• Especialmente recomendado para los motores de vehículos pesados de última generación (EURO 6) equipados con filtro de partículas.

• Adpatado igualmente para los motores de versiones anteriores (EURO 1 a EURO 6) equipados o no con sistemas post-tratamiento: solo EGR, EGR + FAP (Filtro de Partículas), SCR, SCRT …

Un lubricante especialmente adaptado para los motores de última generación.

Lubricante recomendado para los últimos motores Diesel equipados con Filtro de Partículas Diesel

Oxidación

Intervalo de sustitución

Ahorro de carburante Limpieza del motor

Dispersión

Protección del motor y del filtro de partículas, calidad dispersante, ahorros de carburante… las prestación técnicas del RUBIA TIR 8900 FE 10W-30 le permiten superar las exigencias de los test más severos de los constructores, y le convierten en un aceite de calidad Premium.

RUBIA TIR 8900 FE 10W-30RUBIA 8900 10W-40

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Para el motor OM 611 Para el motor OM 646 Para el motor OM 501

PRINCIPALES ATRIBUTOS

Un lubricante que aúna las tecnologías Fuel Economy y Low SAPSFuel Economy : Ahorros de carburantes certificados por la TÜV.

Low SAPS : protección del filtro de partículas. Su bajo contenido en cenizas sulfatadas, azufre y fósforo permite evitar el colmatamiento del filtro de partículas.

SUITABLE FOR DPF

Internacionales ACEA E6/E7/E4-99 issue 3 • API CI-4/CH-4

ConstructoresMack EO-O Premium Plus • MAN M 3477/M 3271-1 MB-Approval 228.51 • Renault Trucks RLD-3Scania Low Ash • Volvo VDS-4 • DAF • IVECO

Homologaciones Un lubricante oficialmente homologado (normas internacionales y normas de constructores).

TOTAL Lubrifiants - Immeuble Le Spazio562 Avenue du Parc de L’île - 92029 NANTERRE Cedex

www.lubricants.total.com

BENEFICIOS DE SU UTILAZICÓN

RUBIA TIR 8900 FE 10W-30La unión de las tecnologías Fuel Economy y Low SAPS

Lubricante muy alto de gama que permite satisfacer las exigencias más severas.

GAMA RUBIA TIR

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Según los criterios de Volvo, entre los más severos, el intervalo de sustitución puede alcanzar hasta los 100.000 Km gracias a la utilización del RUBIA TIR 8900 FE.

La garantía de intervalos de sustitución muy prolongados

La limpieza del pistón es un perfecto indicador de las prestaciones antidesgaste de un aceite. El RUBIA TIR 8900 FE supera el mínimo requerido por el test desarrollado por el constructor MAN.

RUBIA TIR 8900 FE protege su motor

Protección del motor gracias a sus prestaciones antidesgaste que minimizan el pulido de camisas.

Limpieza óptima del pistón.

: límite previsto por la norma MB 228.51

RUBIA TIR 8900 FE 10W-30 : una mejor protección de camisas, gracas al RUBIA TIR 8900 FE

Requerimiento mínimo a cumplir para satisfacir con la norma MAN M3477.

RUBIA TIR 8900 FE 10W-30

En el motor, la acción del pistón contribuye a deteriorar las camisas debido a las fricciones. El RUBIA TIR 8900 FE previene el pulido de camisas tal y como demuestran los ensayos realizados por Mercedes-Benz sobre 3 motores diferentes: las prestaciones del RUBIA TIR 8900 FE sobrepasan muy holgadamente las exigencias requeridas por Mercedes-Benz.

RUBIA TIR 8900 FE 10W-30RUBIA TIR 8900 FE 10W-30+ TRANSMISSION XS FE 75W-80+ TRANSMISSION SYN FE 75W-90

Lubricante estandard

Consumo de carburante La TÜV, que ha asistido a los test realizados en 2009 en Millbrook (Inglaterra) en un MAN TGX 440, certifica que este lubricante permite alcanzar unos ahorros del consumo de carburante del 1,34% en caliente y un 3% utilizado en combinación con un lubricante para transmisiones Fuel Economy.