trabajo de tecnicas 3

7/23/2019 Trabajo de Tecnicas 3

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INDICE:

CAPITULO 1

Introduccin..pg. 2

Ascensores y Montacargas....pag.2

Definicin de trafico vertical....pag.2

CAPITULO 2

Ascensores....pag.3

1: Definicin.pag.3

2:Historia.. pag.3

3: Tipos de Ascensores.pag.4

3.1: Ascensores elctricos.......................................pag.4

3.2: Ascensores hidrulicos....................................pag.8

4: Partes fundamentales de los ascensores..pag.10

4.1: Freno.pag.11

4.2: Poleas de traccin.pag.11

4.3: Volante de inercia.pg. 11

4.4 Hueco...pag.11

4.5: Foso.pag.11

4.6: Cabina.pg. 12

4.7: Contrapeso..pag.12

4.8: Guaspag.13

4.9: Cables......pag.13

4.10: Paracadas.....pag.14


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INTRODUCCION:El presente resumen est estructurado en dos partes.

ASCENSORES Y MONTAGARGAS: se inicia con una descripcin de la evolucin histrica del

trasporte vertical, desde los primitivos elevadores greco-romanos hasta los de nuestros das

pasando por los ascensores movidos por mquinas de vapor, los iniciales sistemas de seguridad

de Elisha G. Otis y las maniobras de control a travs del cable accionado manualmente. Ver (Fig. 1)A continuacin se inicia el estudio de las partes mecnicas de u ascensor mediante el anlisis de

las tracciones elctricas e hidrulicas. Un aparato de ascensor cuenta con las siguientes maquinas:

El motor

El freno

El reductor

La siguiente rea de estudio ser el ascensor hidrulico subrayando la importancia en el clculo

de la central hidrulica.

Tambin se estudiaran los elementos denominado como hueco. Se abordara el anlisis de la

cabina, contrapeso, guas, cables y puertas de embarque.TRAFICO VERTICAL:

El objetivo de este resumen es de brindar una informacin sobre como plantear al anlisis

temporal de un determinado problema de elevacin vertical. Una vez que se sabe cmo

determinar el tiempo que tarda un elevador en realizar un determinado recorrido tambin estar

en condiciones de evaluar cul es el nmero ptimo der elevadores, as como tambin su

velocidad y cargas nominales.

ESCENSORES

DEFINICION: Los ascensores o tambin llamados elevadores es un sistema que sirve

para trasportar personas, en una cabina que se desplaza entre guas verticales olevemente inclinados. En los sistemas modernos la cabina va suspendida a unos cables

que se enrollan en un cabestraste (gra) accionado por un motor elctrico.

HISTORIA: Las primeras referencias de un ascensor aparecen en las obras de un

arquitecto romano VITRUVIO que se dice que ava construido el primer elevador

probablemente en 236 a.c.

Posterior mente los ascensores se mencionaron como cabinas sostenidas con una

cuerda de camo y accionadas a mano o por animales esta clase de ascensores se

instalaron en el monasterio de Sina en Egipto.

Los primeros ascensores se los puede considerar como tales por estar movida por unafuerza independiente la del hombre utilizaron energa motriz mquinas de vapor de uno odos cilindrosFue en 1857 cuando se instal el primer ascensor para personas en los ascensores E.VHAUGHWOCT COMPANY de nueva york movido por una mquina de vapor que laimpulsaba a una velocidad de 0,2 m/s en un recorrido de 5 plantas.Los ascensores hidrulicos se fueron perfeccionando hasta lograr con ellos alturas yvelocidades muy elevadas en 1908 se instal un ascensor en el CITY EWVESTINGBUILDING de nueva york de 1360 kg de carga y de una velocidad de recorrido de 3 m/sy un recorrido de 108mEl primer ascensor elctrico que funciono normalmente en un edificio de viviendas fueinstalado en 1889 por los hermanos OTIS en el BAUREST BUILDING de nueva yorkmovido por un motor de corriente continua.


