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UNIVERSIDAD ANDINA
NÉSTOR CÁCERES VELÁSQUEZ
FACULTAD DE INGENIERÍA Y CIENCIAS PURAS
ESCUELA PROFESIONAL DE
INGENIERÍA ELECTRÓNICA Y TELECOMUNICACIONES
PROYECTO DE INVESTIGACIÓN
“DISEÑO DE UN SISTEMA OLFATIVO ELECTRÓNICOPARA DETERMINAR EL NIVEL DE CONTAMINACION AMBIENTAL
EN LA CIUDAD DE JULIACA - 2017”
PRESENTADO POR: JORGE JAVIER MENDOZA MONTOYA
JULIACA – PERÚ
2016
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ÍNDICE GENERAL
ÍNDICE iINTRODUCCIÓN ii
I. EL PROBLEMA
1.1 OBJETIVO GENERAL …………….……………………………………. 11.2 OBJETIVO ESPECÍFICO……………………………………………….. 21.3 DELIMITACION DEL PROBLEMA…………………………………….... 21.4 JUSTIFICACIÓN DE LA INVESTIGACIÓN…………………………… 3
II. OBJETIVOS1.5 OBJETIVOS DEL ESTUDIO……………………………………………. 71.6 HIPÓTESIS Y VARIABLES…………………………………………….. 81.7 ALCANCES Y LIMITACIONES…………………………………………. 9
III. MARCO TEÓRICO REFERENCIAL3.1 FUNDAMENTOS TEÓRICOS……………….……………………………43.2 DISEÑO DEL SISTEMA OLFATIVO ELECTRÓNICO.…………........11
IV. HIPÓTESIS4.1 HIPOTESIS GENERAL……………………………………………………134.2 HIPOOTESIS ESPECÍFICA………………………………………….......13
V. METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN
3.1 MÉTODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN……………………………..133.2 DISEÑO DE LA INVESTIGACIÓN……………………………………….143.3 TECNICA DE RECOLECCION DE DATOS………………………….....143.4 MÉTODO…………………………………………………………………...15
VI. ASPECTOS ADMINISTRATIVOS6.1 PRESUPUESTO………………………………………………………..….166.2 CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES…………………………………….17
REFERNCIAL BIBLIOGRAFICAS…………………………………………..….18
ii
INTRODUCCIÓNEn los últimos años, se han intensificado esfuerzos en diferentes
universidades del mundo para el desarrollo de sistemas sensoriales
electrónicos utilizando técnicas avanzadas de procesamiento y análisis de
datos para determinar aromas y/o sabores muy cercanos a la realidad; las
investigaciones se han dirigido principalmente a la agroindustria, bioingeniería,
medicina y medio ambiente.
El presente trabajo de investigación, se basa en el desarrollo de un prototipo de
sistema sensorial definido como “Sistema Olfativo Electrónico” (SOE-M16). El
prototipo SOE-M16 utiliza una matriz sensorial de 16 sensores químicos o
receptores olfativos, que a su vez, forman dos células olfativas; la transmisión
de los datos se realiza por comunicación serial USB o inalámbricamente,
utilizando el estándar Bluetooth IEEE 802.15.1 con una velocidad de 9600
baudios; la adquisición de datos se realiza mediante el módulo embebido
arduino; para el procesamiento y análisis de datos, se utiliza las herramientas
computacionales Matlab y labview y spss.
El objetivo del desarrollo del sistema olfativo electrónico, es implementar un
instrumento de investigación para obtener información primaria en pruebas
experimentales; la aplicación del SOE-M16 en este trabajo de investigación es
detectar los niveles de contaminación ambiental en la ciudad de Juliaca en el
año 2017, para ello se tomaran muestras de monóxido de carbono (CO),
dióxido de carbono (CO2) y ácido nítrico (NH3)
El procedimiento utilizado es realizar muestras en lugares de alta
concentración vehicular, almacenar los datos en un archivo y procesar la
información para su caracterización y análisis.
