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TRANSPORTES

12 de Junio 2019Javier César MalingreZURICH

Commercial Insurance

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ELEMENTOS PRINCIPALES DE LA PÓLIZA DE SEGURO DE TRANSPORTES

Objeto de Seguro

Interés Asegurable

Tipo de Póliza

Límite de Indemnización

Bases de Valoración

Ámbito Geográfico

Ámbito Temporal

Ámbito de Cobertura

Tipos de Franquicia

Tipos de Prima

INTRODUCCIÓNTRANSPORTES

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Se cubren los daños o averías que sufran las mercancías durante sutransporte (por vía marítima, aérea o terrestre), transbordos y almacenamientos intermedios siempre y cuando sean inherentes al transporte.

Se pueden cubrir todo tipo de mercancías, excepto personas físicas yaquellas cuyo comercio sea ilícito.

Mercancías generalmente excluidas (objeto de coberturas especiales): animales vivos, mudanzas, obras de arte, joyas, valores, etc

Qué cubre?TRANSPORTES

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• Para poder asegurar las mercancías es necesario tener un interés sobre la mercancía

• El interés asegurable puede detentarse:

Como propietario: ej. fabricante, importador/exportador, comprador/vendedor

Como depositario: ej. transportista, agente de aduanas, transitario

Tipos de póliza de seguro de transportes

Sencilla o por viaje

Flotante Declaración por viaje (a priori) Declaración periódica (mensual, trimestral, etc.)

Anual En base a volumen de movimientos de mercancías

TIPOS DE PÓLIZATRANSPORTES

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El límite de indemnización se establece por viaje y/o expedición, medio de transporte, etc.

Debe ser suficiente para cubrir la operativa habitual del Asegurado, ya que en caso de infraseguro, se aplica la Regla Proporcional.

En ocasiones puede excederse en envíos puntuales. En estos casos es necesario negociar el incremento de límite con la Aseguradora previamente a la realización del embarque

LIMITE DE INDEMNIZACIÓNTRANSPORTES

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Se cubren los transportes realizados entre dos puntos situados en (Ej..): Territorio Nacional Unión Europea Mundial

Exclusiones habituales: países sancionados (ej. Cuba, Corea del Norte, Irán) y/o países en situación de conflicto bélico, etc.

En el ámbito de cobertura se define el momento en el que se inicia y se finaliza la cobertura.

En general, se cubre tanto el transporte como los transbordos y almacenamientos intermedios (siempre y cuando sean inherentes al transporte), así como las operaciones de carga y descarga

Se cubren todos los transportes en los que el Asegurado sea responsable de asegurar la mercancía, de acuerdo al Incoterm del contrato de compraventa

Ejemplos: Almacén – Almacén Puerto - Puerto

ÁMBITO GEOGRÁFICO Y ÁMBITO DE COBERTURATRANSPORTES

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Franquicia

Deducible

Pura (o de pago íntegro al exceder cierta cantidad)

Porcentual Sobre importe del siniestro Sobre el valor de la mercancía transportada en un determinado viaje Pueden establecerse importes máximos y mínimos

PrimaFija

Se trata de una prima que se fija al comienzo y no está sujeta a ajustes futuros durante el período de vigencia de la póliza. Se utiliza normalmente en las pólizas sencillas o por viaje

Regularizable Al inicio del periodo se realiza una estimación de la prima anual tomando como base de cotización la facturación o el

volumen de mercancías transportadas Suele establecerse una Prima Anticipada equivalente a X% de la prima anual estimada, al final del periodo se realiza un

ajuste en base a la cifra real de facturación / movimientos. Generalmente, la Prima Anticipada tiene carácter de Mínima, es decir, no es posible obtener extornos de prima en caso

de descenso en la actividad

TIPOS DE FRANQUICIA Y TIPOS DE PRIMA EN LOS SEGUROS DE TRANSPORTETRANSPORTES

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Estructura del condicionado de la póliza Cláusulas del Instituto de Londres (ICC) Condiciones Generales Españolas Limitaciones a las coberturas de las ICC Exclusiones comunes a las ICC Ampliaciones de las coberturas de las ICC

Condiciones Generales Son las condiciones básicas y mínimas de contratación Se corresponden con la póliza española de seguro de transportes, elaborada en base al Código de Comercio y la Ley

de Contrato de Seguro

Condiciones Particulares Tienen prioridad y amplían o restringen las Condiciones Generales Suelen utilizarse las Cláusulas del Instituto de Londres