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Paralelamente al desarrollo de los sistemas de traccin se han desarrollado los sistemasde maniobra, desde la manual, utilizada en los primitivos ascensores a vapor ehidrulicos hasta las maniobras automticas de los ascensores modernos.Los dispositivos de seguridad han ido perfeccionndose hasta conseguir hacer delascensor una de las maquinas ms seguras inventadas por el hombre.

Fig.1 primer ascensor accionado manualmente

TIPOS DE ASCENSORES: ASCENSORES ELECTRICOS

ASCENSORES HIDRAULICOS

ASCENSORES ELECTRICOS: Los grupo tractores de los ascensores elctricos estnnormalmente formados por un grupo motor acoplado a un reductor de velocidad, en cuyoeje de salida va montada la polea acanalada que arrastra los cables por adherencia (verfigura 2)Los motores elctricos ms usados son los de corriente alterna ya sea de una o dosvelocidades y con un variador de frecuencia, aunque tambin se utilizan los motores decorriente continua.Instalacin: La instalacin se compone de un circuito de traccin compuesto por: motor,freno, reductor y polea de traccin y en algunos casos el cable de compresin yfinalmente un circuito de limitador de velocidad compuesto por el propio limitador el cable

de paracadas y el mecanismo propiamente dicha de paracadas que ase detener lacabina en caso de exceso de velocidad.Tambin se incorpora la instalacin fija formada por guas y amortiguadores cuartos demquina, poleas y puertas de acceso.


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Fig. 2 ascensor elctrico

Motores de corriente alterna: Son los ms utilizados de echo en la tendencia actualaumento el nmero de instalaciones con corriente alterna mientras que disminuye elnmero de las que incorporan corriente continua mucha ms costosas de mantenerLos motores de corriente alterna son de jaula de ardilla pudiendo incorporar dosvelocidades mediante la conmutacin de polos.Grupos tractores con motores de una velocidad

El grupo tractores con motores de una velocidad solo se usaran para ascensores de unavelocidad de 0,7 m/s (ver figura 2 motor de una velocidad).El nivel de confort es bajo, aunque se utilizan para ascensores industriales de gran cargapero de velocidad muy reducida de 0,2 a 0,3 m/s en general la mayor aplicacin deestos grupos tractores estn en los ascensores de viviendas de 320 kg y 4 personas.

Fig.3 motor de una velocidad

Grupo tractores con motores de dos velocidadesEs el sistema ms sencillo y actualmente ms empleado que el de una velocidad ya quepor medio de la velocidad de nivelacin se consigue un frenado con el mnimo error.El sistema se aplica en los ascensores de velocidades de rgimen hasta de 1 m/s sesuele implementar en ascensores de bajas cargas y montacargas de cargas elevadas.Para ello se equiparan el grupo tractores con motores trifsicos de polos conmutablesque funcionen a una velocidad rpida y a otra lenta. (Ver figura 4 motor de dos velocidades)


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Fig.4 motor de dos velocidades

Grupo tractores con motores con variaciones de frecuenciaEn un motor de un ascensor es de gran utilidad disponer de accionamientos capaces detrabajar en un amplio rango de velocidades es una de las ms relevantes innovacionesconsiste en incorporar una cantidad de frecuencia en el motor de corriente alternaSe utiliza un reductor de velocidades hasta de 2,5 m/s y cargas mximas de 2500 kg laparada del ascensor en este caso se realiza a nivel del piso, sin micro nivelacin con lo

que se reduce el tiempo de marcha y aumenta la capacidad para el trfico, se podrnobtener velocidades hasta de 5 m/s y cargas de 2000 kg suprimiendo el reductor. Eneste caso se regula totalmente la aceleracin y velocidad la parada ser directa a niveldel piso. (Ver figura 5 motor variador de frecuencia)

Fig.5 motor con variador de frecuencia

Especificaciones tcnicas de los ascensores elctricos:

Capacidad de carga:320 Kg. (4 personas), 375 Kg. (5 personas), 450 Kg. (6personas), 525 Kg. (7 personas), 630 Kg. (8 personas), 675 Kg. (9 personas), 800Kg. y 1000 Kg. (13 personas).

