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PORTADA

UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL FACULTAD DE INGENIERÍA INDUSTRIAL

DEPARTAMENTO ACADÉMICO DE TITULACIÓN

TRABAJO DE TITULACIÓN PREVIO A LA OBTENCIÓN DEL TÍTULO DE

INGENIERO INDUSTRIAL

ÁREA SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTIÓN

TEMA “DESARROLLAR PLAN DE MITIGACIÓN DE

RIESGOS DE RUIDOS EN LOS TRABAJADORES QUE SE ENCUENTRAN EN EL ÁREA DE

ENVASADO DEL TERMINAL EL CHORRILLO”

AUTOR CRESPO GÓMEZ ESTANISLAO LEONARDO

DIRECTOR DEL TRABAJO ING. IND. MARCIAL ARNULFO MONTERO FIERRO MSC.

2017 GUAYAQUIL – ECUADOR

ii

DECLARACIÓN DE AUTORÍA

“La responsabilidad de los hechos, ideas del contenido de esta tesis,

corresponde exclusivamente al autor; y el patrimonio intelectual del mismo

a la Facultad de Ingeniería Industrial de la Universidad de Guayaquil”

Crespo Gómez Estanislao Leonardo

C.C. 092283899-0

iii

DEDICATORIA

A mi Padre Celestial Jehová, por estar conmigo en todo momento y por

ser quien me acompaña y me levanta en cada tropiezo, gracias por

ayudarme a concluir mi carrera porque me has demostrado a diario que el

verdadero amor existe.

A mi Madre Cruz Gómez, porque eres esa mujer que me llena de orgullo,

te amo y no hay manera de pagarte todo lo que has hecho por mí; porque

para el desarrollo de esta tesis tuve que lidiar con muchos obstáculos, y

pude superarlos gracias a ti. Has sido quien me ha motivado a diario para

alcanzar mis logros, y un ejemplo de superación para mi vida, gracias por

todo madre amada.

A mis hijos María, Hernán, Jesús, Adriana y Ashton, cuando lean estas

pequeñas palabras posiblemente no lo entiendan, pero cuando sean capaz,

quiero que sepan lo mucho que los amo, son lo mejor que me ha pasado

en mi vida y estoy orgulloso de ustedes, porque su amor y afecto son el

motivo de mi felicidad, y al mismo tiempo son mi principal motor para

levantarme cada día y seguir trabajando, los amo hijos.

A mi Esposa, porque estuviste conmigo motivándome y ayudándome en

los momentos más turbulentos de mi vida, gracias mi amor.

A mi hermano y mi Padre, que estuvieron conmigo en cada momento

brindándome su apoyo y sus consejos para hacer de mí una gran persona.

iv

AGRADECIMIENTO

A Dios por estar conmigo en todo momento y por darme la sabiduría

para la realización de esta tesis, por guiarme por el camino correcto.

A mi familia, por brindarme el apoyo incondicional siempre, y por

haberme proporcionado la mejor educación y lecciones de vida.

A mi Asesor de Tesis el Ing. Ind. Marcial Montero Fierro por haberme

brindado la oportunidad de adquirir sus conocimientos, y también por

haberme tenido la paciencia del mundo para guiarme durante todo el

desarrollo de la Tesis.

A la Universidad de Guayaquil de la Facultad de Ingeniería Industrial

por haberme aceptado formar parte de ella, y poder estudiar mi carrera

junto a profesionales que me brindaron todos sus conocimientos.

A la Empresa Pública de Hidrocarburos del Ecuador

“EPPETROECUADOR” en la cual me siento orgulloso de formar parte de

ella, por haber aceptado que realice mi proyecto de grado en sus

instalaciones, junto con los Ingenieros que laboran en el Departamento de

Seguridad Industrial, los mismos que me brindaron todo su apoyo y

dedicación para la realización de mi Tesis.

v

ÍNDICE GENERAL

No. Descripción Pág.

PRÓLOGO 1

CAPÍTULO I

INTRODUCCIÓN


1.1 Antecedentes 2

1.1.1 Objeto de estudio 3

1.1.2 Campo de acción 3

1.2 Justificativos 4

1.2.1 Situación problemática de la empresa 4

1.2.2 Delimitación del problema 5

1.2.3 Formulación del problema 5

1.2.4 Causas del problema 6

1.2.5 Objetivos 6

1.2.6 Objetivo general 6

1.2.7 Objetivos específicos 7

1.3 Marco Teórico 7

1.3.1 Marco conceptual 8

1.3.2 Marco histórico 13

1.3.3 Marco referencial 16

1.3.4 Marco legal 17

CAPÍTULO II

MARCO METODOLÓGICO


2.1 Métodos y Técnicas 25

vi


2.1.1 Técnicas 25

2.1.2 Población 26

2.1.3 Muestra 26

2.1.4 La Empresa y su CIIU 4.0 Ecuador. 27

2.1.5 Productos que produce o comercializa 27

2.2 Recursos 29

2.2.1 Recursos humanos 29

2.2.2 Recursos materiales 29

2.2.1 Procesos Productivos 32

2.2.2 Recursos tecnológicos 35

2.2.3 Organigrama de la empresa 37

2.2.4 Layout 38

2.3 Procesos 38

2.3.1 Mapa de Procesos 39

2.3.2 Procesos operativos 39

2.3.3 Diagramas de flujo de procesos operativos 40

2.4 Situación Actual 40

2.4.1 Registro de problemas 40

2.4.2 Análisis de datos 42

2.4.3 Identificación de Problemas. Diagrama Causa – Efecto. 49

2.4.4 Análisis de los problemas 49

2.5 Clasificación de las actividades de trabajo por puesto

de trabajo 50

2.5.1 Matriz de identificación de Riesgos 52

2.6 Diagnóstico situacional. 52

CAPÍTULO III

PROPUESTA


3.1 Estructura de la propuesta: alternativas de solución 53

3.1.1 Justificación de la propuesta 53

vii

3.2 Descripción de la propuesta 54

3.3 Costos de alternativa de solución 61

3.3.1 Evaluación y selección de alternativas de solución 62

3.4 Análisis beneficio/costo 62

3.5 Programación la puesta en marcha de la propuesta 64

3.5.1 Planificación y cronograma de implementación 65

CAPÍTULO IV

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES


4.1 Conclusiones 66

4.2 Recomendaciones 67

ANEXOS 68

BIBLIOGRAFÍA 72

viii

ÍNDICE DE TABLAS


1 Nivel de presión acústica 9

2 Tabla de déficit auditivo 15

3 Afectaciones del ruido en el ser humano 16

4 Personal que labora en el terminal el chorrillo 26

5 Resultado obtenido de la evaluación de audiometrías 41

6 Resultado de mediciones de ruido 43

7 Tiempo de exposición por jornada/hora 45

8 Número de impulsos o impactos por jornada de 8 horas 46

9 Cálculo de dosis total de ruido en el área de envasado 47

10 Proforma de equipos 62

11 Nivel de protección de protector auditivo 63

12 Interpretación y relación costo beneficio - pérdida

parcial auditiva 64

13 Interpretación y relación costo beneficio - pérdida

total auditiva 65

ix

ÍNDICE DE FIGURAS


1 Rango de frecuencias conversacionales – audibles 10

2 El sonómetro 11

3 Esquema de funcionamiento de un sonómetro 11

4 Sonómetros integrados 12

5 Dosímetro 12

x

ÍNDICE DE IMÁGENES


1 Balanza estacionaria de llenado 30

2 Comprobador de fuga 30

3 Comprobadora de cauchos – toroides 31

4 Corregidora de peso 31

5 Paletizadora 32

6 Válvula reguladora de presión 32

7 Esferas 33

8 Tanques horizontales 33

9 Balanza de pesaje de autotanques 34

10 Unidad de relicuefacción 34

11 Sala de control (scada) 35

12 Islas de carga 35

13 Bombas S.C.I. y piscina 36

14 Detectores de flama y sensores de alarma 36

15 Layout de la empresa 38

16 Rozamiento de cadena y cilindros 54

17 Choque entre cilindros 55

18 Cadena transportadora 57

19 Impulsador de paletizadora 58

20 Choque base de cilindro y plancha de acero 59

21 Uña de montacargas 60

xi

ÍNDICE DE DIAGRAMAS


1 Organigrama del terminal el chorrillo 37

2 Mapa de procesos de la envasadora de cilindros de glp 39

3 Diagrama de flujo de procesos operativos de envasadora 40

4 Diagrama de causa y Efecto – Ruido de impacto 49

xii

ÍNDICE DE GRÁFICOS


1 Niveles de ruido en el día 44

2 Niveles de ruido en la noche 45

3 Ruido continúo 48

4 Ruido de impacto 48

5 Evaluación de audiometría 50

xiii

ÍNDICE DE ANEXOS


1 Matriz de identificación de peligros y evaluación

inicial de riesgos 70

2 Cronograma de capacitaciones 71

3 Proforma 72

3 Registro de autorización de entrega de equipos de

protección individual 73

xiv

AUTOR: CRESPO GÓMEZ ESTANISLAO LEONARDO

TÍTULO: DESARROLLAR PLAN DE MITIGACIÓN DE RIESGOS DE RUIDOS EN LOS TRABAJADORES QUE SE ENCUENTRAN EN EL ÁREA DE ENVASADO DEL TERMINAL EL CHORRILLO

DIRECTOR: ING. IND. MARCIAL ARNULFO MONTERO FIERRO MSC.

RESUMEN

El plan de mitigación es muy importante pues consiste en la evaluación de

una entidad identificando áreas de alto riesgo y que acción se tomará para

prevenir, reducir o eliminar a largo plazo daños o pérdidas de vida y

propiedades ocasionadas por la naturaleza o el ser humano. La propuesta

será planteada en el Terminal de Recepción, almacenamiento y despacho de

Glp “El Chorrillo”, con el fin de minimizar los elevados niveles de presión

acústica y poniendo en riesgo la salud auditiva de los trabajadores. Se

recopiló información de campo tales como: mediciones de niveles de presión

acústica, audiometrías realizadas a los trabajadores, mala utilización de los

equipos de protección para la salud auditiva, que al ser valorado, se evidenció

que los trabajadores estaban expuestos a niveles de ruido que sobrepasaban

la Normativa Nacional vigente; y que por tal motivo se propone la creación de

un plan de mitigación de nivel de ruido, el mismo que está encaminado a la

prevención, mitigación y control de riesgos que pueden afectar la salud

auditiva de los trabajadores.

PALABRAS CLAVES: Mitigación, Presión Acústica, Audiometrías,

Ruido, Riesgo, Salud Auditiva

Estanislao Crespo Gómez Ing. Ind. Marcial Montero Fierro

C.C. 092283899-0 Director del Trabajo

xv

AUTHOR: ESTANISLAO LEONARDO CRESPO GÓMEZ

TOPIC: DEVELOP THE NOISE RISK MITIGATION PLAN FOR THE WORKERS THAT ARE IN THE PACKAGING AREA OF THE EL CHORRILLO TERMINAL

DIRECTOR: IND. ENG. MARCIAL ARNULFO MONTERO FIERRO MSC.

ABSTRACT

The mitigation plan is very important because it consists of the evaluation of an entity identifying areas of high risk and what action will be taken to prevent, reduce or eliminate in the long term damage or loss of life and properties caused by nature or human being. The proposal will be presented at Glp's "El Chorrillo" Reception, Storage and Dispatch Terminal, in order to minimize high levels of acoustic pressure and put at risk the hearing health of workers. Field information was collected, such as: measurements of sound pressure levels, audiometries performed on workers, poor use of protective equipment for hearing health, which, when assessed, showed that workers were exposed to noise levels exceeded the current National Regulations; and this reason is proposed for the creation of a noise level mitigation plan, which is aimed at prevention, mitigation and control of risks that can affect the hearing health of workers.

KEY WORDS: Mitigation, Acoustic Pressure, Audiometries, Noise,

Risk, Hearing. Health.

Estanislao Crespo Gómez Ind. Eng. Marcial Montero Fierro I.D. 092283899-0 Work Director

PRÓLOGO

El presente trabajo tiene como objetivo fundamental crear un Plan de

Mitigación de riesgos de ruido a los trabajadores que se encuentran en el

área de envasado del Terminal de Recepción, almacenamiento y despacho

el Chorrillo, el mismo que consta de 4 capítulos que se detallan a

continuación.

En el primer capítulo se determina los altos niveles de ruido que se

generan en el área de envasado y su impacto en la salud auditiva de los

trabajadores.

En el segundo capítulo se describen los procesos que se realizan en

el terminal el Chorrillo, en cuanto a la recepción, almacenamiento y

despacho de Glp, también se analiza que tipo de metodología se va a

emplear para reducir el nivel de ruido utilizando mediciones de

audiometrías ya existentes en el terminal.

