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Número 694 | Noviembre 2015

Las novedadesdel Salón deFrankfurt 2015 17-27 Septiembre 2015


Número 689 | Junio 2015

Nº 694 | Noviembre 2015 La Primera Revista del Motor en Canarias

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III Rallye Historico de Gran Canaria

Sport

Opel Astra Sports Tourermotor diesel BiTurbo

Espectacular inauguracióndel Ford Storede Automoción Acosta

Rallye Isla de Tenerife

Victoria y liderato deEnrique Cruz

Espectacular inauguracióndel Ford Storede Automoción Acosta

“El AutoGas es el único combustible vehicular capazde hacer cumplir en Canarias los objetivos

medioambientales 2020 de la UE” (Santiago Rull)

“El AutoGas es el único combustible vehicular capazde hacer cumplir en Canarias los objetivos

medioambientales 2020 de la UE” (Santiago Rull)

Nuevo Santa Fepoderosos argumentos

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Reservados todos los derechosProhibida la reproducción total o parcial de textos, dibujos, gráficos y fotografías sin previa autorización

Dirección:Rafael Calvo MolinaColaboradores:Sergio de Mesas, Juan Carlos de Felipe, Manuel González Doreste, Domingo González, Racalmo, Fernando Jiménez (Canariasenmoto.com)Edita: Transporte & Empresa, S.C.PRedacción, Administración y Publidad: C/ Presidente Alvear nº 5, 1º Derecha.Teléfono: 928 246 975CP: 35006 Las Palmas de Gran Canaria.Rambla Pulido 49, 5º Móvil: 646 055 244CP: 38004 Santa Cruz de TenerifeE-mail: [email protected]ón:Departamento Propio.Printed in Spain.Depósito Legal: GC 209/68

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canarias motor Premium | editorial

EDITORIAL

¿Conoce las grandes ventajas que ofrece el Autogás/GLP para su automóvil y para el transporte en general?

La interesante Mesa del Gas que tuvo lugar en la reciente edición de Cremetal, no sólo me ha aclarado muchos conceptos, sino también me confirma el descono-cimiento que a todos los niveles (políticos, profesionales, técnicos, empresarios, etc.), tienen del gas en general y del Autogás en particular, amparados de forma insconsciente sólo en las energías renovables e incluso en las eléctricas. Una cosa conviene dejar claro y es el sí rotundo a las energías renovables y su desarrollo de-cidido, cosa que en Canarias este aspecto deja mucho que desear cuando hasta el día de hoy sólo se llega al 6% de las necesidades energéticas de las islas (a pesar del sol y el viento) y en la Península sobrepasa ya el 30%. Algo está fallando.

Pero también hay que dar un sí rotundo al gas por las enormes ventajas medioam-bientales y económicas que ofrece la industria en general y a la automoción en particular. Nos estamos refiriendo al Autogás/GLP.

Les ofrecemos algunos datos de la implantación a nivel mundial, europeo, nacio-nal y regional del Autogás como combustible alternativo a la gasolina, al gasoil y cómo le gana ampliamente el terreno al coche eléctrico.

A nivel mundial circulan 25 millones de vehículos con el Autogás y sólo 1 millón de eléctricos. En Europa son 15 millones con Autogás frente al medio millón de eléctri-cos. Y en la Península más de 40 mil vehículos se mueven con gas y sólo 350 usan la energía eléctrica con baterías de alimentación.

La implantación del Autogás/GLP en Canarias de la mano de DISA, está en fase inicial, representa el 0,05 del parque móvil de unos 980.000 vehículos y ya se han instalado 8 estaciones con este combustible, tres en Tenerife, dos en Lanzarote y tres en Gran Canaria, que en breves días serán 4 con la puesta en servicio de la de Arucas.

Y está previsto para el próximo año duplicar estas estaciones incluyendo 3 en Fuerteventura. Por otro lado son varias las marcas que disponen de vehículos a GLP de fábrica (Opel, Fiat, Dacia, etc.) y varios los talleres altamente cualificados para la transformación de vehículos de gasolina a GLP y ya también de diesel a Autogás, pero este tema les hablaré en otro momento.

Con motivo de la Mesa del Gas en Cremetal, Santiago Rull, responsable general de DISA Gas, Energías Renovables y Gasificadora Regional Canaria, manifestó:

''El Autogás provocará la segunda revolución energética en el Archipiélago, ya que ayudará a cumplir los objetivos para la reducción de gases de efecto invernadero y además es un 50% más barato''.

