trabajo encargado de taller integrador 1- visita de obra 2016

8/18/2019 Trabajo Encargado de Taller Integrador 1- Visita de Obra 2016

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UNIVERSID D PRIV D DE T CN

TALLER I

ING. PEDRO MA UERA CRUZ

DOCENTE: ING. PEDRO MAQUERA CRUZ

06/04/2016

“INFORME DE VISIT DE

OBR DE T CN ”


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TALLER I


UNIVERSIDAD PRIVADA DE

TACNA

FACULTAD DE INGENIERÍA

Escuela Profesional De Ingeniería Civil

T LLER INTEGR DOR

I

PROYECTO “ ejoramiento de la av. coronel Mendoza

Provincia de T cn ”

DOCENTE

Ing. Pedro Maquera Cruz

ESTUDIANTE Giovanni Jesús Cutipa Legua

CICLO


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TALLER I


I. MEMORIA DESCRIPTIVA:

1. DATOS GENERALES DEL PROYECTO:

a. NOMBRE DEL PROYECTO:“MEJORAMIENTO DE LA AV. CORONEL MENDOZA, DISTRITO DETACNA, PROVINCIA DE TACNA- TACNA”

b. FUNCION:TRANSPORTE

c. DIVISION FUNCIONAL:TRANSPORTYE URBANO

d. GRUPO FUNCIONAL:VIAS URBANAS

e. FUENTE DE FINANCIAMIENTO RECAUDADOS:09 RECURSOS DIRECTAMENTE

f. UNIDAD EJECUTORAMUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE TACNA

g. PLAZO DE LA AMPLIACION DEL PROYECTO:

El plazo programado según el expediente técnico es de 210 díascalendarios

Fecha de inicio : 11 de agosto del 2014

Fecha de culminación 1era : 19 de mayo del 2015

Fecha de término : 16 de setiembre del 2015

h. FORMAS DE FINANCIAMIENTO:

Recursos Ordinarios, Recursos Determinados, Recursos DirectamenteRecaudados.

INFORME DE VISITA A OBRA


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TALLER I


i. PRESUPUESTO DE LA OBRA :

DESCRIPCION MONTO (S/.)

COSTO DIRECTO 4'341,406.09

GASTOS GENERALES 5.50% 238,777.33

GASTOS DE ESTUDIOS 1.75% 75,974.61

GASTOS DE SUPERVISION 1.95% 84,657.42

GASTOS DE LIQUIDACION 0.59% 25,614.30

PRESUPUESTO TOTAL 4'766,429.75

j. RESIDENTE DE LA OBRA :

Ing. Oscar R. Cañari Cañari

k. GERENTE DE INGENIERIA:

Ing. Percy B. Álvarez Melchor

l. SUPERVISOR DE LA OBRA:

Ing. Luis Sosa Romero

2. FICHAS DE SNIP:

CODIGO SNIP: 244949

3. MEMORIA DESCRIPTIVA:

El Proyecto denominado "MEJORAMIENTO DE LA AVENIDA CORONEL

MENDOZA, DISTRITO TACNA, PROVINCIA DE TACNA-TACNA ", con

código SNIP Nº 244949 fue aprobado y declarado viable, mediante elINFORME TECNICO Nº 003-2013-JYH-MELE-SGPI/GM-MPT., con fecha

28 de febrero del 2013, con un monto total de S/.5,741,391 nuevos soles.

ENTIDAD EJECUTORA

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE TACNA

CODIGO Y NOMBRE DE LA META

167921 MEJORAMIENTO DE LA AVENIDA CORONEL MENDOZA,

DISTRITO TACNA, PROVINCIA DE TACNA - TACNA.

DENOMINACIÓN DE LA OBRA

“MEJORAMIENTO DE LA AV. CORONEL MENDOZA”


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TALLER I


OBJETIVO DE LA OBRA

ADECUADA TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA

AVENIDA CORONEL MENDOZA TRAMO: CALLE VARELA - AV.

BASADRE Y FORERO.

UBICACIÓN GEOGRAFICA:DEPARTAMENTO : TACNA

PROVINCIA : TACNA

DISTRITO : TACNA

AVENIDA : CRNL. MENDOZA

II. MARCO TEORICO/ DESCRIPCION DE LAVISITA

DESCRIPCIÓN GENERAL:

La visita a obra se realizó el lunes 4 de Abril partiendo a las 8:00am por la

calle Mendoza nuestro encuentro e iniciar la partida desde la residencia de

la obra indicada.

Empezamos hacer nuestro recorrido desde a la obra a las 8:30 am al

almacén donde el Ing. Oscar R. Cañari Cañari dio algunos datos sobre el

avance de la obra, posteriormente tuvimos un refrigerio y continuamos la

visita dirigiéndonos a cualquier explicación sobre los equipos de protección

personal (EPP) y también el cuidado de la salud y seguridad en el trabajo

en caso de riesgo en caso de incidentes y accidentes en base a la norma y

por cada ley de la seguridad y salud del trabajo, y de paso nos explicó el

ing. Ing. Luis Sosa Romero sobre los planos, nos ha mostrado algunos

expedientes y después cuadernos de obra.

De paso nos mostró el almacén donde nos explicó cada herramienta o

material que están utilizando en la obra indicada de paso nos mostró sus

obras de vereda que están elaborando en la obra que están realizando

desde hoy día mismo.

Finalmente la visita concluyo al llegar a los obreros donde después de una

breve charla procedimos a retirarnos en la zona de la obra residencial.

III. GENERACION DE PROPUESTA DEL PROYECTO:

Los motivos que generaron la propuesta de este proyecto se debe al mal

estado en que se encuentran las calles y pasajes del sector v (mz. 41, 42, 43,

44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51 y 52) de la H.U.P. NICOLÁS GARATEA, esto

viene perjudicando a los peatones originando una serie de problemas; que


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TALLER I


dificulta el tránsito peatonal generando malestar en los pobladores del sector,

la cual se encuentra sin infraestructura peatonal. Estas condiciones, son causa

constante de polvareda y suspensión de partículas que afectan las vías

respiratorias de los pobladores en general de la zona. los pobladores que

habitan en las calles y pasajes de la zona, se quejan por la situación actual,

hasta la fecha la infraestructura vial del área de influencia del proyecto, desde

su creación no ha sido mejorada encontrándose sus calles sin veredas para un

adecuado servicio de transitabilidad peatonal ya que el terreno es de relleno, lo

cual conlleva además a una serie de problemas de salubridad y respiratorios

especialmente en niños y ancianos por la gran cantidad de arena y piedra

acumulada en las calles y pasajes generándose polvo debido al pace peatonal.

Así mismo las casas y construcciones existentes se ven afectadas en forma

directa, aumentando los costos de mantenimiento de las edificaciones que

existen en la zona del proyecto.

IV. OBJETIVOS DEL PROYECTO:

Mejoramiento de los servicios de transitabilidad peatonal, el cual

comprende la construcción de veredas, en ella se ejecutaran trabajos de

demolición de veredas existentes.

Construcción de sardinel de vereda de concreto f´c=140 kg/cm2.

Construcción de rampas de concreto f’c=140 kg/cm2.

Construcción de veredas de concreto simple f’c=140 kg/cm2, e=0.10m inc.

Acabado bruñado y pulido, colocado sobre una base de afirmado de e=4,

incluido encofrado, desencofrado y colocación de juntas de dilatación con

asfalto e=1.

Curado de veredas (inc. Arroceras).

Así mismo comprende la construcción de sardineles sumergidos deconcreto f

´c=175 kg/cm2, reforzados con acero fy=4200 kg/cm2 incluido colocación

de juntas de dilatación con asfalto y habilitación de áreas verdes.

V. PROCESOS CONSTRUCTIVOS DE LAS ESPECIFICACIONES TÉCNICAS:

01.01. CARTELES DE IDENTIFICACCION DE LA OBRA 3.60 X 2.40 CON

GIGANTOGRAFIA


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TALLER I


Descripción de Materiales de Construcción y Método de

Construcción

Comprende la instalación de un Cartel según dimensiones y diseño con

información básica de la obra referida a:

Se deberá proveer durante todo el tiempo de ejecución de la obra un cartel de

3.60 x 2.40 m. el cual estará ubicado en lugar de fácil visibilidad y que no interfiera

con la normal circulación de la zona. La ubicación del cartel deberá ser

coordinada con el Supervisor de la obra.

Principales materiales a utilizar:

3 planchas de triplay de 1ra.

Listones de madera tornillo de 2”x3” para marco y refuerzos interiores.

02 postes de madera de 4”x4”x12’ empotrados en 02 hoyos.

01 Gigantografia, donde se mostrará el diseño del cartel de obra y en el

cual estarán consignados los datos como mínimo arriba mencionados.

La madera se habilitará según dimensiones y se confeccionará el armazón

con refuerzos intermedios, la unión de listones será de tipo dentado con

cola y clavos. Se fijará la plancha de triplay sobre el armazón de madera, el

cual tendrá una cara cepillada y se fijará con cola y clavos. El cartel se fijara en 02 postes de madera, para lo cual se excavarán dos

hoyos de d= 0.40m y h= 0.60m de profundidad, rellenándose con el mismo

desmonte izándose finalmente los parantes y el cartel de obra.

CALIDAD DE LOS MATERIALES:

El Residente de Obra así como el Supervisor deben verificar previo al

ingreso a Almacén que los materiales adquiridos por Abastecimientos se ciñan a

las especificaciones previstas en el expediente.

