supuestos prácticos de bomberos

BOMBEROS

SUPUESTOS PRCTICOS

CASTELLN - CONSORCIO PROVINCIAL

Supuesto Prctico Accidente trfico. 1

2 vehculos, con atrapados y muertos. No hay ms datos. Junto al accidente se produce un fuego que afecta a una pinada prxima. Todo ello en la N- 340, cuestas de Oropesa. Toda resolucin de un siniestro conlleva una buena sistemtica de actuacin que la tutela. La sistemtica de actuacin es el mtodo aplicable a cualquier situacin de emergencia que, siguiendo un orden de prioridades y objetivos permite el Control y Normalizacin de la situacin originada. La Sistemtica de actuacin se basa en la preparacin diaria y actual que procure una intervencin adecuada, fluida y eficaz, complementada por el anlisis tras servicio, para mejorar las futuras actuaciones- breefing-. La Sistemtica de actuacin se divide en 3 grandes bloques:

1- Recepcin del aviso- alarma. PRE-Actuacin: 2- Valoracin de Factores Incidentes. / Previsin de daos. 3- Movilizacin de Medios. 4.1- Salida y Aproximacin: Prevencin. 4.2- Llegada: Ubicacin de medios. 4.3- Inspeccin Perimetral: Comunicacin CCE. / Solicitud de ms medios. Actuacin: 4.4- Proceso de las Operaciones: Toma de Decisiones.(Segn Plan / Proc. / Normativa Speis.)

a- Anlisis Riesgo-Gravedad. b- Objetivos. c- Medidas Preventivas. d- Medidas Correctoras.

5- Control. 6- Normalizacin:

POST-Actuacin: 6.1- Inspeccin Final. 6.2- Retirada de medios y Retenes. 7- Anlisis y valoracin final: 7.1- Parte de actuacin y Breefing.

PRE-Actuacin: Recibida la notificacin del suceso, el Centro de Coordinacin de Emergencias CCE/CPC, como encargado de la recepcin, comprobacin y gestin de las peticiones de ayuda (Bdt 95.12) efecta una Valoracin a priori segn los parmetros fase-afeccin-gravedad, definiendo y clasificando el suceso.(Bdt 96.10 y 96.01) y su nivel de emergencia. **Accidente circulacin Grado 4, ** El mando de salida, en coordinacin con el CCE/CPC y segn la Bdt 96.06 moviliza **1 Bup y 1 Fsv y solicita presencia sanitaria. Actuacin: Tras la salida y en la aproximacin, adquiere una especial importancia la labor de Prevencin (Bdt 91.11) que conformar la Ficha de Prevencin, que se transmitir a las Unidades de Intervencin, con las informaciones referentes al lugar del siniestro (itinerario ms seguro y rpido, puntos de encuentro, etc.) todo ello va radio, junto a la ltima hora del suceso, durante el trayecto. A la llegada (Ubicados los vehculos de forma que no se entorpezcan y en previsin de la llegada de otras unidades. El Orden Natural es: 1ero los de intervencin y tras ellos los de apoyo, auxiliares y de transporte, todo ello segn indicaciones del mando de la intervencin), el mando de la intervencin, acompaado del grupo de inspeccin, totalmente equipados efectan la inspeccin rpida del lugar afectado y aledaos. Finalizada la cual, se efecta la comunicacin al CCE/CPC, para transmitir la situacin real, solicitar ms medios o proponer nueva situacin de emergencia. En el proceso de las operaciones, la toma de decisiones por parte del mando sern rpidas y enrgicas, dejando claro desde el principio los Sectores de trabajo, los Grupos-Equipos o Unidades de actuacin, as como sus objetivos y la coordinacin entre ellos.

Dentro de las valoraciones que deben influir al tomar las decisiones, destacaremos: *El anlisis de riesgo-gravedad, para los equipos y vctimas. *La Concrecin de Objetivos: centrndonos en Obj. Vidas. *La adopcin de medidas Preventivas: Balizar y sealizar zonas de intervencin; Instalar lnea de proteccin; Estabilizacin de vehculos y desconexiones de bateras; Tcnicas y tcticas de excarcelacin y rescate adecuadas, etc. *La adopcin de medidas Correctoras: Sectorizar el suceso, designar Equipos y Unidades, responsables y comunicaciones. Se definen 2 Sectores:


**Sector 1, compuesto por 1 Equipo de Salvamento, Rescate y Evacuacin: Obj. Vidas: (Llegar a las vctimas; Neutralizar los peligros; Efectuar los 1os auxilios y rescate y evacuacin segn triatge por el camino ms seguro). **Sector 2, se compone de otro Equipo, ste de Extincin y Refrigeracin: Obj. Fuego: (Cortar el avance; controlarlo; dominarlo y extinguirlo aplicando los mtodos de extincin adecuados. POST-Actuacin: Se dar por controlado y normalizado el servicio cuando las vctimas hayan sido trasladados y los peligros neutralizados, el fuego est totalmente extinguido y la carretera libre de obstculos. Finalmente, el mando tras repasar el permetro afectado y recoger los datos necesarios para el Parte Unificado de actuacin (Bdt 96.15) dar por terminado el servicio, haciendo regresar los medios a sus bases. Repostados y repuestos los materiales para futuras actuaciones, se reflejar en el Parte la Clasificacin y Valoracin Final segn Bdt 96.10 y 96.01 y el personal interviniente efectuar el anlisis y reflexiones del suceso- Breefing- Accidente circulacin Grado 4 con afeccin forestal de grado 1 (Conato de 1000 m2 de Vegetacin Forestal Arbolada- pinada-)


El aviso es de un accidente mltiple de circulacin a causa de la espesa niebla en la A-7, a la altura de Santa Magdalena de Pulps. Son las 08:00 de la maana. Al llegar al lugar del incidente hay un caos tremendo, gente atrapada en los coches, heridos por la calzada. Hay conatos de incendio en algunos coches. La Guardia Civil est ya en el lugar del accidente. A los 10 de nuestra actuacin, empiezan a llegar los medios sanitarios. Toda resolucin de un siniestro conlleva una buena sistemtica de actuacin que la tutela. La sistemtica de actuacin es el mtodo aplicable a cualquier situacin de emergencia que, siguiendo un orden de prioridades y objetivos permite el Control y Normalizacin de la situacin originada. La Sistemtica de actuacin se basa en la preparacin diaria y actual que procure una intervencin adecuada, fluida y eficaz, complementada por el anlisis tras servicio, para mejorar las futuras actuaciones- breefing-. La Sistemtica de actuacin se divide en 3 grandes bloques:





PRE-Actuacin: Recibida la notificacin del suceso, el Centro de Coordinacin de Emergencias CCE/CPC, como encargado de la recepcin, comprobacin y gestin de las peticiones de ayuda (Bdt 95.12) efecta una Valoracin a priori segn los parmetros fase-afeccin-gravedad, definiendo y clasificando el suceso.(Bdt 96.10 y 96.01) y su nivel de emergencia. **Accidente circulacin Grado 3, ** El mando de salida, en coordinacin con el CCE/CPC y segn la Bdt 96.06 moviliza **1 Bup y 1 Fsv y solicita presencia sanitaria. Actuacin: Tras la salida y en la aproximacin, adquiere una especial importancia la labor de Prevencin (Bdt 91.11) que conformar la Ficha de Prevencin, que se transmitir a las Unidades de Intervencin, con las informaciones referentes al lugar del siniestro (itinerario ms seguro y rpido, puntos de encuentro, etc.) todo ello va radio, junto a la ltima hora del suceso, durante el trayecto. A la llegada (Ubicados los vehculos de forma que no se entorpezcan y en previsin de la llegada de otras unidades. El Orden Natural es: 1ero los de intervencin y tras ellos los de apoyo, auxiliares y de transporte, todo ello segn indicaciones del mando de la intervencin), el mando de la intervencin, acompaado del grupo de inspeccin, totalmente equipados efectan la inspeccin rpida del lugar afectado y aledaos. Finalizada la cual, se efecta la comunicacin al CCE/CPC, para transmitir la situacin real, solicitar ms medios o proponer nueva situacin de emergencia. En el proceso de las operaciones, la toma de decisiones por parte del mando sern rpidas y enrgicas, dejando claro desde el principio los Sectores de trabajo, los Grupos-Equipos o Unidades de actuacin, as como sus objetivos y la coordinacin entre ellos.

Dentro de las valoraciones que deben influir al tomar las decisiones, destacaremos: *El anlisis de riesgo-gravedad, para los equipos y vctimas. *La Concrecin de Objetivos: centrndonos en Obj. Vidas. *La adopcin de medidas Preventivas: Balizar y sealizar zonas de intervencin; Instalar lnea de proteccin; Estabilizacin de vehculos y desconexiones de bateras; Tcnicas y tcticas de excarcelacin y rescate adecuadas, etc. *La adopcin de medidas Correctoras: Sectorizar el suceso, designar Equipos y Unidades, responsables y comunicaciones. Se definen 2 Sectores:


**Sector 1, compuesto por Equipo 1 de Salvamento, Rescate y Evacuacin: Obj. Vidas: (Llegar a las vctimas; Neutralizar los peligros; Efectuar los 1os auxilios y rescate y evacuacin segn triatge por el camino ms seguro). y Equipo 2 de Extincin y Refrigeracin: Obj. Fuego: (Cortar el avance; controlarlo; dominarlo y extinguirlo aplicando los mtodos de extincin adecuados.) **Sector 2, se compone de otro Equipo 3 de Apoyo- Proteccin y Abastecimiento: Obj. Vidas: (Recuento, reunin y control de vctimas, tranquilizar a afectados y acompaantes y bsqueda de desaparecidos.) Obj. Recursos: (Balizando y sealizando la zona de intervencin y soporte para equipos sanitarios.) y Obj. Entorno: (Proteccin del rea de exposicin y abastecimiento de las lneas de agua y espuma realizadas.) POST-Actuacin: Se dar por controlado y normalizado el servicio cuando las vctimas hayan sido trasladados y los peligros neutralizados, el fuego est totalmente extinguido y la carretera libre de obstculos. Finalmente, el mando tras repasar el permetro afectado y recoger los datos necesarios para el Parte Unificado de actuacin (Bdt 96.15) dar por terminado el servicio, haciendo regresar los medios a sus bases. Repostados y repuestos los materiales para futuras actuaciones, se reflejar en el Parte la Clasificacin y Valoracin Final segn Bdt 96.10 y 96.01 y el personal interviniente efectuar el anlisis y reflexiones del suceso- Breefing- Accidente circulacin mltiple: Salvamento de personas. Grado 3.

