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PUESTOS Y ACTIVIDADES PROFESIONALES DE APOYO A

LA FLOTA PESQUERA CURSO INTERNACIONAL SOBRE PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES EN EL SECTOR PESQUERO

(04 AL 06/11/2015)

ITSASPREBEN

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Actividad pesquera

Buque de pesca

de puerto a puerto

CURSO INTERNACIONAL SOBRE PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES EN EL SECTOR PESQUERO

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a puerto

Entorno profesional relacionado a la pesca que acoge a diferentes profesionales con múltiples actividades y tareas

de puerto


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de puerto

Actividades y puestos de trabajo

Instalaciones, Tecnología y Equipos de trabajo

diversidad de factores

de riesgos presentes


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factores de riesgos asociados a estructuras, instalaciones y equipos

Infraestructuras de Puertos: • Accesos. • Vías de circulación. • Áreas de Cargas y Descarga de vehículos pesados. • Áreas de Almacenamiento exteriores. • Áreas de Mantenimiento y Reparación de buques. • Área de atraque de embarcaciones bajura o altura (muelle)

y acceso al barco. • Escaleras fijas. • Escalas Fijas. • Rampas. • Locales de primero auxilios y medios de salvamento. • Servicios Higiénicos y Locales de descanso.

Emergencias y Evacuación

Orden, limpieza y mantenimiento

Señalización

Instalaciones Industriales. • Instalaciones eléctricas. • Tomas de agua (abastecimiento y saneamiento). • Repostaje de combustible. • Almacenamiento de gases (botellas de gas). • Espacios confinados.

Gestión de Residuos


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Análisis de factores de riesgos asociados a procesos y tareas


Actividad pesquera

de puerto a puerto

antes de la marea de pesca

• Abastecimiento de combustible. • Reposición de cajas. • Acopio de hielo. • Víveres. • Abastecimiento de agua. • Carnada si el arte de pesca lo requiere

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puerto

Abastecimiento de combustible Riesgos Caídas al agua Atrapamiento Atropellos o golpes contra vehículos y estructuras Caídas al mismo nivel Riesgo explosión Riesgo incendio Exposición a radiaciones Exposición a sustancias nocivas Exposición a temperaturas Etc.

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puerto Abastecimiento de combustible

Acciones de control de los riesgos Utilizar siempre guantes de seguridad. Calzado de seguridad en buenas condiciones (evitar suelas desgastadas). Extremar la precaución con circunstancias climatológicas adversas. Asegurar una correcta iluminación. Habilitar y acotar una zona de seguridad para el abastecimiento de combustible. Garantizar la comunicación necesaria entre el responsable del abastecimiento y el inspector de la embarcación. El área de seguridad debe estar libres de obstáculos. Garantizar que se realizan las inspecciones reglamentarias establecidas en las instalaciones subterráneas que cubren la totalidad del puerto. Control de las entradas y salidas de los camiones cisterna.

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puerto

Reposición de cajas Riesgos Caídas al agua Atrapamiento Caídas al mismo nivel Caídas de objetos en manipulación Riesgo ergonómico

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puerto

Reposición de cajas

Acciones de control de los riesgos Utilizar guantes de seguridad en la manipulación de cajas. Calzado de seguridad en buenas condiciones (evitar suelas desgastadas). Extremar la precaución con circunstancias climatológicas adversas. Asegurar una correcta iluminación. El área de operación debe estar libres de obstáculos. Establecer unos horarios apropiados para la entrada de los camiones provistos de cajas y estudiar la posibilidad de habilitar un área de almacenaje en el interior del puerto. Establecer un sistema de entrega de cajas desde esta zona de almacenaje a las embarcaciones, de manera que se “ocupe“ la superficie del puerto el menor tiempo posible. Formación / Información de los trabajadores. Utilizar, en lo posible, medios mecánicos para introducir las cajas en el interior de la embarcación. Habilitar zonas de trabajo adecuadas para el caso de empresas armadoras que opten por construir sus propias cajas. Inhabilitar el vehículo de transporte utilizado por una de las empresas de abastecimiento de cajas.

