toma de medidas

TOMA DE MEDIDAS

LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO DE UN ACCIDENTE

• Es el levantamiento del plano del accidente, en donde se establece la posición final de los vehículos, peatones, huellas y vestigios de la escena

METODOS DE FIJACION

• COORDENADAS CARTESIANAS

• COORDENADAS POLARES

• TRIANGULACION

COORDENADAS CARTESIANAS

• Realizando desplazamientos sobre los ejes X-Y, en algunos casos sobre el eje Z. método también conocido como construcción o de 90 grados

Vehiculo 1 (Automóvil)

Vehiculo 2 (Camioneta)

Occiso Lago Hemático


Vehiculo 2 (Camión)

COORDENADAS POLARES

• Tiene el mismo principio que el método cartesiano, pero la diferencia radica en que las mediciones se realizan por el perímetro de una curva (interior o exterior), y los elementos se posicionan radialmente al perímetro.

Vehiculo 1 (Microbús)

Vehiculo 2 (Tractocamión)

Huella de Derrape

Huellas de Frenado

METODO DE TRIANGULACION

• Consiste en acotar un elemento tomando 3 medidas, que forman un triangulo. (Debe tenerse en cuenta la fijación de los puntos de referencia “P.R”)

Vehiculo 1 (Camión)


Escombros



Huella de Derrape

Huellas de Frenado

Huella de Derrape



Huellas de Frenado

RADIOS DE CURVATURA

• Consiste en la determinación del radio que presenta un segmento de vía, interna o externa, por medio de los siguientes métodos (cuando el ancho de la vía es constante):

• Cuerda sagita

• Proyección de curva

• Perímetros

• Triangulación

CUERDA Y SAGITA

• Cuerda: segmento de una recta que une dos puntos de un arco.

• Sagita: Segmento de recta comprendido entre el punto medio de un arco de circunferencia y el de su cuerda.

• Mediciones: En la recta que une los puntos extremos del arco y la recta que une el punto medio del arco con la recta.

CUERDA SAGITA

Cuerda (C)

Sagita (S)

PROYECCION DE CURVAS

• En este método se toman medidas constantes a partir de la proyección de la recta, formando ángulos de 90° en dirección hacia la curva.

• Mediciones: Proyección de la recta hacia la curva y entre paralelas

PROYECCION DE CURVA

PROYECCIONES DE RECTA

• Se utiliza para determinar el ángulo de curvatura por medio de la toma de medidas.

• Mediciones: Proyección desde el inicio de la curva hasta el punto donde intersectan y desde allí hacia el inicio, medio y final de la calzada.

PROYECCIONES DE RECTA

PERIMETROS

• Es el método mas sencillo para realizar la medición de un radio de curva.

• Mediciones: Perímetro interno y externo de la curva al igual que el ancho de la vía.

PERIMETROS

R=a

2[S 1+S 2

S 1− S 2]s=

S1+S

2

2

TRIANGULACIÓN

• Es la toma de medidas en la cual se forman triángulos, teniendo en cuenta los puntos en donde se empieza a tomar la distancia.

• (los valores no son predeterminados)

• Mediciones: Se toman de forma radial a la curva y los valores no necesariamente son constantes.

Vehiculo 1 (taxi)

Huella de Derrape

occiso

Huella de frenado

Escena completa

Los elementos comunes a fijar en una escena son los que influyen en el accidente y los cuales ayudan a conservar y esclarecer lo ocurrido, algunos de ellos son:

• Ancho de vía.

• Dimensiones de andenes y separadores (Si existen).

• Fijación de la señalización existente (Vertical-Horizontal).

• Puntos de referencia.

• Obstáculos visuales permanentes (árboles, edificios etc.) o

temporales (al momento del accidente)

Ancho de vía

Ancho de vía

Ancho de Anden

Dimensiones de Separador (Si existe)

Ancho de Vivienda (si existe)

Puntos de Referencia

(P.R)

Señalización Vertical


Señalización Horizontal


ELEMENTOS RELEVANTES

En algunos accidentes de transito la geometría de la vía y otros elementos influyen sobre el mismo por lo cual se

debe tener en cuenta ciertos parámetros para realizar un

levantamiento topográfico adecuado.

En el desfase de un separador o un anden se

debe proyectar una línea y desde ese punto tomar la

medida al elemento a fijar.

Los obstáculos visuales se deben fijar fotográfica y topográficamente de manera que sean relacionados al momento de realizar un

informe.

Obstáculo Visual

Señal Vertical

Obstáculo Visual

Señal Vertical

Obstáculo Visual

Obstáculo Visual

Señal vertical, rigiendo la otra

vía

Obstáculo Visual temporal

Señal Vertical

toma de medidas

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