trazando itinerarios en asunción

7/24/2019 Trazando itinerarios en Asuncin

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UNIVERSIDAD DE LA INTEGRACIN DE LAS AMRICAS

Facultad de Ingeniera

Ingeniera en Informtica

CaminosPY.com -Trazando itinerarios en Asuncin

Autor:

Molinas Alegre, Marciano David

Tutor:

Morales Fernndez, Omar J.

2014


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II

HOJA DE APROBACIN

Alumno: Marciano David Molinas Alegre

Ttulo del trabajo: CaminosPY.com

Subttulo: Trazando itinerarios en Asuncin

Examinadores:___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

Parecer:

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

Nota: ________ ____ Aprobado ( ) Reprobado ( ) Reformular ( )

Localidad: ________________ Fecha: _____/_____/_____

Firma del Examinador/es:

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

Asuncin - Paraguay2014


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III

DEDICATORIA

En especial, a la persona que con mucho cario, esfuerzo y sacrificio me dio la

oportunidad de estudiar y presentar este trabajo final de graduacin: a mi madre.


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IV

AGRADECIMIENTO

A la familia Mendona, en especial a la Sra. Neida y al Dr. Juan Carlos por el

apoyo incondicional de siempre.


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V

RESUMEN

El propsito de esta investigacin fue orientar el estudio al diseo e

implementacin de una solucin informtica para el problema de buscar direcciones

de calles y de traslado en la ciudad de Asuncin, capital de la Repblica del

Paraguay. Se emple el mtodo emprico, basado en la observacin, para

determinar que los principales inconvenientes son la poca referencia de los nombres

de las calles, el difcil acceso a los datos pblicos sobre la organizacin vial, y la de

los itinerarios del trasporte pblico de pasajeros. Se dise una propuesta de

solucin informtica accesible y eficiente, que pretende facilitar y agilizar la

localizacin de las calles en la ciudad y, adems, dar a conocer en un mapa los

trayectos ms cortos que una persona puede seguir para llegar a un destino poco

conocido, ya sea en mnibus, en automvil o a pie.


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VI

ABSTRACT

The purpose of this research was guide the study to the design and

implementation of a software solution for the problem of searching street addresses

and traveling across Asuncion, capital of Paraguay. With the empirical method,

based in the observation, it was determined that the main problems are the lack of

road signs for street names and the difficulties to access to public data in street

organization and in the itineraries of public transport. A friendly and efficient

informatic solution was developed to ease and speed up users location of the streets

in the city, and it provide, and displayed in a map, the fastest route for the user to get

to an unknown destination, in the different means of transportation.


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NDICE

CAPTULO IINTRODUCCIN ............................................................................................................ 1

1. Introduccin................................................................................................................................... 1

2. Ttulo de la Investigacin ................................................................................................................ 2

3. Antecedentes y Formulacin del Problema .................................................................................... 2

4. Objetivos........................................................................................................................................ 3

4.1. General ................................................................................................................................... 3

4.2. Especficos ............................................................................................................................... 4

5. Justificacin de la Investigacin ...................................................................................................... 4

6. Delimitacin y Alcance ................................................................................................................... 5

8. Conveniencia y Relevancia Social.................................................................................................... 6

9. Implicaciones Prcticas .................................................................................................................. 6

CAPTULO IIMARCO TERICO ......................................................................................................... 8

1. Marco Referencial .......................................................................................................................... 8

1.1. La ciudad de Asuncin ............................................................................................................. 8

1.1.1. Asuncin, naci como una ciudad? ................................................................................. 8

1.1.2. Asuncin se convierte en ciudad ....................................................................................... 9

1.1.3. Asuncin en el siglo XVII ................................................................................................... 9

1.1.4. Asuncin en el siglo XVIII .................................................................................................10

1.1.5. Asuncin en el siglo XIX ...................................................................................................11

1.1.6. Mapas de Asuncin en el siglo XX ....................................................................................15

1.1.7. Las primeras calles de la ciudad .......................................................................................16

1.1.8. La creacin de la Municipalidad de Asuncin ...................................................................22

1.1.9. Datos curiosos de Asuncin .............................................................................................23

2. Marco Conceptual .........................................................................................................................25

3. Marco Terico ...............................................................................................................................27

3.1. Asuncin ................................................................................................................................273.1.1. Divisin poltica ...............................................................................................................27


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3.1.2. Sus Barrios .......................................................................................................................28

3.1.3. Sus calles .........................................................................................................................29

3.1.4. Organizacin y administracin de la ciudad......................................................................29

3.2. El transporte pblico de pasajeros ..........................................................................................30

3.2.1. La entidad reguladora en el rea metropolitana...............................................................30

3.2.2. La entidad reguladora de los mnibus internos de Asuncin ............................................30

3.3. El Departamento Central ........................................................................................................30

3.4. Herramientas informticas .....................................................................................................31

3.4.1. Sitio web..........................................................................................................................31

3.4.2. Google Maps ...................................................................................................................32

3.4.3. El GPS ..............................................................................................................................32

3.4.4. Lenguajes de programacin para pginas web .................................................................33

4. Marco Legal ..................................................................................................................................36

4.1. La Constitucin Nacional ........................................................................................................36

4.1.1. Artculo 157. De la Capital ................................................................................................36

4.1.2. Artculo 166. De la autonoma de los Municipios ..............................................................36

4.1.3. Artculo 167. Del Gobierno Municipal ..............................................................................36

4.1.4. Artculo 168. De las atribuciones ......................................................................................36

4.2. Lmites de Asuncin ................................................................................................................37

4.3. Ley 1.590/2000.......................................................................................................................40

4.3.1. Captulo I. Creacin, naturaleza y fines.............................................................................40

4.3.2. Captulo IV. Secretaria De Transporte Del rea Metropolitana De Asuncin .....................40

4.3.3. Captulo V. Concesiones de servicios ................................................................................42

CAPTULO III MARCO METODOLGICO ...........................................................................................43

1. Lugar de estudio ...........................................................................................................................43

2. Diseo: Tipo y Mtodo de Estudio .................................................................................................43

3. Hiptesis de la Investigacin .........................................................................................................43

4. Fuente de los datos .......................................................................................................................43

4.1. Las calles de Asuncin ............................................................................................................43

4.1.1. Las coordenadas de las intersecciones .............................................................................44

4.2. Los itinerarios de los mnibus ................................................................................................44

4.2.1. Los itinerarios de los mnibus del rea Metropolitana.....................................................44

4.2.2. Los itinerarios de los mnibus internos de Asuncin ........................................................44


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5. Tcnicas de Recoleccin de Datos .................................................................................................45

CAPTULO IV: DESARROLLO DEL PROYECTO .......................................................................................46

1. Modelado del Sistema ...................................................................................................................46

1.1. Requisitos del Sistema ............................................................................................................46

1.1.1. Descripcin global ...........................................................................................................47

1.1.2. Restricciones Generales ...................................................................................................48

1.1.3. Usuarios del Sistema ........................................................................................................50

1.1.4. Componentes del Sistema ...............................................................................................51

1.1.5. Permisos sobre cada componente para cada Rol del Sistema ...........................................52

1.1.6. Especificacin de Requerimientos ....................................................................................53

1.2. Diagrama de Componentes ....................................................................................................63

1.3. Casos de Uso ..........................................................................................................................64

1.3.1. Diagramas de Casos de Uso .............................................................................................65

1.3.2. Especificacin de los Actores ...........................................................................................67

1.3.3. Especificaciones de los Casos de Uso ...............................................................................67

1.4. Modelo Entidad Relacin ........................................................................................................90

1.4.1. Elementos .......................................................................................................................90

1.4.2. Diagrama Entidad Relacin del Sistema ...........................................................................91

1.5. Modelo Fsico de la Base de Datos ..........................................................................................92

1.5.1. Modelo Fsico de la Base de Datos del Sistema ................................................................92

1.5.2. Diccionario de datos ........................................................................................................93

2. Implementacin de la solucin propuesta .....................................................................................96

2.1. Por qu una solucin basada en la web? ...............................................................................97

2.2. Los primeros pasos: La carga de los datos ...............................................................................97

2.2.1. El registro de las calles .....................................................................................................97

2.2.2. El registro de los itinerarios de mnibus ..........................................................................98

2.3. Lenguajes de programacin utilizados ....................................................................................98

2.3.1. HTML ...............................................................................................................................98

2.3.2. CSS ..................................................................................................................................99

2.3.3. JavaScript ........................................................................................................................99

2.3.4. Ajax .................................................................................................................................99

2.3.5. PHP ...............................................................................................................................100

2.3.6. MySQL ...........................................................................................................................100


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2.4. El API de Google Maps ..........................................................................................................100

2.5. El servidor web .....................................................................................................................101

2.6. El funcionamiento de CaminosPY.com ..................................................................................101

2.6.1. Interfaz principal............................................................................................................101

2.6.2. Bsqueda de las direcciones de origen y destino............................................................102

2.6.3. Resultado de la bsqueda en un solo colectivo ..............................................................104

2.6.4. Resultado de la bsqueda en dos colectivos ..................................................................107

2.6.5. Resultado de la bsqueda en un vehculo particular.......................................................109

2.6.6. Resultado de la bsqueda a pie......................................................................................110

2.6.7. Pgina web responsiva ..................................................................................................112

