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UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA EQUINOCCIAL

FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERÍA TECNOLOGÍA DE PETRÓLEO

“DESCRIPCIÓN DE LOS REQUERIMIENTOS DE REGULACIÓN DE LA ARCH PARA LA INSCRIPCIÓN Y PERMISO DE

FUNCIONAMIENTO DE UNA PLANTA ENVASADORA DE GLP Y PARA EL TRANSPORTE EN AUTOTANQUES DE GLP”.

TRABAJO PREVIO A LA OBTENCIÓN DEL TÍTULO DE TECNÓLOGO EN PETRÓLEO

PAOLA FERNANDA AGUIRRE ANDRADE

DIRECTOR DE TESIS: ING. RAÚL BALDEÓN LOPEZ

Quito, Marzo 2012

© Universidad Tecnológica Equinoccial, 2012

Reservados todos los derechos de reproducción

DECLARACIÓN

Yo PAOLA FERNANDA AGUIRRE ANDRADE, declaro que el trabajo aquí

descrito es de mi autoría; que no ha sido previamente presentado para ningún

grado o calificación profesional; y, que he consultado las referencias

bibliográficas que se incluyen en este documento.

La Universidad Tecnológica Equinoccial puede hacer uso de los derechos

correspondientes a este trabajo, según lo establecido por la Ley de Propiedad

Intelectual, por su Reglamento y por la normativa institucional vigente.

--------------------------------------------------

PAOLA FERNANDA AGUIRRE ANDRADE

C.I. 172290492-5

CERTIFICACIÓN

Certifico que el presente trabajo que lleva por título “DESCRIPCIÓN DE LOS

REQUERIMIENTOS DE REGULACIÓN DE LA ARCH PARA LA

INSCRIPCIÓN Y PERMISO DE FUNCIONAMIENTO DE UNA PLANTA

ENVASADORA DE GLP Y PARA EL TRANSPORTE EN AUTOTANQUES DE

GLP”, que, para aspirar al título de Tecnólogo/a en Petróleo fue desarrollado

por Paola Aguirre, bajo mi dirección y supervisión, en la Facultad de Ciencias

de la Ingeniería; y cumple con las condiciones requeridas por el reglamento de

Trabajos de Titulación artículos 18 y 25.

.

-----------------------------------------

Ing. Raúl Darío Baldeón López

DIRECTOR DEL TRABAJO

C.I

AGRADECIMIENTO

Durante el desarrollo de mi carrera quiero dar este agradecimiento muy especial

a Dios, por haberme dado la oportunidad de desarrollarme intelectualmente en

mi carrera y la fortaleza para asimilar los conocimientos obtenidos.

A mis padres, Luis Fernando Aguirre Carrión y Yolanda Judith Andrade Terán,

por darme la vida; por apoyarme en todas las decisiones que he tomado, por su

amor, amistad, sencillez, generosidad, humildad y por ser un ejemplo para mi

vida profesional.

A mi hermana, Diana Aguirre, por ser mi apoyo y mi amiga; que de una u otra

forma aporto con sus consejos y sinceridad a mi favor.

A mi director de tesis, el Ingeniero Raúl Baldeón, por ser mi guía durante el

transcurso de mi carrera y por ser maestro, padre y amigo.

DEDICATORIA

Dedico este trabajo, a mis padres quienes me guiaron por el camino del bien

con sus sabios consejos y ejemplo, por su ayuda y comprensión los llevo en mi

corazón cada instante de mi vida; además de la confianza y apoyo incondicional

brindado en mi vida tanto profesional como sentimental.

A mi familia que me dio fortaleza para que nunca desmayé y siga adelante con

la frente en alto por todos los senderos de mi vida.

A todas las personas que de una u otra manera aportaron para la realización de

esta tesis.

i

ÍNDICE GENERAL

RESUMEN .............................................................................................................x

ABSTRACT .......................................................................................................... xii

CAPÍTULO I .......................................................................................................... 1

1. INTRODUCCIÓN .............................................................................................. 1

1.1. PLANTEAMIENTO .................................................................................. 2

1.2. OBJETIVOS ............................................................................................ 3

1.2.1. OBJETIVO GENERAL ...................................................................... 3

1.2.2. ESPECÍFICOS .................................................................................. 3

1.3. JUSTIFICACIÓN ..................................................................................... 4

1.4. MARCO DE REFERENCIA ..................................................................... 5

1.4.1. ANTECEDENTES ............................................................................. 5

1.4.2. BASES TEÓRICAS .......................................................................... 7

1.5. MARCO CONCEPTUAL ......................................................................... 8

1.6. METODOLOGÍA ...................................................................................... 9

1.6.1. MÉTODOS ........................................................................................ 9

1.6.1.1. Inductivo ...................................................................................... 10

1.6.1.2. Analítico ....................................................................................... 10

1.7. TÉCNICAS ............................................................................................ 10

1.7.1. OBSERVACIÓN INDIRECTA ......................................................... 10

1.8. VARIABLES ........................................................................................... 11

1.8.1. VARIABLES INDEPENDIENTES ................................................... 11

ii

1.8.2. VARIABLES DEPENDIENTES ....................................................... 11

1.8.3. VARIABLES CUANTITATIVAS ...................................................... 12

CAPITULO II ....................................................................................................... 14

2. MARCO TEÓRICO ...................................................................................... 14

2.1. MANEJO OPERATIVO DE PLANTA ENVASADORA DE GLP............... 14

2.1.1. DESCRIPCIÓN DE LOS PROCESOS ........................................... 16

2.1.2.1. Abastecimiento y transporte. ....................................................... 16

2.1.2.2. Recepción y Despachos .............................................................. 19

2.1.2.3. Almacenamiento .......................................................................... 22

2.1.2.4. Envasado ..................................................................................... 25

2.1.2.5. Distribución .................................................................................. 37

2.1.2.6. Mantenimiento de cilindros .......................................................... 39

2.1.2.7. Mantenimiento Planta .................................................................. 63

2.1.2.8. Mantenimiento Automotriz ........................................................... 70

2.1.2.9. Destrucción cilindros fuera de uso .............................................. 74

2.2. REQUERIMIENTOS DE CONTROLPARA LA INSTALACIÓN DE

UNA PLANTA ENVASADORA DE GLP. ........................................................ 90

2.2.1. REQUISITOS ..................................................................................... 90

2.2.1.1. Planos .......................................................................................... 91

2.2.2. REQUISITOS PARA USO Y FUNCIONAMIENTO............................ 92

2.2.3. REQUISITOS PARA INSTALACIÓN DE GASOCENTROS ............. 93

2.2.3.1. Planos .......................................................................................... 94

2.2.3.2. Uso y funcionamiento de gasocentros ........................................ 95

CAPÍTULO III ...................................................................................................... 96

iii

3. METODOLOGÍA ............................................................................................. 96

3.1. CARGA Y DESCARGA DE GLP EN AUTOTANQUES ........................... 96

3.1.1. VERIFICACIÓN Y CARGA (DESPACHO) EN EL CENTRO DE

DISTRIBUCIÓN. .......................................................................................... 96

3.1.2. DESCARGA DE GLP EN PLANTA ENVASADORA (ISLA DE CARGA

Y DESCARGA). ........................................................................................... 98

3.1.3. REGISTRO DE INFORMACIÓN EN PLANTA ENVASADORA. ..... 101

3.2. DESPACHO DE GLP A INDUSTRIAS. ................................................. 102

3.2.1. INGRESO AUTOTANQUE Y CARGA. ............................................ 102

3.2.2. DESPACHO Y SALIDA DE AUTOTANQUES (ÁREA TÉCNICA Y

OPERATIVA / ÁREA ADMINISTRATIVA) ................................................. 104

3.3. BALANCE OPERATIVO Y VERIFICACIÓN DIARIA DEL MOVIMIENTO

DE GLP. ........................................................................................................ 105

3.3.1. RECOPILACIÓN DE DOCUMENTOS GENERADOS. ................... 105

3.3.2. PROCESAMIENTO DE DATOS. .................................................... 106

3.3.3. ELABORACIÓN DEL BALANCE OPERATIVO Y VERIFICACIÓN

DEL MOVIMIENTO DIARIO DE GLP EN PLANTA. .................................. 106

3.4. REQUISITOS ......................................................................................... 107

3.4.1. USO Y FUNCIONAMIENTO PARA TRANSPORTE DE GLP EN

CAMIONES CISTERNA ............................................................................. 107


CAMIONES PICK-UP Y CAMIONES BARANDA. ..................................... 108

3.5. ROMBO DE CLASIFICACIÓN DE RIESGO .......................................... 109

3.5.1. IDENTIFICACIÓN DEL PRODUCTO .............................................. 109

3.5.2. COMPOSICIÓN/INFORMACIÓN DE LOS INGREDIENTES .......... 110

3.5.3. IDENTIFICACIÓN DE RIESGOS .................................................... 110

iv

3.5.3.1. Situación de emergencia ........................................................... 110

3.5.4. PRIMEROS AUXILIOS .................................................................... 111

3.5.5. PELIGROS DE EXPLOSION E INCENDIO .................................... 112

3.5.6.RESPUESTA EN CASO DE FUGA .................................................. 112

3.5.7. PRECAUCIONES PARA EL MANEJO Y ALMACENAMIENTO ..... 113

3.5.8. CONTROLES CONTRA EXPOSICIÓN/PROTECCIÓN PERSONAL

114

3.5.9. INSTALACIÓN, USO Y CUIDADO DE CILINDROS PORTÁTILES Y

TANQUES ESTACIONARIOS PARA SERVICIO DE GAS LICUADO ...... 114

3.5.9.1. Recomendaciones en caso de fuga .......................................... 117

CAPÍTULO IV.................................................................................................... 120

4. ANÁLISIS DE RESULTADOS ...................................................................... 120

4.1. REGLAMENTO PARA ACTIVIDADES DE COMERCIALIZACIÓN DE GLP

.......................................................................................................................... 120

CAPÍTULO V ..................................................................................................... 140

5. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ............................................... 140

5.1. CONCLUSIONES ................................................................................... 140

5.2. RECOMENDACIONES .......................................................................... 141

GLOSARIO DE TÉRMINOS ............................................................................. 143

BIBLIOGRAFÍA ................................................................................................. 146

v

ÍNDICE DE TABLAS

Tabla Nº 1. Simbología en procesos .................................................................. 14

Tabla Nº 2. Identificación de los Procesos ......................................................... 14

Tabla Nº 3.Determinación de Stock ................................................................... 24

Tabla Nº 4. Descarga de cilindros ...................................................................... 26

Tabla Nº 5. Llenado de cilindros portátiles 15kg. ............................................... 30

Tabla Nº 6. Llenado de cilindros portátiles de 45kg. .......................................... 30

Tabla Nº 7. Control de pesos y compensación .................................................. 32

Tabla Nº 8. Control de fugas .............................................................................. 33

Tabla Nº 9. Control de evacuación ..................................................................... 34

Tabla Nº 10. Recepción de cilindros vacíos ....................................................... 37

Tabla Nº 11. Inertización ................................................................................... 43

Tabla Nº 12. Pintura ........................................................................................... 52

Tabla Nº 13. Selección y prueba de válvulas ..................................................... 62

Tabla Nº 14. Mantenimiento eléctrico 1 ............................................................. 64

Tabla Nº 15. Mantenimiento maquinaria ............................................................ 67

Tabla Nº 16. Mantenimiento de las instalaciones .............................................. 69

Tabla Nº 17. Mantenimiento eléctrico 2 .............................................................. 72

Tabla Nº 18. Ingredientes ................................................................................. 110

Tabla Nº 19.Peligros de explosión e incendio. ................................................. 112

vi

ÍNDICE DE FIGURAS

Figura 1.-Control de rutas ................................................................................... 17

Figura 2.-Movimiento de tanqueros .................................................................... 19

Figura 3.-Despacho y reparto ............................................................................. 22

Figura 4.- Descarga de cilindros. ........................................................................ 27

Figura 5.- Descarga de cilindros 1. ..................................................................... 29

Figura 6.- Llenado de cilindros portátiles. .......................................................... 31

Figura 7.- Colocación de sellos. ......................................................................... 36

Figura 8.-Despachos. ......................................................................................... 39

Figura 9.-Recepción y clasificación. ................................................................... 41

Figura 10.-Extracción de válvulas. ..................................................................... 42

Figura 11.-Inertización. ...................................................................................... 44

Figura 12.-Enderezado de bases. ...................................................................... 46

Figura 13.-Extracción de bases. ......................................................................... 47

Figura 14.-Prueba hidrostática. .......................................................................... 50

Figura 15.-Granallado. ........................................................................................ 51

Figura 16.-Registro y marcado de datos. ........................................................... 55

Figura 17.-Colocación de válvulas. .................................................................... 56

Figura18.-Control de calidad 1. .......................................................................... 57



Figura 21.-Despacho 1. ...................................................................................... 61

Figura 22.-Recepción. ........................................................................................ 75

Flujograma 3. Almacenamiento. ......................................................................... 82

Figura 23.- Rombo de riesgo. ........................................................................... 109

Figura24.-Instalación típica para tanques estacionarios. ................................. 115

Figura25.-Máximo nivel de llenado de líquidos, la espiral de expansión (pictel) y

la localización de posibles puntos de fuga (X). ................................................ 116

Figura26.-Desplazamiento típico de una fuga de gas licuado. ........................ 118

vii

Figura 27.- Instalación típica para llenado de auto-tanque de gas licuado...... 119

viii

INDICE DE FLUJOGRAMAS

Flujograma 1. Abastecimiento y transporte. ..................................................... 80

Flujograma 2.Recepción y despachos. ............................................................. 81

Flujograma 3. Almacenamiento. ....................................................................... 82

Flujograma 4. Envasado. .................................................................................. 83

Flujograma 5. Distribución. ............................................................................... 84

Flujograma 6. Mantenimiento de cilindros. ....................................................... 85

Flujograma 7. Mantenimiento de planta. ........................................................... 86

Flujograma 8. Mantenimiento automotriz. ......................................................... 87

Flujograma 9. Proceso de envasado. ............................................................... 88

ix

INDICE DE ANEXOS ANEXO 1. NOTA DE PEDIDO ......................................................................... 147

ANEXO 2. REGISTRO DE DATOS .................................................................. 148

ANEXO 3. INGRESO DIARIO DE GLP ........................................................... 149

ANEXO 4. CALCULO DE STOCK DE GLP ..................................................... 150

ANEXO 5. REPORTE DIARIO DE ENVASADO .............................................. 151

ANEXO 6. INGRESO DE CILINDROS VACIOS .............................................. 152

ANEXO 7. CONTROL DE MOVILIZACIÓN ..................................................... 153

ANEXO 8. CONTROL DE PESOS EN CILINDROS ........................................ 154

ANEXO 9. COMPROBANTE DE DESPACHO DE GLP .................................. 155

x

RESUMEN

Esta tesis es un aporte para dar a conocer los requerimientos de inscripción y

funcionamiento de una terminal de GLP y un auto-tanque de GLP cumpliendo

las normas ASTM e INEN, utilizando para ello una descripción de los

requerimientos de la Agencia de Regulación y Control Hidrocarburífero.

Durante la realización de la tesis se hizo uso de la investigación y recopilación

de información para una descripción organizada para la inscripción y

funcionamiento de una planta de GLP y auto-tanque para transporte de GLP,

así como la identificación necesaria de las autoridades reguladoras de los

mismos.

Se aspira que la presente tesis bajo los métodos de investigación y recopilación

de datos logre aportar con su descripción una completa visión de aquellos

requisitos necesarios para la implementación de una planta y transporte en

auto-tanques de GLP.

Cabe señalar que en la presente tesis se realizó una redacción clara, sencilla y

entendible; con el fin de dar un mayor alcance profesional a los relacionados

con el ámbito petrolero en sus años de formación y de igual manera a todo el

que se encuentre interesado frente al tema, la cual consta de cinco capítulos

que harán referencia a:

En el Primer Capítulo se define la introducción, el planteamiento, el objetivo

general, los objetivos específicos, la justificación del tema, el marco de

referencia, el marco conceptual, la metodología utilizada para el desarrollo de la

presente tesis, las técnicas de observación directa y de campo y las variables.

xi

Segundo Capítulo el cual muestra de manera general lo que es una planta de

envasado de GLP con sus respectivos productos, por consiguiente se realiza la

descripción del proceso y operación con las pertinentes tablas las cuales

muestran detalladamente el funcionamiento de cada uno de los sistemas.

El Tercer Capítulo describe los requerimientos para el transporte de auto-

tanques de GLP por consiguiente se realizara la descripción del proceso de

carga y descarga, despacho a industrias, balance operativo y verificación diaria

de movimientos, requisitos y el rombo de clasificación de riesgo.

En el Cuarto Capítulo se realizara la descripción del reglamento para

transporte y envasado de GLP basándose en los artículos que tienen relación

con el “Reglamento para Comercialización de GLP”, cabe recalcar que se tomo

solo los artículos que se refieren al desarrollo de esta tesis.

Quinto Capítulo en este capítulo se describen las conclusiones y

recomendaciones encontradas por medio de la elaboración de la tesis.

xii

ABSTRACT This thesis is a contribution to raise awareness of the requirements for

registration and operation of a LPG plant and a LPG tank truck with the INEN

and ASTM standards, using a description of the requirements of the “Agencia

de Regulación y Control Hidrocarburífero”.

During the completion of this thesis made use of research and compilation of

information for a description organized for the registration and operation of a

LPG plant and tank truck, as well as the proper identification of the regulatory

authorities of the same.

We hope that this thesis, under research methods and data collection contribute

with full description of those requirements for a LPG plant implementation and

transportation tankers.

Please take note that this thesis has been made out using a clear, simple and

understandable wording, so it can be used by petroleum professionals in their

initial process of learning, as well as by other professionals, to be applied in

different areas, which is clear of five chapters that they will refer to:

First chapter where the introduction is defined, the approach, the general and

specific aim, the justification of the topic, the framework, the conceptual

framework, the methodology used to develop this thesis, techniques of direct

and field and variables.

Second chapter which shows in a generally way of which it is a LPG plant and

his respective products, consequently realizes the description of the process

xiii

and operation with the pertinent chart which you show detailed the functioning of

each one on the systems.

Third chapter where the requirements will be described on tankers transporting

LPG, consequently realize the description of the process of loading and

unloading, shipping industries, check balance daily operational and movement

and requirements.

In the Fourth chapter realized the description of the regulations for LPG

transport and packaging, based on items that have relation to the “Reglamento

de Comercialización de GLP”, should be emphasized that only took the items

that concern the development of this thesis.

Fifth chapter in this chapter there are described the conclusions and

recommendations found by means of the production of this thesis.

1

CAPÍTULO I

1. INTRODUCCIÓN

Nuestro país, es muy privilegiado al gozar de valiosos recursos naturales;

siendo parte de uno de los más importantes recursos el petróleo ya que por sus

exportaciones nuestro país ha logrado tener una balanza económica positiva.

