Tripulación # 2

Tripulación #2

Políticas y Procedimientos

Tripulantes:

JamaryLisa

AlfredoAdriano

Comunicación entre TCM y TCP Equipo de Almacenamiento de GalleyEquipo Electrónico Portátil Formas de Reportes a Bordo Iluminación de la Señal de Ajustarse los

cinturones Listado de Equipo Mínimo Manejos de los Recursos de la TripulaciónMascotas en la Cabina

Agenda

Determinar la indicación a seguir en caso de que la luz de cabina estéril quede inoperativa.

El Tripulante de cabina A, confirma con dos timbres a cabina de mando notificando que la aeronave esta lista para el despegue.

! Durante el rodaje, todos los tripulantes de cabina deben

permanecer sentados en sus jumpseat con sus cinturones y

arenses ajustados.

Comunicación entre TCM y TCP

El explotador debe buscar la mejor manera de evitar que cada articulo de cocina o carro de servicio , equipaje de tripulantes se convierta en un peligro en caso de aterrizaje de emergencia.

No reciba el trolley con los seguros dañados.

No deje los módulos desatendidos a menos que hayan sido almacenados y/o asegurados.

Registrar en el libro de cabina los seguros de trolley y módulos dañados.

Equipo de Almacenamiento de Galley

Las regulaciones de la AAC restringen el uso de ciertos artículos electrónicos para evitar interferencias con instrumentos de la cabina de mando.

Equipo ElectrónicoPortátil

Cualquier momento

Ningún momento

Puerta Abierta/ discreción del Capitán

Avión estacionado y puerta abierta

Sobre los 10.000 pies

Puerta Cerrada y pronto despegue

Avión carreteando luego de aterrizaje

Marcapasos Radios Am/FM

Calculadoras Cámaras Celulares

Relojes electrónicos

TVs Celulares Juegos electrónicos

Buscadores de dos vías

Maquinas de afeitar portátil

Mouse inalámbrico

Laptops IPod, MP3, Palms

Todos los portátiles excepto los terminantemente prohibidos.

El tripulante anuncia los artículos electrónicos permitidos.

Procedimiento en caso de Interferencia

Electromagnética

Al identificar el responsable se reporta al Capitán lo siguiente: Ubicación del Asiento Nombre y dirección Identificación del

dispositivo.

En caso de observar anomalías en los sistemas de navegación o comunicación es importante anunciar a los pasajeros suspender el uso de todos los dispositivos.

La bitácora del Avión (libro de reportes de mantenimiento) es utilizada para identificar y registrar discrepancias de la aeronavegabilidad.

Las siguientes personas pueden registrar en la bitácora: TCP en servicio TCM Mecánicos autorizados por la empresa.

Todos los reportes en la bitácora deben ser en idioma Inglés.

Formas de Reportes a Bordo

Cualquier cliente que alegue haber sido lesionado o enfermo a bordo del Avión, debe ser reportado a la empresa.

Ejemplos de lesiones/enfermedades que deben ser reportados: Intoxicación como resultado de comida dañada enfermedad en el avión Lesión por pobre presurización Lesión por turbulencia.

Cliente Lesionado

Iluminación de la Señal de Ajustarse los Cinturones

Se debe realizar un anuncio correspondiente al encenderse la Señal de Ajustarse los Cinturones.

Briefing de seguridad

En el mismo se debe cumplir: Presentación de la

tripulación Revisión de documentos

vigentes

Listado de Equipo Mínimo (MEL)

El propósito del MEL es permitir que un avión con equipos inoperativos continúe operando con ciertas limitaciones.

Lo tripulantes tienen la obligación de reportar cualquier equipo inoperativo.

Manejo de los Recursos de la Tripulación (CRM)

CRM es un grupo de estrategias y medidas, las cuales están encaminadas a resolver errores antes que traigan consecuencias negativas.

Factores Importantes: Conocimientos

teórico/practico Trabajo en equipo

La empresa considera animales domésticos perros, gatos, conejos y aves pequeñas.

Reglas: Una mascota por cliente Mascotas de menos de 8 meses no son aceptadas La mascota no puede estar fuera de su jaula Menores sin acompañante no podrán viajar con

mascotas.

Mascotas en la Cabina

GRACIAS