En el tercer capítulo se desarrolla la estructura de la propuesta, la

misma que establecerá disminuir considerablemente los altos niveles de

presión acústica en las fuentes de control, medio y receptor del área de

envasado de cilindros de Glp, aplicando normas vigentes enmarcados en

el Artículo 55, numeral 7 del Reglamento de Seguridad y Salud de Medio

Ambiente de Trabajo. También se describe la deficiencia que poseen los

trabajadores en temas relacionados con la seguridad auditiva, y se hace

énfasis en la ejecución de un Plan de Mitigación del nivel de ruido para

precautelar la salud auditiva de los trabajadores.

En el cuarto capítulo se dan a conocer algunas conclusiones y

recomendaciones obtenidas al culminar el presente trabajo.

Introducción 2

CAPÍTULO I

INTRODUCCIÓN

1.1 Antecedentes

La presente investigación tiene como objetivo principal el reconocer la

importancia referente a los niveles de ruido presentes en la Planta

Envasadora de Gas Licuado de Petróleo (GLP), del Terminal de Recepción,

almacenamiento y despacho El Chorrillo, para la elaboración de un plan de

mitigación del ruido y crear un agradable ambiente de trabajo sano en los

trabajadores, los mismos que darán un mejor desempeño en sus

actividades.

El Terminal de Recepción, almacenamiento y despacho El Chorrillo,

cuenta con un sistema de Seguridad y salud ocupacional implementado,

con el compromiso de cumplir y hacer cumplir las normas legales vigentes

con respecto a Seguridad y Salud Ocupacional para garantizar la salud de

sus trabajadores, creando un plan de mitigación de riesgos de ruido.

Actualmente la nave de Envasado se encuentra en el proceso de

llenado y distribución de cilindros de glp para el consumo doméstico a todo

el país, mediante sus Comercializadoras (Kingas, Congas, Eni, Lojagas,

Austrogas, Repsol, Esain, Mendogas, Ecogas, GasGuayas y

Transferencias a Galápagos), todas estas operaciones dan como resultado

un incremento en la producción de llenado de cilindros en la nave de

envasado y se evidencia los elevados niveles de ruido a los que se

encuentran expuestos los trabajadores, producidos por el constante

Introducción 3

choque de cilindros los mismos que son transportados en su cadena

telescópica y su inadecuado mantenimiento; cabe recalcar que si no se

toman las medidas necesarias para reducir el impacto del ruido en los

trabajadores, se producirán enfermedades profesionales como la

hipoacusia por falta de conocimiento y capacitación a los trabajadores.

La Agencia Europea para la Seguridad y Salud en el Trabajo nos dice

mediante su revista MEGAZINE (EU-OSHA, 2005, pág. 11) que la

exposición al ruido puede plantear diversos riesgos para la seguridad y la

salud para los trabajadores. El ruido excesivo daña las células pilosas de

la cóclea, parte del oído interno, lo que produce pérdida de audición. En

muchos países, la pérdida de la audición provocada por el ruido constituye

la enfermedad profesional irreversible más prevalente. Existen pruebas de

que la exposición al sonido tiene efectos sobre el sistema cardiovascular

que tienen como resultado la liberación de catecolaminas y un aumento de

la presión sanguínea. Los niveles de catecolaminas en la sangre están

relacionados con el estrés. El estrés laboral rara vez tiene una sola causa

y puede ser el resultado de una variedad de factores de riesgos, incluyendo

el ruido en el entorno de trabajo. Además, los altos niveles de ruido

dificultan que el personal escuche y se comunique, lo que puede elevar la

probabilidad de accidentes.

1.1.1 Objeto de estudio

El presente trabajo tiene por objeto a los trabajadores del área de

Envasado de cilindros por situarse en un lugar donde se encuentran

expuestos a altos niveles de ruidos, producto de las máquinas que se

encuentran en constante movimiento y el roce o caída de los cilindros de

gas.

1.1.2 Campo de acción

Esta investigación sobre el ruido laboral se llevará a cabo en el

Introducción 4

Terminal de Recepción, almacenamiento y despacho “El Chorrillo” en el

área de envasado de cilindros, por lo que será necesario definir el concepto

de ruido.

1.2 Justificativos

Del estudio de audiometría realizada a los trabajadores del Terminal

de Recepción, despacho y almacenamiento de glp “El Chorrillo” con fecha

del 12 al 30 de octubre del 2015 se confirma que el 64% de los trabajadores

tiene su sistema auditivo normal; mientras que el 36% restante, se presenta

algún tipo de afectación. Cabe recalcar que la mayoría de los trabajadores

que actualmente se encuentran en el Terminal, en el área de envasado,

son nuevos en la empresa; y los trabajadores que presentan problemas

auditivos en su mayoría han trabajado por más de 15 años para la EP

Petroecuador en el Terminal de GLP “El Salitral”. Se debe indicar que un

grupo de trabajadores de los más antiguos fueron trasladados desde otras

unidades operativas al Terminal “El Chorrillo”.

Por lo expuesto, el desarrollo de la tesis va orientado a la elaboración

de un estudio para mitigar el ruido en el Área de Envasado y preservar la

salud al 64% de los trabajadores que no presentan problemas auditivos, y

de esa forma mejorar la imagen y ahorrarle dinero a la empresa

capacitando al personal para que usen su respectivo equipo de protección

personal y evitar a futuro enfermedades profesionales.

1.2.1 Situación problemática / la empresa

El problema en estudio se presenta en el área de Envasado de

cilindros de glp, cuya área tiene como finalidad abastecer la demanda en

toda la zona sur del país y la región Insular de Galápagos, para ello la

envasadora cuenta con 4 carruseles que tienen la capacidad para envasar

entre 40.000 y 45.000 cilindros de 15 y 45 kg por día.

Introducción 5

El constante movimiento de los carruseles, cadena transportadora de

cilindros y máquina Paletizadora provocan elevados niveles de ruido

afectando de forma continua a los trabajadores de dicha área, y si no se

toman los correctivos a tiempo en lo que se refiere a los niveles de ruido

para reducir el impacto y proteger a los operadores, en un corto tiempo se

verán afectados con enfermedades profesionales y sus consecuencias

humanas, sociales y económicas, como son: sordera, hipoacusia severa,

traumatismo sonoro crónico; y también provocarán daños al sistema

fisiológico del cuerpo humano como es: cardiovascular, muscular,

respiratorio, digestivo, visión, endócrino, nerviosos central y periférico.

Comprometiendo la salud general del obrero.

1.2.2 Delimitación del problema

Con el fin de Elaborar un Plan de Mitigación del Ruido se realizará un

estudio en el Área de Envasado del Terminal de GLP “El Chorrillo” ubicado

en la ciudad de Guayaquil, y se evaluará los niveles de presión sonora

emitidos por las máquinas en comparación con los niveles de aceptación

establecidos en la normativa Nacional e Internacional vigentes.

Los datos proporcionados para esta investigación serán tomados de

la nave de envasado con el personal existente en el área, que laboran 24

horas diarias en dos turnos comprendidos de 12 horas.

1.2.3 Formulación del problema (forma interrogativa o forma

declarativa)

Se ha determinado en las audiometrías realizadas a cada uno de los

trabajadores por el Departamento Médico Ocupacional, que estos

presentan un deterioro en la salud auditiva, y conociendo las condiciones

actuales de Seguridad y salud en el trabajo en la que se encuentra en la

envasadora de cilindros de GLP del Terminal “El Chorrillo”.

Introducción 6

Se revisará las mediciones de nivel de ruido que posteriormente será

la herramienta que ayudará a los responsables, Supervisores y

Coordinadores en la prevención de riesgos laborales en la toma de medidas

proactivas y reactivas oportunas, acompañadas con el uso de acciones

preventivas y correctivas para el bienestar de la salud de los trabajadores.

1.2.4 Causas del problema

Con lo antes descrito, podemos citar que las principales causas del

problema que se dan a diario en el área de envasado de cilindros de GLP

en la que los trabajadores realizan turnos 10/5 es decir, 5 días en la

mañana, 5 días de noche y 5 libres; son 12 horas diarias trabajadas por

turno, lo que provoca que existan diversos problemas como:

Dificultad a los trabajadores para escuchar y comprender

correctamente las señales y las voces.

Distracción hacia los trabajadores por el ruido contínuo de los

carruseles, cadenas y cilindros.

Alteración de la comunicación oral (gritos), el estrés, desvío de la

atención.

1.2.5 Objetivos

Nuestro objetivo principal es minimizar el nivel de ruido en el que se

encuentran los trabajadores en la Envasadora de cilindros de GLP,

producido por las máquinas que están en constante movimiento y el roce o

caída de los cilindros de gas.

1.2.6 Objetivo general

Analizar los riesgos de ruido en los trabajadores que se encuentra

expuestos en el área de envasado del terminal el Chorrillo.

Introducción 7

1.2.7 Objetivos específicos

1. Analizar la situación actual de los riesgos expuestos a los

trabajadores.

2. Desarrollar una propuesta de mejora sobre los carruseles que

generan mayores niveles de ruido en el Área de envasado del

Terminal de G.L.P “El Chorrillo”

3. Proponer la instalación de barreras de contención sobre las fuentes

para la reducción del nivel de ruido en el Área de envasado del

Terminal de G.L.P. “El Chorrillo”.

4. Diseñar una metodología que permita el desarrollo de acciones de

mejora para la reducción de los niveles de ruido en el Terminal de

G.L.P “El Chorrillo”.

1.3 Marco teórico

En este marco teórico se abordarán los temas principales que están

en esta investigación y para hablar de aquello se buscará sustento en

referencias biográficas existentes que sirvan para soportar esta tesis.

Diversas investigaciones han demostrado que la adaptación

satisfactoria al ruido es posible en múltiples condiciones, aún sí, esa

adaptación es una respuesta al estrés y como respuesta requiere de

energía, por lo cual la exposición prolongada al ruido puede conducir a la

fatiga y a la disminución del desempeño. (Matteson & Ivancevich, 1992,

pág. 38)

En sus estudios sobre efectos no auditivos del ruido en la Industria,

Dijk (1987) indica que “Las combinaciones de las condiciones de trabajo

(aspectos psicosociales y el ambiente físico) interaccionan y sobrecargan

los sistemas psicológicos y fisiológicos”. (pág. 38)

Asimismo la iluminación constituye una de las condiciones laborales

Introducción 8

más relevantes, primero, por ser indispensable para ejecutar las funciones

visuales mediante las cuales el ser humano recibe aproximadamente el

80% de toda la información y un segundo lugar por influir en la disposición

hacia el rendimiento. (Mondelo, 2001, pág. 38)

1.3.1 Marco conceptual

En el presente marco teórico se anotan teorías e investigaciones

sobre el caso en estudio, la misma que posee herramientas que nos

ayudara a precisar y organizar ideas sobre la descripción del problema.

El sonido.- Según Jaramillo Jaramillo, (2007) nos dice: “El sonido es

una pequeña alteración de la presión atmosférica producida por la

oscilación de partículas, a través de las cuales se transmite

longitudinalmente la onda sonora. Este fenómeno puede producir una

sensación auditiva”. (pág. 19)

Audiometría.- La audiometría es una prueba que evalúa el

funcionamiento del sistema auditivo. Permite determinar la capacidad de

una persona para escuchar los sonidos y la fase del proceso de audición

que está alterada o dañada. (González Acedo & Pérez Aroca, 2015, pág.

203)

Frecuencia.- En su libro, Manual para la formación de nivel superior

en prevención de riesgos laborales Rubio Moreno, (2005) nos dice “La

frecuencia (f) es el número de variaciones de presión que tienen lugar en

un segundo. La unidad de frecuencia es el ciclo por segundo o hercio (Hz)”.

(pág. 464)

Presión acústica.- Según Cortez Díaz, (2007) en su libro nos dice

que la Presión acústica “Es la cantidad de energía acústica por unidad de

superficie. Se mide en Pascal (1 Pascal = 1 N/m2)”. (pág)

Introducción 9

TABLA 1

NIVEL DE PRESIÓN ACÚSTICA

Presión acústica (uPa)

Nivel de presión acústica (dB)

Sensación

2x108 140 Intolerable

2x107 120 Doloroso

2x106 100 Muy ruidoso

2x105 80 Ruidoso

2x104 60 Ruido molestoso

2x103 40 Ruido bajo

2x102 20 Silencio

20 0 Umbral de audición Fuente: (Libro Higiene Industrial por Manuel Jesús Fologán Rojo, 2008) Elaborado por: Crespo Gómez Estanislao Leonardo.