Velocidad:1,00 m/s y 1,6 m/s

Recorrido:mximo 45 m. (16 paradas) Equipo de traccin:Mquina sellada sin engranajes y motor de imanes

permanentes. Cuadro de maniobra:

o Control digital de frecuencia variable en lazo cerrado.o Sistema modular MCS, por microprocesadores y comunicacin en serie.o Situado en la columna del piso superior (opcionalmente se puede instalar

en el penltimo piso).o Sistema de monitorizacin remota REM 5.0 (opcional) que previene

posibles averas antes de que sucedan. Maniobra:


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o Automtica simple.o Colectiva en bajada.o Colectiva selectiva (en subida y bajada).o Agrupamiento dplex y triplex.

Tipos de puertas:Automticas de dos hojas, telescpicas o de apertura central,segn modelo. Estn equipadas con sistema de control digital de velocidadvariable, pisadera ranura da autolimpiable y carril-gua de aluminio con sistema derozadera protegido. Acabado en acero inoxidable o en imprimacin para suposterior pintado.

Embarques de cabina:uno o dos accesos a 180 / 90 grados. Opcionales:

o Detectoro Regenerativoo Panel vidrio fondoo Llavines

Mantenimiento de ascensores elctricos

Unos de los temas fundamentales que tenemos que tratar en referencia a los ascensoreselctricos es el tema del mantenimiento de ascensores elctricos. Lo definimos como untema esencial a tratar ya que una vez instalado el mantenimiento es todo. Gracias almantenimiento de ascensores elctricos o hidrulicos o cualquier tipo de ascensores, lamaquina va a poder funcionar correctamente. Visto y previendo que muchos no sabensobre lo que es el mantenimiento de ascensores elctricos vamos a dedicarle un espacio enel cual las persona que no sepa mucho del tema van a poder interesarse e informarsesobre todas las cosas con respecto a lo que implica el mantenimiento de ascensoreselctricos.

Fig.6 mantenimiento o limpieza del motor

El mantenimiento en general de los ascensores va a diferenciarse por el modelo deascensores, ya que no va a ser el mismo tipo de mantenimiento de ascensoreselctricos que los que tengan ascensores hidrulicos, todo depende exclusivamente del tipode equipamiento con el cual funcione el ascensor. En el caso de los ascensores elctricospodemos hablar de su mantenimiento en diferentes mbitos, como por ejemplo elmantenimiento que implica todo lo que es la limpieza de los ascensores o el mantenimientodel motor o bien el mantenimiento de los mecanismos de poleas por los cuales funcionan .(verfigura 6y 6,1)Todas y cada una de las partes de una maquina como lo es un ascensor elctrico necesitatener un mantenimiento regulado, peridico y por sobre todas las cosas profesional. Conrespecto a la limpieza del ascensor es muy importante ya que adems de mantener alascensor limpio para que las personas que lo utilicen se sientan ms confortables, mantieneal ascensor limpio desde el punto de vista funcional. Muchas fallas de los ascensores enpartes como el motor por ejemplo, se deben a que no tienen una limpieza correcta yespordica. Las partes de un ascensor, especialmente las que se encuentran lindantes conel mundo exterior deben limpiarse ya que el polvo y la tierra pueden acumularse en ellas ycausar fallas como anteriormente lo hemos mencionado.


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Fig. 6,1 mantenimiento de los mecanismos de poleas

Ahora bien, hablando del mantenimiento de ascensores elctricos que tiene que verexclusivamente con las partes del equipamiento como el motor, ese tipo de mantencindebe hacerse tambin con cierta regularidad pero lo ms importante es que se realice enmanos de un profesional. El mantenimiento de un motor, que es la parte ms importante deun ascensor, es muy delicado y precisa de muchsima profesionalidad, ya que no cualquierpersona puede hacerse cargo de la exanimacin del estado de un motor. Se deben verificarcosas como los sistemas de arranque de los mismos, o las conexiones elctricas que losuministran de la energa necesaria para que el ascensor funcione. Con ello queremosremarcar la idea de que no cualquiera puede hacerse cargo de este tipo de mantenimientoen los ascensores elctricos ni en ningn tipo de ascensor, los electricistas y especialistasen motores son los primeros a los que podemos y debemos recurrir si es que necesitamosque alguien realice el mantenimiento de esta parte de los ascensores. Le damos muchaimportancia al profesionalismo de las personas que se encargan de verificar el estado de losascensores, ya que un mal diagnstico, es decir, un diagnostico poco profesional puede

