UNIVERSIDAD NACIONAL AUTONOMA DE HONDURAS

FACULTAD DE INGENIERIA

PROCEDIMIENTO Y EQUIPOS DE CONSTRUCCION

TRABAJO FINAL

INGENIERO ORLANDO PANIAGUA

ALUMNO:

NORMAN ALEXANDER COLINDRES…………………………20091003970

SECCION: 17:01

FECHA: 07/04/14

LUGAR: TEGUCIGALPA, HONDURAS

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INDICE DE CONTENIDO

Pag.

INTRODUCCION--------------------------------------------------------------------------3

OBJETIVOS GENERALES Y ESPECIFICOS-------------------------------------------4

CUERPO-------------------------------------------------------------------------------------5

CONCLUSIONES -------------------------------------------------------------------------64

RECOMENDACIONES------------------------------------------------------------------65

BIBLIOGRAFIAS----------------------------------------------------------------------------67

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INTRODUCCION

En el presente trabajo mencionamos una serie de equipo y maquinaria utilizada para la construcción de obras civil, entre las máquinas a mencionar están: camiones, cargadoras, tractores, mototrailla, motoniveladoras, tanques cisternas y compactadoras así como una maquinaria que se usa para el carreo y compactación de desechos sólidos. Se presenta una variedad de los distintos tipos de máquinas, así como los modelos y las capacidades de cada una en cuanto a su capacidad, fuerza etc. Sin lugar a duda estas máquinas son de gran importancia para la construcción de obras civiles ya que tanto como el costo y el desarrollo del proyecto va estar en función de estas máquinas, de ahí la importancia del ingeniero civil en conocer de esta maquinaria así como saber el rendimiento de cada una de ellas. De igual forma tiene que tener el cuidado de cualquier irregularidad o cualquier problema que pueda presentar la máquina, en cuanto a su funcionamiento, es por eso que tiene que estar pendiente del mantenimiento de la misma y lo más importante tenerla en funcionamiento la misma porque solo de esta forma puede generar utilidad, una maquina parada lo que genera es perdida para el propietario de la misma.

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OBJETIVOS

OBJETIVOS GENERALES

Conocer y familiarizarse con los diferentes modelos y marcas de los equipos de construcción básicos que son usados en los proyectos en nuestro medio y conocer su funcionamiento.

OBJETIVOS ESPECIALES

Identificar y conocer los diferentes equipos utilizados para el acarreo de material utilizado en la construcción de caminos y carreteras.

Identificar y conocer los diferentes equipos utilizaditos para la colocación y compactación de material utilizado en la construcción de caminos y carreteras.

Como pasante de la carrera de ingeniería civil comprender la importancia de la utilización de la maquinaria en cada uno de los procesos constructivos en las que intervienen

Las Maquinas lo Hacen PosibleMAQUINAS DE HACER POSIBLE

El objetivo de un diseño es la Construcción y la transformación de un diseño de construcción en una estructura útil es realizada por hombres y máquinas. Los hombres y las máquinas de transformar un plan de proyecto en la realidad, y como máquinas de evolucionar hay una transformación continua de cómo se construyen los proyectos. Los esfuerzos de los contratistas y fabricantes de equipos, atreverse a desarrollar nuevas ideas, impulsar constantemente la

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capacidad de la máquina hacia delante. Como la matriz de equipos útiles se expande, la importancia de una cuidadosa planificación y ejecución de los aumentos de las operaciones de construcción.

LA HISTORIA DE MATERIAL DE CONSTRUCCIÓN

Uno de los problemas más evidentes en la construcción de un proyecto es cómo transportar los materiales de construcción pesada. Las máquinas proporcionan la solución a ese problema.

Desde el momento que el primer hombre decidió construir algunos tipos de estructura simple para la protección de los elementos a través de la construcción de las pirámides, la Gran Muralla de China, los templos de Angkor Wat en Camboya, y continuando hasta mediados del siglo XIX, el trabajo fue realizado por el músculo del hombre y la bestia. Ferdinand de Lesseps, cuando comenzaron a excavar el Canal de Suez en abril de 1859, los trabajadores no remunerada proporcionada por el virrey de Egipto, hizo el trabajo de cavar la trinchera en el desierto.

LOS SUEÑOS

En cuanto al desarrollo de equipos de construcción siguió con los grandes cambios en los modos de transporte. Cuando el viaje y el comercio fueron los sistemas de agua, los constructores de máquinas soñaron en los puertos y el dragado, ríos y canales. Ya en 1420, el veneciano Giovanni Fontana estaba soñando y diagramación de las máquinas de dragado. Leonardo da Vinci diseñó una máquina en 1503, y al menos una de sus máquinas, pero en realidad se construyó la fuente de energía era un corredor solitario en una cinta. El 4 de julio de 1817, en un sitio cerca de Roma, Nueva York, la tierra estaba lista para las 363 millas de tardaré Erie Canal. Fue construido – excavado por los esfuerzos de los trabajadores y los inmigrantes irlandeses, el trabajo humano. Sin embargo, en 1852 la construcción en los Estados Unidos estaba cambiando de construcción de canales para la construcción de ferrocarriles. El canal de Middlesex, que conectó de Boston hasta el río Merrimack, en Lowell, había estado en servicio desde 1803, pero en 1853 en Boston y Lowell el ferrocarril sustituyó.

MAQUINAS DE ENERGIA DE VAPOR

William S. Otis, un ingeniero civil con la empresa de contratación de Filadelfia de Carmichael y Fairbanks, construyó la primera pala mecánica para excavación en 1837. El primer "Yankee geólogo”, fue puesto a trabajar en 1838 en un proyecto ferroviario en Massachusetts. El 10 de mayo 1838, la expedición de los republicanos de Springfield en Massachusetts informó "Sobre el camino en la parte oriental de esta ciudad, es muestra de la excavación de los irlandeses. Llamada de estambre para cortar a través de un montículo de

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arena, esta máquina de vapor de excavación debe hacer un gran ahorro de mano de obra.

La continuación del desarrollo de la pala mecánica fue impulsada por la demanda de máquinas de excavación económica en masa. En la década de 1880, una época de grandes proyectos de construcción comenzó. Estos proyectos exigieron máquinas para excavar grandes cantidades de tierra y roca. En 1881, la compañía francesa de Ferdinand de Lesseps comenzó a trabajar en el Canal de Panamá. Menos de un año antes, el 28 de diciembre de 1880, la Fundición de Bucyrus, y Manufacturing Company, de Bucyrus, Ohio, llegó a existir. Bucyrus se convirtió en un constructor líder de las palas mecánicas. La empresa Bucyrus International Inc. fue un proveedor importante de las palas de vapor para ese esfuerzo.

MOTORES DE COMBUSTION INTERNA

En 1890 los tribunales de justicia en Europa dictaminaron que Nikolaus Otto patentó cuatro motores de gasolina de ciclo, era demasiado valioso para mantener una mejora limitada. A raíz de la supresión de esta restricción legal, muchas compañías empezaron a experimentar con motor de gasolina en carruajes. Los mejores productores De la empresa (la predecesora de Caterpillar Inc.), ha demostrado un tractor de gasolina en 1893. .

La primera aplicación del motor de combustión interna a los equipos de excavación se produjo en 1910, cuando el fabricante del equipo Monighan de Chicago shippe9. "Una draga, propulsado por un motor Otto. A la Mulgrew-Boyce Compañía de Dubuque, Iowa. Henry Harnischfeger sacó un motor de gasolina pala en 1914. Tras la Primera Guerra Mundial, el motor diesel comenzó a aparecer en las excavaciones arqueológicas. Autodidacta mecánico llamado CL "Clessie" Cummins, elaboración de un viejo molino de cereales en Columbus, Indiana, ha desarrollado el motor diesel Cummins en el año 1900.

INCUBADORAS PARA LAS MAQUINAS DE LA INNOVACION

De Los Angeles proyectos de construcción de Acueducto grandes proporcionan un terreno fértil para la innovación de equipos. William Mulholland, como Ingeniero de la Ciudad de Los Ángeles, dirigió un ejército de 5,000 hombres por 5 años en la construcción del acueducto de Los Ángeles, que se extiende 238 millas desde el río Owens hasta Los Angeles. En 1908, la Holt Manufacturing Company (el predecesor de otros a Caterpillar Inc.) vendió tres tractores de oruga de gases de motor a la ciudad de Los Ángeles para su uso en la construcción del acueducto de Los Ángeles.

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Holt descubrió que engranajes de hierro colado llevaba a cabo muy rápidamente de abrasión de la arena, por lo que los reemplazó con los engranajes de acero. El terreno brutal muelles de suspensión se rompió y quemó las dos transmisiones de alta velocidad en sus tractores. La baja velocidad no es simplemente lo suficientemente bajo como para escalar las montañas. Holt hizo modificaciones a los tractores, tanto en su fábrica y en el desierto. Su gerente de la tienda, Russell Springer, establecieron instalaciones de reparación en los campos de trabajo del proyecto..

TRES EVOLUCIONES IMPORTANTES

Después de la Segunda Guerra Mundial, la construcción de carreteras aumentó en 1956, Eisenhower, actual presidente, firmó la ley que estableció el programa de autopistas interestatales. Para apoyar el esfuerzo de construcción de carreteras, aumento la capacidad de los raspadores de 10 a 30 yardas cúbicas (CY). Con el desarrollo del convertidor de par y la transmisión de cambio de poder, el cargador frontal comenzaron a desplazar al antiguo "cucharón" palo palas. Lote de hormigón y plantas de mezcla cambiado de lento artilugios de mando manual para accionamiento hidráulico y control electrónico del equipo. Pero los tres acontecimientos más importantes fueron los aceros de alta resistencia, neumáticos de cuerda de nylon, y los motores diesel de alta producción.

1. Aceros de alta resistencia. Hasta y a través de la Segunda Guerra Mundial, marcos de la máquina habían sido construidos con los aceros en los 30.000 - 35.000 psi de rendimiento. Después de la guerra, los aceros en los 40.000 - a 45, OOO-psi proporcionalmente con mejores propiedades de fatiga fueron introducidas. El nuevo acero de alta resistencia hizo posible la producción de máquinas con un peso global muy reducido. El peso de la carrocería de un camión de 40 ton fuera de la autopista se redujo de 25.000 a 16.000 libras sin ningún cambio en la fiabilidad del cuerpo.

2. Llantas de cable de nylon. La utilización de material de nylon de la médula en las estructuras hechas de neumáticos más grandes neumáticos con mayor capacidad de carga y resistencia al calor en una realidad práctica. Nylon permite que el número real de hojas que se reduzca hasta en un 30% con la fuerza del mismo canal efectivo, pero con mucho menos volumen o el espesor de la canal. Esto permite que se ejecuten las llantas frías y lograr una mejor tracción, y la mejora de productividad de la máquina.

