DOCKSIDE Verano 2015

Página 6 & 7• Anclados en la SEGURIDAD• Mensual enfoque de seguridad• Cont. Los buques de la serie Stingray• Prensa Ultima• El empleado destacado

Página 2 & 3• Tributo a Terry J. Bordelon

Página 4 & 5• Cont. Notas del Timón• Hablando del astillero• El recurso• El rincón del capitán• De alta mar gumbo

Página 8• ¿Sabían ustedes?• Kudos• Eventos• Blast from the Past

El boletín de Bordelon Marine

Hemos estado preparándonos y hacien-do planes para el día en el que habría

muchos buques de la serie Stingray en funcionamiento. Ese momento ha llegado. El camino de operador de plataforma a astillero y, en última instancia, a operador de aguas profundas ha sido emocionante.La serie Stingray se concibió como un diseño muy singular y versátil. Hemos logrado que esa prueba de concepto sea un buque de aguas profundas de alta tecnología y especificación, a un precio razonable. El primer buque de la serie Stingray, el Connor Bordelon, sigue fun-cionando como un buque de estimulación de pozos para Baker Hughes. Sin lugar a dudas, el Connor es el buque más versátil de la flota de estimulación de Baker Hughes, y ha sido diseñado para trabajar tanto en la plataforma como en aguas profundas. El Shelia Borde-lon se lanzó como un buque de intervención ultraligera, con una grúa con un sistema de

Los buques de la serie Stingray alcanzan el éxito al adaptarseLos buques de la serie Stingray son de alta tecnología y alta especificación, y están diseñados para realizar una variedad de funciones específicas y complejas

compensación de fuerza de elevación activo de 50 toneladas, (60) personas a bordo (POB) y una cubierta de entrepiso con capacidad para dos vehículos de control remoto (ROV) para varias tareas. El Shelia se ha mantenido ocupado des-de su lanzamiento, realizando gran cantidad de operaciones de inspección, mantenimiento y

reparación (IMR) para varios clientes. El Bran-don Bordelon representa la siguiente evolución de la serie Stingray de buques de intervención ultraligera (ULIV) con una grúa con un sistema de compensación activa (AHC) de 60 toneladas, (60) personas a bordo (POB), una cubierta de entrepiso con capacidad para dos vehículos de control remoto (ROV) para varias tareas y una plataforma para helicópteros. Se está preparandoContinue on página 7

La serie Stingray se concibió como un diseño muy singu-lar y versátil, lo he-

mos logrado...

Tributo a Terry De alta mar gumbo2 5 Anclados en la Seguridad 6

Notas del timónComportamiento prudente

Como todos sabemos, ha sido un año difícil. A finales de 2014, el sector se vio

afectado por una abrupta caída en el precio del petróleo y una igualmente rápida deca-dencia de las condiciones del mercado, situ-ación que no se había vivido desde la crisis a principios de la década de 1980. En algunos casos, entre un 60 y un 70% de las empresas petroleras redujeron su planificación de proyectos, y el entorno hipercompetitivo hizo que las tarifas diarias caigan en picada. Esto no es bueno y no intentaré ocultarlo.

La buena noticia es que lo vimos venir y tomamos medidas para fortalecer la empresa Continue on página 5

M/V Shelia Bordelon

M/V Brandon Bordelon

M/V Connor Bordelon

WWW.BORDELONMARINE.COM2

El 30 de junio de 2015 perdimos a un gran hombre. Su nombre era Terry J. Bordelon o simplemente “T”, como muchos de nosotros lo llamábamos. Fue mi padre, mi mentor y una inspiración para muchos. Sería una pérdida de tiempo intentar explicar en este breve artículo por qué Terry fue una persona mara-villosa. Para aquellos de ustedes que lo conocieron, fue una de esas extrañas y maravillosas combinaciones de ética de trabajo, motivación y ambición insa-ciables con una moral inquebrantable y una compasión permanente por todos aquellos a quienes podía ayudar.