Condiciones Especiales Tienen prioridad y amplían o restringen las Condiciones Generales y las Particulares Adaptan la póliza a las circunstancias especiales del Asegurado

CONDICIONES DE COBERTURA Y ESTRUCTURA DEL CONDICIONADOTRANSPORTES

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• Gastos de remoción y/o destrucción de mercancías dañadas

• Diferimiento de apertura de embalajes (30, 60, 90 días)

• Gastos de devoluciones a origen

• Gastos de flete de retorno o reexpedición

• Etiquetas y/o envases y/o embalajes

• Marcas de fábrica

• Contingencia y diferencia en condiciones y límites

• Ferias y exposiciones

Ejemplos de Coberturas Adicionales a las I.C.C.TRANSPORTES

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No se cubren los embarques no realizados conforme a “uso y costumbre”. Ejemplo: transporte de mercancías sobre cubierta:

• Cuando no son transportadas en contenedor, transportadas en contenedor abierto (ej. “open top”)

• En ocasiones se suele limitar la cobertura a riesgos nominados y se suelen establecer sobreprimas y franquicias más elevadas

Para los transportes en buque, se aplica la Cláusula de Clasificación del Instituto.

Establece los parámetros de edad y clasificación que salgan de los requisitos impuestos por esta cláusula, deben ser aprobados previamente por la Aseguradora y están sujetos a sobreprima

Limitaciones a la Cobertura Otorgada por las I.C.C.TRANSPORTES

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• Conducta dolosa del Asegurado• Derrames, pérdidas de peso o de volumen por mermas, uso o desgaste• Insuficiencia, inadecuación del embalaje o preparación• Vicio propio o inherente• Demoras• Insolvencia o fallo financiero de Armadores, Fletadores, etc.• Armas de guerra atómicas, nucleares o radiactivas• Innavegabilidad o inadecuación del medio de transporte• Riesgos de guerra• Riesgos de huelgas

Exclusiones Comunes a Cláusulas del Instituto de LondresTRANSPORTES

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Algunas de las exclusiones comunes a las I.C.C. pueden eliminarse, bien derogándolas o incorporando ciertas cláusulas, por ejemplo:

Institute War Clauses (Cargo): se cubren los daños a la mercancía derivados de guerra, revolución, captura, secuestro, embargo preventivo, minas, torpedos y bombas abandonadas, etc. (Aplicable exclusivamente a trayecto marítimo)

Institute Strikes Clauses (Cargo): se cubren los daños a la mercancía derivados de huelgas, disturbios laborales, desórdenes civiles, terrorismo, etc.

Derogación de la exclusión por mala estiba, cuando ésta no haya sido realizada por el Asegurado o su personal

Derogación de la exclusión por mermas (productos a granel)

Ampliación de la Cobertura Otorgada por las I.C.C.TRANSPORTES

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Existen cláusulas del Instituto (riesgos nominados) específicas para determinado tipo de mercancías:

Institute Coal Clauses: para embarques de carbón,se incluye cobertura para recalentamiento,autocombustión, etc.

Institute Bulk Oil Clauses: para embarques de graneles líquidos, se incluye cobertura para filtracionesdurante carga, descarga y transbordos, contaminaciónde la carga atribuible a mal tiempo

Institute Frozen Food Clauses: para embarquesde alimentos congelados y refrigerados, se incluye obertura para daños a la mercancía que resulten deuna variación de temperatura atribuible a una averíadel aparato de frío superior a 24 horas consecutivas

Otras Cláusulas del Instituto de LondresTRANSPORTES

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I.C.C. (B)

• Incendio o explosión• Varada, embarrancada, hundimiento y/o

vuelco de un buque o embarcación• Vuelco o descarrilamiento de vehículos

terrestres• Abordaje, colisión o contacto del medio de

transporte con cualquier objeto diferente de agua

• Descarga en un puerto de refugio• Terremoto, erupciones volcánicas o rayo• Sacrificio por avería gruesa• Echazón o arrastre por las olas• Entrada de agua de mar, lago o río, dentro

del buque, bodega, embarcación, medio de transporte, contenedor, remolque o lugar de almacenaje

• Pérdida total de bulto por la borda o caída durante la carga o descarga de un buque o embarcación