SISTEMA DE CONTROL DE CALIDAD: El Ingeniero Residente y el Supervisor de Obra deben verificar que el

personal obrero se ciña a las dimensiones y diseños previstos para cada caso.

01.02. CASETA DE ALMACEN, VESTUARIO Y COMEDOR

DESCRIPCION

Para la construcción de la caseta de almacén, vestuarios y comedor

se empleará paneles de triplay con marcos de madera tornillo y


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TALLER I


techo liviano con estructura de madera tornillo y cobertura de

calamina.

El residente deberá proveer la caseta de almacén, vestuarios y

comedor al personal, el vestuario deberá ser adecuado y será

complementado con el equipamiento necesario (casilleros

personales).

FORMA DE VALORIZACION

El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por metros

cuadrados (M2), según precios que se encuentran definidos en el

presupuesto de obra.

01.03. CASETA DE RESIDENCIA Y GUARDIANIA:

DESCRIPCIÓN

En esta partida se considera la construcción de ambientes

provisionales en un área de 36 m2, construida de tabiques de triplay

con marcos de madera y techos de calamina que serán destinados

para los ambientes de oficina de residencia y guardianía, para dar

seguridad y para brindar protección y conservación de los equipos

de oficina, mantenerlos en buenas condiciones y para su buena

marcha y continuo desarrollo.

Esta oficina debe mantenerse limpia y en buen estado durante la

construcción de la obra. Se tendrá cuidado en determinar una

ubicación conveniente y central de fácil acceso con el exterior.

La caseta de guardianía se ubicará a una distancia adecuada de lazona de trabajo, de tal manera que no entorpezca los trabajos a

realizar y se encuentre lo suficientemente cercano para poder

brindar la seguridad necesaria.

FORMA DE VALORIZACIÓN

La valorización de esta partida será de acuerdo a la unidad de

medición, según precios se encuentran definidos en el presupuesto

de obra.

SISTEMA DE CONTROL DE CALIDAD:


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TALLER I


El Ingeniero Residente y el Supervisor de Obra deben verificar que

la instalación de los ambientes esté en el lugar más óptimo, para un

buen manejo de materiales y control.

01.04. MOVILIZACION DE HERRAMIENTAS Y EQUIPOS

DESCRIPCIÓN

La movilización de equipos y herramientas, consiste en el traslado

del equipo y herramientas que va a ser utilizada en la obra. El

material será transportado en camiones, tráileres y camiones de

plataforma.

El Residente, dentro de esta partida deberá considerar todo el

trabajo de suministrar, reunir, transportar y administrar su

organización de gestión al lugar de la obra, incluyendo personal,

equipo mecánico, materiales y todo lo necesario para iniciar el

proceso constructivo, así como el oportuno cumplimiento del

cronograma de avance. El sistema de movilización debe ser tal que

no cause daño a terceros (vías, edificaciones, empresas de

servicios, otros).

MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN

Para la movilización de los equipos necesarios en la ejecución de la

obra, el Ingeniero Residente coordinará con la Supervisión sobre los

equipos y herramientas a suministrar; su oportunidad y permanencia

en obra. De ninguna manera se podrá proceder a desmovilizar

alguna o algunas de las máquinas suministradas sin la previa

autorización de la Supervisión.

MÉTODO DE CONTROL

El Supervisor deberá aprobar el equipo llevado a obra, pudiendo

rechazar el que no encuentre a satisfacción para la función a

cumplir. Se considera en esta partida la movilización o traslado de

las herramientas y equipos menores a la obra.

01.05. LIMPIEZA DEL TERRENO EN FORMA MANUAL


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TALLER I


DESCRIPCIÓN

Comprende la limpieza de zona de trabajo considerado en la obra,

este trabajo se realizará tomando en cuenta el uso de implementos

de seguridad como guantes, máscaras y lentes de protección

evitando así irritaciones en la piel.

FORMA DE VALORIZACIÓN

La forma de valorización se efectuará al precio unitario del

presupuesto, por METRO CUADRADO (M2), entendiéndose que

dicho precio constituye el costo total por el equipo, mano de obra,

herramientas e imprevistos necesarios.

01.06. TRAZO NIVEL Y REPLANTEO

DESCRIPCIÓN

Comprende la materialización en el terreno, la determinación precisa

de la ubicación y medida de todos los elementos y niveles indicados

en los planos. Comprende el replanteo de los planos en el terreno y

nivelado fijando los ejes de referencia con equipo topográfico y las

estacas de nivelación.

Se marcarán los ejes y a continuación se marcará las líneas del

alineamiento de la estructura a instalarse en armonía con los planos,

estos ejes deberán ser revisados por el Residente de Obra y

aprobados por el Supervisor, antes del inicio de los trabajos.

SISTEMA DE CONTROL DE CALIDAD

El Ingeniero Residente y el Supervisor de Obra deben verificar que

los trabajos de topografía se realicen según lo fijado en los planos

de obras.

01.07. DEMOLICIONES

01.07.1. DEMOLICION DE VEREDA Y BERMA DE CONCRETOC/MARTILLO NEUMATICO

DESCRIPCION

Comprende la demolición de las veredas y bermas existentes que se

encuentren en mal estado o sea necesario modificar su geometría para

poder cumplir con las metas y objetivos para las cuales se ha dispuesto

la intervención de este sector o parte de ellas indicadas en los planos de

obras civiles. Sin embargo, igualmente debe tenerse especial cuidado en

no dañar las instalaciones que pudieran existir aledañas a la zona detrabajo. Durante los trabajos de demolición, se tendrá especial cuidado


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TALLER I


con los bienes existentes -propios, públicos, o de terceros, de mantener

los limites indicados en los planos y no dañar las instalaciones de agua y

desagüe, con la finalidad de facilitar posteriormente los trabajos de

eliminación de material excedente debiendo el residente reparara todos

los daños y perjuicios ocasionados durante los trabajos de demolición.

Equipos

• Herramientas manuales

• Compresora neumática 90 HP 125-175 PCM

• Martillo neumático de 25 Kg.

MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN

Para la ejecución de los trabajos, se tomarán las medidas de seguridad

necesarias para proteger al personal que efectué la demolición, así como

a terceros. Antes de iniciar la demolición se trazará en el terreno el área

afectada. En lo posible se evitará la polvareda excesiva, aplicando un

conveniente sistema de regadío o cobertura.

MÉTODO DE CONTROL

El Supervisor deberá aprobar las demoliciones realizadas, así como sus

dimensiones según los requerimientos de los planos y/o detalles.

01.07.2. DEMOLICION DE CONCRETO SIMPLE MANUAL DESCRIPCIÓN, MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN Y MÉTODO

DE CONSTRUCCIÓN

Comprende la demolición de sardineles de concreto existentes mediante

el empleo de herramientas manuales, pero evitando causar

incomodidades, para lo cual se ejecutará estas labores con el equipo

que considere necesario. Serán demolidos todos los sardineles

indicados en los planos respectivos, pero siempre teniendo un especial

cuidado en no dañar las instalaciones o estructuras que pudieran existir

aledañas al área de trabajo.

Se ha de preservar necesariamente la geometría regular en la rotura a

fin de permitir que los trabajos posteriores encajen adecuadamente con

los sardineles existentes.

Su eliminación se efectuará y pagará en la forma que se indica en la

partida “Eliminación de Material excedente”.


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TALLER I


Durante los trabajos de demolición se tendrá especial cuidado con las

instalaciones existentes de servicio público, haciéndose responsable de

reparar de inmediato, y por su cuenta, todo daño que pudiera causar. Es

necesario tener siempre libre de desmonte la zona de trabajo.

MÉTODO DE CONTROL

El Supervisor deberá aprobar las demoliciones realizadas, así como sus

dimensiones según los requerimientos de los planos y/o detalles.

01.08. PAVIMENTACION EN PISTAS Y BERMAS

01.08.1. MOVIMIENTO DE TIERRAS:

01.08.1.1. CORTE DE TERRENO NORMAL CON MOTONIVELADORA

E=0.15m.

DESCRIPCIÓN:

Comprende el corte con equipo de una capa con un espesor de 15 cm. de

la base existente, el cual puede ser removido con la ayuda de una

Motoniveladora, y en forma manual en zonas de difícil acceso, teniendo

cuidado de no deteriorar las estructuras existentes, tales como buzones

de la red de alcantarillado, o de telefonía y los árboles existentes.

Se cortará y extenderá en el ancho correspondiente a las explanacionesindicadas en los Planos, hasta la profundidad indicada en el diseño y

plano correspondiente.

SISTEMA DE CONTROL DE CALIDAD:

El Ingeniero Residente y el Supervisor de Obra deben verificar que los

trabajos se realicen

Escrupulosamente, previendo la protección del personal brindándole las

herramientas necesarias como ser guantes de protección, máscaras parael polvo, escobas, etc.

01.08.1.2. PERFILADO Y COMPACTADO DE LA SUB RASANTE

DESCRIPCIÓN

Esta partida comprende los trabajos necesarios para la nivelación y

compactación de terreno natural para bermas, con plancha compactadora

de 8 HP de potencia.


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TALLER I



El Residente de Obra así como el Supervisor deben verificar que el trabajo

realizado debe de ser de acuerdo a lo establecido en el expediente

técnico, y tomar en cuenta la compactación del terreno dependiendo delos trabajos a ejecutarse sobre el terreno compactado.