Terry fundó la empresa con su hermano Gerry en 1979.Juntos hicieron cre-cer la empresa (en ese entonces llamada Bordelon Brothers Marine) durante 12 años hasta la muerte de Gerry en 1991. En ese momento, los tres hijos de Terry seguían carreras distintas fuera del sector del petróleo y gas. Por ello, Terry decidió vender casi todos los barcos, excepto tres de los barcos para uso general: los buques Jim, Will y Terry a motor (que después se conocieron como REB). Terry decidió “vivir una nueva historia” y trabajó en estos tres buques hasta 1999, cuando regresé y comencé a reconstruir la flota.Cuando comencé en la empresa, tuve la suerte de tener un increíble mentor que me enseñó mucho más que cómo hacer dinero. Me enseñó el valor de la buena conducta y los beneficios intangibles que tiene generar un efecto positivo en aquellas personas que nos rodean. Me dijo que esta forma de vida superaría por mucho la felicidad que el dinero po-dría traer. Y tenía razón.

Terry solía tener la razón en todo, o al

menos así lo creía. Supongo que la manzana no cae muy lejos del árbol. :) Terry me mostró una gran cantidad de cosas y me encaminó a tener el tipo de éxito que tuve la fortuna de alcanzar en mi vida. No alcanzan las palabras para expresar cuánto lo echaremos de menos.

Gracias a todos los que asistieron a su funeral y a todos los demás que se quedaron trabajando e hicieron que la empresa siga adelante, mientras que el resto de nosotros no estábamos. Mi padre siempre decía: “Se necesita un equipo”; esto fue un ejemplo brillante de eso.

Terry hubiera querido que todos mostráramos bondad con el prójimo y aspiráramos a ser una familia. Creo que su espíritu permanecerá en esta pequeña empresa a la que llamamos una familia. Me siento orgulloso de continuar con la tradición. Por encima de todo, espero que Terry sea recordado por la compasión que demostró en todo lo que hizo. Sé que este recuerdo de él es lo que puedo llevarme conmigo.

Entonces, la próxima vez que vean navegar el buque a motor Terry Bordelon, tómense un momento para recordar al hombre que “T” fue.

tributo a Terry J. Bordelon

Para aquellos de ustedes que lo conocieron, fue una de esas extrañas y maravillosas combinaciones de ética de trabajo, motivación y ambición insaciables con una moral inquebrantable y una compasión permanente por todos aquellos a quienes podía ayudar.

Wes, Terry and Mike 2006

Su nombre era Terry J. Bordelon o simplemente “T”, como muchos de nosotros lo llamábamos.

3DEDICADO A LA EXCELENCIA EN SERICIOS MARINOS

Terry and Wes 1983Bordelon Brothers Marine 1983

Hablando del astillero

Felicitaciones a todos por el excelente trabajo...

¡U no lanzado y otro más a lanzar este año! Como bien lo dije en el último

boletín informativo, teníamos planificado lanzar dos buques este año. En primer lugar, me gustaría felicitar a todos por su trabajo en el lanzamiento exitoso del Shelia Borde-lon. Todos los que estuvieron involucrados se esforzaron para completar las modifica-ciones necesarias para convertir al Shelia de un buque de abastecimiento en plataformas (PSV) a un buque de intervención ultraligera (ULIV). Fueron muchos los obstáculos, pero los superamos a todos. Este tipo de iniciativa muestra el orgullo y compromiso que hace eco en toda nuestra organización.

Con el verdadero estilo de la construcción naval de Bordelone Marine, nuestros equipos

cambiaron el foco rápidamente y se concen-traron en el “buque a motor Brandon Borde-lon” de casco 103. En junio lanzamos el Bran-don con éxito y rápidamente nos volvimos a concentrar en nuestra tarea de completar el buque. La nueva construcción trajo nuevos obstáculos, pero pudimos seguir adelan-te con el desafío. La incorporación de una plataforma para helicópteros y los requisitos del cliente a la grúa SMST de 60 toneladas y los generadores submarinos hacen que este buque sea otra hazaña difícil, una para la que nuestro equipo, sin dudas, está preparado. Sin lugar a dudas, la construcción del casco 103 va en buen camino para convertirse en la construcción más exitosa de la serie Stingray hasta la fecha. Aunque todavía nos quedan

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unos meses difíciles y calurosos por delante, no tengo ninguna duda de que nuestro equipo alcanzará con éxito nuestros objetivos.

Hablando de meses calurosos, estamos por experimentar las temperaturas más altas de la temporada de verano. Si bien intentamos hac-er que nuestro entorno de trabajo sea lo más agradable posible mediante la incorporación de ventiladores y unidades de aire acondicio-nado adicionales, la construcción naval en los meses de verano nunca es agradable. Re-cuerden mantenerse hidratados durante estos meses de altas temperaturas. Beban más agua por la noche para hidratarse para el día sigui-ente. Como siempre, pongan atención a sus compañeros de trabajo para detectar cualquier señal de malestar.