2.7. Compatibilidad con los navegadores.....................................................................................114

CAPTULO VCONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ....................................................................115

1. Conclusiones ...............................................................................................................................115

2. Recomendaciones .......................................................................................................................116

GLOSARIO .......................................................................................................................................118

REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS ........................................................................................................120

ANEXO ............................................................................................................................................123


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LISTA DE GRFICAS

Grfica n 1: Imagen ilustrativa de la Casa Fuerte.............................................................. 9

Grfica n 2: Asuncin a finales del siglo XVIII....................................................................11

Grfica n 3: Rectificacin de la traza del siglo XVI............................. ................................12

Grfica n 4: Asuncin en el ao 1869.................................................................................14

Grfica n 5: La ciudad de Asuncin en el ao 1870...........................................................14

Grfica n 6: El tranva a mulitas circulando por la calle Palma........................................ 15Grfica n 7: Asuncin en el ao 1908............................................................................ .....15

Grfica n 8: Plano de Asuncin, ao 1920..........................................................................16

Grfica n 9: Un tramo de la Avda. Mcal. Francisco Solano Lpez, en su interseccin con

la Avda. Per...................................................................................................18

Grfica n 10: La Avda. Espaa en la zona del Belvedere hacia el centro de

Asuncin.......................................................................................................19

Grfica n 11: La Estacin Morra............................................................................ ...........19

Grfica n 12: El empalme del camino a la Recoleta, actual Avda. Espaa..................... 20Grfica n 13: Camino a San Lorenzo, a travs del espeso monte.....................................20

Grfica n 14: Extenso arenal que corresponde a la actual esquina de la Avda. Espaa... 21

Grfica n 15: Camino a San Miguel....................................................................................21

Grfica n 16: La ciudad de Asuncin vista desde el aire....................................................27

Grfica n 17. Divisin poltica de Asuncin.................................................................... .....28

Grfica n 18: Los barrios de Asuncin................................................................................28

Grfica n 19: Las calles de Asuncin............................................................................. .....29

Grfica n 20: Las ciudades del Departamento Central.......................................................31

Grfica n 21: El modelo de desarrollo evolutivo.................................................................48

Grfica n 22: Diagrama de Gantt de las Fases de Desarrollo del Sistema........................ 63

Grfica n 23: Diagrama de Componentes del Sistema...................................................... 64

Grfica n 24: Diagrama de los Casos de Uso del Usuario Final........................................ 65

Grfica n 25: Diagrama de los Casos de Uso del Usuario Administrador..........................66

Grfica n 26: Diagrama Entidad Relacin del Sistema...................................................... 91

Grfica n 27: Modelo Fsico de la Base de Datos del Sistema.......................................... 93

Grfica n 28: Interfaz principal de CaminosPY.com............................................................102


12/142

Grfica n 29: Bsqueda de las direcciones de origen y destino.................................... .....103

Grfica n 30: Bsqueda de la direccin de origen con el GPS...........................................104

Grfica n 31: Resultado de la bsqueda en un solo colectivo, #1................................. .....106

Grfica n 32: Resultado de la bsqueda en un solo colectivo, #2................... ...................106Grfica n 33: Resultado de la bsqueda en un solo colectivo, #3................................. .....107

Grfica n 34: Resultado de la bsqueda en dos colectivos........................................... .....108

Grfica n 35: Resultado de la bsqueda en un vehculo particular.....................................109

Grfica n 36: Resultado de la bsqueda a pie....................................................................110

Grfica n 37: Recomendacin para ir caminando...............................................................111

Grfica n 38: Crear y compartir destinos.............................................................................112

Grfica n 39: Acceso a CaminosPY.com con un iPhone 5 y un Samsung Galaxy S4........ 113

Grfica n 40: Acceso a CaminosPY.com con un iPad........................................................ 113


13/142

LISTA DE TABLAS

Tabla n 1: Las denominaciones de las calles en pocas de Don Carlos Antonio Lpez y

sus nombres actuales......................................................................................... 17

Tabla n 2. Ciudades y poblacin del Departamento Central................................................ 31

Tabla n 3. Caractersticas y presupuesto del Servidor Web.................................................62

Tabla n 4. Especificacin del Actor Usuario Administrador............................................. 67

Tabla n 5. Especificacin del Actor Usuario Final.............................................................. 67

Tabla n 6. Especificacin del Caso de Uso Iniciar Sesin................................................. 68

Tabla n 7. Especificacin del Caso de Uso Administrar las Ciudades...............................68

Tabla n 8. Especificacin del Caso de Uso Agregar una Ciudad.......................................69

Tabla n 9. Especificacin del Caso de Uso Modificar una Ciudad.....................................69

Tabla n 10. Especificacin del Caso de Uso Deshabilitar una Ciudad...............................70

Tabla n 11. Especificacin del Caso de Uso Administrar los Barrios................................. 71

Tabla n 12. Especificacin del Caso de Uso Agregar un Barrio.........................................71

Tabla n 13. Especificacin del Caso de Uso Modificar un Barrio.......................................72

Tabla n 14. Especificacin del Caso de Uso Deshabilitar un Barrio.................................. 72

Tabla n 15. Especificacin del Caso de Uso Administrar las Calles.................................. 73

Tabla n 16. Especificacin del Caso de Uso Agregar una Calle........................................74

Tabla n 17. Especificacin del Caso de Uso Modificar una Calle...................................... 74

Tabla n 18. Especificacin del Caso de Uso Deshabilitar una Calle..................................75

Tabla n 19. Especificacin del Caso de Uso Administrar las Intersecciones de Calles.....75

Tabla n 20. Especificacin del Caso de Uso Agregar una Interseccin.............................76Tabla n 21. Especificacin del Caso de Uso Modificar una Interseccin...........................77

Tabla n 22. Especificacin del Caso de Uso Deshabilitar una Interseccin.......................77

Tabla n 23. Especificacin del Caso de Uso Administrar las Empresas de Transporte.....78

Tabla n 24. Especificacin del Caso de Uso Agregar una Empresa..................................79

Tabla n 25. Especificacin del Caso de Uso Modificar una Empresa................................79

Tabla n 26. Especificacin del Caso de Uso Deshabilitar una Empresa............................80

Tabla n 27. Especificacin del Caso de Uso Administrar los Colectivos............................80

Tabla n 28. Especificacin del Caso de Uso Agregar un Colectivo....................................81


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Tabla n 29. Especificacin del Caso de Uso Modificar un Colectivo..................................82

Tabla n 30. Especificacin del Caso de Uso Deshabilitar un Colectivo............................. 82

Tabla n 31. Especificacin del Caso de Uso Administrar los Itinerarios de los

Colectivos........................................................................................................ 83Tabla n 32. Especificacin del Caso de Uso Agregar un Itinerario.................................... 84

Tabla n 33. Especificacin del Caso de Uso Modificar un Itinerario.................................. 84

Tabla n 34. Especificacin del Caso de Uso Deshabilitar un Itinerario..............................85

Tabla n 35. Especificacin del Caso de Uso Buscar Direcciones......................................85

Tabla n 36. Especificacin del Caso de Uso Ver cmo llegar con 1 Colectivo.................. 86

Tabla n 37. Especificacin del Caso de Uso Ver cmo llegar con 2 Colectivos.................87

Tabla n 38. Especificacin del Caso de Uso Ver cmo llegar en Auto...............................88

Tabla n 39. Especificacin del Caso de Uso Ver cmo llegar a Pie...................................89

Tabla n 40. Especificacin del Caso de Uso Generar Destinos.........................................89

Tabla n 41. Definicin de los Tipos de Datos........................................................................94

Tabla n 42. Especificacin de los campos de la tabla ciudades.........................................94

Tabla n 43. Especificacin de los campos de la tabla barrios............................................94

Tabla n 44. Especificacin de los campos de la tabla ciudad_barrios............................... 94

Tabla n 45. Especificacin de los campos de la tabla calles..............................................95

Tabla n 46. Especificacin de los campos de la tabla barrio_calles...................................95

Tabla n 47. Especificacin de los campos de la tabla puntos_intersecciones...................95

Tabla n 48. Especificacin de los campos de la tabla calles_intersecciones.....................95

Tabla n 49. Especificacin de los campos de la tabla empresas_de_transporte............. 95

Tabla n 50. Especificacin de los campos de la tabla colectivos.......................................96

Tabla n 51. Especificacin de los campos de la tabla itinerarios_colectivos......................96

Tabla n 52. Especificacin de los campos de la tabla usuarios..........................................96


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LISTA DE SIGLAS Y ABREVIATURAS

Siglas Significados

AMUAM Asociacin de Municipalidades del rea Metropolitana de Asuncin

CPU Unidad Central de Procesamiento

DER Diagrama Entidad Relacin

DGEEC Direccin General de Estadstica, Encuestas y Censos

DINATRAN Direccin Nacional de Transporte

GB Gigabyte

GHz Gigahertz

GPS Sistema de Posicionamiento Global

RAM Memoria de Acceso Aleatorio

SETAMA Secretara de Transporte del rea Metropolitana de Asuncin

SGBD Sistema de Gestin de Bases de Datos

SIG Sistema de Informacin Geogrfica

TB Terabyte

UML Lenguaje de Modelado Unificado

Abreviaturas Significados

Art. Artculo

Avda. Avenida

Cap. Capitn

Cta. Cte. Ctral. Cuenta Corriente Catastral

Dr. Doctor

etc. EtcteraGral. General

Km Kilmetro

km/h Kilmetro por hora

Mcal. Mariscal

n Nmero

p. Pgina

Pdte. Presidente

s/f Sin fecha

Tte. Teniente


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1

CAPTULO I INTRODUCCIN

1. Introduccin

Desde sus inicios, Asuncin no fue planificada, organizada ni construida para ser

la capital de un pas. En 1537, Asuncin se fund para ser un fuerte militar de los

espaoles y no fue hasta el ao 1541 que, con la creacin del Cabildo, recibi el

ttulo de Ciudad. El crecimiento de la misma siempre fue desorganizado: los terrenosy las calles tenan formas irregulares, generalmente delimitados por la voluntad de

los grandes raudales que azotaban a Asuncin, debido a sus numerosas colinas y

una superficie significativamente desnivelada.