Ruido.- El ruido es un sonido molestoso, inútil y desagradable al que

lo escucha. Desde el punto de vista objetivo, es la combinación de tonos

puros a distintas frecuencias que posee un espectro de frecuencia continua,

de amplitud y longitud de onda irregulares. (Menéndez, 2008, pág. 259)

Clases de ruido

Ruido continuo: Es aquel ruido continuo o estacionario en el que el

nivel de presión acústica se mantiene constante en el tiempo, y si posee

máximos, estos se producen en intervalos menores de un segundo.

Ruido estable: Es aquel ruido cuyo nivel de presión acústica

ponderado A permanece esencialmente constante. Se considera que se

cumple tal condición cuando la diferencia entre los valores máximos y

mínimos es inferior a 5 dB(A).

Ruido fluctuante: Es un ruido cuyo nivel de presión acústica

ponderado A oscila más de 5 dB(A) a lo largo del tiempo de forma

aleatoria.

Introducción 10

Ruido periódico: Es aquel ruido cuyo nivel de presión acústica

ponderado A oscila más de 5 dB(A) a lo largo del tiempo y cuya cadencia

es cíclica.

Ruido de impacto o de impulso: Es aquel ruido en el que el nivel de

presión acústica decrece exponencialmente con el tiempo y tiene una

duración inferior a un segundo. (Rubio Moreno, 2005, pág. 468)

Frecuencias audibles.- Es el rango de frecuencias que el oído

humano es capaz de detectar está comprendido entre 20 y 20.000 Hz,

éstas son, por tanto, las frecuencias audibles. El campo de frecuencias

inferior a los 20 Hz se denomina vibraciones y el superior a 20.000 Hz son

los ultrasonidos. (Floría, 1999, pág. 40)

FIGURA No. 1

RANGO DE FRECUENCIAS CONVERSACIONALES – AUDIBLES

Fuente: Rango de frecuencias audibles. Elaborado por: Crespo Gómez Estanislao Leonardo.

Equipos de medición del ruido

Para medir el nivel ruido existen los siguientes instrumentos:

Sonómetros.

Sonómetros integrados.

Dosímetros.

El sonómetro.- Es un instrumento de lectura del nivel global de la

presión sonora, expresando el resultado en decibelios (dB) con referencia

a 2.10−5 N/𝑚2 y según los tipos se pueden introducir una o varias escalas

de ponderación de frecuencias del sonido que se mide. (Menéndez Díez, y

otros, 2009, págs. 326-328)

Introducción 11

En cuanto a su constitución un sonómetro consta de cuatro elementos

básicos:

Micrófono.

Filtros de frecuencia.

Rectificador.

Circuito de medida.

FIGURA No. 2

EL SONÓMETRO

Fuente: Contaminaciónacústica.net Elaborado por: Crespo Gómez Estanislao Leonardo.

FIGURA No. 3

ESQUEMA DE FUNCIONAMIENTO DE UN SONÓMETRO

Fuente: Formación Superior en Prevención de riesgo laborales. 4ta. edición Elaborado por: Crespo Gómez Estanislao Leonardo.

Introducción 12

Sonómetro integrado.- El sonómetro integrador o promediador es un

equipo de las mismas características que el anterior dotado de sistema de

integración de la curva niveles-tiempo en un intervalo de lectura

preestablecido o libre. (Menéndez Díez, y otros, 2009, págs. 326-328)

FIGURA No. 4

SONÓMETROS INTEGRADOS


Dosímetros.- El dosímetro es un aparato formado por un sonómetro y

un circuito dotado de un integrador de la curva de niveles – tiempo que

permite determinar durante el tiempo de medición el valor del nivel de ruido

continuo equivalente. Su utilización está muy aconsejada (resultan

operativamente necesarios) para la determinación del nivel sonoro continuo

equivalente de los ruidos continuos de nivel variable a que se encuentran

expuestos los trabajadores en sus puestos de trabajo. (Menéndez Díez, y

otros, 2009, pág. 328).

FIGURA No. 5

DOSÍMETRO


Introducción 13

Seguridad industrial.- La Seguridad Industrial es considerada como

la ciencia y arte que, como rama de la medicina del trabajo, trata el

reconocimiento, evaluación y control de aquellos factores del trabajador,

ambientales o emisiones presentes en el lugar de trabajo, que pueden

ocasionar enfermedades, accidentes, destruir la salud o dañar a los

trabajadores y a la comunidad cercana al lugar de trabajo. (López

Garachana, 1999, págs. 17-18)

Higiene industrial.- La Higiene Industrial es la prevención de las

enfermedades profesionales causadas por los contaminantes fiscos,

químicos o biológicos que actúan sobre los trabajadores. La metodología

de aplicación de la Higiene Industrial está basada en la identificación,

medición, evaluación y control de los contaminantes presentes en el

ambiente de trabajo. (Mateo Floría, 2007, pág. 29)

Enfermedad profesional.- Es toda aquella alteración en la salud de

un trabajador originada por el manejo o exposición a agentes químicos,

biológicos o lesiones físicas presentes en su lugar de trabajo”. (Hernández,

Malfavón, & Fernández, 2005, pág. 24)

1.3.2 Marco histórico

Desde hace cientos de años atrás, demasiado ruido es perjudicial

para el oído humano. Bernardino Ramazzinni (médico italiano), afirma en

su libro (De Morbis Artificum, 1973), que los trabajadores que batían el

cobre “tienen los oídos tan dañados por el perpetuo estrépito….que se

vuelven duros de oídos y, si envejecen en el trabajo, ensordecen por

completo.

El ruido como sonido indeseable, como contaminante acústico, no ha

existido siempre, después de 37 años lo expresado por el Dr. Ramazzinni,

da comienzo a la gran la Revolución Industrial iniciada en Inglaterra por el

Introducción 14

año 1740 con la inclusión de la máquina a vapor, la locomotora y el

ferrocarril, después del motor de combustión interna y más tarde con el

descubrimiento de la electricidad, el desarrollo del motor eléctrico y otras

formas de energía y el incesante desarrollo científico-técnico en estos

últimos tres siglos, en los cuales el ser humano ha dado grandes avances

en todos los ámbitos del conocimiento.

En la antigua Roma, existían normas y reglas para contrastar el ruido

producido por las ruedas de hierro de los vagones que golpeaban las

piedras del pavimento y perturbaban el sueño y molestaban a los romanos,

de la misma forma en algunas ciudades de la Europa medieval no se

permitían usar carruajes ni cabalgar durante la noche, para asegurar el

reposo de la ciudad. (Berglund, Limdvall, & Schwela, 1999, pág. 2)

Todo lo antes expuesto permitió la generación e implantación de una

industria moderna en permanente evolución tecnológica-científica, lo que

ha permitido al Ser humano inventar la informática, el internet, la

automatización, la robótica, crear la ingeniería genética y descubrir el ADN

humano, también investigar en lo profundo del espacio con naves siderales,

etc.; más las consecuencias son lapidarias: En una revista cubana nos

dicen que un tercio de la población mundial (2.000 millones de personas) y

el 75% de los habitantes de los centros poblados industrializados padecen

algún grado de sordera y otro tipo de afectaciones psicosociales causada

por exposición a ruidos de alta intensidad ambientales e industriales.

(Hernández Sánchez & Gutiérrez Carrera, 2006, pág. 1)

La consecuencia más usual de la contaminación acústica es el

denominado (malestar), que podría describirse como una situación de

intranquilidad, inquietud, desasosiego, desamparo o ansiedad. El ruido es

la principal causa para conciliar el sueño, como consecuencia de ello está

en aumentar la presión arterial y el ritmo cardiaco, vasoconstricción y

cambios en la respiración, además como enfermedades cardiovasculares,

Introducción 15

trastorna el sistema inmune que es el responsable de la respuesta a las

infecciones y a los tumores, produce trastornos psicofísicos y origina

cambios conductuales. (Pérez Cuadrado, 2005, pág. 15)

La pérdida de la capacidad auditiva es la causa de cerca de un tercio

de las enfermedades relacionadas con el trabajo. Ésta es una enfermedad

profesional irreversible y bilateral que además supone una gran pérdida de

calidad de vida en el ámbito personal y social. Su importancia viene dada

por el hecho de que 40% de los trabajadores expuestos a niveles de ruidos

superiores a 90 dB a los 65 años habrán sufrido pérdida de audición, de los

cuales alguno tendrá sordera severa. (Badanes & Tolosa Cabani, 2008,

pág. 9)

TABLA 2

TABLA DE DÉFICIT AUDITIVO

GRADO DE HIPOACUSIA NIVEL DE AUDICIÓN DIFICULTAD AUDITIVO

Audición normal 0 – 25 dB

Hipoacusia leve 25 – 40 dB Dificultad en la

conversación en voz baja o distancia.

Hipoacusia Moderada 40 – 55 dB Conversación posible a 1 ó

1.5 metros.

Hipoacusia Marcada 55 – 70 dB Requiere conversación en

voz alta.

Hipoacusia Severa 70 – 90 dB Voz alta a 30 cm.

Hipoacusia Profunda >90 dB

Escucha sonidos muy fuertes, pero no puede

utilizar los sonidos como medio de comunicación.

Fuente: (Ferrán Tolosa Cabani y Francisco José Badenes Vicente, Libro Ruidos y Salud Laboral) Elaborado por: Crespo Gómez Estanislao Leonardo.

Con todo lo antes previsto decimos que el ruido no solo afecta al oído

humano, sino que también perjudica a otras partes del cuerpo humano

como lo describimos en el siguiente cuadro:

Introducción 16

TABLA 3

AFECTACIONES DEL RUIDO EN EL SER HUMANO

SISTEMA AFECTADO EFECTO

Sistema nervioso central Hiperreflexia y alteraciones en el EEG.

Sistema nervioso autónomo Dilatación pupilar.

Aparato Cardiovascular Alteraciones de la frecuencia cardiaca

hipertensión arterial (aguda).

Aparato digestivo Alteraciones de la secreción gastrointestinal.

Sistema endocrino Aumento de cortisol y otros efectos

hormonales.

Aparato respiratorio Alteraciones del ritmo.

Aparato reproductor-gestación Alteraciones menstruales, peso bajo al

nacer, prematuro, riesgos auditivos en el feto.

Aparato vestibular Vértigo y nistagmos.

Aparato fonatorio Disfonías disfuncionales.

Efectos psíquicos Estrés.

Fuente: (Ferrán Tolosa Cabani y Francisco José Badenes Vicente, Libro Ruidos y Salud Laboral) Elaborado por: Crespo Gómez Estanislao Leonardo.

1.3.3 Marco referencial

Se realizó una investigación tanto en el internet como en la Biblioteca

de la Facultad de Ingeniería Industrial referente al tema en estudio, y no se

encontró un tema similar ni semejante al propuesto, ni tampoco del mismo

tipo que el que se ha desarrollado en este presente trabajo, por lo antes

expuesto finalizo que el trabajo en estudio es solamente elaborado por el

presente autor.

Introducción 17

1.3.4 Marco legal

La Constitución Política de la República del Ecuador.

TITULO III - CAPITULO II.- De los derechos civiles en el Art. 6.-

El derecho a vivir en un ambiente sano, ecológicamente equilibrado y libre

de contaminación tal como lo estipula en sus diferentes leyes y

reglamentos.

O.I.T.

Convenio N° 148 sobre el medio ambiente de trabajo

(contaminación del aire, ruido y vibraciones), 1977 LITERAL e)

Algunos elementos en materia de ruido y vibraciones.

Se aplica a todas las ramas de la actividad económica y obliga al

gobierno a la adaptación de medidas en los lugares de trabajo para prevenir

y limitar los riesgos profesionales debido a la contaminación del aire, el

ruido y las vibraciones.

Establece para los empleadores la responsabilidad de la aplicación de

las medidas prescritas y para los trabajadores la obligación de observar los

procedimientos de seguridad, asegurando la protección contra los mismos.

Las medidas de prevención y protección que el convenio establece son:

a) Establecimientos de criterios para definir los riesgos de exposición a la

contaminación del aire, el ruido y las vibraciones en el lugar del trabajo.

b) Tomar en cuenta la opinión de técnicos designados para las

organizaciones de empleadores y trabajadores, para la elaboración de

los criterios y determinación de exposición.

c) Revisión a intervalos regulares de los criterios y límites de exposición.

d) Eliminación de riesgos en la medida posible.

Introducción 18

e) Proporcionar equipo de protección personal apropiado cuando no sea

posible la eliminación del riesgo.

f) Vigilar el estado de salud de los trabajadores expuestos al riesgo.

g) Proporcionar información suficiente acerca de los riesgos profesionales

en los lugares de trabajo debido a la contaminación del aire, el ruido y

las vibraciones.

h) Promover las investigaciones y limitación de los riesgos a los que se

refiere este convenio.