Supuesto Prctico Accidente Trfico. 1

Comunican que un vehculo, tras saltar la mediana de la autopista, ha colisionado con otros 2 vehculos que circulaban en direccin y sentido contrario. Hay 4 personas afectadas, al parecer 2 de ellas fallecidas, atrapadas. Los vehculos, fruto del impacto, se encuentran separados entre s unos 15 metros. Toda resolucin de un siniestro conlleva una buena sistemtica de actuacin que la tutela. La sistemtica de actuacin es el mtodo aplicable a cualquier situacin de emergencia que, siguiendo un orden de prioridades y objetivos permite el Control y Normalizacin de la situacin originada. La Sistemtica de actuacin se basa en la preparacin diaria y actual que procure una intervencin adecuada, fluida y eficaz, complementada por el anlisis tras servicio, para mejorar las futuras actuaciones- breefing-. La Sistemtica de actuacin se divide en 3 grandes bloques:





PRE-Actuacin: Recibida la notificacin del suceso, el Centro de Coordinacin de Emergencias CCE/CPC, como encargado de la recepcin, comprobacin y gestin de las peticiones de ayuda (Bdt 95.12) efecta una Valoracin a priori segn los parmetros fase-afeccin-gravedad, definiendo y clasificando el suceso.(Bdt 96.10 y 96.01) y su nivel de emergencia. **Accidente circulacin (Salvamento de personas) Grado 4, ** El mando de salida, en coordinacin con el CCE/CPC y segn la Bdt 96.06 moviliza **1 Bup y 1 Fsv y el CCE solicitar los medios ajenos pblicos o privados- que la situacin determine (sanitarios, cuerpos de seguridad, funeraria, etc.) Actuacin: Tras la salida y en la aproximacin, adquiere una especial importancia la labor de Prevencin (Bdt 91.11) que conformar la Ficha de Prevencin, que se transmitir a las Unidades de Intervencin, con las informaciones referentes al lugar del siniestro (itinerario ms seguro y rpido, puntos de encuentro, etc.) todo ello va radio, junto a la ltima hora del suceso, durante el trayecto. A la llegada (Ubicados los vehculos de forma que no se entorpezcan y en previsin de la llegada de otras unidades. El Orden Natural es: 1ero los de intervencin y tras ellos los de apoyo, auxiliares y de transporte, todo ello segn indicaciones del mando de la intervencin), el mando de la intervencin, acompaado del grupo de inspeccin, totalmente equipados efectan la inspeccin rpida del lugar afectado y aledaos. Finalizada la cual, se efecta la comunicacin al CCE/CPC, para transmitir la situacin real, solicitar ms medios o proponer nueva situacin de emergencia. En el proceso de las operaciones, la toma de decisiones por parte del mando sern rpidas y enrgicas, dejando claro desde el principio los Sectores de trabajo, los Grupos-Equipos o Unidades de actuacin, as como sus objetivos y la coordinacin entre ellos.

Dentro de las valoraciones que deben influir al tomar las decisiones, destacaremos: *El anlisis de riesgo-gravedad, para los equipos y vctimas. *La Concrecin de Objetivos: centrndonos en Obj. Vidas y Recursos. *La adopcin de medidas Preventivas: Balizar y sealizar zonas de intervencin; Instalar lnea de proteccin; Estabilizacin de vehculos y desconexiones de bateras; Tcnicas y tcticas de excarcelacin y rescate adecuadas, etc. *La adopcin de medidas Correctoras: Sectorizar el suceso, designar Equipos y Unidades, responsables y comunicaciones.

Supuesto Prctico Accidente Trfico. 2

Se define 1 Sector, compuesto por 1 Equipo o unidad de Salvamento, Rescate y Evacuacin: Obj. Vidas: (Llegar a las vctimas; Neutralizar los peligros; Efectuar los 1os auxilios y rescate y evacuacin segn triatge por el camino ms seguro). y Equipo 2 de Apoyo- Proteccin y Abastecimiento: Obj. Vidas: (Recuento, reunin y control de vctimas, tranquilizar a afectados y acompaantes y bsqueda de desaparecidos.) Obj. Recursos: (Balizando y sealizando la zona de intervencin y soporte para equipos sanitarios.) y Obj. Entorno: (Proteccin del rea de exposicin y abastecimiento de las lneas de agua y espuma realizadas.) POST-Actuacin: Se dar por controlado y normalizado el servicio cuando las vctimas hayan sido trasladadas y los peligros neutralizados (derrames de gasolina, contactos de bateras, carretera despejada, etc.) De descontrolarse la situacin se volvera a dar la alarma ante la nueva situacin generada. Finalmente el mando, tras repasar el permetro afectado y recoger los datos necesarios para el Parte Unificado de actuacin (Bdt 96.15) dar por terminado el servicio. De as considerarse, se crearn Retenes de Prevencin y Control, en caso contrario se proceder a la retirada de medios a sus lugares de origen. Repostados y repuestos los materiales para futuras actuaciones, se reflejar en el Parte la Clasificacin y Valoracin Final segn Bdt 96.10 y 96.01 y el personal interviniente efectuar el anlisis y reflexiones del suceso- Breefing- Accidente circulacin mltiple: Salvamento de personas. Grado 4.

Supuesto Prctico: Inc. Forestal II. 1

Un fuego de matorral, de aproximadamente 100 metros, se ha producido a unos 400 metros de una Urbanizacin. Se recibe el aviso a las 04:00 horas, existe un fuerte viento que aproxima el fuego hacia las casas y el humo denso que produce ya las afecta. Hay 20 viviendas unifamiliares, en su mayora habitadas en estas fechas. Existen varias piscinas en dicha Urbanizacin. Toda resolucin de un siniestro conlleva una buena sistemtica de actuacin que la tutela. La sistemtica de actuacin es el mtodo aplicable a cualquier situacin de emergencia que, siguiendo un orden de prioridades y objetivos permite el Control y Normalizacin de la situacin originada. La Sistemtica de actuacin se basa en la preparacin diaria y actual que procure una intervencin adecuada, fluida y eficaz, complementada por el anlisis tras servicio, para mejorar las futuras actuaciones- breefing-. La Sistemtica de actuacin se divide en 3 grandes bloques:





PRE-Actuacin: Recibida la notificacin del suceso, el Centro de Coordinacin de Emergencias CCE/CPC, como encargado de la recepcin, comprobacin y gestin de las peticiones de ayuda (Bdt 95.12 El CPC) efecta una Valoracin a priori segn los parmetros fase-afeccin-gravedad, definiendo y clasificando el suceso (Bdt 96.10 Clasificacin de servicios.y 96.01 Valoracin de siniestros) y su nivel de emergencia.( D 163/98 Plan especial de la CV ante el riesgo de incendios forestales) ** Incendio Vegetacin Forestal Matorral; Grado inicial- 2 y Situacin Inicial- 1. El mando de salida, en coordinacin con el CCE moviliza: Despacho Automtico:

-Hel. + Brig.. Helit./ 2 avin ligeros (Dromader) -Autobom. Rur/Forestal + dot. Bomb. Prof. - 2 Unid. Bomb. Forest.(Autobom. + Brig. 6+Captz) -1 Agte. Forestal o Medioambiental - 1 Capataz Coordinador.

Adems si se considera Alta Peligrosidad, como es el caso, se aaden: - 2 Aviones lig. O 1 semipesado (Air tractor/ foca) - 1 mando bomb.(Sarg. O Tcnico) y Umc 070. El CCE solicitar los medios ajenos- pblicos o privados- que el D.168/98 y la situacin determinen.(sanitarios, maquinaria pesada, etc.) Actuacin: Tras la salida y en la aproximacin adquiere una especial importancia la labor de Prevencin,(Bdt 91.11), que conformar la Ficha de Prevencin que se transmitir a las Unidades de Intervencin, con las informaciones referentes al lugar del siniestro (el Itinerario ms seguro y rpido, los puntos de encuentro o reunin, los puntos de abastecimiento cercanos, la planimetra, caractersticas urbanas etc.) todo ello junto a la ltima hora del suceso va radio durante el trayecto. Las dotaciones que se dirijan al suceso, tratarn de aproximarse en la direccin y el sentido del viento. A medida que se aproximan, considerarn factores como: fuerza del viento, zonas habitadas, carreteras, lneas elctricas, orografa del terreno, etc.

Supuesto Prctico: Inc. Forestal II. 2

A la llegada (Ubicados los vehculos de forma que no se entorpezcan y en previsin de la llegada de otras unidades. El Orden Natural es: 1ero los de intervencin y tras ellos los de apoyo, auxiliares y de transporte, todo ello segn indicaciones del mando de la intervencin), los vehculos se detendrn preventivamente a 50/100 m. El mando de la intervencin, acompaado del grupo de inspeccin, totalmente equipados efectan la inspeccin rpida del lugar afectado y aledaos, consultando con los medios areos para obtener una visin global del incendio. Finalizada la cual, se efecta la comunicacin al CCE/CPC, para transmitir la situacin real, solicitar ms medios o proponer nueva situacin de emergencia. En el proceso de las operaciones, la toma de decisiones por parte del mando sern rpidas y enrgicas, dejando claro desde el principio los Sectores de trabajo, los Grupos-Equipos o Unidades de actuacin, as como sus objetivos y la coordinacin entre ellos.