implicar muchos y lamentables accidentes.Para verificar el profesionalismo de estas personas debemos y est en todo nuestro derechoreclamar certificados que los avalen para poder hacer los trabajos. Como responsables de loque es el mantenimiento de ascensores elctricos esa es toda la responsabilidad quedebemos tener. Todos los accidentes que se pueden ver cotidianamente que involucran alos ascensores, todos y cada uno de ellos pueden prevenirse, y la mejor forma de hacerlo espor medio de este simple acto, que a la vez puede parecer insignificante, pero es muy ynecesario.Otras de los puntos fundamentales que podemos tocar en relacin con el mantenimiento deascensores elctricos, son las conexiones elctricas de los mismos. Como bien lo dice lapalabra, estos ascensores tienen como suministro principal a la electricidad y es gracias ypor ella que funcionan. Es por ello que es importante que el mantenimiento de ascensores

elctricos se concentre principalmente en el estado de estas conexiones. Cada tanto hayque cambiarlas, hay que renovarlas para que el ascensor no tenga problemas y todo ello lopuede especular nadie ms que la persona que se haga cargo del mantenimiento de la partede las conexiones elctricas del ascensor. Estos mencionamos a causa de que muchaspersonas piensan que el mantenimiento de ascensores elctricos y de ascensores engeneral es una cosa realmente poco vlida para que el ascensor funcione correctamente, ylo que queremos dejar en claro en este espacio es la gran importancia del rol tanto delmantenimiento de ascensores elctricos como de las personas que se encarguen de l .

ASCENSORES HIDRAULICOSLos ascensores hidrulicos de transporte vertical en los edificios fueron desplazados enestos ltimos aos, casi por completo por loa ascensores elctricos.

Pero loas ascensores hidrulicos perfeccionados y modernizados, vuelven a serutilizados para montacargas, monta coches y para edificios de 5 o 6 pisos (15 a 18 m)


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Loa ascensores hidrulicos estn compuestos por una central hidrulica, cilindro, pistn,cabina y cuarto de mquinas, a diferencia del ascensor elctrico este tipo de ascensor noincorpora contrapeso (ver figura 7)

Fig.7 ascensor hidrulico

Central hidrulica:Un ascensor hidrulico tiene como componente principal, la denominada centralhidrulica, que tiene por objeto generar la presin adecuada en el aceite hidrulico paraelevar el pistn del cilindro.La central hidrulica est compuesta por un motor elctrico que accione una bomba, la

cual impulsa aceite a presin a travs de las vlvulas de maniobra y seguridad, por unatubera o cilindro, cuyo pistn sostiene y empuja la cabina. (Ver figura 8)El aceite utilizado como fluido para trasmitir el movimiento, funciona en circuito cerrado,siendo necesario completar la instalacin con un depsito de aceite. Por lo tanto lacentral hidrulica est formada por cuatro elementos principales

Motor

Bomba

Bloque de vlvulas

El depsito de aceite

Fig.8 central hidrulica


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Especificaciones tcnicas de los ascensores hidrulicos:

Capacidad de carga:320 Kg. (4 personas), 375 Kg. (5 personas), 450 Kg. (6personas), 525 Kg. (7 personas), 630 Kg. (8 personas), 675 Kg. (9 personas), 800Kg. y 1000 Kg. (13 personas).

Velocidad:1,00 m/s y 1,6 m/s

Recorrido:mximo 45 m. (16 paradas) Equipo de traccin:Mquina sellada sin engranajes y motor de imanes

permanentes. Cuadro de maniobra:

o Control digital de frecuencia variable en lazo cerrado.o Sistema modular MCS, por microprocesadores y comunicacin en serie.o Situado en la columna del piso superior (opcionalmente se puede instalar

en el penltimo piso).o Sistema de monitorizacin remota REM 5.0 (opcional) que previene

posibles averas antes de que sucedan. Maniobra:

o Automtica simple.o Colectiva en bajada.o Colectiva selectiva (en subida y bajada).o Agrupamiento dplex y triplex.