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I. EL PROBLEMAEl parque automotor ha crecido en la ciudad de Juliaca y los niveles de
contaminación se han incrementado por las emisiones de contaminantes
gaseosos como el monóxido de carbono, dióxido de carbono y óxidos de
nitrógeno, óxidos de azufre, metano, etc.
Muchos estudios han demostrado enlaces entre la contaminación y los efectos
para la salud. Los aumentos en la contaminación del aire se han ligado a
quebranto en la función pulmonar y aumentos en los ataques cardíacos.
Niveles altos de contaminación atmosférica según el Índice de Calidad del Aire
de la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos (EPA, por sus
siglas en inglés) perjudican directamente a personas que padecen asma y otros
tipos de enfermedad pulmonar o cardíaca. La calidad general del aire ha
mejorado en los últimos 20 años pero las zonas urbanas son aún motivo de
preocupación. Los ancianos y los niños son especialmente vulnerables a los
efectos de la contaminación del aire.
1.1 FORMULACIÓN DEL PROBLEMA
PROBLEMA PRINCIPAL
¿Es posible medir los gases contaminantes del medio ambiente con un sistema
olfativo electrónico?
PROBLEMA ESPECÍFICO
¿Es posible caracterizar los gases contaminantes por transmisión de datos
inalámbrica?
1.2 SOLUCION DEL PROBLEMA
El problema planteado relaciona la contaminación ambiental con las emisiones
de gases tóxicos, por lo que es necesario el diseño de un sistema electrónico
que permita medir las emisiones de gases contaminantes en forma permanente
y con la opción de transmitir los datos inalámbricamente.
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a) Desarrollo del sistema olfativo electrónicoEl desarrollo de un sistema olfativo electrónico SOE-M16, está diseñado con
una matriz de 16 sensores químicos; 08 sensores MQx y 08 sensores
TGS20xx, ambas series de sensores detectan múltiples gases; cada grupo de
sensores forma una célula olfativa, entonces el sistema trabaja con dos células
olfativas: una célula MQ y una célula TGS; previo a la adquisición de datos se
tiene una etapa amplificadora y la conversión analógica-digital se realiza con un
módulo arduino-nano; la transmisión de datos utiliza la comunicación serial
USB y también la comunicación inalámbrica Bluetooth; el pre procesamiento se
trabaja con el software Matlab y labview.
b) Teoría físico-químicaLa teoría físico-química necesaria para la investigación radica en el
conocimiento sobre teoría electromagnética, radiación EM, naturaleza de la luz,
química de los alimentos, ciclo de respiración de la plantas, fotosíntesis.
c) Muestreo y experimentaciónPara realizar la experiencia con el modulo sensorial olfativo, se ha elegido a
dos frutos climatéricos: la palta y el plátano por ser los frutos que tienen mayor
emisión de etileno y por lo tanto su proceso de biodegradación es más rápida.
1.3 DELIMITACIÓN DEL PROBLEMAÁrea académica: Electrónica y Telecomunicaciones
Línea de investigación:
Sistemas embebidos
Redes de Sensores Inalámbricos
Delimitación Espacial: El presente proyecto va enfocado al desarrollo de un
sistema olfativo electrónico inalámbrico SOE-M16, este sistema utiliza 16
sensores químicos y 04 sensores ambientales; la transmisión inalámbrica es
directa por comunicación serial USB o inalámbrica con el estándar bluetooth
IEEE 802.15.1.
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1.4 JUSTIFICACIÓNEl desarrollo del presente proyecto de tesis tiene gran importancia a nivel de
investigación y a nivel tecnológico; a nivel de investigación se convierte en una
herramienta sensorial de adquisición de datos que permitirá desarrollar
investigaciones con sistemas biológicos en múltiples aplicaciones; a nivel
tecnológico se convierte en un instrumento de medición para aplicaciones
agroindustriales, medioambientales y medicina.
