7/31/2019 TESLA - 00405859 (MTODO DE TRANSMISIN DE ENERGA ELCTRICA)

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OFICINA DE PATENTES DE ESTADOS UNIDOS

NIKOLA TESLA, DE NUEVA YORK, N. Y., CEDENTE A LA EMPRESA ELCTRICA DETESLA, DEL MISMO LUGAR.

MTODO DE TRANSMISIN DE ENERGA ELCTRICA

Especificacin formando parte de patente N 405.859, de fecha 25 de junio de1889.

Solicitud presentada el 14 de marzo de 1889. Serial no. 303.251. (Ningn modelo).

A quienes pueda interesar:

Es sabido que yo, NIKOLA TESLA, un sbdito del emperador de Austria, de Smiljan,Lika, frontera de pas de Austria-Hungra, que resido en Nueva York, en el condado

y el estado de Nueva York, he inventado ciertas mejoras nuevas y tiles en losmtodos de alimentacin transmisin elctrica, de las cuales lo siguiente es unaespecificacin, haciendo referencia al dibujo que lo acompaa y formando parte dela misma.

Esta aplicacin es para un mtodo especfico de transmitir potencia elctricamente,mostrado y descrito, y cubierto ampliamente por las reivindicaciones, de unasolicitud presentada por m el 18 de febrero de 1889, nm. 300.220.

Como es bien sabido, ciertas formas de mquinas de corriente-alterna tienen lapropiedad, cuando se conecta en un circuito con un generador de corriente-alterna,de correr como un motor en sincronizacin con el mismo; pero, mientras que la

corriente alterna se ejecuta el motor despus de que ha alcanzado una tasa develocidad sincronizada con la del generador, no comenzar; por lo tanto, en todoslos casos hasta ahora donde estos "motores de sincronizacin", como ellos sedenominan, se han ejecutado, algunos medios se han empleado para llevar losmotores hasta la sincronizacin con el generador, o aproximadamente as, antesque la corriente alterna del generador sea aplicada para conducirlos. En otros sehan construido formas especiales y complicadas de motor.

Mi invento presente es una mejora en los mtodos de funcionamiento de estosmotores e implica un plan nuevo y mejorado de llevar al motor hasta la velocidadadecuada, que puede ejecutarse en sincronizacin con el generador.

La expresin "sincronizacin con el generador" se utiliza aqu en su acepcinordinaria es decir, un motor se dice que sincroniza con el generador cuando seconserva una cierta velocidad relativa determinada por su nmero de polos y elnmero de alteraciones producida por revolucin del generador. Su velocidad real,por lo tanto, puede ser ms rpida o ms lenta que la del generador, pero se diceque es sincronizada mientras conserva la misma velocidad relativa.

En la realizacin de mi invento presente construyo un generador con dos bobinas oconjuntos de bobinas y un motor con bobinas energizantes correspondientes oconjuntos de bobinas. Por medio de dos lneas-de-cables un terminal de cadabobina-del-generador o conjunto de bobinas es conectado a un terminal de sucorrespondiente bobina-del-motor o conjunto de bobinas, mientras que losterminales opuestos de las bobinas-del-generador se unen entre s y asimismo los

del motor.

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Para arrancar el motor establezco temporalmente una conexin elctrica entre lospuntos de conexin entre las bobinas del generador y del motor, para que elsistema se convierta en un sistema ordinario de doble-circuito idntico con eldescrito en mi patente N 390.413, del 02 de octubre de 1888, excepto que elgenerador y el motor son construidos en cualquier forma bien-conocida con unafuerte tendencia a sincronizar. Cuando por este plan de conexin el motor ha

alcanzado la velocidad deseada, la conexin-de-tierra es cortada, por lo quesignifica que el sistema se convierte en un sistema de sincronizacin de un solo-circuito ordinario.

En el plano he ilustrado este mtodo mediante un diagrama.

G representa un generador ordinario de corriente-alterna teniendo cuatro polos-de-campo, magnetizados artificialmente o permanentemente, y un armazn enrolladocon dos bobinas C conectadas en serie.

M representa un motor de corriente-alterna con, digamos, cuatro polos D, lasbobinas las cuales son conectadas en pares y los pares conectados en serie. El

armazn-del-motor debe tener proyecciones polares y bobinas cerradas E.

Desde la unin o conjunto comn entre las dos bobinas o conjuntos de bobinas deambos generador y motor una conexin-de-tierra F es establecida, mientras losterminales o extremos de dichas bobinas o circuitos que ellos forman sonconectados a los conductores-de-lnea H H.

Suponiendo que el motor es un motor de sincronizacin, o uno que tiene lacapacidad de funcionamiento en sincronizacin con el generador, pero no deponerlo en marcha, puede ser iniciado por el plan arriba-descrito cerrando laconexin-de-tierra de ambos generador y motor. El sistema se convierte as en unocon un generador de doble-circuito y el motor, el suelo formando un retorno comn

para las corrientes en los dos cablesH H

. Cuando por este arreglo de circuitos elmotor es llevado a velocidad, la conexin-de-tierra es rota entre el generador o elmotor o ambos y el suelo, interruptores K K siendo empleados para este propsito.El motor entonces funciona como un motor de sincronizacin.

Este sistema es capaz de diversas aplicaciones tiles que no es necesario describiren detalle; pero ser suficiente para decir que la convertibilidad del sistema dedoble circuito a circuito nico es una funcin en s de gran valor y utilidad.

No quiero ser entendido como confinndome a la disposicin precisa u orden deconexiones aqu establecidos, ya que estos pueden variar obviamente en muchosaspectos.

Lo que reclamo es

1. El mtodo de funcionamiento de motores de sincronizacin aqu descritos, queconsiste en conectar elctricamente los puntos intermedios del circuito-de-induccin del generador y el circuito-energizante del motor hasta que el motor hayaalcanzado la velocidad deseada y entonces interrumpir dicha conexin, como hasido enunciado.

2. El mtodo descrito de arranque o funcionamiento de motores de sincronizacin,que consiste en conectar elctricamente los puntos intermedios del circuito-de-induccin del generador y el circuito-energizante del motor a la tierra hasta que elmotor haya alcanzado la velocidad deseada y entonces interrumpir uno o ambos de

los conexiones-de-tierra, como ha sido enunciado.

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