Por lo que se refiere al coche eléctrico como vehículo ecológico, Rull lo desmiti-ficó, porque ''sólo el 8% de la energía eléctrica que se genera en Canarias procede de fuentes renovables y el resto procede de centrales que usan fuel y gasoil para producir electricidad, emitiendo grandes cantidades de CO2. Por tanto en Canarias, el coche eléctrico como instrumento para cumplir el objetivo fijado por la UE, es un camelo y una irresponsabilidad política el defenderlo''.

Se puede hablar más alto pero no más claro.En definitiva, seguiremos hablando del tema, el Autogás hoy ofrece dos ventajas

importantes (hay otras), como son: las económicas (50% más barato que los com-bustibles tradicionales) y las ecológicas (reduce las emisiones de Nox hasta un 68% y hasta un 15% las de CO2).

Como pueden observar, estamos hablando de un tema determinante para la eco-nomía y el medio ambiente en Canarias en beneficio del automóvil y del transporte en general.Seguiremos hablando del ...Autogás/GLP.Claro.... Rafael Calvo Molina


Número 694 | Noviembre 2015canarias motor Premium | fredica

Con el cierre de mes de octubre, los datos muestran que el mercado canario sigue por la senda del crecimiento este ejercicio de 2015. Efectivamente, la cifra alcanzada en el mes de octubre, con 6.685 unidades matriculadas, frente a las 6.160 del mes de octubre del ejerci-cio anterior, muestran un crecimiento del 11,7 por ciento respecto a octubre de 2015. El mercado de turismos crece en las islas un 10,24%, con 4.522 unidades registradas. Crece igualmente el mercado de todo terreno (31%), de camiones ligeros (24%), industriales me-dios (76%) y pesados (156%). Aunque el grueso de las ventas la constitu-yen los vehículos de turismos, es de destacar el crecimiento mostrado por los vehículos industriales, que tal como ha señalado la Fe-deración de Importadores, FREDICA, en comu-nicados anteriores, refleja que las empresas están invirtiendo en renovar su inmovilizado, lo que es muestra de que la recuperación de la actividad económica en una realidad, y que el empresario confía en que la situación irá a mejor a medio plazo. Para el Presidente de los Importadores de Vehículos, Rafael Pombriego, los datos que estamos observando mes a mes corroboran a la perfección las previsiones barajadas por el sector desde principios de ejercicio, con un crecimiento estimado en 2015 ligeramente por encima del veinte por ciento. Rafael Pombrie-go recalca que en el mes de octubre de 2015, el acumulado anual refleja un crecimiento

interanual del 22,28%. “Este dato, -señala el Presidente de FREDICA-, está permitiendo una

rápida recuperación del sector, que se recuer-da viene de una situación complicada pero que, gracias a diferentes factores, como son, la buena marcha del turismo, la mejora de las condiciones del crédito al consumo, la nece-sidad de renovar el parque, unido a la mejora general de la economía, están generando esta situación que permite ver el futuro inmediato al sector con más optimismo”.Respecto al crecimiento en las islas, Rafael Pombriego señaló que “aunque el volumen de operaciones en las islas es mayor en la pro-vincia de Las Palmas, derivado del mayor peso que tienen los registros en esta provincia de los coches de alquiler sin conductor, derivado del peso que suman las islas de Lanzarote y Fuerteventura, el crecimiento en ambas pro-vincias es robusto, ambas del 22% respecto al ejercicio anterior”. Destacó, igualmente, Rafael Pombriego “el enorme peso que en la venta de turismos es-tán teniendo las ventas a empresas del alqui-ler sin conductor, que en el mes de octubre supusieron nada menos que el 51 por ciento de las ventas, superando a las ventas a parti-culares. Esto muestra una vez más la impor-tancia que tiene el turismo en nuestra acti-vidad, y consecuencia de ello, la importancia fundamental que tiene ese segmento de las ventas para nuestras empresas”, señaló Ra-fael Pombriego.