Repercusión en Investigación: Abre el espacio para el desarrollo de
investigaciones con caracterización de datos orgánicos e inorgánicos,
utilizando módulos sensoriales de aplicación específica y permitirá:
Desarrollar otros módulos sensoriales de aplicación específica en base
al sistema SOE-M16.
Abrir un campo de investigación en procesamiento de datos con nuevas
técnicas de análisis de clasificación, reducción y determinación datos por
discriminación como: LDA,DFA,PCA,CDA,SOM,etc.
Desarrollar software de análisis y procesamiento de datos para
caracterización y predicción de la información.
Desarrollar sistemas sensoriales como la nariz electrónica, lengua
electrónica o sistemas sensoriales múltiples dedicados a resolver
problemas de la agroindustria, ingeniería de alimentos, bioingeniería,
medicina y otras áreas de interés.
Fortalecer los trabajos de investigación conjunta con universidades de
Suecia y España, con los que se inició este proyecto como la
universidad de Gävle de Suecia y las universidades Miguel Hernández
de Elche y Politécnica de valencia campus Gandía.
Repercusión tecnológica: La repercusión tecnológica está dirigida a resolver
problemas de la agroindustria, el sector salud y la bioingeniería con el
desarrollo de sistemas sensoriales como el sistema olfativo electrónico con
aplicaciones específicas que permitirán:
Monitorear y controlar la calidad de los productos agroindustriales con el
objetivo de brindar confianza en el consumidor.
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Desarrollar sistemas sensoriales inteligentes que permitan la detección
de enfermedades crónicas como el cáncer, tuberculosis, diabetes, etc.
Desarrollar sistemas sensoriales para robots móviles o teledirigidos para
el muestreo de datos o para aplicaciones de bioseguridad.
Monitorea y controlar la calidad del aire, contaminación del agua o la
tierra por agentes químicos.
Prevenir el calentamiento global monitoreando y detectando las
emisiones que contribuyen a dicho efecto.
II. OBJETIVOS
OBJETIVO GENERALDiseño de un sistema electrónico inalámbrico que permita monitorear losniveles de contaminación ambiental en la ciudad de Juliaca.
OBJETIVO ESPECÍFICODeterminar la eficiencia del sistema olfativo electrónico inalámbrico en latransferencia de datos que permitan un procesamiento y análisis confiable dela información.
III. MARCO TEÓRICO REFERENCIAL3.1 FUNDAMENTOS TEÓRICOS
CONTAMINACION ATMOSFÉRICA
Se entiende por contaminación
atmosférica a la presencia en la
atmósfera de sustancias en una
cantidad que implique molestias o
riesgo para la salud de las personas
y de los demás seres vivos, vienen
de cualquier naturaleza,[1]así como
que puedan atacar a distintos materiales, reducir la visibilidad o producir olores
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desagradables. El nombre de la contaminación atmosférica se aplica por lo
general a las alteraciones que tienen efectos perniciosos en los seres vivos y
los elementos materiales, y no a otras alteraciones inocuas. Los principales
mecanismos de contaminación atmosférica son los procesos industriales que
implican combustión, tanto en industrias como en automóviles y calefacciones
residenciales, que generan dióxido y monóxido de carbono, óxidos de nitrógeno
y azufre, entre otros contaminantes. Igualmente, algunas industrias emiten
gases nocivos en sus procesos productivos, como cloro o hidrocarburos que no
han realizado combustión completa. La contaminación atmosférica puede tener
carácter local, cuando los efectos ligados al foco se sufren en las
inmediaciones del mismo, o planetario, cuando por las características del
contaminante, se ve afectado el equilibrio del planeta y zonas alejadas a las
que contienen los focos emisores. Contaminantes atmosféricos primarios y
secundarios Los contaminantes primarios son los que se emiten directamente a
la atmósfera [2]como el dióxido de azufre SO2 , que daña directamente la
vegetación y es irritante para los pulmones. Los contaminantes secundarios
son aquellos que se forman mediante procesos químicos atmosféricos que
actúan sobre los contaminantes primarios o sobre especies no contaminantes
en la atmósfera.[2] Son importantes contaminantes secundarios el ácido