Mientras seguimos creciendo en base a las lecciones aprendidas, las mejoras en los pro-cesos y nuestra cultura de seguridad, siempre debemos esforzarnos por ser mejores que el día anterior sin perder de vista nuestros prin-cipales valores. DSNEWS

Dirk M. CortezVicepresidente Bordelon Marine Shipbuilders

en junio lanzamos con éxito el Brandon.

En la fotografía siguiente, está BMS y BMI

Más de 200 empleados asistieron este año a las reuniones de inscripción

abierta para atención de la salud. Haya sido en persona o por teleconferencia, quedamos satisfechos con la cantidad de empleados que pudieron asistir. Los representantes del plan disfrutaron poder interactuar con tantos empleados y responder las preguntas que se hicieron.

Este año del plan, que comenzó el 1 de ju-lio, agregamos una nueva opción de plan a nuestros beneficios para la salud: el Plan de Ahorro. El Plan de Ahorro es una alternati-va a nuestros planes de salud tradicionales, al ofrecer primas más bajas. Esperamos que las reuniones sobre los beneficios hayan propor-cionado información útil acerca de nuestra nueva opción de plan, así como de nuestros planes existentes. Si no pudieron asistir a las reuniones, pueden encontrar a continuación los aspectos más destacados del plan.

• Las consultas de atención preventiva y de bienestar, a través de un proveedor de la red, tienen una cobertura del 100%. No se requiere copago.

• Los copagos, coseguros y deducibles se acumulan y cuentan para el monto máximo degastos de bolsillo.• Los miembros de UHC tienen acceso a una línea de asistencia de enfermería. Usted puede hablar con un enfermero las 24 horas del día, los 7 días de la semana, llamando al número que figura al dorso de su tarjeta de identificación del plan de salud. El personal de enfermería puede ayudarlo a controlar una enfermedad o lesión, reconocer los síntomas de urgencia y emergencia, reconocer las interacciones entre medicamentos y localizar médicos y hospitales en su área.

• Con el Plan de Ahorro, los empleados son elegibles para realizar contribuciones a una cuenta de ahorros para la salud, antes de deducir los impuestos. Las cuentas de ahorros para la salud (HSA) deducibles de impuestos se pueden abrir a través del Optum Bank de UHC. Además de los beneficios para la salud, Bordelon Marine también ofrece cobertura optativa de seguro de vida y por discapacidad a los empleados elegibles. A menudo, los empleados eligen un seguro de salud para proteger a sus familias en caso de enfermedad y un seguro de vida para proporcionar ingresos a sus sobrevivientes. Sin embargo, muchos de nosotros no pensamos en la protección de nuestros ingresos mediante los seguros por discapacidad. Pregúntese a usted mismo: si no pudiese trabajar, ¿tendría ahorros suficientes para satisfacer las necesidades de su familia du-rante una semana, un mes o incluso un año? El seguro por discapacidad puede ayudar a pro-teger sus ingresos en caso de que usted adquiera una discapacidad. Las opciones de cobertura incluyen seguros por discapacidad a corto y largo plazo. Los empleados que estén interesados en la cobertura por discapacidad o en las cuentas de ahorros para la salud, o que tengan consultas generales sobre los beneficios deben comunicarse con el Departamento de Recursos Humanos para obtener información sobre su elegibilidad. DSNEWS

Desiree LoupeDirectora de Recurson HumanosBordelon Marine

El Plan de Ahorro es una alternativa a nuestros planes de salud tradicionales, al ofrecer primas más bajas.

Sé que todos ustedes han visto los cambios que han ocurrido en Bordelon Marine últi-

mamente. Estamos creciendo como empresa y también nos estamos adaptando al entorno en constante cambio que nos rodea. Esto es algo necesario, pero también positivo. Cuando uno se adapta de manera proactiva a los cambios, aprende de ellos y crece, se convierte en algo mejor por haberlos experimentado.