3. Motores diésel de alta producción. Fabricantes desarrollaron nuevas formas de convencer a una mayor potencia de un centímetro cúbico de cilindrada. Relaciones de compresión y velocidad del motor se han

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planteado. Y se perfeccionó 3't de la turbo alimentación, resultando en un aumento del 10 al 15% en caballos de fuerza del volante.

El futuro de la tecnología de los equipos o la innovación se puede dividir en tres grandes categorías:

1.- Nivel de control: los avances que la transferencia de equipos de control operativo de los recursos humanos a la máquina.

2.- Ampliación de la energía humana: la camisa de las necesidades energéticas del hombre a la máquina.

3.- Procesamiento de la información: recogida y procesamiento de la información por la máquina.

EL FUTURO

Un momento puede llegar cuando la máquina de base sólo se considera un contrapeso móvil con una planta de energía hidráulica. La máquina de base se realiza una variedad de tareas a través de múltiples archivos adjuntos. Esta tendencia ha comenzado con excavadoras hidráulicas con muchos accesorios tales como martillos, compactadores, cizallas, material y equipo de manipulación. Cargador de ruedas han visto la introducción de la herramienta concepto de transporte. Cargador de ruedas ya no son las máquinas de balde estándar. Ahora hay otros accesorios tales como escobas, tenedores y aguijones disponibles para que un gestor pueda realizar una multitud de tareas. Otros anexos se desarrollarán, ofreciendo versatilidad al contratista más de una inversión de base. En última instancia, los operadores de sentarse en una cabina de la máquina pueden ser eliminados por completo.

El Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los EE.UU. a llevado a cabo una prueba de campo de un Sistema de Movimiento de Tierra Asistido por Computadora (CAES), desarrollado por Caterpillar Inc. en el 2001. Desde esa prueba limitada del Cuerpo informó de que CAES equipadas CAT 613 raspadores:

Movido 5,4% más de tierra en el período de prueba de 20-hr.

Reducción de reconstrucción y el tiempo de replanteo por 28 hrs.

Reducir las necesidades de personal en un 54%.

Obtenidos con una precisión de 2,3 pulgadas vertical, horizontal 9,6 pulg

El láser y el sistema de posicionamiento global (GPS) de orientación se harán más común y reducir la necesidad de los peritos. Todo el grado o el operador de bulldozer lo que tendrá que hacer es cargar el modelo digital del terreno en el ordenador de a bordo y luego conseguir que la máquina ejecute el archivo. La pantalla indica Posición de la máquina, junto con el corte o relleno de la

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información, estará en una pantalla delante del operador en todo momento. Esto puede a su vez el trabajo del operador en el juego de vídeo n.

SER COMPETITIVO

La capacidad del contratista de la construcción para obtener contratos y llevar a cabo con una ganancia está determinada por dos recursos vitales: las personas y equipos. Para que sea económicamente competitivo, el equipo de un contratista debe ser competitivo, tanto mecánica como tecnológicamente. Las máquinas antiguas, que requieren reparaciones costosas, no pueden competir con éxito. Los nuevos equipos con los costos de reparación más bajos y mayores tasas de producción, en la mayoría de los casos, una pieza de equipo no funciona como una unidad independiente.

Piezas de los equipos de trabajo en grupos. Una excavadora de camiones de carga que transporta el material a una ubicación en el proyecto en el que sea necesario. En ese momento, el material es objeto de dumping y una topadora se extiende el material. Después de la difusión, un rodillo de pactos de la materia a la densidad requerida. Por lo tanto, un grupo de máquinas, en este ejemplo una excavadora. Camiones de transporte, una topadora, y un rodillo, constituyen lo que comúnmente se conoce como una distribución de equipos. .

No existen soluciones únicas para el problema de la selección de una máquina para trabajar en un proyecto de construcción particular. Todos los problemas de la máquina de selección se ven influenciados por las condiciones ambientales externas. Para apreciar cómo las condiciones ambientales influyen en la utilización de equipos pesados de construcción, se debe entender la mecánica de cómo funciona la industria de la construcción.

LA INDUSTRIA DE LA CONSTRUCCION

Equipo-proyectos intensivos presentan gran riesgo financiero. Muchos de los proyectos la participación de movimiento de tierras son una oferta en una unidad de base de los precios y no puede haber grandes variaciones entre las cantidades estimadas y las reales. Mismos proyectos requieren un compromiso de equipo que. Es mayor que la cantidad que un contratista se pagará. Lejos de completar el trabajo, tal situación obliga a un contratista en una secuencia continua de puestos de trabajo para apoyar a los pagos de los equipos a largo plazo.

Otros factores de riesgo que hacen frente los equipos en el trabajo intensivo incluyen la financiación de la estructura, los niveles de actividad de la construcción (la cantidad de trabajo que se puso a licitación), la legislación laboral y los acuerdos, y normas de seguridad. Tamaño del proyecto y el trabajo al aire libre que es dependiente del tiempo contribuir a la duración de los proyectos de largo. Los proyectos que requieren dos o más años para

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completar no son infrecuentes en la industria. El Gobierno inició acciones que afectan seriamente al medio ambiente de funcionamiento de la contratista de la construcción son la legislación laboral y la regulación de la seguridad. En cada una de estas áreas, muchos reglamentos impacto en las operaciones de un contratista. Estas acciones pueden directamente, las decisiones de los equipos de influencia. Los actos legislativos que ejercer una presión directa sobre las cuestiones ·

SEGURIDAD

La tasa de lesiones personales y muerte como consecuencia de las obras de construcción es muy alto. De todas las clasificaciones de las principales industrias, la construcción tiene una de los más pobres registros de seguridad. La industria de la construcción emplea a cerca de 6,4 millones de personas. Eso es aproximadamente el 6% de la fuerza laboral estadounidense. Sin embargo, según el Consejo Nacional de Seguridad, la industria tiene alrededor de 23% de las muertes y el 10,3% de los accidentes con heridos cada año. Esto se traduce en 1.150 a 2.000 muertes y 400.000 lesiones incapacitantes por año. El Instituto industria de la Construcción estima que los costos directos e indirectos de los accidentes de la construcción puede ser tan alta como 17 mil millones dólares anualmente. Las principales causas de muertes y lesiones son las caídas desde alturas, la electrocución, golpes con el equipo, ser atrapado entre equipos, y la zanja derrumbes excavación. Como industria, somos responsables y rendir cuentas de esas estadísticas. Es responsabilidad de los administradores de la construcción para crear los programas de seguridad que eviten los accidentes. Tenemos tanto moral como un interés comercial en hacerlo. La clave está en proporcionar el liderazgo, los programas y los incentivos para crear una industria segura.

En la década de 1960, el Congreso inició una investigación de seguridad en la construcción, y en 1970 promulgó la Ley Williams-Steiger, más comúnmente conocida como la Ley de Seguridad y Salud. El acto previsto un amplio conjunto de normas y reglamentos de seguridad, procedimientos de inspección, de seguridad y de mantenimiento de registros. Impuesto normas nacionales de seguridad en la industria de la construcción.

EL AMBIENTE DE CONTRATACION

Trabajos de construcción de los contratistas dentro de una situación única en el mercado. Los planes de trabajo y las especificaciones que son suministrados por el cliente de dictar las condiciones de venta y el producto, pero no el precio. Casi todo el trabajo en los campos basadas en el equipo de construcción se otorga sobre la base de licitación, ya sea a través de los procedimientos de licitación pública o selectiva. Bajo el diseño, licitación y construcción método de contratación, el contratista establece un precio

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después de estimar el costo basado en un diseño completo suministrado por el dueño. El precio ofertado incluye gastos generales, la contingencia de riesgos del proyecto, y el beneficio deseado.

Hay un movimiento hacia más de diseño y construcción los contratos, si el contratista también tiene el control del diseño del proyecto. Con un diseño y construcción del proyecto, el contratista debe indicar un precio garantizado antes de que el diseño se complete. Esto agrega un elemento adicional de riesgo, porque la estimación de las cantidades de materiales necesarios para completar el proyecto llega a ser muy subjetiva. Pero la ventaja de que el contratista es que el diseño puede ir acompañado de la manera más ventajosa a las habilidades de construcción del contratista. En cualquier caso, se asume tácitamente que el contratista ganador ha sido capaz de ganar la competencia debido a un plan de trabajo más eficiente, reducir los gastos generales, o una voluntad de aceptar un beneficio menor. El dueño de una empresa de construcción con frecuencia utiliza tanto el volumen de contratos y el volumen de negocios de contrato para medir la fuerza de la empresa. El volumen del contrato se refiere al valor total en dólares de los contratos adjudicados que una empresa tiene en sus libros (bajo contrato) en un momento dado. El volumen de negocios Contrato mide el valor monetario del trabajo que una empresa completa durante un intervalo de tiempo específico.

PLANIFICANDO LA UTILIZACION DEL EQUIPO

Cada pieza de equipo de construcción se ha diseñado específicamente por el fabricante para realizar ciertas operaciones mecánicas. La tarea del estimador planificador del proyecto o el ingeniero en el trabajo es para que coincida con la máquina o la combinación de máquinas para el trabajo a mano. Teniendo en cuenta las tareas individuales, la calidad del desempeño se mide comparando la producción de la propagación del equipo en contra de su costo. La producción es el trabajo realizado, sino que puede ser el volumen o el peso del material trasladado, el número de piezas de corte de material, la distancia recorrida o cualquier otra medida similar de progreso. Para estimar el componente de equipo de los costos del proyecto, es necesario determinar en primer lugar la productividad de la máquina. La productividad se regirá por los fundamentos de la ingeniería y la capacidad de gestión.

Aunque cada tipo de material tiene diferentes características de funcionamiento, que no siempre es evidente que la máquina es mejor para una tarea de proyecto en particular. Después de estudiar los planos y especificaciones, visite el sitio del proyecto, y la realización de una cantidad de despegue del cepillo debe visualizar la forma de emplear las mejores piezas

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específicas del equipo para realizar el trabajo. Es menos costoso para hacer una excavación con raspadores o camiones de carga superior con una red de arrastre. Con ambos métodos se produce el resultado final deseado, pero ¿cuál es el método más económico de ataque para las condiciones del proyecto determinado?, para responder a esa pregunta el planificador desarrolla un plan inicial para el empleo de los rascadores y luego calcula su tasa de producción y los costos posteriores. El mismo proceso se sigue para la operación de carga superior. Ares. No es sólo una cuestión de la estimación de la cantidad total de roca o de la cantidad total de material a excavar. Todos los factores que afectan el rendimiento del equipo y la elección de los métodos de construcción, tales como la ubicación de la tabla de agua, barro o arena, las costuras, las dimensiones del sitio, la profundidad de las excavaciones, y los requisitos de compactación, se debe considerar en la toma de la cantidad de despegue. A medida que la serie de equipos útiles se expande, la importancia de una cuidadosa planificación y ejecución de las operaciones de construcción aumenta. Las nuevas máquinas permiten una mayor economía.

