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1 UNIVERSIDAD NACIONAL “SEÑOR DE SIPANESCUELA DE INGENIERIA CIVIL PROYECTO INTEGRADOR DE HIDRAULICA DISEÑO DE UN CANAL DE CONDUCCION Y OBRAS CONEXAS TERMINOS DE REFERENCIA I.GENERALIDADES Mediante la derivación de las aguas de la Quebrada de punguy se irrigará las zonas agrícolas de Kanchal y otras, mediante un canal de conducción de aproximadamente 12 km. La Bocatoma se encuentra ubicada en la margen derecha de la quebrada punguy donde se inicia el canal “Kanchal”, que atraviesa por zonas de suelos rocosos con fracturas, y por suelos arcillosos con presencia de gravas. En su recorrido se presenta una ladera empinada, colindante con el lecho de la quebrada, existiendo bloques de roca transportados por las avenidas extraordinarias, también en este tramo se observan deslizamientos de piedras, en su mayoría calizas. Se desea realizar el trazo y diseño definitivo del canal en el tramo comprendido entre las progresivas 8+000 – 9+000, siendo la capacidad máxima del canal aguas arriba de la progresiva 8+000, de 12.00 m 3 /s. La cota de la rasante en la progresiva 8+000, será 2599.50 msnm y en la progresiva 9+000 deberá llegar a la rasante 2,549.02 msnm. Existen dos quebradas ubicadas aproximadamente en las progresivas 8+220 y 8+340 que cruzarán el canal de conducción. En su recorrido se tiene que atender los requerimientos para las Tomas laterales (T 1 , y T 2 ),y la de un Partidor en la progresiva 8+800 que reparte a dos subcanales (T 3 y T 4 ). (Ver Cuadro Anexo Nº01) El canal será cruzado en su recorrido por dos caminos rurales proyectados, en la progresiva 8+370, y en la progresiva 8+640 . Las hectáreas a irrigar (has),y las variables de las condiciones geológicas según la información básica para el eje del canal distribuido en tres tramos se encuentran en el Cuadro Anexo Nº03, por grupo de trabajo : Tramo 1 (km 8+000 – 8+300), Tramo 2(km 8+300 – 8+600),Tramo 3 (km 8+600 – 9+000). Cuadro Nº 01 TOMAS T 1 T 2 T 3 T 4 Ubic.Progres.(km) 8+100 8+500 8+720 8+720 Margen Izquierda Derecha Izquierda Derecha Cota ras.(msnm) 2575.50 2569.57 2556.66 2556.50 M.Riego(lts/s/ha) 0.75 0.65 0.95 0.90 II.- INFORMACION BASICA TOPOGRAFIA.- -Plano en Planta a curvas de nivel del tramo del canal a analizar Escala 1 : 2000, y Perfil longitudinal a Escalas H=1:2000 ; V= 1:200 (Plano PP-09) (Se señala un trazo preliminar en el Plano en Planta del canal, que debe tomarlo como referencial para su Trazo definitivo,en el que incluirón el trazo de las curvas) -Secciones Transversales del tramo en estudio, a escala 1:200 (Plano S-9) ( trazo preliminar) - Ubicación, a escala 1:25,000 (Plano U-01)

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1

UNIVERSIDAD NACIONAL “SEÑOR DE SIPAN” ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL

PROYECTO INTEGRADOR DE HIDRAULICA

DISEÑO DE UN CANAL DE CONDUCCION Y OBRAS CONEXAS

TERMINOS DE REFERENCIA

I.GENERALIDADES

Mediante la derivación de las aguas de la Quebrada de punguy se irrigará las zonas agrícolas de

Kanchal y otras, mediante un canal de conducción de aproximadamente 12 km.

La Bocatoma se encuentra ubicada en la margen derecha de la quebrada punguy donde se inicia el

canal “Kanchal”, que atraviesa por zonas de suelos rocosos con fracturas, y por suelos arcillosos con

presencia de gravas. En su recorrido se presenta una ladera empinada, colindante con el lecho de la

quebrada, existiendo bloques de roca transportados por las avenidas extraordinarias, también en

este tramo se observan deslizamientos de piedras, en su mayoría calizas.

Se desea realizar el trazo y diseño definitivo del canal en el tramo comprendido entre las

progresivas 8+000 – 9+000, siendo la capacidad máxima del canal aguas arriba de la progresiva

8+000, de 12.00 m3/s.

La cota de la rasante en la progresiva 8+000, será 2599.50 msnm y en la progresiva 9+000 deberá

llegar a la rasante 2,549.02 msnm. Existen dos quebradas ubicadas aproximadamente en las

progresivas 8+220 y 8+340 que cruzarán el canal de conducción.