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puerto

Acopio de carnada

Riesgos Caídas al agua Caídas al mismo y distinto nivel Caídas de objetos en manipulación Riesgo ergonómico

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puerto Acopio de Carnada

Acciones de control de los riesgos Calzado de seguridad en buenas condiciones (evitar suelas desgastadas). Extremar la precaución con circunstancias climatológicas adversas. Asegurar una correcta iluminación. El área de operación debe estar libres de obstáculos. Garantizar que los equipos de trabajo estén compuestos por un número adecuado de personas. En caso de pedidos importantes en cuanto a cantidad acordar con la empresa armadora la utilización de medios mecánicos para poder introducir la carga dentro de la embarcación. En lo posible, organizarse y proceder al suministro, teniendo en cuenta el estado de la marea (ni muy alta, ni muy baja), es decir, en los momentos en donde estén más o menos a la par, la superficie del muelle y la cubierta de la embarcación.

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Análisis de factores de riesgos asociados a procesos y tareas


Actividad pesquera

de puerto a puerto

Después de la marea de pesca

• Atraque y desatraque en puerto del buque. • Descarga y recepción de la pesca en puerto. • Traslado de cargas. • Procesado y comercialización en lonja. • Distribución a comercializadores. • Reparación de redes. • Mantenimiento equipos y buque.

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Reparación de redes

Riesgos Caídas por desplome o derrumbamiento Caídas al mismo y distinto nivel Caídas de objetos en manipulación Caídas de objetos desprendidos Pisadas sobre objetos Choques contra objetos Choques y golpes contra objetos móviles Atrapamiento por vuelco de máquinas Exposición a temperaturas y radiaciones Riesgo ergonómico

puerto

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Reparación de redes

Acciones de control de riesgos Utilizar guantes de seguridad al sacar e introducir las redes de las embarcaciones. Calzado de seguridad en buenas condiciones (evitar suelas desgastadas). Extremar la precaución al sacar o introducir las redes de las embarcaciones, con circunstancias climatológicas adversas. Asegurar una correcta iluminación en el proceso de reparación, al tratarse de una operación de precisión. Habilitar un local adecuado para las personas que reparan las redes del sector de bajura, tanto para poder trabajar como para cambiarse o poder dejar sus pertenencias. Cambios de postura y ejercicios de relajación postural. Formación / Información de los trabajadores.

puerto

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REPARACIONES VARIAS REALIZADAS POR TECNICOS MECANICOS, ELECTRICOS, HIDRAULICOS, ETC.

Riesgos Cortes. Atrapamientos. Caídas al mismo y distinto nivel Caídas de objetos en manipulación Caídas de objetos desprendidos Pisadas sobre objetos Choques contra objetos Choques y golpes contra objetos móviles Atrapamiento por vuelco de máquinas Exposición a temperaturas y radiaciones Riesgo ergonómico Etc.

puerto

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REPARACIONES VARIAS REALIZADAS POR TECNICOS MECANICOS, ELECTRICOS, HIDRAULICOS, ETC.

Acciones de control de riesgos Utilización de vestuario y EPis adecuados. Aseguramiento de zona de trabajo. Consideración de protección colectiva. Asegurar una correcta iluminación en el proceso de opreación.al tratarse de una operación de precisión. Acciones frente los riesgos ergonómicos como adopción de posturas correctas, etc. Coordinación de Actividades Adecuada. Formación / Información de los trabajadores. Otros.

puerto

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Revisión y contraste por Equipo de

Trabajo Multidisciplinar

Análisis de viabilidad técnica y económica

Plan de Mejora y Adecuación

Puertos

Implantación de medidas de prevención, mejora y adecuación


3.1.2-Check_list_puertos_Ondarroa.pdf

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Revisión y contraste por Equipo de

Trabajo Multidisciplinar

Análisis de viabilidad técnica y económica

Plan de Mejora y Adecuación

Puertos

Implantación de medidas de prevención, mejora y adecuación


Plan de Mejora y Adecuación de Equipos, Instalaciones y Procesos de los Puertos Pesqueros de la CAPV.xlsm

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4; 6%

8; 13%

11; 18%

11; 17%

24; 38%

5; 8%

Potencial Mejora en Puertos Pesqueros

Control Operacional

Lugares de trabajo

Lugares de trabajo y Señalización

Organización

Señalización

Sistemas de protección


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