Instituto Nacional para la Seguridad y Salud Ocupacional.

(NIOSH)

Controles para la exposición del ruido.- Un fuerte ruido en el

trabajo puede dañar la audición. Aproximadamente 22 millones de

trabajadores estadounidenses están expuestos a ruidos peligrosos en el

trabajo. Para minimizar la pérdida auditiva inducida por el ruido en el

trabajo, el Instituto Nacional de Seguridad y Salud Ocupacional (NIOSH)

recomienda que los trabajadores no se expongan al ruido a un nivel que

ascienda a más de 85 decibeles (dBA) durante 8 horas. Para crear un lugar

de trabajo más saludable, NIOSH recomienda un enfoque basado en la

jerarquía de control.

En la mayoría de los casos, el enfoque preferido es eliminar la fuente

de ruido peligroso. Cuando la eliminación no es posible, la sustitución del

equipo ruidoso por equipos más silenciosos puede ser la mejor alternativa

siguiente para proteger a los trabajadores contra ruidos peligrosos. Si no

se puede controlar el ruido peligroso mediante la eliminación de la fuente o

la sustitución de equipos más silenciosos, se pueden instalar controles de

ingeniería para reducir el ruido a niveles más seguros o eliminar el ruido en

la fuente.

Introducción 19

OSHAS (Sistema de Gestión en Seguridad y Salud Ocupacional).

Normas 29 CFR.- 1910.95 (c)(1) Nivel acústico promedio ponderado

en el tiempo (TWA) de 8 horas de 85 decibelios Medido en la escala A

(respuesta lenta) o, equivalentemente, una dosis del cincuenta por ciento.

A los efectos del programa de conservación de la audición, las exposiciones

al ruido de los empleados se calcularán de acuerdo con el Apéndice A y la

Tabla G-16a y sin tener en cuenta cualquier atenuación proporcionada por

el uso de equipo de protección personal.

1910.95 (d)(1)Cuando la información indica que la exposición de

cualquier empleado puede ser igual o superior a un promedio ponderado

de 8 horas de 85 decibeles, el empleador debe desarrollar e implementar

un programa de monitoreo.

Ley de Gestión Ambiental

Art. 23.- b) Las condiciones de tranquilidad públicas, tales como:

ruido, vibraciones, olores, emisiones luminosas, cambios térmicos y

cualquier otro perjuicio ambiental derivado de su ejecución.

Art. 9.- j) Coordinar con los organismos competentes sistemas de

control para la verificación del cumplimiento de las normas de calidad

ambiental referentes al aire, agua, suelo, ruido, desechos y agentes

contaminantes.

Decreto Ejecutivo 2393

Art. 179 Protección Auditiva.- Cuando el nivel de ruido en un puesto

o área de trabajo sobrepase el establecido en este Reglamento, será

obligatorio el uso de elementos individuales de protección.

Introducción 20

Art. 55 Ruidos y Vibraciones.-

1. La prevención de riesgos por ruido y vibraciones se efectuará aplicando

la metodología expresada en el apartado 4 del artículo 53.

2. El anclaje de máquinas y aparatos que produzcan ruidos o vibraciones

se efectuará con las técnicas que permitan lograr su óptimo equilibrio

estático y dinámico, aislamiento de la estructura o empleo de soportes

antivibratorios.

3. Las máquinas que produzcan ruidos o vibraciones se ubicarán en

recintos aislados si el proceso de fabricación lo permite, y serán objeto

de un programa de mantenimiento adecuado que aminoríe en lo posible

la emisión de tales contaminantes físicos.

4. (Reformado por el Art. 31 del D.E. 4217, R.O. 997, 10-VIII-88) Se prohíbe

instalar máquinas o aparatos que produzcan ruidos o vibraciones,

adosados a paredes o columnas excluyéndose los dispositivos de

alarma o señales acústicas.

5. (Reformado por el Art. 32 del D.E. 4217, R.O. 997, 10-VIII-88) Los

conductos con circulación forzada de gases, líquidos o sólidos en

suspensión, especialmente cuando estén conectados directamente a

máquinas que tengan partes en movimiento siempre y cuando

contribuyan notablemente al incremento de ruido y vibraciones, estarán

provistos que impidan la transmisión de las vibraciones que generan

aquellas mediante materiales absorbentes en sus anclajes y en las

partes de su recorrido que atraviesen muros o tabiques.

6) (Reformado por el Art. 33 del D.E. 4217, R.O. 997, 10-VIII-88) Se fija

como límite máximo de presión sonora el de 85 decibeles escala A del

sonómetro, medidos en el lugar en donde el trabajador mantiene

habitualmente la cabeza, para el caso continuo con 8 horas de trabajo.

No obstante, los puestos de trabajo que demanden fundamentalmente

actividad intelectual, o tarea de regulación o de vigilancia, concentración

o cálculo, no excederán de 70 decibeles de ruido.

Introducción 21

Decreto Ejecutivo Nº 1215 Reglamento sustitutivo del reglamento

ambiental para las operaciones hidrocarburíferas en el Ecuador (el

registro oficial Nº 265 del 13 de febrero del 2001)

Art. 22.- Límites de ruido.- Los límites permisibles para emisión de

ruidos estarán sujetos a lo dispuesto en la Tabla No. 1 del Anexo 1 de este

Reglamento.

Art. 26.- Seguridad e higiene Industrial.- Es responsabilidad de los

sujetos de control, el cumplimiento de las normas nacionales de seguridad

e higiene industrial, las normas técnicas INEN, sus regulaciones internas y

demás normas vigentes con relación al manejo y la gestión ambiental, la

seguridad e higiene industrial y salud ocupacional, cuya inobservancia

pudiese afectar al medio ambiente y a la seguridad y salud de los

trabajadores que prestan sus servicios, sea directamente o por intermedio

de subcontratistas en las actividades hidrocarburíferas contempladas en

este reglamento.

Art. 88.- Mecanismos de vigilancia y monitoreo ambiental.- Con

la finalidad de vigilar que en el desarrollo de las actividades

hidrocarburíferas no se afecte el equilibrio ecológico y a la organización

económica, social y cultural de las poblaciones, comunidades campesinas

e indígenas asentadas en las zonas de influencia directa de tales

actividades, la Subsecretaría de Protección Ambiental definirá y coordinará

los mecanismos de participación ciudadana en la vigilancia y el monitoreo

de las actividades hidrocarburíferas.

Reglamento del Instrumento Andino de Seguridad y Salud en el

Trabajo.

Art. 5 y Art. 11.- Art. 5.- El Servicio de Salud en el Trabajo deberá

cumplir con las siguientes funciones:

Introducción 22

Elaborar, con la participación efectiva de los trabajadores y

empleadores, la propuesta de los programas de seguridad y salud en el

trabajo enmarcados en la política empresarial de seguridad y salud en el

trabajo.

b) Proponer el método para la identificación, evaluación y control de los

factores de riesgos que puedan afectar a la salud en el lugar de

trabajo.

c) Observar los factores del medio ambiente de trabajo y de las prácticas

de trabajo que puedan afectar a la salud de los trabajadores, incluidos

los comedores, alojamientos y las instalaciones sanitarias, cuando estas

facilidades sean proporcionadas por el empleador.

d) Asesorar sobre la planificación y la organización del trabajo, incluido el

diseño de los lugares de trabajo, sobre la selección, el mantenimiento y

el estado de la maquinaria y de los equipos, y sobre las substancias

utilizadas en el trabajo.

e) Verificar las condiciones de las nuevas instalaciones, maquinarias y

equipos antes de dar inicio a su funcionamiento.

Reglamento Interno de Seguridad y Salud ye Ep Petroecuador.

Capítulo V De La Prevención De Riesgos Del Trabajo Propios De La

Ep Petroecuador Art. 54 Ruido.

Las acciones preventivas y de control se aplicarán en función de evitar

daños a la salud de los trabajadores, por lo que en áreas operativas los

niveles de presión sonora (ruido) no serán mayores a 85 decibeles escala

A (Db A) del sonómetro para el caso de ruido continuo con 8 horas de

trabajo y en áreas administrativas o aquellas que demande una actividad

intelectual o se necesita mayor concentración, no sobrepasará los 60

decibeles escala A (dB A) del sonómetro.

Introducción 23

La eliminación o disminución de ruido y sus efectos en la salud de los

trabajadores se conseguirá aplicando las siguientes normas de seguridad.

a) Encapsular las fuentes de emisión de ruido (compresor, bombas, etc).

b) Utilizar revestimientos en techos y paredes que atenúen el ruido.

c) Observar que en los espacios de trabajo donde se acumulen fuentes

de ruido, estos sean lo suficientemente amplios o dispongan de

materiales que atenúen el ruido en su entorno.

d) Realizar el mantenimiento predictivo, preventivo y correctivo a los

equipos y máquinas que son fuentes de emisión de ruido.

e) Colocar barreras naturales para interferir la transmisión de ruido, con

la finalidad de favorecer la concentración y descanso de los

trabajadores.

f) Adquirir equipos de trabajo, teniendo en cuenta que su emisión de

ruido esté dentro de los límites permisibles.

g) Delimitar y señalizar las zonas de exposición al ruido.

h) Utilizar los protectores auditivos en tareas en la que existe ruido

superior a los límites permisibles.

i) Adquirir maquinaria pesada con elementos que controlen la

transmisión del ruido.

j) Realizar controles médicos en forma periódica a los trabajadores que

se hallan expuestos a niveles de ruido superiores a los

permitidos.

Reglamento de Seguridad y Salud de los Trabajadores y

Mejoramiento del Medio Ambiente de trabajo, DECRETO EJECUTIVO

2393.

Capítulo V. Art. 55. RUIDOS Y VIBRACIONES

El anclaje de máquinas y aparatos que produzcan ruidos o vibraciones

se efectuará con las técnicas que permitan lograr su óptimo equilibrio

estático y dinámico, aislamiento de la estructura o empleo de soportes

antivibratorios.

Introducción 24

Las maquinarias que produzcan ruidos o vibraciones se ubicarán en

recintos aislados si el proceso de fabricación lo permite, y serán objeto de

un programa de mantenimiento adecuado que aminore en lo posible la

emisión de tales contaminantes físicos.

Se fija como límite máximo de presión sonora el de 85 dB escala A

del sonómetro, medidos en el lugar en donde el trabajador mantiene la

cabeza, para el caso de ruido continuo con 8 horas de trabajo. No obstante,

los puestos de trabajo que demanden actividad fundamentalmente

actividad intelectual, o tarea de regulación o vigilancia, concentración o

cálculo, no excederá de 70 dB de ruido.

CAPÍTULO II

MARCO METODOLÓGICO

2.1 Métodos y técnicas

La metodología empleada para la realización de esta investigación es

de forma cualitativa, descriptiva y de campo, pues se hizo un análisis del

problema a través de una inspección en el área de envasado y se contará

con información recopilada del departamento médico sobre las tomas de

audiometrías realizadas al personal que labora en el área de envasado y

para aquello se realizará los siguientes procesos.

La identificación de las posibles fuentes de ruido.

Evaluación de las audiometrías existentes en el terminal.

Aplicación de datos obtenidos sobre el resultado de las mediciones

versus la normativa vigente sobre las posibles afectaciones en los

trabajadores.

Programas de capacitación hacia los trabajadores sobre los

conocimientos del ruido e importancia para la prevención de

enfermedades profesionales.

2.1.1 Técnicas

El método a utilizar en el desarrollo de esta investigación por el

Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo es la NTP 270:

Evaluación de la exposición al ruido; Para aquello, utilizaremos datos

recogidos por el Departamento médico del Terminal el Chorrillo.

Marco Metodológico 26

2.1.2 Población

El terminal de recepción, almacenamiento y despacho de GLP, para

realizar sus funciones está constituida por departamentos administrativos y

operativos que dan un total 123 trabajadores tanto administrativos como

de planta, los mismos que se detalla a continuación:

TABLA 4

PERSONAL QUE LABORA EN EL TERMINAL EL CHORRILLO

ÁREA HOMBRES MUJERES # DE TRAB AJADORES

JEFATURA (EDIF. ADMINISTRATIVO)

1 3 4

ENVASADO 67 0 67

OPERACIONES 18 0 18

S.S.A. 6 0 6

CONTROL DE CALIDAD 1 1 2

S.S.O. 1 0 1

MANTENIMIENTO 13 1 14

SCADA 3 0 3

POLIDUCTOS 8 0 8

TOTAL 118 5 123

Fuente: Gestión documental de EpPetroecuador Elaborado por: Crespo Gómez Estanislao Leonardo.