En su recorrido se tiene que atender los requerimientos para las Tomas laterales (T1, y T2),y la de un

Partidor en la progresiva 8+800 que reparte a dos subcanales (T3 y T4). (Ver Cuadro Anexo Nº01)

El canal será cruzado en su recorrido por dos caminos rurales proyectados, en la progresiva 8+370, y

en la progresiva 8+640 .

Las hectáreas a irrigar (has),y las variables de las condiciones geológicas según la información básica

para el eje del canal distribuido en tres tramos se encuentran en el Cuadro Anexo Nº03, por grupo

de trabajo : Tramo 1 (km 8+000 – 8+300), Tramo 2(km 8+300 – 8+600),Tramo 3 (km 8+600 – 9+000).

Cuadro Nº 01

TOMAS T1 T2 T3 T4

Ubic.Progres.(km) 8+100 8+500 8+720 8+720

Margen Izquierda Derecha Izquierda Derecha

Cota ras.(msnm) 2575.50 2569.57 2556.66 2556.50

M.Riego(lts/s/ha) 0.75 0.65 0.95 0.90

II.- INFORMACION BASICA

TOPOGRAFIA.-

-Plano en Planta a curvas de nivel del tramo del canal a analizar Escala 1 : 2000, y Perfil

longitudinal a Escalas H=1:2000 ; V= 1:200 (Plano PP-09)

(Se señala un trazo preliminar en el Plano en Planta del canal, que debe tomarlo como referencial

para su Trazo definitivo,en el que incluirón el trazo de las curvas)

-Secciones Transversales del tramo en estudio, a escala 1:200 (Plano S-9) ( trazo preliminar)

- Ubicación, a escala 1:25,000 (Plano U-01)

Page 2: USS-PROY INTEG-SET-2015.pdf

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CANTERAS

Las canteras disponibles y distancias promedias a la zona de la obra se indican en el Cuadro Nº02:

Cuadro Nº02

CANTERA DISTANCIA (KM)

A.- Roca Granítica 8.00

B.-Agregados (Grava y arena) 5.50

GEOLOGIA y CONDICIONES ESPECIFICAS EN EL EJE DEL CANAL

Profundidad Promedio del estrato : 2.50 m

(A) : Roca caliza - Muy fracturada (F) : Presencia de sulfatos

(B) : CL con 40% de GW (G) : Presencia de Carbonatos de Calcio

(C) : SM-SC (H) : Estratos de Arcillas Expansivas

(D) : SP (I) : Nivel Freático Alto

(E) : GW con 50% de OH (J) : Zona de Derrumbes o inestabilidad de taludes

III-SE PIDE :

PRIMERA PARTE

a) Trazo y Diseño Definitivo del canal, indicando las progresivas y niveles de rasante desde la

Progresiva km 8+000,hasta la Progresiva km 9+000 km, así como indicar todos los tipos de

estructuras presentadas en la trayectoria del sistema de conducción.

b) Diseñar hidráulica y estructuralmente el Canal de Irrigación de acuerdo a las variables

correspondientes en el Anexo Adjunto, y a lo descrito en el ítem II. Para lo cual, se debe

tener en cuenta:

Criterios de diseño a usar (velocidades permisibles, fuerza tractiva, tipo de flujo, etc)

Cálculos previos al diseño del canal(Infiltración, y otros)

Máxima Eficiencia y Mínima Infiltración.

Geología y Condiciones específicas.

c) Elección del tipo de revestimiento.

Tipos de revestimiento a plantear en el proyecto

Criterios de Selección.

Elección de tipo de revestimiento.

d) Memoria Descriptiva.

e) Partidas Necesarias para elaborar el Presupuesto de Obra.

f) Especificaciones Técnicas y Sistema Constructivo (precisar por tramos)

g) Conclusiones y Recomendaciones (específicas)

h) Planos (Auto Cad):

Trazo y Diseño del Canal de Conducción por Tramos (Planta , Perfil Longitudinal, y Secciones

Transversales) en la que debe aparecer las progresivas desde el inicio hasta el final del

tramo, indicando: Rasante definitiva, niveles y ubicación de las obras conexas al canal.

Secciones de diseño del canal: Características hidráulicas y Geométricas, asimismo las

especificaciones técnicas y detalles constructivos de acuerdo a la zona que atraviesan.

- Toda la información debe ser presentada impresa y en medio magnético (CD), el texto en

WORD y los cálculos hidráulicos y estructurales en Excel

- NOTA ; Asumir con criterio debidamente justificado los datos complementarios al proyecto.

i) La Presentación y Sustentación se hará el día del Examen Parcial (condición previa para

ingresar a rendir su evaluación correspondiente).