01.08.2. PAVIMENTACION

01.08.2.1. BASE GRANULAR E=0.15M

DESCRIPCIÓN

Este trabajo consiste en la conformación de una capa de material

clasificado de grava o piedra con un espesor de 0.20m en forma natural oartificial, y finos, colocada sobre la sub-base compactada de acuerdo con

estas especificaciones técnicas y en conformidad con los alineamientos,

rasantes y secciones transversales indicado en los planos del proyecto u

ordenados por el Supervisor de obra.

MATERIALES

El material para la capa base de grava o piedra triturada, consistirá de

partículas duras y durables, fragmentos de piedras o grava y un rellenode arena u otro material partido en partículas finas. Todos estos materiales

serán extraídos de la cantera apropiada en la que se han realizado los

análisis de Laboratorio que indican las Normas.

Características

El material de base deberá cumplir con las características física y

mecánica indicadas en la norma CE 010 para Pavimentos Urbanos:


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TALLER I


ENSAYO DE CONTROL Y FRECUENCIA

Se efectuarán lo ensayos de control y con la frecuencia indicada en

la siguiente Tabla:


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TALLER I


El grado de compactación de Base y Sub-base, será como mínimo del

100 % de la Máxima Densidad Seca obtenida en el ensayo Proctor

Modificado (Método C). Se tolerará hasta dos puntos porcentuales menos

en cualquier caso aislado, siempre que la media aritmética de 6 puntos de

la misma compactación sea igual o superior al especificado. Los tramos

por aprobar se definirán sobre la base de un mínimo de seis (6)

determinaciones de la densidad.

Respecto de las cotas del proyecto, se permitirá una tolerancia de ± 10

mm. La tolerancia por exceso en el bombeo será de hasta 20 %. No se

tolerarán errores por defecto en la flecha del bombeo.

EXIGENCIAS DEL ESPESOR

El espesor de la base terminada no deberá diferir en más / menos de

0.5cm. De lo indicado en los planos. Inmediatamente después de la

compactación final de la base, el espesor deberá medirse en uno o más

puntos en cada 100 m. de la misma.

Las mediciones deberán hacerse por medio de las perforaciones de

ensayos u otros métodos aprobados. Cualquier zona que se desvíe de la

tolerancia admitida, deberá corregirse removiendo o agregando material

según sea necesario, conformando y compactando luego dicha zona, en

la forma especificada.

Las perforaciones de agujeros para determinar el espesor serán

rellenadas con materiales adecuadamente compactadas.


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TALLER I


MÉTODOS DE CONSTRUCCIÓN

Colocado y Extendido

Todo el material de base, deberá ser colocado y esparcido sobre la sub-

base o sub rasante preparado y compactada en capas de espesor

indicado en los planos, el material será colocado y esparcido en una capa

uniforme y sin segregación, con un espesor requerido.

Se efectuara el extendido con equipo mecánico apropiado y/o

manualmente, con el fin de que el material sea esparcido en capas

uniformes.

MEZCLAS

Después de que el material de capa base ha sido esparcido, será

completamente mezclado por medio de una cuchilla en toda la

profundidad de la capa, llevándolo alternadamente hacia el centro y hacia

la orilla de la mezcla.

COMPACTADO

Inmediatamente después del extendido, regado y perfilado, todo el

material deberá ser compactado en todo el ancho de la vía, logrando las

densidades deseadas a rendimientos semejantes.

01.08.2.2. IMPRIMADO

DESCRIPCIÓN

Consiste en la incorporación de asfalto a la superficie de una Base, a fin

de prepararla para recibir una capa de pavimento asfáltico.

MATERIALES

El material bituminoso a aplicar en este trabajo será el siguiente:

Asfalto líquido, de grado MC-30 que cumpla con los requisitos de la Tabla

Nº1.

Tabla N° 1Requisitos de Material Bituminoso Diluido para Curado Rápido

Características Ensayo MC-30Min. Max.

Viscosidad Cinemática a 60º C,

mm2/s

MTC E 301 30 60

Punto de Inflamación (TAG, Copa MTC E 312 38 --------


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TALLER I


abierta) ºCDestilación, volumen total destiladohasta 360º C, % Vol• A 190° C• A 225° C• A 260° C• A 315° C

MTC E 313

_____4075

257093

Residuo de la destilación a 315ºC 50 -------Pruebas sobre el residuo de ladestilación:• Ductibilidad a 25° C, 5 cm/min, cm• Penetración a 25° C, 100 grs, 5 seg(*)• Viscosidad absoluta a 60° C, Pa s• Solubilidad en tricloetileno, %

MTC E 306MTC E 304

MTC E 302

1001203099

------250120------

Contenido de agua, % del volumen --------- 0.2

(*) Opcionalmente se puede reportar Penetración en vez de viscosidad.

La cantidad por m2 de material bituminoso, debe estar comprendido entre

0.18 – 0.40 gal/m2 para una penetración dentro de la capa granular de

apoyo de 5 mm por lo menos. Antes de la iniciación del trabajo, el

Supervisor aprobará la tasa de aplicación del material asfáltico que va a

utilizarse.

EQUIPO

Se deberá cumplir lo siguiente:Para los trabajos de imprimación se requieren elementos mecánicos de

limpieza y carrotanques irrigadores de agua y asfalto.

El equipo para limpieza estará constituido por una barredora mecánica y/o

una sopladora mecánica. La primera será del tipo rotatorio y ambas serán

operadas mediante empuje o arrastre con tractor. Como equipo adicional

podrán utilizarse compresores, escobas, y demás implementos que el

Supervisor autorice.

El carrotanque imprimador de materiales bituminosos deberá cumplir

exigencias mínimas que garanticen la aplicación uniforme y constante de

cualquier material bituminoso, sin que lo afecten la carga, la pendiente de

la vía o la dirección del vehículo.

Sus dispositivos de irrigación deberán proporcionar una distribución

transversal adecuada del ligante. El vehículo deberá estar provisto de un

velocímetro calibrado en metros por segundo (m/s), o pies por segundo


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TALLER I


(pie/s), visible al conductor, para mantener la velocidad constante y

necesaria que permita la aplicación uniforme del asfalto en sentido

longitudinal.

El carrotanque deberá aplicar el producto asfáltico a presión y para ello

deberá disponer de una bomba de impulsión, accionada por motor y

provista de un indicador de presión. También, deberá estar provisto de un

termómetro para el ligante, cuyo elemento sensible no podrá encontrarse

cerca de un elemento calentador. Para áreas inaccesibles al equipo

irrigador y para retoques y aplicaciones mínimas, se usará una caldera

regadora portátil, con sus elementos de irrigación a presión, o una

extensión del carrotanque con una boquilla de expansión que permita un

riego uniforme. Por ningún motivo se permitirá el empleo de regaderas u

otros dispositivos de aplicación manual por gravedad.

REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCIÓN

Clima

La capa de imprimación debe ser aplicada solamente cuando la

temperatura atmosférica a la sombra este por encima de los 10ºC y la

superficie del camino esté razonablemente seca y las condiciones

climáticas, en la opinión de la Supervisión, se vean favorables (no

lluviosos, ni muy nublado).

Preparación de la Superficie

La superficie de la base que debe ser imprimada (impermeabilizada)

debe estar en conformidad con los alineamientos, gradientes y secciones

típicas mostradas en los planos y con los requisitos de las

Especificaciones relativas a la Base Granular. Antes de la aplicación de la capa de imprimación, todo material suelto o

extraño debe ser eliminado por medio de una barredora mecánica y/o un

soplador mecánico, según sea necesario. Las concentraciones de

material fino deben ser removidas por medio de la cuchilla niveladora o

con una ligera escarificación. Cuando lo autorice el Supervisor, la

superficie preparada puede ser ligeramente humedecida por medio de

rociado, inmediatamente antes de la aplicación del material de

imprimación.


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TALLER I


Aplicación de la Capa de Imprimación

Durante la ejecución el residente debe tomar las precauciones necesarias

para evitar incendios, siendo el responsable por cualquier accidente que

pudiera ocurrir.

El material bituminoso de imprimación debe ser aplicado sobre la base

completamente limpia, por un distribuidor a presión que cumpla con los

requisitos indicados anteriormente.

El Residente dispondrá de cartones o papel grueso que acomodará en la

Base antes de imprimar, para evitar la superposición de riegos, sobre un

área ya imprimada, al accionar la llave de riego debiendo existir un

empalme exacto. El material debe ser aplicado uniformemente a la

temperatura y a la velocidad de régimen especificada por el Supervisor.

En general, el régimen debe estar entre 0.18 a 0.40 gal/m2, dependiendo

de cómo se halle la textura superficial de la base. La temperatura del

material bituminoso en el momento de aplicación, debe estar

comprendida dentro de los límites establecidos en la Tabla Nº 2, y será

aplicado a la temperatura que apruebe el Supervisor.

Tabla N° 2

Rangos de Temperatura de Aplicación (°C)

Tipo y Grado delAsfalto

Rangos de Temperatura EnEsparcidoo Riego

En MezclasAsfálticas(1)

Asfaltos DiluidosMC-30RC-70 o MC-70RC-250 o MC-250RC-800 o MC-800RC-250 + %

kerosene(5)

30-(2)50-(2)75-(2)95-(2)75-100

------60-80(3)75-100(3)---

EmulsionesAsfálticasCRS-1CRS-2CMSCSS-0; CSS-1;CSS-1h

50-8560-8540-7020-70

------50-6020-70

Cemento AsfálticoconvencionalTodos los grados

140 máx.(4)

140 máx. (4)

(1) Temperatura de mezcla inmediatamente después de preparada.


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TALLER I


(2) Máxima temperatura en la que no ocurre vapores o espuma.