sulfúrico, H2 SO4 , que se forma por la oxidación del SO2 , el dióxido de
nitrógeno NO2 , que se forma al oxidarse el contaminante primario NO y el
ozono, O3 , que se forma a partir del oxígeno O2 . Ambos contaminantes,
primarios y secundarios pueden depositarse en la superficie de la tierra por
precipitación. El nitro metano es un compuesto orgánico de fórmula química
CH3NO2. Es el nitrocompuesto o nitro derivado más simple. Similar en muchos
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aspectos al nitro etano, el nitro metano es un líquido ligeramente viscoso,
altamente polar, utilizado comúnmente como disolvente en muchas
aplicaciones industriales, como en las extracciones, como medio de reacción, y
como disolvente de limpieza. Como producto intermedio en la síntesis orgánica,
se utiliza ampliamente en la fabricación de productos farmacéuticos,
plaguicidas, explosivos, fibras, y recubrimientos. También se utiliza como
combustible de carreras de coches modificados para sufrir grandes
aceleraciones (dragsters), y en motores de combustión interna usados para
coches en miniatura, por ejemplo, en los modelos de
radio-control. deposición seca o húmeda e impactar en determinados
receptores, como personas, animales, ecosistemas acuáticos, bosques,
cosechas y materiales. En todos los países existen unos límites impuestos a
determinados contaminantes que pueden incidir sobre la salud de la población
y su bienestar. En España existen funcionando en la actualidad diversas redes
de vigilancia de la contaminación atmosférica, instaladas en las diferentes
Comunidades Autónomas y que efectúan medidas de una variada gama de
contaminantes que abarcan desde los óxidos de azufre y nitrógeno hasta
hidrocarburos, con sistemas de captación de partículas, monóxido de carbono,
ozono, metales pesados, etc.[3]
Principales tipos de contaminantes del aire Emisión de dióxido de carbono, por
país, en millones de toneladas.
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CONTAMINANTES GASEOSOS: en ambientes exteriores e interiores los
vapores y contaminantes gaseosos aparece en diferentes concentraciones. Los
contaminantes gaseosos más comunes son el dióxido de carbono, el monóxido
de carbono, los hidrocarburos, los óxidos de nitrógeno, los óxidos de azufre y el
ozono. Diferentes fuentes producen estos compuestos químicos pero la
principal fuente artificial es la quema de combustible fósil. La contaminación del
aire interior es producida por el consumo de tabaco, el uso de ciertos
materiales de construcción, productos de limpieza y muebles del hogar. Los
contaminantes gaseosos del aire provienen de volcanes, e industrias. El tipo
más comúnmente reconocido de contaminación del aire es la niebla tóxica
(smog). La niebla tóxica generalmente se refiere a una condición producida por
la acción de la luz solar sobre los gases de escape de automotores y fábricas.
Gases contaminantes de la atmósfera CFC Desde los años 1960, se ha
demostrado que los clorofluorocarbonos (CFC, también llamados "freones")
tienen efectos potencialmente negativos: contribuyen de manera muy
importante a la destrucción de la capa de ozono en la estratosfera, así como a
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incrementar el efecto invernadero. El protocolo de Montreal puso fin a la
producción de la gran mayoría de estos productos. • Utilizados en los sistemas
de refrigeración y de climatización por su fuerte poder conductor, son liberados
a la atmósfera en el momento de la destrucción de los aparatos viejos. •
Utilizados como propelente en los aerosoles, una parte se libera en cada
utilización. Los aerosoles utilizan de ahora en adelante otros gases sustitutivos,
como el CO2.
MONOXIDO DE CARBONO: Es uno de los productos de la combustión
incompleta. Es peligroso para las personas y los animales, puesto que se fija
en la hemoglobina de la sangre, impidiendo el transporte de oxígeno en el
organismo. Además, es inodoro, y a la hora de sentir un ligero dolor de cabeza
ya es demasiado tarde. Se diluye muy fácilmente en el aire ambiental, pero en
un medio cerrado, su concentración lo hace muy tóxico, incluso mortal. Cada
año, aparecen varios casos de intoxicación mortal, a causa de aparatos de
combustión puestos en funcionamiento en una habitación mal ventilada.