EQUIPOS QUE USAMOS EN EL ACARREO DE MATERIAL

Los camiones de acarreo son máquinas concebidas, diseñadas y construidas para ejecutar el transporte de materiales entre diferentes sitios de la zona del proyecto.

PARTES COMPONENTES.Las principales partes componentes de un camión de acarreo son las siguientes:a) Tractor. Es el vehículo sobre el cual se instalan las partes componentes de la herramienta de trabajo. Su configuración es muy variable dependiendo del tipo de camión y del fabricante del mismo.b) Caja. Es el recipiente en el cual se colocan los materiales que van a ser transportados. S configuración también varía según el tipo de camión y del fabricante del mismo. La caja va articulada al bastidor del camión por medio de una bisagra ubicada en la parte trasera del camión.c) Sistema hidráulico para descarga. Como todo sistema hidráulico está conformado por un tanque hidráulico, mangueras, válvulas y cilindros hidráulicos que tienen la función de controlar los movimientos de la caja en las operaciones de descarga. Los cilindros hidráulicos pueden ir instalados debajo de la caja o en las partes laterales de la misma.

CLASIFICACIÓN DE LOS CAMIONES.Los camiones utilizados en construcción de vías se pueden clasificar de la siguiente manera:

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a) Camiones basculantes. Tienen las siguientes características:Bastidor: Rígido (los de 3 ejes).

Articulado (los de 5 ejes)Número de ejes: Los de tres (3) ejes, poseen uno (1) adelante de rueda sencilla que es direccional, y dos (2) atrás de rueda doble que son motrices. Los de cinco ejes, poseen uno delante de rueda sencilla, dos intermedios de rueda doble, que son motrices, y dos atrás de rueda doble para apoyo de la caja.Caja: Tiene forma rectangular, de sección constante.Hay camiones de una caja y en este caso ésta posee tapa de cola y una visera en la parte delantera para protección durante las operaciones de cargue. Cuando el camión tiene dos cajas, la de adelante descarga lateralmente y la de atrás descarga hacia atrás, y en este caso ninguna de ellas posee visera de protecciónb) Dumper rígidos. Sus características son las siguientes:

Bastidor: Rígido.

Número de ejes: Poseen dos (2) ejes, uno (1) adelante de rueda sencilla que es direccional, y uno (1) atrás de rueda doble que es motriz.Caja: Es de sección variable tipo tobogán, no posee tapa de cola pero si posee visera en la parte delantera para protección durante las operaciones de cargue.Usos: Se deben utilizar principalmente para el transporte de fragmentos de roca, material crudo de explotaciones aluviales y materiales muy húmedos.Pertenecen a la familia de los denominados “camiones fuera de camino” y por lo tanto se pueden utilizar sobre vías en mal estado.

c) Dumper articulado. Sus características son las siguientes:Bastidor: Articulado. Número de ejes: Poseen tres (3) ejes, uno (1) adelante de rueda sencilla, y dos (2) atrás también de rueda sencilla. En algunas versiones, los tres (3) ejes son motrices, y en otras, únicamente los dos (2) ejes traseros cumplen esa función.

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Caja: Es de sección variable tipo tolva, no posee tapa de cola ni visera en la parte delantera.Usos: Se deben utilizar principalmente para el transporte de fragmentos de roca, material crudo de explotaciones aluviales y materiales muy húmedos.Pertenecen a la familia de los denominados “camiones fuera de camino” y por lo tanto se pueden utilizar sobre vías en muy mal estado.

PRODUCTOS CATERPILLAR

Puntos destacados del camión de obras:

Sistema de acceso mejorado. Estación del operador más grande. 100% más vidrio en la cabina para una mejor visibilidad. Interior de cabina con diseño ergonómico. Tecnología de motor ACERT™ que permite cumplir con las directivas de

emisiones y lograr un consumo más eficaz del combustible.

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Los equipos Komatsu están a la vanguardia en tecnología de última generación y se orientan a entregar mayores niveles de seguridad y comodidad a sus operadores y a la preservación del medioambiente.

HD785-7 1.200 HP 166.0 ton 94.0 ton

HD1500-5 1.487 HP 249.5 ton 144.2 ton

730E 2.000 HP 324,3 ton 183.7 ton

830E-AC 2.500 HP 385,8 ton 221.6 ton

930E-4 2.700 HP 502,0 ton 291.8 ton

930E-4SE 3.500 HP 504,4 ton 290.5 ton

960E 1 3.500 HP 576.1 ton 326.6 ton

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CAMIONES CASE

Camiones articulados de case son alimentados por control electrónico de la familia IV, motores

diésel destinados a la limpia y eficiente operación. Estos motores aprovechar de la última tecnología con turbocompresores de geometría variable que proporcionar una

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Modelo PotenciaPeso

OperacionalCapacidad

Carga

respuesta rápida y un alto par aumentando en las más duras condiciones, a poder a través de condiciones adversas. Cumplir las normas de emisiones más recientes no es un problema con la alta presión de los sistemas de inyección de combustible que eficientemente mezcla de combustible y aire para una completar la combustión.

CAMIONES VOLQUETE ARTICULADOS SERIE D II (JOHN DEERE)25–40 TONELADAS

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Integra el sistema Diamond Logic™, que permite una integración total con los equipos o aplicaciones en los que sea utilizado, además de diversos cambios en su diseño interior y exterior, este modelo podrá configurarse con los motores MaxxForce 9 y MaxxForce DT, dependiendo de la aplicación que se requiera.

Por su nivel tecnológico, estos motores, tienen el consumo de combustible más bajo en su categoría.

Por rendimiento y desempeño el número uno en México.

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CAMIONES VOLVO

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Excelentes características de maniobra Cuando se trata de transporte de cargas en terreno accidentado, el Volvo A35D y el A40D son difíciles de superar. La ingeniosa dirección del bastidor, así como su articulación, son soluciones insuperables para todo tipo de transporte donde la accesibilidad es el factor decisivo. Junto con el excepcional sistema de dirección hidromecánica y autocompensadora de Volvo, los dúmperes articulados de Volvo ofrecen excelentes características de operación y maniobra, tanto en carretera como en terreno descubierto.

CAMION DE VOLTEO.  

CAMIONES FUERA DE CARRETERA. Son vehículos similares a los camiones de volteo pero se diseñan para transportar grandes volúmenes de material especialmente roca, por lo que su caja es muy reforzada, emplean llantas dobles en el eje de propulsión, pueden alcanzar velocidades máximas hasta 70 km/hr, por su tamaño que llegan a ocupar un carril y medio se les denomina fuera de carretera por no poder transitar en las ciudades por su tamaño. 

VAGONETAS. Son unidades que se usan también para efectuar grandes movimientos de material soportadas sobre uno o dos ejes de llantas articuladas a un tractocamión para su desplazamiento. Dichas maquinas cuentan con una caja montada sobre un bastidor y de un vehículo propulsor, la caja generalmente es de funcionamiento hidráulico, de forma alargada y de un ancho mayor en la parte superior que en la base y su descarga puede ser por fondo o lateral. 

VOLQUETES. Se emplean en las obras de movimientos de tierra de gran movilidad y rapidez así como la gran adaptabilidad para trabajos fuera de carretera y en suelos vírgenes, se encuentran en la categoría de tracto remolque. 

DUMPTORS. Conocido como vogue mecánico, son volquetes compuestos por un motor, una caja y un bastidor formado por una sola unidad para efectuar acarreos cortos, presentan un chasis semejante al de los tractores de llantas.

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CARGADORASUna pala cargadora es una máquina provista de una pala para cargar grandes cantidades de tierra y residuos en terreno de construcción, minería y otras actividades relacionadas con la ingeniería. Existen diversos tipos de palas cargadoras dependiendo de para aquello que se deben usar. Todas te permiten mover mucho material en poco tiempo y con muy poco esfuerzo pero cada una tiene una particularidad especial que te permite afinar en el trabajo. Tipos de palas cargadoras:

Mini cargadoras: como el nombre indica son muy pequeñas y permiten maniobrar en espacios muy reducidos. El balde de carga es de medio metro cúbico.

Chicas: son también pequeñas pero un poco más grandes que las anteriores, el balde de carga es de un metro cúbico.

Medianas: son las que están entre uno y tres metros cúbicos. • Grandes: el balde tiene una capacidad de entre tres y cinco metros de carga.

Especiales: son las que se fabrican especialmente para alguna obra en concreto con unas medidas en concreto, suelen ser para yacimientos mineros. Los baldes rondan de los cinco a los diez metros.

Con neumáticos: son muy rápidas de trasladar, se pueden poner cadenas en las ruedas en el caso de nieve.

Con movimiento de cadenas u oruga: estas palas cargadoras son para terrenos muy rocosos y escarpados.

Con motores eléctricos: para lugares tipo mina que impiden la ventilación porque son cerrados.

Motores a explosión: estas son el mayor número de las máquinas, los encontramos con muchos caballos y con pocos.

Palas excavadoras articuladas: están son muy practicas en lugares que necesitan maniobrar, ya que se pueden doblar por la mitad y se mueven mucho mejor.

Las palas excavadoras con neumáticos: se usan en yacimientos mineros ya que no usan monóxido de carbono.

Retroexcavadora: Se usan para recoger al mismo tiempo los residuos, se usan para canalizaciones.

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EJEMPLOS

MAQUINARIA DE CARGA

PARTES:

Chasis: estructura portante desplazable mediante cadenas o ruedas neumáticas. En el caso de ser de ruedas llevará unos estabilizadores para constituir las bases de apoyo.

Corona de giro: sirve de apoyo de la estructura sobre el chasis, permitiendo a ésta gira mientras el chasis permanece

en estación. De dentado exterior o interior atacad por un piñón con motor independiente y dotado de freno.

Estructura: sostiene el resto de la excavadora (motores, transmisiones, cabina, contrapeso, etc).

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Cuchara: fija o móvil y dispuesta en el extremo de un brazo móvil soportado por una pluma también móvil.

.

Sistemas de accionamiento: cilindros hidráulicos en su mayoría aunque también existen por cables y cabestrantes, transmisiones mecánicas, cilindros neumáticos, etc.

CARGADORA DE UNION ARTICULADO.

Une la unidad motora con la caja, si el elemento de unión es articulado la caja y la unidad motora cada una su propio chasis o bastidor.

Ejemplo: Cargadoras Articuladas

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OTRAS MARCAS:

ALLIS CHALMERS, MICHIGAN, CRYBSA, VOLVO, TEREX, PAYLOADER, KOMATSU, KLIA, JOHN DEERE, FIAT, CATERPILLAR, CASE, NC, JCB, POWER PLUS, FIAT ALLIS, WAGNER, YALE, TROJAN, HOUGH, CLARK-MICHIGAN.

CARGADORA DE UNION RIGIDA.

Si el elemento de unión es rígido la caja y la unidad motora estarán unidas por un bastidor común.