El dictador Gaspar Rodrguez de Francia vea en el trazado informal y sin reglas

de las calles una oportunidad para un posible golpe militar contra su rgimen y se

ocup de transformar, a su criterio, la estructura y organizacin de las arterias de la

ciudad. Recin en el gobierno de Don Carlos Antonio Lpez, se formalizaron y

oficializaron las nomenclaturas de las calles, se erigieron rgidos muros de

contencin en los lmites de la ciudad, se construyeron calzadas firmes y

transitables, y de a poco fue dando a las calles direcciones y figuras ms regulares.

En la actualidad, con tantos nombres de calles y pocos carteles de identificacin

se dificulta la localizacin rpida de una direccin y, ms an, el saber qu camino

tomar dependiendo del medio de transporte empleado para llegar a un destino en lacapital.

El presente trabajo de investigacin abordar la solucin al problema de buscar

direcciones de calles en la ciudad de Asuncin y los inconvenientes que una

persona tiene en el momento de trasladarse de un punto a otro de la ciudad; ya sea

en mnibus, en automvil o a pie.


17/142

2

El tratamiento del estudio se desarrollar en el siguiente orden:

1. Una descripcin de la evolucin, desde la fundacin de la ciudad de

Asuncin, orientada hacia la infraestructura y las calles de la misma.

2. La situacin actual de la capital en cuanto a sus distritos, barrios, calles, y a la

entidad responsable de su administracin.

3. La organizacin del transporte pblico de pasajeros que circulan por la ciudad

de Asuncin.

4. La descripcin de las herramientas tecnolgicas, de las disponibles

actualmente, que podran ayudar en el desarrollo de una solucin informtica

del problema, objeto de estudio.

5. Diseo y modelado grfico de la solucin propuesta, empleando el Lenguaje

de Modelado Unificado (UML).

Por ltimo, se proceder a la explicacin de la solucin planteada por el autor; se

definir el tipo de solucin, las herramientas tecnolgicas utilizadas y una completa

descripcin del funcionamiento de la propuesta.

2. Ttulo de la Investigacin

El ttulo de la investigacin es: CaminosPY.com - Trazando itinerarios en

Asuncin.

3. Antecedentes y Formulacin del Problema

Esta investigacin se enmarcar en la ciudad de Asuncin, capital de laRepblica del Paraguay; que representa el centro econmico del pas y,

actualmente, cuenta con ms de 516.000 habitantes. La superficie de la ciudad es

de 117 km2, se divide en seis distritos, 68 barrios, y posee ms de 1.593 calles en

toda su extensin.1

En una ciudad con una cantidad considerable de calles (en relacin a su

superficie total), con pocas referencias de los nombres de las mismas y un deficiente

1Segn la Direccin General de Estadstica, Encuestas y Censos del Paraguay.2Datos provedos por la Secretara Nacional de Transporte del rea Metropolitana (SETAMA).3Dato provedo por la Direccin General de Estadstica, Encuestas y Censos del Paraguay.


18/142

3

o nulo acceso a los datos pblicos; se dificulta la bsqueda de direcciones

desconocidas por el ciudadano y el saber cmo llegar y qu medio de transporte

emplear para ir a un destino, tarea que en muchas ocasiones resulta imposible de

cumplirla.

Cuntas veces le ha ocurrido que necesita ir a una entrevista de trabajo, a

comprar un objeto que vio en un anuncio, a encontrarse con unos amigos, o ir con

urgencia a algn punto de la capital? Todos se han encontrado, en ms de una

ocasin, con algunas de las necesidades citadas y frecuentemente estn obligados

a pedir ayuda a otras personas o a pasar un largo tiempo buscando direcciones en

precarios mapas de Asuncin. Una vez sabido dnde est la direccin buscada, si la

encuentra, queda por resolver un problema mayor: saber qu camino tomar o qu

mnibus abordar para llegar al sitio deseado.

A diario, ms de 150.000 personas se desplazan en mnibus por la ciudad. El

sistema de transporte del rea metropolitana tiene registrada ms de 70 empresas, y

cada una de ellas posee ms de un itinerario asignado, por lo que varias de sus

unidades de transporte recorren diferentes trayectos denominados ramales2. As,

conocer todos los itinerarios que cumplen las lneas de transporte es prcticamenteimposible.

Los inconvenientes de buscar y saber cmo llegar a algn punto de la ciudad

aumentan para las personas que vienen del interior del pas y para los extranjeros

que visitan la capital del Paraguay.

4. Objetivos

4.1. General

Orientar el presente estudio al diseo e implementacin de una solucin

informtica para el problema de buscar direcciones de calles y de traslado en

la ciudad de Asuncin.

2Datos provedos por la Secretara Nacional de Transporte del rea Metropolitana (SETAMA).


19/142

4

4.2. Especficos

Determinar todas las variantes que intervienen en el momento de buscar

direcciones de calles y de traslado en la ciudad de Asuncin. Recolectar informacin actualizada referente a las calles de Asuncin; las

denominaciones, las intersecciones y la clasificacin por barrios. Como as

tambin, todo lo referente a la organizacin del transporte pblico de

pasajeros que circula por la capital; las empresas, los ramales e itinerarios.

Analizar la importancia del servicio de transporte pblico como medio de

traslado en la capital del Paraguay.

5. Justificacin de la Investigacin

Toda actividad personal o laboral requiere que una persona se movilice de un

lugar a otro; en el Paraguay gran parte de la poblacin de la capital se traslada en

mnibus del transporte pblico de pasajeros. A sto se debe agregar que

diariamente una cantidad importante de personas ingresan a la ciudad de Asuncin,

provenientes de varios puntos del pas. Principalmente de las ciudades del

Departamento Central cuya poblacin estimada es de ms de 2.144.591 habitantes

3

.

Teniendo en cuenta todos los inconvenientes descriptos en la seccin de

Antecedentes y Formulacin del Problema, se hace imperiosa la necesidad de

crear y poner a disposicin de la ciudadana un sistema que facilite la bsqueda de

direcciones en Asuncin.

Considerando el creciente aumento del uso de dispositivos mviles con acceso a

Internet, se podr disear, desarrollar e implementar una solucin informtica quepermita a un usuario introducir su direccin de origen (en dnde se encuentra) y una

direccin de destino (adnde quiere llegar) y automticamente el sistema mostrar

en un mapa todas las opciones de caminos, ya sea en mnibus, en automvil y a pie

que podra tomar para llegar al sitio deseado. Trasportarse sin incertidumbres de un

lugar a otro dentro de la capital del pas podra ayudar a las personas a ahorrar unos

guaranes; porque sabr exactamente cuntos mnibus abordar, evitando que se

traslade en ms lneas de transporte de lo realmente necesario, y le ahorrar

3Dato provedo por la Direccin General de Estadstica, Encuestas y Censos del Paraguay.


20/142

5

considerables minutos en llamadas, y su costo correspondiente; con personas que le

orienten cmo llegar a un destino desconocido en Asuncin. En muchas situaciones

la nica solucin para la ubicacin de una direccin es optar por el uso del servicio

de taxi; resultando mucho mayor el costo que el de un pasaje de una lnea de

transporte pblico.

6. Delimitacin y Alcance

El presente estudio abordar la problemtica de la bsqueda de direcciones en

Asuncin, capital del Paraguay, y las dificultades que una persona enfrenta en el

momento de trasladarse de un punto a otro de la ciudad; ya sea en mnibus,

automvil o caminando. Analizar cada una de las calles y sus intersecciones e

investigar todos los itinerarios de los mnibus del rea metropolitana que circulan

por Asuncin, y a aquellos que slo explotan itinerarios internos de la mencionada

ciudad.

La investigacin ayudar a todas las personas que quieran movilizarse en la

capital del Paraguay, y que no sepan o que desean tomar el mejor camino para

llegar a su destino, con los medios de transporte de su preferencia o posibilidad.

Teniendo en cuenta el progresivo aumento de Internet en los hogares y el de los

dispositivos mviles, se propondr el desarrollo e implementacin de un sitio web

que permitir a los usuarios buscar direcciones y encontrar el camino y el medio

adecuado para llegar a su destino.

