«UNIVERSIDAD TÉCNICA DE AMBATO»

INGENIERÍA CIVIL

TERMINOLOGIA

INTEGRANTES: MONSERRATH OCAÑA

DÉCIMO «A»

TOLERANCIAS(TOLERANCES)

Como se ha visto en las nociones de metrología, una magnitud no se puede dar de forma exacta, siendo preciso señalar un intervalo en el que se pueda asegurar, que se encuentra la medida obtenida, con un elevado nivel de confianza.

Eje: todo elemento exterior de una pieza, no necesariamente cilíndrico, que se aloja en el interior de un agujero.Tolerancia dimensional: diferencia entre la medida máxima y la medida mínima admitida.

TOLERANCIA PARA COLOCACIÓN DE REFUERZO(Tolerances for placingreinforcement)

La tolerancia de colocación longitudinal y transversal de la varilla de acero, por ejemplo del empalme debe ser como máximo una cuarta parte de la dimensión de la celda en cada sentido. En caso de que se exceda esta tolerancia, la posición de la varilla de empalme se puede corregir con inclinación suave 1H:16V. Se prohíbe la corrección brusca de la posición de la barra de empalme.

TORSIÓN (Torsion)

Solicitación mecánica a laque se halla sometido un cuerpo cargado con 2 pares de fuerzas opuestos y situados en planos normales a su eje. La deformación que experimenta dicho cuerpo corresponde a una rotación relativa de las secciones contiguas y es función del momento de torsión aplicado, del material y de las características geométricas de la sección.

Giro de un cuerpo en torno a su eje longitudinal debido a la aplicación de dos momentos torsores opuestos

DISEÑO A TORSIÓN (Torsiondesign)

En muchos casos es común encontrar estructuras monolíticas sometidas a la acción

conjunta de momentos flectores, fuerzas cortantes y momentos de torsión alrededor

del eje longitudinal de un elemento. Un elemento sometido a torsión causa esfuerzos

cortantes en el plano perpendicular y en la dirección radial del elemento, desde el

núcleo hasta la superficie externa. En una sección rectangular, los esfuerzos

cortantes varían desde cero en el centro hasta un valor máximo en los centros de los

bordes extremos de los lados más largos, según se muestra en la sig.Figura

TORSION EN CONCRETO PRE-ESFORZADO (Torsion in presstressed concrete)

El concreto presforzado consiste en crear deliberadamente esfuerzos permanentes en un elemento estructural para mejorar su comportamiento de servicio y aumentar su resistencia.

Gracias a la combinación del concreto y el acero depresfuerzo es posible producir en un elemento estructural, esfuerzos y deformaciones que contrarresten total o parcialmente a los producidos por las cargas gravitacionales que actúan en un elemento, lográndose así diseños mas eficientes

Como trabaja el preesfuerzo

REQUISITOS PARA EL REFUERZO A TORSIÓN (Torsion reinforcementrequirements)

Estos requisitos se basan en lo establecido por los comités del ACI que proporcionan normas e informes relacionados con los siguientes temas generales: materiales y propiedades del concreto, prácticas constructivas y supervisión, pavimentos y losas, diseño estructural y análisis, especificaciones para estructuras, y productos y procesos especiales.

ELEMENTO TORSIONAL EN DISEÑO DE LOSAS (Torsional members in slabdesign)

Las losas son elementos estructurales bidimensionales, en los que la tercera dimensión es pequeña comparada con las otras dos dimensiones básicas. Las cargas que actúan sobre las losas son esencialmente perpendiculares al plano principal de las mismas, por lo que su comportamiento está dominado por la flexión.

RESISTENCIA A LA TORSION (Torsional Moment Strength)

Medida de la capacidad de un material para soportar una carga de giro. Es la resistencia última de un material sometido a una carga de torsión, y es el esfuerzo torsional máximo que un material soporta antes de la ruptura. Sinónimos: módulo de ruptura y resistencia al corte.

TENACIDAD (Toughness)

La tenacidad es la resistencia que opone un sólido a ser roto, molido, doblado, etc. Algunas clases de tenacidad son la fragilidad, la maleabilidad y la ductilidad.

TRANSFERENCIA (Transfer)

Del latín transferens, transferencia es un término vinculado al verbo transferir (trasladar o enviar una cosa desde un sitio hacia otro, conceder un dominio o un derecho).

Podemos establecer que aquellos se clasifican en base al área en la que tienen lugar, el modo de llevar a cabo la misma o el plazo en el que se desarrolla.

TRANSMISION DE CARGA DE COLUMNAS A TRAVEZ DEL SISTEMA DE PISO (Transmission through floor systemof column loads)

Ante cargas verticales, la restricción al giro de los extremos de las vigas, impuestas por su continuidad con las columnas, hace relativamente rígido el sistema. En las columnas, las cargas se transmiten esencialmente por fuerzas axiales, excepto cuando haya asimetrías importantes en la geometría de la estructura o en la distribución de las cargas verticales.

TRANSVERSAL (Transverse)

El adjetivo transversal puede hacer foco en el objeto o elemento que se ubica atravesado de un lado hacia otro extremo, o que se interpone de manera perpendicular con aquello de que se trata. Claro que, a juzgar por la teoría, el término también puede hacer mención a lo que se desvía de la orientación recta o principal.