Con el lanzamiento del Brandon y con todo lo que está por venir, ampliaremos nuestro gru-po de operacionesen su totalidad. Así que hemos decidido dividir las responsabilidades de mi

puesto actual en dos divisiones distintas. Asumiré el nuevo puesto de director de personal y me enfocaré exclusivamente en atraer, construir y mantener un grupo sólido de marineros talentosos y calificados para nuestros nuevos buques submarinos y de aguas profundas. Como ustedes saben, una empresa es

buena en la medida en que su personal sea bueno. Así que me entusiasma asumir este nuevo desafío. Hemos contratado a un nuevo director de operaciones para centrarse exclusivamente en la logística y en las operaciones diarias de los buques. Su nombre es Ryan Kilgo, y él viene a nosotros después de una larga y exitosa carrera con la Guardia Costera de Estados Unidos. Tómense unos minutos para darle la bienvenida a Ryan y ayudarlo a enterarse de todo lo que sucede.

Los cambios no son una tarea fácil. Pero cuanto más uno se abre a sus posibilidades, más puede crecer como profesional y persona. Los cambios pueden ser positivos y ayudar a que sea-mos más fuertes, más sabios, y a que estemos más enfocados. DSNEWS

Stephen CheramieDirector de OperacionesBordelon Marine

Pasta pennede camarones y tassoIngredientes1,4 kg (3 lb) de camarones 31-35 pe-lados y desvenados700 g (1,5 lb) de cer-do tasso (en cubos)1 barra de mante-quilla salada0,5 taza de aceite de oliva900 g (1 qt) de crema de leche250 ml (0,5 pt) de crema agria1 cdta.de pimiento rojo triturado1 cdta.de ajo granulado2 cajas de pasta penne rigate

InstruccionesEn primer lugar, en una olla aparte, pre-pare la pasta según las instrucciones. Lu-ego, en una sartén profunda a fuego medio, agregue el aceite de oliva y la mantequilla. Tan pronto como la mantequilla se derrita, agregue los camarones y el cerdo tasso, así como el pimiento, el ajo y la sal a gusto. Cocine hasta que los camarones estén co-cidos.Agregue la crema de leche y deje que hier-va. Asegúrese de revolver constantemente.Tan pronto como hierva, baje el fuego a punto de ebullución, agregue la cre-ma agria y revuelva durante 20 minutos. Quite la preparación del fuego y déjela en-friar durante 15 minutos para que la salsa se espese.Colóquesela a los fideos y sirva con frijo-les verdes italianos y pan de ajo.

¡Buen provecho! Disfrútelo

Captain Mark, M/v Connor Bordelon

En la fotografía siguiente, está Ryan Kilgo

Adaptación al cambio...

DEDICADO A LA EXCELENCIA EN SERICIOS MARINOS 5

Como todos saben, algunos de estos cambios fueron difíciles, pero necesarios. A la fecha, creo que hemos visto lo peor. El mercado parece haber tocado fondo y ahora está tomando un rumbo más previsible y razonablemente estable. Por mucho que desearía poder decir que es posible que veamos una recuperación rápida a fin de año, hay una combinación de factores que me llevan a creer que esta recesión, lamentablemente, se extenderá hasta gran parte del año 2016.

Así pues, hemos sido prudentes al retrasar el inicio de nuestro próximo buque (Hull 104) hasta que este mercado se haya estabilizado por completo, y podamos prever con confianza el camino futuro. Esto no es algo que queremos hacer, pero es una de las muchas cosas que ten-emos que hacer para proteger el futuro de esta empresa. Nos hemos sobrepuesto a situaciones difíciles antes y lo haremos nuevamente ahora.

Hay una serie de acontecimientos que nos motivan hoy. Lanzamos con éxito el Shelia el pasa-do mes de marzo, y el buque funciona de manera excelente. Los clientes aman el barco, y hemos logrado mantenerlo ocupado cuando otros solo esperan en el muelle.

La situación parece encaminada y con buenas perspectivas para el lanzamiento del Brandon a finales de octubre. Este buque representará la evolución completa del concepto de buque de in-tervención ultraligera (ULIV) de la serie Stingray y seguirá demostrando el potencial completo del diseño. Cuando se lance, también entrará en vigencia un contrato de fletamento a tres años.