Tipos de puertas:Automticas de dos hojas, telescpicas o de apertura central,segn modelo. Estn equipadas con sistema de control digital de velocidadvariable, pisadera ranura da autolimpiable y carril-gua de aluminio con sistema derozadera protegido. Acabado en acero inoxidable o en imprimacin para suposterior pintado.

Embarques de cabina:uno o dos accesos a 180 / 90 grados. Opcionales:

o Detectoro Regenerativoo Panel vidrio fondoo Llavines

MANTENIMIENTO DE ASCENSORES HIDRAULICOS:

El mantenimiento de un ascensor es esencial, y tambin lo es para nosotros ya que nosda laseguridad en ello. A la hora de instalar un ascensor, una de las preguntas que nossolemos hacer es Cunto nos costar mantenerlo?
http://blog.gmveurolift.es/?p=225http://blog.gmveurolift.es/?p=225


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Fig.9 partes a realizar el mantenimiento

El coste de instalar, mantener o reformar un ascensor depende de mltiples variables,como la cantidad de viajes que hace a lo largo del da, cuntos vecinos hay en el edificio,cuntas plantas, si son edificios pblicos o de oficinas, su antigedad, etc. No soporta lomismo un ascensor en un edificio de 20 viviendas y un trfico de 15 viajes cada hora que

un edificio pblico donde el trfico se eleva hasta, por ejemplo, 100 viajes por hora.Para conseguir una mayor vida del producto en un ascensor instalado es necesariorealizar un mantenimiento de sus componentes. Mediante este mantenimiento seconsiguen las condiciones ptimas para la seguridad del pasajero.Segn las condiciones generales de cada instalacin influir la periodicidad de su mantenimiento.

En trminos generales, GMV, como fabricante de componentes hidrulicos, recomienda realizar

dos tipos de revisiones:

Revisin generalRevisiones parciales, en funcin de la vida til y desgaste de las piezas. GMVrecomienda su revisin en periodos cada 2 meses; cada ao o cada 5 aos segn el tipode pieza.

Revisin totalGMV recomienda realizar cada 5 aos una revisin total de sus instalaciones hidrulicas.

PARTES FUNDAMENTALES DE LOS ASCENSORES

FRENO POLEAS DE TRACCION VOLANTE DE INERCIA

HUECO FOSO CABINA COMTRAPESO GUIAS CABLES PARACAIDADAS

FRENO:

Freno mecnico: el sistema de frenado de un ascensor debe ponerse en funcionamientoautomticamente en caso de prdida de energa elctrica. Este sistema se lleva acabo

mediante un freno de friccin electromecnico. Este sistema debe ser capaz de frenar deforma segura el ascensor con una carga equivalente del 125% de la carga nominal y debloquearlo despus de la parada.

Fig.10 freno de friccin electromecnico
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POLEAS DE TRACCION:En un ascensor, la polea superior es siempre tractora y por este motivo se debe disearde forma cuidadosa, par que adems soportar los esfuerzos que le trasmite el cable, seacapaz de transmitir la traccin a este por adherencia.Las poleas se arrastran que arrastran los cables por adherencia tiene tres caractersticasque las definen:Su dimetro, el perfil de sus gargantas o canales, y el material de que estn construidaslos perfiles de gargantas ms utilizados son:

VOLANTE DE INERCIA:El volante de inercia tiene como objeto asegurar que el ascensor quede bien nivelado concada piso cuando el motor utilizado es de una nica velocidad.La tendencia en los ascensores de traccin elctrica es la utilizacin de motores de dosvelocidades, y por lo tanto el volante de inercia no se suele incorporar en los ascensoresactuales.HUECO:

EL hueco es el espacio exclusivamente destinado al desplazamiento del ascensor y del

contrapeso, pero sin que pueda ser utilizado para ninguna otra instalacin ajena alascensor, como conductores elctricos, tuberas de agua, etc.Los ascensores hidrulicos precisan el hueco nicamente para la cabina, puesto que notiene contrapeso.