• Incendio o explosión• Varada, embarrancada, hundimiento y/o

vuelco de un buque o embarcación• Vuelco o descarrilamiento de vehículos

terrestres• Abordaje, colisión o contacto del medio de

transporte con cualquier objeto diferente de agua

• Descarga en un puerto de refugio• Sacrificio por avería gruesa• Echazón o arrastre por las olas

I.C.C. (C)I.C.C. (A)

• Todo riesgo salvo exclusiones

Pérdida total o total constructiva y averías particulares

Avería gruesa y gastos de salvamento

Coberturas de las Cláusulas del Instituto de Londres

Responsabilidad por colisión (“both to blame”)

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Conocemos a la perfección a nuestros clientesEstamos entre los primeros aseguradores en el transporte de mercancías en España:• Fabricantes o comercializadores: distribuidoras.• Importadores y exportadores: representantes, franquiciados.• Empresas de transporte y logística; transportistas, autónomos, transitarios, agentes de aduanas, compañías

logísticas.• Exposiciones: muestras, ferias de muestras…• Arte: privados, fundaciones, marchantes, obras sociales, museos, ayuntamientos.

Y le ofrecemos todo lo que necesita Transportes 360º cubre todos los riesgos que nuestros clientes pueden necesitar en relación con su actividad por el movimiento de sus mercancías. Nuestro tipo de pólizas se negocian en función de las ventas, importaciones, portes, fletes, tipo de mercancía,estancias, etc. bien para envíos únicos o anuales. A través de nuestra estructura global, podemos emitir pólizas en 180 países, poniendo a disposición de los clientes nuestra ampliared de expertos.

Zurich Especialistas en Transportes 360ºTRANSPORTES

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Zurich ofrece una solución aseguradora mediante la que garantiza los riesgos a los que están expuestas las mercancías durante su transporte, las estancias intermedias y durante las operaciones de carga y/o descarga. Esta cobertura es tanto nacional como internacional y en cualquier medio de transporte: tierra, mar y aire.

Ventajas del producto

• Capacidad de establecer límites y sublímites elevados respaldados por nuestra fortaleza financiera.• Soluciones a medida o estandarizadas según las necesidades de cada cliente.• Posibilidad de diseñar programas internacionales

COBERTURASCondiciones Amplias Inglesas.Son cláusulas utilizadas por todas las Aseguradoras a nivel mundial, conocidas como cobertura de Todo Riesgo, por lo que todo lo que no está específicamente excluido en el contrato, se entiende cubierto.• Institute Cargo Clauses (A):Todo Riesgo de pérdida o daño producido durante el transporte marítimo y terrestre noexpresamente excluido.• Condiciones Amplias EspañolasCon este tipo de solución aseguradora, se incluyen unas Condiciones Generales de Transporte y se nomina un paquete de coberturas optativas.• Condiciones Generales o Garantías Básicas (cubrimos los daños a la mercancía por un accidente durante su transport+ GARANTÍAS OPTATIVAS

DAÑOS A LAS MERCANCÍASTRANSPORTES

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Para los profesionales del transporte es fundamental contar con un seguro que cubra su responsabilidad frente a los requerimientos legales como depositario de la mercancía. Zurich pone a su este seguro terrestre, destinado a cubrir su responsabilidad como depositario de las mercancías que le son confiadas para su transporte, con los límites de responsabilidad establecidos por la legislación nacional e internacional. Cubre los daños sufridos por las mercancías.Ventajas del productoZurich Responsabilidad Civil Contractual del Transportista cubre los daños a las mercancías opérdidas a consecuencia de un accidente del medio de transporte. En función de las necesidades del cliente, podemos ofrecer, bajo la misma solución aseguradora, la cobertura de Daños propios a las mercancías.

CoberturasZurich Responsabilidad Civil Contractual del Transportista asegura la responsabilidad civil que incumba al Asegurado por pérdidas o daños causados a las mercancías transportadas, según los límites fijados por la Ley:

• Transporte nacional 1/3 del Indicador Público de Renta de Efectos Múltiples (IPREM) diario,es decir 5,9166 euros por kg bruto de mercancía perdida o dañada, en base a la Ley deTransporte Terrestre de Mercancías (LCTTM).

• Transporte Internacional según el CMR (Convention Merchandise Routier). La limitación es de 8,33 derechos especiales de giro (unos 10 euros) por kg bruto de mercancía perdida o dañada.