Dentro de las valoraciones que deben influir al tomar las decisiones, destacaremos: *El anlisis de riesgo-gravedad, para los equipos y vctimas. *La Concrecin de Objetivos: Fuego y Recursos. *La adopcin de medidas Preventivas: Balizar la Zona de Intervencin. Tendido de instalaciones. Tranquilizar a los

afectados. Empleo de materiales adecuados. Seguir premisas bsicas de actuacin. Siempre unidos en silencio, recordar el camino de salida o emplear guas y continuo contacto va radio con mando de la unidad, etc.

*La adopcin de medidas Correctoras: Sectorizar el suceso, designar Equipos y Unidades, responsables y comunicaciones. Creacin de un Centro de Recepcin de Medios, as como posibilidad de medidas de proteccin para la poblacin (Confinamiento; Alejamiento o Evacuacin) si fuera necesario.

El mando de la intervencin constituir el Puesto de Mando Avanzado (PMA) en un primer momento en un vehculo de 1 intervencin, ejerciendo la Direccin tcnica de la emergencia hasta la llegada de un superior. (A la llegada de la Umc-070, el PMA se situar en lla.) Se efecta el balizamiento del CRM. Se crear un corredor de entrada-salida a la Zona de intervencin Se crean 3 Sectores: ** Sector 1 y 2 formados por: 2 Equipos o Unidades de Extincin- Refrigeracin (Uno a cada flanco): Obj. Fuego / (Cortar el avance, Controlarlo, Dominarlo y Extinguirlo, para lo cual se emplearn tcnicas como:

a) la eliminacin del combustible, con cortafuegos y contrafuegos. b) la eliminacin del comburente, con batefuegos, tierra, etc. c) la eliminacin del calor y de la reaccin en cadena, con agua y mezclas con retardantes de efectos cortos o

prolongados, aplicados por medios areos. As mismo se deber optar por alguno de los mtodos o tipos de ataques, explosivo; directo o indirecto, definiendo las lneas de defensa y controlando en todo momento la direccin y fuerza del viento existente. Equipo o Unidad de Apoyo- Proteccin y Abastecimiento: Obj. Recursos (instalando y abasteciendo las lneas de agua empleadas y controlando y protegiendo a los Equipos o Unidades de Extincin- Refrigeracin.) **Sector 3 formado por: Equipo de Proteccin y Extincin: Obj. Fuego y Recursos, preparando la proteccin de viviendas y la posible evacuacin de afectados. (se designar a Unidades de bomberos al mando de un Cabo.) POST-Actuacin: Se dar por controlado y normalizado, cuando los peligros potenciales hayan sido neutralizados (cortado el avance del fuego y el incendio est totalmente confinado.) De descontrolarse la situacin se volvera a dar la alarma ante la nueva situacin generada. Finalmente el mando tras repasar el permetro afectado y recoger los datos necesarios para el Parte Unificado de Actuacin (Bdt 96.15), dar por terminado el servicio. De as considerarse, se crearn Retenes de Prevencin y/o control, en caso contrario se proceder a la retirada de medios a sus lugares de origen. Repostado y repuesto el material para futuras actuaciones, se reflejar en el Parte la Clasificacin y Valoracin Final segn Bdt 96.10, 96.01 y D. 163/98 y el personal interviniente efectuar el anlisis y reflexiones del suceso- Breefing- ( En aquellos incidentes regulados por Planes o Procedimientos, como es ste, el final de la emergencia en el terreno la propone el Director del PMA. La Desactivacin del mismo la efecta el Director del Plan o Procedimiento (Director del CECOPI), como mximo responsable del mismo.)

Supuesto Incendio Forestal. 1

El incendio, producido por una quema afectada por el viento, se ha propagado a un pinar importante cercano. Existen dos flancos por los que se propaga. Son las 13:00 horas del 11 julio 2001. Previfoc 3 de alerta. El viento es de poniente a 40 Km hora. Resolver el supuesto en una hora. Toda resolucin de un siniestro conlleva una buena sistemtica de actuacin que la tutela. La sistemtica de actuacin es el mtodo aplicable a cualquier situacin de emergencia que, siguiendo un orden de prioridades y objetivos permite el Control y Normalizacin de la situacin originada. La Sistemtica de actuacin se basa en la preparacin diaria y actual que procure una intervencin adecuada, fluida y eficaz, complementada por el anlisis tras servicio, para mejorar las futuras actuaciones- breefing-. La Sistemtica de actuacin se divide en 3 grandes bloques:





PRE-Actuacin: Recibida la notificacin del suceso, el Centro de Coordinacin de Emergencias CCE/CPC, como encargado de la recepcin, comprobacin y gestin de las peticiones de ayuda (Bdt 95.12 El CPC) efecta una Valoracin a priori segn los parmetros fase-afeccin-gravedad, definiendo y clasificando el suceso (Bdt 96.10 Clasificacin de servicios.y 96.01 Valoracin de siniestros) y su nivel de emergencia.( D 163/98 Plan especial de la CV ante el riesgo de incendios forestales) ** Incendio Vegetacin Forestal Arbolado; Grado inicial- 2 y Situacin Inicial- 0. El mando de salida, en coordinacin con el CCE moviliza: Despacho Automtico:

-Hel. + Brig.. Helit./ 2 avin ligeros (Dromader) -Autobom. Rur/Forestal + dot. Bomb. Prof. - 2 Unid. Bomb. Forest.(Autobom. + Brig. 6+Captz) -1 Agte. Forestal o Medioambiental - 1 Capataz Coordinador.

Adems si se considera Alta Peligrosidad, como es el caso, se aaden: - 2 Aviones lig. O 1 semipesado (Air tractor/ foca) - 1 mando bomb.(Sarg. O Tcnico) y Umc 070. El CCE solicitar los medios ajenos- pblicos o privados- que el D.168/98 y la situacin determinen.(sanitarios, maquinaria pesada, etc.) Actuacin: Tras la salida y en la aproximacin adquiere una especial importancia la labor de Prevencin,(Bdt 91.11), que conformar la Ficha de Prevencin que se transmitir a las Unidades de Intervencin, con las informaciones referentes al lugar del siniestro (el Itinerario ms seguro y rpido, los puntos de encuentro o reunin, los puntos de abastecimiento cercanos, la planimetra, caractersticas urbanas etc.) todo ello junto a la ltima hora del suceso va radio durante el trayecto. Las dotaciones que se dirijan al suceso, tratarn de aproximarse en la direccin y el sentido del viento. A medida que se aproximan, considerarn factores como: fuerza del viento, zonas habitadas, carreteras, lneas elctricas, orografa del terreno, etc.

Supuesto Incendio Forestal. 2

A la llegada (Ubicados los vehculos de forma que no se entorpezcan y en previsin de la llegada de otras unidades. El Orden Natural es: 1ero los de intervencin y tras ellos los de apoyo, auxiliares y de transporte, todo ello segn indicaciones del mando de la intervencin), los vehculos se detendrn preventivamente a 50/100 m. El mando de la intervencin, acompaado del grupo de inspeccin, totalmente equipados efectan la inspeccin rpida del lugar afectado y aledaos, consultando con los medios areos para obtener una visin global del incendio. Finalizada la cual, se efecta la comunicacin al CCE/CPC, para transmitir la situacin real, solicitar ms medios o proponer nueva situacin de emergencia. En el proceso de las operaciones, la toma de decisiones por parte del mando sern rpidas y enrgicas, dejando claro desde el principio los Sectores de trabajo, los Grupos-Equipos o Unidades de actuacin, as como sus objetivos y la coordinacin entre ellos.

Dentro de las valoraciones que deben influir al tomar las decisiones, destacaremos: *El anlisis de riesgo-gravedad, para los equipos y vctimas. *La Concrecin de Objetivos: Fuego y Recursos. *La adopcin de medidas Preventivas: Empleo de materiales adecuados. Seguir premisas bsicas de actuacin. Siempre

unidos en silencio, recordar el camino de salida o emplear guas y continuo contacto va radio con mando de la unidad, etc.

*La adopcin de medidas Correctoras: Sectorizar el suceso, designar Equipos y Unidades, responsables y comunicaciones. Creacin de un Centro de Recepcin de Medios, as como posibilidad de medidas de proteccin para la poblacin (Confinamiento; Alejamiento o Evacuacin) si fuera necesario.