7. Principio del Mtodo Cientfico

Para el presente estudio se emple el Mtodo Emprico, basndose en la

observacin como mtodo cientfico, que permiti obtener un conocimiento ms

avanzado acerca del comportamiento del objeto de la investigacin, tal y como se da

en la realidad, obteniendo informacin directa sobre los procesos, fenmenos u

objetos que participan en el entorno de la bsqueda de direcciones y traslados en la

capital del Paraguay.


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6

Como complemento de los resultados de las observaciones; las entrevistas, como

tcnica de recopilacin de informacin, permitieron una comparacin de los

resultados obtenidos y garantizaron una mayor precisin en la informacin recogida.

8. Conveniencia y Relevancia Social

La localizacin de direcciones de calles en una ciudad es un problema con el que

muchos ciudadanos se ven afectados diaria y reiteradamente. A travs de la

presente investigacin, se buscar implementar una solucin vlida y efectiva a este

problema social que afecta principalmente a los pobladores de ciudades con una

notoria desorganizacin urbana, especialmente referentes a las calles, sus

sealizaciones y reglamentaciones.

Otro factor importante para la ciudadana, relacionado directamente con la

bsqueda de direcciones, es el saber cmo llegar a un destino ya sea en mnibus,

en automvil o a pie. Este estudio aborda esta problemtica social y tratar de

disear e implementar una solucin integrada que resuelva ambos inconvenientes

en beneficio de todos los ciudadanos, ya sean residentes, visitantes, o turistas que

necesiten movilizarse por la ciudad de Asuncin, y su futura aplicacin a otras

ciudades que presenten sntomas similares.

En la actualidad, con la propagacin exponencial de los dispositivos mviles y de

Internet, resulta un momento propicio para presentar propuestas informticas que

ofrezcan una solucin accesible, viable y efectiva a la problemtica, objeto de

estudio.

9. Implicaciones Prcticas

La investigacin, diseo e implementacin de un sistema informtico, pretender

ofrecer una solucin accesible, sencilla, rpida y efectiva al inconveniente de buscar

direcciones en precarios mapas de Asuncin, o a travs de reiteradas consultas a

otras personas que en general se encuentran en la misma situacin de

desconocimiento. Todo se complica si el destino es poco conocido.

Estos inconvenientes podran ser minimizados e incluso superados con la

implementacin de sistemas que permitan, a travs de bsquedas con el nombre de


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las calles, encontrar fcilmente direcciones y, adems, saber y ver cmo llegar en

colectivo, en auto y a pie hasta un destino.


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CAPTULO II MARCO TERICO

1. Marco Referencial

1.1. La ciudad de Asuncin

1.1.1. Asuncin, naci como una ciudad?

Durante la poca de la conquista, en una expedicin: Irala, Salazar, Mendoza yotros expedicionarios coincidieron en que era necesario erigir la Casa Fuerte que

fuera amparo y reparo de la Conquista (Cardozo, 1989, p. 54). En la opinin del

indio Francisco, el lugar tena que ser en la baha de los carios, por la doble

condicin militar y agricultora del guaran y las caractersticas topogrficas del lugar,

que aseguraban eficacia estratgica a un asiento espaol (Cardozo, 1989, p. 55).

Hecho el acuerdo, Irala retorn con sus hombres a la Candelaria, y Salazar, con los

suyos, baj hasta la baha de los carios.

Dos lugareos de la baha, Cupirat y Caracar, pusieron sus hombres al servicio

de los fundadores. As, el 15 de agosto de 1537, qued erigida la Casa Fuerte, que

se bautiz con el nombre de Nuestra Seora de la Asuncin, en recordacin de la

fecha, sin la formalidad de un acta de fundacin, ya que se trataba de un

asentamiento militar. La Casa Fuerte fue hecha de madera, en ella se almacenaron

los vveres y las artilleras, que abastecan a los navegantes que iban a la bsqueda

del oro. En cercanas del Fuerte, con techos de paja y paredes de caas y barro,

comenzaron a levantarse las viviendas de los pobladores, en ellas moraron los

espaoles y las mujeres cedidas por los caciques carios para todo tipo de servicio,

incluido el del amor.


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Grfica n1: Imagen ilustrativa de la Casa Fuerte (Rubiani, 2011, p. 4).

1.1.2. Asuncin se convierte en ciudad

El 16 de septiembre de 1541, reunidos los conquistadores en Asuncin, Irala

resolvi transformar lo que era un simple asiento militar en repblica de los

espaoles (Cardozo, 1989, p. 60), as la Casa Fuerte se convirti en Ciudad con la

creacin del Cabildo (requisito fundamental de aquella poca para recibir dicho

ttulo) y el Ayuntamiento. Todo fue documentado en un acta firmada en dicha fecha.

Desde aquel histrico acto, Asuncin fue el hogar oficial de las expediciones

espaolas, acentundose an ms su rol de hogar de los conquistadores y

abastecedora de vveres y armamentos a las embarcaciones.

1.1.3. Asuncin en el siglo XVII

Hasta ese siglo, la ciudad conserv ntegramente su antigua caracterstica y su

fisonoma tradicional: sus altas barrancas ribereas al Ro Paraguay, sus zanjones

profundos y sus alcores arbolados, en cuyas cimas y laderas los edificios

uniformemente bajos, de amplia techumbre y ciclpeos muros de adobe, parecan

desparramarse al azar. Las calles apenas esbozadas, sin pavimentos ni aceras,

se diseminaban en tortuosos callejones de general desnivel y caprichosas

encrucijadas (Moreno, 1968, citado en Gutirrez, 1972, p. 186).


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Ruy Daz de Guzmn, (1945, citado en Gutirrez, 1972, p. 185)deca en 1612

que la traza de esta ciudad no est ordenada por cuadras y solares de un tamao

sino en calles anchas y angostas que cruzan a las principales como en algunos

lugares de Castilla.

1.1.4. Asuncin en el siglo XVIII

Julio Ramn de Csar, un cronista de Asuncin, dijo que la ciudad en 1792

tena tantas colinas casi como casas hay en ellas. Por su emplazamiento sobre

una meseta de arena petrificada, el continuo trajn de carruajes, cabalgaduras,

etc. haba excavado su piso cuyo cimiento dispuesto en horizontales, olas o

cascadas, en el da hechas menudas arenas que dejan intransitables sus calles,

hundidas en ella los pies con bastantes fatigas para los que la transitan y dejan

los edificios gran parte de ellos aislados en separadas lomas hacindose

accesibles sus entradas y comunicaciones por medio de gradas (Real Academia

de la Historia, 1792, citado en Gutirrez, 1972, p. 187).

Esta resultante urbana, realmente notable por su espontaneidad est vinculada

evidentemente a la libertad del trazado. Csar dice jocosamente que el ingeniero

que dio la idea para su delineacin desde luego consult a Dbalo para hacerla

semejante a su laberinto sin otra ventaja que el de no hacerse proceso al cordn

de Ariadna para su salida (Gutirrez, 1972, p. 187).

Las calles aparecan como llenas de cspedes, malezas y pastos donde

posan caballos, vacas, bueyes, cabras, ovejas y aun marranos, sin excepcin de

las dos principales calles, que aunque regulares son de tal difcil trnsito por la

mucha arena. Las calles angostas parecan muladares estando casi todasquebradas y hundidas (Gutirrez, 1972, p. 187).


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11

Grfica n 2: Asuncin a finales del siglo XVIII. Persistencia de la estructura urbana fundacional del

siglo XVI (cartografa de Ramn De Csar).

1.1.5. Asuncin en el siglo XIX

El dictador Gaspar Rodrguez de Francia se ocup de transformar la estructura yorganizacin de las arterias de la ciudad. Francia vea en el trazado informal y sin

reglas de las calles de Asuncin, una oportunidad para una posible acechanza militar

contra su rgimen y opt por rectificar, a su criterio, el trazado.

Comenz en 1821 haciendo trazar en la parte menos poblada de la ciudad

calles longitudinales del noroeste al sureste, teniendo todas de treinta y cinco a

cuarenta pies de ancho. Estas nuevas calles le sirvieron de reglas para hacer

abrir paralelas en toda la ciudad. Estaban distantes las unas de las otras un

centenar de pasos, pero cuando un edificio pblico se encontraba en su camino

se disminua o aumentaba la distancia (Rengger, 1883, citado en Gutirrez, 1972,

p. 188).

Por el contrario, los propietarios cuyas casas se encontraban dentro de las

lneas trazadas, sin ningn conocimiento cientfico, sin ningn estudio de los

accidentes del terreno, por un desgraciado albail, eran obligados a demolerlas.

Hecha la operacin vena una rectificacin de los primeros alineamientos; era


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preciso aumentar las demoliciones o reconstruir lo que haban derribado. La

capital se hall pronto llena de escombros y con muchos ms huecos y casuchas

(Pacheco y Obes M. LeParaguay, 1851, citado en Gutirrez, 1972, p. 188).

Como mano de obra se utiliz a los presos de las crceles que no tenan ms

pericia que la prctica que estaban efectuando en esos momentos, y ello unido a

las torrenciales lluvias fueron ocasionando problemas insolubles. En 1825 la

capital del Paraguay ofreca el aspecto de una ciudad que hubiera sufrido el

bombardeo de algunos meses. Cerca de la mitad de las edificaciones haban

desaparecido, no se vean ms que calles bordeadas de cercas de caas secas

(Gutirrez, 1972, p. 189).