El GLP (Gas Licuado de Petróleo) es un derivado del petróleo que

industrialmente en el Ecuador se basa en el envasado y comercialización de

cilindros de 15 kg. o 45 kg. y en el despacho de GLP al granel en cisternas a

industrias.

El control de dicha actividad es realizado por la Agencia de Regulación y

Control Hidrocarburífero y el despacho del combustible a las diferentes

comercializadoras del país está a cargo de EP PETROECUADOR.

El modelo tarifario de transporte sirve para determinar la tarifa de transporte de

las comercializadoras de GLP.

El objetivo es contribuir al desarrollo nacional y al bienestar de la sociedad

ecuatoriana mediante el abastecimiento eficiente y oportuno de los derivados

del petróleo, dentro de estos el GLP; y regular el mercado a través de la calidad

y el servicio, procurando una mayor distribución de los beneficios de la industria

2

petrolera. El 81% del GLP comercializado en el Ecuador es importado y el

19%es producido por EP PETROECUADOR.

Por dar a conocer toda esta información muy necesaria para los estudiantes del

área petrolera se ha realizado esta tesis que incluye las normas que se deben

cumplir, previo el funcionamiento de una planta de envasado y comercialización

por auto-tanques de GLP.

1.1. PLANTEAMIENTO

La documentación de los requerimientos de regulación otorgados por la ARCH

para la inscripción y permiso de funcionamiento de una planta envasadora y

auto-tanques de GLP sirve como guía para toda persona y/o entidad interesada

en el proceso de comercialización de GLP.

Las normas deben ser comprendidas para aplicarlas de la manera correcta

evitando el incumplimiento de las mismas, puesto que desde la planta

envasadora hasta la persona que recibe como producto final el GLP debe tener

conocimiento del proceso adecuado.

Los requerimientos; operativos, técnicos y de instrumentación que se necesitan

para la inscripción y permiso de funcionamiento de una planta envasadora de

GLP y para transporte en auto-tanques de GLP deben ser parte fundamental en

el proceso, al no tener conocimiento de esta información acorde a las normas

existirán fallas que a corto o largo plazo perjudicaran el resultado final.

3

1.2. OBJETIVOS

1.2.1. OBJETIVO GENERAL

Descripción de los requerimientos de regulación de la ARCH (Agencia de

Regulación y Control Hidrocarburífero) para la inscripción y permiso de

funcionamiento de un terminal de planta envasadora de GLP y para el

transporte en auto-tanques de GLP.

1.2.2. ESPECÍFICOS

Realizar la descripción de la normativa de regulación de la ARCH para

inscripción y permiso de funcionamiento de una planta de GLP y auto-

tanque de GLP con las normas correspondientes.

- Al analizar el siguiente proyecto surge la necesidad de describir los

requerimientos de regulación de la ARCH para la inscripción y permiso

de funcionamiento de un terminal y auto-tanque de GLP para todos los

interesados y para las futuras generaciones por medio de documentación

real para sus análisis respectivos.

- Describir los pasos a seguir para el funcionamiento correcto de un

terminal y transporte de GLP para evitar vacíos en los conocimientos del

estudiante.

4

1.3. JUSTIFICACIÓN

Está investigación realizará la descripción de los requerimientos de regulación

de la ARCH “Agencia de Regulación y Control Hidrocarburífero” para la

inscripción y permiso de funcionamiento de un terminal de GLP (Gas Licuado

de Petróleo) y para el transporte en auto-tanques de GLP para conocimiento e

investigación de las futuras generaciones de estudiantes de petróleo.

Los requerimientos tanto ambientales como de seguridad industrial permitirán

conocer el proceso real que lleva a cabo la ARCH para otorgar permiso de

funcionamiento a los distintos terminales y auto-tanques de GLP, pretendiendo

dar un mejor aporte al conocimiento ya que es muy importante en el área

petrolera por ello la descripción de este proceso para su regulación.

La ARCH (Agencia de Regulación y Control Hidrocarburífero) cuenta con toda

la información para el estudio de GLP además de la documentación con

respecto a normas; con las cuales se trabaja para el conocimiento de las

entidades, por lo tanto se debe complementar esta información por medio de

una descripción completa y detallada.

5

1.4. MARCO DE REFERENCIA

1.4.1. ANTECEDENTES

Tiene su origen en los Estados Unidos entre los años 1900 y 1912 donde se

comprobó que la gasolina natural no refinada tenía una gran tendencia a

evaporarse debido a la presencia de hidrocarburos ligeros.

A final de los años 30 eran ya varias empresas las que habían entrado en este

mercado, y como innovaciones técnicas de esta época tenemos los primeros

vagones para transporte de G.L.P. por ferrocarril, y el establecimiento de

plantasde llenado de botellas por todo Estados Unidos. En Europa, la primera

botella se vendía en Francia en 1934.

El gas puede encontrarse asociado al crudo y en forma de gas natural; sin

embargo existen diversos procesos de refinería que los pueden producir:

- "Reformado catalítico": Se alimenta de naftas ligeras para producir

aromáticos y gasolinas. El rendimiento en GLP está entre un 5 – 10%.

- "Cracking catalítico": Se alimenta de gas-oil o nafta produciendo etileno y

propileno para petroquímica. El rendimiento en GLP está entre un 5 –

12%.

- "Steam Cracking ": Se alimenta con gas-oil o nafta produciendo etileno y

propileno. El rendimiento en GLP está entre un 23 – 30%.

- "Polimerización y alquilación": Se alimentan de butenos para producir

gasolinas. El rendimiento en GLP está entre un 10 – 15%.

- "Cracking térmico": Se alimenta de gas-oil y fuel-oil para producir

gasolina. El rendimiento en GLP está entre un 10 - 20%.

6

- "Coking y visbreaking ": Se alimenta de gas-oil pesado y residuo para

producir coque. El rendimiento en GLP está entre un 5 – 10%.

Procesos que se deben tener en cuenta en la obtención del GLP:

En el caso de encontrarse asociados al gas natural, el G.L.P, al tratarse de

componentes con menor presión de vapor y puntos de ebullición más altos,

tienen el riesgo de que permanezcan en fase líquida en las redes de

distribución. Por lo tanto, antes de trasportar el gas natural, se procesa

mediante un proceso de destilación fraccionada (plantas despentanizadoras),

donde separan el metano del resto de hidrocarburos que llevan asociados, y

que fundamentalmente van desde los etanos a los pentanos.

El propano (químicamente) es un compuesto orgánico, cuya molécula,

saturada, está compuesta por tres átomos de carbono y 8 de hidrógeno

(fórmula C3H8).

El butano es parecido al propano, salvo que su molécula, también saturada,

está compuesta por cuatro átomos de carbono y 10 de hidrógeno (fórmula

C4H10). Ambos gases tienen un gran poder calorífico: el propano proporciona

22000 Kcal/m³ y el butano 28300 Kcal/m³, lo que facilita el transporte y los hace

muy prácticos.

Comercialmente hablando, cuando nos referimos a propano hablamos de una

mezcla del 80% de hidrocarburos C3 y un máximo del 20% de hidrocarburos

C4. Por su parte, lo que se vende bajo la denominación butano es un líquido

que consta de un mínimo del 80% de hidrocarburos C4 y un máximo del 20%

de hidrocarburos C3. Las proporciones anteriores pueden variar en función de

la aplicación que se de al gas.

A presión atmosférica y temperatura ambiente (1 atmósfera y 20°C), el Gas

Licuado de Petróleo se encuentra en estado gaseoso. Para obtener líquido a

presión atmosférica, la temperatura del butano debe ser inferior a -0,5°C y la del

7

propano a -42,2°C. En cambio, para obtener líquido a temperatura ambiente, se

debe someter al GLP a presión. Para el butano, la presión debe ser de más de

2 atmósferas. Para el propano, la presión debe ser de más de 8 atmósferas.

Un litro de líquido se transforma en 272,6 litros de gas para el propano y 237,8

litros de gas para el butano. En su estado puro, tanto el butano como el propano

son inodoros; sin embargo, para hacerlos más fácilmente detectable en el caso

de fugas, se les añade un compuesto odorizador (sulfuro de mercaptano) que

los hace perceptibles antes de que la mezcla GLP-aire pueda ser explosiva.

Tanto el propano como el butano no son tóxicos, aunque al ser más pesados

que el aire tienden a desplazarlo y pueden provocar la muerte por asfixia al

impedir que el aire llegue a los pulmones y oxigene la sangre.

1.4.2. BASES TEÓRICAS

En la actualidad el GLP obtenido de las refinerías es transportado a través de

auto-tanques a las plantas de envasado donde se realiza el envasado de los

cilindros de GLP en sus diferentes presentaciones, para ser distribuidos a todos

los hogares o negocios del país, sin embargo no todas las envasadoras

conocen las normas de seguridad requeridas por la ARCH generando un peligro

tanto para los trabajadores como para los vecinos principalmente porque el GLP

es un producto altamente inflamable.

Es por este motivo que la presente tesis describe los diferentes aspectos a ser

tomados en cuenta en la instalación de una planta envasadora de GLP motivo

por el cual puede ser tomada como un manual para la elaboración de cualquier

proyecto de instalación de envasadoras a nivel nacional ya que toma en

consideración todas las normas establecidas en cuanto a diseño, seguridad y

estudio del impacto ambiental.

8

1.5. MARCO CONCEPTUAL

GLP: Es un hidrocarburo combustible constituido fundamentalmente por

propano, butano o sus mezclas, que se comercializa como combustible líquido.

La denominación de gas licuado de petróleo se expresa con la abreviatura GLP.

ARCH: Agencia de Regulación y Control Hidrocarburífero, garantizar la

explotación sustentable y soberana de los recursos naturales no renovables,

formulando y controlando la aplicación de políticas, investigando y

desarrollando los sectores, hidrocarburífero y minero.

ENVASADO: De los tanques de almacenamiento, mediante un sistema de

bombeo se inyecta GLP a la envasadora, llegando a las máquinas de llenado

del carrusel y estacionarias para su envasado respectivo en los cilindros.

Para el caso del carrusel, se introduce y retiran los cilindros por medio de una

cadena de transporte; y en las máquinas de llenado estacionario se lo realiza en

forma semiautomática. El proceso de llenado consiste en la verificación de la

tara del cilindro a cuyo valor se le suma el peso del GLP de acuerdo con el

tamaño, luego se llena el envase hasta que la máquina estacionaria (balanza)

corta automáticamente una vez que se haya completado el peso establecido.

Cada empresa mantiene un Manual de Operaciones en el que se describe

detalladamente el proceso en general que se desarrolla en la planta.

CILINDRO: denominado; bombona, tambo, garrafa o balón de gas según el

país, es el sistema habitual de distribución en cilindros de 15kg y 45kg, del

butano, propano y otros gases, a excepción del gas natural. El combustible está

en forma líquida, y se va evaporando en el interior de la bombona a medida que

se consume, manteniéndose la presión de salida del gas mediante un

mecanismo regulador.

http://es.wikipedia.org/wiki/Gas

http://es.wikipedia.org/wiki/Butano

http://es.wikipedia.org/wiki/Propano

http://es.wikipedia.org/wiki/Gas_natural

http://es.wikipedia.org/wiki/Combustible

http://es.wikipedia.org/wiki/Licuefacci%C3%B3n_(gases)

http://es.wikipedia.org/wiki/Evaporaci%C3%B3n_(f%C3%ADsica)

9

PROCESO: Un proceso es un conjunto de actividades o eventos (coordinados

u organizados) que se realizan o suceden (alternativa o simultáneamente) bajo

ciertas circunstancias con un fin determinado. Este término tiene significados

diferentes según la rama de la ciencia o la técnica en que se utilice.

HIDROCARBUROS: son compuestos orgánicos formados únicamente por

"átomos de carbono e hidrógeno". La estructura molecular consiste en un

armazón de átomos de carbono a los que se unen los átomos de hidrógeno.

Los hidrocarburos son los compuestos básicos de la química orgánica. Las

cadenas de átomos de carbono pueden ser lineales o ramificadas y abiertas o

cerradas. Los hidrocarburos se pueden diferenciar en dos tipos que son

alifáticos y aromáticos. Los alifáticos, a su vez se pueden clasificar en alcanos,

alquenos y alquinos según los tipos de enlace que unen entre sí los átomos de

carbono. Las fórmulas generales de los alcanos, alquenos y alquinos son

CnH2n+2, CnH2n y CnH2n-2, respectivamente.

1.6. METODOLOGÍA

1.6.1. MÉTODOS

Se empleará los siguientes métodos para la descripción de los requerimientos

de la ARCH para el funcionamiento de un terminal y auto-tanque de GLP.

http://es.wikipedia.org/wiki/Ciencia

http://es.wikipedia.org/wiki/T%C3%A9cnica

http://es.wikipedia.org/wiki/Compuestos_org%C3%A1nicos

http://es.wikipedia.org/wiki/Carbono

http://es.wikipedia.org/wiki/Hidr%C3%B3geno

http://es.wikipedia.org/wiki/Qu%C3%ADmica_Org%C3%A1nica

http://es.wikipedia.org/wiki/Hidrocarburo_alif%C3%A1tico

http://es.wikipedia.org/wiki/Hidrocarburo_arom%C3%A1tico

http://es.wikipedia.org/wiki/Alcano

http://es.wikipedia.org/wiki/Alqueno

http://es.wikipedia.org/wiki/Alquino

http://es.wikipedia.org/wiki/Formulaci%C3%B3n_qu%C3%ADmica

10

1.6.1.1. Inductivo

A través de esta descripción se obtendrá documentación real para el

funcionamiento adecuado de un terminal de GLP y el transporte en auto-

tanques de GLP para interpretación de datos obtenidos en base a leyes y

normas.

1.6.1.2. Analítico

Se realizará una descripción acerca de los parámetros de regularización

mediante recopilación de datos, particularmente de las características y

especificaciones de las variables principales del GLP.

1.7. TÉCNICAS

1.7.1. OBSERVACIÓN INDIRECTA

Esta descripción se realizara para explorar y analizar los datos e información de

regularización de gas licuado de petróleo de forma general.

11

1.8. VARIABLES

1.8.1. VARIABLES INDEPENDIENTES

- Una investigación acerca de las características y especificaciones de la

ARCH para funcionamiento y transporte de GLP.

- GLP (almacenamiento, transporte y comercialización).

- Descripción de los parámetros para las regulaciones necesarias.

- Un análisis para el desarrollo de requerimientos con sus pertinentes

normas.

1.8.2. VARIABLES DEPENDIENTES

- Se podría determinar los parámetros de almacenamiento, transporte y

comercialización de un terminal y auto-tanque de GLP.

- Accesibilidad al estudio de los requerimientos para la descripción.

- Evidente elaboración de la matriz para la creación de los pasos de

regulación.

12

1.8.3. VARIABLES CUANTITATIVAS

- Propiedades determinadas de cada parámetro MSDS de GLP.

- En el terminal se lleva a cabo algunas actividades como: contabilidad de

volumen, seguridad y otras entre ellas el estudio de precaución

ambiental.

13

CAPITULO II

2. MARCO TEÓRICO

2.1. MANEJO OPERATIVO DE PLANTA ENVASADORA DE GLP

El objetivo de un Manual Operativo es definir los procesos a ser desarrollados

en la Planta de Envasado de GLP, determinando las actividades, controles,

equipos y condiciones de seguridad que permitan una gestión eficaz de los

procesos y recursos en la operación de la planta y garanticen el conocimiento

del personal involucrado para la buena ejecución de las tareas y seguridad en

los procesos.

Tabla Nº 1. Simbología en procesos

TEOP – PLAN PIFO, (2010), Manual Operativo Planta de Envasado GLP.

14

Tabla Nº 2. Identificación de los Procesos

15

Continuación


16

2.1.1. DESCRIPCIÓN DE LOS PROCESOS

En todos los procesos se debe utilizar protección personal respectivamente:

Casco de seguridad

Guantes de cuero

Calzado de seguridad

Gafas protectoras

Gafas de seguridad.

Cinturón antilumbago.

Protector auditivo (orejeras ó tapones)

2.1.2.1. Abastecimiento y transporte.

Asignación de ruta.

La asignación de ruta se debe cumplir con el programa de retiro de GLP, de

acuerdo a la programación con las diferentes rutas, manteniendo una rotación

adecuada de todas las unidades a la planta y a cada ruta dispuesta.

Una vez conocido el programa de comercialización de GLP por el terminal y la

planta de envasado, la unidad comunica a los responsables de planta con la

finalidad de que conozcan los volúmenes asignados y se coordine su retiro. El

Responsable de Planta o el Coordinador de Producción deberá determinar la

ruta adecuada para lograr el mejor abastecimiento de producto a la Planta y al

mismo tiempo cumplir con una distribución de viajes similar para cada porteador

17

en cada una de las rutas, en un mismo período de tiempo. En cuanto al

procedimiento primero se revisa el programa diario de evacuación luego se

asigna el vehículo correspondiente a la ruta posible, si el régimen de viajes a la

misma es más alto del promedio registrado, asignarlo a otra de ser posible y por

último se emite nota de pedido con los datos requeridos y entregar al conductor.

Se genera un cuadro de control de rutas para todos los porteadores asignados

a la planta, en este se calcula el promedio de viajes para cada ruta y cada

porteador y se controlan las desviaciones de la media.

Esto por cada envío o vehículo que se destina a retirar producto.

Los equipos y herramientas usados son el computador y notas de pedido de

GLP al granel.

Figura 1.-Control de rutas

TEOP – PLAN PIFO, (2010), Manual Operativo Planta de Envasado GLP

18

Registro Movimiento Tanqueros

Controlar el eficiente movimiento de la flota en el proceso de abastecimiento de

GLP al granel para el envasado.

El responsable de Planta o Coordinador de producción, de acuerdo al caso,

mantendrá un registro de ruta asignada, tiempos de llegada y salida, chofer y

cantidad transportada, esto conforme a la Instrucción Operativa, Control de

movimiento de GLP en Plantas envasadoras, vigente. Supervisando

directamente las actividades del operador de carga-descarga. Adicional, el

responsable regularmente monitorea el comportamiento de la flota a nivel

nacional a fin de determinar posibles desviaciones de la media y poder corregir

oportunamente para conseguir un trabajo lo más igualitario posible entre los

diferentes porteadores que rotan en las varias rutas de abastecimiento. Luego

se procesan los datos asignados en el formato Anexo 2, 3 y se revisa los datos

consignados y pasar la información a una base de datos, se obtiene reportes y

se procesa la información, haciendo emisión de reportes mensuales del

transporte por planta y por ruta. Se debe cumplir en su totalidad la evacuación

diaria programada; usando los equipos adecuados como son computador

personal y formularios (anexos).

