verificacion y control arranque

MOTORES ELCTRICOS

VERIFICACIN Y CONTROL DEL SISTEMA DE ARRANQUE

Profesor: Csar Malo Roldn

Instalacin del Motor de Arranque

Fijacin normal sobre tres tornillos:Fijacin oculta (A)Fijacin lateral (B)Fijacin trasera (C

y D). Cuando el par es elevado.


Instalacin y utilizacin del Motor de Arranque: Precauciones.

Precauciones: Comprobar su posicionamiento

correcto sobre alojamiento (limpios) sin inclinaciones, verificando la distancia entre pin corona.

No prolongar la maniobra de arranque ms de 10 sg.

Aconsejable desembragar motor sobre todo temperaturas bajas.

OJO: a las marchas puestas o el motor en marcha


Verificacin del circuito de arranque sobre el vehculo.

1. Comprobacin estado de la batera. Verificacin de arranque con luces encendidas

2. Accionamiento de conmutador de encendido y arranque.

3. Desconexin del conmutador con desconexin del pin y la corona del motor trmico.


Verificacin del circuito de arranque sobre el vehculo. Cadas de Tensin. Comprobacin de

cadas de tensin en circuito a contactor y a conmutador de arranque.

Accionando el motor de arranque no debe observarse diferencias apreciables de tensin.


Verificacin del circuito de arranque sobre el vehculo. Cadas de Tensin.

Bornes del interruptor de puesta en marcha y masa

Bornes de entrada al contactor y masa (max. 2 v)

Bornes de batera.(Alrededor 9.5 y 10 V)

Borne positivo y entrada a motor de arranque. (> 0.5 V)

Bornes de pernos de conexin del contactor. (> 0.5 V)

Entre masas de batera y arranque (> 0.5 V)


Verificacin y control de los componentes del Motor de Arranque: LIMPIEZA.Limpieza de los componentes:Eliminacin polvo del carbn por desgaste

de escobillas; falseara datos (conductor). Usar primeramente aire comprimido enrgicamente.

Lavar con lquidos detergentes muy voltiles para garantizar posterior secado.

No sumergir los arrollamientos en lquidos que ataquen el aislamiento (disolventes).

Secar tras lavado con aire comprimido para eliminar la suciedad.


Verificacin y control de los componentes del Motor de Arranque: Inducido o Rotor

Comprobacin visual Eje buen aspecto No desgaste excesivo,rayas,

golpes o seales de oxidacin. Estriado del eje y piones en

reductora

Comprobacin mecnica Aplicar un comparador sobre

calzos al ncleo de chapas y al colector. Excentricidad (0,05 a 0,015mm).

Ranuras de los aislantes entre delgas 0.9 a 1.1mm de anchura 1mm de profundidad



Comprobacin elctrica Prueba de cortocircuito en

bobinas: Con Transformador en V

(Roncador) y lmina

metlica. Una vez creado el

campo se gira el inducido y

sobre l la lmina metlica.

Si la lmina vibra o es

atrada por el ncleo hay

cortocircuito.



Prueba de continuidad: Medida en resistencia:

avanzaremos las puntas de prueba una delga sobre toda la periferia del colector. R cerca de 0. Valor elevado = arrollamiento interrumpido.

Medida en intensidad: colocado sobre el transformador en V, el campo creado induce intensidad. Conectado entre dos delgas contiguas se hace girar el inducido. Se obtiene la lectura mxima. Cualquier valor menor, nos indica la existencia de no continuidad.

A


Verificacin y control de los componentes del Motor de Arranque: Inducido o Rotor Prueba de aislamiento:

Entre delgas del colector y eje del inducido

Entre delgas del colector y lminas metlicas

Tambin puede hacerse con lmpara de serie de 15W y 220V (Como en el ejemplo)


Verificacin y control de los componentes del Motor de Arranque: Carcasa o Estator Comprobacin visual:

No est partido los puentes que unen a las bobinas entre s.

Comprobacin mecnica: Apriete de tornillos que fijan las expansiones polares.


Verificacin y control de los componentes del Motor de Arranque: Carcasa o Estator

Comprobacin elctrica: Continuidad: o resistencia

entre borne de entrada y extremo conjunto inductor.

Aislamiento: entre terminal de inductor y carcasa

Se puede utilizar tambin lmpara de serie


Verificacin y control de los componentes del Motor de Arranque: Tapa portaescobillas Visual:

Estado de los casquillos de bronce sinterizado al igual que en carcasa soporte delantera.

Aislamiento elctrico: Entre portaescobilla positivo

y masa Continuidad elctrico:

Entre portaescobilla negativo y masa

Tambin puede comprobarse con lmpara serie


Verificacin y control de los componentes del Motor de Arranque: Escobillas

Estado Tamao nunca inferior al

indicado por fabricante. Buena superficie de asiento

sin desprendimiento de material.

Presin de los muelles Mucha presin supone

elevado desgaste. Poca presin fuerte chispeo y

colector quemado. La presin se mide con

dinammetro cogiendo el resorte por el punto de apoyo de la escobilla.

Presin de 0 a 2 Kgf.


Verificacin y control de los componentes del Motor de Arranque: Escobillas

Mecnicas Dientes sin

deformaciones, desgastes en sus frentes y superficies.

Acanaladuras interiores limpias.

Rueda libre funciona bien si el pin en un sentido queda bloqueado y en otro gira libremente


Verificacin y control de los componentes del Motor de Arranque: Contactor

Prueba de eficacia: Accionando manualmente el contactor hasta el

final, comprobar el estado de continuidad de los contactos.


Verificacin y control de los componentes del Motor de Arranque: Contactor

Control de la resistencias de los bobinados Consumo del bobinado de mantenimiento: borne 50 y

masa. Consumo del bobinado de llamada: borne 50 y MOT.

Midiendo resistencias con un polmetro.

Mantenimiento Llamada


Verificacin y control de los componentes del Motor de Arranque: Desplazamiento del pin

Control:Aplicando corriente al

contactor del motor de arranque, se comprobar que el desplazamiento del pin se hace sin dificultad.

La carrera de reposo a mximo avance del pin debe cumplir valores del fabricante.


FIN DEL TEMA Esperamos que

haya clarificado la reparacin de un motor de arranque.

Pero sin llegar a pasarlo tan MAL COMO ESTE.

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