Qu es y cunto debe durar un convertidor cataltico?Es un elemento vital en el sistema de combustin.Aunque no conduzcas un auto hbrido o elctrico, seguramente t unidad est equipada con una peculiarpieza ecolgica muy importante, que ayuda a que no contamines.La pieza a la que nos referimos es el conertidor cataltico, un frasco metlico ubicado en la parteinferior del auto, que depura gases nocios para el ambiente y libera contaminantes menos da!inos,antes de que salgan por el sistema de escape. "ado que es una pieza ital en el automil ya que #filtra$ los contaminantes, debe estar en perfectascondiciones para eitar que contamine el ambiente, adems de da!ar el funcionamiento del motor. %spor ello que dado su intenso uso y saturacin de partculas nocias, el conertidor as como cualquierproducto, tiene un tiempo de vigencia antes de de&ar de funcionar adecuadamente.%l periodo de ida de un conertidor cataltico debera durar ms o menos 160.000 Km. 'o obstanteendiersasocasionesnoesas, debidoaquesi launidadtienealgnproblemaenel sistemadecombustin como quemar aceite, uso frecuente de aditios para combustible entre otrosinconenientes( estos pasan a saturarmucho ms pronto el conertidor, que en condiciones normalesde operacin. %s por esta razn que una unidad antes de alcanzar el )ilometra&e mencionado,seguramente ya sufri un cambio de catalizador por lo menos una ez.%n el caso delos motores"iesel,especialmentelosmsmodernos confiltro de partculas,puedentaparse, literalmente, en muy poco tiempo si no se utilizan los gasoil denominados *remium que, entreotras particularidades, tienen mucho menos contenido de azufre.%l cambio de un conertidor puede ser bastante costoso, dado que usa metales raros y preciososque son bastante caros como oro, paladio y rodio. %stos actan como catalizadores generando unareaccin qumica que conierte los contaminantes ambientalescomo +idos de nitrgeno, combustiblesin quemar y mon+ido de carbono en simple nitrgeno, di+ido de carbono y agua.%s muy importante mantener en buenas condiciones el motor de tu ehculo, para eitar da!ar elconertidor cataltico y con ello prolongar su periodo de ida, que a larga te ahorrar un buen dinero.Convertidor cataltico,onertidor cataltico de un automil.-eccin transersal del mallado cermico del interior del catalizadorEl convertidor cataltico o catalizador es un componente del motor de combustin interna alternativo y Wankel que sirve para el control y reduccin de los gases nocivos expulsados por el motor de combustin interna. Se emplea tanto en lo motores de gasolina o de ciclo Otto como ms recientemente en el motor diesel.ConstitucinConsiste en una malla cermica de canales longitudinales revestidos de materiales nobles como Platino !odio etc situado en el escape antes del silenciador.Funcionamiento"os #idrocarburos $%C& y el monxido de carbono $CO& antes de ser expulsados por el escape sonconvertidos en dixido de carbono y vapor de agua. "os xidos de nitrgeno $'Ox& son disociadosen 'itrgeno molecular $'(& principal constituyente de aire atmos)*rico y ox+geno O(. Para que estas reacciones de disociacin se produ,can #a de estar el catali,ador a una temperatura su)iciente unos -.. / C.En la combustin que se produce en un motor se generan gases algunos nocivos y otros no. 'itrgeno dixido de carbono y vapor de agua no son per0udiciales directamente para las personas. %l nitrgeno .'/0 lo respiramos constantemente ya que forma un 123 del aire que respiramos. %l 4apor de agua .5/60 lo mismo, forma un porcenta&e muy ariable del aire que respiramos. %l Anhdrido carbnico o "i+ido de carbono o 7as carbnico .,6/0"os gases nocivos dependen de la composicin de la me,cla es decir del )actor lambda . Si el )uncionamiento es con me,cla rica $excesivo combustible en relacin con la cantidad de aire& aparecen #idrocarburos sin quemar. Si es con me,cla pobre $poco combustible& se generan oxidos de nitrgeno. Para que estos gases nocivos se redu,can al m+nimo #ay varios procedimientos. 1na es intentar que la relacin entre el volumen de aire que ingresa al cilindro sea aproximadamente 2-3 veces el volumen de combustible es decir que por cada parte de combustible ingresen 2-3 partes de aire esta relacin se obtiene por estequiom*trica y coincide con el )actor lambda igual a 2.4e todas )ormas debido a la imposibilidad de controlar totalmente el proceso de la combustin se siguen generando gases nocivos. Para reducirlo $#asta un 356& existe el catalizador. 7ste se ubicamuy cerca del colector de escape $para que los gases tengan al menos unos -.. 8C&.ComposicinEl catali,ador est compuesto de platino rodio y paladio y cuando los gases nocivos se ponen en contacto con *l se generan y aceleran las reacciones qu+micas que descomponen y oxidan estos gases trans)ormndolos en gases inocuos para el medio ambiente.Funcionamiento en ciclo cerrado8uncionamiento del ciclo cerrado9: medidor de caudal de aire ( / y ; catalizador( < inyectores( = sonda lambda delantera(> sonda lambda trasera( ? llegada de gasolina ( 1 entrada de aire desde el filtro(@ escape"a e)iciencia del catali,ador depende de que la relacin combustible9aire sea lo mas prxima a la estequiom*trica y es por eso que la e)iciencia del catali,ador depende del correcto )uncionamiento de la sonda lambda. 4e esto se encarga la unidad de control del motor.En resumen: se produce la combustin en el cilindro y se generan gases que salen por el colector de escape. Estos gases estn en contacto con la sonda lambda la cual detecta el contenido de ox+geno residual emitiendo una se;al alta o ba0a seg