19

Figura 2.-Movimiento de tanqueros


2.1.2.2. Recepción y Despachos

Recepción GLP Granel

Receptar en las mejores condiciones de seguridad y de operación, el GLP

transportado desde los terminales de GLP hacia el sistema de almacenamiento

de la planta de envasado.

El operador de la isla de carga – descarga dispondrá el cumplimiento de las

actividades, que en detalle dan son las instrucciones de operación y de

seguridad del subproceso. Registrará todos los datos solicitados en la

instrucción operativa y sus anexos correspondientes, permitiendo el trasvasar

GLP desde los auto-tanques hacia los tanques estacionarios seleccionados. La

20

inspección se la realiza observando permanentemente el visor de flujo mismo

que determina la finalización del proceso o algún evento anormal en el mismo.

Los indicadores son:

Personal utilizado: 1 persona

Capacidad: la determinan las válvulas de exceso de flujo del equipo y de los

auto-tanques.

Condiciones de seguridad:

Equipo de enfriamiento contra incendio.

Válvula de bloqueo bidireccionales y de exceso de flujo.

Operación de la Isla:

1. Abrir válvulas manuales del auto-tanque en líneas GLP líquido y gaseoso.

2. Abrir válvulas de mangueras en líneas de GLP líquido y gaseoso.

3. Escoger el tanque estacionario al cual se descargará el GLP.

4. Abrir válvula de la línea 1.

5. Abrir válvula de la línea 2 ó 3

6. Cerrar válvulas de la línea de retorno 5 ó 6

7. Abrir la válvula de retorno de la línea de GLP

8. Abrir válvula neumática de la línea de fase vapor

9. Cerrar válvula neumática de la línea de retorno

10. Encender compresores para GLP

11. Ubicar la válvula direccional del compresor

12. Colocar la sonda del tanque estacionario donde se está cargando de 180-

185cm.

13. Verificar terminada la descarga que la lectura del Rotogage sea “0”

14. Cerrar válvulas de la línea de líquido tanto en las mangueras como en el

auto-tanque

15. Invertir la válvula direccional del compresor de GLP

21

16. Extraer la presión del auto-tanque hasta un límite de 60PSI

17. Cerrar válvulas neumáticas de las líneas de presión y GLP líquido del área

de descarga.

18. Apagar el compresor para GLP

19. Purgar la presión de vapor del auto-tanque

20. Desconectar las mangueras de las líneas de presión y GLP líquido

Parada de Emergencia:

Cortar el suministro de aire a la Isla, con lo que se cerrarán las válvulas

neumáticas y de ser posible cerrar las válvulas del auto-tanque.

NOTA: la numeración de las líneas corresponde a una planta, para las demás

plantas se estará de acuerdo a la realidad de cada una de ellas.

Despacho Graneleros Reparto Despachar producto al granel desde el sistema de almacenamiento hacia los

graneleros para reparto a instalaciones centralizadas.

Esta actividad permite a la planta despachar producto al granel, cuando por

motivos ajenos a la operación normal o por conveniencia de la empresa, se

determine la entrega desde la planta de envasado, el producto industrial o

residencial para el consumo en instalaciones centralizadas.

El procedimiento de carga se cumple de manera inversa que en la descarga de

auto-tanques y las demás consideraciones se cumplen de idéntica manera.

El procedimiento a seguir es el mismo que el utilizado en la recepción de GLP al

granel.

22

Figura 3.-Despacho y reparto


2.1.2.3. Almacenamiento

Despachos para Envasado y Graneleros

Se debe poner a la disposición del sistema de envasado y despachos a

graneleros el producto almacenado en un tanque determinado.

El operador de bombas recibe la información de las cantidades almacenadas en

cada uno de los tanques y determina el que se ha de utilizar para despachar a

los graneleros simplemente abriendo el paso a la línea uno y permitiendo el

23

proceso descrito en la operación de carga a granelero. En el caso del envasado

selecciona el tanque dispuesto y opera la línea de suministro y retornos para

cada carrusel en un circuito cerrado.

En el procedimiento lo primero que se hace es escoger el tanque estacionario al

cual se va a despachar el GLP luego apertura las válvulas, líneas de suministro

de acuerdo a la bomba a utilizar, correspondiente a un sistema de envasado y

se alinean el tanque mas la bomba de despacho para controlar el nivel mínimo

y cambiar de tanque si es necesario.

Se debe inspeccionar permanentemente para verificar posibles fugas en las

válvulas y operación de las sondas.


Personal: Operador de bombas y compresores

El sistema cuenta con anillos de enfriamiento que deberán operar al tanque que

tenga problemas y a sus dos aledaños, además, la operación de dos monitores

fijos.

Determinación de Stock

Inicio de cada jornada (06:00 horas, EP PETROECUADOR).

Conforme al proceso de control de GLP vigente, al inicio de cada jornada se

debe determinar la cantidad de producto almacenado (06:00 horas). Esto

mediante la verificación de altura liquidad, presión y temperatura en el tanque y

los datos de densidad relativa y temperatura del producto almacenado en

cadauno de los tanques. Con los datos obtenidos se procede al cálculo de los

24

pesos de producto almacenado en cada tanque, utilizando un programa de

movimiento de cálculo en computador y generando el respectivo registro de

producto almacenado.

Tabla Nº 3.Determinación de Stock



Personal utilizado: 2 personas (operador carga-descarga y el coordinador de

producción)

Tiempo total requerido: 15 min

Permanentemente se debe verificar el estado de los instrumentos de medida.

Se debe usar instrumentos de medida de los tanques estacionarios y

computador para procesar los datos.

25

2.1.2.4. Envasado

Operación de Bombas y Compresores

Proporcionar el movimiento necesario a los flujos de GLP en vapor y líquido

para los procesos de carga – descarga (granel) y envasado respectivamente.

El operador de bombas y compresores, en coordinación permanente con el

operador de carga – descarga y con el supervisor de envasado,

correspondientemente, pone en operación los equipos de compresión y

bombeo. Procedimiento de compresión: Revisar el estado mecánico de los

compresores para operar conforme a la necesidad de carga – descarga, esto

determina la selección de líneas, dirección de flujo y operación de válvulas y por

último controlar permanentemente los niveles de presión y el correcto

desempeño del equipo.

Procedimiento de bombeo: Revisar el estado mecánico de las bombas y

válvulas por posibles fugas para operar bombas de succión y retorno de líquido,

conforme al carrusel de envasado a usar y accionar la bomba correspondiente;

se debe controlar el nivel de presión requerido en manómetros para el

envasado y purgar vapor de ser necesario. Permanentemente se debe

controlar los instrumentos y verificar posibles fugas.


Personal: Operador de bombas y compresores

Se usan:

Tres compresores y sus sistemas de válvulas.

Tres bombas SIHI y sus sistemas de válvulas.

26


La sala de bombas y compresores dispone de pulsadores de los sistemas de

alarmas, extintores portátiles de PQS y de CO2.

Descarga de Cilindros

Descargar y clasificar los cilindros eficientes y deficientes. Los obreros de patio

descargan los cilindros de los vehículos que vienen de los centros de

distribución, para ubicarlos en el transportador y continuar con el registro de

tara si existen cilindros de otras marcas estos serán colocados en las áreas

asignadas para ellos.

Se realiza una inspección visual seleccionando los como deficientes, debido a

los siguientes defectos: corrosión, dobleces en asa ó base, inflados, golpes

punzantes, pliegues y abolladuras y ubicarlos en lotes para trasladarlos al TMC

posteriormente.

Tabla Nº 4. Descarga de cilindros


27


Personal utilizado: 5 personas por cada circuito de envasado para plataformas y

4 personas para camiones de mediana capacidad.

Tiempo del proceso: Exceden los 1200 cilindros por hora

Operación:

• El grupo de trabajo realiza las funciones determinadas en forma rotativa,

durante la jornada y también conforme a la planificación semanal realizada por

la supervisión.

• Se debe dejar en orden y limpia la sección de descarga y almacenamiento de

cilindros defectuosos.

Figura 4.- Descarga de cilindros.

28


Registro de Tara

Ingresar al sistema la tara de cada cilindro para sustentar el llenado de los

mismos. Esta actividad consiste en leer y digitar los datos de las taras de cada

cilindro para que el sistema electrónico haga referencia a ese dato y proceda a

llenar los 15 kg netos de GLP.

En el procedimiento es necesario recibir y girar si es necesario para ver la tara

del cilindro observar la tara en cilindro se debe digitar tara del cilindro si el

cilindro no presenta condiciones para el envasado (cilindro muy deteriorado,

falta de toroide, falta de especificaciones en el asa, etc.) el cilindro debe ser

derivado al transportador para su posteriormente ser trasladado al taller de

mantenimiento. Si al inspeccionar el cilindro no presenta las condiciones

idóneas y no tiene identificación, se lo deberá expulsar y enviar a

mantenimiento para su corrección.


Personal utilizado: 2 persona (digitadores) por carrusel (personal alternante)


• La iluminación debe ser la adecuada para una mejor visualización de la tara.

• Los digitadores deben rotar cada determinado tiempo.

Operación:

La digitación de la tara es una actividad de vital importancia, porque de ella

depende los resultados del llenado de cilindros. Por tanto se requiere de un

personal motivado y suficientemente capacitado.

29

Figura 5.- Descarga de cilindros 1.


Llenado de cilindros portátiles

Llenar con GLP cilindros portátiles para consumo doméstico e industrial.

La operación de llenado o envasado propiamente dicho, se la puede realizar

utilizando 2 carruseles de 24 balanzas electrónicas para una planta , 2

carruseles de 23 balanzas cada uno en planta, 2 carruseles de 18balanzas en

planta o solo un carrusel de 18 balanzas en planta, todos deben tener sistema

de ingreso - salida y posicionamiento automático para los cilindros. Cada

cilindro es asignado a una balanza, la misma que recibe electrónicamente la

30

tara digitada, a partir de lo cual se empieza a llenar de GLP el cilindro. Una vez

completada la carga, y una vez que llega a la posición de salida, el cilindro es

expulsado a la siguiente actividad.

Tabla Nº 5. Llenado de cilindros portátiles 15kg.


Nota: Para este procedimiento automatizado solamente se necesitará el control

del personal que opera la línea de envasado. El contenido neto de GLP en

cilindros de 15 Kg. será +/- 2,5%.El llenado de cilindros de 45kg y otros de

utilización industrial, se lo realiza en balanzas tipo romana, de operación

manual, siguiendo el siguiente procedimiento detallado a continuación,

verificando que el contenido de GLP tenga una tolerancia de +/- 1% en los 45

Kg.

Tabla Nº 6. Llenado de cilindros portátiles de 45kg.

31



Personal utilizado: 1 persona (operador por carrusel).

Consumos Adicionales: Aire comprimido

Equipos y Herramientas:


• Sistemas de alarmas y paros de emergencia.

• Anillos de enfriamiento y extintores portátiles, adecuadamente ubicados.

• Cilindros eficientes para el llenado de GLP

Figura 6.- Llenado de cilindros portátiles.

32


Control de pesos y compensación

Controlar que el peso envasado esté dentro de los parámetros establecidos

para el efecto, es decir +/- 200gr, caso contrario sacar al cilindro para

compensación.

Mediante la utilización de una balanza de control, automáticamente se compara

el peso por ella registrado con el que el sistema le indica que debe ser, esto es

la tara más 15 kg, si este tiene una diferencia mayor a lo establecido en su

sistema, automáticamente es separado de la línea de producción. La tolerancia

admitida en el marco legal es de 2,5% para cilindros de 15Kg y del 1% para

cilindros de 45 Kg.

Tabla Nº 7. Control de pesos y compensación


Los indicadores son: Personal utilizado: Operador de carrusel

Producción máxima: 1200 cil/hora/.carrusel

33


Se debe inspeccionar permanentemente que la secuencia de ingreso sea la

correcta. Se usa un equipo de control automático de pesos en cada línea de

llenado con su respectiva balanza de control certificada por el INEN.


- Cilindros con bases en óptimas condiciones

Control de Fugas y Evacuación

Determinar automáticamente la presencia de fugas en los cilindros envasados

con GLP. La detección de fugas se realiza mediante un sistema de absorción

del aire circundante al cilindro, especialmente en la junta válvula por válvula,el

mismo que se filtra y pasa a través de un contador de partículas por medio de

rayos infrarrojos el valor determinado lo compara con un parámetro permisible y

previamente determinado en el equipo autómata.

Tabla Nº 8. Control de fugas

34


Nota: los cilindros expulsados del detector de fugas se procederá a la

evacuación del GLP

Tabla Nº 9. Control de evacuación


Verificar las calibraciones establecidas y funcionamiento adecuado del equipo.


Personal utilizado: 1 persona (evacuador)

Consumos Adicionales: Aire seco del circuito normal

Equipos y herramientas:

Detector electrónico de fugas conforme descripción inicial


Verificación permanente de los parámetros de funcionamiento del equipo.

Colocación de Sellos

35

Colocar el sello de seguridad en los cilindros correctamente envasados. La

actividad consiste en colocar sobre la válvula el sello de seguridad y asegurarlo

a presión. Este garantiza que el producto no sea manipulado hasta llegar al

consumidor final. Se debe colocar el sello de seguridad utilizando el martillo

apropiado y se realiza la transportación automática del cilindro hacia el área de

carga de cilindros. Se debe verificar que el 100% de los cilindros lleven el sello

de seguridad.


Personal utilizado: 1 personas

Producción máxima: No hay límite determinado

Desecho: Sellos defectuosos

Material Utilizado: Sellos plásticos

36

Figura 7.- Colocación de sellos.

TEOP – PLAN PIFO, (2010),Manual Operativo Planta de Envasado GLP.

Carga de Cilindros

Cargar cilindros en plataformas y camiones asignados a los diferentes centros

de copio. En esta actividad se realiza la carga ordenada de los cilindros,

tomando en cuenta siempre, la atención a las disposiciones de seguridad a fin

de evitar cualquier incidente que pueda afectar fundamentalmente al propio

trabajador. Verificar que los vehículos se encuentren adecuadamente

parqueados, cargar cilindros y cerrar la plataforma y solicitar su retiro.


37

Personal utilizado: 5 personas (por cada grupo de carga o descarga) para

plataformas y 4 personas para carros de mediana capacidad.


Piso de camiones y plataformas en buenas condiciones

2.1.2.5. Distribución

Recepción cilindros vacíos

Realizar el ingreso de los cilindros vacíos de los diferentes centros de

distribución en camiones, mulas y plataformas. Esta actividad consiste en recibir

los cilindros verificando la cantidad y el origen a la nave de envasado.

Tabla Nº 10. Recepción de cilindros vacíos


38


Personal utilizado: 1 persona (Despachador)

Tiempo: 15 min.

Condiciones de seguridad

Iluminación y espacio físico adecuado

Operación:

Verificar las condiciones de seguridad de los vehículos.

Despachos

Realizar el conteo de cilindros en plataformas, camiones y mulas para el

despacho correspondiente. Este proceso consiste en la verificación de la

cantidad de cilindros a ser despachados. Además sellará la guía de remisión

indicando el nombre del despachador, fecha, hora de salida y destino.

Para la inspección se debe estacionar adecuadamente el transporte

(plataforma, camión), y en la operación contar cilindros de transporte, verificar

número de cilindros en guía de remisión para facturar en caja los cilindros

envasados; luego ubicar sello en respectiva guía colocando nombre, fecha,

hora de salida y destino y por último despachar los cilindros envasados.


Personal utilizado: 1 persona (Despachador)

Tiempo proceso: 15 min.

Condiciones de seguridad

39

Iluminación y espacio físico adecuado

Figura 8.-Despachos.


2.1.2.6. Mantenimiento de cilindros

Recepción y Clasificación

Receptar, clasificar y almacenar los cilindros para su reparación. Esto consiste

en verificar la cantidad de cilindros que ingresan al taller, se procede a

descargarlos de las plataformas o camiones que vienen de la nave de envasado

y clasificarlos en cilindros que ingresan a mantenimiento o en cilindros para

fuera de uso.

40

En la operación se debe estacionar adecuadamente la plataforma o camión,

contar la cantidad de cilindros del vehículo, descargar cilindros, clasificarlos y

por ultimo se debe hacer el almacenamiento previo de cilindros en patio.

Se debe descartar:

o Cilindros con corrosión (por disminución de espesor de los casquetes del

cilindro)

o Cilindros inflados (por aumento de volumen, mayor al 10%)

o Cilindros con golpes cortantes o punzantes

o Cilindros con pliegues

o Cilindros con abolladuras que produzcan una reducción del volumen superior

a 0,3 dm3 (300 cm3)


El piso de los camiones o plataformas deben estar en buenas condiciones

41

Figura 9.-Recepción y clasificación.


Extracción de Válvulas

Extraer la válvula de cada cilindro para la evacuación del residuo de GLP.

Actividad que consiste en colocar una pinza de ataque rápido para eliminar la

presión residual y proceder a la extracción de la válvula.

El procedimiento consiste en ordenar cilindros, evacuar presión en cilindros con

la ayuda de la pinza de ataque rápido luego aflojar y extraer la válvula;

desechar el residuo de GLP y almacenamiento previo a la inertización. Se debe

hacer una inspección para clasificación de las válvulas (eficiente, defectuosas).


42


Consumos Adicionales: Aire comprimido.


• Pistola Neumática

• Máquina para extraer válvulas

Operación:

• La presión de trabajo debe estar comprendido entre 87 PSI - 116 PSI

• Nivel de ruido es 96.8dB

Figura 10.-Extracción de válvulas.


Inertización

43

Eliminar los residuos de GLP existentes en los cilindros y permitir los próximos

trabajos con llama abierta.

Esta actividad consiste en llenar de agua los cilindros a fin de eliminar todo

residuo de hidrocarburos para realizar trabajos de mantenimiento, como

soldadura, corte, granallado y pintura, sin que exista el peligro de explosión por

la presencia de GLP. Se debe colocar agua en el cilindro por 24 horas y luego

se procede a vaciar el cilindro y acomodarlo en áreas de almacenamiento.

Tabla Nº 11. Inertización




Velocidad Subproceso: 242.8 cil/h

Desecho: Agua reciclada, lodos

Material Utilizado: Agua 36 lt/cilindros

44


• Mangueras adecuadamente distribuidas para facilitar el transito

• Cisterna

• Bombas hidráulicas


Distribución adecuada de los cilindros

Operación:

• Para esta operación se utilizará una persona de la actividad de extracción de

válvulas.

• No hacer rodar el cilindro para el almacenamiento respectivo.

• Los canales de filtración de aguas deben estar libres de residuos y lodos.

Figura 11.-Inertización.


45

Enderezado Asas o Bases

Enderezar las asas y/o bases, para el mejor posicionamiento y manipulación del

cilindro. Esta actividad consiste en recuperar la mayor cantidad de asas y/o

bases, mediante la utilización de mordazas hidráulicas adaptadas para el

efecto.