Cobertura Optativa: Daños directos a las mercancías transportadasEn aquellos viajes que el transportista ha repercutido prima de seguro a sus clientes, se responderá por el valor del daño causado, por un máximo del valor de la factura comercial, en base a las condiciones ICCA u otra modalidad de Daños, exista o no responsabilidad del asegurado

RESPONSABILIDAD CIVIL CONTRACTUAL DEL TRANSPORTISTATRANSPORTES

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Un programa internacional de transportes consiste, en asegurar las mercancías transportadas por empresas filiales o participadas en cualquier lugar del mundo bajo un único programa de seguros.

Este tipo de programas se negocian y contratan por nuestro equipo de suscripción, que le aconsejará en la estructura del mismo, bien sea con pólizas emitidas en cada país o mediante un contrato general que incluya al resto de países, etc…

Los programas internacionales de Zurich tienen la garantía cumplir la legislación fiscal y los requerimientos legales vigentes en cada país en donde nuestros clientes tengan actividad

PROGRAMAS INTERNACIONALESTRANSPORTES

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INTERNAL USE ONLYThe blue dots in China represent the Zurich Office in Beijing, Shanghai, Guandong in China contracts are

issued by both the Zurich and Partners.

Red Global Zurich

Zurich presence No presencePartners

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HUBs de Servicio en aquellas zonas donde no tenemos presencia directa

Red Global Zurich

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IP NETWORK SERVICE CENTER MEXICO

Mexico City –covering Latin America and the Caribbean

IP NETWORK SERVICE CENTER SLOVAKIA

Bratislava – covering Central and Eastern Europe and Central Asia

IP NETWORK SERVICE CENTER SOUTH AFRICA

Johannesburg – covering sub-Saharan Africa

IP NETWORK SERVICE CENTER BAHRAIN

Manama – covering North Africa, the Middle East and India

IP NETWORK SERVICE CENTER MALAYSIA

Kuala Lumpur – covering Southeast Asia, Pacific Islands and Chinese Provinces not covered by Zurich’s own license

Innovative IP Network Service Center infrastructure of strategically located regional offices

Network Service Center teams oversee partners around the world

Managed by dedicated specialists

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Red de Zurich en más de 210 países y territorios*

Network Flow – Structure

* Status: March 2017. Counted according to ISO country definition** Partner Network consists of 167 Zurich Network Partners and 42 Other Local Insurers that issue policies

for Zurich and includes 2 Partners (Israel and Monaco) which are handled via other Zurich Countries*** Remarks Producing Countries:

– Russia not counted, as it is handled out of Zurich– Colombia is not counted as it is handled out of Mexico

PRODUCING COUNTRIES

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RECEIVING COUNTRIES

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ZURICH NETWORK

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ZURICH OWNED NETWORK

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PARTNER NETWORK

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DIRECT PARTNERS

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PARTNERS VIA 5 NETWORK SERVICE

CENTERS**

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Producing Countries***1. Argentina2. Australia 3. Austria4. Belgium5. Brazil6. Canada7. Chile8. China9. Denmark10. Finland11. France12. Germany13. Hong Kong14. Italy15. Japan16. Mexico17. Netherlands18. New Zealand19. Norway20. Singapore21. Spain22. Sweden23. Switzerland24. United Kingdom25. United States

(26.) Taiwan sold as per January 2017

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El producto Zurich Project Cargo asegura el transporte de infraestructuras, maquinaria o cualquier envío específico, necesario para la realización de proyectos concretos como la construcción o renovación de instalaciones o industrias de nueva creación,planta energéticas, infraestructuras, etc…

Este tipo de obras presenta plazos de entrega muy estrechos y es significativo que los equipos de gran envergadura y de coste elevado lleguen a destino en el momento y condiciones pactadas.

Zurich Project Cargo incluye la cobertura de Delayed Start Up (Retraso en el comienzo del proyecto) y asegura las consecuencias económicas en las que pueda incurrir el asegurado como consecuencia del retraso o daño de alguna mercancía asegurada según las condiciones establecidas en la póliza.Este seguro cubre, hasta una indemnización máxima por día, la perdida de costes o beneficios corrientes, debida a un descenso de la producción durante el periodo definido, como resultado de un daño, una pérdida o un retraso, cubierto por las garantías del contrato o un daño en el medio de transporte.

Dirigido a…

Grandes multinacionales…Constructoras…Empresas de energía…Empresas de Infraestructuras…

con proyectos nacionales e internacionales, con independencia del volumen del proyecto.