REFUERZO TRANSVERSAL(Transversereinforcement)

Para el buen desempeño sísmico de una estructura, es necesario utilizar una cantidad y una distribución apropiada de acero de refuerzo transversal en las vigas y columnas de hormigón armado, así como en sus conexiones. Tal refuerzo es útil para: El confinamiento del hormigón, La resistencia a cortante, La restricción del pandeo de las barras

longitudinales y El mejoramiento del anclaje.

CARGA AFERENTE(Tributary Load)

A la Reducción de la Carga Viva por Área Aferenteque se da cuando el área de influencia del elemento estructural sea mayor o igual a 35 m2 y la carga viva sea superior a 1.80 kN/m² (180 kgf /m²) e inferior a 3.00 kN/m² (300 kgf/m²), la carga viva puede reducirse, a ésta se la llama carga aferente.

TUBERÍA (Tubing)

Del latín tubus, un tubo es una pieza hueca que suele tener forma cilíndrica y que, por lo general, se encuentra abierta por ambos extremos. La unión de múltiples tubos permite crear una tubería, un conducto que permite el transporte de agua u otro líquido.

Una tubería, puede construirse a partir de tres métodos básicos de fabricación: sin costura (ayuda a contener la presión gracias a su homogeneidad), con costura longitudinal (una soldadura recta que sigue una generatriz) o con costura helicoidal (la soldadura se realiza en espiral).

Las tuberías permiten trasladar el agua potable hasta las casas residenciales o facilitar el desalojo de las aguas servidas o cloacales.

REFUERZO DE TUBO(TubingReinforcement)

Los tubos de CONCRETO REFORZADO, se fabrican con

concreto hidráulico y son reforzados con varilla de acero de la más alta calidad, Los tubos COMECOP de CONCRETO REFORZADO, están diseñados con extremos de espiga-campana, formando un enchufe preciso y flexible que garantizan la hermeticidad.

CONSTRUCCION EN DOS DIRECCIONES(Two way construction) Construcción de una estructura o elemento

estructural que por sus peculiaridades puede actuar en dos o más direcciones.

LOSA EN DOS DIRECCIONES(Two wayslab)Una losa bidireccional es un panel de concreto armado por flexión en más de una sola dirección. Se han utilizado muchas variantes de este tipo de construcción para entrepisos y techos, incluyendo placas planas, losas planas macizas y losas planas aligeradas con huecos de cajonetas.

MÉTODO DE DISEÑO DIRECTO PARA LOSAS EN DOS DIRECCIONES(Two way slabdirect design method)

Es un procedimiento aproximado para analizar sistemas de losas en dos direcciones solicitados exclusivamente por cargas gravitatorias. Debido a que se trata de un procedimiento aproximado, la aplicación de este método se limita a los sistemas de losas que satisfacen las limitaciones especificadas . Los sistemas de losas en dos direcciones que no satisfacen estas limitaciones se deben analizar mediante procedimientos más exactos tal como el Método del Pórtico Equivalente.

Definición de las franjas de diseño

MÉTODO DEL PÓRTICO EQUIVALENTE PARA DISEÑO DE LOSAS EN DOS DIRECCIONES (Twoway slab equivalent frame method)

Este método convierte un sistema aporticado tridimensional conlosas en dos direcciones en una serie de pórticos bidimensionales(vigas placa y columnas), un sistema en el cual cada pórtico seextiende en la totalidad de la altura de la estructura. El ancho decada pórtico equivalente se extiende hasta la mitad de la luzentre los centros de las columnas.

El análisis completo del sistema de losas en dos direccionesconsiste en analizar una serie de pórticos interiores y exterioresequivalentes que atraviesan la estructura transversal ylongitudinalmente. Para cargas gravitatorias, las vigas placa encada entrepiso o cubierta (nivel) se pueden analizar de formaindependiente, considerando empotrados los extremos másalejados de las columnas.

ABERTURAS EN LOSAS EN DOS DIRECCIONES (Two way slab openings)

Se admiten aberturas en losas si se demuestra mediante análisis que la resistencia proporcionada es apropiadaEl refuerzo eliminado por la precencia de la abertura deberá colocárselo alrededor de la abetura, armmandonervios o vigas embebidas de borde.

REFUERZO EN LOSAS EN DOS DIRECCIONES))Las especificaciones en refuerzo para losas nervadas se produceporque los nervios de las losas nervadas en dos direcciones secomportan fundamentalmente como una malla especial de vigas.

En losas nervadas, la cuantía mínima de flexión r mín se calcularámediante la siguiente expresión:

El armado en losas nervadas se calculará tomando como ancho de lafranja de hormigón el ancho de los nervios.

En la loseta de compresión de las losas nervadas deberá proveersede acero de refuerzo para resistir la retracción de fraguado y loscambios de temperatura.

LOSAS EN DOS DIRECCIONES (Twowayslab)Cuando las losas se sutentan en dos direcciones ortogonales, se desarrolan esfuerzos y deformaciones en ambas direcciones, recibiendo el nombre de losas bidirecionales.