Ejemplo:

La Cargadora Articulada de Cadenas 963D

Cucharones

Capacidad - Cometido general 3.2 yd3

Capacidad – Multiuso 2.6 yd3

Anchura del cucharón - Cometido general 102.8 in

Anchura del cucharón – Multiuso 101.3 in

OTRAS MARCAS:

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ALLIS CHALMERS, MICHIGAN, CRYBSA, VOLVO, TEREX, PAYLOADER, KOMATSU, KLIA, JOHN DEERE, FIAT, CATERPILLAR, CASE, NC, JCB, POWER PLUS, FIAT ALLIS, WAGNER, YALE, TROJAN, HOUGH, CLARK-MICHIGAN.

EXCAVADORAS Y RETROEXCAVADORAS.

Existen dos tipos de excavadoras diferenciadas por el diseño del conjunto cuchara-brazo-pluma y que condiciona su forma de trabajo:

Excavadora frontal o pala de empuje : con la cuchara hacia arriba. Tiene mayor altura de descarga. Útil en trabajos de minería, cuando se cargan materiales por encima de la cota de trabajo.

Retroexcavadora : tiene la cuchara hacia abajo. Permite llegar a cotas más bajas. Utilizada sobre todo en construcción para zanjas, cimentaciones, desmontes, etc.

Normalmente se suele referir de forma errónea a la pala mixta como retroexcavadora.

Ejemplos:

Retroexcavadoras.

Mototraillas y Tractores Mototraillas

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La Mototrailla o simplemente traílla, conocida también por su nombre inglés scraper. Estas máquinas se utilizan para cortar capas uniformes de terrenos de una consistencia suave, abriendo la cuchilla que se encuentra en la parte frontal del recipiente. Al avanzar, el material cortado es empujado al interior del recipiente. Cuando este se llena, se cierra la cuchilla, y se transporta el material hasta el lugar donde será depositado. Para esto se abre el recipiente por el lado posterior, y el material contenido dentro del recipiente es empujado para que salga formando una tongada uniforme.

MOTOTRAÍLLAS CAT

Características principales de la mototraílla autocargable:

Carga, transporta y esparce con un equipo básico.

Condiciona el material que entra en la taza.

Puede utilizarse individualmente.

La mototraílla autocargable puede resultar útil para la compactación.

Herramienta idónea para finalizar un trabajo.

Transporte de la carga: 500 pies - 3.000 pies

Baja resistencia al rodamiento.

Ideal para zonas de corte pequeño.

Ideal para materiales suaves.

Ideal para alinear materiales.

Capaz de realizar desniveles precisos y poco grueso

Las Mototraíllas Cat tienen la potencia, tracción y velocidad requeridas para una productividad fiable en una variedad de aplicaciones. Las opciones de traíllas incluyen configuraciones de cajas abiertas con un motor o con motores en tándem, de empuje y tiro con motores en tándem, de elevadores y con sinfín.

Mototraílla de Ruedas 631G

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Las Mototraíllas - de Ruedas Caterpillar ofrecen ciclos rápidos, con una operación rápida de carga, altas velocidades de desplazamiento y la capacidad de cargar y esparcir sobre la marcha. Su diseño resistente y el fácil mantenimiento aseguran una larga vida útil con bajos costos de operación. 

ESPECIFICACIONES

Motor del tractor

Cat® C18 ACERT™

Motor del tractor

Potencia al volante: tractor / traílla

373 kW (500 hp)

Potencia neta

345/373 kW 462/500 hp

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Traíllas de elevación

La mototraílla elevadora de ruedas es un sistema de tracción de carga automática que cuenta con la capacidad adicional de mezclar y homogeneizar material, y realizar el trabajo fino de acabado.

Capacidad de la traílla colmada: 17.6 m3 Velocidad máxima (cargada): 53.9 km/h Carga nominal: 25038 kg

Traíllas de caja abierta

La mototraílla de taza abierta está disponible como modelo autocargable, de carga inducida o con sistema de tracción de carga inducida con una gran capacidad de material.

Capacidad de la traílla colmada: 18.3 m3 to 33.6 m3 Velocidad máxima (cargada): 53.5 km/h to 55.7 km/h Carga nominal: 26127 kg to 47174 kg

Mototrailla Terex TS14G

Peso 21,8 tPotencia 352 hpCapacidadColmada 15,3 m3Rasa 10,7 m3Anchura de corte 3 m

Tractores

Un tractor es un vehículo especial autopropulsado que se usa para arrastrar o

empujar remolques, aperos u otra maquinaria o cargas pesadas. Hay tractores

destinados a diferentes tareas, como la agricultura, la construcción,

el movimiento de tierras o el mantenimiento de espacios verdes profesionales

(tractores compactos). Se caracterizan principalmente por su buena capacidad

adherencia al terreno.

Su uso ha posibilitado disminuir sustancialmente la mano de obra empleada en

el trabajo agrícola, así como la mecanización de tareas de carga y de tracción

que tradicionalmente se realizaban con el esfuerzo de animales

como asnos, bueyes o mulas.

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Trabajos que realiza un tractor

Trabajos de remolque o transporte

Trabajos de arrastre

Trabajos de empuje

Trabajos estacionarios o de transmisión de otros movimientos mediante la

toma de fuerza o equipo hidráulico

Tipos de tractores

Oruga: Es tirado por una especie de cadenas en vez de ruedas.

De ruedas: Son ruedas como las de los vehículos pero mayores y más anchas.

Tractores según su ámbito

Los tractores se utilizan en diversos ámbitos:

Un tractor agrícola se utiliza para mover remolques agrícolas y para

realizar tareas agrícolas mediante el uso de aperos.

El tractor también se utiliza en obras de construcción, generalmente con

accesorios tales como palas o brazos de retroexcavadoras.

Tractores de Oruga

. Los modelos disponibles pueden variar por región o país.

. Favor de consultar con su distribuidor local para una recomendación del producto mas apropiado.

. Las especificaciones de los productos pueden cambiar sin previo aviso

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96.98-231.26 kW

Los tractores de cadenas medianos de Caterpillar, D6K, D6N, D6T y D7R de la Serie 2, ofrecen potencia, respuesta y control excepcionales, que dan como resultado mayor producción a menor costo por yarda.

Over 231.26 kW

Los tractores de cadenas grandes de Caterpillar (D8T, D9T, D10T y D11T) están diseñados para trabajos exigentes. Su construcción duradera les permite funcionar en condiciones de trabajo rigurosas. Las ruedas motrices elevadas aumentan la productividad, simplifican el mantenimiento, reducen el tiempo de inactividad gracias a los componentes modulares y mantienen los mandos finales y componentes relacionados del tren de fuerza por encima del entorno de trabajo. Los tractores de cadenas Cat mantienen el material en movimiento con la fiabilidad y los bajos costos de operación que se espera de los tractores Cat.

 

  Modelo Potencia Neta  Peso de Operación Tipo de Hoja. Especificación

(kW) (HP) (kg) (lb)D31EX-22 58 78 7670 16910 PATD37EX-22 66 80 7890 17400 PATD39EX-22 79 105 9040 19930 PATD51EX-15E0 97 130 12600 27778 PATD61EX-15E0 125 168 16710 36840 PATD65EX-15E0 153 205 20280 4471

Semi-UD85EX-15E0 197 264 28100 61950

Semi-UD155AX-6 264 354 39500 87100 Strengthened

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D275AX-5E0 335 449 51530 113600Strengthened

  Tractor PantaneroModelo Potencia Neta  Peso de Operación Tipo de Hoja. Especificación

(kW) (HP) (kg) (lb)D31PX-22 58 78 8130 17930 PATD37PX-22 66 80 8240 18170 PATD39PX-22 79 105 9480 20900 PATD51PX-15E0 97 130 13100 28881 PATD61PX-15E0 125 168 18710 41250 PATD65PX-15E0 153 205 21000 46300

Straight TiltD85PX-15E0 197 264 27650 60960

Straight Tilt

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BULLDOZER- ORUGAS Y RUEDAS

Existen dos tipos: de ruedas y de orugas. Los más usados tanto en minería, como en obras públicas son los montados sobre oruga. Normalmente los tractores sobre ruedas son una adaptación de las palas cargadoras, además del tren de rodaje, los tractores sobre oruga tienen un chasis rígido frente al articulado de los de ruedas. La diferencia operativa principal es la fuerza que pueden ejercer para la excavación y empuje, su disponibilidad para maniobrar en firmes en malas condiciones, y la movilidad para desplazarse entre tajos. El factor más crítico a la hora de elegir entre ambos tipos de tractores es la tracción, al que hay que añadir el coste de adquisición, pues un tractor de ruedas necesita más peso y potencia que uno de cadenas, para la misma capacidad de empuje. Por estos motivos, los tractores de ruedas se emplean más como maquinas auxiliares. Características generales y de diseñoPor sus características presentan gran versatilidad de trabajos como unidad auxiliar, se presenta tanto como en arranque, por el escarificador o riper, como en transporte con la hoja de empuje. Los equipos utilizados en rajo ocupan motores de energía diésel. La relación entre el peso de estas máquinas y la potencia tiene un valor medio de 8.5 HP/ton. Entre la fuerza de tracción, que representa la capacidad teórica de un tractor en términos de la máxima potencia de empuje que puede ejercer, y la potencia, la relación que existe tuene un valor medio de 150 Kg/ton.

BULLDOZER DE CADENAS

El buldócer o bulldozer es un tipo de topadora que se utiliza principalmente para el movimiento de tierras, de excavación y empuje de otras máquinas. Aunque la cuchilla permite un movimiento vertical de elevación, con esta máquina no es posible cargar materiales sobre camiones o tolvas, por lo que el movimiento de tierras lo realiza por arrastre.

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Ruedas: La bulldozer de ruedas, que también se denomina topadora o tractor de ruedas, es un tipo de maquinaria de construcción de uso común. El principio de trabajo de la máquina es el de empuje, básicamente por tracción, de hojas topadoras con las que son equipadas, lo que permite la limpieza y nivelación de tierras o la pavimentación de las carreteras.Estas máquinas utilizan un sistema de tracción de tecnología de la industria militar, que le provee de una gran fuerza de tracción, alta eficiencia y buen desempeño. Cuentan con una dirección completamente hidráulica articulada y transmisión en todas ruedas, lo que permite que sea flexible y fácil de operar.

Bulldozer de Ruedas (Topadora de Ruedas)Tipo: LGGQ320ACaracterísticas técnicas:

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MotorModelo WD615.44Tipo Vertical, cuatro tiempos, turbochargedPotencia Nominal 235kWVelocidad Nominal 2200rpmEquipo de TrabajoTipo de cuchilla RectaAncho 3390mmAltura 1000mmProfundidad de corte máxima 400mmLevantamiento máximo sobre el suelo 1000mmVelocidad de desplazamiento (km/h)Avance/Retroceso Ⅰ 8/8Avance/Retroceso Ⅱ 16/16Avance/Retroceso Ⅲ 26/26Avance/Retroceso Ⅳ 48/48Tracción y NeumáticosTipo de tracción Tracción en las 4 ruedasTamaño de neumáticos 23.5-25-16PRPresión de neumáticos 0.3～0.32MPa

Orugas:

Al seleccionarse un tractor debe considerarse distintos factores que determinaran el tamaño, potencia, tipo de hoja a utilizar, entre otros. Algunos de estos factores son:-El tamaño que se requiere para determinada obra.