(3) Temperatura en la que puede ocurrir inflamación. Se deben tomar

precauciones para

Prevenir fuego o explosiones.

(4) Se podrá elevar esta temperatura de acuerdo a las cartas temperatura

– viscosidad del

Fabricante.

(5) Porcentaje que varía para imprimación entre 15% a 20%.

Al aplicar la capa de imprimación, el distribuidor debe ser conducido a lo

largo de un filo marcado para mantener una línea recta de aplicación. El

residente debe determinar la tasa de aplicación del ligante y hacer los

ajustes necesarios.

Algún área que no reciba el tratamiento, debe ser inmediatamente

imprimada usando una manguera conectada al distribuidor.

Si las condiciones de tráfico lo permiten, la aplicación debe ser hecha

sólo en la mitad del ancho de la Base. Debe tenerse cuidado de colocar

la cantidad correcta de material bituminoso a lo largo de la juntura

longitudinal resultante. Inmediatamente después de la aplicación de la

capa de imprimación, ésta debe ser protegida por avisos y barricadas que

impidan el tránsito durante el período de curado (4 días aprox.). Después

que se haya aplicado el asfalto deberán transcurrir un mínimo de 4 horas,

antes que se aplique la arena de recubrimiento, cuando esta se necesite

para absorber probables excesos en el riego asfáltico.

Protección de las Estructuras Adyacentes

La superficie de todas las estructuras y árboles adyacentes al área sujetaa tratamiento,

deben ser protegidas de manera tal, que se eviten salpicaduras o

manchas.

En caso de que esas salpicaduras o manchas ocurran, el residente

deberá, por cuenta propia, retirar el material y reparar todo daño

ocasionado.

Apertura al Tráfico y Mantenimiento

El área imprimada debe airearse, sin ser arenada por un término de 48horas, a menos que lo ordene de otra manera el Supervisor. Si el clima


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TALLER I


es frío o si el material de imprimación no ha penetrado completamente en

la superficie de la base, un período más largo de tiempo podrá ser

necesario. Cualquier exceso de material bituminoso que quede en la

superficie después de tal lapso debe ser retirado usando arena, u otro

material aprobado que lo absorba y como lo ordene el Supervisor, antes

de que se reanude el tráfico.

El Residente deberá conservar satisfactoriamente la superficie imprimada

hasta que la capa de superficie sea colocada. La labor de conservación

debe incluir, el extender cualquier cantidad adicional de arena u otro

material aprobado necesario para evitar la adherencia de la capa de

imprimación a las llantas de los vehículos y parchar las roturas de la

superficie imprimada con mezcla bituminosa. En otras palabras, cualquier

área de superficie imprimada que resulte dañada por el tráfico de

vehículos o por otra causa, deberá ser reparada antes de que la capa

superficial sea colocada.

Aceptación de los trabajos

(a) Controles

Se controlará la penetración de la imprimación en por lo menos cada

25m.

(b) Calidad del material asfáltico

A la llegada de cada camión termotanque con producto asfáltico para el

riego, el Residente deberá entregar al Supervisor un certificado de

calidad del producto, así como la garantía del fabricante de que éste

cumple con las condiciones especificadas en la Sub sección 400.02 (d)

de las presentes especificaciones, según el material bituminoso que seesté utilizando.

El Supervisor se abstendrá de aceptar el empleo de suministros de

material bituminoso que no se encuentren respaldados por la certificación

de calidad del

Fabricante.

En el caso de empleo de asfalto diluido, el Supervisor comprobará

mediante muestras representativas de cada entrega, el grado deviscosidad cinemática del producto, mientras que si está utilizando


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TALLER I


emulsión asfáltica, se comprobará su tipo, contenido de agua y

penetración del residuo. En todos los casos, guardará una muestra para

ensayos ulteriores de contraste, cuando el Residente o el fabricante

manifiesten inconformidad con los resultados iniciales.

En relación con los resultados de las pruebas, no se admitirá ninguna

tolerancia sobre los límites establecidos en la Tabla Nº 1.

(c) Dosificación

El Supervisor se abstendrá de aceptar áreas imprimadas donde la

dosificación

Varía de la aprobada por él en más de diez por ciento (10%).

Para tal efecto, el control de la dosificación se efectuará a través de

bandejas

Dispuestas en la pista (una al inicio del carril imprimado, una en el medio

y una en el final). La tasa será el promedio de las tres (3) lecturas.

01.08.2.3. BERMA: EMBOQUILLADO DE PIEDRA

DESCRIPCION

Esta partida está referida a la construcción de berma con un acabado de

emboquillado de piedra acomodada con mortero de cemento según las

dimensiones especificadas en los planos del Proyecto.

MATERIALES

(a) Piedra

Las piedras a utilizar en el emboquillado deberán tener dimensiones

tales, que la menor dimensión sea inferior al espesor del emboquillado de

piedra de canto rodado de ¾” a 1”.

(d) MorteroEl mortero a utilizar para el asentado y llenado de juntas de las piedras

estará constituido por cemento y arena, en una proporción uno a tres

(1:3), o de acuerdo a las indicaciones del Supervisor.

MÉTODO DE EJECUCIÓN

El emboquillado se construirá según lo indicado en los planos del

Proyecto, en su ubicación, dimensionamiento y demás características.

Cualquier modificación deberá ser aprobada por el Supervisor.


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TALLER I


(a) Preparación de la superficie

Una vez terminada la excavación y el relleno de espesor mínimo 0.30 m,

compactado al 95 % de su máxima densidad seca; y con autorización del

Supervisor se podrá colocar una plantilla de mortero; con la misma

dosificación de la que se utilizará en el emboquillado, con o sin piedra en

ella, con el espesor mínimo necesario para obtener una superficie

uniforme de apoyo para el emboquillado.

(b) Preparación del mortero

El mortero, salvo indicación del supervisor, deberá hacerse a mano,

mezclando la arena y el cemento en un recipiente limpio o impermeable

hasta que la mezcla adquiera un color uniforme, a continuación se

agregará la cantidad de agua necesaria para formar una pasta trabajable.

Si fuera necesario preparar mortero con mezcladora, esta deberá ser de

la capacidad adecuada y será previamente aprobada por el Supervisor. El

mezclado se hará durante un minuto y medio (1 ½) como mínimo.

No se empleará morteros después de treinta (30) minutos de haberse

incorporado el agua; asimismo está prohibido el retemplado del mortero

con el fin de mejorarle la trabajabilidad.

(c) Colocación de piedras

Antes de asentar una piedra, ésta deberá humedecerse bien, lo mismo

que la superficie de apoyo o plantilla y las piedras sobre las que se

coloque el mortero. Las piedras se colocarán de manera de obtener el

mejor amarre posible, sobre una cama de mortero de 2.5 cm de espesor,

acomodándolas de manera de llenar lo mejor posible los huecos

formados por las piedras contiguas Las piedras se asentarán teniendo

cuidado de no aflojar las ya colocadas.En caso de que una piedra se afloje o quede mal asentada o se abra una

de las juntas, dicha piedra deberá ser retirada, así como el mortero del

lecho y las juntas, volviendo a asentar con mortero nuevo, humedeciendo

el sitio del asiento.

01.08.2.4. ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL

DESCRIPCIÓN

Comprende la ejecución del encofrado y desencofrado normal en bermasde concreto.


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TALLER I


Para el cual se debe usar un encofrado de cara plana, perforando

espacios para alojar las barras de acero entre junta a junta.

El encofrado debe ser adecuado para la formación de una junta de

construcción, poniendo especial cuidado en el acero de paño a paño.

No es suficiente diseñar encofrados para resistir esfuerzos; un requisito

muy importante es la limitación de las deformaciones ocasionadas por el

peso y/o presión del concreto.

La deformación permisible en el encofrado mismo deberá ser de 3 mm.El número de usos del encofrado será el necesario de manera que el

resultado del elemento no se vea alterado en su forma o acabado debido

al sobre uso.

IMPERMEABILIDAD DE LAS UNIONES

Debe ponerse particular atención en el diseño, fabricación y erección del

encofrado para asegurar uniones impermeables entre paneles.

Es necesario además sellar estas uniones con cintas de espuma plásticao cinta adhesiva.


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TALLER I


01.08.2.5. CONTROL TOPOGRAFICO C/EQUIPO

DESCRIPCIÓN, MATERIALES Y MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN

Esta partida comprende llevar el control altimétrico y planimétrico con elobjeto de obtener finalmente las rasantes, alturas y medidas del

proyecto, se efectuará utilizando estación total, nivel, etc.


El Residente de Obra así como el Supervisor deberán verificar a través

de la brigada de topografía, por calles el control altimétrico durante cada

etapa (Sub rasante, base y carpeta asfáltica) a fin de conseguir que los

perfiles se ciñan a las cotas estipuladas en los planos.

01.08.2.6. ACERO F’Y= 4200 KG/CM2 EN JUNTAS

DESCRIPCIÓN MATERIALES Y METODO DE CONSTRUCCIÓN:

Son todas las labores necesarias, incluyendo el material para

proporcionar la armadura de acero adecuada para el tipo de elemento

estructural, en este caso la unión de dovelas de las bermas de concreto,

de acuerdo al comportamiento que tendrá en su vida útil.

METODO DE EJECUCIÓN

GENERALIDADES

Se deberán proveer y colocarse en obra todos los aceros de refuerzo

necesarios. Los cuáles serán almacenados en un lugar fresco aislado y

protegido de la humedad, tierra, sales, aceites o grasas.