Los motores de combustión interna de los automóviles emiten monóxido de
carbono a la atmósfera por lo que en las áreas muy urbanizadas tiende a haber
una concentración excesiva de este gas hasta llegar a concentraciones de 50-
100 ppm,[2] tasas que son peligrosas para la salud de las personas.
DIOXIDO DE CARBONO: La concentración de CO2 en la atmósfera está
aumentando de forma constante debido al uso de carburantes fósiles como
fuente de energía[2] y es teóricamente posible demostrar que este hecho es el
causante de producir un incremento de la temperatura de la Tierra - efecto
invernadero- [2] La amplitud con que este efecto puede cambiar el clima
mundial depende de los datos empleados en un modelo teórico, de manera que
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hay modelos que predicen cambios rápidos y desastrosos del clima y otros que
señalan efectos climáticos limitados.[2] La reducción de las emisiones de CO2
a la atmósfera permitiría que el ciclo total del carbono alcanzara el equilibrio a
través de los grandes sumideros de carbono como son el océano profundo y
los sedimentos.
MONOXIDO DE NITROGENO: También llamado óxido de nitrógeno (II) es un
gas incoloro y poco soluble en agua que se produce por la quema de
combustibles fósiles en el transporte y la industria. Se oxida muy rápidamente
convirtiéndose en dióxido de nitrógeno, NO2, y posteriormente en ácido nítrico,
HNO3 , produciendo así lluvia ácida. Dióxido de azufre La principal fuente de
emisión de dióxido de azufre a la atmósfera es la combustión del carbón que
contiene azufre.
DIOXIDO DE AZUFRE: El dióxido de azufre, SO2 resultante de la combustión
del azufre se oxida y forma ácido sulfúrico, H2 SO4 un componente de la
llamada lluvia ácida que es nocivo para las plantas, provocando manchas allí
donde las gotitas del ácido han contactado con las hojas.[2] SO2 + H2 O = H2
SO4 La lluvia ácida se forma cuando la humedad en el aire se combina con el
óxido de nitrógeno o el dióxido de azufre emitido por fábricas, centrales
eléctricas y automotores que queman carbón o aceite. Esta combinación
química de gases con el vapor de agua forma el ácido sulfúrico y los ácidos
nítricos, sustancias que caen en el suelo en forma de precipitación o lluvia
ácida. Los contaminantes que pueden formar la lluvia ácida pueden recorrer
grandes distancias, y los vientos los trasladan miles de kilómetros antes de
precipitarse con el rocío, la llovizna, o lluvia, el granizo, la nieve o la niebla
normales del lugar, que se vuelven ácidos al combinarse con dichos gases
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residuales. El SO2 también ataca a los materiales de construcción que suelen
estar formados por minerales carbonatados, como la piedra caliza o el mármol,
formando sustancias solubles en el agua y afectando a la integridad y la vida
de los edificios o esculturas.
METANO: El metano, CH4 , es un gas que se forma cuando la materia
orgánica se descompone en condiciones en que hay escasez de oxígeno; esto
es lo que ocurre en las ciénagas, en los pantanos y en los arrozales de los
países húmedos tropicales. También se produce en los procesos de la
digestión y defecación de los animales herbívoros. El metano es un gas de
efecto invernadero que contribuye al calentamiento global del planeta Tierra ya
que aumenta la capacidad de retención del calor por la atmósfera.