Aunque todavía nos azoten tiempos difíciles, creo que lo peor ya pasó. A partir de ahora, se trata de continuar prestando servicios a nuestros clientes y simplemente ser una excelente em-presa de barcos. Esto es lo que hemos hecho a lo largo de los años y la razón por la que hemos tenido mucho éxito. No tengo dudas de que esto seguirá siendo así. DSNEWS

Wes BordelonPresidente/CEOBordelon Marine

Notas del timónContinued

Estamos creciendo como em-presa y nos estamos adaptan-

do a los cambios...

El rincóndel capitán

Se han implementado varias herramientas para ayudar a mantener un ambiente de trabajo seguro.

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Bordelon Marine cree que la seguridad es la principal pri-

oridad y se compromete a pro-porcionar un ambiente de trabajo seguro para todos los empleados. Para evitar lesiones graves, los empleados deben recibir capac-itación y herramientas adecuadas para identificar los posibles ries-gos relacionados con cada tarea que realizan.

Se han implementado varias herramientas para ayudar a man-tener un ambiente de trabajo seguro.”El ojo del peligro” (The Hazard Eye) es una de estas her-ramientas. Esta herramienta está diseñada para ayudar a los em-pleados a identificar y controlar los posibles riesgos.

Para evitar lesiones graves, los empleados

deben recibir capacitación y

herramientas adecuadapara identificar los

posibles riesgos relacionados con

cada tarea que realizan.

“El ojo del peligro” guía a los emplea-dos a pensar sobre los posibles riesgos que pueden existir en la tarea en cuestión. Con-sta de 10 categorías de los posibles riesgos que los empleados deben tener en cuenta antes de comenzar una tarea. Identificado un peligro, el empleado puede tomar las medidas de precaución necesarias para asegurarse de que la tarea se realice con la mayor seguridad posible. DSNEWS

Aaron Elizabeth PortierCoordinador de SeguridadBordelon Marine

THE HAZARD EYE

MENSUALENFOQUE DE SEGURIDAD

BORDELON MARINE

JULIOConocimiento de Huracán

AGOSTOGolpe de calorSEPTIEMBRE

PTWOCTUBRE

Informes de incidentsNOVIEMBRE

Equipo Apropiado de Protección Personal

DICIEMBRECarta de Golpe

BORDELON SHIPBUILDERS

JULIOSoldadura y otros labores que

utilizan el calor extremeAGOSTO

Resbalones, tropezos y caídasSEPTIEMBRE

LimpiezaOCTUBRE

Conservación de la audiciónNOVIEMBRE

Protección de PieDICIEMBRE

Seguridad de espalda

Anclados en la SEGURIDAD

EL EMPLEADODESTACADOJames SchureckBordelon Marine

Así que Háblame de ti… ¿De dónde eres?Crecí en Louisville, Kentucky, también he vivido en Nashville, Chicago y Nueva York.

¿Cuál es su papel en Bordelon Marine?Soy VP Desarrollo de Negocios. Que significa que superviso toda forma venta y marketing

de la empresa.

¿Cuánto tiempo ha trabajado para Bordelon Marine?Empecé con Bordelon Marine en Mayo de 2012 con el plan de quedarme por unos cuantos años antes de mudarme para

Estocolmo, Suecia?

¿Por qué Suecia?Mi esposa es sueca y puso su carrera en espera cuando nos casamos y nos mudamos a América para iniciar una familia.Nuestro plan siempre ha sido regresar a Suecia después de algunos años para que ella pueda continuar su carrera como Asistente de

Dirección en cine sueco.

¿Cuándo usted planea regresar a Suecia?Permaneceré con Bordelon Marine hasta Febrero del 2016 y entonces planeo trasladar a mi familia a Suecia.

¿Qué planea hacer en Suecia?Mi esposa trabajará y yo permaneceré en casa pasando tiempo con mis hijas. Que van a tener 2 y 3 años cuando nos mudemos. Voy a tomar algún tiempo para aprender el idioma y estudiar la cultura antes de volver a trabajar.

DEDICADO A LA EXCELENCIA EN SERICIOS MARINOS 7

La entrega de la M/v Shelia Bordelon este año ha llevado a los medios de comunicación una vez más a tomar nota de las embarcaciones que están siendo construidas y operadas por

Bordelon Marine.

