terminos de factores humanos
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FACTORES HUMANOS
TERMINOS AERONAUTICOS2do Semestre
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Accidente:
Todo suceso, relacionado con la utilización de una aeronave, que ocurre dentrodel período comprendido entre el momento que una persona entra a bordo de la aeronave,con la intención de realizar un vuelo, y el momento en que todas las personas handesembarcado
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Actuación Humana
• Capacidades y limitaciones humanas que repercuten en la seguridad y
eficiencia de las operaciones aeronáuticas
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• Área de Aterrizaje: Parte del área de movimiento destinada al aterrizaje o despegue de aeronaves.
• Área de Maniobras: Parte del Aeródromo o Aeropuerto destinada para el despegue, aterrizaje y rodaje de aeronaves, excluyendo las plataformas.
• Área de Movimiento: Parte del Aeródromo o Aeropuerto destinada para el despegue , aterrizaje y rodaje de aeronaves, integrada por el área de maniobras y las plataformas.
• Autoridad Aeronáutica: La Autoridad Aeronáutica de la República es el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil, la misma será ejercida por su Presidente y demás funcionarios.
• Baliza: objeto expuesto sobre el nivel del terreno para indicar un obstáculo o traza un limite
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• Conflicto: Situación en que existe el riesgo de colisión entre aeronaves, vehículos o ambos.
• Explotador de Aeronaves: Persona natural o jurídica que se dedica, o propone dedicarse, a la explotación de aeronaves.
• Explotador de Aeródromo: En relación con un Aeródromo certificado, toda persona jurídica que ejerce la titularidad del Certificado de Aeródromo o Aeropuerto.
• Incidente: Todo suceso relacionado con la utilización de una aeronave, que no llegue a ser un accidente, que afecte o pueda afectar la seguridad de las operaciones.
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• Incidente en Tierra: cualquier acontecimiento que ocurra durante un movimiento no autorizado o no aprobado dentro del área de movimiento, o una ocurrencia en el área de movimiento asociada con la operación de una aeronave, que afecte o pueda afectar la seguridad del vuelo.
• Incursión en Pista: cualquier evento en un aeródromo que involucre una aeronave , vehículo, persona u objeto terrestre que crea un peligro de colisión o resulte una perdida de la separación con una aeronave que intente despegar o aterrizar
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• Obstáculo: Todo objeto fijo (ya sea de temporal o permanente) o móvil, o partes del mismo que esté situado en un área destinada al movimiento de las aeronaves en la superficie o que sobresalga de una superficie definida destinada a proteger a las aeronaves en vuelo.
• Peligro: Una condición potencial de causar daño a personas, daños a equipos o estructuras, pérdida de material, o reducción de la capacidad de desarrollar una función específica
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• Pista: Área rectangular definida en un Aeródromo o Aeropuerto terrestre preparada para el despegue y aterrizaje de aeronaves.
• Plataforma: Área definida en un Aeródromo terrestre, destinada a dar cabida a las aeronaves para los fines de embarque o desembarque de pasajeros, correo o carga , abastecimiento de combustible, estacionamiento o mantenimiento.
• Procedimientos: Conjunto de ordenado de acciones/actividades que se ejecutan en forma lógica y cronológica para alcanzar un objetivo
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• Riesgo: Chance de daño o pérdida, lo que incluye la probabilidad de ocurrencia de la daño/pérdida y su magnitud.
• Rodaje: Movimiento autopropulsado de una aeronave sobre la superficie de un aeródromo , excluidos el despegue y el aterrizaje.
• Servicio de Dirección en la Plataforma: Servicio proporcionado para regular las actividades y el movimiento de aeronaves y vehículos en la plataforma.
• Servicio de Tránsito Aéreo (ATS): Expresión genérica que se aplica, según el caso, a los servicios de información de vuelo, alerta, asesoramiento de tránsito aéreo, control de tránsito aéreo (servicios de control de área, control de aproximación o control de aeródromo).