En el caso que las partes estén muy deterioradas se procederá a enviar el

cilindro al corte por plasma para el cambio de la misma. En el procedimiento se

debe ordenar cilindros, colocarlos en pedestales; enderezar asa y/o base con

ayuda de enderezadora hidráulica ó palanca enderezadora para

almacenamiento previo al granallado.

Inspección:

Verificar si hay cordones de soldadura dañados y corregirlos de ser el caso


Personal utilizado: 1 o 2 personas dependiendo de la planta

Tiempo estándar: 65 seg/cil

Consumos Adicionales: Ninguno

46

Figura 12.-Enderezado de bases.


Extracción de Asas o Bases

Extraer las asas y/o bases que se encuentren deterioradas. La actividad

consiste en colocar el cilindro en el pedestal para utilizar el plasma y cortar las

asas y/o bases. Las asas y/o bases son almacenadas en la plataforma de

desechos como chatarra.

En la operación ordenar los cilindros, conectar equipo a la toma corriente,

conectar el equipo a la toma de aire comprimido, conectar masa al pedestal se

debe colocar los cilindros en el pedestal; cortar por plasma asa y/o base,

colocar asa y/o base eliminada en coche metálico y almacenamiento previo a

soldadura.

47




Desecho: Asas y bases viejas

Equipo Utilizado:

Consumos Adicionales: energía eléctrica, aire comprimido

Operación:

• Tener mucho cuidado de no perforar los cilindros

• Es imprescindible la utilización del equipo de seguridad y en especial del

protector respiratorio.

Figura 13.-Extracción de bases.


48

Soldadura de asas y bases

Reponer mediante soldadura las respectivas asas y/o bases nuevas o reparar

los cordones de soldadura averiados luego del enderezado. Colocamos el

cilindro en un pedestal giratorio para proceder a soldar el asa y/o base,

posteriormente almacenar adecuadamente.

Procedimiento:

-Ordenar los cilindros

-Colocar el rollo de alambre para la maquina MIG

-Conectar la toma de gas a los cabezales

-Conectar masa en pedestal

-Colocar el cilindro en pedestal

-Soldar el asa y/o base en forma concéntrica al eje longitudinal del cilindro con

un cordón igual a 20 ± 1 mm, en cada apoyo de la base

-Colocar en coche metálico

-Almacenamiento previo a la prueba hidrostática




Material Utilizado: Alambre MIG bobinado capa a capa, tanque CO2 para gas

de protección, bases y/o asas nuevas

Observación o sugerencia:

• Esta actividad la ejecuta personal calificado INEN.

• No hacer rodar el cilindro.

49

Prueba Hidrostática

Realizar la prueba hidrostática basándose en normas y parámetros técnicos,

con el fin de detectar fugas por soldadura o deformaciones por desgaste

Esta actividad consiste en llenar con agua a presión los cilindros que han sido

soldados las asas y/o bases de manera que se pueda determinar la existencia

de fugas debido a fisuras, grietas y poros.

Inspección:

• Determinar visualmente que el cilindro no tenga fuga de agua, caso contrario

ubicarlos para fuera de uso.

• Los cilindros inflados serán retirados como fuera de uso (aumento del volumen

mayor al 10%)



Tiempo Subproceso: 0.56 min/cil

Velocidad Subproceso: 1.8 cil/min

Material Utilizado: Agua

Consumos Adicionales: Agua 36lt/cilindro

Operación:

• La presión a la que la bomba hidráulica debe trabajar está entre 550 - 600 PSI

• La presión indicada en el manómetro debe de llegar hasta 507 PSI durante 30

seg.

50

Figura 14.-Prueba hidrostática.


Granallado

Realizar la limpieza del cilindro previo a la pintura mediante el granallado.

Método mecánico de limpieza superficial que consiste en el bombardeo con

partículas de acero, con la ayuda de tres turbinas ubicadas adecuadamente en

una cámara de granallado, además un movimiento circular del cilindro permite

el impacto a toda el área del cilindro.

Colocar el tapón en el porta válvulas del cilindro, ingresar el cilindro a la

máquina granalladora, extraer el cilindro de la granalladora, colocar los cilindros

en el coche metálico y transportar los cilindros al área de pintura.

51




Desecho: Polvo de granalla

Material Utilizado: Granalla de acero S-330 de inicio para tener una mezcla

operativa tipo s-280

Operación:

El operario controla el buen funcionamiento del equipo, alimenta los cilindros

hacia el interior de la granalla e inspecciona visualmente que los cilindros hayan

sido incididos por la granalla en toda la superficie.

Figura 15.-Granallado.


52

Pintura

Realizar el recubrimiento superficial con pintura electrostática horneable en las

plantas o con pintura de secado rápido.

.

El cilindro es colocado en la cadena trasportadora llegando a la cabina de

pintura donde se realiza el recubrimiento superficial y logrando la aplicación de

pintura con adherencia del 100%.

Tabla Nº 12. Pintura


Inspección

• Observar que no existan cilindros con defectos

• Observar que la pintura se adhiera al todo la superficie del cilindro

• Atender a todos los parámetros de trabajo establecidos

• Realizar pruebas de calidad

53



Tiempo Subproceso: 15.22 seg/cil

Velocidad Subproceso: 4 cil/min

Velocidad transportadora: 1.06 m/min.

Desecho: sólidos de pintura con papel

Material Utilizado: esmalte electrostático azul alkid melaminico, thinner TEC-

1000

Consumos Adicionales: energía eléctrica, pintura, diluyente y GLP.

Registro y marcado de datos

Registrar y marcar datos de los cilindros para el control correspondiente. Esta

actividad consiste en el registro de todos los cilindros que reciben

mantenimiento para el control estadístico de la misma, de igual manera la

respectiva marcación en el asa del cilindro como lo indica el procedimiento.

En el procedimiento se debe eliminar cilindros que excedan la cuarta reparación

y sin datos en asa, registrar cilindros, marcar en asa cada cilindro y ordenar

cilindros para previo pintado.

Inspección:

• Observar el número de reparación del cilindro

• Los datos técnicos del cilindro deben estar legibles

• Eliminar cilindros sin datos

• Verificar datos de los cilindros con los del asa

54


Personal utilizado: 2-4 personas (1-2 personas en registro, 1-2 personas en

marcación)


Material Utilizado: hoja de Registros, dados de marcación de 10mm., martillo,

banco metálico.

Operación:

Eliminar los cilindros sin identificación

El registro de cilindros reparados requiere los siguientes datos:

o Fabricante

o Fecha de fabricación

o Tara Original

o Número de serie

o Tipo de reparación

o Número de reparación

La marcación se realizará con los siguientes datos:

o Número de reparación

o Lugar de reparación

o Año y mes de reparación

o Número de cilindro dado mantenimiento

55

Figura 16.-Registro y marcado de datos.


Colocación Válvulas

Colocar las válvulas en los cilindros, aplicando un torque con la ayuda de la

máquina ajustadora. Los cilindros son ubicados en la máquina ajustadora luego

se coloca la válvula la cual dispone de una capa de empaquetadura de teflón en

la junta roscada para evitar la existencia de fugas entre porta-válvula y válvula y

finalmente se aplica el torque establecido.

56

Inspección:

• Observar que la válvula ingrese en forma adecuada

• Observar que la válvula no ingrese totalmente, en caso de suceder esto,

utilizar un válvula con sobre medida.

Figura 17.-Colocación de válvulas.


Control de Calidad

Determinar la buena calidad del mantenimiento que recibieron los cilindros y

garantizar así un buen producto. En esta actividad se utilizan diferentes

57

ensayos tanto para los materiales de insumo como para el cilindro, siendo

estos:

1) Determinación de la adherencia mediante prueba de cinta

Determinar la adherencia de la película de pintura sobre la superficie del

cilindro, mediante la aplicación y remoción de una cinta sensible a la presión,

sobre cortes realizados en la película con un peine de 10 cuchillas espaciadas

1,5mm de modo de obtener 100 espacios. Esta operación se lo realiza por

muestreo.

Figura18.-Control de calidad 1.


58

2) Determinación del espesor de película

Mediante la utilización de un medidor magnético de espesor de pintura, en al

menos tres puntos del cilindro se realiza la medición respectiva y se determina

el valor promedio de espesor de película de pintura aplicada.



59

3) Determinación de la dureza de la pintura

El Subproceso consiste en determinar la dureza de la superficie pintada o la

pintura misma mediante la determinación de las ralladuras con lápices de

durezas normalizadas en un prisma de peso apropiado. Es decir que la dureza

de la pintura será la del último lápiz que no la raye.



60

Prueba Estanqueidad

Determinar la presencia de fugas en la válvula y/o cuello del cilindro. Esta

actividad consiste en determinar la hermeticidad de los cilindros mediante la

inyección de aire a presión, para la detección de fugas en la válvula o en el

cuello del cilindro en la posterior inmersión de los mismos en una tina de agua.

Ubicar los cilindros en balanza, inyectar el aire a presión de 100 PSI, introducir

el cilindro en tina de agua, inspeccionar la existencia de fugas; extraer cilindros

y almacenar en patio.

Pintura de logotipo

Marcar los cilindros con la respectiva marca comercial, mejorando así la imagen

del producto. Esta actividad consiste en el pintado de la marca de la empresa

en el casquete superior del cilindro, con la utilización de esmalte anticorrosivo

de secado rápido color azul brusia (o el de la empresa), pistola para la

aspersión de la misma y un molde metálico posicionado en un pedestal.

El procedimiento es el siguiente:

Montar el cilindro en pedestal, sujetar el molde metálico del logotipo contra el

cilindro, pintar sobre la superficie únicamente del molde; extraer cilindro de

pedestal y transportar cilindro al área de comprobación y marcación.

Inspección:

Asegurar que la pintura no sobrepase la superficie del molde metálico del

logotipo.

61




Desecho: Esmalte anticorrosivo azul brusia (secado rápido), thinner de laca

comercial

Material Utilizado: Esmalte anticorrosivo (secado rápido), thinner comercial

Consumos Adicionales: Esmalte azul 20-25 lt/diarios, thinner de laca comercial

50-60 lt/mes (según producción), aire comprimido

Despachos

Realizar el conteo de los cilindros en plataformas, camiones y mulas para el

despacho correspondiente. Esta consiste en la verificación de la cantidad de

cilindros reparados a ser despachados.

Figura 21.-Despacho 1.


62

Selección y pruebas de válvulas

Realizar la prueba de estanqueidad para la detección de fugas en la válvula. El

método consiste en determinar la existencia de fugas en las válvulas mediante

la inyección de aire a presión y posterior inmersión en agua enjabonada.

Estas válvulas son clasificadas en válvulas eficientes las cuales son reutilizadas

ó defectuosas las cuales son enviadas a reparación o eliminación.

Tabla Nº 13. Selección y prueba de válvulas


Inspección:

Visualmente se deberá chequear defectos en la rosca. Estos son causa de

eliminación.



Tiempo estándar: 6.63 seg/válvula

63

Desecho: Agua jabonosa

Equipo Utilizado: Equipo para el ensayo de estanqueidad


2.1.2.7. Mantenimiento Planta

Mantenimiento Eléctrico

Ejecutar labores de mantenimiento a los equipos, maquinaria e instalaciones de

la planta, que requieran de energía eléctrica para su operación y

funcionamiento. Esta actividad implica el desarrollo de múltiples tareas

relacionadas al mantenimiento de equipos eléctricos, electrónicos y electro

neumáticos; que van desde la planificación, ejecución, calibración, pruebas,

registro, etc., dependiendo de la clasificación de la zona de trabajo dentro de la

planta, equipo o instalación a la cual se va a efectuar el trabajo de

mantenimiento.

64

Tabla Nº 14. Mantenimiento eléctrico 1


65

Inspección:

- Observar frecuentemente la presencia de la placa correspondiente a la

identificación del riesgo que se instalo durante la desconexión del

sistema eléctrico.

- Monitorear la atmósfera de ser el caso, si se trabajara en zonas de

clasificación explosiva.

- Observar algún evento anormal o fuera de lo común que se presentare

durante las acciones de trabajo.


Personal utilizado: 2 personas (electricista y supervisor TMP)

Tiempo proceso: Depende del trabajo a ejecutarse

Desecho: Materiales y componentes eléctricos inutilizables.

Material Utilizado: Materiales y componentes eléctricos (repuestos).

Equipos y herramientas utilizadas:

Instrumentos de medición para trabajo con electricidad.


Presencia de un extintor de PQS o CO2 cercano al lugar de trabajo.

Monitoreo de la atmosfera si se trabaja en zonas de clasificación explosiva.

Operación:

Las operaciones de mantenimiento de los sistemas eléctricos, electrónicos y/o

electro neumáticos, se realizaran de acuerdo a las recomendaciones del

fabricante del equipo, maquinaria o instalación, que se mencionan en los

catálogos o manuales de funcionamiento, operación y mantenimiento que

poseen cada uno de los sistemas instalados en la planta.

66

Mantenimiento Maquinaria Ejecutar labores de mantenimiento y reparación de la maquinaria y equipos

industriales con los que cuentan los diferentes procesos de la planta, a fin de

garantizar su operatividad y alargar la vida útil de los mismos. Esta actividad

implica el desarrollo de múltiples tareas relacionadas al mantenimiento

mecánico industrial; que van desde la planificación, ejecución, calibración,

pruebas, registro, etc., dependiendo de la particularidad de los

sistemas mecánicos, partes y piezas que constituyen o conforman una maquina

o equipo industrial.

67

Tabla Nº 15. Mantenimiento maquinaria


68

Inspección:

• Observar frecuentemente la presencia de la señalización del área de trabajo

que se instalo previo al inicio de las tares de mantenimiento.

• Monitorear la atmosfera de ser el caso, si se trabajara en zonas de

clasificación explosiva.

• Observar algún evento anormal o fuera de lo común que se presentare



Personal utilizado: Depende del trabajo a realizarse.


Desecho: Materiales y componentes mecánicos inutilizables.

Material Utilizado: Materiales y componentes mecánicos (repuestos).


Instrumentos de medición para trabajo mecánico industrial.


Presencia de un extintor de PQS o CO2 cercano al lugar de trabajo.

Monitoreo de la atmosfera si se trabaja en zonas de clasificación explosiva.

Mantenimiento Instalaciones Ejecutar labores de mantenimiento de las diferentes instalaciones

infraestructurales de la planta, a fin de garantizar su buena presentación y

conservación.

Esta actividad implica el desarrollo de múltiples tareas relacionadas al

mantenimiento de la infraestructura de la planta; que consiste desde trabajos de

69

limpieza, conservación de áreas verdes, instalaciones sanitarias, etc., hasta

obras civiles escasa complejidad.

Tabla Nº 16. Mantenimiento de las instalaciones


Inspección:

• Observar frecuentemente la presencia de la señalización del área de trabajo si

esta fue instalada.




Personal utilizado: 2 personas (Jardinero, Asistente de limpieza)

70


Desecho: Materiales inutilizables, desechos varios.

Material Utilizado: Materiales e insumos.


Para trabajos de obra civil, jardinería e implementos de limpieza.

2.1.2.8. Mantenimiento Automotriz

Mantenimiento Automotriz

Ejecutar labores de mantenimiento y/o reparación del sistema mecánico o tren

de rodaje (tándem) de las unidades de transporte de GLP a granel o de cilindros

que pertenecen a la empresa.

Esta actividad implica el desarrollo de varias tareas relacionadas al

mantenimiento mecánico automotriz; que van desde la planificación, ejecución,

pruebas, registro, etc., dependiendo de la particularidad del sistema mecánico,

partes y piezas que constituyen o conforman el tren de rodaje o tándem de cada

una de las unida desde transporte a granel o de cilindros.

Inspección:

• Observar y verificar el correcto desmontaje y montaje de las partes y

elementos mecánicos de la parte automotriz de la unidad.

71

• Prestar atención a la correcta utilización de los equipos de protección personal

que utiliza el mecánico automotriz durante el desarrollo del trabajo.




Personal utilizado: depende del trabajo a realizarse (mecánicos y un supervisor)


Desecho: Materiales, desechos y componentes mecánicos inutilizables.

Material Utilizado: Materiales y componentes mecánicos (repuestos).

Mantenimiento Eléctrico

Ejecutar labores de mantenimiento y/o reparación del sistema eléctrico de las

unidades de transporte de GLP a granel o de cilindros que pertenecen a la

empresa.

Esta actividad implica el desarrollo de varias tareas relacionadas al

mantenimiento del sistema eléctrico (luces) de las unidades de transporte; que

van desde la planificación, ejecución, pruebas, registro, etc., dependiendo de la

particularidad de la instalación eléctrica que constituye o conforma el sistema

eléctrico de cada una de las unidades de transporte a granel o de cilindros.

72

Tabla Nº 17. Mantenimiento eléctrico 2

73


Inspección:

• Observar y verificar el correcto desmontaje y montaje de las partes y

elementos del sistema eléctrico de la unidad.

• Prestar atención a la correcta utilización de las herramientas e instrumentos,

así como de los equipos de protección personal que utiliza el mecánico

automotriz durante el desarrollo del trabajo.



Mantenimiento Tanques

Ejecutar labores de mantenimiento y/o reparación de los diferentes accesorios y

componentes del tanque de las unidades de transporte de GLP a granel o de

cilindros que pertenecen a la empresa. Esta actividad implica el desarrollo de

varias tareas relacionadas al mantenimiento de accesorios, partes,

componentes, instrumentos de medida y conservación de la imagen del tanque;

que van desde la planificación, ejecución, pruebas y registro; dependiendo de la

particularidad de los elementos que conforman cada una de las unidades de

transporte a granel o de cilindros.

Fabricación de Piezas (maquinarias, herramientas)

74

Fabricar y construir partes y piezas mecánicas, mediante una operación de

mecanizado, para ser utilizadas en las actividades y subprocesos de

mantenimiento planta y mantenimiento automotriz.

Esta actividad consiste en la obtención de partes y piezas mecánicas, que por

su forma geométrica deben ser fabricadas mediante una operación de

mecanizado, utilizando para el efecto las máquinas herramientas (torno,

fresadora, sierra de vaivén) con las que cuenta el taller de mantenimiento

automotriz.

Auxilio mecánico (rescates)

Brindar el contingente o auxilio necesario en los eventos imprevistos, averías

y/o accidentes que se susciten con las unidades de transporte de GLP a granel

y de cilindros, durante la etapa del transporte en las rutas establecidas.

2.1.2.9. Destrucción cilindros fuera de uso

Recepción

Recibir y ordenar los cilindros fuera de uso de las plantas previo al proceso de

destrucción. Los cilindros declarados como fuera de uso en los talleres de

mantenimiento de las plantas deben concentrarse en el sector destinado para el

efecto en la planta, ordenados adecuadamente y sin su válvula, hasta

75

completarla cantidad convenida para formar un lote de destrucción e informar

de la decisión de destruirlos con aplastamiento en prensa.