2.1.3 Muestra

Para la muestra se tomara solo a los trabajadores de área de

envasado que son 67 operarios, y aplicando la formula n =𝑁𝑍2𝑝(1−𝑝)

(𝑁−1)𝐸2+𝑍2𝑝(1−𝑝)

; nos da una muestra de 3.68 número de personas a encuestar.


2.1.4 La Empresa y su clasificación industrial internacional

uniforme CIIU 4.0 Ecuador

Según la investigación del proyecto realizada el CIIU 4.0 corresponde

a la Clasificación No. C192 que pertenece a la actividad de

“FABRICACIÓN DE PRODUCTOS DE LA REFINACIÓN DEL

PETRÓLEO.

D3520.03 = Actividades de transporte, distribución y suministro de

combustibles gaseosos de cualquier tipo por medio de un sistema de

tuberías, venta de gas a los usuarios por medio de tuberías, actividades de

los agentes o corredores que venden gas a través de sistemas de

distribución operados por otros y Actividades de bolsas de productos básicos

y mercados de capacidad de transporte para combustibles gaseosos.

G4661.03 = Venta al por mayor de combustibles líquidos nafta,

gasolina, biocombustible incluye grasas, lubricantes y aceites, gases

licuados de petróleo, butano y propano.

2.1.5 Productos (bienes y/o servicios) que produce o

comercializa

El Gas Licuado de Petróleo (GLP) en el Ecuador es una necesidad

básica, existiendo una demanda diaria que asciende las 3.000 toneladas

métricas que es utilizada en los hogares como en el sector de las industrias.

Esta fue una mega obra más emblemática del sector: Sistema de GLP

Monteverde-Chorrillo, que fue impulsada por la empresa pública EP

Petroecuador y se encuentra operativa desde junio del 2014 y permita

ahorrarle al país USD 40 millones anuales.

La infraestructura petrolera de esta mega obra comprende:


Un muelle de 1350 metros de longitud cuyo objetivo principal es

acoderar barcos de hasta 75000 toneladas de peso muerto por la cara

norte y 25000 toneladas por la cara sur;

El terminal marítimo Monteverde que tiene una capacidad de

almacenamiento de 60000 toneladas métricas de GLP,

Una estación de bombeo que está compuesto por tres bombas

centrífugas con capacidad de bombear 5.300 toneladas métricas de

GLP por día.

Un ducto de 124 kilómetros de longitud que va desde la estación

Monteverde hasta el terminal El Chorrillo, consta de 12 casetas de

control y 10 válvulas de seccionamiento y de detectores de fugas e

intrusos.

El terminal El Chorrillo cuenta con una capacidad de 15.760 toneladas

métricas distribuidas en 16 tanques horizontales de 100 toneladas de

capacidad c/u y 4 esferas de 3200 toneladas c/u, que se utilizan para

el abastecimiento y despacho a granel de GLP y el envasado de

cilindros de uso doméstico (15kg) e industrial (45kg), cuyo proceso se

lo realiza en 4 carruseles que cada uno envasa aproximadamente

1.200 cilindros de 15kg por hora.

Para el llenado de autotanques se cuenta con seis islas de despacho

con 12 brazos de carga respectivamente, que permiten llenar un

autotanque con 500 galones por minuto cada uno, por lo que un

autotanque de 20 toneladas se llena de GLP en 40 minutos

aproximadamente.

El Terminal de Distribución y Envasado de Gas Licuado de Petróleo

“El Chorrillo” de la EPPETROECUADOR, que se encuentra ubicada en la

parte norte y a 30 minutos de la ciudad de Guayaquil, Inició sus

actividades en el mes de mayo del 2014, y constituye la tercera parte del

mega Sistema de Almacenamiento, Transporte y Distribución de Gas

Licuado de Petróleo para la zona sur del país.


2.2 Recursos

El Terminal de recepción, almacenamiento y despacho de GLP el

Chorrillo, para los diferentes procesos, cuenta con los equipos y

herramientas necesarios para desarrollar sus procesos con las siguientes

áreas:

Almacenamiento y despacho de Auto tanques en islas de carga.

Envasadora de cilindros de 15 kg 45 kg.

Sistema de control, automatización y adquisición de datos SCADA.

Departamento de Poliductos.

Departamento de seguridad y salud ambiental.

Departamento de seguridad y salud ocupacional.

Área de mantenimiento mecánico y eléctrico.

Laboratorio de control de calidad.

Edificio administrativo.

2.2.1 Recursos humanos

El Terminal el Chorrillo cuenta con un recurso humano altamente

calificado para manipular las herramientas y equipos tecnológicos que se

encuentran en el terminal. Dicho personal es capacitado de manera

continua por la empresa, por medio de cursos internos con instructores

externos e internos altamente calificados.

2.2.2 Recursos materiales

A continuación se detallan las máquinas y herramientas que son

utilizados para el proceso de llenado de cilindros en la nave de envasado

de GLP del Terminal El Chorrillo.

4 Carruseles de llenado.

Equipo para detección de fugas.

Regulador de presión, bombas y compresores de GLP.


Transportador de cadenas, telescópica.

Parada de cilindros y desviador.

Paletizadora electrónica con motorización hidráulica.

Unidad de evacuación de cilindros.

Envasado

La balanza llenadora electrónica está diseñada para la instalación en

cualquier sitio de llenado electrónica, y es la encargada de pesar los cilindros de

GLP.

IMAGEN No. 1

BALANZA ESTACIONARIA DE LLENADO

Fuente: Nave de envasado de cilindros Elaborado por: Crespo Gómez Estanislao Leonardo

Es una herramienta diseñada para detectar fugas en botellas de gas licuado

equipadas con válvulas helicoidales y de centro.

IMAGEN No. 2

COMPROBADOR DE FUGA



La comprobadora de válvulas o toroides son detectores de fugas y

comprobadores electrónicos que efectúan pruebas de las válvulas de

cilindros de GLP, los mismos que son aprobados o rechazados según

valores predefinidos permitidos.

IMAGEN No. 3

COMPROBADORA DE CAUCHOS – TOROIDES


La corregidora de peso es una llenadora – evacuadora de gas que fue

diseñada para efectuar corrección precisa y segura del peso de cilindros mal

llenados. La corrección de peso se realiza por llenar o trasegar el cilindro.

IMAGEN No. 4

CORREGIDORA DE PESO


Los sistemas de Paletizadora están diseñados para el manejo seguro

y eficiente de cualquier tipo de paleta tanto como la carga y descarga de

cilindros de GLP.


IMAGEN No. 5

PALETIZADORA


Regula la presión de llenado deseada (presión de vaporización +

presión de bomba); Se aumenta la presión de llenado, la válvula se abre

permitiendo pasar el flujo, hasta que la presión vuelva a alcanzar el nivel

preajustado.

IMAGEN No. 6

VÁLVULA REGULADORA DE PRESIÓN


2.2.1 Procesos Productivos

El área de almacenamiento cuenta con 16 tanques horizontales; 8 TQ

= 110 TM c/u y 8 TQ = 100 TM c/u y 4 esferas presurizadas de 3200 TM

c/u, que dá una capacidad total de almacenamiento de 14007 TM. De los


cuales 12580 TM se almacenan en las Esferas y 1498TM en los tanques

horizontales.

IMAGEN No. 7

ESFERAS


16 tanques dividos en parque norte y sur operados de forma manual;

y parque permanente de forma remota. Todos los equipos de

almacenamiento cuentan con instrumentos locales para monitorear los

parámetros (nivel, presión, temperatura.)

IMAGEN No. 8

TANQUES HORIZONTALES


Ubicadas en el ingreso y salida de zona de autotanques se encuentran

2 balanzas en la que el autotanque es pesado antes y después de cargar y

el peso neto es la diferencia de ambas mediciones.


IMAGEN No. 9

BALANZA DE PESAJE DE AUTOTANQUES


La unidad de relicuefacción es la encargada de detectar el incremento

de presión de alguna esfera y extraer dicho vapor y convertirlo a estado

líquido, enviando ese producto a la tubería de recepción, y de esa manera,

mantener una presión baja en los tanques y esferas.

IMAGEN No. 10

UNIDAD DE RELICUEFACCIÓN


En el proceso del área de envasado y despacho de cilindros de GLP,

primeramente se coordina con el Técnico líder de operaciones de GLP, el

mismo que realiza las operaciones y alineaciones de los circuitos de

válvulas de procesos correspondientes para el despacho en conjunto con

el Supervisor Scada de Sala de Control, quien es el encargado de encender

las bombas remotamente y dar apertura a las válvulas de succión y

descarga de las bombas a utilizarse, así como también supervisar las

operaciones, condiciones, niveles operativos de los tanques y esferas.


2.2.2 Recursos tecnológicos

La sala de control que se encuentra en el Terminal el Chorrillo es la

encargada de permitir que las operaciones se la realicen desde la pantalla

de un ordenador, de esa forma se obtiene toda la información necesaria útil

para los usuarios, ya sean técnicos operadores y supervisores.

IMAGEN No. 11

SALA DE CONTROL (SCADA)


La isla de carga es la encargada de llenar autotanques de Glp, la cual

posee 6 islas de carga y 12 brazos lo cual permite llenar un autotanque de

20 toneladas en un tiempo de 40 a 45 minutos con un flujo de 450 – 500

galones por minuto.

IMAGEN No. 12

ISLAS DE CARGA



El Terminal cuenta con 1 sistema de 3 bombas, 1 eléctrica y 2 de diésel con

capacidad de 3500 GPM, también cuenta con 2 piscinas con capacidad de 5200

m3, 70 extintores de PQS entre portátiles y rodantes con capacidad de 125 lb y

20 lb, 42 extintores de CO2 y 4 hidrantes.

IMAGEN No. 13

BOMBAS S.C.I. Y PISCINA


El terminal el Chorrillo posee también con 42 detectores de flama y 48

sensores que se alarma al detectar el 30% del límite de explosividad de gas

en caso de presentarse una fuga de gas en cualquier área del terminal.

IMAGEN No. 14

DETECTORES DE FLAMA Y SENSORES DE ALARMA



El Terminal de recepción, almacenamiento y despacho de GLP cuenta

con un sistema SCADA cuyo objetivo es monitorear las operaciones

realizadas en el Terminal, también contribuye en la detección de fugas y

válvulas de seccionamiento que se cierran automáticamente ante cualquier

irregularidad o emergencia, con tecnología de punta en lo que se refiere a

respuesta rápida y sistemas de comunicación de fibra óptica la misma que

garantiza el control de flujo. La nave de envasado cuenta con 4 carruseles

automatizados marca SIRAGA los mismos que cuentan con balanzas de

control dinámico y telescópico; también cuentan con una Paletizadora que

se encarga de colocar los cilindros en una jaula de estructura galvanizada

para su distribución.

2.2.3 Organigrama de la empresa

El Terminal El Chorrillo está encabezada por la Jefatura y a su vez,

se divide en 8 departamentos principales para su producción,

abastecimiento y despacho de Glp.

DIAGRAMA No. 1

ORGANIGRAMA DEL TERMINAL EL CHORRILLO

JEFE DE TERMINAL

SUPERVISOR DE

OPERACIONES

DE GLP

SUPERVISOR DE

ENVASADO DE

GLP

TÉCNICO LIDER

DE

OPERACIONES

DE GLP

TÉCNICO LIDER

DE ENVASADO

DE GLP

TÉCNICO DE

OPERACIONES

DE GLP

TÉCNICO DE

ENVASADO DE

GLP

SUPERVISOR

SCADA

SUPERVISOR DE

SEGURIDAD Y

SALUD

AMBIENTAL

Fuente: Gestión documental de EpPetroecuador Elaborado por: Crespo Gómez Estanislao Leonardo


2.2.4 Layout

A continuación se presenta el diseño del Terminal el Chorrillo desde

una vista aérea, la cual está conformada principalmente por sus zonas de

almacenamiento de Glp y despacho en autotanques en Isla de carga y

envasadora de cilindros con sus respectivas rutas de evacuación.

IMAGEN No. 15

LAYOUT DE LA EMPRESA

Fuente: Google mapa Elaborado por: Crespo Gómez Estanislao Leonardo

2.3 Procesos

En este proceso se coordina y controla el despacho del GLP en

cilindros para ventas a clientes en los Terminales o Plantas de Envasado

de EPPETROECUADOR para asegurar el abastecimiento a los clientes, el

proceso inicia con recibir el programa mensual de evacuación o despachos,

hasta que se apruebe el reporte diario de GLP del inventario físico, y que

se encuentran a cargo del Dueño del Proceso: “COORDINADOR DE

TERMINAL Y PLANTA DE GLP.


2.3.1 Mapa de Procesos

DIAGRAMA No. 2

MAPA DE PROCESOS DE LA ENVASADORA DE CILINDROS DE GLP

GESTIÓN ESTRATÉGICA

MEJORA CONTÍNUA

MACROPROCESOS CORPORATIVOS

PLANEAR

PROCESOS OPERATIVOS

HACER

VERIFICAR ACTUAR

GLP

GESTIÓN OPERATIVA

GESTIÓN ADMINIST.