Ozono
EL OZONO: El ozono O3 es un constituyente natural de la atmósfera, pero
cuando su concentración es superior a la normal se considera como un gas
contaminante. Su concentración a nivel del mar, puede oscilar alrededor de
0,01 mg kg-1. Cuando la contaminación debida a los gases de escape de los
automóviles es elevada y la radiación solar es intensa, el nivel de ozono
aumenta y puede llegar hasta 0,1 kg-1 . Las plantas pueden ser afectadas en
su desarrollo por concentraciones pequeñas de ozono. El hombre también
resulta afectado por el ozono a concentraciones entre 0,05 y 0,1 mg kg-1,
causándole irritación de las fosas nasales y garganta, así como sequedad de
las mucosas de las vías respiratorias superiores.
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3.2. DISEÑO DEL SISTEMA OLFATIVO ELECTRÓNICO
MODELO DE SISTEMA SENSORIAL ELECTRÓNICO SOE-M16
El sistema olfativo electrónico SOE-M16 se ha desarrollado en la universidad
Andina Néstor Cáceres Velásquez y dispone de 03 capas, además del diseño
del emisor de radiación lumínica como se describe a continuación:
a) Matriz sensorial: compuesto por 16 sensores químicos, 02 sensores de
temperatura ambiental, 02 sensores de humedad, 01 un sensor de
temperatura superficial; los sensores químicos conforman el sistema
olfativo; los sensores de temperatura y humedad forman el sistema táctil.
b) Módulo de adquisición y transmisión de datos: los datos analógicos
se adquieren con una resolución de 10 bits, los 16 sensores químicos
son multiplexados en grupo de 8 e ingresan a dos canales ADC0 y
ADC1; la transmisión de los datos se realiza utilizando el protocolo serial
hacia el puerto USB del computador.
c) Módulo de transmisión inalámbrica: Este módulo se ha diseñado
utilizando el interfaz serial USART, luego es enlazado al módulo HC-05
para enviar la data en forma inalámbrica utilizando el protocolo Bluetooth
a una velocidad de 9600 baudios.
d) Software de adquisición e Interfaz gráfico
El software para interfaz para la etapa de adquisición y transferencia de
datos se desarrolla en Mplab y Arduino; el interfaz gráfico para el
procesamiento se desarrolla en Matlab y Labview.
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DIAGRAMA DE BLOQUES DEL SOE-M16
Grafico 1
VENTAJAS DEL MODELO SOE-M16
El diseño es compacto y evita utilizar cableado entre las conexiones de
las tres capas
La Transmisión de datos es inalámbrica y facilita la medición de las
muestras en forma remota
Es portátil y se puede adecuar en espacios limitados
Su software es básico pero funcional, entrega datos confiables.
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IV. HIPÓTESISHIPÓTESIS GENERALEl sistema olfativo electrónico puede monitorear los niveles de contaminaciónambiental en forma inalámbrica discriminando el tipo de gas contaminante enforma eficiente, utilizando una red de sensores químicos de estado sólido.
HIPOTESIS ESPECÍFICA
El sistema olfativo electrónico permite una transmisión de datos en formainalámbrica sin pérdida de información convirtiéndolo en un sistema confiablepara caracterización y pre procesamiento de datos sensoriales.
VARIABLES
1. VARIABLE INDEPENDIENTELa variable independiente es “Las emisiones de gas contaminante en laciudad de Juliaca”
2. VARIABLE DEPENDIENTELa variable dependiente es “El nivel de contaminación ambiental”
V. METODOLÓGIA DE LA INVESTIGACIÓN
5.1 METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN
Tipo de investigación
Investigación cualitativa, experimental
Método
Método experimental, aplica al proceso la medición, abstracción,
observación, deducción e inducción
Población
Para la investigación se ha elegido una muestra n>30
Técnicas
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Como instrumento de investigación se ha diseñado un sistema sensorial
electrónico que permite la medición de los gradientes químico-térmicos
de la muestra; con esta técnica se adquiere datos de fuente primaria.
5.2 DISEÑO DE LA INVESTIGACIÓN
Se utiliza el análisis de varianza en una primer etapa, luego en una
segunda etapa por correlación de Pearson.
Diseño de la hipótesis
H0 : El nivel de contaminación ambiental en la ciudad de Juliaca no tiene
relación con el incremento del parque automotor.