MATERIALESSe utilizarán barras corrugadas de acero, según las normas ASTM 615-

68 y NPT 341.031.2001 (este acero no presenta buen comportamiento

para la soldadura).

Sus valores son:

Resistencia a la rotura mínima (R) : 5600 kg/cm2.

Límite fluencia mínima (E) : 4200 kg/cm2.

Definición a la rotura 20 cms (A) : 9%


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TALLER I


El corte, doblado y colocación del acero de refuerzo tendrá que sujetarse

a lo requerido por los planos de detalles.

ESPACIAMIENTO, EMPALMES Y RECUBRIMIENTOS

Los aceros de refuerzos deberán ser colocados en las estructuras según

las indicaciones de los planos.

Las distancias entre las varillas se entiende entre los ejes de las varillas.

El Ingeniero Residente controlará los siguientes datos después que el

acero haya sido puesto en obra; localización, cantidad, dimensión, forma,

longitud y empalmes.

a. Recubrimiento de concreto para el refuerzo

El recubrimiento de los elementos estructurales principales, donde el

concreto se deposita contra el suelo o en contacto con el agua tendrá no

menos de 7.5 cm.

01.08.2.7. JUNTA DE CONTRACCION EN BERMA E=6mm.

DESCRIPCION, MATERIALES Y MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN

Se realizara el relleno de las juntas sísmicas de E=1/2” con un sellante

elastomérico monocomponente que no se desprende y cura con lahumedad del ambiente.

SELLANTE ELASTOMERICO MONOCOMPONENTE DE

POLIURETANO

Es un sellante elastomérico monocomponente que no se desprende y

cura con la humedad del ambiente. Cumple con la especificación federal

USA TT-S00230C, tipo II, cumple además con la norma ASTM C-920,

tipo S , grado NS.

Requisitos del producto

Debe ser diseñado para todos los tipos de juntas donde la

profundidad no exceda como máximo 13 mm.

Temperatura mínima de colocación, 4°C.

Tener muchas aplicaciones como sellante elástico entre

materiales de diferentes coeficientes de expansión.


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TALLER I


Alta elasticidad, durable, consistencia flexible, con excepcional

resistencia al corte y al escurrimiento.

Excelente adhesión, se adhiere a la mayoría de materiales de

construcción sin Imprimante.

Excelente resistencia al envejecimiento y humedad.

Aspecto Pastoso.

Color Blanco, Gris, Negro

Almacenamiento Almacenar en un lugar seco, protegido de la

escarcha y a una temperatura menor a 25°C.

Densidad aprox. 1.33 kg/l

Considerar condiciones de curado a 23ºC y 50 % de humedad

Temperatura de aplicación Entre 4°C y 38°C. El sellante debeaplicarse en la junta sin movimiento

Base Química Uretano. Recomendado por la EPA para la

reducción de Radon

Curado Secado al tacto: Cumple la Norma ASTM C-920

Curado final: 7 días

Dureza Shore A Cumple con la Norma ASTM C-920

Adherencia (ASTM C 794)

Aplicación

Preparación de la superficie:

Limpiar toda la superficie, las paredes de las juntas deben estar

limpias, sanas, secas, sin impurezas, aceite, grasa u otros

contaminantes.

Considerar el uso del cordón de polietileno para prevenir que el

producto llegue a la base de la junta.

Método de aplicación

La temperatura de aplicación recomendable es entre 4°C y 38°C. Colocar

con una pistola de calafateo la cantidad deseada del producto en el

interior de la junta y llenarla hasta el ras evitando que el aire penetre. El

diseño de junta apropiado para el mejor aprovechamiento del producto

es el que contempla el ratio 2 :1 ancho y profundidad, respectivamente.


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TALLER I


Para la utilización en juntas horizontales en áreas de tráfico, la

profundidad absoluta para el sellante es de 13 mm. Para este caso es

recomendable la utilización de cordón de polietileno. Si se necesitara

usar herramientas, éstas deberán estar secas o humedecidas con agua

limpia

Condiciones del Sustrato

Limpio, seco, sin polvo ni partículas sueltas.

El diámetro del cordón de polietileno debe ser 20%-30% mayor que el

ancho de la junta (b).

Dimensionamiento de la Junta

De acuerdo al DIN 18540


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TALLER I


Configuración de la Junta

La capacidad total de movimiento del sellante elastomérico es 25% del

ancho promedio de la junta. Es importante que la junta haya sido

configurada adecuadamente y se haya usado el cordón de polietileno

para evitar la adhesión a los tres lados y permitir que la junta se mueva

libremente.

Recomendaciones

Evitar exposición a altos niveles de cloruros. (Nivel máximo

permisible: 5 ppm)

La máxima profundidad de sello es 13 mm, la mínima profundidad

es de 6 mm.

El máximo valor de contracción y expansión no debería exceder el

25% del ancho de junta.

Evitar el uso de sellantes de silicona.

No aplicar cuando haya transmisión de humedad –vapor en el

substrato. Este podría ocasionar que se formen burbujas.

Usar los cartuchos abiertos el mismo día ya que es un sistema que

cura con la humedad del ambiente, permite la exposición al aire.

El color blanco tiende a colorearse de amarillo por la exposición a

los rayos ultravioleta.

El óptimo rendimiento del producto dependerá en gran medida de

un correcto diseño de juntas y una buena aplicación del producto.

La profundidad de sello en juntas horizontales sujetas a tráfico es

de 13 mm.

No usar herramientas con detergentes o soluciones jabonosas.

Instrucciones de SeguridadPrecauciones de manipulación:

Durante la manipulación de cualquier producto químico, evite el contacto

directo con los ojos, piel y vías respiratorias. Protéjase adecuadamente

utilizando guantes de goma natural o sintética y anteojos de seguridad.

En caso de contacto con los ojos, lavar inmediatamente con abundante

agua durante 15 minutos manteniendo los párpados abiertos y consultar

a su médico.


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TALLER I


01.09. VEREDAS:

01.09.1. MOVIMIENTO DE TIERRAS:

01.09.1.1. EXCAVACION MANUAL DE TERRENO PARA SARDINEL Y

VEREDA

DESCRIPCIÓN, MATERIALES Y METODO DE CONSTRUCCIÓN

Comprende los trabajos de excavación con herramientas manuales,

previamente trazados sobre el terreno donde se edificará la obra. Estas

serán del tamaño exacto al descrito en los planos.

Antes del procedimiento de vaciado se deberá aprobar la excavación;

asimismo, no se permitirá ubicar cimientos sobre material de relleno.

El fondo de toda excavación para cimentación debe quedar limpio y

parejo, se deberá retirar el material suelto; si se excede en la profundidad

de la excavación, no se permitirá el relleno con material suelto, lo deberá

hacer con una mezcla de concreto ciclópeo 1:12 como mínimo o en su

defecto hormigón.


Antes del procedimiento de vaciado, se deberá aprobar la excavación; así

mismo, no se permitirá ubicar cimientos sobre material de relleno sin una

consolidación adecuada aprobado por el ingeniero inspector.

01.09.1.2. TERRAPLEN PARA VEREDAS E=0.10 M.

DESCRIPCION

Es la capa resistente de la vereda que transmite a la sub-rasante, los

esfuerzos producidos por el tránsito peatonal, recibidos a través de la

vereda. Esta partida comprende trabajos de compactación sobre el

terreno nivelado para preparar el terreno que recibirá el concreto de la

vereda, la compactación deberá ejecutarse con plancha vibratoria,

humedeciendo el terreno para hacer esta labor más efectiva.

El espesor total del terraplén será de 10 cms.


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TALLER I


MATERIALES

El material para la capa base de grava o piedra triturada, consistirá de

partículas duras y durables, fragmentos de piedras o grava y un relleno

de arena u otro material partido en partículas finas.

Todos estos materiales serán extraídos de la cantera apropiada en la que

se han realizado los análisis de Laboratorio que indican las Normas.

01.09.2. OBRAS DE CONCRETO SIMPLE

01.09.2.1. ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CARAVISTA

DESCRIPCIÓNComprende la ejecución del encofrado caravista para las veredas cuyas

caras quedan expuestas.

Los encofrados caravista se armarán con triplay y madera tornillo sin

cepillar, además ser hará uso de aditivo y disolvente que permitan el fácil

desencofrado y un acabado caravista. Los encofrados llevarán un

refuerzo de 2”x2” cada 0.75 m. como máximo. Se cuidará la verticalidad y

nivelación del encofrado, así como su construcción. Los encofrados

deberán estar preparados para soportar sobrecargas debido a

materiales, equipos, personal y/o impacto.

DEFORMACIONES

No es suficiente diseñar encofrados para resistir esfuerzos; un requisito

muy importante es la limitación de las deformaciones ocasionadas por el

peso y/o presión del concreto.

La deformación permisible en el encofrado mismo deberá ser de 3 mm.

El número de usos del encofrado será el necesario de manera que el

resultado del elemento no se vea alterado en su forma o acabado debido

al sobre uso.

RIGIDEZ DEL ENCOFRADO

En áreas de vibración intensa ocurren concentraciones de mortero y

partículas finas de la mezcla. En encofrado poco rígido o de rigidez no

uniforme, el vibrado ocasiona vibraciones de amplitud alta y desigual en


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TALLER I


el área del panel. Esto trae consigo: diferencia en las concentraciones de

mortero y partículas finas de la mezcla, diferencias que se manifiestan en

cambios de color de la superficie de concreto terminado sobre todo en la

zona de juntas entre paneles.