Grfica n 3: Rectificacin de la traza del siglo XVI realizada durante el gobierno del Dr. Gaspar

Rodrguez de Francia (cartografa de Chase y Causarano).

Molas, (1957, citado en Gutirrez, 1972, p. 189) afirm que en la presente poca

de 1840, est la ciudad mejor edificada y ordenada, bien que en perjuicio de muchos

de sus vecinos propietarios antiguos a quienes se les derribaron sus casas.

No tan fcil vio la situacin Carlos Antonio Lpez al hacerse cargo del

Gobierno. El 14 de marzo de 1854 dijo que la ciudad ofreca el aspecto ms

desagradable: templos apuntalados y amenazando desplomarse, cuarteles


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desaseados, incmodos e insalubres, casas particulares rodeadas de escombros

o prximas a arruinarse (Gutirrez, 1972, p. 189).

Don Carlos Antonio Lpez vio la necesidad de reorganizar Asuncin, comenz laedificacin, al norte de la ciudad, de las tan postergadas murallas de cal y piedra que

aseguraron la conservacin de los edificios que estaban indefensos antes los

raudales propios de una zona con numerosos desniveles.

En junio de 1842 promulg una ordenanza de organizacin edilicia por la cual se

determin que en un plazo de ocho meses se edificarn y cercarn de material

firme, piedra o ladrillo, los sitios del centro de la capital (Municipalidad de Asuncin,

1967, citado en Gutirrez, 1972, p. 189). La ordenanza prohibi hacer mezclas en la

calle y andar a caballo por veredas o corredores exteriores.

Posteriormente en 1849, Lpez hizo un Registro de Propiedades Urbanas y

Catastro edilicio, concluy la apertura y arreglo de calles fijando una nomenclatura a

cada una y para esta misma poca concluy siete murallas grandes de cal y piedra

en el puerto.

Prosigui Don Carlos Antonio Lpez su obra nivelando calles, formando rampas

de piedra, construyendo calzadas firmes y transitables dando a las calles direccin y

figura ms regular (Gutirrez, 1972, p. 189).

Durante la nefasta Guerra de la Triple Alianza, la ciudad de Asuncin sufri

parcialmente las acciones blicas de la guerra. Un bombardeo arruin el Palacio

de Gobierno y las casas y solares bacantes fueron distribuidos para proceder al

repoblamiento de la ciudad en 1872. Sin embargo, por efecto del saqueo

consumado por las tropas del Marqus de Caxias, muchas de las casas quedaron

en ruinas y debieron reedificarse (La Tribuna, 1869, citado en Gutirrez, 1972, p.

189).

En 1874 comenz el empedrado de la ciudad, se concluy la distribucin de

solares de acuerdo a la ley de 1872 y se determin la apropiacin y posterior remate

de edificios como la Recova y algunos de los conventos suprimidos en tiempos de

Francia.


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Grfica n 4: Asuncin en el ao 1869. El trazado oscuro de la parte superior de la

ilustracin indica el espacio urbano efectivamente ocupado (cartografa de Chase y

Causarano).

Grfica n 5: La ciudad de Asuncin en el ao 1870. Planos de Chodasiewicz y Mangels(Rubiani, 2011, p. 12).


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Las lneas de tranvas de traccin a sangre, instaladas a partir de 1872, fueron

ampliadas en 1884; la instalacin de cloacas se efectu a principios del siglo XX,

y as, paulatinamente, el equipamiento urbano y la infraestructura de servicios

facilit, con la creciente potencialidad econmica urbana, un nuevo cambio de

fisonoma en la ciudad (Gutirrez, 1972, p. 190).

Grfica n 6: El tranva a mulitas circulando por la

calle Palma de antao (Rubiani, 2000, p. 27).

1.1.6. Mapas de Asuncin en el siglo XX

Grfica n 7:Asuncin en el ao 1908, cartografa de Alonso Criado.


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Grfica n 8: Plano de Asuncin, ao 1920, de la Enciclopedia Segu (Rubiani, 2011, p. 14).

1.1.7. Las primeras calles de la ciudad

En tiempos de la Colonia, las direcciones se caracterizaron por el nombre de un

sitio, una construccin, una casa o habitante representativo, por un arroyo o por

algn elemento visible del paisaje natural.

En el gobierno de Don Carlos Antonio Lpez, empezaron a formalizarse y a

oficializarse las denominaciones de las calles, se sustituy el procedimiento

tradicional de analogas y referencias por el de los smbolos y homenajes.

El 1 de abril de 1849, a travs de un decreto, Don Carlos Antonio Lpez

textualmente estableci: Ao 4 de la Independencia y 39 de la Libertad -Viva la

Repblica del Paraguay - Independencia o Muerte -El Presidente de la Repblica

decreta Habiendo concluido la apertura y arreglo de las calles largueras y cruceras


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de la Capital y debiendo ser conocidas por sus respectivas denominaciones,

otorg los nuevos nombres a las calles de la ciudad, de la siguiente manera:

Tabla n 1: Las denominaciones de las calles en pocas de Don Carlos Antonio Lpezy sus nombres actuales.

Nombres originales Nombres actuales

Calle de Marte Hernandarias

Calle de la aduana de la Rivera Coln

Calle de la Academia Literaria Montevideo

Calle del Paran Ayolas

Calle del Paseo de la Patria, luegoConvencin

Juan E. OLeary

Calle de la Encarnacin 15 de Agosto

Calle del 14 de mayo 14 de mayo

Calle del Atajo Alberdi

Calle del 25 de diciembre Chile

Calle de la Catedral, luego 25 de Noviembre Nuestra Seora de la Asuncin

Calle de la Independencia Nacional Independencia Nacional

Calle de San Blas Yegros

Calle del Uruguay Iturbe

Calle de San Francisco, Caballero hacia elnorte de la calle Del Sol

Presidente Franco

Calle del Apip, Caballero, al sur de la calleIgualdad

25 de Mayo

Calle de Loreto Mxico

Calle de Paraguar Paraguar

Calle de San Roque Antequera

Calle Santo Domingo Repblica

Calle del Paraguayo Independiente, despusBuenos Aires El Paraguayo IndependienteCalle de la Rivera, luego Florida Benjamn Constant

Calle del Sol, luego Villarrica Pdte. Manuel Franco

Las calles de la Palma Palma

Calle de la Oliva Oliva

Calle de la Justicia General Daz

Calle del Pilcomayo, luego Cnel. FranciscoMartnez

Eduardo Vctor Haedo

Calle de la Libertad, luego Pdte. Wilson Eligio AyalaCalle de la Fbrica de Balas, luego Pdte. Mcal. Jos Flix Estigarribia, su continuacin


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Carnot al este de la Plaza Uruguaya se llamabaSaturno

Calle de la Igualdad 25 de Mayo

Calle de la Paz Cerro Cor

Calle del Len Azara

Calle del Bermejo Luis Alberto de Herrera

Calle del Ypan Fulgencio R. Moreno

Calle del Aquidabn Manuel Domnguez

Calle de la Asuncin, luego Coronel Bogadoy Avda. Colombia

Avda. Mcal. Francisco S. Lpez

Nota: Decreto, del 1 de abril de 1849, de Don Carlos Antonio Lpez (Kallsen, 2006, p. 12).

1.1.7.1. Las antiguas calles de Asuncin en imgenes

Grfica n 9: Un tramo de la Avda. Mcal. Francisco Solano Lpez, en su

interseccin con la Avda. Per (Rubiani, 2011, p. 32).


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Grfica n 10: La Avda. Espaa en la zona del Belvedere hacia el centro de Asuncin. A

lo lejos, la cpula del Panten de los Hroes (Rubiani, 2011, p. 33).

Grfica n 11: La toma corresponde a la Estacin Morra, en el camino abierto para los

tranvas a mulitas, ms all del Cementerio de la Recoleta. El trazado de las vas coincide conla actual Avda. Mcal. Lpez. (Rubiani, 2011, p. 35).


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Grfica n 12: El empalme del camino a la Recoleta, actual Avda. Espaa y la calle Laureles

(actualmente la Avda. San Martn), hacia Campo Grande (Rubiani, 2011, p. 37).

Grfica n 13: Camino a San Lorenzo, a travs del espeso monte. Actual Avda. Mcal. Lpez,

despus de la Avda. San Martn (Albmina 1890, 20x29, Manuel San Martn).


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Grfica n 14:Extenso arenal que corresponde a la actual esquina de la Avda. Espaa y la calle

San Jos (Albmina 1890, 20x29, Manuel San Martn).

Grfica n 15:Camino a San Miguel, curva que conecta a las actuales Avenidas Mcal. Lpez y

Gral. Mximo Santos (Albmina 1890, 20x29, Manuel San Martn).


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1.1.8. La creacin de la Municipalidad de Asuncin

Hasta el 12 de marzo de 1841 no existi ninguna entidad oficial administradora

de los recursos de la ciudad que no fuese el Gobierno Central; pero el Congreso,reunido en dicha fecha, dispuso la creacin del Cuerpo Municipal compuesto por

seis ciudadanos, e integrado por dos alcaldes, un Procurador General de Ciudad, un

Defensor General de Menores, un Defensor General de Pobres y Naturales y un Fiel

Ejecutor. El equipo conformado ejerci sus funciones desde el 1 de abril de 1841,

aunque en rigor, tena funciones y responsabilidades judiciales. Las decisiones de

las medidas que afectaban a las cuestiones urbansticas de la ciudad, las segua

ejerciendo el gobierno de la Repblica.