En el procedimiento se debe descargar los cilindros de los vehículos enviados

de los talleres de mantenimiento de la planta, retirar las válvulas si no lo han

hecho en las plantas de origen y acomodarlos y contabilizarlos.


Equipo de extracción de válvulas portátil, para utilización exclusiva en este

proceso y solo si los cilindros están con válvula. (Llave de impacto neumática,

dado y mangueras para aire).


El personal que realiza las actividades de descarga tiene la experiencia en los

mismos procesos en mantenimiento cilindros y envasado.

Figura 22.-Recepción.

76


Levantamiento de registros

Levantar un registro de datos de identificación de cada cilindro a ser destruido.

Previa solicitud de destrucción debe conformarse un registro ordenado

secuencialmente de cada uno de los cilindros que serán aplastados bajo

prensa, con sus datos de identificación y motivo de la determinación como fuera

de uso. A cada cilindro se le pinta el número secuencial correspondiente del

registro a fin de que el Inspector ARCH pueda confirmar lo registrado.

En la operación se debe ubicar los cilindros de forma que permitan la lectura de

los datos de identificación, limpiar las identificaciones y registrar la misma.

Pintar el número secuencial correspondiente y ubicarlo en la ruma de forma que

permita ver su identificación y conteo.

Controlar permanentemente que las rumas de cilindros se vayan conformando

de manera segura. Se pueden registrar o matricular hasta 100 cilindros por hora

con 6 obreros de patio. Además del equipo de protección personal mínimo

requerido se debe tomar en cuenta las recomendaciones para el almacenado

de cilindros en forma de rumas, trancas adecuadas y no exceder de 5 filas.

Destrucción por aplastamiento

Destrucción definitiva del cilindro por medio de prensa de aplastamiento de

chatarra. El personal destinado para el efecto transportará los cilindros a la

prensa de aplastamiento, los ubica en la forma establecida para el efecto,

77

procede con el aplastamiento, retira de la máquina cada cilindro y procede a un

nuevo ciclo.

Durante la operación se debe transportar los cilindros hacia la prensa de

aplastamiento, ubicarlos en la prensa correctamente y proseguir con el proceso

de aplastarlos y retirarlos. Permanentemente se inspeccionará la temperatura

de la prensa y posibles fugas por ductos y cañerías. Se pueden aplastar hasta

120 cilindros por hora con 5 personas.


Prensa compactadora de chatarra


A fin de limitar el peso a movilizar el proceso de aplastamiento de hacerse por

cada cilindro.

Ubicación y conteo final

Ubicar los cilindros en rumas de la misma cantidad de tal manera que se

puedan contar fácilmente. Los cilindros aplastados deben irse ubicando uno

sobre otro sin exceder 1,50m de alto con la misma cantidad. Esto permitirá

verificar finalmente el avance del proceso y la cantidad final de cilindros

aplastados conforme lo requiere la ARCH para su constatación.

En el proceso se debe ubicar los cilindros uno sobre otro en el piso más regular

posible sin exceder 1,50m de alto. Las ubicaciones deben tener el mismo

número de cilindros y filas de forma que permitan el conteo sin realizar

78

actividades de movimiento. Controlar permanentemente que las rumas de

cilindros se vayan conformando de manera segura.


Dos personas exceden la capacidad de aplastamiento de la prensa en la

actividad ubicación y arreglo.

Levantamiento de actas e informes de destrucción

Dejar constancia en presencia de la autoridad competente, funcionario de la

ARCH, el proceso de destrucción bajo prensa de cilindros para GLP.

Descripción:

Una vez terminado el proceso de aplastamiento, se comunica al inspector

designado para el efecto, para que acuda a la Planta a fin de constatar la

cantidad correspondiente de cilindros destruidos y en formulario de la ARCH se

levante el acta correspondiente.

Inspección:

El inspector en presencia del responsable de Planta procede al conteo de los

cilindros aplastados confirmando la cantidad indicada en el oficio de informe

correspondiente.

Desalojo

Solicitar al gestor de la chatarra metálica realice el desalojo correspondiente.

79

Descripción:

Una vez terminado el proceso y firmada el acta de destrucción, se informará

la necesidad de desalojar las toneladas correspondientes al número de cilindros

convertidos en chatarra. El gestor ambiental asignado provee del personal y

vehículos para realizar el desalojo de la chatarra.

Inspección:

De todas maneras los trabajadores del gestor se ajustarán a las normas de

trabajo internas en la planta y de accesos conforme lo dispuesto en el proceso

respectivo.

80

Flujograma 1. Abastecimiento y transporte.


81

Flujograma 2.Recepción y despachos.


82

Flujograma 3. Almacenamiento.


83

Flujograma 4. Envasado.


84

Flujograma 5. Distribución.


85

Flujograma 6. Mantenimiento de cilindros.


86

Flujograma 7. Mantenimiento de planta.


87

Flujograma 8. Mantenimiento automotriz.


88

Flujograma 9. Proceso de envasado.


89

Nota:

El Flujograma o Diagrama de Flujo, consiste en representar gráficamente

hechos, situaciones, movimientos o relaciones de todo tipo, por medio de

símbolos.

Existen algunas definiciones de flujograma:

-Es un diagrama que expresa gráficamente las distintas operaciones que

componen un procedimiento o parte de este, estableciendo su secuencia

cronológica. Según su formato o propósito, puede contener información

adicional sobre el método de ejecución de las operaciones, el itinerario de las

personas, las formas, la distancia recorrida, etc.

-Es una gráfica que representa el flujo o la secuencia de rutinas simples. Tiene

la ventaja de indicar la secuencia del proceso en cuestión.

-Es la representación simbólica o pictórica de un procedimiento administrativo.

http://www.monografias.com/trabajos14/flujograma/flujograma.shtml

http://www.monografias.com/trabajos14/flujograma/flujograma.shtml

http://www.monografias.com/trabajos36/signos-simbolos/signos-simbolos.shtml

http://www.monografias.com/trabajos6/diop/diop.shtml

http://www.monografias.com/trabajos13/mapro/mapro.shtml

http://www.monografias.com/trabajos7/sisinf/sisinf.shtml

http://www.monografias.com/trabajos11/metods/metods.shtml

http://www.monografias.com/trabajos14/administ-procesos/administ-procesos.shtml#PROCE

90

2.2. REQUERIMIENTOS DE CONTROLPARA LA INSTALACIÓN DE UNA PLANTA ENVASADORA DE GLP. A continuación se detallaran todos los requerimientos de control para la

instalación de una planta envasadora de GLP es decir sus requisitos para uso y

funcionamiento que deben ser tomados muy en cuenta al igual q la instalación

de un gasocentro y en el siguiente capítulo encontraremos los requisitos para

los auto-tanques todo esto basándose en el respectivo decreto.

2.2.1. REQUISITOS

- Solicitud de Fiscalización dirigida a la Gerencia de Hidrocarburos (Indicar

Razón Social, Dirección del Establecimiento, Nombre y documento de

identidad del Representante, Domicilio Legal, N° de teléfono, fax y RUC).

- Ficha Registral: o documento que acredite la propiedad o tenencia del

terreno.

- Copia del Testimonio de Constitución Social (Persona Jurídica), o Copia

del documento de identidad (Persona Natural ).

- Copia simple del documento que acredite la representación legal.

(Persona Jurídica).

- Copia simple del documento del representante legal. (Persona Jurídica)

- Memoria Descriptiva del Proyecto, incluyendo sistema de seguridad

contra incendio.

- Plan de Contingencias para el período de instalación.

- Estudio de Análisis de Riesgo.

- Copia del Estudio de Impacto Ambiental aprobado por la Dirección

General de Asuntos Ambientales del Ministerio de Recursos Naturales

No Renovables.

91

- Cronograma de Ejecución del Proyecto.

- Certificado de Compatibilidad de Uso emitido por la Municipalidad

Provincial Vigente.

- Certificado de Alineamiento vigente emitido por la Municipalidad

Provincial.

2.2.1.1. Planos

- Plano de Ubicación en escala 1:500, con indicación de distancias a vías

de Ferrocarril, carreteras, edificios, instalaciones, lugares públicos u

otros donde puedan existir fuegos abiertos.

- Plano de Situación en escala 1/5000 con indicación de centros

asistenciales, religiosos, educacionales, mercados, cines, teatros, locales

y zonas reservadas para fines militares y policiales, transformadores y

líneas de alta tensión.

- Plano de Distribución en escala1:100, en planta señalando las partes

integrantes que sean aplicables al proyecto tales como zona de tanques,

zona de envasado, talleres de prueba y reparación de cilindros, cercos,

acceso, estacionamiento, oficinas, estaciones de bombas.

- Diagramas de procesos de los sistemas requeridos para la instalación de

almacenamiento de GLP a granel y/o en cilindros.

- Planos de las obras civiles que sean aplicables al proyecto tales como:

explanaciones, pistas, veredas, drenaje pluvial, fundaciones de tanques

y equipos, edificaciones, acceso, drenaje industrial y sanitario, (escala

normalizada).

- Plano de obras metalmecánicas aplicables al proyecto (escala

normalizada).

92

- Plano de Instalaciones Sanitarias. (escala normalizada)

- Planos de obras eléctricas e instrumentación aplicables al proyecto

como: sistemas de protección atmosférica y puesta a tierra, red de

cables de energía, red de iluminación exterior, sistema de generación

eléctrica. (escala normalizada).

- Relación de profesionales responsables del proyecto.

2.2.2. REQUISITOS PARA USO Y FUNCIONAMIENTO

- Solicitud de Fiscalización dirigida a la Gerencia de Hidrocarburos, 30 días

antes de iniciar la obra (Indicar Razón Social, Dirección del

Establecimiento, Nombre y documento de identidad del Representante,

Domicilio Legal, N° de teléfono, fax y RUC).


del documento de identidad (Persona Natural).


- Copia simple del documento de identidad del representante legal.

- Plan de Contingencias para el período de operación.

- Protocolo y Certificado de Pruebas.

- Planos “Conforme a obra”

93

2.2.3. REQUISITOS PARA INSTALACIÓN DE GASOCENTROS




- Ficha Registral o documento que acredite la Propiedad o tenencia del

terreno.


del documento de identidad ( Persona Natural).

- Memoria Descriptiva del Proyecto ( Antecedentes, Objetivo del Proyecto,

Ubicación del Terreno, Descripción de las Obras ), Recepción,

Almacenamiento, y Despacho, Plan de Manejo de Residuos, Descripción

del Equipamiento, Tanques, Surtidores/Dispensadores, Tuberías,

Bombas, Equipo Eléctrico, etc.

- Certificado de Compatibilidad de Uso emitido por la Municipalidad

Provincial Vigente.

- Certificado de Alineamiento emitido por la Municipalidad Provincial

(deberá incluir cortes viales con las medidas de veredas, bermas,

estacionamiento, jardín, pista auxiliar, pista principal ).

- Copia del Estudio de Impacto Ambiental aprobado por la Dirección

General de Asuntos Ambientales del Ministerio de Recursos Naturales

No Renovables.

- Estudio de Análisis de Riesgos.

94

2.2.3.1. Planos

- Plano de Ubicación en escala 1:500, deberá indicar cuadro de áreas y la

distancia a calles aledañas, pistas, veredas, vías de Ferrocarril,

carreteras, postes y torres, cables eléctricos, semáforos, estaciones y/o

sub estaciones eléctricas, transformadores eléctricos, edificios,

instalaciones, lugares públicos u otros donde puedan existir fuegos

abiertos.

- Plano de Situación en escala 1/5000 con indicación de centros

asistenciales, religiosos, educacionales, mercados, cines, teatros,

restaurantes, centros comerciales, comisarías establecimientos

penitenciarios, locales y zonas reservadas para fines militares y

policiales, transformadores y líneas de alta tensión.

- Plano de Distribución en escala1:100, de los Tanques con sus

respectivas capacidades, islas, dispensadores, zonas de lubricación, aire

comprimido, oficinas y otros contemplados para diferentes servicios.

- Plano de Instalaciones Mecánicas de Tanques, tuberías, dispensadores y

accesorios (escala normalizada)

- Plano de Instalaciones Eléctricas e Instrumentos.

- Plano de Obras Civiles que sean aplicables al proyecto. (escala

normalizada).

- Plano de Circulación señalando los recorridos de ingreso y salida al

Gasocentro a las Islas de Despacho con los radios de giro establecidos

en escala.

- Fotografías del terreno y del área circundante.

95

2.2.3.2. Uso y funcionamiento de gasocentros

- Solicitud de Fiscalización dirigida a la Gerencia de Hidrocarburos, 30 días

antes de iniciar la obra ( Indicar Razón Social, Dirección del

Establecimiento, Nombre y documento de identidad del Representante,

Domicilio Legal, N° de teléfono, fax y RUC).


del documento de identidad ( Persona Natural).



- Copia simple del documento del representante legal. (Persona Jurídica)

- Plan de Contingencias para el período de operación.

- Protocolo y Certificados de Pruebas.

- Certificado de cumplimiento de las recomendaciones del Estudio de

Riesgos.

- Planos Conforme a Obra.

- Fotos de detalle de las instalaciones.

96

CAPÍTULO III

3. METODOLOGÍA

3.1. CARGA Y DESCARGA DE GLP EN AUTOTANQUES

Las instrucciones operativas que intervienen en el abastecimiento y descarga

de GLP en las plantas envasadoras, se deben documentar eficientemente al

ingreso de GLP a los tanques estacionarios de la planta envasadora. Este

procedimiento aplica desde la carga del GLP en los auto-tanques en los centros

de distribución, hasta la descarga del mismo en los tanques estacionarios de la

planta envasadora.

3.1.1. VERIFICACIÓN Y CARGA (DESPACHO) EN EL CENTRO DE

DISTRIBUCIÓN.

• El transportista, en el momento de llegar a los centros de distribución de GLP,

debe presentar la “Nota de Pedido” (que es entregada a cada transportista por

el operador de la isla de descarga de la planta y que representa el documento

oficial) por el despacho del GLP en dicho vehículo.

• En la “Nota de Pedido” (Anexo 1) que tiene una numeración progresiva se

registran las siguientes informaciones:

- Vehículo (identificación)

97

- Placas del vehículo

- Destino

- Centro de despacho

- Nombres y apellidos del conductor

- Cédula de identidad

- Licencia de manejo

- Lugar, fecha y hora

- Firma autorizada

• El operador - despachador del centro de distribución genera un documento

llamado “Comprobante de Despacho” en el que se registran:

- Identificación de tanquero

- Datos técnicos del GLP (Presión inicial y final, temperatura inicial y final,

densidad, peso molecular, porcentaje del rotogage, etc.)

- Destino

- Hora de carga

- Kilos despachados

• El transportista debe verificar físicamente que los datos del “Comprobante de

Despacho” coincidan con las mediciones realizadas con los instrumentos del

auto-tanque. En caso de existir diferencias, debe solicitar al operador ajustar los

datos de carga.

• Transportar el GLP hasta la planta de destino.

98

3.1.2. DESCARGA DE GLP EN PLANTA ENVASADORA (ISLA DE CARGA Y

DESCARGA).

• El ingreso del auto-tanque a la planta se registra en la garita de control de

entrada. El guardia de turno es responsable de registrar los datos en el formato

“Control de ingreso y salida de auto-tanques”.

• En este formato constan:

- Hora de entrada o ingreso a la Planta;

- Número del comprobante de despacho emitido por la empresa;

- Identificación del auto-tanque;

- Placas del vehículo;

- Nombres y apellidos del conductor;

- Observaciones.

• Este formato es llenado y reportado diariamente al Responsable de Planta o

Coordinador, de acuerdo al caso, quien se encarga del procesamiento de las

informaciones y del sucesivo archivo.

• El auto-tanque pasa al patio de estacionamiento en donde permanece y

respeta el turno de descarga.

• Ingreso del auto-tanque y preparación para la descarga en la Isla de Carga y

Descarga de GLP.

• Aforo inicial del auto-tanque. Registro de las mediciones realizadas en la

actividad de aforo y de las condiciones del producto, en el reverso del

Comprobante de Despacho. El responsable de esta actividad es el operador de

99

la Isla de Carga y Descarga, bajo la supervisión del Responsable de Planta o

Coordinador de Producción, de acuerdo al caso.

Las informaciones a registrarse son las siguientes:

- Fecha de descarga

- Número del Comprobante de Despacho

- Ruta de la que proviene

- Nombres y apellidos del conductor

- Nombres y apellidos del porteador

- Kilos transportados

- Lectura de rotogage / sonda inicial

- Lectura de presión inicial

- Temperatura inicial

- Hora de inicio de descarga

- Lectura del termodensímetro practicada sobre la muestra del GLP

transportado.

• Descarga del GLP en los tanques estacionarios.

• Verificación de la descarga total del GLP en los tanques estacionarios. Esta

actividad es realizada por el operador de Isla de Carga y Descarga, bajo la

supervisión del Responsable de Planta o Coordinador, de acuerdo al caso.

• Aforo final del auto-tanque. Registro de las mediciones realizadas en la

actividad de aforo y de las condiciones del producto, en el reverso del

comprobante de despacho. El responsable de esta actividad es el operador de

la Isla de carga y descarga, bajo la supervisión del Responsable de Planta o

Coordinador de Producción, de acuerdo al caso, y las informaciones a

registrarse son las siguientes:

100

- Hora final de la descarga

- Lectura de rotogage / sonda final

- Lectura de presión final

- Temperatura final

• Antes de entregar el comprobante de descarga, el operador de la Isla, pasa

los datos relacionados al movimiento de cada auto-tanque al “Registro de datos

de tanques estacionarios y movimiento de auto-tanques” (Anexo 2)

• En este registro se presenta la siguiente información:

- Identificación del tanquero

- Kilos despachados

- Gravedad específica medida

- Fecha

- Ruta

- Código de auto-tanque

- Número de comprobante

- Presión inicial y final

- Temperatura inicial y final

- Porcentaje o altura de líquido

- Datos medidos en el termodensímetro (densidad y temperatura)

• Designación de la ruta de acuerdo a la programación de rutas para auto-

tanques.

• El operador de la Isla de Carga y Descarga entrega la “Nota de Pedido” al

transportista del auto-tanque.

101

• Salida del auto-tanque de la planta. Registro en el formato de Control de

entrada y salida de auto-tanques por el guardia de la garita de control.

3.1.3. REGISTRO DE INFORMACIÓN EN PLANTA ENVASADORA.

• Una vez finalizada la descarga, se realiza el cálculo de GLP recibido,

utilizando el programa de cálculo estandarizado para todas la plantas y se

realiza el registro de los resultados y la diferencia obtenida entre la cantidad

calculada y la cantidad descrita en el “Comprobante de Despacho”, en el

registro “Cálculo del peso de GLP auto-tanques” generado por el programa de

cálculo. El responsable de esta actividad es el Responsable de Planta o el

Coordinador de Producción, de acuerdo al caso. Además, se realiza el ingreso

del GLP al sistema y se emite la respectiva Nota de Entrada. El responsable de

esta actividad es la coordinadora administrativa o su asistente.