En Canarias el mercado del automóvil sigue creciendo en el mes de Octubre

Mercado 2015 2014 % ^ aa. 2015 2014 % ^ aa. 2015 2014 % ^ aa.1.Turismos 20.277 17.785 14,01% 11.573 10.151 14,01% 31.850 27.936 14,01%

2.Todo Terreno 3.852 2.352 63,78% 2.534 1.532 65,40% 6.386 3.884 64,42%

3.Com.Ligeros 3.126 2.504 24,84% 3.162 2.532 24,88% 6.288 5.036 24,86%

4.Ind.Medios 1.350 868 55,53% 754 517 45,84% 2.104 1.385 51,91%

5.Industriales 156 98 59,18% 104 80 30,00% 260 178 46,07%

6.Autobuses 66 31 112,90% 86 12 616,67% 152 43 253,49%

7.Motocicletas 1.981 1.596 24,12% 1.970 1.668 18,11% 3.951 3.264 21,05%

8.Ciclomotores 226 225 0,44% 190 144 31,94% 416 369 12,74%

9.Especiales 213 104 104,81% 40 47 -14,89% 253 151 67,55%

Totales 31.247 25.563 22,24% 20.413 16.683 22,36% 51.660 42.246 22,28%

comparativa acumulada a OCTUBRE 2014-2015Las Palmas Santa Cruz de Tenerife Totales

Mercado 2015 2014 % ^ aa. 2015 2014 % ^ aa. 2015 2014 % ^ aa.1.Turismos 3.040 2.588 17,47% 1.482 1.514 -2,11% 4.522 4.102 10,24%

2.Todo Terreno 482 408 18,14% 297 186 59,68% 779 594 31,14%

3.Com.Ligeros 418 352 18,75% 379 288 31,60% 797 640 24,53%

4.Ind.Medios 186 73 154,79% 78 77 1,30% 264 150 76,00%

5.Industriales 27 2 1250,00% 14 14 0,00% 41 16 156,25%

6.Buses 7 9 -22,22% 11 1 1000,00% 18 10 80,00%

7.Motocicletas 204 245 -16,73% 187 315 -40,63% 391 560 -30,18%

8.Ciclomotores 20 38 -47,37% 19 14 35,71% 39 52 -25,00%

9.Especiales 29 11 163,64% 5 25 -80,00% 34 36 -5,56%

Totales 4.413 3.726 18,44% 2.472 2.434 1,56% 6.885 6.160 11,77%

Las Palmas Santa Cruz de Tenerife Totalescomparativa OCTUBRE 2014-2015

Mercado 2015 2014 % ^ aa. 2015 2014 % ^ aa. 2015 2014 % ^ aa.1.Turismos 20.277 17.785 14,01% 11.573 10.151 14,01% 31.850 27.936 14,01%

2.Todo Terreno 3.852 2.352 63,78% 2.534 1.532 65,40% 6.386 3.884 64,42%

3.Com.Ligeros 3.126 2.504 24,84% 3.162 2.532 24,88% 6.288 5.036 24,86%

4.Ind.Medios 1.350 868 55,53% 754 517 45,84% 2.104 1.385 51,91%

5.Industriales 156 98 59,18% 104 80 30,00% 260 178 46,07%

6.Autobuses 66 31 112,90% 86 12 616,67% 152 43 253,49%

7.Motocicletas 1.981 1.596 24,12% 1.970 1.668 18,11% 3.951 3.264 21,05%

8.Ciclomotores 226 225 0,44% 190 144 31,94% 416 369 12,74%

9.Especiales 213 104 104,81% 40 47 -14,89% 253 151 67,55%

Totales 31.247 25.563 22,24% 20.413 16.683 22,36% 51.660 42.246 22,28%

comparativa acumulada a OCTUBRE 2014-2015Las Palmas Santa Cruz de Tenerife Totales

Mercado 2015 2014 % ^ aa. 2015 2014 % ^ aa. 2015 2014 % ^ aa.1.Turismos 3.040 2.588 17,47% 1.482 1.514 -2,11% 4.522 4.102 10,24%

2.Todo Terreno 482 408 18,14% 297 186 59,68% 779 594 31,14%

3.Com.Ligeros 418 352 18,75% 379 288 31,60% 797 640 24,53%

4.Ind.Medios 186 73 154,79% 78 77 1,30% 264 150 76,00%

5.Industriales 27 2 1250,00% 14 14 0,00% 41 16 156,25%

6.Buses 7 9 -22,22% 11 1 1000,00% 18 10 80,00%

7.Motocicletas 204 245 -16,73% 187 315 -40,63% 391 560 -30,18%

8.Ciclomotores 20 38 -47,37% 19 14 35,71% 39 52 -25,00%

9.Especiales 29 11 163,64% 5 25 -80,00% 34 36 -5,56%

Totales 4.413 3.726 18,44% 2.472 2.434 1,56% 6.885 6.160 11,77%

Las Palmas Santa Cruz de Tenerife Totalescomparativa OCTUBRE 2014-2015

■ En Canarias el mercado del automóvil sigue creciendo en el mes de octubre ■ Las ventas alcanza las 6.685 Unidades en octubre, un 13,2% más que en el mismo mes

de 2014 ■ El acumulado anual se sigue situando en el 22 por ciento.