PROYECT CARGO (I)TRANSPORTES

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Ventajas del producto

Este tipo de proyectos suele requerir el envío de mercancía de gran valor que necesita capacidades aseguradoras muy altas. Zurich está en condiciones de liderar u ofrecer cobertura para límites elevados.

Aunque estos proyectos necesiten siempre soluciones aseguradoras a medida, con análisis y recomendaciones para cada caso concreto, Zurich tiene la capacidad de dar rápida respuesta adaptándose a las necesidades de cada cliente.

Nuestra amplia red internacional, nos permite poner en marcha complejos programas internacionales que cubren los requisitos legales de cada país.

Coberturas

Las coberturas deben ser analizadas y acordadas caso a caso, pero pueden incluir:

• Institute Cargo Clauses (Todo Riesgo de Pérdida o Daño)• Institute War Clauses (Guerra)• Institute Strikes Clauses (Huelga)

Todas ellas son cláusulas utilizadas por todas las Aseguradoras a nivel mundial, y este tipo de soluciones son conocidas como una póliza de Todo Riesgo, por lo que, en ellas, todo lo que no está específicamente excluido, se entiende cubierto.

Delayed Start Up (DSU o ALOP)

PROYECT CARGO (II)TRANSPORTES

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Como aseguradores líderes internacionales para Objetos de Arte, nuestro producto está diseñadopara proteger una amplia gama de objetos o colecciones de interés histórico, artístico y/o cultural.

Por ejemplo: aseguramos cuadros, pinturas, esculturas, cerámicas, porcelanas, dibujos, mobiliarioantiguo, tapices, alfombras, manuscritos, litografías, fotografías, etc. Cualquier objeto con unvalor de mercado establecido independiente de su coste de fabricación.

Existe un amplio abanico de personas o entidades que pueden estar interesadas en asegurar eltraslado y exposición de obras de arte (propias o de terceros).

Pueden ser particulares propietarios de obras, organismos públicos, entidades culturales omercantiles o incluso los transportistas o gestores especializados en este tipo de bienesDirigido a...• Transporte y exposición de obras de arte propias o de terceros.• Particulares.• Organismos públicos, entidades culturales, fundaciones, universidades…• Transportistas especializados.

FINE ART (I)TRANSPORTES

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Ventajas del producto

• Capacidad de respuesta inmediata gracias a un equipo especializado en la suscripción de éste tipo de riesgos.• Vasta experiencia a nivel mundial, que nos permite preparar soluciones rápidas y adecuadas, adaptadas a cada cliente.• Garantía de cumplimiento de los requisitos y normativas legales y fiscales en los países• en los que se opere.

Coberturas-Coberturas temporales “clavo a clavo” (desmontaje/montaje, embalaje/desembalaje, transporte,estancias intermedias, etc.) necesarias en todo el proceso.Qué se entiende por Cobertura “clavo a clavo”Es aquella que empieza en el momento en que los cuadros se descuelguen de su lugar de origenhasta su instalación en el lugar de destino incluyéndose el periodo que permanezca en exposicióny viceversa.La modalidad de cobertura habitual es un todo riesgo (español o ICC (A)). Cubre cualquier pérdidao daño que le produzca el bien asegurado.Cómo se valoran las obras de arteEl valor de las obras de arte viene determinado por el mercado y sus instrumentos de valoración(referencias en publicaciones especializadas, catálogos, ferias de arte u otras o peritaciones específicas de peritos especializados).Lo más recomendable es asegurar las obras por su valor de mercado, pero también puede fijarse contractualmente un valor convenido. En esta modalidad de cobertura se deroga la regla proporcional.

FINE ART (II)TRANSPORTES

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Provide differentiated data led solutions and capabilities, sought by customers to manage their cost of risk An integrated approach delivering best in class, international and domestic products, driving growth and achieving consistent profitability for the Group

PROPOSITION

PEOPLE A globally integrated and collaborative community of expert Risk Engineers, Underwriters and Claims colleagues, empowered to deliver the best solutions to our customers.Zurich Marine is considered a leading innovative thought leader in the industry, that attracts, nurtures & retains the best talent.

PRODUCTS Provide relevant customer centric products & services that utilise innovative technologies.Proactively exploit opportunities for growth through new and non traditional distribution channels

Our Vision 2025

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Muchas gracias

Commercial Insurancewww.Zurich.es

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