• Tránsito de Aeródromo: Todo el tránsito que tiene lugar en el área de maniobras de un aeródromo, y todas las aeronaves que vuelen en las inmediaciones del mismo
• Tránsito Aéreo: Todas las aeronaves que se hallan en vuelo, y las que circulan por el área de maniobras de un aeródromo.
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Factores Humanos
• Se refieren a las personas como una totalidad bio-psico-social en su situación de trabajo y explican la forma en que su desempeño repercute en la seguridad, así como la influencia que el medio normativo, organizacional y social ejerce sobre su salud y bienestar
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Error
• Se genera cuando la acción se desvía de la
intención o cuando la intención es Inadecuada
• Los errores nunca son intencionales
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• Transgresión Una Transgresión es un desvío intencional de una Regulación o de un procedimiento establecido . Las Transgresiones son siempre intencionales y tienen su basamento en cierta forma de Impunidad De no ser contenidas, tienden a convertirse en una rutina
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• Conciencia Situacional• Es la interpretación incorrecta o parcial
de la realidad a través de los mecanismos de percepción del individuo, la comprensión del significado de tales estímulos y la proyección en acciones coherentes con tales datos.
• La Conciencia Situacional le permite a la persona saber que está haciendo y que está sucediendo en su entorno inmediato.
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Percepción
Es la interpretación de las sensaciones detectadas por nuestros sentidos.
Depende de los valores culturales, las experiencias individuales y el adiestramiento específico.
Para unificar la percepción del grupo, se deben aplicar patrones comunes que se adquieren a través del entrenamiento
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Comunicación• Es un proceso de transferencia de
información, pensamientos, sensaciones y sentimientos entre las personas .
• Según el medio a utilizar se puede clasificar como escrito, verbal o gestual.
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Briefings
Es un método para compartir objetivos comunes y organizar la actividad del equipo de trabajo.En ellos se debería definir quien hace que, cuando y como. Siempre que haya un cambio de turno o con anterioridad a la realización de una tarea que no se efectúa normalmente.
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Complacencia
Es una relajación consciente o inconsciente de nuestros propios estándares de comportamiento, que se traduce en una aceptación de esa degradación tanto en la Toma de Decisiones como en las acciones que deben tomarse.
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Asertividad
Es un tipo de comportamiento adquirido, cuyo factor más importante está en el compromiso con la propia opinión individual y que le permite a la persona, fijar y mantener una determinada posición ante las demás personas basada en el convencimiento en sus percepciones y argumentos.
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Fatiga
Degradación del rendimiento físico, ocasionado por cansancio físico, mental, emocional o perceptual y sólo percibido por sus consecuencias en la degradación del rendimiento del individuo.
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Stress
Es una respuesta del organismo a una percepción de peligro inminente, mediante la cual el individuo se configura para lucha o huir.
Constituye un mecanismo de defensa de la integridad física de las personas y tiene efectos negativos, cuando la persona activa este mecanismo reiterativamente, ya sea ante percepciones reales o imaginarias.
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CRM (Crew Resorce Mangement)
• El uso efectivo por parte de la tripulación de vuelo de todos los recursos disponibles (información, equipamiento y personal) para mejorar las operaciones en vuelo de manera eficiente y segura.
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TRM (Team resource management)
• Estrategias para el mejor uso de todos los recursos (información, equipos y personas) disponibles para optimizar la seguridad operacional y eficiencia de los servicios de tránsito aéreo (ATS).
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T R M
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Cultura de seguridad operacional
• Producto de los valores, actitudes, capacidades y patrones del comportamiento grupales e individuales, que determinan el compromiso, estilo, habilidad y salud de una organización respecto a la gestión de la seguridad operacional
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Toma de decisiones
• El proceso mental en el cual el operador reconoce, analiza y evalúa la información acerca de si mismo, el tránsito aéreo y el medio ambiente operacional conduciéndolo a una decisión.
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