Page 3: USS-PROY INTEG-SET-2015.pdf

3

SEGUNDA PARTE

j) Ubicación y Definición de Tipo de Obras presentadas a lo largo del eje del canal de irrigación.

k) Diseño Hidráulico y Estructural de cada una de las Obras conexas al canal (Partidores, Tomas,

Sifones, Alcantarillas, Caídas, etc.)

l) Memoria Descriptiva.

m) Partidas Necesarias para elaborar el Presupuesto de Obra.

n) Especificaciones Técnicas y Sistema Constructivo

o) Conclusiones y Recomendaciones (específicas)

p) Planos (Auto Cad):

Planos del Trazo del Canal de Conducción (Perfil Longitudinal, Rasante definitiva, Secciones

del canal, Características hidráulicas y Geométricas por tramos, indicando la ubicación de las

obras conexas y la información complementaria.

Planos de Encofrados y Armadura de las Obras Conexas : Partidores, Tomas, Sifones,

Alcantarillas, Caídas, etc. (Planta, Secciones, Detalles, de cada uno)

q)Toda la información debe ser presentada impresa y en medio magnético (CD), el texto en

WORD y los cálculos hidráulicos y estructurales en Excel.

q) La Presentación y Sustentación se hará el día del Examen Final. (condición previa para

ingresar a rendir su evaluación correspondiente).

NOTA: Implementar en cada uno de los ítems solicitados, la información última resultante de los

trabajos de investigación presentados en el desarrollo del curso (traducciones del inglés).

Se puede asumir con criterio los datos complementarios al Proyecto, debidamente justificados.

EL PROFESOR DEL CURSO

MSc. Ing.JOSE ARBULU R.

SET-2015

Page 4: USS-PROY INTEG-SET-2015.pdf

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ANEXO

AREAS A IRRIGAR POR TOMAS (ha)

Condiciones Geologicas por

Tramos

EVALUACION

Nº GRUPOS T1 T2 T3 T4 1 2 3

Ex Su Pr

1

-Díaz Yepes Víctor -Perales Asmat Josúe -Zavaleta Ibáñez Elías -Quinde Meléndez Ernesto -Rabanal Núñez Jaime

1,550

1,645

2,260

1,650

B F

C G

A H

2

-Paz Pastor Roberto -Barbarán Asalde Carolina -Paredes Quintana Reynaldo -Seclén Chirinos Edgar -Cubas Cieza Stalin

3,550

2,860

1,920

2,050

C

H

D

I

B

J

3

-Torres Gutiérrez Mary Carmen

-Mejía Salazar Juan Carlos -Vásquez Perales Fabiola -Bancayán Sandoval Pablo

2,850

3,830

5,100

2,760

B

F

C

G

D

H

4

-Vallejos Montenegro Julio -Alcántara Quispe Williams -Vélez Pajares Robert -Venegas Cisneros Rafael

1,653

4,050

2,930

2,330

A

I

B

H

E

J

5

-Adrianzen Balcázar Erinson

-Herrera Requejo Edin -Carrera Miranda Jorge -Torres Delgado Keyller

3,620

4,850

1,960

2,380

C

F

D

I

E

J

6

-Larios Huamanchumo Juan

-Diez Malpartida Luis -Alarcón Peltroche Miguel -Saboya Guerrero Robert -Correa Barboza Martín

2,890

5,850

3,200

5,852

B

F

C

G

D

I

7

-Alarcón Alarcón José

-Gonzales DIaz José -Granda Lalangui Alex -Castrejón Ramírez Ana

1,660

3,850

2,890

4,560

C

G

A

I

B

F

8

-Burga Guevara grecia -Labrín Ruiz Gabriela -Villacrez Altamirano Sandra -Llanos Sánchez André

-Culqui Mas Kennedy

2,850

2,890

3,450

3,560

A

G

B

H

C

I

9

-Chilcón Carrera Juan

-Villarreal Guimarey Juan -Gonzáles Medrano Rocío -Gonzáles Rentería Miguel -Chicana Elera Richard

3,440

2,850

4,560

5,850

C

H

D

I

B

F

10

-Clavijo Rosillo Katerin

-Silva Barboza Mercedes -Sánchez Vásquez Doris -Salazar Inoñán Jhon -Muñoz Castañeda Víctor

2,960

2,560

2,350

1,800

B

I

A

F

B

H

11

-Barboza Bardales Jenson

-Cubas Benavides Kevin -Paredes delgado Paul -López Herrera Yosber -Gutiérrez Vargas Jorge

2,560

3,220

4,120

3,560

A

F

B

G

C

H

12

-Serrano Díaz José

-Medina Ramírez Lenin -Becerra Pintado Richard -Pérez Fernandez Yober -Vásquez Gonzáles Elvis -Chuqicahua Goycochea Carlos

1,850

5,220

3,560

2,860

C

G

D

H

B

I

Page 5: USS-PROY INTEG-SET-2015.pdf

5

13

3,255

4,820

2,790

2,385

C

F

B

G

E

J