C U R S O D E O P E R A D O R D E A U X I L I O E N C A R R E T E R A N I V E L 2

C O N L A C O L A B O R A C I Ó N D E

ÍNDICE

SEGURIDAD EN LAS OPERACIONES DE AUXILIO EN CARRETERA

PRESENTACIÓN

MÓDULOS FORMATIVOS

MATRÍCULA

TÉCNICO DE AUXILIO EN CARRETERA Nivel 2

La Estrategia Española de Seguridad Vial 2011-2020 contempla como ámbito prioritario para reducir la siniestralidad vial, la mejora de las condiciones en las que se realizan las

operaciones de rescate y retirada de los vehículos que quedan inmovilizados en la calzada.

Estos vehículos suponen la creación de unos obstáculos que generan un peligro para el resto de usuarios de las vías y además, las operaciones requeridas para la retirada de los mismos implican la asunción de riesgos por parte de los técnicos especializados, punto éste de especial importancia ya que en los años 2015 y 2016 hubo: 461 accidentes con víctimas, 50 fallecidos, 113 heridos hospitalizados y 769 heridos no hospitalizados.

Por todo lo anterior, la DGT elaboró un Protocolo en el que se recogen una serie de

recomendaciones generales a la hora de realizar las actuaciones de auxilio en carretera, con expresión singular de casos específicos en función del tipo de vía, del vehículo y de la

situación del mismo en la carretera.

PRESENTACIÓN

DIRIGIDO A: Operador cualificado, con capacidad y experiencia para el desarrollo de actuaciones de mayor complejidad, recuperaciones de vehículos que no sobrepasen 3.500 kg al mismo nivel y en distinto nivel con grados negativos (no vertical), así como el manejo y elevación de cargas mediante grúa auto-cargante al mismo nivel.

METODOLOGÍA: Se utilizará una metodología colaborativa, participativa y práctica con el fin de promover un aprendizaje vivencial y útil como herramienta para conseguir los objetivos.

Adquirir los conocimientos necesarios para cualificar al operario para realizar todas las tareas propias del nivel 1, además de: 1) La recuperación de vehículos ligeros hasta 3.500kg mediante cabestrante en el mismo nivel y en distinto nivel con grados negativos, (no vertical). 2) La recuperación de vehículos con productos químicos de uso general (no de alto riesgo) y de vehículos eléctricos, excepto tareas de alto riego, caídas graves de altura y vehículos industriales pesados.

OBJETIVO

Técnico Auxilio en carretera

I. Profesionalidad

II: Seguridad

III. Capacidad de conducción personal

IV. Conocimient

o técnico

V. Calidad del servicio

VI. Honorabilidad

VII. Capacidad de

Comunicación

CONTENIDO DEL CURSO

IV. Conocimiento normativo

PROGRAMA ACADÉMICO

MÓDULOS FORMATIVOS

MÓDULO 1 LA CUALIFICACION DEL OPERADOR, TIPO DE VEHÍCULOS Y DOCUMENTACIÓN

MÓDULO 2 EQUIPO DE TRABAJO Y CARACTERÍSTICAS

TÉCNICAS DE LOS VEHÍCULOS

MÓDULO 3

PROCEDIMIENTOS DE TRABAJO.

SEGURIDAD VIAL

MÓDULO 5

TECNOLOGIAS INNOVADORAS DE

LA COMUNICACION

MÓDULO 6 CALIDAD DEL SERVICIO Y

ATENCIÓN AL CLIENTE

MÓDULO 4

PRIMEROS AUXILIOS AVANZADOS Y

PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES

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DULO

1Objetivos - Conocer el perfil y las competencias del operador de auxilio

en carretera nivel 2.

- Conocer los diferentes tipos y características de las grúas de auxilio y sus modos de empleo.

- Conocer la documentación necesaria para poder realizar el servicio con el vehículo grúa.

Contenidos1.1 EL OPERADOR DE NIVEL 21.1.1 El operador cualificado.1.1.2 Perfil profesional.1.1.3 Competencias.

1.2 TIPOS DE VEHÍCULOS, LA GRUA AUTO-CARGANTE1.2.1 Tipos de grúas de auxilio (según clasificación).1.2.2 Grúa auto-cargante.1.2.3 Transporte de personas en la grúa.

1.3 DOCUMENTACIÓN1.3.1 Documentación del conductor.1.3.2 Documentación del vehículo.1.3.3 Documentación del servicio.

LA CUALIFICACION DEL OPERADOR, TIPO DE VEHÍCULOS YDOCUMENTACIÓN

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DULO

2Objetivos - Conocer las características técnicas de los vehículos presentes en el mercado, y elección del vehículo que convenga según el servicio que se requiera. - Dominar lo que reglamentariamente se determina sobre equipo, maquinaria auxiliar, utillaje y señalización reglamentaria existe sobre los vehículos grúa. - Utilización adecuada de los equipos auxiliares. Contenidos2.1 EQUIPO DE TRABAJO 2.1.1 Tacógrafo y limitador de velocidad. 2.1.2 Utillaje que debe existir a bordo del vehículo. 2.1.3 Señalización reglamentaria. 2.2 EQUIPAMIENTO DEL VEHÍCULO GRUA DE UTILIZACIÓN PARA OPERADORES DE NIVEL 2 2.2.1 Los cabestrantes. 2.2.2 Accesorios de la grúa auto-cargante: La pluma 2.2.3 Maquinaria auxiliar. 2.2.4 Otros equipos de izado y material de estiba.

EQUIPO DE TRABAJO Y CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE LOS VEHÍCULOS

MÓ

DULO

3Objetivos - Conocer en más profundidad los procedimientos de trabajo

que debe realizar el operador de auxilio en carretera nivel 2.