• En la nota de entrada de GLP al granel, elaborada por el Responsable de

Planta o el Coordinador de Producción, se ingresa la siguiente información:

- Identificación del auto-tanque y porteador

- Kilos despachados.

- Kilos netos recibidos en Planta

- Fecha de despacho y recepción

- Ruta

- Número de comprobante.

• El programa de cálculo genera un “Resumen de ingreso diario de GLP en

auto-tanques” (Anexo 3), con los datos de recepción y resultados de ingreso de

GLP en auto-tanques, respaldado por todos los “Comprobantes de Despacho” y

102

“Cálculo de peso de GLP en auto-tanques” correspondientes a cada auto-

tanque llegado y descargado en la planta durante la jornada de trabajo y

conjuntamente con la nota de entrada respectiva, son entregados a la

Coordinadora Administrativa de Planta o al Asistente Administrativo encargado

del manejo de GLP a granel, de acuerdo al caso.

3.2. DESPACHO DE GLP A INDUSTRIAS.

Determinar los procesos operativos que intervienen en la carga y despacho de

GLP en auto-tanques garantizando la cantidad despachada y el registro de la

salida del GLP de la planta envasadora. Este procedimiento aplica desde el

ingreso del auto-tanque a la planta envasadora, la carga del GLP y el despacho

del auto-tanque para el reparto a industrias.

3.2.1. INGRESO AUTOTANQUE Y CARGA.

• El ingreso del auto-tanque a la planta envasadora, se registra en la Garita. El

guardia de turno es responsable de registrar los datos del auto-tanque en el

registro “Control de ingreso y salida de auto-tanques”.

• Aforo inicial del auto-tanque. Registro de las mediciones realizadas en la

actividad de aforo y de las condiciones del producto a despachar determinadas

mediante el termodensímetro en el “Comprobante de despacho de GLP en

auto-tanques” (Anexo 9) y en el “Registro de datos de tanques estacionarios y

movimiento de auto-tanques”. El responsable de esta actividad es el operador

de la Isla de carga y descarga y supervisada por el Responsable de Planta o

103

Coordinador de Producción, de acuerdo al caso. Las informaciones registradas

son las siguientes:

- Fecha de carga

- Código del auto-tanque

- Lectura de rotogage / sonda inicial

- Lectura de presión inicial

- Temperatura inicial

- Hora de inicio de carga

- Lectura del termodensímetro practicada sobre la muestra del GLP

entregado.

• Aforo final del auto-tanque. Registro de las mediciones realizadas en la

actividad de aforo y de condiciones del producto, en el registro “Comprobante

de Despacho de GLP en Auto-tanques” en el “Registro de datos de tanques

estacionarios y movimiento de auto-tanques”. El responsable de esta actividad

es el operador de la isla de carga y descarga y verificada físicamente por

Responsable de Planta o Coordinador de Producción. La información registrada

es la siguiente:

- Hora final de la carga

- Lectura de rotogage / sonda final

- Lectura de presión final

- Temperatura final

- Lectura del termodensímetro

104

3.2.2. DESPACHO Y SALIDA DE AUTOTANQUES (ÁREA TÉCNICA Y

OPERATIVA / ÁREA ADMINISTRATIVA)

• Con el registro “Comprobante de Despacho de GLP en Auto-tanques”

debidamente llenado y firmado por: el transportista, el Operador de la isla de

carga y descarga y el Responsable de planta o Coordinador de Producción, de

acuerdo al caso, el transportista acude al Área Técnica Operativa donde se

realiza el cálculo del GLP cargado al auto-tanque. El encargado de esta

actividad es el Responsable de Planta o Coordinador de Producción, de

acuerdo al caso, quien registra la cantidad despachada en kilogramos, en el

campo correspondiente, del mismo registro.

• Con la información del “Comprobante de Despacho de GLP en Auto-tanques”

el Asistente Administrativo elabora la guía de remisión y la nota de salida

(generada en el sistema) por los kilogramos de GLP cargados. La nota de

salida es firmada por el Responsable de Planta o Coordinador de Producción.

• Con estos documentos, el transportista acude a la oficina de despacho en la

Nave de Envasado para que se legalice el despacho. El responsable de esta

actividad es el despachador de la Nave de Envasado, quien al final de la

jornada adjunta esta información con el resto de movimientos (despachos) del

día, para control y procesamiento en el Área Administrativa.

• Salida del auto-tanque de la planta. Registro en el formato de Control de

entrada y salida de auto-tanques por el guardia de la garita de control.

105

3.3. BALANCE OPERATIVO Y VERIFICACIÓN DIARIA DEL

MOVIMIENTO DE GLP.

Definir técnicamente las instrucciones operativas, que permiten realizar

documentadamente (reportes) el balance operativo del movimiento diario de

GLP en la Planta, determinándose el EXCEDENTE OPERATIVO, de manera

confiable.

3.3.1. RECOPILACIÓN DE DOCUMENTOS GENERADOS.

• Se realiza la recepción de los siguientes documentos:

“Cálculo del stock de GLP en tanques estacionarios” (A4), generado por el

programa de cálculo,

“Resumen de ingreso diario de GLP en auto-tanques” (A3),

“Comprobante de despacho GLP en auto-tanques” (A9),

“Reporte diario de envasado” y “Despacho Diario de Cilindros”.

• Responsables directos: Área Técnica Operativa.

• Destino de la Información: Área Técnica Operativa.

106

3.3.2. PROCESAMIENTO DE DATOS.

• Se seleccionan los datos necesarios de los documentos y registros

recopilados, que han sido generados en cada fase operativa, bajo supervisión:

- Cantidad de kilos de GLP disponibles en los tanques estacionarios al

inicio del día de trabajo;

- Cantidad de kilos de GLP totales recibidos en auto-tanques;

- Cantidad de kilos de GLP despachados en auto-tanques a industrias;

- Cantidad inicial de cilindros llenos de GLP (Operativos y de Evacuación);

- Cantidad de cilindros llenos de GLP (Operativos) despachados;

- Cantidad final de Cilindros llenos de GLP (Operativos y de Evacuación);

- Cantidad de kilos de GLP disponibles en los tanques estacionarios al

final de día de trabajo.

• Responsable directo: Asistente Técnico de Planta o Responsable de Planta,

de acuerdo al caso.

• Destino de la Información a una base de datos.

3.3.3. ELABORACIÓN DEL BALANCE OPERATIVO Y VERIFICACIÓN DEL

MOVIMIENTO DIARIO DE GLP EN PLANTA.

• Se ingresan los datos obtenidos, de los documentos y registros seleccionados

por el Responsable de Planta o Asistente Técnico, en el programa de cálculo

estándar, aprobado, generando el documento denominado “Reporte control

movimiento de GLP planta envasado”.

107

• Responsable directo: Asistente Técnico de Planta o Responsable de Planta.

3.4. REQUISITOS


CAMIONES CISTERNA







- Copia simple del documento del representante legal. (Persona Jurídica).

- Copia de la Tarjeta de Propiedad que acredite la Propiedad o Tenencia

del camión Cisterna. Si el propietario del vehículo según la Tarjeta de

Propiedad difiere del Solicitante, deberá adjuntar contrato de alquiler o

compra-venta del vehículo y copia del documento de Identidad.

- Plan de Contingencias para Operación.

- Fotografías del Vehículo (laterales, superior, inferior y posterior).

- Certificado de Pruebas radiográficas de tanque y de fabricación.

108


CAMIONES PICK-UP Y CAMIONES BARANDA.








- Copia simple del documento del representante legal. (Persona Jurídica).

- Copia de la Tarjeta de Propiedad que acredite la Propiedad o Tenencia

del vehículo. Si el propietario del vehículo según la Tarjeta de Propiedad

difiere del Solicitante, deberá adjuntar contrato de alquiler o compra-

venta del vehículo y copia del documento de Identidad.

- Plan de Contingencias para Operación.

- Fotografías del Vehículo (laterales, superior, inferior y posterior).

109

3.5. ROMBO DE CLASIFICACIÓN DE RIESGO

Figura 23.- Rombo de riesgo.

Pemex, (2007), Hoja seguridad de Gas.

3.5.1. IDENTIFICACIÓN DEL PRODUCTO

1. Hoja de Datos de Seguridad para Sustancias Químicas No: HDSSQ-LPG

2. Nombre del producto: Gas licuado comercial, odorizado.

3. Nombre Químico: Mezcla Propano-Butano. 6. Sinónimos: Gas LP, LPG, gas

licuado del petróleo.

4. Familia Química: Hidrocarburos del Petróleo.

5. Fórmula: C3H8 + C4H10

110

3.5.2. COMPOSICIÓN/INFORMACIÓN DE LOS INGREDIENTES

Tabla Nº 18. Ingredientes

Pemex, (2007), Hoja seguridad de Gas, México, Institucional.

3.5.3. IDENTIFICACIÓN DE RIESGOS

El gas licuado tiene un nivel de riesgo alto, sin embargo, cuando las

instalaciones se diseñan, construyen y mantienen con estándares rigurosos, se

consiguen óptimos atributos de confiabilidad y beneficio. La LC50

(Concentración Letal cincuenta de 100 ppm), se considera por la inflamabilidad

de este producto y no por su toxicidad.

3.5.3.1. Situación de emergencia

Cuando el gas licuado se fuga a la atmósfera, vaporiza de inmediato, se mezcla

con el aire ambiente y se forman súbitamente nubes inflamables y explosivas,

que al exponerse a una fuente de ignición (chispas, flama y calor)producen un

incendio o explosión. El múltiple de escape de un motor de combustión interna

111

(435 °C) y una nube de vapores de gas licuado, provocarán una explosión. Las

conexiones eléctricas domésticas o industriales en malas condiciones

(clasificación de áreas eléctricas peligrosas) son las fuentes de ignición más

comunes.

Utilícese preferentemente a la intemperie o en lugares con óptimas condiciones

de ventilación, ya que en espacios confinados las fugas de LPG se mezclan con

el aire formando nubes de vapores explosivas, éstas desplazan y enrarecen el

oxígeno disponible para respirar. Su olor característico puede advertirnos de la

presencia de gas en el ambiente, sin embargo el sentido del olfato se perturba a

tal grado que es incapaz de alertarnos cuando existan concentraciones

potencialmente peligrosas. Los vapores del gas licuado son más pesados que

el aire (su densidad relativa es 2.01; aire = 1).

3.5.4. PRIMEROS AUXILIOS

Ojos: La salpicadura de este líquido puede provocar daño físico a los ojos

desprotegidos, además de quemadura fría; aplicar de inmediato y con

precaución agua tibia. Busque atención médica inmediata.

Piel: Las salpicaduras de este líquido provocan quemaduras frías; deberá rociar

o empapar el área afectada con agua tibia o corriente. No use agua caliente.

Quítese la ropa y los zapatos impregnados. Solicite atención médica inmediata.

Inhalación: Si se detecta presencia de gas en la atmósfera, retire a la víctima

lejos de la fuente de exposición, donde pueda respirar aire fresco. Si no puede

ayudar o tiene miedo, aléjese de inmediato. Si la víctima no respira, inicie de

inmediato la reanimación o respiración artificial (RCP = reanimación o

respiración cardio-pulmonar). Si presenta dificultad al respirar, personal

112

calificado debe administrar oxígeno medicinal. Solicite atención médica

inmediata.

Ingestión: La ingestión de este producto no se considera como una vía potencial

de exposición.

3.5.5. PELIGROS DE EXPLOSION E INCENDIO

Tabla Nº 19.Peligros de explosión e incendio.

Pemex, (2007), Hoja seguridad de Gas, México, Institucional.

3.5.6.RESPUESTA EN CASO DE FUGA

Se deberá evacuar el área inmediatamente y solicitar ayuda a la Central de

Fugas de su localidad. Mientras tanto, bloquear las fuentes de fuga y eliminar

las fuentes de ignición, así como disipar la nube de vapores con agua espreada

para enfriamiento o mejor aún, con vapor de agua; además solicite ayuda a la

Central de Fugas de Gas de su localidad.

113

3.5.7. PRECAUCIONES PARA EL MANEJO Y ALMACENAMIENTO

Almacene los recipientes en lugares autorizados, (NOM-002-SEDG-1999,

“Bodegas de Distribución de Gas LP en Recipientes Portátiles: Diseño,

Construcción y Operación”), lejos de fuentes de ignición y de calor. Disponga

precavidamente de lugares separados para almacenar diferentes gases

comprimidos o inflamables, de acuerdo alas normas aplicables. Almacene

invariablemente todos los cilindros de gas licuado, vacíos y llenos, en posición

vertical, (con esto se asegura que la válvula de alivio de presión del recipiente,

siempre esté en contacto con la fase vapor del LPG). No deje caer ni maltrate

los cilindros. Cuando los cilindros se encuentren fuera de servicio, mantenga las

válvulas cerradas, con tapones o capuchones de protección de acuerdo a las

normas aplicables. Los cilindros vacíos conservan ciertos residuos, por lo que

deben tratarse como si estuvieran llenos (NFPA-58, “Estándar

para el Almacenamiento y Manejo de Gases Licuados del Petróleo”).

Precauciones en el Manejo: Los vapores del gas licuado son más pesados que

el aire y se pueden concentrar en lugares bajos donde no existe una buena

ventilación para disiparlos. Nunca busque fugas con flama o cerillos. Utilice

agua jabonosa o un detector electrónico de fugas. Asegúrese que la válvula del

contenedor esté cerrada cuando se conecta o se desconecta un cilindro. Si nota

alguna deficiencia o anomalía en la válvula de servicio, deseche ese cilindro y

repórtelo de inmediato a su distribuidor de gas. Nunca inserte objetos dentro de

la válvula de alivio de presión.

114

3.5.8. CONTROLES CONTRA EXPOSICIÓN/PROTECCIÓN PERSONAL

Protección Respiratoria: En espacios confinados con presencia de gas, utilice

aparatos auto contenidos para respiración, en estos casos la atmósfera es

inflamable ó explosiva, requiriendo tomar precauciones adicionales.

Ropa de Protección: Evite el contacto de la piel con el gas licuado debido a la

posibilidad de quemaduras frías. El personal especializado que interviene en

casos de emergencia, deberá utilizar chaquetones y equipo para el ataque a

incendios, además de guantes, casco y protección facial, durante todo el tiempo

de exposición a la emergencia.

Protección de Ojos: Se recomienda utilizar lentes de seguridad reglamentarios

y, encima de éstos, protectores faciales cuando se efectúen operaciones de

llenado y manejo de gas licuado en cilindros y/o conexión y desconexión de

mangueras de llenado.

Otros Equipos de Protección: Se sugiere utilizar zapatos de seguridad con suela

anti derrapante y casquillo de acero.

3.5.9. INSTALACIÓN, USO Y CUIDADO DE CILINDROS PORTÁTILES Y

TANQUES ESTACIONARIOS PARA SERVICIO DE GAS LICUADO

1. Los tanques y cilindros para gas licuado deben instalarse sobre una base

firme, preferentemente a la intemperie

o en lugares abiertos, protegidos contra golpes y caída de objetos. Los tanques

estacionarios además, deberán anclarse.

115

Figura24.-Instalación típica para tanques estacionarios.

116

Pemex, (2007), Hoja seguridad de Gas.

2. Los cilindros deben sujetarse a la pared con un cable, cincho u otro medio

adecuado para evitar que se caigan.

3. Proteja los recipientes de los rayos solares. La exposición a altas

temperaturas provoca aumentos de presión y apertura de las válvulas de

seguridad, con la subsecuente liberación de gas a la atmósfera.

4. Para evitar sobrellenados y presión excesiva en los recipientes, con la

consecuente liberación de gas, se recomienda instalar en ellos, válvulas de

servicio con dispositivo indicador de máximo nivel de llenado de líquidos.

Figura25.-Máximo nivel de llenado de líquidos, la espiral de expansión (pictel) y

la localización de posibles puntos de fuga (X).

Pemex, (2007),Hoja seguridad de Gas.

5. Para evitar que las válvulas de seguridad fallen, manténgalas con un

capuchón metálico, o un tapón especial de hule que las protege de la lluvia y de

agentes extraños como polvo, basura, agua, etc.

117

6. Cada vez que cambie cilindros, exija a los operadores que no los maltraten y

que le entreguen cilindros en buenas condiciones (pintura, golpes, abolladuras,

corrosión, etc.). Si la apariencia de éstos no le satisface, pidaque se los

cambien.

7. Asegúrese de utilizar las herramientas adecuadas al conectar y desconectar

los cilindros.

8. Una vez abierta la válvula de servicio, busque fugas con agua jabonosa en

los puntos marcados con “X”. Si observa burbujas, cierre la válvula se servicio y

reapriete las conexiones. No fume mientras realiza estos trabajos.

9. No fuerce la espiral de expansión (pictel, pigtail o cola de cochino) su

flexibilidad está diseñada para facilitar, sin dañar, la conexión entre las válvulas

de servicio y los reguladores de presión.

10. No modifique su instalación de gas sin la debida autorización. Consulte a su

distribuidor.

3.5.9.1. Recomendaciones en caso de fuga

1. Los vapores de gas licuado son más pesados que el aire, por lo tanto, al

fugar tienden a descender y acumularse en sótanos, alcantarillas, fosas,

pozos, zanjas, etc. Sin embargo, su olor característico por el odorizante

adicionado permite percibirlo fácilmente. La nube de gas acumulada

puede encontrar fuentes de ignición y originar explosiones. Figura29.

118

Figura26.-Desplazamiento típico de una fuga de gas licuado.


2. Si huele a gas, cierre la válvula de servicio y busque fugas. Utilice agua

jabonosa, nunca use encendedores, velas, cerillos o flamas abiertas para tratar

de localizar la posible fuga.

3. Si observa acumulación de vapores, asegúrese primero que no haya flamas

cercanas o posibilidad de generar chispas (interruptores eléctricos, pilotos de

estufa, calentadores, anafres, velas, motores eléctricos, motores de combustión

interna, etc.). Enseguida abra puertas y ventanas.

4. Si la fuga es mayor, llame a la Central de Fugas, al Departamento de

Bomberos y/o Protección Civil.

5. Cerciórese de que el problema se resuelva y no hayan quedado

acumulaciones remanentes de gas.

119

Figura 27.-Instalación típica para llenado de auto-tanque de gas licuado.