El mando de la intervencin constituir el Puesto de Mando Avanzado (PMA),, ejerciendo la Direccin tcnica de la emergencia hasta la llegada de un superior. (A la llegada de la Umc-070, el PMA se situar en lla.) Se efecta el balizamiento del CRM. Se crear un corredor de entrada-salida a la Zona de intervencin. Se crean 2 Sectores: uno en cada flanco, apoyados por los medios areos. **Cada Sector estar compuesto por: Equipos o Unidades de Extincin- Refrigeracin: Obj. Fuego / (Cortar el avance, Controlarlo, Dominarlo y Extinguirlo, para lo cual se emplearn tcnicas como: a) la eliminacin del combustible, con cortafuegos y contrafuegos. b) la eliminacin del comburente, con batefuegos, tierra, etc. c) la eliminacin del calor y de la reaccin en cadena, con agua y mezclas con retardantes de efectos cortos o prolongados, aplicados

por medios areos. As mismo se deber optar por alguno de los mtodos o tipos de ataques, explosivo; directo o indirecto, definiendo las lneas de defensa y controlando en todo momento la direccin y fuerza del viento existente. Equipos o Unidades de Apoyo- Proteccin y Abastecimiento: Obj. Recursos ( instalando y abasteciendo las lneas de agua empleadas; controlando y protegiendo a los Equipos o Unidades de Extincin- Refrigeracin.) En el caso de necesitar proteger viviendas, realizar algn salvamento, etc. se designarn Unidades de bomberos al mando de un Cabo. POST-Actuacin: Se dar por controlado y normalizado, cuando los peligros potenciales hayan sido neutralizados (cortado el avance del fuego y el incendio est totalmente confinado.) De descontrolarse la situacin se volvera a dar la alarma ante la nueva situacin generada. Finalmente el mando tras repasar el permetro afectado y recoger los datos necesarios para el Parte Unificado de Actuacin (Bdt 96.15), dar por terminado el servicio. De as considerarse, se crearn Retenes de Prevencin y/o control, en caso contrario se proceder a la retirada de medios a sus lugares de origen. Una vez repostado y repuesto el material para futuras actuaciones, se reflejar en el Parte la Clasificacin y Valoracin Final segn Bdt 96.10, 96.01 y D. 163/98 y el personal interviniente efectuar el anlisis y reflexiones del suceso- Breefing- ( En aquellos incidentes regulados por Planes o Procedimientos, como es ste, el final de la emergencia en el terreno la propone el Director del PMA. La Desactivacin del mismo la efecta el Director del Plan o Procedimiento (Director del CECOPI), como mximo responsable del mismo.)

Sup. Prctico Inc. Vivienda / Sector Productivo 1

Incendios Vivienda / Sector Productivo. Toda resolucin de un siniestro conlleva una buena sistemtica de actuacin que la tutela. Sistemtica de Actuacin es el mtodo aplicable a toda situacin de emergencia que siguiendo un orden de prioridades y objetivos, permite controlar y normalizar los problemas que se presentan. La sistemtica de actuacin se basa en la preparacin diaria y actual, que procure una intervencin adecuada, fluida y eficaz, complementada por el anlisis post-servicio para mejorar futuras actuaciones- breefing. La Sistemtica de actuacin se divide en 3 grandes bloques:





PRE-Actuacin: Recibida la notificacin del suceso, el Centro de Coordinacin de Emergencias, CCE/CPC, como encargado de la recepcin, comprobacin y gestin de las peticiones de ayuda, Bdt 95.12 El CPC, efecta una primera Valoracin a priori, segn los parmetros fase-afeccin-gravedad, definiendo y clasificando el suceso (Bdt 96.01 Valoracin de siniestros y la 96.10 Clasificacin de servicios) y su nivel de emergencia. (D/ 132 o 163/98 mmpp o forestal) ** Grupo Subgrupo Clase Subclase Tipo/ Grado/ Situacin Inicial** El mando de salida, en coordinacin con el CCE moviliza: segn Bdt 96.06 Protocolo de movilizacin de medios (El CPBCs diferencia entre Unidades de Intervencin y Unidades de Apoyo a las anteriores. El CCE solicitar aquellos medios ajenos- pblicos o privados- que la situacin determinen. Servicio Unidad Intervencin Unidad Apoyo Inc. Vivienda Bup / Bul Bnp, Abt(+1 alt.) Inc. Sector Prod. Bup, Bnp Bnl, Abt Accidente Bup/ Bul, Fsv Amb, Samu, etc. Salvamentos Segn tipo: Grupos especializados. Helic.,etc. Riesgo Qumico / TPC D 132/ 98 y Bdt 96.17 Abt, Bnp, Umc 070 Bup, Fsv, Frq 055 Inc. Forestal D 163/ 98 y Bdt 96.08 Despacho Automtico: -Hel. + Brig.. Helit./ 2 avin ligeros (Dromader) -Autobom. Rur/Forestal + dot. Bomb. Prof. - 2 Unid. Bomb. Forest.(Autobom. + Brig. 6+Captz) -1 Agte. Forestal o Medioambiental - 1 Capataz Coordinador. Adems si se considera Alta Peligrosidad, se aaden: - 2 Aviones lig. O 1 semipesado (Air tractor/ foca) - 1 mando bomb.(Sarg. O Tcnico) y Umc 070. Actuacin:

Sup. Prctico Inc. Vivienda / Sector Productivo 2

Tras la salida y en la aproximacin adquiere una especial importancia la labor de Prevencin,(Bdt 91.11), que conformar la Ficha de Prevencin que se transmitir a las Unidades de Intervencin, con las informaciones referentes al lugar del siniestro (el Itinerario ms seguro y rpido, los puntos de encuentro o reunin, los puntos de abastecimiento cercanos, la planimetra, caractersticas urbanas etc.) todo ello junto a la ltima hora del suceso va radio durante el trayecto. A la llegada,(Ubicados los vehculos de forma que no se entorpezcan y en previsin de la llegada de otras unidades, el Orden Natural es: 1ero los de Intervencin y tras ellos los de apoyo, auxiliares y de transporte. Todo ello segn indicaciones del mando de la intervencin.), los vehculos se detendrn preventivamente a 50/100 m, El mando acompaado del grupo de inspeccin, totalmente equipados, efectan la inspeccin rpida del lugar afectado y aledaos. Finalizada la cual, se efecta la comunicacin al CCE/CPC, para transmitir la situacin real, solicitar ms medios o proponer nueva situacin de emergencia. En el Proceso de las Operaciones, la toma de decisiones por parte del mando, sern rpidas y enrgicas, dejando claro desde el principio cuales son los sectores de trabajo, los grupos y unidades de actuacin, as como sus objetivos y la coordinacin entre ellos. Dentro de las valoraciones que deben influir al tomar cualquier decisin, destacaremos: El Anlisis del Riesgo- Gravedad para los equipos y vctimas, atendiendo a:

El estado de las estructuras./ La bsqueda de lugares seguros desde donde actuar. La carga trmica existente./ La posibilidad de Flash-Overs. El pnico de los afectados. El cumplimiento de la Normativa de edificacin, medios de proteccin, etc.

La Concrecin de Objetivos: 1.Vidas: Llegar a la vctima. Neutralizar los peligros. Efectuar los 1os auxilios. Rescate y evacuacin por lugar seguro,

manteniendo informado en todo momento al CCE. 2.Continente: prevenir fallo envase. refrigerar si se puede. estabilizar envase. retirar material no afectado. 3. Contenido: contener y neutralizar. control residuos. trasvase. 4. Fuego: cortar avance. controlarlo. dominarlo. extinguirlo, si conviene. (mtodo REVAS.) 5. Entorno: proteger rea exposicin. control de residuos. saneamiento. 6. Recursos: activar planes de emergencia. empleo de medios adecuados.

La Adopcin de Medidas Preventivas y Correctoras: M. Preventivas:

Balizar y sealizar la Zona de Intervencin./ Tendido de instalaciones./ Revisin continua de estructuras. Tranquilizar a afectados. Empleo de materiales adecuados./ Seguir premisas bsicas de actuacin. (Siempre unidos en silencio, recordar el camino de salida o emplear guas y continuo contacto va radio).

M. Correctoras: Dividir o Sectorizar el suceso designando grupos, equipos o unidades de actuacin sus responsables y las comunicaciones entre ellos. Equipos o Unidades de Salvamento, Rescate y Evacuacin: que emplean tcnicas y tcticas de bsqueda y rastreo siguiendo las pautas bsicas de conducta ante Rescates y Salvamentos. ( Obj. Vidas) Equipos o Unidades de Extincin- Refrigeracin: que emplean tcnicas y tcticas contra el fuego. Cortar luz, gas, agua, etc. Control del equilibrio termal y Prevencin de Flash-Overs.(palpando puertas y paredes, actuando equipados y agachados, utilizando mtodos anti Flash-Overs -ofensivo, destilacin, ventilacin, mixto.) Tendido de Instalaciones: desde los vehculos y lugares oportunos, hidrantes, cursos de agua, etc. Y donde se deben controlar en todo momento: perdidas de presin, instalaciones inferiores, volumen de agua, etc. Comunicaciones, ya que para que exista un control permanente sobre el siniestro, es imprescindible que existan unas buenas comunicaciones entre los grupos de trabajo con su jefe de sector y con el sargento y/o mando de la intervencin, y de ste a su vez con el CCE, formndose una Pirmide jerrquica de comunicaciones, con canales y frecuencias que den fluidez e identifiquen las comunicaciones, durante la actuacin. POST-Actuacin: Se dar por controlado y normalizado, cuando las vctimas hayan sido trasladadas y los peligros potenciales hayan sido neutralizados. (fuego extinguido, observando y analizando las instalaciones, estructuras, luz, agua, gas, etc ). De descontrolarse la situacin se volvera a dar la alarma ante la nueva situacin generada. Finalmente el mando tras repasar el permetro afectado y recoger los datos necesarios para el Parte Unificado de Actuacin (Bdt 96.15), dar por terminado el servicio. De as considerarse, se crearn Retenes de Prevencin y/o control, en caso contrario se proceder a la retirada de medios a sus lugares de origen. Una vez repostados y repuestos los materiales para futuras actuaciones, se reflejar en el Parte la Clasificacin y Valoracin Final segn Bdt 96.10, 96.01 y el personal interviniente efectuar el anlisis y reflexiones del suceso- Breefing- ( En aquellos incidentes regulados por Planes o Procedimientos, como es ste, el final de la emergencia en el terreno la propone el Director del PMA. La Desactivacin del mismo la efecta el Director del Plan o Procedimiento (Director del CECOPI), como mximo responsable del mismo.)