-La clase de obra en la que se empleara, conformación, jalando una escrepa, jalando un vagón, arando, etc.

-El tipo de terreno sobre el que viajara, alta o baja eficiencia de tracción..

-La firmeza del camino de acarreo.

-La rigurosidad del camino.

-Pendiente del camino.

-La longitud de acarreo.

-El tipo de trabajo que tenga que hacerse después de terminada la obra.

CARACTERÍSTICAS DE LA MAQUINARIA Y SU FUNCUIONAMIENTO

DESCRIPCION DE LA MAQUINA

MODELO: D65EX12LT Crawler Dozer.

ESTANQUE: 380 lts. (dato entregado por el operario de la maq.)

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COMBUSTIBLE: petróleo.

RENDIMIENTO: -23 lts/hrs. En trabajo liviano

-26 lts/hrs. En trabajo pesado.

Especificaciones Motor

Modelo Komatsu S6d125e-2

Tipoel ciclo 4-stroke, refrigerado por agua, emissionized, motor diesel turbocharged

Número de cilindros 6

Alesaje 4,92 ' ' 125 milímetros

Movimiento 5,91 ' ' 150 milímetros

Dislocación Del Pistón 674 in? 11,04 litros

Caballos de fuerza gruesos @ 1950 RPM* HP 205 153 kW

los caballos de fuerza neto de la rueda volante @1950 RPM** HP 190 142 kW

Esfuerzo de torsión máximo neto @ 1200 RPM 723 pies libra 100 kilogramos m

Velocidad De Recorrido Delantero Reversa

1r Engranaje 0-2,4 MPH 0-3,9 0-3,1 MPH 0-5,0 kilómetros por

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Potencia al volante Peso de operación

Modelo HP Kw M lb Tipo de Hoja

D65EX 190 14218.6

40,960 SEMI-U TILT

kilómetros por hora hora

2do Engranaje

0-4,2 MPH 0-6,8 kilómetros por hora 0-5,3 MPH 0-8,6 MPH

Accesorios especiales para los tractores de oruga

Se ha visto que el tractor con hoja topadora y malacate es una máquina que puede efectuar todos los trabajos de descuaje. Sin embargo, se obtendrá un mejor rendimiento si el tractor va dotado de accesorios especiales.

Estos accesorios se montan casi siempre en lugar de la cuchilla frontal. Su instalación y desmontado suelen ser rápidos, lo que permite emplearlos únicamente en los trabajos para los que han sido construidos. En realidad, su utilización para otros fines conduciría a una sensible baja en el rendimiento del tractor.

Examinaremos rápidamente estos accesorios, agrupándolos según el tipo de trabajo que realizan: (a) máquinas escarificadoras, (b) cuchillas rozadoras y arrancaraíces, (c) descuajadoras diversas.

Máquinas escarificadoras

Escarificadores de tracción o montados. Estas máquinas se utilizan para preparar el trabajo del bulldozer. Mullen los suelos demasiado compactos, destruyen las costras o capas superficiales duras, cortan y arrancan las raíces, etc. El trabajo posterior de los bulldozers, palas mecánicas u otras máquinas queda así facilitado. Existen escarificadores remolcados o montados, dientes escarificadores situados delante de la cuchilla y dientes escarificadores situados detrás de la cuchilla.

El escarificador de tipo desraizador (rooter) es la máquina típica de esta categoría. Puede ser de tracción o remolcado. En el primer caso, va provisto de ruedas que sustentan un bastidor portaherramientas de altura regulable mediante un sistema de cables. Si va montado en el tractor, los órganos de trabajo se adaptan a un bastidor fijo sobre el tractor capaz de ascenso y descenso.

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·El tractor de oruga o Bulldozer tiene un uso variado, el trabajo de estos consiste en movimientos de tierra y corte. Son empleados en distintos campos de trabajo, como, la minería, grandes cortes de tierra, piedra, etc. Cuentan con orugas para que le den un mejor agarre al suelo mientras que con su cuchilla frontal mueve el material. Cabe mencionar que este tipo de maquina cuanta con sistema hidráulico para una mejor y mas rendidora operación. Estas tienen varios tamaños para la aplicación que se requiera. Algunos de los principales fabricantes de estas máquinas son: 

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ANGLEDOZER- ORUGAS Y RUEDAS

La angledozer es una máquina que en lugar de largueros, posee cilindros hidráulicos, lo que permite colocar la hoja en ángulo con respecto a la dirección de movimiento de trabajo. La hoja es más baja y más ancha para mantener comodamente el ancho de trabajo aunque esté inclinada. El movimiento de las hojas hay que realizarlo con la máquina parada. Se emplea en operaciones de extendido de tierras, excavaciones a media ladera y relleno de zanjas.

La topadora está compuesta por un tractor de orugas o de 2 ejes

sobre neumáticos, de chasis rígido o articulado, equipada en la parte delantera

con una cuchilla horizontal colocada perpendicularmente al eje principal de la

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máquina que dispone de movimiento vertical de corto recorrido. Existen varios

tipos de cuchilla, los más destacados:

Recta: típica para corte de terreno.

Cóncava: Además de cortar el terreno, voltea las tierras que arrastra,

facilitándoles su movimiento.

En U: Más baja que las anteriores, permite arrastrar mayor cantidad de

material.

Tipos

1. Bulldozer: cuya hoja de empuje frontal está fija al chasis del tractor

mediante unos largueros y unos cilindros hidráulicos, quedando esta

perpendicular al movimiento de la máquina.

2. Angledozer: Los largueros son sustituidos por cilindros hidráulicos lo que

permite colocar la hoja en ángulo con respecto a la dirección de movimiento de

trabajo. La hoja es más baja y más ancha para mantener el ancho de trabajo

aunque esté inclinada.

3. Tiltdozer: La hoja de esta explanadora se puede girar alrededor del eje

longitudinal del tractor y girar, tumbándola, alrededor de un eje horizontal,

normal al eje del motor. Si se gira echando la parte superior hacia atrás

aumenta la capacidad de corte, si se gira hacia delante, disminuye la

capacidad de arrastre. Es el tractor que más usos permite con el movimiento

de su hoja.

La diferencia del funcionamiento de trabajo de la cuchilla de cada variante

hace que para cada uso una de ellas sea la más idónea, aunque cualquiera de

las tres pudieran realizarlo.

Funcionamiento

El principio de funcionamiento consiste en desplazar la tierra o material a

mover mediante una cuchilla u hoja, solidaria con la máquina, que es

accionada por el empuje de esta. Las fases de trabajo de las topadoras son:

Fase productiva: que se compone de excavación y empuje.

Fase no productiva: que comprende el retorno a la posición inicial.

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MOTONIVELADORASUna motoniveladora es una máquina de construcción que cuenta con una larga hoja metálica empleada para nivelar terrenos.

Generalmente presentan tres ejes: la cabina y el motor se encuentran situados en la parte posterior, sobre los dos ejes tractores, y el tercer eje se localiza en la parte frontal de la máquina, estando localizada la hoja niveladora entre el eje frontal, y los dos ejes traseros. En ciertos países como Finlandia, la mayoría de las motoniveladoras están equipadas con una tercera cuchilla, localizada frente al eje delantero.

La principal finalidad de la motoniveladora es nivelar terrenos, y refinar taludes. Una de las características que dan gran versatilidad a esta máquina es que es capaz de realizar el refino de taludes con distintas inclinaciones. El trabajo de la motoniveladora suele complementar al realizado previamente por otra maquinaria de construcción, como excavadoras o escarificadoras.

La Motoniveladoras es una de las máquinas de mayor uso en la construcción y conservación de caminos

Los alcances de la hoja pueden ser:

1.  Profundidad de corte variable

2.  Angulo vertical y horizontal

3.  Levantamiento sobre el suelo hasta 46 cm

4.  Angulo máximo de taludes hasta 90° hacia ambos lados

5.  Deslizamiento a la derecha o a la izquierda

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NIVELADORA CHAMPION

MODELO 730 A

Rendimiento Equipo original

- Máxima tracción en la barra de tiro

(sin patinaje de ruedas, coef de tracción 9) 9818 kg.

- Presión de la cuchilla hacia abajo

- Capacidad de corte 8173 kg.

La presión hacia debajo de la cuchilla es definida como la fuerza máxima que puede ejercerse sobre la parte cortante de cuchilla.

CUCHILLA

Cuchilla standard, Bittes de las extremidades

Reemplazables 3658mm x 635mm x 22mm

Material de la cuchilla acero con alto contenido de carbono

Material de la parte cortante:

Acero endurecido al boro 152mm x 16mm

Penetración diámetro de los pernos

152mm 16mm

Recorrido de la cuchilla: sistema de levantamiento en punto fijo

Alcance fuera de los neumáticos

Bastidor articulado 2987mm

Alcance fuera de los neumáticos

Bastidor derecho 1720mm

Deslizador de la cuchilla 1359mm

Desplazamiento lateral de la tornamesa 437mm

Altura libre por debajo de la cuchilla 447mm

Profundidad de corte de la cuchilla 635mm

Angulo de inclinación de la cuchilla 44º adelante; 6.5º atrás

Numero de gatos de inclinación de la cuchilla 2

Recorrido de la cuchilla: Sistema de control de la cuchilla móvil

NIVELADORA KOMATSU

MODELO GD650AW-2

MOTOR

Modelo KDC 61T

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CUCHILLA Acero con alto contenido de carbono: 3658mm x 661mm x 22mm Espesor del borde cortante 16mm Diámetro de saeta de borde cortante 16mm Base de la hoja 2489mm Pedazos del extremo reemplazables 16mm x 152mm Rango de hoja Alce sobre tierra (mas) 520mm Angulo 45º Alcance fuera de los neumáticos traseros (directamente) derecha 1956mm izquierda 1981mm Alcance fuera de los neumáticos traseros(articulados) derecha 2845mm izquierda 2972mm Hoja de desplazamiento lateral derecha 635mm izquierda 635mm Mas ángulo de la hoja (derecha o izquierda) 90º Mas profundidad cortante 864mm

CATERPILLAR- MOTONIVELADORAS SERIE M

Características destacadas de la motoniveladora Serie M

Ya sea que construya una autopista o mantenga un camino de transporte, las motoniveladoras Serie M de Cat® están diseñadas para darle la potencia y la precisión para realizar el trabajo.