La primera mitad del año 2015 se han visto numerosos artículos de varias revistas de comer-cio, no sólo comentado la entrega de la embarcación, sino también la asociación con Susan G. Komen y el concepto de la Intervención Ultra Ligera y capacidades de la embarcación Shelia. Una vez más hemos visto la cobertura en revistas regionales conocidas como Workboat y Ma-rine Log así como en revistas internacionales como Offshore Support Vessel. Shelia Bordelon ha recibido críticas positivas constantemente por no sólo sus capacidades de embarcación sino también por el concepto de ser una embarcación Intervención Ultra Ligera. Bordelon Marine está demostrando ser un pilar en el mercado de aguas profundas. DSNEWS

Prensa Ultima

el lanzamiento del Brandon para el último tri-mestre de 2015, momento en el cual entrará en vigencia el contrato de fletamento de tres años por el que el buque insignia comenzará a operar en el golfo de México buque insignia que realiza una variedad de operaciones submarinas y de inspección, mantenimiento y reparación (IMR) para Bibby Subsea. Los buques de la serie Sting-ray son de alta tecnología y alta especificación, y están diseñados para realizar una variedad de funciones específicas y complejas. En última in-stancia, la serie Stingray definirá a Bordelon Ma-rine, lo que a su vez definirá la capacidad para hacer frente a los desafíos que conlleva operar en los mercados de aguas profundas. Bordelon Marine seguirá enfocándose en la construcción y evolución del diseño de los buques de la serie Stingray mientras satisface las necesidades de nuestro sector y nuestros clientes. DSNEWS

Continued Los buques de la serie Stingray alcanzan el éxito al adaptarse

CHECK OUT

Nuevo artículo en la página 5

Kudos

Favor de ir a nuestra página Web @ www.bordelonmarine.com para más infor-mación sobre nuestros navíos, los registros de seguridad o las normas de la em-presa. Si tienen preguntas o asuntos sobre este boletín, favor de mandar un correo electrónico a marketing@bordelonmarine.com Esta traducción no pretende ser perfecto. Pedimos perdón si contiene errores. Dockside © 2015 Bordelon Marine

Bordelon Marine127 E Waguespack StLockport, LA 70374

Bordelon Marine Shipbuilders682 Thompson RdHouma, LA 70363

¡Vaya! ¡Un traje azul claro re-cién planchado! Creo que al-guien estaba posando para la revista GQ. Si se lo preguntan, este es Wes Bordelon, director ejecutivo/presidente de Bor-delon Marine. Wes fue elegido como el próximo candidato de Blast from the Past [“golpe del pasado”] con una fotografía del pasado. Si su memoria no falla (lo cual solo él puede saber), la fotografía es de alrededor de 1983. Él tendrá que elegir a la próxima persona que envíe una fotografía a Blast from the Past. Una vez que esa persona acepte la oferta, deberá elegir a la sigui-ente persona. DSNEWS

BLAST from the PAST

¿Sabían ustedes?

ABordelon Marine le complace apoyar a Susan G. Komen brindándole ayuda en las iniciativas para encontrar la cura del

cáncer de mama. Bordelon Marine contó con la ayuda de muchos de nuestros proveedores para realizar donaciones a Susan G. Komen en nombre del Shelia Bordelon. Bordelon Marine quiere agradecer a las siguientes empresas por ayudarnos a recaudar un total de US$ 50.000 para la búsqueda de la cura de Susan G. Komen.

En la fotografía anterior, está Susan G. Komen y Wes Bordelon

En la fotografía anterior, está James Schureck, Sarah Bordelon y Wes Bordelon

Bordelon Marine se compromete a ayudar a la comunidad y com-prende que muchas familias se ven afectadas por el cáncer de mama.

La misión y promesa de Susan G. Komen New Orleans es salvar vidas y acabar con el cáncer de mama para siempre mediante el empodera-miento de las personas, una atención de calidad para todos y la estim-ulación de la ciencia para encontrar la cura. A través de eventos de re-caudación de fondos representativos, con el próximo evento “Race for the Cure” el sábado 24 de octubre de 2015 en City Park, Komen New Orleans ha financiado más de $4,8 millones de dólares en donaciones de la comunidad local para la detección y el tratamiento del cáncer de mama, y para programas educativos. DSNEWS

NOVDan ElectricWhitney BankAll American Paint

CarbolineCummins MidsouthMetals USAMarine Interior Systems

Regions BankSchottel

NEW ORLEANS

24DEDICADOS ACADO PASO

PARA LACURA

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DEDICADO A LA EXCELENCIA EN SERICIOS MARINOS