Supuesto Prctico: Sector Prod. Coche ardiendo. 1

Se comunica la existencia de un vehculo, marca Renault 5 con fuego en la parte del motor. El cap del mismo se encuentra cerrado as como la ventanilla y puertas, con la consiguiente concentracin de temperatura y humo en su interior. Toda resolucin de un siniestro conlleva una buena sistemtica de actuacin que la tutela. La sistemtica de actuacin es el mtodo aplicable a toda situacin de emergencia que siguiendo un orden de prioridades y objetivos, permite controlar y normalizar los problemas que se presentan. La sistemtica de actuacin se basa en la preparacin diaria y actual, que procure una intervencin adecuada, fluida y eficaz, complementada por el anlisis post-servicio para mejorar futuras actuaciones- breefing. La Sistemtica de actuacin se divide en 3 grandes bloques:





PRE-Actuacin: Recibida la notificacin del suceso, el Centro de Coordinacin de Emergencias, CCE/CPC, como encargado de la recepcin, comprobacin y gestin de las peticiones de ayuda, Bdt 95.12 El CPC, efecta una primera Valoracin a priori, segn los parmetros fase-afeccin-gravedad, definiendo y clasificando el suceso (Bdt 96.01 Valoracin de siniestros y la 96.10 Clasificacin de servicios) y su nivel de emergencia. **Incendio Sector Productivo Sector Terciario Usos Diversos: Vehculo. Grado inicial- 2.** El mando de salida, en coordinacin con el CCE/CPC y segn la Bdt 96.06 moviliza **1 Bup con dotacin completa y solicita presencia sanitaria. Actuacin: Tras la salida y en la aproximacin adquiere una especial importancia la labor de Prevencin, (Bdt 91.11), que conformar la Ficha de Prevencin que se transmitir a las Unidades de Intervencin, con las informaciones referentes al lugar del siniestro (el Itinerario ms seguro y rpido, los puntos de encuentro o reunin, los puntos de abastecimiento cercanos, la planimetra, caractersticas urbanas,etc.) todo ello junto a la ltima hora del suceso va radio durante el trayecto. A la llegada,(Ubicados los vehculos de forma que no se entorpezcan y en previsin de la llegada de otras unidades, el Orden Natural es: 1ero los de Intervencin y tras ellos los de apoyo, auxiliares y de transporte. Todo ello segn indicaciones del mando de la intervencin.), los vehculos se detendrn preventivamente a 50/100 m, El mando acompaado del grupo de inspeccin, totalmente equipados, efectan la inspeccin rpida del lugar afectado y sus aledaos. Finalizada la cual, se efecta la comunicacin al CCE/CPC, para transmitir la situacin real, solicitar ms medios o proponer nueva situacin de emergencia. En el proceso de las operaciones, la toma de decisiones por parte del mando, sern rpidas y enrgicas, dejando claro desde el principio cuales son los sectores de trabajo, los grupos y unidades de actuacin, as como sus objetivos y la coordinacin entre ellos.

Dentro de las valoraciones que deben influir al tomar cualquier decisin, destacaremos: *El anlisis de riesgo-gravedad, para los equipos y vctimas. *La Concrecin de Objetivos: centrndonos en Obj. Fuego y Entorno. *La adopcin de medidas Preventivas: Balizar y sealizar zonas de intervencin; Tendido de instalaciones; Revisin continua de estructuras y Empleo de materiales adecuados.

Supuesto Prctico: Sector Prod. Coche ardiendo. 2

*La adopcin de medidas Correctoras: Sectorizar el suceso, designar Equipos y Unidades, responsables y comunicaciones. Se define 1 slo Sector: Sector 1, compuesto por Equipo de Extincin-Refrigeracin: Obj. Fuego (Cortar el avance, controlarlo, dominarlo y extinguirlo) y Obj. Entorno (Proteger rea de exposicin y lugares adyacentes, controlar el residuo de la actuacin.), empleando tcnicas de extincin (Directa, indirecta y combinada) con el agente extintor adecuado. (Agua, espuma, polvo, segn convenga) Y tcticas de apertura de puerta y cap para ventilar y extinguir. POST-Actuacin: Se dar por controlado y normalizado el servicio cuando las vctimas hayan sido trasladados y los peligros neutralizados. (el fuego est totalmente extinguido y la carretera libre de obstculos) Finalmente, el mando tras repasar el permetro afectado y recoger los datos necesarios para el Parte Unificado de actuacin (Bdt 96.15) dar por terminado el servicio, haciendo regresar los medios a sus bases. Repostados y repuestos los materiales para futuras actuaciones, se reflejar en el Parte, la Clasificacin y Valoracin Final segn Bdt 96.10 y 96.01 y el personal interviniente efectuar el anlisis y reflexiones del suceso- Breefing-

Supuesto MMPP. 1

Un camin cisterna ha volcado a la entrada de la A-7, a 50 m. del peaje a las 15:05 h. El conductor del vehculo se encuentra atrapado y como consecuencia del accidente, se ha incendiado una rueda trasera. Existe tambin un pequeo derrame en la parte delantera de la cisterna, donde hay un goteo lento pero constante. La Guardia Civil comunica que el panel lleva los nmeros 88 / 1785. Hace una suave brisa. Toda resolucin de un siniestro conlleva una buena sistemtica de actuacin que la tutela. La sistemtica de actuacin es el mtodo aplicable a cualquier situacin de emergencia que, siguiendo un orden de prioridades y objetivos permite el Control y Normalizacin de la situacin originada. La Sistemtica de actuacin se basa en la preparacin diaria y actual que procure una intervencin adecuada, fluida y eficaz, complementada por el anlisis tras servicio, para mejorar las futuras actuaciones- breefing-. La Sistemtica de actuacin se divide en 3 grandes bloques:





PRE-Actuacin: Recibida la notificacin del suceso, el Centro de Coordinacin de Emergencias CCE/CPC, como encargado de la recepcin, comprobacin y gestin de las peticiones de ayuda (Bdt 95.12 El CPC) efecta una Valoracin a priori segn los parmetros fase-afeccin-gravedad, definiendo y clasificando el suceso (Bdt 96.10 Clasificacin de servicios.y 96.01 Valoracin de siniestros) y su nivel de emergencia (D 132/98 Plan especial de la CV ante el riesgo de accidentes en el transporte terrestre de MMPP) ** Accidente de MMPP de Tipo 3; Grado- 3 y Situacin Inicial- 1 El mando de salida, en coordinacin con el CCE moviliza: Unidad Intervencin: segn D 132/ 98 y Bdt 96.17, Bup, Fsv, Frq 055; Unidad Apoyo: Abt, Bnp, Umc 070. con sus dotaciones completas. El CCE solicitar los medios ajenos- pblicos o privados- que el D.132/98 y la situacin determinen.(sanitarios, tcnicos, empresa de trasvase, etc.) Actuacin: Tras la salida y en la aproximacin adquiere una especial importancia la labor de Prevencin,(Bdt 91.11), que conformar la Ficha de Prevencin que se transmitir a las Unidades de Intervencin, con las informaciones referentes al lugar del siniestro (el Itinerario ms seguro y rpido, los puntos de encuentro o reunin, los puntos de abastecimiento cercanos, la planimetra, caractersticas urbanas, etc.) todo ello junto a la ltima hora del suceso va radio durante el trayecto. Las dotaciones que se dirijan al suceso, tratarn de aproximarse en la direccin y el sentido del viento. A medida que se aproximan, considerarn factores como: fuerza del viento, zonas habitadas, carreteras, lneas elctricas, orografa del terreno, etc. A la llegada (Ubicados los vehculos de forma que no se entorpezcan y en previsin de la llegada de otras unidades. El Orden Natural es: 1ero los de intervencin y tras ellos los de apoyo, auxiliares y de transporte, todo ello segn indicaciones del mando de la intervencin), los vehculos se detendrn preventivamente a 50/100 m. el mando de la intervencin, acompaado del grupo de inspeccin, totalmente equipados efectan la inspeccin rpida del lugar afectado y aledaos. Finalizada la cual, se efecta la comunicacin al CCE/CPC, para transmitir la situacin real, solicitar ms medios o proponer nueva situacin de emergencia.