120

CAPÍTULO IV

4. ANÁLISIS DE RESULTADOS

4.1. REGLAMENTO PARA ACTIVIDADES DE COMERCIALIZACIÓN DE GLP

Lunes, 4 de Febrero del 2002 REGISTRO OFICIAL No. 506

DECRETO EJECUTIVO Nº 2282

Gustavo Noboa Bejarano

PRESIDENTE CONSTITUCIONAL DE LA REPUBLICA

Considerando:

Que el artículo 3 de la Ley de Hidrocarburos sustituido por el artículo 46 de la

Ley para la Transformación Económica del Ecuador, publicada en el Registro

Oficial No. 34, Suplemento, de 13 de marzo del 2000, y reformado a su vez por

el artículo 7 de la Ley No. 2000-10, publicada en el Registro Oficial No. 48,

Suplemento de 31 de marzo del 2000, establece que el transporte de

hidrocarburos por oleoductos, poliductos y gasoductos, su refinación,

industrialización, almacenamiento y comercialización, serán realizados por

PETROECUADOR o por empresas nacionales o extranjeras de reconocida

competencia en esas actividades, legalmente establecidas en el país,

asumiendo la responsabilidad y riesgos exclusivos de su inversión y sin

comprometer recursos públicos;

Que la indicada disposición legal prevé que cuando las actividades señaladas

en el párrafo precedente sean realizadas en el futuro por empresas privadas

que tengan o no contratos suscritos de exploración y explotación de

121

hidrocarburos, éstas asumirán la responsabilidad y riesgos exclusivos de la

inversión sin comprometer recursos públicos, y podrán hacerlo, siempre que

obtengan autorización directa expedida por el Presidente de la República,

mediante decreto ejecutivo, previo el informe del Ministro del Ramo.

autorizándolas a ejecutar cualquiera de esas actividades;

Que el artículo 68 de la Ley de Hidrocarburos sustituido por el artículo 15 de la

Ley No. 44 Reformatoria de la Ley de Hidrocarburos, publicada en el Registro

Oficial No. 26 de 26 de noviembre de 1993, dispone que el almacenamiento,

distribución y venta al público en el país, o una de estas actividades, de los

derivados de los hidrocarburos será realizada por PETROECUADOR o por

personas naturales o por empresas nacionales o extranjeras, de reconocida

competencia en esta materia y legalmente establecidas en el país;

Que con Decreto Ejecutivo No. 3989, publicado en el Registro Oficial

Suplemento No. 1002 de 2 de agosto de 1996 se expidió el Reglamento para la

Comercialización del Gas Licuado de Petróleo;

Que es necesario armonizar las disposiciones reglamentarias con los nuevos

textos legales; y,

En ejercicio de las facultades que le confiere el numeral 5 del artículo 171 de la

Constitución Política de la República,

Decreta:

122

EL SIGUIENTE REGLAMENTO PARA AUTORIZACIÓN DE ACTIVIDADES

DE COMERCIALIZACIÓN DE GAS LICUADO DE PETRÓLEO

DEL ALCANCE Y DEFINICIONES

“Artículo 1.- Alcance: El presente reglamento se aplicará a nivel nacional a las

personas naturales o jurídicas nacionales o extranjeras que realicen actividades

de comercialización de gas licuado de petróleo. No es materia del presente

reglamento el transporte de GLP por duetos.”

Este reglamento se aplica a personas que ejercen derechos y obligaciones a

título personal y personas que hacen lo mismo pero a título de la empresa en la

que trabajan que sean del país o fuera pero que se rijan a este reglamento para

realizar cualquier actividad de comercialización de gas licuado de petróleo GLP

en este caso transporte y envasado.

“Articulo 2.- Actividades comprendidas: Para efectos de este reglamento. la

comercialización de gas licuado de petróleo comprende las actividades de

adquisición de GLP al granel, su almacenamiento, envasado, transporte y

distribución al consumidor.”

CONDICIONES GENERALES

“Articulo 6.- Prevención de Abuso de Posición Dominante y Protección a la

Competencia: De conformidad con el artículo 1A de la Ley de Hidrocarburos,

agregado por el artículo 31 del Decreto Ley No. 2000- 1, publicada en Registro

Oficial Suplemento No. 144 de 18 de agosto del 2000, las personas prestadoras

del servicio público de comercialización de GLP tienen la obligación de asegurar

que el servicio se preste sin abuso de la posición dominante que puedan tener

frente a usuarios o terceros o frente a otros prestadores y abstenerse de

123

prácticas monopolísticas o restrictivas de la competencia. Se prohíben las

prácticas o acciones que pretendan el desabastecimiento deliberado del

morcado interno.”

Se debe prevenir el abuso entre las personas y compañías prestadoras del

servicio así mismo tomando en cuenta a los usuarios y terceros que puedan

verse afectado por los mismos para que no existe un desabastecimiento del

producto y que tampoco se monopolice.

DE LOS REQUISITOS DE COMERCIALIZACIÓN

“Artículo 9.- Responsabilidad y riesgo: Las personas cine realicen actividades

de comercialización de GLP. ejercerán sus actividades, asumiendo la

responsabilidad y riesgo de su inversión, sin comprometer recursos públicos,

esto es, sin que el Estado o sus instituciones tengan que realizar inversiones en

el capital o, financiar o garantizar créditos requeridos para tales efectos y

estarán sujetas al régimen tributario común. La responsabilidad y riesgo de la

inversión comprende la gestión, administración y control de todas las

actividades autorizadas, así como la obligación dé pagar todos los costos y

gastos relacionados y el derecho a percibir y administrar los ingresos

provenientes de esas actividades.”

Existe riesgos al querer tener un terminal de envasado de GLP y transportar en

auto-tanques el GLP ya que todas las actividades que esto implica son

sustentadas monetariamente por el interesado o la empresa interesada

quedando desligado de cualquier gasto particular o extra el Estado o cualquier

entidad pública, ya que no podría darse el permiso de inscripción o

funcionamiento y se perdería gran capital.

124

DE LA AUTORIZACIÓN

“Artículo 11.- Requisitos: Las personas interesadas en comercializar gas licuado

de petróleo, presentarán una solicitud en tal sentido al Ministro de Energía y

Minas, consignando los datos de identificación del solicitante y dirección para

recibir notificaciones, acompañando copias legalizadas de la siguiente

información.

a. Documentos de identificación de la persona solicitante o testimonio de la

existencia legal de la persona jurídica solicitante. Para el caso de personas

jurídicas extranjeras se presentará también, el compromiso de domiciliarse en el

país, en el evento de ser autorizada a ejercer las actividades de

comercialización. Si la solicitud es presentada por una unión de personas

jurídicas, a más de lo ya señalado, aun cuando la unión constituya una nueva

persona jurídica distinta, cada una de ellas deberá cumplir con este requisito,

con especificación de su participación accionarial;

b. Nombramiento del representante legal de la persona jurídica solicitante y

para el caso de solicitantes nacionales el nombramiento deberá estar inscrito en

el Registro Mercantil;

c. Balances o estados financieros auditados del último año de la solicitante

presentados al organismo oficial a cuyo control está sujeta. Si la solicitud es

presentada por una unión de personas jurídicas, cada una de ellas deberá

cumplir con este requisito;

d. Resolución de aprobación de la Subsecretaría de Protección Ambiental del

Ministerio de Energía y Minas, del estudio de impacto ambiental respecto de las

instalaciones de abastecimiento, almacenamiento y envasado que posea;

125

e. Determinación de los sistemas a emplearse para el control de calidad y

volumen de los productos, y de los procedimientos de inspección a realizarse;

f. Información técnica, de acuerdo con los siguientes

1. Memoria técnica descriptiva del proyecto en su conjunto.

2. Marca (s) comercial (es) a utilizarse y el (los) logotipo (s) correspondiente (s).

3. Descripción de la infraestructura e instalaciones de su propiedad de que

dispone, con la indicación de la ubicación y capacidad disponible, sistemas de

seguridad y sistemas de protección ambiental, con detalle de las instalaciones,

equipos y servicios complementarios. En caso de que la solicitante no disponga

de infraestructura propia, podrá presentar infraestructura de terceras personas.

g. La certificación de una empresa inspectora (certificadora) independiente,

facultada para el efecto, de que las instalaciones de la solicitante se apegan a

las normas internacionales de calidad y a las normas de seguridad industrial

vigentes en el Ecuador a la fecha de la solicitud;

h. Señalamiento del plazo de operación del proyecto;

i. Declaración de someterse a la jurisdicción de los juzgados y tribunales

ecuatorianos de cualquier orden para todas las controversias que, de modo

directo o indirecto, pudieran surgir de actos realizados al amparo de la

autorización concedida, con renuncia, en su caso, al fuero jurisdiccional

extranjero que pudiera corresponder al solicitante o a la reclamación por vía

diplomática.

En los casos en que la solicitante presente infraestructura vinculada

contractualmente, deberá presentar copias certificadas de los contratos que

demuestren efectivamente la disponibilidad de dicha infraestructura.

126

Las personas solicitantes obtendrán, bajo su responsabilidad, las demás

autorizaciones, permisos o licencias que requieran para operar.”

Las personas que van a transportar y envasar gas licuado de petróleo deberá

entregar la documentación necesaria al Ministerio de Energía y Minas ahora

Ministerio de Recursos Naturales No Renovables para poder continuar con el

proceso correctamente y recibir toda notificación necesaria al día.

“Artículo 12.- Análisis y evaluación: El Ministerio de Energía y Minas, de forma

previa a dictar la autorización, calificará u observará la solicitud presentada

dentro del término de quince días desde la fecha de presentación de la solicitud.

El análisis y evaluación de la solicitud será efectuado por la Dirección Nacional

de Hidrocarburos, que informará sobre el cumplimiento de los requisitos

establecidos en el artículo 11 de este reglamento.

La Dirección Nacional de Hidrocarburos analizará la documentación presentada

y entregará su informe al Ministro de Energía y Minas, dentro del plazo de cinco

días, a contarse desde la fecha de recepción de la solicitud..

En el caso que la Dirección Nacional de Hidrocarburos formulase observaciones

sobre los documentos presentados, pondrá estas observaciones en

conocimiento de la solicitante para que haga las aclaraciones o presente la

documentación adicional que considere del caso, dentro del plazo de cinco

días. En caso de no absolverse las observaciones dentro del plazo señalado se

declarará en abandono la solicitud. Con las aclaraciones o información

adicional, la Dirección Nacional de Hidrocarburos, emitirá su informe en un

término no mayor de cinco días a contarse desde la fecha de la recepción de

esa información adicional.”

La Dirección Nacional de Hidrocarburos ahora Agencia de Regulación y Control

Hidrocarburífero deberá revisar toda la información entregada para dar un

127

informe de aprobación o solicitar que se aclaren ciertos puntos durante 5 días

de no ser así se hará un abandono de la solicitud.

“Articulo 13.- Calificación: El Ministro de Energía y Minas, sobre la base del

informe de la Dirección Nacional de Hidrocarburos, mediante resolución

motivada calificará la solicitud presentada, hecho que será puesto en

conocimiento de la persona solicitante.”

Para este proceso se debe seguir ciertos pasos como entregar la

documentación necesaria que sea calificada por la entidad requerida siguiendo

los reglamentos adecuados y los resultados serán expuestos al solicitante en

caso de que falte información, necesite hacer ciertos cambios o negación de la

solicitud.

DE LOS REGISTROS

“Artículo 16.- Registro: Los propietarios/operadores de plantas de

abastecimiento, de plantas de almacenamiento, de plantas envasadoras, de

medios de transporte y los distribuidores, para ejercer sus actividades, deberán

inscribirse previamente en el registro a cargo de la Dirección Nacional de

Hidrocarburos.”

Todos los nombrados en el Artículo 16 deberán registrarse de manera

anticipada en la Agencia de Regulación y Control Hidrocarburífero ARCH para

poder continuar el proceso con normalidad.

“Articulo 17.- Requisitos para el Registro: Las personas interesadas en

registrarse presentarán una solicitud en tal sentido a la Dirección Nacional de

Hidrocarburos, consignando los datos de identificación del solicitante y dirección

128

para recibir notificaciones, acompañando copias legalizadas de la siguiente

información:

a. Nombre, nacionalidad y domicilio del propietario/operador de las plantas de

abastecimiento, plantas de almacenamiento, plantas envasadoras, medios de

transporte o distribuidor según el caso;

b. Documentos de identificación de la persona solicitante o testimonio de la

existencia legal de la persona jurídica solicitante. Para el caso de personas

jurídicas extranjeras se presentará también, el compromiso de establecerse en

el país, en el evento de ser autorizada a ejercer las actividades de

comercialización. Si la solicitud es presentada por una unión de personas

jurídicas, a más de lo va señalado, aún cuando la unión constituya una nueva

persona jurídica distinta, cada una de ellas deberá cumplir con este requisito,

con especificación de su participación accionarial;

Nombramiento del representante legal de la persona jurídica solicitante y para

el caso de solicitantes nacionales el nombramiento deberá estar inscrito en el

Registro Mercantil;

d. Descripción y memoria técnica de las plantas de abastecimiento, plantas de

almacenamiento, plantas envasadoras y distribución e identificación de su

ubicación, capacidad de almacenamiento a granel y capacidad de

almacenamiento en cilindros, según corresponda;

e. Para el caso de las instalaciones de abastecimiento, almacenamiento y

envasado, se presentará el Estudio de Impacto Ambiental aprobado por la

Subsecretaria de Protección Ambiental del Ministerio de Energía y Minas; la

determinación de los sistemas a emplearse para el control de calidad y volumen

de los productos, y de los procedimientos de inspección a realizarse; la

certificación de una empresa inspectora (certificadora) independiente de que las

129

instalaciones cumplen las normas internacionales de calidad y las normas de

seguridad industrial vigentes en el Ecuador a la fecha de la solicitud; y, el

señalamiento del plazo de operación de las instalaciones; los documentos que

demuestren la propiedad de las instalaciones o la forma de tenencia de las

mismas; y,

f Para el caso de los medios de transporte a granel o en cilindros se presentará

la identificación del mismo, los documentos demostrativos de la propiedad,

indicación de la capacidad de almacenamiento y las tablas de calibración de los

tanques, según corresponda.

Las transferencias o cambios en el dominio de las instalaciones o del medio de

transporte, el aumento o disminución de éstas, ya sea en superficie de terreno o

de edificación, en capacidad de almacenamiento o envasado, según

corresponda, deberán también inscribirse en el registro.”

DE LA RENOVACIÓN, REFORMA Y EXTINCIÓN

DE LA COMERCIALIZACIÓN

“Artículo 23.- Obligaciones Generales: Todas las personas que realicen alguna

de las actividades encaminadas a la prestación del servicio público de

comercialización de GLP, además del cumplimiento de las normas vigentes que

les apliquen, deberán:

a. Prestar el correspondiente servicio en forma continua y eficiente;

b. Llevar registros contables que reflejen en forma confiable y fidedigna sus

operaciones, de acuerdo con las normas expedidas por las autoridades

competentes;

130

c. Cumplir con las normas para la protección, la conservación o recuperación de

los recursos naturales o ambientales que sean utilizados en sus actividades;

d. Cumplir con las reglamentaciones y normas técnicas y de seguridad para la

prestación del servicio, expedidas por el Ministro de Energía y Minas y demás

autoridades competentes;

e. Cumplir con los requisitos de calidad que defina el Ministro de Energía y

Minas;

f. Aplicar el régimen de precios establecido por, el Presidente de la República;

g. Utilizar sistemas de medición confiables para la entrega de GLP a sus

compradores;

h. Mantener debidamente calibrados los medidores de flujo, las básculas y las

unidades de medición de los equipos utilizados para la entrega de GLP;

i. Facilitar el acceso a sus instalaciones, de los funcionarios de los organismos

oficiales de inspección, control y vigilancia, así como suministrar la información

por ellos requerida o por el organismo de control;

j. Proporcionar la información básica comercial y cumplir con las

responsabilidades y obligaciones del proveedor, a las que se refiere la Ley de

Defensa del Consumidor, y,

k. Obtener, bajo su responsabilidad, las demás autorizaciones, permisos o

licencias que requieran para operar.”

Todas las empresas prestadoras de servicio en cuanto a gas licuado de

petróleo GLP deberán seguir ciertas normas aparte de las q estén vigentes

conforme el cambio de leyes algunas de estas son: prestar el servicio de

manera ininterrumpida, llevar una contabilidad real, cumplir con normas de

131

seguridad y ambiental, aplicar el régimen de precios establecidos, utilizar

buenos medidores para entrega del producto al igual que una calibración

correcta y permitir el ingreso inmediato a las entidades pblicas que requieran

hacer un chequeo.

“Artículo 25.- Información: Las comercializadoras de GLP deberán presentar a

la Dirección Nacional de Hidrocarburos la siguiente información:

a. Una relación mensual de la calidad y de las cantidades de GLP adquiridas y

suministradas por mes, modalidad de recibo o entrega y determinación del lugar

donde se recibió o entregó el producto; y,

b. Una relación anual de las plantas de almacenamiento y distribución que

tengan en funcionamiento, así como de los medios de transporte que posean,

para atender las necesidades del servicio.”

“Articulo 27.- Control: Las comercializadoras autorizadas, bajo su

responsabilidad, están obligadas a controlar que la calidad y peso del gas

licuado de petróleo que expendan, cumplan con las regulaciones vigentes.

Las comercializadoras, asimismo, son responsables de cumplir y hacer cumplir

a sus plantas de almacenamiento, plantas de envasado, medios de transporte y

distribuidores las regulaciones técnicas, de seguridad en el manejo del GLP y

demás disposiciones legales y reglamentarias aplicables.”

Las comercializadoras es decir plantas de almacenamiento, envasado, etc…

tienen la obligación de controlar la calidad y peso del GLP cumpliendo las

normas y haciendo exigir a sus colaboradores durante todo el proceso como en

transporte.

132

DE LA IMPORTACIÓN Y EXPORTACIÓN

“Articulo 33.- Facilidades: La comercializadora autorizada proporcionará la

documentación e información necesaria y las facilidades de acceso a las

instalaciones para que el personal de la Dirección Nacional de Hidrocarburos

pueda realizar la verificación de la calidad y peso del producto importado, tanto

en tierra como a bordo de los buques/tanques.”

DEL ABASTECIMIENTO, ALMACENAMIENTO, ENVASE Y TRANSPORTE

“Artículo 34.- Libertad de Operación y Construcción: Cualquier persona natural

o jurídica, nacional o extranjera, puede construir y operar plantas de

abastecimiento, plantas de almacenamiento y plantas envasadoras, en

cualquier lugar del territorio nacional, debiendo contar para ello con el registro

correspondiente en la Dirección Nacional de Hidrocarburos.”

Cualquier persona puede tener o construir una planta de GLP siempre y cuando

cumpla con los requerimientos para poder empezar a funcionar.

“Artículo 35.- Requisitos para la construcción de nuevas instalaciones: La

construcción de nuevas instalaciones para plantas de abastecimiento, plantas

de almacenamiento y plantas envasadoras, se regirá por las condiciones y

requisitos que para el efecto establezca el Ministro de Energía y Minas.”