Es recomendable por lo tanto que el encofrado sea rígido y que esta

rigidez sea uniforme en el elemento por llenar.

Para este tipo de encofrado se usará el sistema de sujeción a base de

pernos de ½”x2 ½”cuyo ordenamiento será consultado.

IMPERMEABILIDAD DE LAS UNIONES

Debe ponerse particular atención en el diseño, fabricación y erección del

encofrado para asegurar uniones impermeables entre paneles. Es

necesario además sellar estas uniones con cintas de espuma plástica o

cinta adhesiva.

Cuando se usan encofrados caravistas, las juntas entre planchas deben

ser a tope y es recomendable que se sellen por atrás con cinta adhesiva.

También es necesario pintar los bordes de las planchas de enchape para

minimizar la absorción de agua lechada de cemento por estos bordes.

Igual tratamiento debe darse a los huecos de los pernos de sujeción del

encofrado.

JUNTAS DE CONSTRUCCIÓN

Es imposible evitar cierta discontinuidad en el alineamiento o en el color

del concreto terminado en juntas de construcción, verticales u

horizontales, por lo tanto es recomendable acusar estas juntas y a la vez

reducir su cantidad al mínimo.El espaciamiento de juntas verticales de construcción debe ser

determinado de tal manera que permita velocidades de llenado mayores

de dos metros por hora verticalmente, esta velocidad ayuda a la

eliminación de bolsas de aire en la masa del concreto.

01.09.2.2. SARDINEL SUMERGIDO: CONCRETO F'C=140 KG/CM2

DESCRIPCIÓN


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TALLER I


Se construirán sobre el terreno natural. La resistencia de diseño mínima

en el concreto será de 140 Kg/cm2.

CEMENTO

Se usará cemento PORTLAND TIPO IP, en términos generales deberá

estar en buenas condiciones sin grumos; por lo que deberá protegerse

en bolsas o en silos de forma que no sea afectado por la humedad del

medio ambiente o de cualquier agente externo. El ingeniero residente

controlará la calidad del mismo según la norma ASTM 150.

En cuanto a su almacenamiento:

Deberá evitar que las bolsas de cemento estén en contacto

directo con el suelo.

Se recomienda almacenar en un lugar freso y techado libre de

humedad y contaminación.

Se almacenarán en pilas de no más de 10 bolsas y se cubrirán

con plásticos para su protección.

AGREGADOS

Los agregados deben estar libres de material orgánico o por lo menos

encontrarse en un máximo de 1.5 %. Tanto el agregado fino como el

grueso deben cumplir con las normas ASTM C-33-93. Entre las más

importantes se tienen:

Los agregados tengan un grano duro y resistente.No deberán contener más del 5% del peso de material pasante la

malla N° 200. en caso contrario se deberán lavar los agregados

para eliminar el excedente.

El porcentaje total de arena resulta del diseño de mezclas para una

resistencia a la compresión especificada y características que se

desean obtener de un concreto. Pero generalmente está

comprendido entre el 30 y 45 % del total.


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TALLER I


No debe haber menos del 15 % que pase el tamiz N°50 ni el 5%

que pase por la malla N°100. ya que junto con el agua controlan

la trabajabilidad de la mezcla.

La materia orgánica que pueda existir en los agregados se

controlará por la norma ASTM C-40.

El agregado grueso debe ser grava o piedra chancada limpia, no

deberá contener tierra o arcilla en su superficie o que no exceda

del 1% del peso total. El exceso se eliminará mediante el lavado

del mismo. El agregado grueso deberá provenir de rocas duras y

estables, resistentes a la abrasión por impacto y a la

meteorización causada por cambios de temperatura o heladas.

En elementos de espesor reducido o cuando exista alta

concentración de acero se podrá disminuir el tamaño máximo

del agregado siempre que se obtenga gran trabajabilidad que

cumpla con el “Slump” correspondiente en el cono de Abrahams.

El tamaño máximo del agregado grueso en general tendrá una

medida tal que no sea mayor de 1/5 de la dimensión menor y 1/3

del peralte de losas o ¾ del espaciamiento mínimo libre entre

barras individuales.

Para el caso de los cimientos corridos el tamaño máximo de la

piedra grande no deberá ser mayor de 8”, pudiendo utilizarse

una combinación de 6”, 4” y/o de menor tamaño.

Estas limitaciones pueden ser obviadas si el Inspector-Residente

comprueba la trabajabilidad y los procedimientos permiten

colocar concreto sin la formación de vacíos o cangrejeras.

En columnas el tamaño máximo del agregado no será mayor a los

2/3 de la distancia entre barras.

El hormigón deberá presentar una mezcla uniforme entre arenafina y agregado grueso (grava).

Si las piedras presentan afloramientos salitrosos, éstas deberán

lavarse para impedir que las sales formen parte del concreto.

Los agregados se almacenarán de tal forma que se prevenga una

segregación y mezcla con otros materiales o agregados de otras

dimensiones.


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TALLER I


AGUA

El agua a utilizar, debe ser en lo posible potable, libre de sales nocivas,

materias orgánicas y otras sustancias que puedan alterar el

comportamiento del concreto. Si no lo fuera deberán realizarse los

análisis correspondientes para que no se excedan los valores planteados

por la norma libre de ASTM-C-109M-95, deberá tenerse un cuidado

especial en cuanto a la cantidad de iones cloruro y álcalis, los cuales son

perjudiciales para el concreto.

Podrá utilizarse agua que dé en los ensayos de compresión como

mínimo el 90% de la resistencia a los 7 y 28 días de preparación.


Se limpiará y humedecerá bien la superficie sobre el cual va a

basarse el Sardinel.

Se armarán los encofrados normales con madera tornillo sin

cepillar. Los encofrados llevarán un refuerzo de 2”x2” cada 0.75

m. como máximo. Se cuidará la verticalidad y nivelación del

encofrado, así como su construcción.

Se procederá al vaciado con un concreto de f’c=140 kg/cm2 la

cual se deberá realizar en mezcladora, transportada en carretilla

hasta el lugar y vaciada con sumo cuidado para no malograr el

encofrado normal. Esta mezcla deberá ser vibrada

constantemente para evitar posibles cangrejeras o agujeros no

deseados que puedan mermar la capacidad portante de los

muros.

El espesor y l altura de los sardineles serán como se especifican

en los planos.Los encofrados podrán sacarse a los dos días de su vaciado.

Al igual que todos los elementos de concreto, ya sea simple o

armado se los deberá humedecer (curar) sobre todo en las

regiones altas y secas, durante 3 días como mínimo.

La cara horizontal superior del sardinel será nivelada.

ENSAYOS A LA COMPRESIÓN

Se deberán tomar testigos para certificar la resistencia del concreto, unmínimo de 2 muestras por cada 20 m3 de concreto vaciado. Se pueden


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TALLER I


utilizar métodos acelerados de curado para determinar con bastante

exactitud la probable resistencia a la compresión a los 28 días.

01.09.2.3. RAMPA CONCRETO F’C=140KG/CM2 E=4" ACABADO

CEMENTO PULIDO BRUÑADO


Esta partida corresponde a la construcción de rampas de martillos y de

acceso a las cocheras, el concreto base: se usará concreto de f’c=140

Kg/cm2, con las características descritas a continuación:

1.- MATERIALES:

El Concreto es un compuesto heterogéneo, cuya característica principal

de elaboración tiene por finalidad darle una resistencia a compresión queha sido fijada de antemano por el calculista de la obra.

a) Piedra: Conocido como agregado grueso, no solo da el mayor

volumen, sino que permite aumentar la resistencia del concreto cuando

se ha efectuado una adecuada elección de los mismos. Es condición

indispensable, el ser igual o más resistente que el concreto que se

prepara.

b) Arena: Es el agregado fino que cubre los vacíos que tiene la piedra,

debiendo existir un volumen en exceso para facilitar el desplazamiento de

los granos de mayor tamaño cuando se realiza vaciado, y que hará que el

concreto así dosificado, sea más dócil y plástico para su acomodo,

balance de este adecuado proporcionamiento mejorará a su vez la

resistencia del concreto.

c) Cemento y Agua: Conforman la pasta, que penetrando en gran parte

de los vacíos de la arena ligan o unen todos los granos formando el

compuesto. La cantidad de cemento que incluye, definirá el grado de

riqueza de la pasta y por consiguiente la mayor o menor resistencia que

tendrá el concreto.

d) Agua: Deberá ser utilizada con sumo cuidado la relación de agua –

cemento, es uno de los factores principales que define la resistencia del

concreto. El empleo de agua en exceso aparentemente mejora el


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TALLER I


desplazamiento del concreto y facilitará su colocación en los encofrados

pero como consecuencia negativa, disminuye la resistencia, porque

empobrece la pasta y provoca además la segregación de los granos más

grandes. Este desencaje provoca físicamente una merma de resistencia

acumulativa a la ya producida por el empobrecimiento de la pasta.

2.- DE LA DOSIFICACIÓN Y MEZCLADO:

De acuerdo a ensayos realizados, un concreto f´c=140 kg/cm2 puede

obtenerse con aproximadamente 6.575 bolsas/m3, pero la proporción de

agregado fino y grueso está en función a las características del material

de la zona, por lo que tendrá que realizarse un diseño de mezcla de

concreto con los agregados a emplearse, antes de iniciar los vaciados.

3.- SISTEMA DE CONTROL DE CALIDAD:

Calidad de los materiales

El Residente de Obra así como el Supervisor deben verificar –previo al

ingreso a Almacén- que los materiales adquiridos por Abastecimientos se

ciñan a las especificaciones previstas en el expediente.