Supuesto MMPP. 2

En el proceso de las operaciones, la toma de decisiones por parte del mando sern rpidas y enrgicas, dejando claro desde el principio los Sectores de trabajo, los Grupos-Equipos o Unidades de actuacin, as como sus objetivos y la coordinacin entre ellos. Dentro de las valoraciones que deben influir al tomar las decisiones, destacaremos: *El anlisis de riesgo-gravedad, para los equipos y vctimas. (Fichas de intervencin y programa SIGEM.) *La Concrecin de Objetivos: Vidas; Continente; Contenido; Fuego; Entorno y Recursos. *La adopcin de medidas Preventivas: La identificacin del producto; El balizamiento de la zona de intervencin y la Evacuacin y rescate de afectados. *La adopcin de medidas Correctoras: Sectorizar el suceso, designar Equipos y Unidades, responsables y comunicaciones. As como posibilidad de medidas de proteccin para la poblacin (Confinamiento; Alejamiento o Evacuacin si fuera necesario.) El mando de la intervencin constituir el Puesto de Mando Avanzado (PMA), en un 1er momento en el Bup de 1 intervencin, ejerciendo la Direccin tcnica de la emergencia hasta la llegada de un superior. (A la llegada de la Umc-070, el PMA se situar en lla.) Se efecta el balizamiento de la Zona de Intervencin atendiendo principalmente al producto implicado y en particular a su presin vapor y punto de inflamacin. Se crear un corredor de entrada-salida a la Zona de intervencin y en su puerta se ubicar la Zona de Descontaminacin. Se crean 2 Sectores: **Sector 1, compuesto por 2 Equipos o Unidades de Intervencin: Equipo 1 o Unidad de Salvamento, Rescate y Evacuacin: Obj. Vidas. (Llegar a la vctima/ Neutralizar los peligros, lnea de proteccin; Estabilizacin de vehculos y desconexin de batera / Efectuar los primeros auxilios/ Rescatar con tcnicas y tcticas de excarcelacin y Evacuar segn triatge, por el camino ms seguro.) Equipo 2 o Unidad de Extincin- Refrigeracin y Contencin- Control de fuga: Obj. Continente (Tapar fuga, Refrigerar y Estabilizar), Obj. Contenido (Neutralizar y Controlar el vertido), y Obj. Fuego (Cortar el avance, Controlar, Dominar y Extinguir si conviene.) **Sector 2, compuesto por 1 Equipo o Unidad de Intervencin: Equipo 3 o Unidad de Apoyo- Proteccin y Abastecimiento: Obj. Entorno (Proteger rea de exposicin y lugares adyacentes con monitores y pantallas para gases, controlar el residuo de actuacin y saneamiento en Zona de Descontaminacin.); Obj. Recursos ( instalar y abastecer lneas de agua y espuma empleadas; controlando y protegiendo a los Equipos 1 y 2.) Se emplearn monitores para lanzar agua sobre la cisterna con el fin de reducir el grado de calentamiento de la misma as como emplear espuma de baja expansin o polvo qumico seco, para tratar de extinguir el derrame incendiado. (En caso de lquido inflamable soluble en agua, emplearemos espuma antialcohol) Se apantallar para rebajar la radiacin producida por el incendio o frenar la posible nube txica. Durante toda la intervencin, se deber controlar y mantener la cubierta de espuma y, de este modo, minimizar el riesgo de inflamacin. Con el explosmetro se comprobar el grado de sellado de la espuma y de la emisin de vapores inflamables, as como la deteccin de posibles bolsas o acumulaciones de vapores o gases, sobre todo en zonas bajas del terreno. De haber atrapados, una vez cubierto el derrame con espuma, se proceder a su rescate mediante las tcnicas de excarcelacin y el material antideflagrante apropiado. POST-Actuacin: Se dar por controlado y normalizado, cuando las vctimas hayan sido trasladadas y los peligros potenciales hayan sido neutralizados. (fuego extinguido, producto trasvasado y carretera libre de obstculos). De descontrolarse la situacin se volvera a dar la alarma ante la nueva situacin generada. En caso de riesgo inminente de explosin se ordenar la retirada de todo el personal. Finalmente el mando tras repasar el permetro afectado y recoger los datos necesarios para el Parte Unificado de Actuacin (Bdt 96.15), dar por terminado el servicio. De as considerarse, se crearn Retenes de Prevencin y/o control, en caso contrario se proceder a la retirada de medios a sus lugares de origen. Repostados y repuestos los materiales para futuras actuaciones, se reflejar en el Parte la Clasificacin y Valoracin Final segn Bdt 96.10, 96.01 y D. 132/98 y el personal interviniente efectuar el anlisis y reflexiones del suceso- Breefing- ( En aquellos incidentes regulados por Planes o Procedimientos, como es ste, el final de la emergencia en el terreno la propone el Director del PMA. La Desactivacin del mismo la efecta el Director del Plan o Procedimiento (Director del CECOPI), como mximo responsable del mismo.)

Supuesto MMPP. 2 1

Un camin cisterna con n 688 de panel naranja ha colisionado contra la Casa cuartel de la Guardia Civil de Borriana. El vehculo tiene una fuga de gas, no muy grande, y no esta de momento encendida. El conductor del camion esta muerto. No hace apenas aire; no se tienen ni los posibles daos edificativos ni de afectados del inmueble. La existencia de una gasolinera a 100 metros del suceso y su situacin, a la misma entrada del pueblo esta provocando una gran alarma social. Toda resolucin de un siniestro conlleva una buena sistemtica de actuacin que la tutela. La sistemtica de actuacin es el mtodo aplicable a cualquier situacin de emergencia que, siguiendo un orden de prioridades y objetivos permite el Control y Normalizacin de la situacin originada. La Sistemtica de actuacin se basa en la preparacin diaria y actual que procure una intervencin adecuada, fluida y eficaz, complementada por el anlisis tras servicio, para mejorar las futuras actuaciones- breefing-. La Sistemtica de actuacin se divide en 3 grandes bloques:





PRE-Actuacin: Recibida la notificacin del suceso, el Centro de Coordinacin de Emergencias CCE/CPC, como encargado de la recepcin, comprobacin y gestin de las peticiones de ayuda (Bdt 95.12 El CPC) efecta una Valoracin a priori segn los parmetros fase-afeccin-gravedad, definiendo y clasificando el suceso (Bdt 96.10 Clasificacin de servicios.y 96.01 Valoracin de siniestros) y su nivel de emergencia (D 132/98 Plan especial de la CV ante el riesgo de accidentes en el transporte terrestre de MMPP)

** Accidente de MMPP de Tipo 3; Grado- 4 y Situacin Inicial- 1 El mando de salida, en coordinacin con el CCE moviliza: Unidad Intervencin: segn D 132/ 98 y Bdt 96.17, Bup, Fsv, Frq 055; Unidad Apoyo: Abt, Bnp, Umc 070. con sus dotaciones completas. El CCE solicitar los medios ajenos- pblicos o privados- que el D.132/98 y la situacin determinen.(sanitarios, tcnicos, empresa de trasvase, etc.) Actuacin: Tras la salida y en la aproximacin adquiere una especial importancia la labor de Prevencin,(Bdt 91.11), que conformar la Ficha de Prevencin que se transmitir a las Unidades de Intervencin, con las informaciones referentes al lugar del siniestro (el Itinerario ms seguro y rpido, los puntos de encuentro o reunin, los puntos de abastecimiento cercanos, la planimetra, caractersticas urbanas, etc.) todo ello junto a la ltima hora del suceso va radio durante el trayecto. Las dotaciones que se dirijan al suceso, tratarn de aproximarse en la direccin y el sentido del viento. A medida que se aproximan, considerarn factores como: fuerza del viento, zonas habitadas, carreteras, lneas elctricas, orografa del terreno, etc. A la llegada (Ubicados los vehculos de forma que no se entorpezcan y en previsin de la llegada de otras unidades. El Orden Natural es: 1ero los de intervencin y tras ellos los de apoyo, auxiliares y de transporte, todo ello segn indicaciones del mando de la intervencin), los vehculos se detendrn preventivamente a 50/100 m. el mando de la intervencin, acompaado del grupo de inspeccin, totalmente equipados efectan la inspeccin rpida del lugar afectado y aledaos. Finalizada la cual, se efecta la comunicacin al CCE/CPC, para transmitir la situacin real, solicitar ms medios o proponer nueva situacin de emergencia.

Supuesto MMPP. 2 2

En el proceso de las operaciones, la toma de decisiones por parte del mando sern rpidas y enrgicas, dejando claro desde el principio los Sectores de trabajo, los Grupos-Equipos o Unidades de actuacin, as como sus objetivos y la coordinacin entre ellos. Dentro de las valoraciones que deben influir al tomar las decisiones, destacaremos: *El anlisis de riesgo-gravedad, para los equipos y vctimas. (Fichas de intervencin y programa SIGEM.) *La Concrecin de Objetivos: Vidas; Continente; Contenido; Fuego; Entorno y Recursos. *La adopcin de medidas Preventivas: La identificacin del producto; El balizamiento de la zona de intervencin y la Evacuacin y rescate de afectados. *La adopcin de medidas Correctoras: Sectorizar el suceso, designar Equipos y Unidades, responsables y comunicaciones. As como posibilidad de medidas de proteccin para la poblacin (Confinamiento; Alejamiento o Evacuacin si fuera necesario.) El mando de la intervencin constituir el Puesto de Mando Avanzado (PMA), en un 1er momento en el Bup de 1 intervencin, ejerciendo la Direccin tcnica de la emergencia hasta la llegada de un superior. (A la llegada de la Umc-070, el PMA se situar en lla.) Se efecta el balizamiento de la Zona de Intervencin atendiendo principalmente al producto implicado y en particular a su presin vapor y punto de inflamacin. Se crear un corredor de entrada-salida a la Zona de intervencin y en su puerta se ubicar la Zona de Descontaminacin. Se crean 2 Sectores: **Sector 1, compuesto por 2 Equipos o Unidades de Intervencin: Equipo 1 o Unidad de Salvamento, Rescate y Evacuacin: Obj. Vidas. (Llegar a la vctima/ Neutralizar los peligros, lnea de proteccin; Estabilizacin de vehculos y desconexin de batera / Efectuar los primeros auxilios/ Rescatar con tcnicas y tcticas de excarcelacin y Evacuar segn triatge, por el camino ms seguro.) Equipo 2 o Unidad de Extincin- Refrigeracin y Contencin- Control de fuga: Obj. Continente (Tapar fuga, Refrigerar y Estabilizar), Obj. Contenido (Neutralizar y Controlar el vertido), y Obj. Fuego (Cortar el avance, Controlar, Dominar y Extinguir si conviene.) **Sector 2, compuesto por 1 Equipo o Unidad de Intervencin: Equipo 3 o Unidad de Apoyo- Proteccin y Abastecimiento: Obj. Entorno (Proteger rea de exposicin y lugares adyacentes con monitores y pantallas para gases, controlar el residuo de actuacin y saneamiento en Zona de Descontaminacin.); Obj. Recursos ( instalar y abastecer lneas de agua y espuma empleadas; controlando y protegiendo a los Equipos 1 y 2.) Se emplearn monitores para lanzar agua sobre la cisterna con el fin de reducir el grado de calentamiento de la misma as como emplear espuma de baja expansin o polvo qumico seco, para tratar de extinguir el derrame incendiado. (En caso de lquido inflamable soluble en agua, emplearemos espuma antialcohol) Se apantallar para rebajar la radiacin producida por el incendio o frenar la posible nube txica. Durante toda la intervencin, se deber controlar y mantener la cubierta de espuma y, de este modo, minimizar el riesgo de inflamacin. Con el explosmetro se comprobar el grado de sellado de la espuma y de la emisin de vapores inflamables, as como la deteccin de posibles bolsas o acumulaciones de vapores o gases, sobre todo en zonas bajas del terreno. De haber atrapados, una vez cubierto el derrame con espuma, se proceder a su rescate mediante las tcnicas de excarcelacin y el material antideflagrante apropiado. POST-Actuacin: Se dar por controlado y normalizado, cuando las vctimas hayan sido trasladadas y los peligros potenciales hayan sido neutralizados. (fuego extinguido, producto trasvasado y carretera libre de obstculos). De descontrolarse la situacin se volvera a dar la alarma ante la nueva situacin generada. En caso de riesgo inminente de explosin se ordenar la retirada de todo el personal. Finalmente el mando tras repasar el permetro afectado y recoger los datos necesarios para el Parte Unificado de Actuacin (Bdt 96.15), dar por terminado el servicio. De as considerarse, se crearn Retenes de Prevencin y/o control, en caso contrario se proceder a la retirada de medios a sus lugares de origen. Repostados y repuestos los materiales para futuras actuaciones, se reflejar en el Parte la Clasificacin y Valoracin Final segn Bdt 96.10, 96.01 y D. 132/98 y el personal interviniente efectuar el anlisis y reflexiones del suceso- Breefing- ( En aquellos incidentes regulados por Planes o Procedimientos, como es ste, el final de la emergencia en el terreno la propone el Director del PMA. La Desactivacin del mismo la efecta el Director del Plan o Procedimiento (Director del CECOPI), como mximo responsable del mismo.)