Los controles de palanca universal revolucionarios reducen el movimiento de la mano y la muñeca en un 78 %, de modo que los operadores pueden trabajar con mayor comodidad y son productivos jornada de trabajo tras jornada de trabajo.

Unas puertas en ángulo, un suelo cónico y la ausencia de palancas en la parte delantera le proporcionan una excelente visibilidad a la hoja y alrededor de la máquina..

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Los componentes de la vertedera circular de la barra de tiro están diseñados para reducir el tiempo de ajuste significativamente de modo que sea fácil mantener los componentes apretados de fábrica para su trabajo de mayor calidad.

El control de nivelación para pendientes transversales Cat es una opción incluida de fábrica que le ayuda a conseguir precisión con la primera pasada mediante la automatización de un extremo de la hoja..

Cada motoniveladora Cat está diseñada considerando la seguridad de las personas, con características como sistemas de dirección y frenos redundantes, interruptor remoto de parada del motor, traba del implemento, una cámara de visión trasera optativa y mucho más.

Modelo Potencia base (1ª marcha): neto

Peso en orden de trabajo, normalmente equipado

Ancho de la hoja

»  120M2 108 kW 18095 kg 3.7 m

»  120M2 AWD 108 kW 18987 kg 3.7 m

»  12M2 129 kW 19224 kg 3.7 m

»  12M2 AWD 129 kW 20116 kg 3.7 m

»  140M2 144 kW 19815 kg 3.7 m

»  140M2 AWD 144 kW 20707 kg 3.7 m

»  160M2 159 kW 20540 kg 4.2 m

»  160M2 AWD 159 kW 21432 kg 4.2 m

»  140M (Environment Canada Tier 3)

136 kW 18991 kg 3.7 m

»  140M AWD (Environment Canada Tier 3)

159 kW 19883 kg 3.7 m

»  160M (Environment Canada Tier 3)

159 kW 19715 kg 3.7 m

»  160M AWD (Environment Canada Tier 3)

159 kW 20607 kg 3.7 m

»  14M 193 kW 24375 kg 4.2 m

»  16M 221 kW 30544 kg 4.9 m

»  24M 397 kW 65840 kg 7.3 m

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120M2 MOTOR GRADERS

Velocidad máxima: avance

28.4 mph

Velocidad máxima: retroceso

22.4 mph

Radio de giro (neumáticos delanteros exteriores)

24.3 ft

Ángulo de articulación: izquierda/derecha

20°

1ª de avance

2.5 mph

2ª de avance

3.4 mph

3ª de avance

4.9 mph

4ª de avance

6.7 mph

5ª de avance

10.4 mph

6ª de avance

14.2 mph

7ª de avance

19.5 mph

8ª de avance

28.4 mph

1ª de retroceso

1.9 mph

2ª de retroceso

3.9 mph

3ª de retroceso

5.3 mph

4ª de retroceso

8.2 mph

5ª de retroceso

15.4 mph

6ª de retroceso

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22.4 mph0.5 in

VertederaAncho de la hoja

12 ft

Vertedera: altura

24 in

Vertedera: grosor

0.87 in

Radio de arco

16.3 in

Levantamiento máximo sobre el suelo

16.8 in

Profundidad máxima de corte

28.3 in

DesgarradorProfundidad de desgarramiento: máximo

8.9 in

Separación del soporte del vástago del desgarrador

21 in

Soportes del vástago del escarificador

5

Fuerza de penetración

17692 lb

Motoniveladoras De Volvo: Es Como Se Construyen Y Se Conservan Las

Carreteras En Todo El Mundo.

Con más de 130 años de experiencia, las motoniveladoras Volvo están diseñadas con componentes de probada eficacia que ofrecen un vida útil fiable. La versatilidad de las motoniveladoras es lo que las hacen únicas en operaciones de movimiento de tierra, construcción de carreteras, levantamiento de nieve, desfonde, escarificación, arado y empuje.

Se trate de trabajos de nivelación en precisión en el modo de marcha ultra lenta, aplicaciones de alta velocidad, operaciones de desmonte pesado o el uso de la tracción integral, la máquina siempre ofrece la productividad prevista. Utilice motoniveladoras Volvo y lleve a buen término el trabajo todos los días.

Características principales de la gama de motoniveladoras Volvo:

Garantía vitalicia del bastidor (opcional) que incluye el enganche y los cojinetes de la articulación para mayor tranquilidad.

Cabina Volvo ROPS/FOPS con cómodo asiento de suspensión, dirección inclinable y visibilidad sin obstáculos que reduce el cansancio y aumenta la comodidad y la seguridad.

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Opción entre mandos tradicionales o tipo palanca universal, para adaptarse a operadores de cualquier nivel de experiencia.Seleccione una de las motoniveladoras para más información sobre características, especificaciones, folletos, etc.:

Modelos Peso operativo Potencia neta del motor

G930B, G940B, G946B y G960B 15 658 kg – 17 558 kg 119 – 197 kW (155 – 264 hp)

G970 18 900 kg 156 – 186 kW (210 – 250 hp)

G976 19 800 kg 168 – 198 kW (225 – 265 hp)

G990 22 100 kg 168 – 198 kW (225 – 265 hp)

Motoniveladora KOMATSU GD511A-1

COMPACTADORAS

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Una apisonadora, aplanadora o compactadora es una máquina pesada que consta de un tractor y de un cilindro de gran peso que va delante y funciona a modo de rueda delantera.Las aplanadoras se utilizan en construcción para compactar materiales. Son imprescindibles durante la construcción de carreteras, tanto en la sub-base como en las mezclas asfálticas, siendo utilizadas también para alisar superficies u otro tipo de tareas en obras diversas. Para la compactación de materiales cohesivos tales como arcilla se utilizan apisonadoras con elementos salientes en la superficie del cilindro, siendo usual denominarlas "pata de cabra".

Actualmente es normal que la compactación se logre mediante un elemento vibratorio situado dentro del cilindro, incrementando la capacidad de compactar o reduciendo el peso necesario. Esta disposición permite, además, la fabricación de equipos livianos y capaces de operar en áreas reducidas.

Rodillo de clavijas

Consiste fundamentalmente en un cilindro de chapa gruesa que presenta en su superficie externa clavijas en forma de tronco de cono o de pirámide de unos 20 cm. que ejercen una presión sobre el suelo variable según los casos entre 10 y 20 Kg./cm.². El efecto de estos rodillos puede compararse al del pisoteo de un rebaño de ovejas. Los cilindros son huecos, de forma que puedan lastrarse con arena o agua. Estos rodillos se utilizan solos o en baterías de dos o

tres. El primer caso será el que convenga en las obras forestales por evidentes razones de economía. Los mejores resultados se obtienen en suelo homogéneo desagregado, que no contenga terrones y con humedad conveniente (15 a 20 por ciento del peso de la tierra seca). Los cilindros o tambores se utilizan solos, en parejas, en tándem, etc. El remolque suele hacerse con un tractor de oruga. Se opera por pasadas de gran longitud, con curvas de mucho radio y a la velocidad de 6 Km./h. o de 100 m./minuto.La fuerza en el enganche necesaria para la tracción de estos rodillos, según la casa Caterpillar, es de unos 225 Kg. por tonelada bruta remolcada. Otros autores dan una potencia de 4 a 5 CV por tonelada remolcada. En condiciones óptimas de humedad serán necesarias unas diez pasadas para compactar una capa de 25 cmRodillo apisonador lisoLos cilindros apisonadores ordinarios de llanta metálica lisa ejercen una presión uniforme y pueden utilizarse para la compactación a falta de una máquina mejor. Actúan sobre el suelo de

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arriba abajo y sólo en una capa delgada de unos cuantos centímetros de espesor, tendiendo además a deformar y cortar las capas de terreno por las que circulan. En realidad, sólo interesan para apisonar materiales pedregosos, gravas o piedra machacada. Salvo en casos excepcionales, esto es, en presencia de piedras gruesas y a falta de rodillos de neumáticos, el rodillo apisonador liso no queda justificado en las obras forestales.

Máquinas vibradorasConsisten en cilindros ligeros de llanta lisa. Un motor especial comunica al conjunto de llantas vibraciones de frecuencia fija. Dado que estas máquinas sólo actúan sobre partículas de dimensiones correspondientes a las arenas, se prestan especialmente a la compactación de los suelos arenosos, sobre todo los que contienen pocas partículas finas. Presentan además la ventaja de una acción profunda (hasta 50 cm.).En la práctica, estas máquinas no se emplean todavía en las obras forestales.

Rodillo de neumáticosFundamentalmente, un rodillo de neumáticos está formado por una caja que puede recibir lastre, montada en uno o dos ejes con neumáticos de banda de rodadura lisa. Cuando es de dos ejes, cada uno lleva un número diferente de ruedas, por ejemplo, 3 y 4, ó 6 y 7, de forma que estén escalonadas y sus huellas se sobrepongan. Los modelos de tracción son los únicos que satisfacen las necesidades de las obras forestales (Figura 39). La anchura de estas máquinas es de 1,60 a 2,70 m., correspondiente a una anchura de compactación de 1,50 a 2,10 m. Su peso totalmente lastradas varía entre 8 y 11 toneladas. Estos rodillos pueden remolcarse con tractores agrícolas de neumáticos de potencia media. Se recurre a disposiciones y modalidades de suspensión diversas para realzar el efecto de la rueda.

CATERPILLLAR- COMPACTADORES DE SUELOGeneralidadesPuntos destacados del compactador de suelo:

Poderosos compactadores de suelo diseñados y construidos para las operaciones de compactación y de topamiento de servicio pesado.

Con un diseño de ruedas apisonadoras en forma de V invertida, los compactadores de suelo Cat® proporcionan más presión sobre el suelo, una mayor compactación, una excelente tracción y un desplazamiento suave.

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Con la capacidad de trabajar a velocidades más altas, los compactadores de suelo Cat pueden seguir el ritmo de una flota de traíllas o la operación de tracción de un camión articulado en proyectos de grandes caminos hasta la construcción de obras residenciales más pequeñas.

Componentes y sistemas probados en el campo con estructuras construidas para un fin específico que permiten un tiempo de actividad continuo y una vida útil prolongada de la máquina.

Diseñados de manera ergonómica para garantizar la salud y la productividad del operador, con controles en una única palanca que demandan poco esfuerzo, con una buena visibilidad y con la mejor cabina del mercado.

VolvoCompactadores de asfalto pesadosLos compactadores de asfalto pesados Volvo disponen de rodillos de gran anchura y de alta frecuencia para obtener velocidades de compactación más rápidas y ofrecer un alto rendimiento para carreteras y otros proyectos de pavimentación de gran envergadura.  Con pesos de aplicación que oscilan entre 8750 kg y 9650 kg, nuestros compactadores de asfalto pesados mantienen y aumentan la productividad.