Fig.11 hueco para los ascensores elctricos e hidrulicos

FOSO:La parte inferior del recinto, por debajo del nivel de la ltima parada, se denomina foso. Elsuelo del foso debe ser listo y sensiblemente a nivel. (Ver figura 12)En el foso se sitan los topes o amortiguadores para frenar el descenso de la cabina encaso de fallo de los mecanismos de parada automtica y fines de carrera y para disminuiren lo posible los efectos de su cada libre, en caso de rotura de cables.La profundidad del foso ha de ser suficiente para que cuando la cabina se encuentre

sobre los amortiguadores totalmente comprimidos aun quede un espacio libre de unaaltura igual o superior a 0,5 m suficiente como para que pueda quedar a salvo un hombreen el espacio disponible bajo la cabina


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Fig.12 foso de un ascensor

CABINA:

La cabina es el elemento portante del ascensor y generalmente est formada por doselementos principales: un bastidor y una cabina. (Ver figura 13)Las partes principales de una cabina son:a) El bastidor es de acero es el elemento resistente al cual se fijan los cables desuspensin y el mecanismo del paracadas, el bastidor deber ser robusto, calculado conun coeficiente de seguridad mnimo de 5, para que pueda resistir las cagas normales ylas que se producen cuando entran en funcionamiento.b) La caja fijada sobre el bastidor, es el elemento portante propiamente dicho, esta cajadebe ser totalmente cerrada por paredes, piso y techo de superficie continua o llena.Las paredes, suelo y techo deben estar construidos por materiales preferiblementemetlicos o por otros materiales e resistencia mecnica equivalente que adems seanincombustibles y conserven su resistencia mecnica en caso de incendio, sin producir

gases o humos.

Fig.13 cabina

CONTRAPESO:El contrapeso tiene por objeto equilibrar el peso de la cabina y de una parte de la carganominal, que suele estar en torno al 50%. E esta forma de reduce considerablemente elpeso que debe arrastrar el grupo tractor, disminuyendo as la potencia necesaria paraelevar la cabina. (Ver figura 14)


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fig. 14

GUIAS:Las guas son las encargadas de conducir la cabina en su trayectoria exacta y le sirvende apoyo en caso de rotura de los cables, por lo que deben tener una resistencia deacuerdo con el peso total de la cabina ms carga y estar perfectamente alineadas.Tambin el contrapeso tendr guas, que en general no tienen ms misin que

conducirlos aunque en algunos casos deben tambin soportarlos en caso de rotura de loscables de la suspensin.La seccin habitual de las guas es en forma e T, perfectamente calibradas yenderezadas, en tramos empalmados con placas adecuadas . (Ver figura 15)

Fig.15 Guas de un ascensor en forma T

CABLES:Los cables se usaran par la elevacin de las cabinas y los contrapesos, estos cablesdebern ser acero. (Ver figura 16)El nmero de cables independientes ser por lo menos dos, con sus respectivos sistemasde enganche.Un cable metlico est constituido por alambres agrupados formando cordones, que a suvez se enrollan sobre un alma formando un conjunto apto para resistir esfuerzos detraccin elementos componentes de un cable son:En un ascensor los cables se usaran para tres aplicaciones distintas:

Cables de traccin.

Cables de compensacin.

Cables del limitador de velocidad.


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Fig. 16 cables de acero para elevar las cabinas y contrapesos

PARACAIDAS:

Paracadas de aceleracin:los paracadas de aceleracin actan cuando la cabinaadquiere una velocidad superior a la normal, cualquiera que sea la causa de laaceleracin ya sea por la rotura de cables, rotura del grupo tractor, etc.El mecanismo del paracadas ser accionado por el cable del limitador de velocidad, queacta cuando la cabina o el paracadas rebasan el porcentaje de aumento de velocidadpara el que ha sido regulado.(Ver figura 17)Se construyen dos tipos e paracadas de aceleracin:

Los paracadas de aceleracin instantnea. Los paracadas de accin progresiva.

Fig. 17 limitadores de velocidad


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BLIBLIOGRAFIA:

Elevadores de ANTONIO MIRAVETE / EMILIO LARRODE

Editorial REVERTE

WIKIPEDIA LA ENCICLOPEDIA LIBRE .


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