“Artículo 36.- Calibración de tanques: Todo tanque de un medio de transporte

inscrito en el registro de la DNH debe estar debidamente calibrado de acuerdo

con las normas que para el efecto expida el Ministro de Energía y Minas.”

Todo tanque que sirva como medio de transporte de GLP deberá estar inscrito

en la DNH (Dirección Nacional de Hidrocarburos) ahora ARCH (Agencia de

133

Regulación y Control HIdrocarburífero) con las normas de calibración

adecuadas.

“Articulo 37.- Documentación de transporte: Todo vehículo que transporte GLP

a granel deberá portar la factura, en original y copia, y guía de remisión del

producto que moviliza, con indicaciones de cantidad, clase de producto,

procedencia y destino.

Cada planta de abastecimiento, almacenamiento y/o planta envasadora deberá

llevar un registro de los medios de transporte que se abastecen de ella.”

DEL SISTEMA DE COMERCIALIZACIÓN DE GAS LICUADO DE PETRÓLEO

EN CILINDROS Y AL GRANEL

“Articulo 44.- Envasado en Cilindros: El envase de GLP en cilindros, estará a

cargo de las comercializadoras autorizadas y solo se podrá realizar en plantas

envasadoras registradas; deberá ceñirse a las normas técnicas, de seguridad y

ambientales expedidas por el Ministerio de Energía y Minas y demás

autoridades competentes.

Las comercializadoras no podrán envasar GLP en cilindros que tengan la marca

y color asignado a otra comercializadora, a menos que exista un contrato de

prestación de servicios de envasado que estipule la corresponsabilidad entre

las comercializadoras que haya sido puesto previamente en conocimiento de la

DNH.

Las comercializadoras colocarán un sello de seguridad inviolable a cada uno de

los cilindros envasados, con el propósito de identificar su procedencia y asignar

la responsabilidad correspondiente en caso de alteraciones de la calidad y peso

del GLP.”

134

El envasado es muy importante porque después de este proceso el producto

sale a la venta por lo cual debe ser correcto su procedimiento teniendo en

cuenta que los cilindros están marcados por colores según la comercializadora

y que si otra comercializadora lo envasa es porque existe algún tipo de

convenio en otro caso sería ilegal y que el sello de seguridad inviolable es para

saber la procedencia en caso de alguna falla.

“Artículo 48.- Obligaciones de los Distribuidores: Los distribuidores deberán

cumplir, además, con las siguientes obligaciones:

a. Abstenerse de distribuir GLP a través de cilindros que no cumplan con las

normas técnicas y de seguridad vigentes. Estos cilindros deberán ser retirados

del mercado y entregados para su mantenimiento o destrucción y reposición, a

la comercializadora respectiva;

b. Abstenerse de distribuir cilindros no amparados en contratos de distribución

con comercializadoras autorizadas;

c. Entregar todo cilindro provisto del sello de seguridad en la válvula, marcado

con la identificación de la comercializadora responsable del envasado; debiendo

abstenerse de manipular o alterar de cualquier manera la integridad del sello;

d. Sustituir, a solicitud de los usuarios y sin costo o recargo de ninguna

naturaleza, los cilindros que no cumplan con las normas técnicas y de

seguridad vigentes; y,

e. A pedido del usuario, canjear los cilindros vacíos de distintas

comercializadoras.”

135

DE LAS NORMAS DE CALIDAD Y METROLOGÍA Y PROCEDIMIENTOS DE

CONTROL DEL GAS LICUADO DE PETRÓLEO

“Artículo 52.- Balanzas: Las plantas envasadoras de GLP deberán contar con

balanzas de las siguientes características:

o Una legibilidad de 50 gramos para recipientes de contenido neto de 15 kg.

o Una legibilidad de 100 gramos para recipientes de contenido neto de 45 kg.

Las balanzas deberán estar debidamente calibradas y certificadas por el INEN o

por empresas de servicios metrológicos calificadas. La calibración deberá

realizarse cada seis meses.

Las plantas envasadoras deberán contar con pesos patrones que deberán ser

calibradas por lo menos una vez al año de manera similar a lo descrito

anteriormente.”

Es muy importante que las plantas envasadoras tengan estas balances puesto

que su trabajo es envasar el GLP y entregarlo de la manera correcta y

necesitan hacer uso de las balanzas para poder entregar su producto

correctamente.

“Articulo 53.- Control de Peso: El control del peso neto de los cilindros con GLP,

será realizado por la DNH, en las plantas envasadoras, medios de transporte, u

otros centros de distribución, para lo cual podrá aplicar cualquier procedimiento:

Artículo 54.- Pesos Promedios: El contenido neto obtenido de cada una de las

muestras no podrá ser menor al 2.5% para los recipientes de 15 kg., y del 1%

para el recipiente de 45 kg. de los contenidos netos nominales establecidos.”

136

DEL CONTROL Y LAS SANCIONES

“Artículo 59.- Control a cargo de las Comercializadoras: Las comercializadoras

están obligadas a cumplir y hacer cumplir a sus plantas de abastecimiento,

plantas de almacenamiento, plantas envasadoras, medios de transporte y

distribuidores, las condiciones de calidad y peso establecidas en este

reglamento y en las regulaciones que dicte el Ministro de Energía y Minas, para

lo cual, realizarán las verificaciones y controles que sean necesarios, conforme

a los sistemas propuestos en la solicitud de autorización. Los actos de

verificación y control podrán ser realizados en cualquier momento, sin aviso

previo al distribuidor.

Los resultados de los actos de control a cargo de las comercializadoras serán

puestos en conocimiento de la Dirección Nacional de Hidrocarburos mediante

repones mensuales y cuando, según la importancia del caso, la

comercializadora considere importante hacerlo.

Las comercializadoras organizarán para cada año calendario su programa de

verificación y control, y una copia del mismo será entregada en el mes de

noviembre del año inmediato anterior a la Dirección Nacional de Hidrocarburos.

La no realización del control al que se refiere este artículo o su incumplimiento

será sancionado conforme al artículo 77 de la Ley de Hidrocarburos.”

Se debe hacer controles para verificar las condiciones de calidad y peso

establecidos en este reglamento y en las regulaciones del Ministerio de

Recursos Naturales No Renovables.

137

DISPOSICIONES GENERALES

“Articulo 68.- Abastecimiento: EP PETROECUADOR a través de su filial actuará

como abastecedora de gas licuado de petróleo a las comercializadoras

autorizadas y éstas a su vez proveerán a las distribuidoras registradas, para

estos propósitos, en cada caso, se suscribirán los contratos de abastecimiento

o suministro que correspondan, los que estipularán, entre otras cláusulas, la

suspensión del suministro o la terminación del contrato a pedido motivado de la

Dirección Nacional de Hidrocarburos.

Cuando PETROECUADOR sea el abastecedor, no podrá dar ningún

tratamiento preferencial y tampoco podrá establecer a su favor condiciones

especiales en cuanto a precios, calidad o procedimientos que impidan una

competencia basada en la oferta y la demanda.”

DISPOSICIONES TRANSITORIAS

PRIMERA: Las personas que antes de la expedición de este reglamento

hubieren presentado la solicitud para ejercer cualquiera de las actividades de

comercialización de GLP deberán adecuar su solicitud sujetándose a las

disposiciones del presente instrumento.

SEGUNDA: Las comercializadoras, los propietarios/operadores de plantas de


medios de transporte y de locales de ventas calificadas o registradas antes de

la expedición del presente reglamento, dentro del plazo de noventa días desde

la fecha de expedición de este instrumento deberán actualizar la documentación

de calificación o de registro que les habilite obtener la resolución de

autorización o registro para comercializar gas licuado de petróleo, observando

los requisitos fijados en este reglamento. En este caso no se pagarán los

138

derechos de calificación y registro. El incumplimiento de esta disposición será

causa de extinción de la resolución de calificación o registro, según el caso.

TERCERA: Las comercializadoras, los propietarios/operadores de plantas de


medios de transporte y de locales de ventas actualmente en funcionamiento,

que no están registradas en la Dirección Nacional de Hidrocarburos, deberán

regularizar su situación, de acuerdo con las disposiciones de este reglamento,

dentro del plazo de noventa días desde la fecha de expedición de este

instrumento, caso contrario se procederá a la clausura del mismo.

CUARTA: Hasta tanto se expidan las regulaciones y demás nominas que

permitan aplicar las disposiciones de este reglamento en toda su extensión, se

emplearán las normas vigentes a esta fecha, siempre que guarden conformidad

con las normas de este reglamento.

139

DISPOSICIÓN FINAL

Derogatoria: Se deroga el Decreto Ejecutivo No. 3989, publicado en el Registro

Oficial Suplemento No. 1002 de 2 de agosto de 1996, mediante el cual se

expidió el Reglamento para la comercialización del gas licuado de petróleo y las

demás nominas de igual o inferior categoría que se opongan al presente

reglamento.

Articulo Final.- El presente reglamento entrará en vigencia a partir de la fecha

de su publicación en el Registro Oficial y de su ejecución encárguese el Ministro

de Energía y Minas.

Dado, en el Palacio Nacional, en Quito a, 28 de enero del 2002.

f) Gustavo Noboa Bejarano. Presidente Constitucional de la República.

f) Pablo Terán Ribadeneira. Ministro de Energía y Minas.

Es fiel copia del original.- Lo certifico.

f) Marcelo Santos Vera. Secretario General de la Administración Pública.

140

CAPÍTULO V

5. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

5.1. CONCLUSIONES

Se concluye que el sistema de gestión ambiental en conjunto con la

Agencia de Regulación y Control Hidrocarburífero exigen estos

requerimientos implementados por el Estado al Ministerio de Recursos

Naturales No Renovables para reducir el impacto ambiental desde el

transporte hasta el envasado de GLP.

Se concluye que en platas envasadores y auto-tanques de GLP, existen

violaciones a las leyes ambientales, de control y de seguridad con mucha

cotidianidad, pero sus causas se fundamentan a fallas en manejo de

desconocimiento de los envasadores y carga-descarga de GLP. Las

normativas que rigen los terminales de GLP se encuentran bien

estructuradas de tal manera que reduce significativamente el impacto al

ambiente, sociedad y cultura del área en el que se lleva a cabo estas

actividades.

Dentro de los requerimientos de funcionamiento de la planta envasadora

y auto-tanques de GLP, la identificación de normas es básica para el

desarrollo del proyecto, determinándose que la mayor cantidad de

errores se producen en la carga, descarga y transporte de GLP, las

cuales se pueden reducir siguiendo de manera correcta todos los

requisitos expuestos.

Mediante esta descripción se da a conocer el debido proceso para

inscripción y funcionamiento de una planta envasadora y auto-tanques

de GLP para favorecer a los involucrados en el tema q hayan fallado o

estén en este proceso.

141

El uso de requisitos hoy en día es una ayuda muy importante en el

ámbito petrolero ya que con sus mecanismos automatizados existe un

mínimo margen de error el cual debe ser evaluado bajo estos requisitos.

El contenido de esta tesis sirve como medio de información a todos los

implicados en el uso de GLP desde los tanques de 15kg usados en

casas pasando por los vendedores ambulantes de comida que deben

usar gas industrial hasta las grandes empresas que deben sustentar la

cantidad de gas utilizado.

Estos requisitos tienen una gran flexibilidad que les permite adaptarse

prácticamente a la totalidad de diferentes empresas, pequeñas,

medianas y grandes: sean públicas o privadas.

5.2. RECOMENDACIONES

Se recomienda, el desarrollo de un texto oficial unificado y actualizado,

similar a la presente tesis, con el fin de agilitar los procesos y

reglamentos para la fase de envasado y carga-descarga de GLP, los

cuales ayuden a evitar contradicciones en cuerpos legales ahorrando

tiempo y dinero, adicionalmente aportando el entendimiento de los

proponentes y demás personas interesadas en el tema, con el fin de

agilitar el trabajo de conjunto con los dueños de las instalaciones, los

habitantes del área, y los consultores profesionales a cargo del desarrollo

del proyecto.

Implementar el área de Administración de Recursos Humanos para que

de manera profesional y con conocimientos de las leyes, se aplique los

requisitos obligatorios.

Se recomienda la entrega de mas información para llevar correctamente

este proceso ya que si existe hermetismo será más lento y tendrá

142

resultados incorrectos a los que se pide para el funcionamiento del

terminal y auto-tanques de GLP.

Recomiendo realizar capacitaciones y evaluaciones técnicas al personal

operador antes de dar el permiso de funcionamiento, para perfeccionar la

operación de carga, descarga y transporte ya que estas son de alto

riesgo.

Se debe hacer una revisión periódica del estado de conexiones en las

instalaciones y auto-tanques, para las operaciones de envasado, carga y

descarga.

Se debe realizar el control de portación de equipos de seguridad

industrial; como casco, mascaras, guantes y gafas, que son necesarios

en toda actividad como carga, descarga y envasado de GLP, los cuales

protegen la salud del personal ante emisiones de gases.

143

GLOSARIO DE TÉRMINOS

Granallado: es una técnica de tratamiento de limpieza superficial por impacto

con el cual se puede lograr un acabado superficial y simultáneamente una

correcta terminación superficial. Consiste en la proyección de partículas

abrasivas (granalla) a gran velocidad (65 - 110 m/s) que, al impactar con la

pieza tratada, produce la eliminación de los contaminantes de la superficie.

Granel: es un conjunto de bienes que se transportan sin empaquetar, ni

embalar en grandes cantidades. Esta carga es usualmente depositada o vertida

con una pala o balde, como líquido o sólido en un depósito para material a

granel, carro de ferrocarril o en la caja de un camión, trailer, etc. La carga a

granel puede ser líquida o seca.

Aforo: una marca circular grabada con precisión sobre el vidrio (o material que

corresponda) del material volumétrico para indicar que ese es el volumen

determinado. Además, en el caso del material de doble aforo, poseen una

marca adicional; en este caso el volumen determinado es el comprendido entre

ambos aforos.

Cilindro: Recipiente para contener GLP constituido por un cuerpo formado

constituidos por dos casquetes un inferior otro superior , porta válvulas, válvula,

asa y base, construidos según NTE2143 y certificados e inspeccionados de

acuerdo a la NTE INEN 111 y que por su peso y dimensiones pueden

manipularse con facilidad.

Asa: Es el elemento soldado al casquete superior que sirve para la protección

de la válvula, manipulación del cilindro y contiene las marcas de identificación

del mismo.

Base: Es el elemento soldado al casquete inferior que sirve para mantenerlo en

posición vertical y protegerlo del contacto con el piso.

http://es.wikipedia.org/wiki/Granalla

http://es.wikipedia.org/wiki/Cami%C3%B3n

http://es.wikipedia.org/wiki/Trailer

http://es.wikipedia.org/wiki/Material_volum%C3%A9trico_(qu%C3%ADmica)

144

Válvula: Es un dispositivo mecánico, normalmente cerrado, que permite el paso

de gas licuado de petróleo, de acuerdo con el accionamiento del regulador de

presión con el que va acoplado.

Porta-válvula: El elemento del cilindro soldado al casquete superior destinado

a alojar la válvula.

Casquete: Pieza de forma cilíndrica con un extremo semielipsoidal o

toroesferoidal que es resultado de una embutición profunda a partir de un disco

de acero.

Toroide: Empaque de caucho de forma toroidal que se ubica dentro la válvula

para evitar fugas de gas.

Tara: Peso neto del cilindro (casquetes, asa, base, porta-válvula, válvula)

Auto-tanque: Un contenedor que es utilizado para transportar GLP por

carretera como carga líquida, el cual puede estar montado en un chasis

convencional de camión (remolque), o ser parte integral de un vehículo de

transporte, con capacidad mayor a 10 m² de agua destinado al transporte de

gas licuado de petróleo bajo presión.

Rotogage: Una sonda de nivel variable del líquido consistente en una pequeña

válvula de venteo ubicada en la parte exterior de un tubo que tiene un extremo

combado al interior del contenedor y que puede ser manualmente rotado desde

el exterior para determinar el nivel de líquido en el contenedor. Está equipado

con un puntero y un dial para indicar el nivel de líquido.

Lote: Es una cantidad específica de material con características similares, o

que es fabricada bajo condiciones de producción similares, que se somete a

inspección como un conjunto unitario.

Inspección: Es una actividad que consiste en medir, examinar, ensayar o

comparar de algún modo la unidad de consideración mediante la cual se

comprueba si el producto final o en proceso cumple con los parámetros en

normas establecidas durante el proceso de fabricación por el cual se lo realiza

al 100%, por muestreo, por atributos, normal, etc.

145

Cilindros para Evacuación: Son cilindros llenos con GLP, en los cuales se ha

detectado fugas producidas por válvulas defectuosas, falla en sello entre válvula

y porta-válvula u otro defecto que determine la necesidad de evacuación del

producto.

Planta de almacenamiento y envasado: Establecimiento que tiene las

instalaciones adecuadas para envasar y almacenar GLP en recipientes fijos,

semifijos y portátiles cumpliendo con normas establecidas que se estipulan en

el marco legal vigente.

Centro de acopio: Lugar que cuenta con las seguridades y protecciones para

almacenar hasta un máximo de 120000kg de GLP en cilindros y recipientes

portátiles; para suministro a comerciantes mayoristas repartidores, los mismos

que a su vez tienen una normativa de seguridad.

Deposito de mayorista: Lugar que cuenta con las seguridades y protecciones

para almacenar hasta un máximo de 30000kg de GLP en cilindros y recipientes

portátiles, para distribución a los consumidores, los mismos que a su vez tienen

una normativa de seguridad.

Tanques Estacionarios: Aquellos que por su diseño, construcción,

emplazamiento y funcionamiento, están instalados en forma inamovible y cuyos

accesorios de control permiten el trasiego de GLP en el mismo lugar de

emplazamiento.

146

BIBLIOGRAFÍA

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2. TEOP- PLAN PIFO, (2010).Manual operativo planta de envasado GLP,

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petróleo, Quito, Institucional.

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11. Calle. L, (2008).Química y Características del Petróleo y Productos

Básicos, Quito, Institucional.

http://www.hoy.com.ec/tag/85/petroleo/

147

ANEXO 1.

NOTA DE PEDIDO

148

ANEXO 2.

REGISTRO DE DATOS

149

ANEXO 3.

INGRESO DIARIO DE GLP

150

ANEXO 4.

CALCULO DE STOCK DE GLP

151

ANEXO 5.

REPORTE DIARIO DE ENVASADO

152

ANEXO 6.

INGRESO DE CILINDROS VACIOS

153

ANEXO 7.

CONTROL DE MOVILIZACIÓN

154

ANEXO 8.

CONTROL DE PESOS EN CILINDROS

155

ANEXO 9.

COMPROBANTE DE DESPACHO DE GLP

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