Modelo Peso de aplicación con ROPS Anchura de los rodillos

DD151 619 kg (3,570 lb) / 1 519 kg (3,350 lb)

1 000 mm (39,4 in) / 900 mm (35.4 in)

DD25 2 450 kg (5,400 lb) 1 000 mm (39 in)

DD31HF

3 120 kg (6,840 lb) 1 250 mm (49.2 in)

DD38HF

3 809 kg (8,400 lb) 1 375 mm (54.1 in)

Especificaciones del DD15

DD15 Especificaciones

Rodillo ancho -

Anchura de los rodillos 1 000 mm (39.4 in)

Frecuencia vibratoria 66,7 Hz (4,000 vpm)

Fuerza centrífuga de la vibración

17,8 kN (4,000 lb)

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Peso de aplicación con ROPS

1 619 kg (3,570 lb)

Rodillo estrecho -

Anchura de los rodillos 900 mm (35.4 in)

Frecuencia vibratoria 66,7 Hz (4,000 vpm)

Fuerza centrífuga de la vibración

15,6 kN (3,500 lb)

Peso de aplicación con ROPS

1 519 kg (3,350 lb)

Compactadores de tierra Volvo SD160, SD190 y SD200Encárguese de los trabajos más exigentes del mundoCuando entran en acción los compactadores de tierra Volvo SD160, SD190 y SD200, sus proyectos más exigentes están bajo control.Ofrece entre otras cosas una potencia más que suficiente, fuerzas centrífugas masivas, un gran peso estático, el sistema de tracción Ultra-Grade® y un rodillo robusto.Realizando capas más espesas con menos pasadas, las fuerzas de compactación de las máquinas Volvo SD160, SD190 y SD200 proporcionan una productividad máxima.

Características de funcionamiento

Frecuencia doble y variable y amplitud doble, mayor capacidad de adaptar la frecuencia vibratoria a la frecuencia natural del material para obtener una compactación óptima.

Grandes fuerzas centrífugas

La gran fuerza dinámica y la excelente relación peso-potencia del motor se combinan para obtener una densidad máxima del material en un mínimo de pasadasFacilidad de servicio

El diseño del capó facilita el acceso a mantenimiento. La plataforma del operador y la cabina inclinable permite acceder al sistema hidráulico.

Rodillo de pata de cabra

Kit opcional de pata de cabra en dos piezas que reconvierte de manera rápida y sencilla el rodillo liso en un rodillo de pata de

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cabra sin cambiar el sistema hidráulico

Sean nuevos o usados, de alquiler o de leasing, los compactadores de tierra SD160, SD190 y SD200 están preparados para ayudar a los operadores a hacer más todos los días en una gran variedad deaplicaciones.

Maquinaria Para la Recolección de Residuos Solidos

Recolección de Residuos Sólidos

La recolección de desechos sólidos en áreas urbanas es difícil y compleja debido a que la producción de desechos sólidos residenciales, comerciales e industriales es un proceso disperso que tiene lugar en cada casa, cada edificio, apartamento y cada instalación comercial e industrial, lo mismo que en las calles, parques y aún áreas libres de cada comunidad. El rápido desarrollo de suburbios en todo el país ha complicado más la tarea de recolección.

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A medida que los patrones de producción se vuelven más dispersos, la cantidad total de desechos aumenta, los problemas logísticos asociados con la recolección se hacen más complejos. Aunque estos problemas siempre han existido en algún grado, ahora se han vuelto más críticos debido al costo elevado de los combustibles y la mano de obra. De la cantidad total de dinero gastado en la recolección, transporte y disposición de los desechos sólidos en 1975, se gastó aproximadamente del 60 a 80% en la recolección. Este hecho es importante debido a que un pequeño porcentaje de mejora en la recolección puede significar un ahorro apreciable en el costo total.

En vista de su importancia, la operación de recolección se discute en detalle en este capítulo. La información se presenta en cinco partes: 1) el tipo de servicios de recolección que se presta, 2) los tipos de sistemas de recolección y algún equipo que se utiliza ahora, lo mismo que las necesidades de mano de obra, 3) un análisis de los sistemas de recolección, incluyendo las relaciones componentes que se pueden usar para cuantificar las operaciones de recolección, 4) la metodología general que comprende la fijación de rutas de recolección y 5) algunas de las técnicas más avanzadas de análisis que se pueden usar para evaluar las operaciones de recolección.

  Tipos de compactadoras A lo largo del tiempo, las compactadoras han sufrido cambios benéficos en sus sistemas y diseños, pues se han ido adaptando a las necesidades específicas de la sociedad y de la cantidad de desechos que ésta genera.Las compactadoras pueden ser:

Compactadoras de carga trasera Compactadoras de carga lateral Compactadoras de carga frontal Compactadoras de carga superior Compactadora heterogénea

Usos y aplicaciones de las compactadorasLas compactadoras suelen ser versátiles debido a la gran cantidad de materiales con los que pueden hacer pacas de:

Cartón corrugado Papel Periódico Archivo muerto  Plástico Latas de aluminio Botes de PET Fibras textiles Costales de rafia Viruta metálica Viruta de papel Diferentes tipos de cable

HEIL es la marca de cajas recolectoras de basura de mayor calidad, reconocidas a nivel mundial y con más de 100 años de experiencia en el

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mercado. 

Su perfil bajo, sus aceros de alta tensión, su bajo peso de la caja y su piso entrelazado, hacen de esta caja algo insuperable. 

Carga Trasera                                         Mediana Compactación HEIL PT 4000 Equipo recolector de carga trasera de mediana compactación. La capacidad de compactación es de hasta 900 lb/ yd³ (533.97 kg/m³) Cuenta con capacidades en la caja desde 13 yd³ (10 m³) hasta 20 yd³ (15.28 m³).

Mediana Compactación HEIL Formula 4000 Equipo recolector de carga trasera de mediana compactación. La capacidad de compactación es de hasta 800

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lb/ yd³ (474.64 kg/m³) Cuenta con capacidades en la caja desde 13.8 yd³ (10.55 m³) hasta 25 yd³ (19.11 m³).

Compactación Media Alta HEIL PT 1000Equipo recolector de carga trasera de compactación media alta. La capacidad de compactación es de hasta 1,000 lb/ yd³ (593.30 kg/m³) Cuenta con capacidades en la caja desde 18 yd³ (13.76 m³) hasta 25 yd³ (19.11 m³). 

 Alta Compactación HEIL Fórmula 5000 Equipo móvil de recolección de alta compactación de carga trasera. Esta unidad puede compactar hasta 1,200 lb/ yd³ (711.96 kg/m³) Con capacidad en la caja desde 18 yd³ (13.76 m³) hasta 32 yd³ (24.47 m³) Con capacidad en la tolva de 3 yd³ (2.29 m³).  

 Carga Lateral  Carga Lateral HEIL Retriever Satellite

 Equipo de recolección y compactación de desechos de carga lateral. Este equipo está diseñado para recolectar en áreas con espacios reducidos y posteriormente descargar en un camión de carga trasera. Con capacidad en la caja de 6 yds³ (4.5 m³) y hasta 12 yds³ (9.18 m³).   

Carga Frontal  HEIL DuraPack Half/Pack Equipo de recolección de mediana compactación de desechos de carga frontal. La capacidad de compactación es de 800 lb/yd³ (474.64 kg/m³). La capacidad de la caja es de 23 yd³ (17.54 m³) o 28 yd³ (21.41 m³).  

Recicladores

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HEIL Recycle 2000Equipo de recolección de residuos de carga lateral con capacidades de 33 yds³ (25.23 m³) ó 38 yds³ (29.05 m³). Cuenta con dos tolvas y la caja se encuentra dividida en parte superior e inferior para separar los desechos reciclables.  HEIL Split Body Rear Loader F4060

Equipo de recolección de residuos de carga trasera con capacidades de 20 yd³ (15.29 m³) y 25 yd³ (19.11 m³). Cuenta con doble tolva 40/60 con compactación de 1,000 lb/ yd³ (593.3 kg/m³) hasta 1,200 lb/ yd³ (711.96 kg/m³). 

Barredoras de Playa

Limpia aproximadamente de 0,25 a 1 acre por horaEl 700 limpia una anchura de 3 pies y trabaja mejor cuando es remolcado por un tractor de cuatro ruedas de 16 a 35 caballos de fuerza equipado con un enganche de tres puntos y auxiliares hidráulicos de 6 a 10 gpm @ 1800 psi. El enganche de tres puntos del tractor es necesario para remolcar y levantar el 700 al transporte.Para asegurarse de limpiar perfectamente y consistentemente las profundidades, los 700 están equipados con ruedas calibradas dobles. Los ajustes se hacen manualmente con una manivela de mano en un lugar de fácil acceso.

El 700 limpia a una máxima profundidad de 3 pulgadas.El 700 vienen con 3 coladores separados de rápido cambio para diferentes necesidades de filtrado - 3/8 de pulgada para trabajo fino, 5/8 de pulgada para propósitos en general, 1 pulgada para algas o para el inicio de la primera limpieza.

Este sistema eficiente funcionado por un hombre puede manejar hasta 1000 compartimientos al día. El cargador lateral automatizado permite al

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conductor/al operador tomar un compartimiento que esté a hasta 2.4 metros del cuerpo, vacia el compartimiento en la tolva y coloca el compartimiento detrás en la posición sin dejar el taxi. El principio único del péndulo del compresor da un cociente excelente de la compactación y también contribuye a los costes de ciclo vital bajos pues tiene muy pocas piezas móviles. Los cuerpos laterales automatizados del cargador se pueden levantar a 2 3 del árbol chasis del árbol y con el cuerpo a partir del 14 a 24 metros cúbicos.

Nombre: Camión de la recolección de basura, camión del compresor de la basura, camión de basura posterior del cargamento, camión de basura posterior de la cargaMasa total máxima: 16000kgVolumen del carro: 12000L

Carga de paga clasificada: 7155kgVolumen del cubo de la basura: 1400L

Uso: la recolección de basura de la ciudad, la basura y la otra basura compresible.Característica: envase, sistema hydráulico y sistema operativo sellados

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EQUIPO DIVERSOTORRE GRUA

El soporte crítico de una grúa torre es proporcionado por la base que es usualmente atornillada a un bloque de concreto de mayor tamaño. La base es conectada a un mast o una torre que estabiliza a la grúa que se encuentra sujeta a la parte interior de la estructura del edificio, principalmente a un concrete lift o un hueco de un ascensor. El mast es usualmente una estructura triangular entramada de 10 pies cuadrados (0.9 m2). Montada al punto más alto del mast se encuentra la slewing unit conformada de un engranaje y un motor los cuales administran a la grúa la capacidad para girar.

Esta slewing unit consiste de tres partes: una larga y horizontal jib o aguilón es la parte de la grúa que se encarga de cargar el material; ajustado al jib hay un trolley que mueve la carga hacia adentro y afuera del centro de la grúa; el aguilón maquinario contiene el motor y las partes electrónicas de la grúa, como también grandes concrete counter weights. La cabina del operador de la grúa también se encuentra encima de la grúa justo debajo del boom horizontal. Grúas torre también pueden ser manejadas desde la superficie a control remoto.