La verdadera institucin Municipal de la Ciudad de Asuncin fue creada el 11

de septiembre de 1869, por decreto del Gobierno provisorio, establecido unas

semanas antes. Estaba compuesto por cinco miembros, con facultades de

administrar diversos aspectos de la vida ciudadana: limpieza de baldos, control

del mercado de carnes, administracin de los alquileres del Estado, las patentes

de comercio, de tasas de pesas y medidas, el cementerio, la creacin de

escuelas, etc. (Vern, 2003, 2).

Poco tiempo dur esta institucin, en julio de 1870 desapareci por falta de

recursos. El 16 de noviembre de 1871, una ley municipal estableci la creacin de

la Municipalidad de Asuncin, pero no pudo concretarse, siendo sustituida por

juntas econmico-administrativas (Vern, 2003, 3).

El 7 de junio de 1882, nuevamente se hizo el intento y con una nueva ley que

dispuso la creacin de municipalidades, dirigidas por un presidente de lacorporacin. El cargo de Intendente Municipal de la ciudad de Asuncin fue creado

por la ley municipal del 8 de mayo de 1891.

Para cumplir con la nueva ley, que estableca el cargo de Intendente Municipal,

el presidente Juan Gualberto Gonzlez recurri a sus vnculos familiares para

llenar el cargo creado. Efectivamente, el presidente Gonzlez estaba casado con

la clebre educacionista doa Rosa Pea. La hermana de doa Rosa, doa

Benigna Pea, estaba casada con don Jos Segundo Decoud, ministro del


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gabinete del presidente Gonzlez y, por lo tanto, su concuado. Una hermana del

seor Decoud, doa Carmen Decoud, estaba casada con un francs, llamado

Francisco Casabianca, quien haba llegado al pas como tcnico del Ferrocarril

(Vern, 2003, seccin El primer Lord Mayor, 2 y 3).

Designado intendente municipal, Francisco Casabianca asumi el cargo el 9

de mayo de 1891, pero tuvo que abandonarlo un ao despus, el 4 de julio de

1892, cuando fue promulgada una ley que prohiba la presencia de extranjeros al

frente de las oficinas pblicas nacionales. Entre sus obras destacan la apertura y

afirmado de nuevas calles de la capital, ampliando el casco urbano de la ciudad

(Vern, 2003, seccin El primer Lord Mayor, 5).

1.1.9. Datos curiosos de Asuncin

Originalmente, Asuncin fue ideada como un Fuerte Militar para abastecer a

las expediciones de los fundadores, no fue planificada ni estructurada para

ser una ciudad y menos para convertirse en la capital de un pas.

Segn Vctor Mornigo, en un fragmento de la biografa de Martnez de

Irala, dice que la primitiva Casa Fuerte estaba ubicada en la manzana

comprendida entre las calles 15 de Agosto, Convencin, Avenida Repblica y

la barranca de la baha (Ayala, 1987, p. 15).

Es la ciudad ms antigua de Sudamrica, con 477 aos.

Asuncin es la Madre de Ciudades, porque de ella partieron las

embarcaciones para la fundacin de varias ciudades, como por ejemplo la

segunda fundacin de Buenos Aires, y la fundacin de Corrientes, Santa Fe,

Concepcin del Bermejo (Argentina); Santa Cruz de la Sierra (Bolivia);

Santiago de Jerez, Ciudad Real (Brasil) entre otras ms.

El 4 de febrero de 1543, Asuncin ardi en llamas. Un voraz incendio

consumi las precarias construcciones, incluyendo el incipiente archivo de la

ciudad, la Casa Fuerte, la Casa Real, las dos iglesias y centenares de casas

de paja. Segn Cardozo (1989, p. 70), el incendi dur cuatro das, destruy

ms de 200 viviendas y slo quedaron cincuenta ranchos.

Segn lvaro Ayala Producciones (1987, p. 442); alrededor del ao 1600,

desde Espaa se enviaron, en un mismo buque, las imgenes de la Virgen de


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la Merced para Corrientes y la de la Virgen de la Asuncin para la capital del

Paraguay, pero por una equivocacin del encargado de poner los rtulos de

destino; la Virgen de la Asuncin qued en la ciudad de Corrientes y, por

consiguiente, la Virgen de la Merced fue la que lleg a Asuncin. La mayora

de los creyentes siguen pensado que es la original Virgen de la Asuncin.

En el decreto del 1 de abril de 1849, Don Carlos Antonio Lpez le puso

nombre formalmente a las calles de aquel tiempo. En la actualidad, slo

cuatro de ellas mantienen esos nombres originales: 14 de mayo, Palma,

Estrella y Oliva.

La ciudad fue dividida de este a oeste, por la calle De La Independencia

Nacional y, a partir de ella, hacia el oeste, salan las de Las Palmas, de LaEstrellay De La Oliva, los smbolos del escudo nacional. Hacia el este, y en

el mismo sentido que aquellas, se encontraban las de La Paz, de La Justicia

y de La Igualdad, textos del mismo escudo; hoy Cerro Cor, 25 de Mayo y

Mcal. Estigarribia, respectivamente (Rubiani, 1999, p. 98).

El barrio Villa Morra fue fundado en el ao 1888 por el italiano Dr. Francisco

Morra. l dot a la nueva poblacin de almacenes bien surtidos, recreos,

panaderas, carpintera, herrera, fbrica de materiales de construccin, etc.Morra decidi nombrar a las calles por el del establecimiento al cual conduca,

a fin de facilitar a los veraneantes todas las comodidades posibles. As se

anotaban con la nomenclatura de las mismas: De la herrera, De la

panadera, De los baos, Del parque, Del mercado, De las flores, De

los pocitos, Del horno, De las palmeras, De los confines, De los

azahares, entre otras ms. De todos los nombres originales slo persiste

uno: De las palmeras. Las dems fueron cambiadas, con el paso de losaos (Vern, 1993, p. 38).

El primer Intendente de la ciudad fue un francs, Francisco Casabianca, que

asumi el cargo el 9 de mayo de 1891, pero tuvo que abandonarlo un ao

despus, el 4 de julio de 1892, cuando fue promulgada una ley que prohiba la

presencia de extranjeros al frente de oficinas pblicas nacionales.


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2. Marco Conceptual

A continuacin se conceptualizan los trminos claves que deben ser sabidos con

precisin para la comprensin del presente trabajo de investigacin:

Auto: Abreviatura de automvil, coche destinado al transporte de personas.

Avenida: Va importante de comunicacin dentro de una ciudad o asentamiento

urbano, generalmente tiene carriles en dos direcciones distintas.

Barrio: (Del rabe barri, exterior, propio de las afueras, arrabal). Cada una de las

partes en que se dividen los pueblos grandes o sus distritos.

Calle: (Del latn callis, senda, camino). Va entre edificios o solares en una

poblacin.

Callejn: Paso estrecho y largo entre paredes, casas o elevaciones del terreno.

Camino: Va que se construye para transitar. Direccin que ha de seguirse para

llegar a algn lugar.

Ciudad: (Del latn civtas, -tis). Espacio geogrfico, cuya poblacin, generalmente

numerosa, se dedica por lo comn a actividades no agrcolas.

Direccin: Es la ubicacin de un objeto o persona, generalmente expresada con el

nombre de la calle principal y el de la secundaria.

Diseo responsivo: Es la tcnica empleada en el desarrollo de pginas web, cuyo

fin es el obtener diseos de pginas web fluidos y adaptables que pueden ampliar,

contraer, reorganizar o eliminar el contenido en dependencia del tamao de la

pantalla del dispositivo del usuario.

Distrito: (Del lat. districtus, de distringre, separar). Cada una de las demarcaciones

en que se subdivide un territorio o una poblacin para distribuir y ordenar el ejercicio


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de los derechos civiles y polticos, o de las funciones pblicas, o de los servicios

administrativos.

Google Maps: Es un mapa digital interactivo de Google que puede ser accedido atravs de Internet. Google Maps tiene mapas satelitales y de calles de todos los

pases del mundo, incluyendo el del Paraguay.

Itinerario: (Del latn itinerarus, de iter, itinris, camino). Direccin y descripcin de

un camino con expresin de los lugares, accidentes, paradas, etc., que existen a lo

largo de l.

Municipalidad: Corporacin compuesta de un intendente y varios concejales para laadministracin de los intereses de un municipio.

Municipio: (Del lat. municipum). Conjunto de habitantes de un mismo trmino

jurisdiccional, regido por un ayuntamiento.

mnibus: (Del lat. omnbus, para todos). Vehculo de gran capacidad, que sirve para

transportar personas, generalmente dentro de las poblaciones, por un precio mdico.

Pgina web: Es un documento electrnico enriquecido con contenidos de texto,

imgenes, videos e hipervnculos que pueden ser accedidos a travs de un

navegador web.

Servicio de transporte pblico de pasajeros: Es aquel que es realizado en

unidades que permitan el traslado de personas y que cuenten con la habilitacin

correspondiente, cobrando por el mismo una tarifa.