PROCESOS DE SOPORTE

ENTRADAS

NUEVOS CILINDROS

VEHICULOS DE

DISTRIBUCIÓN

DIRECCIONAMIENTO DE

VEHICULOS, CILINDROS

RECURSOS, MANO DE

OBRA

CILINDROS DE GLP

LLENOS

SALIDAS

CILINDROS

DEFECTUOSOS

VEHICULOS DE

DISTRIBUCIÓN

DIRECCIONAMIENTO DE

VEHICULOS, CILINDROS

RECURSOS, MANO DE

OBRA

NE

CE

SID

AD

ES

DE

L

CLIE

NTE

NE

CE

SID

AD

ES

DE

L

CLIE

NTE


2.3.2 Procesos operativos

En este proceso de llenado de cilindros de GLP se inicia la descarga de

los cilindros vacíos desde los camiones o plataformas que llegan desde los

diferentes centros de acopio a nivel nacional, luego se procede a la revisión

de asa, tara, toroides, base y pintura de cilindros antes de ser envasados;

a continuación se procede a colocar los cilindros en la cadena

transportadora, se verifica la calibración de balanzas del carrusel para

después iniciar la conexión del cabezal hacia la válvula del cilindro,

activación de bombas y llenado de cilindros; luego pasa por una balanza

de verificación de peso para asegurarse que el peso que lleva dicho cilindro

sea el correcto, se le realiza una prueba de fuga en la válvula del cilindro,


después de realizar el llenado se retira el cilindro del carrusel para ser

puesto en el camión distribuidor, se realiza la respectiva guía de remisión

para su posterior salida del vehículo.

2.3.3 Diagramas de flujo de procesos operativos

DIAGRAMA No. 3

DIAGRAMA DE FLUJO DE PROCESOS OPERATIVOS DE

ENVASADORA

1

2

1

3

4

5

7

8

2

3

9

10

1

Descarga de cilindros vacios de los vehiculos.

Colocar cilindros en cadena transportadora.

Verificación de toroides en válvulas de cilindros.

Ingreso de cilindros al carrusel de llenado.

Calibración de balanzas del carrusel.

Conexión del cabezal a la válvula del cilindro.

Llenado de cilindros.

Retiro del cilindro del carrusel.

Verificaciones de peso.

Prueba de fuga en cilindros.

Carga al camión distribuidor.

Emisión de guías.

Salida de vehículos.

DESPACHO DE GLP EN CILINDROS (ENVASADO)


2.4 Situación actual

2.4.1 Registro de problemas

En razón del cumplimiento dispuesto por la EPPETROECUADOR en

la Normativa de Seguridad y Salud Ambiental del Reglamento de Seguridad

y Salud y Medio Ambiente del Trabajo, el Departamento Médico

Ocupacional del Terminal El Chorrillo realizó en la fecha del 12 al 30 de


octubre del 2015 audiometrías al personal expuesto al ruido a fin de

determinar el resultado de la salud auditiva de los trabajadores, y estos

fueron los resultados:

TABLA 5

RESULTADO OBTENIDO DE LA EVALUACIÓN DE AUDIOMETRÍAS

Nombre del personal Edad Resultado Área de trabajo

AGUAYO BAZAN BYRON JOSE 28 NORMAL ENVASADO

ACOSTA PINELA WAGNER FABIAN 25 NORMAL ENVASADO

ASPIAZU SOTO RONNY JOEL 22 NORMAL ENVASADO

AGUILAR BAZARAN GALO EDMUNDO 42 NORMAL ENVASADO

ANGULO MONTENEGRO JAIME DANILO 30 NORMAL ENVASADO

BODERO PACHECO LUIS MANUEL 27 HIPOACUSIA CONDUCTIVA

LEVE BILATERAL ENVASADO

BARZOLA VELIZ IVAN JOSE 23 NORMAL ENVASADO

BERMEO ZAMORA JONATHAN LUIS 32 NORMAL ENVASADO

BANCHON QUIÑONEZ WALTER ERNESTO 30 NORMAL ENVASADO

CARRERA RODRIGUEZ XAVIER IVAN 26 HIPOACUSIA CONDUCTIVA

LEVE BILATERAL ENVASADO

CASTAÑEDA MERO JONATHAN ENRIQUE 29 NORMAL ENVASADO

CHEVEZ CAICEDO ALAN FARUD 36 NORMAL ENVASADO

DOMINGUEZ PIZARRO FELIO AMARILDO 51 NORMAL ENVASADO

ESPINOZA SANCHEZ GIOVANNI ALFONSO 40 NORMAL ENVASADO

FLORES SALVATIERRA HERIBERTO LEONARDO

30 NORMAL ENVASADO

GOMEZ ORTEGA JIMMY ALBERTO 35 NORMAL ENVASADO

GUSQUI SANCHEZ JUAN GERARDO 35 TRAUM. ACUSTICO LEVE

BILAT. ENVASADO

LASCANO ALEJANDRO TEOFILO FERNANDO 38 TRAUM. ACUSTICO LEVE

BILAT. EMVASADO

MATAMOROS GUERRERO DANIEL HORACIO 23 NORMAL ENVASADO

MALO CAAMAÑO MICHEL ANTONIO 46 NORMAL ENVASADO

MARCILLO JAUCH JOSE ENRIQUE 35 NORMAL ENVASADO

MEDRANO GEOVANNY AMADO 37 HIPOACUSIA CONDUCTIVA

LEVE ENVASADO

MENDEZ GONZALEZ VICTOR LUIS 26 HIPOACUSIA CONDUCTIVA

LEVE ENVASADO

MOLINA SOTO JULIO ALEJANDRO 21 NORMAL ENVASADO

MORAN NIETO MARIO ANDRES 20 NORMAL ENVASADO

PACHECO GUERRERO DAVID SIMON 33 NORMAL ENVASADO


REINO CAZORLA JUAN CARLOS 35 NORMAL ENVASADO

REINOSO RAMOS ANGELO FRANCISCO 21 NORMAL ENVASADO

REYES MORA DAVID MANUEL 33 NORMAL EMVASADO

SALAZAR LIGORGURO 20 NORMAL ENVASADO

SAMBONINO RIVERA FRANCISCO JAVIER 27 NORMAL ENVASADO

SANCHEZ PONCE MILTON WILFRIDO 39 NORMAL ENVASADO

SAMPEDRO MITE ANDRES ROLANDO 30 NORMAL ENVASADO

SOLIS ALTAMIRANO FRANCISCO 55 TRAUM ACUSTICO

MODERADO BILATERAL ENVASADO

SOLORZANO AÑASCO LUIS ALFREDO 31 NORMAL ENVASADO

SORNOZA CHANCAY HENRY RODOLFO 30 NORMAL ENVASADO

SOTOMAYOR AREVALO JUAN CARLOS 45 OD. HIPOACUSIA

CONDUCTIVA/OI. TRAUM MODERAD

ENVASADO

TOBAR VERA CARLOS RUBEN 32 NORMAL ENVASADO

URGILES GUAMAN LUIS ALFREDO 32 NORMAL ENVASADO

VALLE FLORIL AGUSTIN GONZALO 29 NORMAL ENVASADO

VEGA MACIA ROBERT WILLIAN 24 NORMAL ENVASADO

VILLAMAR RONQUILLO LUIS CESAR 32 NORMAL ENVASADO

YAGUANA GARCIA ORLANDO ALEXANDER 33 NORMAL ENVASADO

YLLESCAS POSADA CARLOS ENRIQUE 43 TRAUMATISMO ACUSTICO

MODERADO BILATERAL ENVASADO

ZAMBRANO FERNANDEZ VICENTE ANTONIO 49 OD.HIPOACUSIA

CONDUCTIVA LEVE BILATERAL

ENVASADO


2.4.2 Análisis de datos

Se procede a verificar las mediciones ya existentes en el Terminal el

Chorrillo referentes al nivel de ruido en la nave de envasado, y se identifica

las fuentes de ruido que generan mayor presión sonora fuera del rango de

85 dBA, las cuales se encuentran descritas a continuación:

Carrusel # 1, carrusel # 2, carrusel # 3, carrusel # 4.

Paletizadora.

Estación de cilindros.

Cabe indicar que en las demás áreas operativas en la que se identificó

mayor presión acústica no hay personal perenne en el puesto y cuando lo


hacen utilizan los equipos de protección personal, un ejemplo claro es el

generador eléctrico de emergencia, que se lo enciende 1 día a la semana

por un lapso de 15 a 20 minutos aproximadamente, también el cuarto de

bombas del sistema contra incendio, el mismo que se activa de manera

automática por la caída de presión, producto de la apertura de un hidrante.

TABLA 6

RESULTADO DE MEDICIONES DE RUIDO

Área Punto Medición de ruido Tipo de

ruido Día Noche

Oficina SSA 1 68 68 Continuo

Oficina Jefatura 2 89 79 Continuo

Taller de mecánica 3 85 82,2 Continuo

Unidad de medición y calibración 4 90 89,2 Continuo

Área de tanques de almacenamiento 5 75 70,1 Continuo

Esferas 6 79 78,2 Continuo

Sistema Contraincendios bomba Jockey

7 81,5 Continuo

Sistema Contraincendios bomba eléctrica

8 108 Continuo

Sistema Contraincendios bomba diésel

9 113 Continuo

Sala de Bombas alimentación de envasadora

10 100 98 Continuo

Sala de bombas Isla de carga 11 96 93,3 Continuo

Sala de compresores 12 81 100 Continuo

13 80 109 Continuo

Planta de re licuefacción 14 100 100 Continuo

15 108 110 Continuo

Islas de carga 16 84 85 Continuo

Sala de compresores para envasadora

17 93 91,3 Continuo

Oficina control de peso de auto tanques

18 73 72 Continuo

Oficina central SIS 19 74 Continuo

Carrusel N°1 *Choque de cilindros en cola*control de y ubicación de tapa *Termo selladora

20 97 99 De Impacto

21 112 112 De Impacto




Carrusel N°2 *Choque de cilindros en cola * Control de tara y ubicación * Termo selladora





Carrusel N°3 *Choque de cilindros en cola * Control de tara y ubicación * Termo selladora

28 98 100 Continuo

Carrusel N°4 *Choque de cilindros en cola * Control de tara y ubicación * Termo selladora *Estivado de cilindros


30 96 98 De Impacto

31 96 98 De Impacto


Paletizadora *Desfogue de válvula *Empujador metálico de cilindros

33 96 98 Continuo

34 110 112 De impacto

Generador eléctrico de emergencia 35 113 Continuo

Fuente: Departamento de Seguridad y salud ocupacional Elaborado por: Crespo Gómez Estanislao Leonardo

GRÁFICO No. 1

NIVELES DE RUIDO EN EL DÍA



GRÁFICO No. 2

NIVELES DE RUIDO EN LA NOCHE


Para el desarrollo de este trabajo se tomará en cuenta lo condicionado

en el Reglamento de Seguridad y Salud de los Trabajadores y

Mejoramiento del Medio Ambiente de trabajo, Artículo 55, numeral 7

(Reformado por el Art. 34 del D.E. 4217, R.O. 997, 10-VIII-88) Para el caso

de ruido contínuo, los niveles sonoros, medidos en decibeles con el filtro

“A” en posición lenta, que se permitirán, estarán relacionados con el tiempo

de exposición según la siguiente tabla:

TABLA 7

TIEMPO DE EXPOSICIÓN POR JORNADA/HORA

Tiempo de exposición por jornada/hora

NIVEL SONORO Db (A)

8 85

4 90

2 95

1 100

0,25 110

0,125 115



Los distintos niveles sonoros y sus correspondientes tiempos de

exposición permitidos señalados, corresponden a exposiciones continuas

equivalentes en que la dosis de ruido diaria (D) es igual a 1.

En el caso de exposición intermitente a ruido continuo, debe

considerarse el efecto combinado de aquellos niveles sonoros que son

iguales o que exceden de 85 dB (A). Para tal efecto la Dosis de Ruido Diaria

(D) se calcula de acuerdo a la siguiente fórmula y no debe ser mayor de 1:

D =𝐶1

𝑇1+

𝐶2

𝑇2+

𝐶𝑛

𝑇𝑛

C Tiempo total de exposición a un nivel sonoro específico

T Tiempo total permitido a ese nivel

Se considera ruido de impacto a aquel cuya frecuencia de impulso no

sobrepasa de un impacto por segundo y aquel cuya frecuencia sea

superior, se considera continuo.