PAVIMENTADORA ASFALTICA

Una máquina pavimentadora asfáltica o una pavimentadora de asfalto es una máquina que distribuye y le da forma al asfalto, la combinación de agregado y un agente aglutinante que se utiliza en la pavimentación de caminos. El asfalto es puesto en un área determinada como una carretera o un estacionamiento por las pavimentadoras de asfalto, que también terminan la tarea de compactarlo.

Aunque algunas pavimentadoras del asfalto son remolcadas por el camión que proporciona el asfalto, hoy en día la mayoría son automotoras y propulsionadas

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con diesel. Las pavimentadoras remolcadas que son más pequeñas tienen generalmente entre tres y 20 caballos de fuerza, mientras que versiones automotoras de más tamaño tienen entre 100 y 250. Pesando entre 20,000 a 40,000 libras (9.072 a 18.144 Kg.), estas pavimentadoras miden normalmente entre 19 a 23 pies (5.8 a 7 m) de largo, 10 pies (3 m) de ancho, y 10 pies (3 m) de alto. Algunas pavimentadoras son neumáticas, significando que son vaciadas con el uso de una bomba y de aire a presión.

HORMIGONERAS

HORMIGONERA UL 230

Este modelo posee un tambor de acero embutido con fondo reforzado y pala de gran eficiencia el modelo UL 230 están dotados con reductor de volteo que les permite una máxima suavidad de giro. Con múltiples posiciones de amasado que se fijan mediante un enclavamiento accionado por pedal con su corona dentada de función de una sola pieza y un volante de gran diámetro, además este modelo es accionado con un motor eléctrico monofásico disponible también con un motor de gasolina

Características técnicas

HORMIGONERA 300 SERIE S

HORMIGONERA SIN CORONA

El accionamiento de la cuba lo realiza un moto reductor acoplado directamente a la misma por lo que, al no existir el piñón ni la corona, ofrecen la máxima seguridad al usuario.

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CARACTERISTICAS TECNICAS UL230

Capacidad de cuba, litros 230

Rendimiento horario, m3/h 2.85

Potencia motor eléctrico ,HP 1.5

Tensión motor eléctrico, V 220

Potencia motor gasolina, HP 3.7

Motor gasolina, rpm 3600

Peso de la maquina , kg 121

Volumen m3 1.91

Su funcionamiento silencioso las hace muy adecuadas para trabajar en aquellos lugares donde las emisiones sonoras puedan ser especialmente molestas, como por ejemplo cascos urbanos, locales, etc.El reductor de vuelco permite voltear la cuba cómodamente y sin ningún esfuerzo. Su funcionamiento silencioso la hace muy adecuada para trabajar en aquellos lugares donde las emisiones sonoras pueden ser especialmente molestas como en cascos urbanos locales.

Ficha técnica

CARACTERISTICAS MODELO S- 300

Capacidad útil de amasado (litros)

300

Capacidad de árido sin mezclar (litros)

425

Potencia motor eléctrico (cv)

2

Largo (mm) 1500

Ancho (mm) 1000

PAVIMENTADORA ROADTEC DE 10 PIES

Todas las pavimentadoras roadtec cuentan con un motor diesel turboalimentado Tierr II este motor incorpora muchas características que aumenta la durabilidad general.

Las pavimentadoras Roadtec cuentan con el bastidor más resistente en la industria. El bastidor comienza con un travesaño delantero de 2 pulgadas de grosor conectado a éste último hay dos planchas laterales continuas que cubren todo el largo de la pavimentadora y luego hacen una curva para formar la parte trasera estas planchas laterales se conectan entre sí con varios travesaños a lo largo de la pavimentadora. Este bastidor permite a las pavimentadoras Roadtec soportar todas las fuerzas implícitas en la pavimentación con asfalto durante un período mucho más largo.

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Los reglones vibratorios serie S de Roadtec están disponibles en anchos estándar de pavimentación de 8 pies (2,5 m) y 10 pies (3,0 m). Las características

estándar incluyen enrasadores hidráulicos de 3 pies con articulación eléctrica, consolas de control de reglones dobles, control de corona mecanizado y placas de reglones calentadas eléctricamente

CAMION HORMIGONERO DE 15 M 3 VERSION C

La nueva C-Versión reduce la hora consumida para llenar, descargar y limpiar a un mínimo económico. Usted ahorra el tiempo - hora para el dinero de la ganancia.

Gracias óptimos del roadability a un centro de gravedad totalmente bajoVolumen grande del cargamento debido a una línea del apogeo Gracias a lo simple y lo rápido de la limpieza incluso a una superficie del backwall del caballete de la descargalas características de mezcla son extraordinarias debido a un volumen geométrico grande del tambor y doble-roscan espiral de mezcla con hasta cinco vueltasEl desgaste en la pared del tambor y espirales de mezcla es reducido usando un acero de alta calidad especial que tiene un contenido superior del cromo y del níquel. 5 milímetros de mezcla gruesa tuercen en espiral en las zonas principales del desgaste más „ Stetter T-Protect” protección del desgaste

GRUA TORRE QTZ40

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El auge demasiado largo es (48), amplia gama de la cobertura.Pesado en la sección de la sección del mástil (1500*1500), buen funcionamiento de acero, la grúa completa es estable y poco oscilación como carga. El material principal de la sección del mástil es (140*140*12). El sistema eléctrico adopta calidad fina doméstica o los componentes de la importación, funcionamiento son estables y confiables.

Mast la sección, barra de lazo, superior y un soporte más bajo y así sucesivamente, las piezas de la cañería que todo adopta el CO2, GSAW con grande en la penetración de autógena, pequeña en transformativo, secciones del mástil puede intercambiar la combinación.El levantamiento del mecanismo tiene buen funcionamiento que mide el tiempo, se levanta y la caída es estable, silenciosa.El mecanismo de matanza adopta el motor de bobina, balance del funcionamiento, eficiente, rápidamente y conveniente en la posición.

Características de la cargaLongitud del brazo de 48m

Radio de trabajo (M) ______________________________________3 – 10.96

Capacidad de carga (t) _____________________________________ 4

anterior, el H50s. El resultado es una mayor fiabilidad y facilidad de servicio. Además, el nuevo martillo cuenta con un mayor índice de golpe y el poder 25 por ciento más de producción superior a un 436-libras (198 kg),

herramienta de trabajo. La clase de eficiencia energética para el H55Ds es de 500 lb-pie (678 J). El H55Ds se clasifica para el uso con todas las de CAT ® mini cargadoras y cargadoras compactas todo terreno, así como el 302.5, 303.5 y 303 CR mini excavadoras hidráulicas. Peso recomendado del portador es de 5.500 y 9.900 libras (2 500 a 4 500 kg). El nuevo martillo es compatible con el sistema de pines Caterpillar acoplador rápido. Para mayor versatilidad, el H55Ds se puede equipar con un cincel, mohel, pala o compactación de la placa. Las características adicionales incluyen: o cerrado de vivienda-Protege las células de energía y reduce el ruido generado. o retroceso de aislamiento-Protege el portador de las fuerzas dañinas. o de alto y el acumulador de baja presión-Protege el sistema de transporte hidráulico y ayuda al movimiento de la energía. o de una sola pieza elimina del cuerpo tirantes y las tuercas para una mejor fiabilidad. o de montaje integrales-Elimina la necesidad de soportes en las excavadoras. Manguera o de dos posiciones de montaje-Optimiza la manguera de enrutamiento. La supresión de sonido estándar mejora la comodidad del MARTILLOS HIDRULICOS CAT H55DS

La Caterpillar ® H55Ds martillo hidráulico está diseñado para una alta productividad y fiabilidad a través de la utilización de una serie de características innovadoras. El H55Ds cuenta con un diseño simplificado que reduce el número de partes en casi la mitad en comparación con el modelo operador y la protección del medio ambiente. El

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nuevo martillo se corresponde a la actual y próxima generación de máquinas Caterpillar compacto.

ROMPEPAVIMENTOS MPB -90 A

El diseño de pistón Es de impacto directo, la válvula automática no corrosible y el cilindro unimodular reducen en gran medida el consumo de aire. Usted puede operar más herramientas desde un solo compresor. Por ejemplo, un sólo

compresor de 125 pcm operará dos martillos neumáticos rompepavimentos

MPB 90.

El pistón, que hace impacto directamente sobre el vástago de acero en vez de sobre una cruceta, reduce el nivel de ruido del martillo neumático

Características

Peso en lbs. _____________________________________ 92

Largo en pulg.____________________________________27 1/2”

Golpes por minuto_________________________________ 1380

Admisión de aire ________________________________ 3/4”

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Los obreros de la construcción tienen un nuevo aliado en estos tiempos difíciles. O su peor enemigo, aún no lo tenemos claro. Su nombre es F-16, ha sido creado por Stanley LaBounty, y se trata de un sofisticado robot de demolición capaz de tumbar paredes y romper forjados con una facilidad inusitada. El control del aparato se raliza desde un mando, y aunque es cierto que no se trata del primer robot de estas características que vemos, sí es uno de los más versátiles (hasta puede usar una cámara de vídeo opcional), con el plus de que sus 1.549 kg le permiten acceder a lugares donde sus rivales no podrían ni atreverse. 

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Conclusiones

Se conocieron diferentes tipos de equipos diferentes a los estudiados en clase.

Se conocieron las características y las diferentes funciones que nos ofrecen el equipo utilizado para el acarreo de material lo cual es muy importante conocer para determinar cuál es la opción más económica y eficiente para el proyecto.

En lo aprendido en la clase se puede concluir que la elección, control y mantenimiento del equipo es una parte fundamental en la realización de un proyecto de ingeniería.

Basándose en lo aprendido en la clase de procedimiento y equipo de

construcción concluimos que el buen manejo de los rendimientos, capacidades y mantenimiento es un factor que influye directamente en los costos de un proyecto.

Es muy importante también conocer las diferentes marcas que se encuentran en el mercado para determinar cuál de ellas es la mejor y más eficiente para así tomar la mejor elección y así disminuir el costo total del proyecto.

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Recomendaciones

Tener variedad de opciones en cuanto a equipos para así saber cual escoger y sacarle el mejor provecho

Tratar que los tiempos de ciclo de las maquinas sean los menores posibles para así tener un mayor rendimiento de la maquina

Capacitar profesionalmente a los operarios para que el rendimiento de la maquina sea el mejor

Se recomienda llevar un control detallado del tiempo de trabajo de cada máquina para así poder planear su mantenimiento y no afectar el desarrollo normal del proyecto y evitar tener costos altos por repuestos, costos por posesión de un equipo

Tener una planeación adecuada en cuanto a la llegada de los equipos al proyecto nos ayuda no tener maquinaria ociosa y además se puede tener un orden en la obra.

BIBLIOGRAFIA

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