Supuesto Prctico de MMPP. 1

Hay una cisterna de gasoil volcada en la carretera. Tiene una fuga por 2 sitios y hay un derrame importante. El conductor esta atrapado. El incidente se ha producido en la N-340 al paso por una poblacin y slo tapa 1 carril de circulacin. Hay gente alrededor del accidente, mirando lo que sucede. La GC-1 pareja- llega al mismo tiempo que los bomberos y hay 1 polica local, totalmente desbordado por la situacin. Hay viviendas y naves industriales junto a la carretera. Tambin hay 2 restaurantes de carretera. Julio 14:20 horas. Toda resolucin de un siniestro conlleva una buena sistemtica de actuacin que la tutela. La sistemtica de actuacin es el mtodo aplicable a cualquier situacin de emergencia que, siguiendo un orden de prioridades y objetivos permite el Control y Normalizacin de la situacin originada. La Sistemtica de actuacin se basa en la preparacin diaria y actual que procure una intervencin adecuada, fluida y eficaz, complementada por el anlisis tras servicio, para mejorar las futuras actuaciones- breefing-. La Sistemtica de actuacin se divide en 3 grandes bloques:





PRE-Actuacin: Recibida la notificacin del suceso, el Centro de Coordinacin de Emergencias CCE/CPC, como encargado de la recepcin, comprobacin y gestin de las peticiones de ayuda (Bdt 95.12 El CPC) efecta una Valoracin a priori segn los parmetros fase-afeccin-gravedad, definiendo y clasificando el suceso (Bdt 96.10 Clasificacin de servicios.y 96.01 Valoracin de siniestros) y su nivel de emergencia (D 132/98 Plan especial de la CV ante el riesgo de accidentes en el transporte terrestre de MMPP)

** Accidente de MMPP de Tipo 3; Grado- 3 y Situacin Inicial- 1 El mando de salida, en coordinacin con el CCE moviliza: Unidad Intervencin: segn D 132/ 98 y Bdt 96.17, Bup, Fsv, Frq 055; Unidad Apoyo: Abt, Bnp, Umc 070. con sus dotaciones completas. El CCE solicitar los medios ajenos- pblicos o privados- que el D.132/98 y la situacin determinen.(sanitarios, tcnicos, empresa de trasvase, etc.) Actuacin: Tras la salida y en la aproximacin adquiere una especial importancia la labor de Prevencin,(Bdt 91.11), que conformar la Ficha de Prevencin que se transmitir a las Unidades de Intervencin, con las informaciones referentes al lugar del siniestro (el Itinerario ms seguro y rpido, los puntos de encuentro o reunin, los puntos de abastecimiento cercanos, la planimetra, caractersticas urbanas, etc.) todo ello junto a la ltima hora del suceso va radio durante el trayecto. Las dotaciones que se dirijan al suceso, tratarn de aproximarse en la direccin y el sentido del viento. A medida que se aproximan, considerarn factores como: fuerza del viento, zonas habitadas, carreteras, lneas elctricas, orografa del terreno, etc. A la llegada (Ubicados los vehculos de forma que no se entorpezcan y en previsin de la llegada de otras unidades. El Orden Natural es: 1ero los de intervencin y tras ellos los de apoyo, auxiliares y de transporte, todo ello segn indicaciones del mando de la intervencin), los vehculos se detendrn preventivamente a 50/100 m. el mando de la intervencin, acompaado del grupo de inspeccin, totalmente equipados efectan la inspeccin rpida del lugar afectado y aledaos. Finalizada la cual, se efecta la comunicacin al CCE/CPC, para transmitir la situacin real, solicitar ms medios o proponer nueva situacin de emergencia.

Supuesto Prctico de MMPP. 2

En el proceso de las operaciones, la toma de decisiones por parte del mando sern rpidas y enrgicas, dejando claro desde el principio los Sectores de trabajo, los Grupos-Equipos o Unidades de actuacin, as como sus objetivos y la coordinacin entre ellos. Dentro de las valoraciones que deben influir al tomar las decisiones, destacaremos: *El anlisis de riesgo-gravedad, para los equipos y vctimas. (Fichas de intervencin y programa SIGEM.) *La Concrecin de Objetivos: Vidas; Continente; Contenido; Fuego; Entorno y Recursos. *La adopcin de medidas Preventivas: La identificacin del producto; El balizamiento de la zona de intervencin y la Evacuacin y rescate de afectados. *La adopcin de medidas Correctoras: Sectorizar el suceso, designar Equipos y Unidades, responsables y comunicaciones. As como posibilidad de medidas de proteccin para la poblacin (Confinamiento; Alejamiento o Evacuacin si fuera necesario.) El mando de la intervencin constituir el Puesto de Mando Avanzado (PMA), en un 1er momento en el Bup de 1 intervencin, ejerciendo la Direccin tcnica de la emergencia hasta la llegada de un superior. (A la llegada de la Umc-070, el PMA se situar en lla.) Se efecta el balizamiento de la Zona de Intervencin atendiendo principalmente al producto implicado y en particular a su presin vapor y punto de inflamacin. Se crear un corredor de entrada-salida a la Zona de intervencin y en su puerta se ubicar la Zona de Descontaminacin. Se crean 2 Sectores: **Sector 1, compuesto por 2 Equipos o Unidades de Intervencin: Equipo 1 o Unidad de Salvamento, Rescate y Evacuacin: Obj. Vidas. (Llegar a la vctima/ Neutralizar los peligros, lnea de proteccin; Estabilizacin de vehculos y desconexin de batera / Efectuar los primeros auxilios/ Rescatar con tcnicas y tcticas de excarcelacin y Evacuar segn triatge, por el camino ms seguro.) Equipo 2 o Unidad de Extincin- Refrigeracin y Contencin- Control de fuga: Obj. Continente (Tapar fuga, Refrigerar y Estabilizar), Obj. Contenido (Neutralizar y Controlar el vertido). **Sector 2, compuesto por 1 Equipo o Unidad de Intervencin: Equipo 3 o Unidad de Apoyo- Proteccin y Abastecimiento: Obj. Entorno (Proteger rea de exposicin y lugares adyacentes con monitores y pantallas para gases, controlar el residuo de actuacin y saneamiento en Zona de Descontaminacin.); Obj. Recursos ( instalar y abastecer lneas de agua y espuma empleadas; controlando y protegiendo a los Equipos 1 y 2.) Se emplearn monitores para lanzar agua sobre la cisterna con el fin de reducir el grado de calentamiento de la misma as como se apantallar para rebajar la radiacin producida por el incendio o frenar la posible nube txica. Durante toda la intervencin, se deber controlar y mantener la cubierta de espuma y, de este modo, minimizar el riesgo de inflamacin. Con el explosmetro se comprobar el grado de sellado de la espuma y de la emisin de vapores inflamables, as como la deteccin de posibles bolsas o acumulaciones de vapores o gases, sobre todo en zonas bajas del terreno. De haber atrapados, una vez cubierto el derrame con espuma, se proceder a su rescate mediante las tcnicas de excarcelacin y el material antideflagrante apropiado. POST-Actuacin: Se dar por controlado y normalizado, cuando las vctimas hayan sido trasladadas y los peligros potenciales hayan sido neutralizados.(fuego extinguido, producto trasvasado y carretera libre de obstculos). De descontrolarse la situacin se volvera a dar la alarma ante la nueva situacin generada. En caso de riesgo inminente de explosin se ordenar la retirada de todo el personal. Finalmente el mando tras repasar el permetro afectado y recoger los datos necesarios para el Parte Unificado de Actuacin (Bdt 96.15), dar por terminado el servicio. De as considerarse, se crearn Retenes de Prevencin y/o control, en caso contrario se proceder a la retirada de medios a sus lugares de origen. Repostados y repuestos los materiales para futuras actuaciones, se reflejar en el Parte la Clasificacin y Valoracin Final segn Bdt 96.10, 96.01 y D. 132/98 y el personal interviniente efectuar el anlisis y reflexiones del suceso- Breefing- ( En aquellos incidentes regulados por Planes o Procedimientos, como es ste, el final de la emergencia en el terreno la propone el Director del PMA. La Desactivacin del mismo la efecta el Director del Plan o Procedimiento (Director del CECOPI), como mximo responsable del mismo.)