Servicio de transporte pblico municipal de pasajeros : Es aquel que se realiza

dentro del lmite territorial de un municipio y bajo la competencia del mismo.

Servicio de transporte pblico metropolitano de pasajeros: Es aquel que se

realiza dentro del rea metropolitana respectiva.

Sitio web: Es una coleccin de pginas web relacionadas y comunes a un dominio o

subdominio de Internet.


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3. Marco Terico

3.1. Asuncin

Nuestra Seora de la Asuncin es la capital del Paraguay; representa el centro

econmico del pas, sede de las principales entidades pblicas y privadas; como las

bancas, entidades econmicas, culturales, diplomticas, sociales, deportivas,

gremiales, comerciales e industriales.

En la actualidad, segn la Direccin General de Estadstica, Encuestas y Censos

(2013, p. 45), la ciudad tiene 516.897 habitantes, que representa el 7,88% de una

poblacin nacional total de 6.561.785 personas; es la nica ciudad del Paraguay con

ms del medio milln de habitantes y tiene un promedio de 4.377 individuos por

cada km2; la superficie de la misma es de 117 km2, se divide en seis distritos, 68

barrios y posee ms de 1.593 calles en toda su extensin.

Grfica n 16:La ciudad de Asuncin vista desde el aire (fotografa de Juan Carlos Meza para ABC

Color).

3.1.1. Divisin poltica

La ciudad est dividida en seis zonas, delimitadas con el propsito de establecer

jurisdicciones para las diferentes entidades pblicas, en busca de una mejor

organizacin para el cumplimiento de los deberes:


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Grfica n 17. Divisin poltica de Asuncin.

3.1.2. Sus Barrios

Asuncin posee 68 barrios correctamente delimitados por la comuna capitalina. A

lo largo del tiempo fueron cambiando los nmeros y los nombres de los mismos,

actualmente son:

Grfica n 18: Los barrios de Asuncin. Fuente: Mapa Digital

Interactivo de la Ciudad de Asuncin (SIG Municipal, 2009).


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3.1.3. Sus calles

Desde sus inicios, Asuncin no se caracteriz por una eficiente organizacin de

sus vas de transporte terrestre. Posee ms de 1.593 calles en su limitada extensin,cuya cantidad precisa es difcil de conocerse por la falta de sealizacin de los

nombres de todas las calles, y el acceso a incompletos datos en la Municipalidad de

dicha ciudad.

Un dato curioso es que la capital del Paraguay, hasta la actualidad, posee ms de

cinco calles sin denominaciones asignadas, incluso en mapas oficiales de la comuna

(a cargo del Departamento SIG Municipal) aparecen esas calles con la leyenda sin

nombre. Son calles que en su mayora tienen una cuadra de extensin, pero que de

igual manera corresponde que se les d la debida importancia, y finalmente

otorgarle una identidad.

Grfica n 19: Las calles de Asuncin. Mapa representativo de las calles cntricas de la capital.

Capturado del Mapa Digital Interactivo de Asuncin (SIG Municipal, 2009).

3.1.4. Organizacin y administracin de la ciudad

La entidad encargada de la administracin de la ciudad es la Municipalidad de

Asuncin, precedida actualmente por el Intendente Arnaldo Samaniego y la Junta

Municipal conformada por 24 concejales, cuyos deberes y atribuciones se resumen

en: ordenacin, gestin, ejecucin, contralor y disciplina urbanstica, especialmente


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en materia de zonificacin, espacios pblicos, vas de comunicacin, nomenclatura

de calles, sealizacin, trnsito, transporte y edificacin; promocin y gestin de

vivienda, proyecto, construccin, mantenimiento, embellecimiento y limpieza de

lugares pblicos.

3.2. El transporte pblico de pasajeros

A diario, ms de 150.000 personas se desplazan en mnibus por la ciudad. El

sistema de transporte del rea metropolitana tiene registradas ms de 70 empresas

y cada una de ellas posee ms de un itinerario asignado, por lo que varias de sus

unidades de transporte recorren diferentes trayectos denominados ramales4. As,

conocer el itinerario que cumple cada lnea de transporte es prcticamente

imposible.

3.2.1. La entidad reguladora en el rea metropolitana

El sistema de transporte pblico de pasajeros del rea metropolitana es

administrado por la Secretara de Transporte del rea Metropolitana (SETAMA,

creada por la ley N 1.590/2000), y es la que regula todos los aspectos referentes a

la circulacin de mnibus por el rea metropolitana, incluyendo a la ciudad de

Asuncin. La organizacin, administracin y concesin de los itinerarios es

responsabilidad de la SETAMA.

3.2.2. La entidad reguladora de los mnibus internos de Asuncin

Actualmente, la ciudad licita a ocho empresas de transporte para que circulen

exclusivamente por las calles de Asuncin, su administracin es responsabilidad de

la Municipalidad de Asuncin, a travs de su Direccin de Transporte.

3.3. El Departamento Central

Diariamente una cantidad importante de personas ingresan a la ciudad de

Asuncin provenientes de varios puntos del pas, principalmente de las ciudades del

XI Departamento, cuya poblacin estimada es de ms de 2.144.591 habitantes

(DGEEC, 2013, p. 45).

4Datos provedos por la Secretara de Transporte del rea Metropolitana de Asuncin (SETAMA).


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El Departamento Central se divide en 19 distritos:

Tabla n 2. Ciudades y poblacin del Departamento Central (Gobernacin del

Departamento Central).Distrito

Poblacin(2011)

Grfica n 20: Las ciudades del Departamento Central.

Aregu 75.391

Capiat 232.257

Fernando de la Mora 312.310

Guarambar 29.719

It 90.101

Itaugu 99.395

Julin Augusto Saldvar 63.862Lambar 190.341

Limpio 97.008

Luque 323.621

Mariano Roque Alonso 96.708

emby 96.248

Nueva Italia 15.700

San Antonio 43.263

San Lorenzo 502.360

Villa Elisa 77.617Villeta 40.256

Ypacara 33.504

Ypan 38.829

3.4. Herramientas informticas

3.4.1. Sitio web

Un sitio web es una coleccin de pginas web interrelacionadas y comunes a un

dominio nico de Internet. Un sitio web est alojado en un servidor, que es el que se

encarga de mostrar el contenido a los usuarios que lo acceden.

3.4.1.1. Pginas web

Son documentos electrnicos enriquecidos con contenidos de texto, imgenes,

videos e hipervnculos que pueden ser accedidos a travs de un navegador web.

Los sitios web estn compuestos de diversas pginas web.


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3.4.1.2. Ventajas de los programas web

Disponibilidad inmediata, concurrente y actualizada de la informacin.

Acceso desde cualquier parte del mundo, utilizando diferentes dispositivosy navegadores web.

No es necesario instalar un programa para cada sitio y no tiene problema

de compatibilidad con los sistemas operativos.

Contenidos enriquecidos de texto, imgenes, videos e hipervnculos; todo

en una misma pgina web.

3.4.2. Google Maps

Es un servidor de aplicaciones de mapas en la web, es un producto de Google

Inc., una empresa estadounidense mundialmente conocida.

Google Maps, adems de su versin de paga, ofrece la posibilidad de utilizar sus

servicios en cualquier pgina web de manera gratuita. Entre sus principales

funciones tenemos:

La facilidad de implementar mapas en un sitio web para la ubicacin exactade sitios o lugares en cualquier parte del mundo.

Permite la insercin de contenidos informativos, incluidos imgenes y videos,

en el mapa.

Tiene soporte para la utilizacin del Sistema de Posicionamiento Global

(GPS), para conocer con precisin la ubicacin de un objeto.

Muestra, con gran detalle, el mapa de los pases del mundo, incluidas sus

calles y una vista satelital del terreno. Posibilita el uso avanzado de sus servicios a travs de su API, como el

trazado de lneas que diferencian a un camino o ruta a tomar.

3.4.3. El GPS

El sistema de Posicionamiento Global permite determinar, en todo el mundo, la

ubicacin de un objeto, con una pequea diferencia de precisin de centmetros o

metros, dependiendo del dispositivo receptor.


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El GPS tiene numerosas aplicaciones en el mundo real, entre ellas: en una

pgina web es posible obtener la posicin de un usuario para procesarla con fines

especficos.

3.4.4. Lenguajes de programacin para pginas web

3.4.4.1. La estructura: HTML

El HyperText Markup Language (HTML) es un lenguaje de etiquetas para

estructurar los datos en la programacin de pginas web. Es un estndar que define

una estructura simple y un conjunto reducido de cdigos para la organizacin del

contenido de una pgina web; como textos, imgenes, videos, etc.

Por convencin y buenas prcticas de programacin, el HTML slo debe ser

utilizado para organizar los datos, no debe contener cdigos que afecten al diseo

propiamente dicho, de la pgina web.

3.4.4.2. El diseo: CSS

El Cascading Style Sheets(CSS) es empleado exclusivamente para dar estilo a

una pgina web, controla todas las variables relacionadas al diseo de la misma. Es

el complemento ideal, y casi imprescindible, de los programas estructurados con

etiquetas HTML.

El CSS fue creado especialmente para separar la estructura de datos y el diseo

de su presentacin. Posee muchas ventajas, entre ellas la posibilidad de cambiar

total o parcialmente el estilo de una pgina web sin necesidad de hacer cambios en

su estructura; permite independizar el diseo de la estructura de datos.

