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7/18/2019 Viga30

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1.32

      0 .      1

      7

      0 .      0

      6   0.44

      1 .      1

      1

      0 .      2

      2

      0 .      1

      4   0.58

0.19   0.20

      1 .      7

      0

0.12

0.03

m

t 652.0=

DIRECCION PROVINCIAL DE VIALIDAD

RUTA NAC. Nº 19 Tramo: Ruta Nac. Nº 11 – Ruta Prov. Nº 6

PROVINCIA DE SANTA FE

INFORME DE INGENIERÍA CAPÍTULO 8. PUENTES

1.2. TABLERO L!" m

1.2.1. AN#LI$I$ DE VI%A PRE&ABRICADA 1.2.1.1. GEOMETRÍA

Luz !"# $%&'&( L) 29.40 * A!+u,& - &,/u/-$- α= 465

1.2.1.2. ANLISIS DE CARGAS

1.2.1.2.1. Cargas permanentes

P(& %#&%/& /+$ %#$#/$-$

L&($ (u%#/&#

N#/&(

T&"$,m

t 63.1003.1627.0   =+=

P(& %#&%/& ,&($ /! (/"u

 

1.2.1.2.2  Pretensado !on m"todo d#re!to

44.0⋅

)(   +⋅+++=   2.014.022.011.106.0   ]   =⋅⋅⋅+⋅   5.22

22.019.0214.038.0

m

t 003.15.2401.0   =⋅=

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N

 M

V

95.8

N

 M

V

'

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1470

12

170

DIRECCION PROVINCIAL DE VIALIDAD

RUTA NAC. Nº 19 Tramo: Ruta Nac. Nº 11 – Ruta Prov. Nº 6

PROVINCIA DE SANTA FE

INFORME DE INGENIERÍA CAPÍTULO 8. PUENTES

 

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( ) cmt  P  P 

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t  P  N 

⋅⋅=−⋅⋅

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=

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⋅=−−⋅=

⋅=

−522   107564.6

2940128588

09932.0'

2.19855.1618.95

9951.0

 

( )

9951.0cos

672,5

09932.0

1470103782.322'

1103782.3

14701285

0

2

2

22

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α 

α 

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0075.05.0   P  P    ⋅−=∆⋅

 

1.2.1.3. MODELO DEL ANALISIS

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2

5.8

5.161

4

2

5

DIRECCION PROVINCIAL DE VIALIDAD

RUTA NAC. Nº 19 Tramo: Ruta Nac. Nº 11 – Ruta Prov. Nº 6

PROVINCIA DE SANTA FE

INFORME DE INGENIERÍA CAPÍTULO 8. PUENTES

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Luz !"# $%&'&( L) 29.40 * A!+u,& - &,/u/-$- α= 465

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24170  cm A   =

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495751 cm I  eff   x   =

4453455 y I cm=

47243600  cm I  eff   z    =

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340cm

t  E  =   ><&#*/+@! 30?

 20.0=ν  

1.2.1.4. ANALISIS ESTRBCTBRAL

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25.53cm

kg  x   −=σ  

t  N    26.118=

tcm M    6207=

8.95

21.46 cm

kg 

 x  =σ  

t  N    62.524−=

tcm  6207=

.95

tm M    24.130−=

DIRECCION PROVINCIAL DE VIALIDAD

RUTA NAC. Nº 19 Tramo: Ruta Nac. Nº 11 – Ruta Prov. Nº 6

PROVINCIA DE SANTA FE

INFORME DE INGENIERÍA CAPÍTULO 8. PUENTES

S &"/!! -(%,$z$*/!"&( - !&-&( #$/&!( - $%&'& "!(/&!( ! ,$ ,&($(u%#/&# ' (u#z&( /!"#!&( ! , !#/& $ %$#"/# - ,&( u$,( ( $,u,$! ,$("!(/&!( ! ,$ /#$ (u%#/&# /!#/&# - ,$ (/@!.

ESFBEROS INTERNOS TENSIONES

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P(& %#&%/& E,*!"& - ($#$2

0535.0cm

t  x   −=σ  

  E,*!"& - $##$ t  N    26.118+=  

P#"!($-& E,*!"& - $($#$2

0461.0cm

t  x   =σ  

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  tm M    24.130−=

( )

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kg 

cm

kg 

 xσ  σ  

σ  

≅−=−=⋅−=

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2sup

2inf 

7.538214.288.957243600

62074.28

3.849.554.288.951617243600

6207

4170

26.118

( )

losacmkg 

cm

kg 

 xσ  σ  

σ  

≅=+−=⋅−−=

−=−−=−⋅−−

=

2sup

2inf 

4.462.1728.1258.957243600130248.125

2432.1178.1258.951617243600

13024

4170

62.524

tm M 

tm M 

t T 

ext    11.1768

40.2963.1

36.175958.026.11807.62

26.118

42.1182.130170535.0

2

int

=⋅

=

=⋅+=

=

=⋅⋅=

=

2

0.0461 17 130.2 102.6

.

423

130.24 .

2.703 29.4076.42

ext 

 N t 

= × × =

= + = −

= −

− −

− ×= +

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24.21cm

kg  x   −=σ  

t  N    3.47=

tcm M    2482=

8.95

DIRECCION PROVINCIAL DE VIALIDAD

RUTA NAC. Nº 19 Tramo: Ruta Nac. Nº 11 – Ruta Prov. Nº 6

PROVINCIA DE SANTA FE

INFORME DE INGENIERÍA CAPÍTULO 8. PUENTES

P#-/-$( /!//$,( - %#"!($-& 50 ; 1: "$%$

S (u%&!! ,$ */"$- - ,$( "&"$,( >1 "$%$?%5.7%155.0   =⋅

( )   ( )2sup00sup   5.31.46075.0425075.0

cm

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( )2inf 00inf    2.18243075.0425075.0

cm

kg  P  para p   =⋅=∆→=→−⋅=∆   σ  σ  σ  

L&($ /! (/"u E,*!"& - $($#$2

0214.0cm

t  x   −=σ  

  E,*!"& - $##$ t  N    30.47=

  tcm M    2482=

DESPLAAMIENTOS

S/@! !"#$, !&-& 231

REACCIONES DE APOOS

E("$-& - $#+$ ' >*?

P(& %#&%/& 2.267

P#"!($-& 1: "$%$ 4.904

P#-/-$( - %#"!($-& 1: "$%$ 0.368

L&($ /! (/"u 0.907

( )

losacm

kg 

cm

kg 

 xσ  σ  

σ  

≅−=−=⋅−=

=+=−⋅+=

2sup

2inf 

5.218.323.118.957243600

24823.11

6.333.223.118.951617243600

2482

4170

30.47

tm M 

tm M 

t C 

ext    45.708

40.29652.0

13.70958.03.4782.24

30.47

37.432.130170214.0

2

int

=⋅

=

=⋅+=

=

=⋅⋅=

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DIRECCION PROVINCIAL DE VIALIDAD

RUTA NAC. Nº 19 Tramo: Ruta Nac. Nº 11 – Ruta Prov. Nº 6

PROVINCIA DE SANTA FE

INFORME DE INGENIERÍA CAPÍTULO 8. PUENTES

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