Supuesto Prctico: Rescate en Ascensor. 1

2 personas atrapadas en un ascensor, una mujer y un nio. El nio tiene el brazo atrapado entre el ascensor y la pared, a la altura del hombro derecho. El ascensor se encuentra entre las plantas 3 y 4. Toda resolucin de un siniestro conlleva una Sistemtica de actuacin que la tutela. La Sistemtica de actuacin es el mtodo aplicable a toda situacin de emergencia que siguiendo un orden de prioridades y objetivos, permite controlar y normalizar los problemas que se presentan. La sistemtica de actuacin se basa en la preparacin diaria y actual, que procure una intervencin adecuada, fluida y eficaz, complementada por el anlisis post-servicio para mejorar futuras actuaciones- breefing. La Sistemtica de actuacin se divide en 3 grandes bloques:





PRE-Actuacin: Recibida la notificacin del suceso, el Centro de Coordinacin de Emergencias, CCE/CPC, como encargado de la recepcin, comprobacin y gestin de las peticiones de ayuda, Bdt 95.12 El CPC, efecta una primera Valoracin a priori, segn los parmetros fase-afeccin-gravedad, definiendo y clasificando el suceso (Bdt 96.01 Valoracin de siniestros y la 96.10 Clasificacin de servicios) y su nivel de emergencia. **Salvamento Personas Grado-3, ** El mando de salida, en coordinacin con el CCE/CPC y segn la Bdt 96.06 moviliza **1 Bup y 1 Fsv y solicita presencia sanitaria. Actuacin: Tras la salida y en la aproximacin, adquiere una especial importancia la labor de Prevencin (Bdt 91.11) que conformar la Ficha de Prevencin, que se transmitir a las Unidades de Intervencin, con las informaciones referentes al lugar del siniestro (itinerario ms seguro y rpido, puntos de encuentro, etc.) todo ello va radio, junto a la ltima hora del suceso, durante el trayecto. A la llegada (Ubicados los vehculos de forma que no se entorpezcan y en previsin de la llegada de otras unidades. El Orden Natural es: 1ero los de intervencin y tras ellos los de apoyo, auxiliares y de transporte, todo ello segn indicaciones del mando de la intervencin), el mando de la intervencin, acompaado del grupo de inspeccin, totalmente equipados efectan la inspeccin rpida del lugar afectado y aledaos. Finalizada la cual se efecta la comunicacin al CCE/CPC, para transmitir la situacin real, solicitar ms medios o proponer nueva situacin de emergencia.

En el proceso de las operaciones, la toma de decisiones por parte del mando sern rpidas y enrgicas, dejando claro desde el principio los Sectores de trabajo, los Grupos-Equipos o Unidades de actuacin, as como sus objetivos y la coordinacin entre ellos.

Dentro de las valoraciones que deben influir al tomar las decisiones, destacaremos: *El anlisis de riesgo-gravedad, para los equipos y vctimas. *La Concrecin de Objetivos: centrndonos en Obj. Vidas. *La adopcin de medidas Preventivas: Balizar y sealizar zonas de intervencin; Tranquilizar a los atrapados y familiares; Tcnicas y tcticas de rescate adecuadas, etc. *La adopcin de medidas Correctoras: Sectorizar el suceso, designar Equipos y Unidades, a sus responsables y las comunicaciones entre ellos. Se define 1 Sector:

Supuesto Prctico: Rescate en Ascensor. 2

**Sector 1, compuesto por 1 Equipo de Salvamento, Rescate y Evacuacin: Obj. Vidas: (Llegar a las vctimas; Neutralizar los peligros (asegurando el camarn); Efectuar los 1os auxilios (inmovilizacin de extremidades afectadas) y rescate y evacuacin por el camino ms seguro, aplicando tcnicas y material especfico de rescate en ascensores). POST-Actuacin: Se dar por controlado y normalizado el servicio cuando las vctimas hayan sido trasladadas y los peligros neutralizados, (cerraremos y sealizaremos adecuadamente el ascensor.) Finalmente, el mando tras repasar el permetro afectado y recoger los datos necesarios para el Parte Unificado de actuacin (Bdt 96.15) dar por finalizado el servicio, haciendo regresar los medios a sus bases. Repostados y repuestos los materiales para futuras actuaciones, se reflejar en el Parte, la Clasificacin y Valoracin Final segn Bdt 96.10 y 96.01 y el personal interviniente efectuar el anlisis y reflexiones del suceso- Breefing- Salvamento de personas, de Grado 3 (Herido con policontusiones.)

Supuesto prctico. 1

Un nio ha cado en un pozo de una vieja prospeccin de agua, de una finca privada. El pozo tiene unos 50 cm de dimetro, est seco y no est entubado ni en su boca ni en el interior, con una profundidad- segn fuentes no confirmadas- de unos 25 m. El nio tiene 6 aos, se le oye llorar y segn primeros indicios, se encuentra a unos 15 m de profundidad. Toda resolucin de un siniestro conlleva una buena sistemtica de actuacin que la tutela. La sistemtica de actuacin es el mtodo aplicable a cualquier situacin de emergencia que, siguiendo un orden de prioridades y objetivos permite el Control y Normalizacin de la situacin originada. La Sistemtica de actuacin se basa en la preparacin diaria y actual que procure una intervencin adecuada, fluida y eficaz, complementada por el anlisis tras servicio, para mejorar las futuras actuaciones- breefing-. La Sistemtica de actuacin se divide en 3 grandes bloques:





PRE-Actuacin: Recibida la notificacin del suceso, el Centro de Coordinacin de Emergencias CCE/CPC, como encargado de la recepcin, comprobacin y gestin de las peticiones de ayuda (Bdt 95.12) efecta una Valoracin a priori segn los parmetros fase-afeccin-gravedad, definiendo y clasificando el suceso (Bdt 96.10 y 96.01) y su nivel de emergencia. **Salvamento Persona Grado 3.** El mando de salida, en coordinacin con el CCE/CPC y segn la Bdt 96.06 y (Bdt 99.19). moviliza **1 Bup, 1 Fsv, y personal del Grupo de Rescate Montaa-Espeleologa Se solicita presencia sanitaria. Actuacin: Tras la salida y en la aproximacin, adquiere una especial importancia la labor de Prevencin (Bdt 91.11) que conformar la Ficha de Prevencin, que se transmitir a las Unidades de Intervencin, con las informaciones referentes al lugar del siniestro (itinerario ms seguro y rpido, puntos de encuentro, etc.) todo ello va radio, junto a la ltima hora del suceso, durante el trayecto. A la llegada (Ubicados los vehculos de forma que no se entorpezcan y en previsin de la llegada de otras unidades. El Orden Natural es: 1ero los de intervencin y tras ellos los de apoyo, auxiliares y de transporte, todo ello segn indicaciones del mando de la intervencin), el mando de la intervencin, acompaado del grupo de inspeccin, totalmente equipados efectan la inspeccin rpida del lugar afectado y aledaos. Finalizada la cual se efecta la comunicacin al CCE/CPC, para transmitir la situacin real, solicitar ms medios o proponer nueva situacin de emergencia. En el proceso de las operaciones, la toma de decisiones por parte del mando sern rpidas y enrgicas, dejando claro desde el principio los Sectores de trabajo, los Grupos-Equipos o Unidades de actuacin, as como sus objetivos y la coordinacin entre ellos.

Dentro de las valoraciones que deben influir al tomar las decisiones, destacaremos: *El anlisis de riesgo-gravedad, para los equipos y vctimas. *La Concrecin de Objetivos: centrndonos en Obj. Vidas. *La adopcin de medidas Preventivas: Balizar y sealizar zonas de intervencin; Tranquilizar al nio y familiares; Tcnicas y tcticas de rescate adecuadas, etc. *La adopcin de medidas Correctoras: Sectorizar el suceso, designar Equipos y Unidades, responsables y comunicaciones entre ellos.

Supuesto prctico. 2

Se define 1 Sector: **Sector 1, compuesto por 1 Equipo de Salvamento, Rescate y Evacuacin: Obj. Vidas: ( Llegar a las vctimas; Neutralizar los peligros; Efectuar los 1os auxilios y rescate y evacuacin por el camino ms seguro, aplicando tcnicas y material especfico de rescate) POST-Actuacin: Se dar por controlado y normalizado el servicio cuando las vctimas hayan sido trasladadas y los peligros neutralizados,( cerraremos y sealizaremos adecuadamente la boca del pozo) Finalmente, el mando tras repasar el permetro afectado y recoger los datos necesarios para el Parte Unificado de actuacin (Bdt 96.15) dar por finalizado el servicio, haciendo regresar los medios a sus bases. Repostados y repuestos los materiales para futuras actuaciones, se reflejar en el Parte, la Clasificacin y Valoracin Final segn Bdt 96.10 y 96.01 y el personal interviniente efectuar el anlisis y reflexiones del suceso- Breefing- Salvamento de persona (nio), de Grado 3 (Herido con policontusiones.)

Portada01 Accidentes circulacin02 Accidente mltiple 103 Accidente mltiple 204 Incendio forestal 105 Incendio forestal 206 Incendios vivienda / Sector productivo07 Sector productivo / Coche incendiado08 MMPP 109 MMPP 210 MMPP 311 Rescate en ascensor12 Rescate en pozo

supuestos prácticos de bomberos

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