Los niveles de presión sonora máxima de exposición por jornada de

trabajo de 8 horas dependerán del número total de impactos en dicho

período de acuerdo con la siguiente tabla:

TABLA 8

NÚMERO DE IMPULSOS O IMPACTOS POR JORNADA DE 8 HORAS

Número de impulsos o impactos por jornada

de 8 horas

Nivel de Presión Sonora Máxima Db

100 140

500 135

1000 130

5000 125

10000 120



TABLA 9

CÁLCULO DE DOSIS TOTAL DE RUIDO EN EL ÁREA DE ENVASADO

ÁREA DE ENVASADO CUMPLE

SI NO

Carrusel N°1

Ruido Continuo:

Dn =8ℎ

298−85

5

= 1,53 Dn =12ℎ

1,53 = 7,84 X

Ruido de impacto:

Dn =8ℎ

2112−85

5

= 0,74 Dn =12ℎ

0,74 = 16,2

Carrusel N°2

Ruido continuo:

Dn =8ℎ

299,5−85

5

= 1,37 Dn =12ℎ

1,37 = 8,75 X

Ruido de impacto:

Dn =8ℎ

2111−85

5

= 0,76 Dn =12ℎ

0,76 = 15,78

Control de tara y ubicación manual de tapa:

Dn =8ℎ

2109,5−85

5

= 0,81 Dn =12ℎ

0,81 = 14,8 X

Termo selladora:

Dn =8ℎ

2110−85

5

= 0,8 Dn =12ℎ

0,8 = 15 X

Carrusel N°3 (Este carrusel es poco usado por cuanto en el día se despachan muy pocos cilindros de 45 Kg, de tal manera que no es significativo realizar aquí

dosimetrías)

Ruido continuo:

Dn =8ℎ

2100−85

5

= 1,33 Dn =12ℎ

1,33 = 9,02 X

Carrusel N°4

Ruido continuo:

Dn =8ℎ

2100−85

5

= 1,33 Dn =12ℎ

1,33 = 9,02 X

Ruido de impacto cilindros en cola:

Dn =8ℎ

2103−85

5

= 1,11 Dn =12ℎ

1,11 = 10,8 X

Estibado de cilindros:

Dn =8ℎ

2112−85

5

= 0,74 Dn =12ℎ

0,74 = 16,2 X

Golpe de cilindros contra el piso:

Dn =8ℎ

2112−85

5

= 0,74 Dn =12ℎ

0,74 = 16,2 X


Paletizadora

Ruido continúo:

Dn =8ℎ

298,5−85

5

= 1,48 Dn =12ℎ

1,48 = 8,10 X

Desfogue de válvula:

Dn =8ℎ

2112−85

5

= 0,74 Dn =12ℎ

0,74 = 16,2 X

Empujador mecánico de cilindro:

Dn =8ℎ

2112−85

5

= 0,74 Dn =12ℎ

0,74 = 16,2 X

Fuente: Departamento de Seguridad y salud ocupacional Elaborado por: Crespo Gómez Estanislao Leonardo.

GRÁFICO No. 3

RUIDO CONTÍNUO


GRÁFICO No. 4

RUIDO DE IMPACTO



2.4.3 Identificación de Problemas. Diagrama Causa – Efecto.

Para realizar la identificación de problemas en el terminal EL

Chorrillo se utilizó la herramienta del Diagrama Causa – Efecto.

DIAGRAMA No. 4

CAUSA Y EFECTO. RUIDO DE IMPACTO

RUIDO EN EL AREA DE ENVASDO

VÁLVULAS DE ALIVIO SIN CILENCIADORES

EXPERIENCIA DEL OPERADOR

MALA MANIPULACIÓN DE LOS CILINDROS

PALETIZADORA

CHOQUE DE CILINDROS CON EL SUELO

CARGA DE TRABAJO

POR FALTA DE

OPERADOR

CAPACITACIÓN CONSTANTE SOBRE SALUD AUDITIVA

AUDIOMETRÍAS SEMESTRALES

PLAN DE MITIGACIÓN DE RUIDO

NO POSEEN MATERIAL ABSORVENTE DE RUIDO

Mantenimiento Mecánico

USO DE EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL (AUDITIVA)


2.4.4 Análisis de los problemas

Luego del análisis de las audiometrías realizadas a los 45

trabajadores que laboran en el área de Envasado del Terminal “El Chorrillo”

con fecha 12 al 13 de Octubre del 2015, se concluye que el 76 % de

funcionarios tiene su sistema auditivo en condiciones normal, pero el 24 %

restante tiene algún tipo de problema auditivo. Además, es necesario

indicar que la mayoría de los trabajadores que se encuentran laborando en

el área de Envasado son nuevos en la EP PETROECUADOR, y el resto de

trabajadores que tienen algún tipo de afectación auditiva han laborado por

más de 15 años en el antiguo Terminal “El Salitral” el mismo que culminó

sus operaciones para dar paso al nuevo Terminal “El Chorrillo”.


GRÁFICO No. 5

EVALUACIÓN DE AUDIOMETRÍA


2.5 Clasificación de las actividades de trabajo por puesto de

trabajo

A continuación enlistamos las actividades que realizan los

trabajadores que se encuentran en el área de envasado según sus cargos:

Técnico de envasado de Glp

Actividades del cargo:

Cumplir con los requerimientos de envasado programados por

comercialización y Transferencias Terrestres de GLP en cilindros.

Ejecutar el control de cilindros en la planta de envasado.

Monitorear las operaciones de envasado que se cumplan dentro de

los parámetros de la normativa.

Reportar cualquier desperfecto presentado en los equipos al técnico

líder.

Desalojar del área del equipo en operación los cilindros que no estén

en buen estado.


Evacuar remanentes de GLP en cilindros decomisados.

Coordinar con el técnico líder las funciones asignadas.

Cumplir con la ejecución de tareas asignadas complementarias al

envasado de cilindros.

Técnico líder de envasado de glp


Coordinar y realizar las calibraciones de los dispositivos utilizados

en el proceso de envasado de GLP de acuerdo a los parámetros y

certificaciones establecidas.

Verificar el cumplimiento de las normativas y procedimientos en las

operaciones de envasado.

Ejecutar y verificar los despachos de producto realizados a las

comercializadoras.

Revisar el estado y funcionamiento de los equipos a utilizar en las


Coordinar y elaborar informes técnicos el supervisor de envasado

las operaciones a realizarse.

Verificar la aplicación de la normativa de seguridad industrial en las


Coordinar con el Supervisor los mantenimientos preventivos y

correctivos a realizarse en la planta de envasado de GLP.

Supervisor de envasado de glp


Supervisar las operaciones de envasado de GLP.

Supervisar y coordinar el cumplimiento de planes de transferencia y

envasado de GLP.


Consolidar y analizar información requerida para los procesos de

producción y envase de GLP.

Controlar la ejecución de los programas con las comercializadoras

para la distribución de producto.

Recopilar información para la planificación de actividades de

mantenimiento del área de envasado.

Realizar informes y reportes de las actividades ejecutadas y

cumplidas.

Supervisar la aplicación de la normativa de seguridad vinculada a las

operaciones de envasado de GLP.

Elaborar actas de incautaciones de cilindros y decomisos.

2.5.1 Matriz de identificación de Riesgos

Para identificar los factores de riesgo que existen en una compañía

utilizaremos una herramienta muy utilizada en nuestro medio que es la

matriz de riesgo IPER. (Ver Anexo N°1)

2.6 Diagnóstico situacional.

Se ha identificado que las fuentes de mayor presión sonora, se

encuentran el área de envasado y sobrepasan los 85 dBa afectando a los

trabajadores que laboran en dicha área, expuestos al ruido las 24 horas en

jornadas diarias de 12 horas por turno durante todo el año.

CAPÍTULO III

PROPUESTA

3.1 Estructura de la propuesta: alternativas de solución

Para la propuesta de este proyecto se establecerá disminuir

considerablemente la exposición de altos niveles de ruido en el área de

envasado y establecerlo dentro el rango permisible de la Norma actual

vigente, que se encuentra enmarcado en el Artículo 55, numeral 7 del

Reglamento de Seguridad y Salud de Medio Ambiente del Trabajo, el

mismo que indica el rango máximo permisible es de 85 dB para jornadas

diarias de 8 horas. También se implementará un Plan de Prevención y

Salud Auditiva para minimizar el nivel de ruido en los trabajadores del Área

de envasado del Terminal El Chorrillo,

Además, se aplicará propuestas para la reducción de los niveles de

presión acústica en las fuentes de control, medio y receptor, basándonos

en las normativas vigentes estipuladas.

3.1.1 Justificación de la propuesta

De los resultados obtenidos se puede observar que la variación de los

niveles de ruido depende de la característica del puesto de trabajo y del

área en el cual se desarrolla sus actividades; y, para los puestos de trabajo

con niveles de ruido superiores a 85 dB, existe un nivel de riesgo alto de

sufrir una hipoacusia inducida por ruido. También se ha identificado

que el personal utiliza correctamente los protectores auditivos dotados por

la empresa, cumpliendo con la correcta colocación de los protectores

Propuesta 54

auditivos el mismo que debe ser utilizada en áreas de nivel de ruido que

sobrepasen los 80 dB conforme a las mediciones descritas, a fin de

garantizar una correcta protección.

3.2 Descripción de la propuesta

Lograr un mejoramiento al implementar un plan de mitigación de ruido,

en conjunto con un plan de seguridad, higiene y salud ocupacional como

medida de prevención para los trabajadores con el único propósito de

reducir los riesgos y enfermedades profesionales en la empresa.

A continuación se detalla el procedimiento a seguir para reducir el

riesgo de hipoacusia inducida por exposición de ruido laboral, según los

problemas encontrados en la nave de envasado.

Problema encontrado: Rozamiento de la cadena transportadora

y cilindros.

Rozamiento contínuo entre la cadena transportadora de acero y su base

metálica del cilindro. La cual genera un ruido a 105 Db. Superior al

permisible.

IMAGEN No. 16

ROZAMIENTO DE CADENA Y CILINDROS


Propuesta 55

Propuesta para el rozamiento de la cadena y los cilindros.

Control en la fuente:

Para minimizar el ruido que provoca el rozamiento entre la cadena y

la base de los cilindros se recomienda utilizar un aditivo especial que

mejore la lubricación de la misma creando una capa entre el aceite

y las piezas de fricción.

Control en el medio:

La nave de envasado se encuentra en un lugar abierto, por lo que se

plantearán mecanismos de eliminación o minimización de los ruidos

originados en sus fuentes.

Control en el receptor:

Utilizar los equipos de protección auditivos, pues deben llevarse toda

la jornada de trabajo mientras dure la exposición al ruido. Se deberá

realizar un cronograma de vigilancia hacia los trabajadores que

ya presentan problemas auditivos y valorar su estado de salud

auditiva realizando exámenes audiométricos por un

otorrinolaringólogo.

Problema encontrado: Choque entre cilindros entre la cadena de

transportación,

Choque entre cilindros que se encuentran en la cadena de

transportación que producen hasta 112 dB de impacto constantemente.

Propuesta 56

IMAGEN No. 17

CHOQUE ENTRE CILINDROS


Propuesta para el choque entre cilindros


Para el carrusel No. 1 que es alimentado por la Paletizadora se debe

coordinar entre el operador de la Paletizadora y el operador de dicho

carrusel para evitar el excesivo amontonamiento de los cilindros en

cola controlando la velocidad de los mismos. Igualmente para los

carruseles No. 2, No. 3 y No. 4 que son alimentados de manera

manual por los estibadores, se debe coordinar con el personal de

Repsol que envíe de manera programada los cilindros a los

carruseles para evitar el exceso de cilindros en cola.


En el área de envasado se evidencia que el piso es de hormigón

armado y el techo es de metal y para evitar la propagación del ruido

a través de la fuente en el medio se recomienda realizar un estudio

de resonancia y los resultados obtenidos servirán para implementar

en la colocación de materiales absorbentes de ruido tanto en el suelo

como en el techo y de esa manera reducir el nivel sonoro que reciben

los trabajadores.

Propuesta 57


Se deberá utilizar permanentemente equipos de protección personal

como orejeras para cascos y/o tapones auditivos, durante todo el

tiempo que se encuentren expuestos para reducir

considerablemente el nivel de presión sonora en los trabajadores.

Problema encontrado: Excesiva acumulación de sedimentos

sólidos.

Excesiva acumulación de sedimentos sólidos en las tinas moto

reductoras.

IMAGEN No. 18

CADENA TRANSPORTADORA


Propuesta para la cadena transportadora.


Programar semanalmente la limpieza del área de envasado y su

correcta lubricación de la cadena transportadora de cilindros con los

equipos e insumos adecuados.