Curado de la superficie del piso de rampa Se someterá la superficie del piso a un curado con cubierta y abundante

agua durante los tres días siguientes a su vaciado. Este curado se

aplicará durante los 7 días siguientes recibiendo agua en forma continua.

Sistema de control de calidad:

El Residente de Obra así como el Supervisor deben prever la ejecución

de las pruebas de calidad que corresponda al caso, verificando que el

personal obrero considerare las dosificaciones de mezclas previstas para

cada caso.

4.- PROCEDIMIENTO DE CONSTRUCCION:

El vaciado de la rampa se ejecutará luego que la vereda adyacente

haya fraguado, el espesor mínimo será de 10 cm, representando el total

de la rampa terminada.


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TALLER I


El acabado será pulido fino con bruñas laterales a 5 cm. del extremo

anterior de la vereda y bruñas perpendiculares a éstas cada 5 cm, a lo

ancho de la rampa.

01.09.2.4. SOLAQUEADO DE BORDE DE VEREDA Y MARTILLOS

DESCRIPCIÓN:

Consiste en corregir las imperfecciones que se puedan presentar en los

bordes de las veredas luego de su desencofrado, específicamente en la

cara exterior de los sardineles sumergidos. Esto con la finalidad de lograr

una mejor presentación, este trabajo se realizará en todo el perímetro de

las veredas que corresponde a los sardineles sumergidos.

MÉTODO DE EJECUCIÓN:Previamente al solaqueado, se limpiará la superficie, se empleará

mortero con una mezcla compuesta de cemento-arena fina en las

proporciones de 1:5 y en las zonas que presenten demasiadas

imperfecciones producto del desencofrado. Finalizado este proceso se

procederá al solaqueado con una mezcla compuesta de agua-cemento

en la proporción 1:1 se deberá aplicar hasta eliminar las imperfecciones

porosas en todo el borde de las veredas.

01.09.2.5. JUNTAS CON TECKNOPORT E=1/2"

DESCRIPCION

La junta de separación entre un tramo hecho y el que se coloca a

continuación, constituirá la junta de construcción (ver planos de detalle).

Dicha junta tendrá un ancho de 1/2 pulg. y estará constituida básicamente

por un sellante elástico y espuma sintética de poliestireno expandido

(tecknoport). Para este caso las juntas de dilatación, serán las mismas

que las de construcción.

Al ejecutar las juntas se debe tener en cuenta lo siguiente:

El ancho de junta deberá cumplir con lo especificado en el plano

respectivo, según el tipo de junta a ejecutar.

La junta deberá estar exenta de polvos y material suelto; el concreto

debe estar fraguado y presentar una superficie rugosa. Es convenienteeliminar la lechada superficial mediante un escobillado.


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TALLER I


El espacio en donde no se colocará el sellante elástico se rellenará

con espuma sintética de poliestireno expandido (tecnopor) de la

manera dispuesta en los planos.

Se colocará el material de respaldo, fabricado con espuma de

poliolefina extruída, a la profundidad especificada en los planos y

presionar uniformemente dentro de la junta usando un rodillo circular u

otra herramienta circular, con la finalidad de garantizar una distribución

uniforme.

Una vez finalizada la preparación de la superficie y colocado el

material de respaldo, se aplicará el imprimante para sellante de fuerte

poder de penetración y de gran adherencia al concreto. El tipo de

imprimante dependerá de la humedad de la superficie. El imprimante para sellante puede ser aplicado con brocha, rodillo,

pistola o bomba pulverizadora, según sea el caso y lo recomiende el

fabricante.

Una vez aplicado el imprimante (según temperatura ambiental), se

Procederá a la aplicación del sellante elástico.

El relleno de la junta se iniciará adhiriendo el sellante contra los

costados y el fondo, y el centro de la junta, presionando el sellante, de

manera de asegurar una perfecta adherencia. Para una mayor

facilidad de aplicación, se puede emplear tiras de sellante colocadas

por capas.

01.09.3. MOVIMIENTO DE TIERRAS

01.09.3.1. EXCAVACION DE ZANJAS MANUAL PARA JARDINERAS


Se cortará o excavará manualmente y se extenderá en todo el ancho

correspondiente a las explanaciones indicadas en los planos, hasta la

profundidad que se especifica en el diseño del nivel de la rasante de los

pisos según lo indicado en los planos.

El fondo de toda excavación debe quedar limpio y parejo, se deberá

retirar el material suelto, si por casualidad se excediera en la profundidadde la excavación señalada en los planos.


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TALLER I



Antes de la colocación de terraplén o base granular, se deberá aprobar la

excavación; así mismo, no se permitirá ubicar el terraplén o base granular

sobre material de relleno sin una consolidación adecuada aprobado por el

ingeniero supervisor.

01.09.3.2. RELLENO CON MATERIAL PROPIO C/EQUIPO LIVIANO


Este trabajo comprende los rellenos a efectuarse en todos los lugares

que los necesitan, siempre y cuando el volumen de lo rellenado no sirvade base o apoyo a un elemento estructural que transmita cargas o

presiones al suelo y sea, por tanto susceptible a sentamientos.

El material de relleno será el proveniente de las excavaciones, éste debe

estar limpio, libre de materias orgánicas y otras de descomposición.

El relleno deberá estar debidamente compactado, haciendo uso de un

pisón manual. La compactación se efectuará por mitades y capa porcapa, no pudiendo ésta superar los veinte centímetros compactados (20

cm.).

Durante la realización de esta partida se mantendrá la superficie húmeda

y debidamente señalizada.

El material de relleno deberá cumplir con las especificaciones solicitadas

para conformación de terraplenes.


El Ingeniero Residente y el Supervisor de Obra deben verificar que los

trabajos de relleno se realicen según lo fijado en los planos de obras, y

tengan el grado de compactación adecuado. Se efectuara las pruebas de

compactación correspondientes, los cuales deberán dar como mínimo un

95% del proctor modificado.


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TALLER I


01.09.4. OBRAS DE CONCRETO SIMPLE

01.09.4.1. CIMENTACION CONCRETO F’C=140 KG/CM2

C/IMPERMEABILIZANTE

DESCRIPCION

Comprenderán los trabajos para la realización Plataforma o base de

concreto debiendo alcanzar los niveles propuestos en los planos

correspondientes, así mismo el material de piedra mediana será limpio y

que no contengan material extraño.

Previamente al vaciado se deberá compactar y remojar el fondo para que

no absorba humedad de la mezcla. Las piedras se colocarán en forma

ordenada a medida que se vaya llenando el cimiento corrido.

Para la ejecución se usará un concreto de f´c = 140 kg/cm2. Todos los

materiales que se empleen en la fabricación de este concreto deberán

cumplir con los requisitos exigidos.

Las siguientes especificaciones son aplicables para todas las obras que

contengan como materiales fundamentales Cemento Portland, agregados

(finos o gruesos) y agua.

De la Dosif icación y Mezclado:

La dosificación de los Materiales está en función a la resistencia del

concreto proyectada a los 28 días. Dicha dosificación se efectuará por

volumen, usando algún método de cubicación ya conocido en obra

(latas, buggies, gaveras, etc.) donde se controlen las cantidades de los

agregados según la proporción que figura en los análisis de costos.Deberá evitarse la adición descontrolada de agua que altere la relación

agua / cemento y aumente el "Slump".

CEMENTO

Se usará cemento PORTLAND TIPO I, en términos generales deberá

estar en buenas condiciones sin grumos; por lo que deberá protegerse

en bolsas o en silos de forma que no sea afectado por la humedad del


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medio ambiente o de cualquier agente externo. El ingeniero residente

controlará la calidad del mismo según la norma ASTM 150.

En cuanto a su almacenamiento:

Deberá evitar que las bolsas de cemento estén en contacto

directo con el suelo.

Se recomienda almacenar en un lugar freso y techado libre de

humedad y contaminación.

Se almacenarán en pilas de no más de 10 bolsas y se cubrirán

con plásticos para su protección.

AGREGADOS

Los agregados deben estar libres de material orgánico o por lo menos

encontrarse en un máximo de 1.5 %. Tanto el agregado fino como el

grueso deben cumplir con las normas ASTM C-33-93. Entre las más

importantes se tienen:

Los agregados tengan un grano duro y resistente.

No deberán contener más del 5% del peso de material pasante la

malla N° 200. en caso contrario se deberán lavar los agregados

para eliminar el excedente.

El porcentaje total de arena resulta del diseño de mezclas para una

resistencia a la compresión especificada y características que se

desean obtener de un concreto. Pero generalmente está

comprendido entre el 30 y 45 % del total.

No debe haber menos del 15 % que pase el tamiz N°50 ni el 5%que pase por la malla N°100. ya que junto con el agua controlan

la trabajabilidad de la mezcla.

La materia orgánica que pueda existir en los agregados se

controlará por la norma ASTM C-40.

El agregado grueso debe ser grava o piedra chancada limpia, no

deberá contener tierra o arcilla en su superficie o que no exceda

del 1% del peso total. El exceso se eliminará mediante el lavado

del mismo. El agregado grueso deberá provenir de rocas duras y


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TALLER I


estables, resistentes a la abrasión por impacto y a la

meteorización causada por cambios de temperatura o heladas.

En elementos de espesor reducido o cuando exista alta

concentración de acero se podrá disminuir el tamaño máximo

del agregado siempre que se obtenga gran trabajabilidad que

cumpla con el “Slump” correspondiente en el cono de Abrahams.