Ha : El nivel de contaminación ambiental en la ciudad de Juliaca tiene
relación directa con el incremento del parque automotor.
Aplicamos el modelo estadístico análisis de varianza
= −= −
5.3 TECNICA DE RECOLECCION DE DATOS
La técnica de recolección de datos se basa en la recolección de datos de
primera fuente, utilizando un equipo de adquisición de datos en forma
digital, para ello, realizamos los siguientes procesos:
A.- DESARROLLO DEL INSTRUMENTO DE ADQUISICIÓN DE DATOS
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Desarrollo de un sistema sensorial electrónico que permita adquirir
datos analógicos de temperatura, humedad y olores químicos.
B.- RECOLECCIÓN DE DATOS
Realizar medidas en las horas de mayor congestión vehicular y
comparar con las horas de menor tránsito vehicular para realizar las
comparaciones.
C.- ANALISIS DE DATOS
Analizar los resultados obtenidos mediante herramientas
computacionales como Matlab y el labview
Formular las conclusiones de las diferentes pruebas experimentales
realizadas e indicar los efectos tecnológicos a futuro
5.4 MÉTODO
El método utilizado consiste en la recolección de datos es realizar medidasde del gradiente de temperatura ∆Ta con un instrumento electrónico, paranuestro caso es el SOE-M16; luego se aplican las fórmulas de recurrenciapara relacionar la temperatura con los niveles de contaminación ambiental.
Medición de temperatura y humedad relativa Monitoreo del CO Monitoreo del CO2 Monitoreo del CH3 Almacenamiento de datos en formato digital Procesamiento de datos con herramientas computacionales Caracterización de datos Análisis de datos
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VI. ASPECTOS ADMINISTRATIVOS
6.1 PRESUPUESTO
PRESUPUESTO DEL PROYECTO DE INVESTIGACIÓNDetalle de Actividad Cantidad Costo Subtotal Total
Procesos de Investigación Hrs Hora SubtotalBúsqueda de Información 20 15 300Diseño del Sistema 30 30 900Diseño del software 30 30 900 S/. 2,100Implementación del Sistema Unid. Unid. Subtotal
sistema embebido 1 150 150Sensores Fígaro 8 75 600Sensores MQ 8 20 160Tarjetas PCB 3 50 150Estructura 1 150 150Sensores T/H 2 20 40Sensor Temperatura 1 50 50 S/. 1,300.00Pruebas y Resultados Unid. Costo Subtotal
Costos de energía en muestreo 1 120 120Elaboración informe 1 100 100 S/. 220.00
Presupuesto Total S/. 3,620.00
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6.2 CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
ETAPASPROYECTO DE INVESTIGACIÓN
CRONOGRAMA 2017Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Set Oct Nov Dic
1. Búsqueda de información2. Diseño del Hardware3. desarrollo del Software3. Calibración de sensores4. Simulación y Pruebas5. Muestreo de datos6. Análisis de la Información7. Presentación informeTiempo en Meses 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
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VII. REFERENCIAS BIBLIOGRAFICASF. He, Z. Du, and Y. Sun, “Indoor Dangerous Gas Environment Detected by
Mobile Robot,” 2009
M. F. Jan, Q. Habib, and M. Irfan, “Carbon Monoxide Detection andAutonomous Countermeasure System for a Steel Mill using Wireless Sensorand Actuator Network,, pp. 405-409, 2010.
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Health, E., & Elements, L. (2012). Liquefied Petroleum Gas (Canada) Section 1: Identification of the substance or mixture and of the supplier 59
Section 2 : Hazard ( s ) Identification Section 3 : Composition / Information onIngredients Section 4 : First Aid Measures, 1-8.
Datasheet Uno, T. A. Arduino Uno, 328.
Datasheet MQ-6 Semiconductor Sensor for LPG, 2-4.
Datasheet MQ-3 Semiconductor Sensor for Alcohol, 3-5.