taller 12 sin arbol
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INTRODUCCION
Una polea, también llamada garrucha, carrucha, trocla, trócola o carrillo, es una "Máquina
simple" máquina simple que sirve para transmitir una fuerza.
Se trata de una "Rueda”, generalmente maciza y marcada en su borde que con el
transcurso de una cuerda o cable que se hace pasar por el canal (garganta), se usa como
elemento de transmisión para cambiar la dirección del movimiento en máquinas y
mecanismos.
Además, formando conjuntos “aparejos o "Polipasto,” sirve para reducir la magnitud de la
fuerza necesaria para mover un peso, variando su velocidad.
Las fajas son las que las que hacen que se una las dos poleas en nuestro caso y generenun moviendo de torque de una máquina motriz a una máquina conducida, también
podemos utilizar otros métodos para la transmisión de torque.
Tanto la faja como la polea son seleccionadas de acuerdo al trabajo que se desee realizar
y su efectividad y eficiencia está en función a su instalación
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OBJETIVOS
Realizar un análisis causa- raíz del sistema de transmisión con fajas en “V”.
Instalación de poleas y fajas en “V” usando las técnicas de alineamientos y
usando tablas técnicas ISO.
DESCRIPCION DE LA TAREA
Esta tarea se desarrollara usando el análisis de una árbol lógico (Análisiscausa-raíz), en donde identificaremos la falla y formularemos soluciones,además se realizara un desmontaje del sistemas en donde verificaremoslos datos técnicos de las poleas y fajas de transmisión en “V” ,usandotablas técnicas brindadas en el taller, a continuación se procederá con laalineación correcta del sistema de transmisión y usando las herramientasapropiadas ,luego se colocara las fajas de transmisión a un cierto nivel detensado, para la realización de este taller es fundamental tener previosconocimientos de mantenimiento de fajas en “V”, Alineamientos ,sobre todoun criterio técnico de cómo realizar el trabajo (conocimientos sólidos en la
aplicación y técnica a usar en el trabajo).
MATERIALES, EQUIPOS Y HERRAMIENTAS UTILIZADAS EN LA
TAREA EJECUTADA
Plantilla para fajas, es usada para reconocer el tipo de faja con la cual se
está trabajando.
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Pie de rey.
Regla
EJECUCION DE LA TAREA:
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PROCEDIMIENTO DE LA TAREA
En primer lugar procedimos a nivelar el módulo mediante el ajuste o desajuste de
los pernos de la base de la estructura. Uno a uno regulándolo y observando con el
nivel justo en la base donde se encontraba el motor eléctrico.
Una vez nivelado el módulo de trabajo, procedimos al desmontaje de las
guardas de la fajas y a las mismas, previamente disminuyendo la tensión de
las fajas entre poleas.
Definimos el tipo de faja o polea y determinamos si estuviesen gastadas las
mismas, según el siguiente gráfico.
También determinamos el tipo de polea usando una plantilla de faja, quese muestra en la siguiente figura.
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Se debe tener en cuenta que la regla rígida debe tocar los dos bordesexternos de cada polea en un total de cuatro puntos de contacto.
Para verificar la alineación, si se lo requiere mayor presión se puede usar
el alineador laser que se tiene en el taller con las indicaciones del profesorTMEB 2 de SKF.
A continuación se muestra los pasos para la instalación de transmisiones por
fajas y polea en “V”
Nº Tarea parcial Equipos/ observaciones Datos de trabajo
1Nivelamos el modulomediante los pernos de la
base de la estructura
Desenergizar la máquina
antes de iniciar la tarea
Desenergizamos la maquina
La precisión del nivel fue 0.3 mm/m
La presión de la nivelación alcanzada
fue de 0 mm/m
2
Desmontamos las fajas
previamente disminuyendo
la tensión.
Identificamos el perfil de la
faja a la que
correspondería la polea.
Plantillas de perfiles skf
Según ISO para que perfil de faja
corresponde a la polea:
E ≤ 118 34°
El perfil de la faja instalada :
Powerflex A58
Las poleas si presentó desgaste
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Las dimensiones de lapolea son:
Llave de bocaCalibrador
Tablas técnicas
Plantilla de Fajas
Transportador
Las dimensiones la sacamos midiendo
la polea , por tabla y por calculo:
Ancho Superior: b1: 12.7mm
Profundidad: t : 14 mm
Distancia : c : 2.8mm
Diámetro efectivo Dw2 de la polea
mayor : 164.4mm
Diámetro efectivo Dw1de la polea
menor : 80.4mm
Angulo de perfil de Polea menor
α=34°
Angulo de perfil de Polea mayor
α=38°
diámetro efectivo mínimo (dw min)
para faja angosta : 90 mm
para faja normal : 71mm
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Resolvimos las siguientes interrogantes:
1.- ¿La faja instalada le corresponde a la polea?
2.- ¿Qué faja debe de instalarse si el Dw1=70mm?
3.- ¿Qué faja debe de instalarse si el Dw2=58mm?
4.- ¿Cuál es el criterio para la elección de la faja?
1. Sí, porque sus valores están
dentro del rango que acepta la
polea.
2. Faja a instalar: (A) , no se
debe instalar ninguna porque
excede el mínimo
3. ninguna faja
4. El criterio para la elección es
que sea menor que el diámetro
mínimo.
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Identificamos el juego de
fajas para la transmisión
según ISO.
Calculamos la longitud de
la faja a partir de la
distancia entre centros y
con los datos conocidos
Utilizamos la siguiente
formula
Tablas Técnicas
Para que mida lasdistancias entre centros,
posicione el tensador en elpunto medio de su rango
Distancias entre centro :
550mm
Longitud calculada de la faja:
1493,52mm
-Designación ISO para la faja
normal (perfil por longitud ):
A 1493,52mm.
-Designación ISO para la faja
normal (perfil por longitud en
pulgadas):
A 58,8 plg
-Designación ISO para faja
angosta de flancos abiertos
dentada(perfil por longitud ):
A 58
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linee las poleas con la
regla asumiendo como
polea fija la polea
conducida.
Martillo de Goma
Regla Rígida
Herramientas
Ejemplo de una
transmisión alineada
1. Los errores de alineación:
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Verifique la alineación de y
afine si requiere, usando el
equipo laser.
Realice la verificación en
presencia del Profesor.
Alineador TMB 2 de
SKF
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Enumere las fallas de la
transmisión encontrada.
Analice la falla que elegirá
el profesor.
A partir de la fallaelegida preparara elárbol lógico ANALISISCAUSA RAIZ
¿Qué fallas encontro?
1. Mala selección de las
fajas
2. Polea desgastada
3. Fajas desgatadas
Falla que analizara:
Polea desgastada
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Realice el tensado de la
faja calculando
previamente la deflexión y
conociendo la fuerza de la
deflexión.
Dinamómetro
Tablas Técnicas
Regla flexible
Fuerza de Prueba para cada
Faja
F=25N
Profundidad de la Flecha del
Ramal
Ea= 11,10 mm
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Ponga en funcionamiento
la transmicion,colocando
las guardas de proteccion.Tablero de mando
Tacómetro laser
RPM del motor:
1720 RPM
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OBSERVACIONES
Se encontró fajas en “V”, colocadas en los sistemas de transmisión,
pero que no pertenecían al sistema porque era fajas para sistemas de
transmisión de automóviles.
Se encontró poleas desgastadas producto de una mala selección de
fajas y mal alineamiento, mencionado anteriormente.