- Entender que los vehículos transportados en la grúa deben cumplir en todo momento una serie de condiciones para no poner en peligro la seguridad vial y la salubridad pública.

- Conocer las normas de carga y estiba de vehículos en función de la grúa utilizada y sus equipos, de las características físicas del transporte, ya que afecta directamente al movimiento de la grúa, que depende en gran medida del peso, del volumen y de la distribución de la carga, y de los sistemas de fijación utilizados para asegurarla.

PROCEDIMIENTOS DE TRABAJO. SEGURIDAD VIAL

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DULO

3 Contenidos 3.1 CONSIDERACIONES PREVIAS EN LA PRESTACION DEL SERVICIO 3.2 ACTUACIONES GENERALES 3.2.1 Recepción de la llamada. 3.2.2 Valoración de riesgos. 3.2.3 Llegada al escenario. 3.2.4 Medidas de protección. Definición posición de seguridad. 3.2.5 Retirada del vehículo. 3.2.6 Reparación del vehículo. 3.2.7 Actuación de los Agentes de la FVT. Casos con presencia obligatoria. 3.2.8 Recuperación del vehículo situado fuera de la calzada. 3.2.9 Accidentes de tráfico. 3.2.10 Salida del escenario. Incorporación al tráfico. 3.3 ACTUACIONES ESPECÍFICAS CON VEHÍCULOS LIGEROS 3.3.1 Vías de doble y única calzada. 3.3.2. Recuperación de vehículos al mismo nivel. 3.3.3. Recuperación de vehículos en distinto nivel con grados negativos 3.3.4. Manejo y elevación de cargas mediante grúa auto-cargante al mismo nivel. 3.4 ACTUACIONES PARTICULARES 3.4.1 Carril bus-vao. Autopistas de peaje. Curvas de baja visibilidad y cambios de rasantes. Puentes y viaductos. Túneles. Usuarios discapacitados/ vulnerables. Autobuses / autocares. 3.4.2. Vehículos que transportan productos químicos de uso general. 3.4.3 Vehículos eléctricos. 3.5 OPERACIONES CON ANIMALES Y MASCOTAS EN EL VEHÍCULO

PROCEDIMIENTOS DE TRABAJO. SEGURIDAD VIAL

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DULO

4Objetivos - Saber actuar en caso de accidente mientras esperamos el personal especializado. - Conocer en más profundidad los primeros auxilios. - Conocer la normativa y la prevención integrada, como en

una protección colectiva o individual. Contenidos 4.1 PRIMEROS AUXILIOS 4.1.1 El protocolo PAS. 4.1.2 Emergencias avanzadas. 4.1.3 Primeros auxilios avanzados. 4.2 PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES 4.2.1 Equipos de trabajo. 4.2.2 Medidas preventivas asociadas al puesto de trabajo y equipos empleados. 4.2.3 Riesgos asociados a la vía y a las condiciones climatológicas adversas. 4.2.4 Riesgos asociados a las condiciones de seguridad. 4.2.5 Riesgos higiénicos.

PRIMEROS AUXILIOS AVANZADOS Y PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES

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DULO

5Objetivos- Apreciar las características de la innovación en el sector

de auxilio en carretera (materiales, tecnología y organización de la prestación del servicio, entre otros).

- Valorar el papel de las nuevas tecnologías en la mejora de la seguridad, calidad y eficacia de su trabajo diario.

- Conocer y saber adaptarse a los cambios tecnológicos, optimizando los recursos existentes para el mejor desempeño de su profesión.

Contenidos5.1.- ENTORNO TECNOLÓGICO EN EL SECTOR DE AUXILIO EN CARRETERA.

5.2.- TECNOLOGIAS DE LA INFORMACIÓN Y LA COMUNICACIÓN.

5.3.-AYUDAS TECNOLÓGICAS EN LA PRESTACIÓN DEL SERVICIO.

5.4.- FUTURO TECNOLÓGICO DEL SECTOR.

TECNOLOGÍAS INNOVADORAS DE LA COMUNICACIÓN

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6.3.- TÉCNICAS DE COMUNICACIÓN Y RESOLUCIÓN DE CONFLICTOS.

6.4.- RELACIONES EXTERNAS.

Objetivos- Afianzar la buena imagen de la empresa.

- Actuar con mentalidad de servicio hacia los clientes.

- Sensibilizar y motivar en la importancia de su complicidad con la empresa.

- Conocer y saber aplicar procedimientos para ofrecer atención de excelencia a los clientes. Adquirir habilidades para superar situaciones conflictivas y tensionantes. Dominar estrategias de atención con interlocutores afectos a su entorno profesional

Contenidos6.1.- IMAGEN DE MARCA.

6.2.- PUNTOS CLAVE EN LA PRESTACIÓN DEL SERVICIO.

CALIDAD DEL SERVICIO Y ATENCIÓN AL CLIENTE

El Curso Superior se compone de un total de 20 horas:

Presentación/Introducción: 1 hora Módulo 1: 2 horas Módulo 2: 5 horas Módulo 3: 6 horas Módulo 4: 3 horas Módulo 5: 1 hora Módulo 6: 1 hora Evaluación final y cierre: 1 hora

Las clases se impartirán en la CALLE SOTO GALO 8 POLIGONO INDUSTRIAL CANTABRIA I, 26006 LOGROÑO, LA RIOJA

Horario del curso: Viernes: 15:00 a 21:00 Sábado: 09:00 a 14:00 y de 15:30 a 18:30 Domingo: 08:00 a 14:00

MATRÍCULA Para realizar las inscripciones, por favor ponerse en contacto con admin2@aneac.com

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