3.4.4.3. La interaccin con el usuario: JavaScript

JavaScript es un lenguaje de programacin interpretado, es el responsable de la

interaccin del usuario con la pgina web. Es un requisito fundamental para la

creacin de pginas web interactivas, ricas en contenido y presentacin.


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Para facilitar, agilizar y ahorrar tiempo de programacin, han surgido varios

plugins para la implementacin del JavaScript; uno de los ms efectivos y ms

utilizados es el jQuery.

El jQuery es una librera de JavaScript que contiene la implementacin de varias

funcionalidades que facilitan la ejecucin de eventos que permiten la interaccin del

usuario con la pgina web.

3.4.4.4. La interaccin entre el usuario y el servidor: Ajax

Ajax es una tcnica de desarrollo web para crear aplicaciones interactivas con el

usuario mientras se mantiene una comunicacin con el servidor de la pgina web, deesta forma es posible realizar cambios en la pgina sin necesidad de recargarla,

mejorando la interactividad, velocidad y usabilidad de las aplicaciones.

3.4.4.5. Contenidos dinmicos: PHP

PHP es un lenguaje de programacin de uso general, de cdigo del lado del

servidor, es el ms extendido para el desarrollo web. Permite la generacin de

pginas web con contenido dinmico; es decir, con datos recuperados de una basede datos. Facilita el clculo de operaciones complejas e implementa estructuras de

programacin que posibilitan al desarrollador crear sitios con contenidos dinmicos.

Las razones por las que un desarrollador decide programar en PHP son:

Es un lenguaje fcil de aprender, de uso general, muy flexible y potente.

El cdigo fuente escrito en PHP es invisible al navegador web y al cliente, ya

que es el servidor el que se encarga de ejecutar el cdigo y enviar unresultado HTML al navegador.

Incluye muchas funciones predefinidas para el tratamiento de los datos y la

conexin con bases de datos.

Posee una completa documentacin oficial y un incontable nmero de

tutoriales que guan su aprendizaje y su uso ms avanzado.


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3.4.4.6. Base de datos: MySQL

MySQL es un sistema de gestin de bases de datos que permite el

almacenamiento, modificacin y extraccin de la informacin en una base de datos.

Es un sistema muy utilizado en aplicaciones web, su popularidad est

estrechamente ligada a PHP; es una de las combinaciones ms utilizadas para el

desarrollo de pginas web dinmicas.


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4. Marco Legal

A continuacin se mencionan las Leyes y Artculos referentes a la ciudad de

Asuncin, la Municipalidad de Asuncin y al Transporte Pblico de Pasajeros, ms

relevantes que competen al presente estudio.

4.1. La Constitucin Nacional

4.1.1. Artculo 157. De la Capital

La Ciudad de la Asuncin es la Capital de la Repblica y asiento de los poderes

del Estado. Se constituye en Municipio, y es independiente de todo Departamento.

La ley fijar sus lmites.

4.1.2. Artculo 166. De la autonoma de los Municipios

Las municipalidades son los rganos de gobierno local con personera jurdica

que, dentro de su competencia, tienen autonoma poltica, administrativa y

normativa, as como autarqua en la recaudacin e inversin de sus recursos.

4.1.3. Artculo 167. Del Gobierno Municipal

El gobierno de los municipios estar a cargo de un intendente y de una junta

municipal, los cuales sern electos en sufragio directo por las personas habilitadas

legalmente.

4.1.4. Artculo 168. De las atribuciones

Sern atribuciones de las municipalidades, en su jurisdiccin territorial y con

arreglo a la ley:

a. la libre gestin en materias de su competencia, particularmente en las de

urbanismo, ambiente, abasto, educacin, cultura, deporte, turismo, asistencia

sanitaria y social, instituciones de crdito, cuerpos de inspeccin y de polica;


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b. la administracin y la disposicin de sus bienes;

c. la elaboracin de su presupuesto de ingresos y egresos;

d. la participacin en las rentas nacionales;

e. la regulacin del monto de las tasas retributivas de servicios efectivamente

prestados, no pudiendo sobrepasar el costo de los mismos;

f. el dictado de ordenanzas, reglamentos y resoluciones;

g. el acceso al crdito privado y al crdito pblico, nacional e internacional;

h. la reglamentacin y la fiscalizacin del trnsito, del transporte pblico y la de

otras materias relativas a la circulacin de vehculos, y

i. las dems atribuciones que fijen esta Constitucin y la ley.

4.2. Lmites de Asuncin

LEY N 1.344/1988: QUE ESTABLECE LOS LMITES DE ASUNCIN.

Artculo 1. Modificase el Art. 2 de la Ley N 426/73, que establece la Divisin

Poltica del territorio de la Repblica, en la siguiente forma:

Artculo 2. La Ciudad de Asuncin, Capital de la Repblica del Paraguay, se

divide en Parroquias.

Los lmites de la Ciudad de Asuncin son: AL NORTE: El XV Departamento de

Presidente Hayes, donde linda con el Distrito de Villa Hayes. El XI Departamento

Central, donde linda con el Distrito de Mariano Roque Alonso.

LMITE CON EL DISTRITO DE VILLA HAYES: El ro Paraguay, desde la

desembocadura del arroyo Ky- frente al destacamento fluvial de Chaco, hasta el

puerto Caacup-mi de Zeballos-Cu.

LMITE CON EL DISTRITO DE MARIANO ROQUE ALONSO: La Avenida

Soldado Robustiano Quintana (ex callejn El Brete), desde el puerto Caacup-m

de Zeballos-Cu, hasta la Ruta Transchaco, desde la Ruta Transchaco hasta el

arroyo Itay, son lneas definidas por mojones de la Municipalidad de Asuncin,

apoyadas en puntos trigonomtricos de la D.S.G.N., pasando estas lneas al costado

norte del campo de deportes del Club General Artigas. AL ESTE: El XI Departamento

Central, donde linda con los Distritos de Luque, Fernando de la Mora y Villa Elisa.


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Ecuador, sigue por la calle Ecuador hasta la calle Dr. Carlos Centurin, de aqu por

la calle Dr. Carlos Centurin hasta interceptar a la calle Ponce de Len, sigue por la

calle Ponce de Len hasta la calle Ecuador, sigue por la calle Ecuador hasta la calle

Amancio Gonzlez, sigue por la calle Amancio Gonzlez - hasta la calle Sajonia,

sigue por la calle Sajonia hasta la Avenida Bruno Guggiari; desde aqu, por la

Avenida Bruno Guggiari hasta la calle Ecuador, sigue por la calle Ecuador hasta la

calle Padre Rafael Elizeche (ubicndose todas estas calles al sur de la Avenida

Fernando de la Mora). Desde aqu hacia el sur sigue por la calle Padre Rafael

Elizeche hasta la calle Obispo Maz, sigue por la calle Obispo Maz hasta empalmar

nuevamente con la calle Padre Rafael Elizeche, sigue por la calle Padre Rafael

Elizeche hasta la calle Enrique de Ganda; desde aqu contina por la calle Enriquede Ganda hasta el cauce del arroyo Sosa, sigue por el cauce del arroyo Sosa hasta

su confluencia con el arroyo Lambar.

Desde aqu, aguas arriba, sigue por el cauce del arroyo Lambar hasta la calle

Cap. Aparicio Figari, y ubicada a 180,00 m del eje de la Avenida Pdte. Pern, sigue

por la calle Cap. Aparicio Figari hasta la calle Santa Rosa, sigue por la calle Santa

Rosa hacia el sur-oeste hasta empalmar nuevamente con la calle Cap. Aparicio

Figari, sigue por la calle Cap. Aparicio Figari hasta la calle San Ramn; desde aqu la

calle San Ramn retoma nuevamente la calle Cap. Aparicio Figari hasta la Avenida

Cnel. Schweitzer, sigue por la Avenida Cnel. Schweitzer hasta retomar nuevamente

la calle Cap. Aparicio Figari, sigue por la calle Cap. Aparicio Figan hasta su

intercepcin con la calle Choferes del Chaco, desde aqu la calle Choferes del

Chaco hasta la calle; Juana de Lara, sigue por la calle Juana de Lara hasta la calle

Hermenegildo Roa, desde: aqu la calle Hermenegildo Roa hasta la calle Caada,

sigue por la calle; Caada hasta la calle Prof. Luis Migone Battilana, desde aqu la

calle Prof. Luis Migone Battilana hasta la calle Lapacho Amarillo, sigue por la calle

Lapacho Amarillo hasta su intercepcin con la calle Paseo Yacht Club, desde aqu la

calle Paseo Yacht Club hacia el este, hasta la calle Lapacho Lila, sigue por la calle

Lapacho Lila hasta la costa del riacho Cerrito, desde aqu siguiendo por el eje de la

calle Lapacho Lila en direccin sur, hasta interceptar el canal principal del ro

Paraguay.


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AL OESTE -El XV Departamento de Presidente Hayes, linda con el Distrito de

Villa Hayes, del que se halla separado por el ro Paraguay. Desde la desembocadura

del ro Paraguay hasta la desembocadura del arroyo Ky-, frente al destacamento

fluvial de Chaco, como lmite queda establecido el canal principal del ro Paraguay.

4.3. Ley 1.590

trazando itinerarios en asunción

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