El tamaño máximo del agregado grueso en general tendrá una

medida tal que no sea mayor de 1/5 de la dimensión menor y 1/3

del peralte de losas o ¾ del espaciamiento mínimo libre entre

barras individuales.

Estas limitaciones pueden ser obviadas si el Inspector-Residente

comprueba la trabajabilidad y los procedimientos permiten

colocar concreto sin la formación de vacíos o cangrejeras.

El hormigón deberá presentar una mezcla uniforme entre arena

fina y agregado grueso (grava).

Los agregados se almacenarán de tal forma que se prevenga una

segregación y mezcla con otros materiales o agregados de otras

dimensiones.

AGUA

El agua a utilizar, debe ser en lo posible potable, libre de sales nocivas,

materias orgánicas y otras sustancias que puedan alterar el

comportamiento del concreto. Si no lo fuera deberán realizarse los

análisis correspondientes para que no se excedan los valores

planteados por la norma libre de ASTM-C-109M-95, deberá tenerse un

cuidado especial en cuanto a la cantidad de iones cloruro y álcalis, loscuales son perjudiciales para el concreto.

Podrá utilizarse agua que dé en los ensayos de compresión como

mínimo el 90% de la resistencia a los 7 y 28 días de preparación.

01.09.5. OBRAS DE CONCRETO ARMADO

01.09.6. CONCRETO F’C=175 KG/CM2 ADITIVO IMPERMEABILIZANTE

ACABADO CEMENTO PULIDO


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DESCRIPCIÓN, MATERIALES Y METODO DE CONSTRUCCIÓN:

Comprende la construcción de los sardineles de concreto como se detalla

en los planos.

El concreto del sardinel será una mezcla de agua, cemento, arena gruesa

y piedra chancada de 1/2”, utilizando necesariamente mezcladora y de

acuerdo al diseño de mezclas para la resistencia requerida f’c=175

kg/cm2.

Después del fraguado inicial del sobrecimiento, se curará éste mediante

constantes baños de agua, durante tres días como mínimo.

La dosificación será de acuerdo al diseño de mezclas de concreto

entregado por la entidad según los ensayos realizados a los agregados.

SISTEMA DE CONTROL (PRUEBAS)

La resistencia del concreto será comprobada periódicamente. Con este

fin se tomarán testigos cilíndricos de acuerdo a la norma ASTM C-31 en

la cantidad mínima de 2 testigos por día para cada clase de concreto.

En cualquier caso cada clase de concreto será comprobada al menos por

cinco "pruebas".

La "prueba" consistirá en romper dos testigos de la misma edad y clase

de acuerdo a lo indicado en la norma ASTM C-39. Se llamará resultado

de la "prueba" al promedio de los dos valores.

El resultado de la prueba será considerado satisfactorio si se cumple con

la condición general de mantener un valor promedio de pruebas.

f’c (promedio) = f’c + 1.34 P

En donde el coeficiente de mayoración de la desviación estándar (P) para

obtener el promedio de prueba es 1.34, siendo f’c la resistencia

característica.

Para efectos de control y permitir el debido conocimiento del Supervisor,

el Constructor llevará un registro de cada par de testigos fabricados, en el

que se constatará su número correlativo, la fecha de su elaboración, la


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clase de concreto, el lugar específico de uso, la edad al momento del

ensayo, la resistencia de cada testigo y el resultado de la prueba.

El Residente y el Inspector de Obra deben verificar la colocación se

efectúe de manera conveniente.

01.09.7. ACERO CORRUGADO F’y = 4200 KG/CM2

DESCRIPCIÓN

Son todas las labores necesarias, incluyendo el material para

proporcionar la armadura de refuerzo en las escaleras.


Se deberán proveer y colocarse en obra todos los aceros de refuerzo

necesarios. Los cuáles serán almacenados en un lugar fresco aislado y

protegido de la humedad, tierra, sales, aceites o grasas.

MATERIALES

Se utilizarán barras corrugadas de acero, según las normas ASTM 615-

68 y NPT 341.031.2001. Sus valores son:

Resistencia a la rotura mínima (R) : 5600 kg/cm2.

Límite fluencia mínima (E) : 4200 kg/cm2.

Definición a la rotura 20 cms (A) : 9%

El corte, doblado y colocación del acero de refuerzo tendrá que sujetarse

a lo requerido por lo planos de detalles.

Espaciamiento, empalmes y recubrimientos

Los aceros de refuerzos deberán ser colocados en las jardineras segúnlas indicaciones de los planos. Las distancias entre las varillas se

entienden entre los ejes de las varillas.

El Ingeniero Residente controlará los siguientes datos después que el

acero haya sido puesto en obra; localización, cantidad, dimensión, forma,

longitud y empalmes.

Recubrimiento de concreto para el refuerzo


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TALLER I


El recubrimiento de los elementos estructurales principales, donde el

concreto se deposita contra el suelo o en contacto con el agua tendrá no

menos de 7.5 cm.

La armadura de acero se colocará conforme indican los planos, los

ganchos y dobleces de las barras se harán en frío, no permitiéndose

redoblado ni enderezamiento

01.09.8. SEGURIDAD Y SALUD

01.09.9. ELABORACION, IMPLEMENTACION Y ADMINISTRACION DEL

PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO

DESCRIPCIÓN

Comprende las actividades y recursos que correspondan al desarrollo,

implementación y administración del Plan de Seguridad y Salud en el

Trabajo (PSST), debe considerarse, sin llegar a limitarse: El personal

destinado a desarrollar, implementar y administrar el plan de seguridad y

salud en el trabajo, así como los equipos y facilidades necesarias para

desempeñar de manera efectiva sus labores.

El plan de seguridad laboral será presentado al Supervisor para el

seguimiento respectivo de su ejecución. Es responsabilidad del

Supervisor evaluar, observar, elaborar las recomendaciones oportunas

cuando lo vea necesario y velar por el acatamiento y cumplimiento de las

recomendaciones dadas. Es responsabilidad del residente poner en

ejecución las recomendaciones surgidas de la supervisión de la obra.

La inspección que realice el Supervisor tiene por finalidad:

· Ubicar los focos potenciales de riesgo.

· Identificar las particularidades sobre las que se desarrolla la obra.

· Detectar los problemas que existan en materia de seguridad en la obra y

que afectan a los trabajadores.

· Hacer las recomendaciones necesarias a los niveles de dirección

respectivos de la Obra para coordinar y programar acciones que

resuelvan las anomalías o carencias detectadas.

· Realizar campañas educativas periódicas, empleando afichesinformativos sobre normas elementales de higiene y comportamiento.


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TALLER I


El proceso de Supervisión considerará en su procedimiento

metodológico,

· Periodicidad en la inspección de la obra.

· Observación directa de la situación laboral mediante una visita de

campo.

· Entrevistas con el personal en sus diferentes niveles.

· Elaboración de un Informe a ser cursado al Residente para formalizar

las recomendaciones.

· Seguimiento a posterioridad del cumplimiento de las recomendaciones

por parte del Residente.

· Una permanente actualización e información de documentación sobre

las normas vigentes en lo que compete a Seguridad Laboral.

01.09.10. EQUIPOS DE PROTECCION DE PERSONAL

DESCRIPCIÓN

Comprende todos los equipos de protección individual que deben ser

utilizados por el personal de la obra, para estar protegidos de los peligros

asociados a los trabajos que se realicen, de acuerdo a la Norma G.050

Seguridad durante la construcción, del Reglamento Nacional de

Edificaciones.

Entre ellos se debe considerar, sin llegar a ser una limitación: casco de

seguridad, gafas de acuerdo al tipo de actividad, guantes de acuerdo al

tipo de actividad (cuero, aislantes, etc.), botines/botas de acuerdo al tipo

de actividad (con puntera de acero, dieléctricos, etc.), protectores de

oído, respiradores, arnés de cuerpo entero y línea de enganche, prendas

de protección dieléctrica, chalecos reflectivos, ropa especial de trabajo en

caso se requiera, otros.

01.09.11. COLOCACION DE CINTAS DE PELIGRO

DESCRIPCIÓN, MATERIALES Y MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN:

Comprende la colocación de la cinta señalizadora de peligro en las calles

a intervenir.


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El mantenimiento de desvíos que sean necesarios para facilitar las tareas

de construcción. La provisión de facilidades necesarias para el acceso

de viviendas, servicios, etc. ubicadas a lo largo del Proyecto en

construcción.

01.09.12. RECURSOS PARA RESPUESTAS ANTE EMERGENCIAS EN

SEGURIDAD Y SALUD DURANTE EL TRABAJO

DESCRIPCION

Comprende los mecanismos técnicos, administrativos y equipamiento

necesario, para atender un accidente de trabajo con daños personales

y/o materiales, producto de la ausencia o implementación incorrecta de

alguna medida de control de riesgos. Estos accidentes podrían tener

impactos ambientales negativos. Se debe considerar, sin llegar alimitarse: Botiquines, tópicos de primeros auxilios, camillas, extintores,

etc.

01.09.13. FABRICACION DE TRANQUERA PARA SEÑALIZACION

DESCRIPCIÓN, MATERIALES Y MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN

Comprende la fabricación de tranqueras como parte de la

implementación, instalación y mantenimiento de dispositivos de control de

tránsito y seguridad acorde a las distintas fases de la construcción.

01.09.14. SEÑALIZACION TEMPORAL DE SEGURIDAD

DESCRIPCION

Comprende, sin llegar a limitarse, las señales de advertencia, de

p

trabajo encargado de taller integrador 1- visita de obra 2016

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