Propuesta 58


Proponer la implementación de un sistema de cadena

transportadora de un material diferente al acero, y programar

semanalmente la limpieza del sistema de transportación e

Implementar un sistema de desborde de aguas residuales de las

tinas


Utilizar los equipos de protección auditivos mientras dure la jornada

de trabajo, Los trabajadores deben ser capacitados en las medidas

de control de ruido que han de ser implementadas.

Problema encontrado: Impulsador de acero galvanizado

Impulsador de acero galvanizado de cilindros de la Paletizadora que

no cuenta con materiales que amortigüen el choque entre los cilindros,

generando ruidos de impacto hasta 112 dB.

IMAGEN No. 19

IMPULSADOR DE PALETIZADORA


Propuesta 59

Propuesta para el impulsador de la Paletizadora.


Se deberá colocar un silenciador justo en la válvula de desfogue de

aire comprimido de la Paletizadora para reducir el nivel de ruido que

este produce.


Por encontrarse la Paletizadora en un lugar abierto al aire libre, no

se necesita control en el medio.


Los niveles de ruido que produce el impulsador de cilindros de la

Paletizadora son altos, por lo que se considera que el trabajador

debe utilizar durante toda la jornada de trabajo casco con orejeras y

cambiar la jornada de 12 horas de trabajo a 8 horas.

Problema encontrado: Mala manipulación de cilindros de glp

Manipulación de los cilindros por parte del personal de Repsol que se

genera al chocar la base de metal del cilindro y la plancha de acero que se

encuentra en el piso.

IMAGEN No. 20

CHOQUE BASE DE CILINDRO Y PLANCHA DE ACERO


Propuesta 60

Propuesta para el choque base de cilindro y plancha de acero.


Se propone implementar la instalación de material absorbente

contra el ruido en el piso para amortiguar el impacto de la caída

de los cilindros.


Realizar un estudio de reverberación en la planta de envasado y

rediseñar el techo metálico. Este tipo de soluciones puede

adoptarse en el entorno laboral donde, a pesar de otras medidas

tomadas los niveles de exposición de los trabajadores continúan

siendo muy elevados.


Realizar capacitación constante al personal de estibación de

la Cia. Repsol y al personal de EpPetroecuador sobre el uso

y cuidado de los equipos de protección personal.

Problema encontrado: Uñas de montacargas en los pallets

Las uñas de los montacargas al introducirse en los pallets metálicos,

producen un ruido severo.

Propuesta 61

IMAGEN No. 21

UÑAS DE MONTACARGAS


Propuesta para las uñas del montacargas en los pallets.


Sugerir la utilización de unas fundas para uñas de montacargas

que eviten el impacto entre el pallets de cilindros y las uñas.


Como los montacargas que se utilizan en los alrededores del área

de envasado son con cabinas abiertas, se recomienda utilizar

cabinas insonorizadas para disminuir el ruido.


Disponer a los operadores el uso de protección auditiva mediante

la operación del montacargas. Realizar audiometrías a todo el

personal que labora en el envasado de cilindros e implementar un

cronograma anual para la toma de mediciones de ruido.

Propuesta 62

3.3 Costos de alternativa de solución

Para poder mitigar el nivel de ruido que se genera en el área de

envasado del Terminal de Recepción, almacenamiento y despacho El

Chorrillo, se compiló información importante que se enlista el valor total de

la inversión.

Cabe recalcar que los datos obtenidos fueron recolectados de

acuerdo a las proformas recibidas de diferentes proveedores a los que se

les explicó de forma clara los inconvenientes que se presentan en nuestra

empresa. (Ver Anexo N°2)

TABLA 10

PROFORMA DE EQUIPOS

DESCRIPCIÓN PRECIO

UNITARIO CANTIDAD TOTAL

Protectores auditivos tipo orejeras para casco

20,00 200 4.082,00

Protectores auditivos tipo tapón 0,77 200 155,36

Hidrolavadoras Industriales 387,00 2 775,00

Silenciador de Válvula de aire comprimido

5,00 3 15,00

Estudio de reverberación 15xm 780 11.700,00

Materiales de limpieza 25,00 10 250,00

Capacitaciones y entrenamiento 40,00 7 280,00

COSTO TOTAL 17.257,36


Propuesta 63

3.3.1 Evaluación y selección de alternativas de solución

De acuerdo al nivel de atenuación proporcionada por los protectores

auditivos entregados por la EPPETROECUADOR a sus empleados, se

recopiló datos de atenuación del protector auditivo que fueron consultados

en las hojas técnicas del fabricante del protector que se emplea, y se

evidencia que el nivel de atenuación logrado con el uso del tapón tipo

desechable es aceptable.

TABLA 11

NIVEL DE PROTECCIÓN DE PROTECTOR AUDITIVO

NIVEL DE ATENUACIÓN LOGRADO CON USO DE PROTECTOR AUDITIVO TIPO TAPÓN REUSABLE

F(Hz) 125 250 500 1000 2000 4000 8000 MOLDEX 6405

Valor de atenuación (M)

(dB) 34,3 35,3 36,8 34,7 35,5 37,5 44,4

Desviación estándar (S) (dB)

4,1 4,4 5,1 3,1 3,4 3,8 3,8

Nivel de protección eficaz

(dB) 30,2 30,9 31,7 31,6 32,1 33,7 40,6

Fuente: Hoja Técnica de protectores auditivos 3M, HOWARD LEIGHT y MOLDEX Elaborado por: Crespo Gómez Estanislao Leonardo

Es necesario indicar que par mayor protección de los trabajadores

que se encuentran en el área de envasado, además de utilizar los

protectores auditivos tipo tapón, se deberá utilizar protectores auditivos tipo

orejeras para atenuar el ruido.

3.4 Análisis beneficio/costo

En la presente propuesta se definió que la empresa

EPPETROECUADOR, generaría un gasto por indemnización hacia el

trabajador por enfermedad profesional con un valor de 50.000 dólares cuyo

porcentaje es de 100% por pérdida total, y por 25.000 dólares cuyo

porcentaje es de 50% por pérdida parcial auditiva, lo que sería perjudicial

Propuesta 64

para la empresa, es por eso, que se implementará un plan de mitigación de

ruido y a su vez se realizará un cronograma de actividades los cuales tienen

un costo de: 17.257,36 dólares por lo que sería enormemente beneficioso

para los trabajadores que laboran en el área de envasado y para la empresa

EPPETROECUADOR en la implementación de este proyecto.

En la propuesta que se desea plantear se determinó que la empresa

EpPetroecuador generaría un gasto por indemnización por pérdida parcial

auditiva de un trabajador por la cantidad de 25.000,00 dólares;

indemnización por pérdida total de un trabajador por la cantidad de

50.000,00 dólares.

Para el cálculo del análisis costo – beneficio utilizaremos la fórmula:

Cálculo por pérdida parcial auditiva

BC = Gasto por accidentes / costo de la propuesta

BC = $ 25.000,00 / $ 17.257,36

BC = $ 1,44

TABLA 12

INTERPRETACIÓN Y RELACIÓN COSTO BENEFICIO - PÉRDIDA

PARCIAL AUDITIVA

INDICADOR PROYECTO ACEPTADO

PROYECTO POSTERGADO

PROYECTO RECHAZADO

Coeficiente costo –

beneficio (C/B) C/B > 1 CB = 1 C/B < 1

Fuente: investigación directa Elaborado por: Crespo Gómez Estanislao Leonardo

Propuesta 65

Cálculo por pérdida total auditiva

BC = Gasto por accidentes / costo de la propuesta

BC = $ 50.000,00 / $ 17.257,36

BC = $ 2,89

TABLA 13

INTERPRETACIÓN Y RELACIÓN COSTO BENEFICIO - PÉRDIDA

TOTAL AUDITIVA

INDICADOR PROYECTO ACEPTADO

PROYECTO POSTERGADO

PROYECTO RECHAZADO

Coeficiente costo –

beneficio (C/B) C/B > 1 CB = 1 C/B < 1

Fuente: investigación directa Elaborado por: Crespo Gómez Estanislao Leonardo

3.5 Programación la puesta en marcha de la propuesta

Luego de conocer el plan de mitigación del nivel de ruido en el área

de envasado del terminal El Chorrillo, se determinó que para la

implementación de la propuesta se debe realizar un cronograma de

actividades que contemple un plan de capacitación teórico/práctico hacia el

personal que labora en el área, las mismas que deben ser dictadas por los

expertos del terminal en temas de Seguridad y Salud Ocupacional.

Vigilancia y Monitoreo:

Se recomienda mantener un programa de vigilancia médica que

incluya a todos los trabajadores expuestos a niveles iguales o

superiores a 85 dB.

Valoración médica auditiva la cual debe contener: ocupación actual,

años de exposición a ruido.

Propuesta 66

Los empleados deberán estar provistos de protectores auditivos,

entrenados en su uso y cuidado.

Capacitaciones al personal:

Los empleados deben ser capacitados en materia de ruido sobre los

efectos que tiene en la salud y el uso correcto del protector auditivo,

creando programas de capacitación que deben dictarse semanalmente o

mensualmente. (Ver Anexo N°3)

Conceptos básicos de ruido ocupacional.

Efectos en la audición producto de la exposición a ruido.

El riesgo que se expone si no se utilizan protectores auditivos.

La repercusión de la inserción correcta de los tapones y la

colocación adecuada de las orejeras.

Realización de actividades relacionadas con la correcta

colocación de los protectores auditivos.

3.5.1 Planificación y cronograma de implementación

Para la planificación de las actividades a ejecutar, se pondrá en

marcha mediante la aplicación de las soluciones propuestas, las mismas

que deben tener fecha de inicio y final de las actividades y que deben estar

enmarcadas en un plan de seguridad y salud ocupacional y de esta forma

afirmar que todas las actividades descritas se realicen según la propuesta.

(Ver Anexo N°4)

CAPÍTULO IV

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

4.1 Conclusiones

Definitivamente el ruido es un problema mundial que se

encuentra vinculado con los procesos productivos de la empresa y que

afecta directamente a los trabajadores causando enfermedades

profesionales.

Es por eso que luego de conocer los resultados de los análisis

obtenidos mediante mediciones de ruido en el terminal el Chorrillo,

estas determinan una deficiencia de los trabajadores que laboran en el

área de envasado sobre temas relacionados con la seguridad auditiva.

También se identificó que de todos los puntos que fueron sujetos a

mediciones con el sonómetro, es, en el área de envasado la que

mayormente produce niveles de ruido por motivo de las fuentes

generadoras, que ocurre en el proceso de llenado de cilindros como la

rotación de los carruseles, el choque de cilindros que se encuentran en

las líneas, el golpe que produce el acero que es impulsado por la

Paletizadora con los cilindros, la falta de mantenimiento de las máquinas

y equipos son los que producen elevados niveles de ruido que

sobrepasan los 85 dB en jornadas de 8 horas.

Cabe indicar que los trabajadores que laboraban en el antiguo

terminal el Salitral, en su mayoría reflejan problemas auditivos.

Propuesta 68

4.2 Recomendaciones

Hay que tomar en cuenta que la pieza fundamental de toda empresa es

el trabajador, y que antes de tomar una decisión de cualquier naturaleza,

se debe pensar primeramente en el bienestar del trabajador. A continuación

describimos las siguientes recomendaciones.

Hacer énfasis en la ejecución de un Plan de Mitigación del nivel ruido

para precautelar la salud auditiva de los trabajadores.

Concientizar la importancia de utilizar equipos de protección auditiva

dentro de las instalaciones para evitar daños en la salud de los

trabajadores cumpliendo las Normas estatales vigentes.

Contratar personal especializado para que realice las mediciones de

audiometrías correspondientes de ruido en la nave de envasado.

Monitorear por medio del departamento médico a los trabajadores

nuevos que aún no tienen problemas auditivos.

Los exámenes audiométricos deberán ser realizados por un

otorrinolaringólogo, u otro médico, que ha demostrado

satisfactoriamente la competencia en la administración de los

exámenes audiométricos.

Los empleados que ya utilizan protectores auditivos, deberán ser

reentrenados en el uso de protectores auditivos, además se les

deberá proveer de protectores auditivos que ofrezcan una mayor

atenuación en caso de ser necesario.

ANEXOS

Anexos 70

ANEXO No. 1

MATRIZ DE IDENTIFICACIÓN DE PELIGROS Y EVALUACIÓN

INICIAL DE RIESGOS (IPER)

Anexos 71

ANEXO No. 2

CRONOGRAMA DE CAPACITACIONES

Anexos 72

ANEXO No. 3

PROFORMA

Anexos 73

ANEXO No. 4

REGISTRO DE AUTORIZACIÓN DE ENTREGA DE EQUIPOS DE

PROTECCIÓN INDIVIDUAL

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