Este popular vehículo -el SUV de Hyundai que más tiempo lleva presente en las carreteras europeas- ha sabido forjarse una merecida reputación de sofisticación y calidad que lo ha convertido en uno de los más icónicos modelos de la marca.

El Santa Fe ha sido, desde su lanzamiento en 2001, buque insignia de la gama SUV de

Hyundai y principal contribuyente a los 1,2 millones de vehículos vendidos por la marca en el mercado europeo de los SUVs.

Con la incorporación del nuevo Santa Fe, la gama de SUVs Hyundai, que también incluye al nuevo Tucson, es objeto de una completa y profunda renovación en 2015 contribuyendo al cambio de percepción de la marca entre los consumidores europeos. El nuevo Santa Fe adopta las más recientes características de diseño de Hyundai tales como la rejilla hexagonal delantera, sello de la marca, y un perfil más agresivo que unifica visualmente toda la gama.

Las características avanzadas de seguridad y confort tales como el control de

crucero inteligente y el monitor de visión periférica, constituyen un atractivo más para el cliente que busca un SUV de calidad garantizada y equipado con la última tecnología. En el interior del vehículo, los sutiles detalles de diseño y el empleo de nuevos materiales subrayan su estatus de buque insignia de la marca.

canarias motor Premium | novedad

El nuevo Santa Fe hizo su debut en la edición 2015 del Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt con un

diseño renovado y un completo paquete de avanzadas tecnologías de

seguridad activa, confort y comodidad.

Eloísa González, embajadora de Hyundai Canarias desde 2013, ya disfruta del

nuevo Hyundai Santa Fe, con el que la joven actriz y presentadora, se siente

encantada al disponer de todas las comodidades hasta el más mínimo

detalle, para su estilo de vida.

Nuevo Santa Fepoderosos argumentos


Número 694 | Noviembre 2015canarias motor Premium | novedad

El miembro más joven de los familiares del segmento compacto, llega con los mismos elementos vanguardistas de desarrollo que caracterizan a su hermano de cinco puer-tas. En esta nueva versión del Astra debu-tará también el nuevo tope de gama en las motorizaciones diesel, el 1.6 CDTI BiTurbo de 160 CV/118 kW, que desarrolla un par máximo de 350 Nm desde sólo 1.500 rpm. En el Sports Tourer, este nuevo motor, combinado con la caja de cambios manual de seis velocidades y la tecnología Start/Stop, tiene un consumo combinado de sólo 4,2 litros cada 100 kms, lo que equivale a unas emisiones de CO2 de 107 gr por km.

“El nuevo Astra representa un gran avance para el segmento compacto. Las versiones de cinco puertas y el Sports Tourer ofrecen nu-merosos elementos de alta tecnología antes reservados a los segmentos de lujo, bien de serie u opcionalmente. También ambos mo-delos ofrecen una muy favorable relación va-lor/precio, lo cual es característico de Opel”, ha comentado Peter Christian Küspert, vi-cepresidente de Ventas y Posventa del grupo Opel.

El nuevo Astra combina eficiencia con ele-gancia y establece una nueva referencia en el segmento compacto con sus innovaciones. Da lo mismo que se trate de la versión de cin-co puertas o del familiar Sports Tourer – en ambos casos es hasta 200 kilos más ligero que el modelo anterior y ofrece más espacio interior, especialmente para los pasajeros de la parte trasera.

Numerosas tecnologías y sistemas de asis-tencia al conductor, antes sólo disponibles en segmentos más altos, mejoran la seguridad y el confort de los ocupantes. Empezando por

el servicio de asistencia y conectividad perso-nal Opel OnStar, siguiendo los modernos sis-temas multimedia IntelliLink que son com-patibles con Apple CarPlay y Android Auto y terminando, sin lugar a dudas, con el revolu-cionario sistema inteligente de iluminación matricial IntelliLux LED®, que permite a los conductores circular permanentemente con las luces largas sin deslumbrar a los demás usuarios de la vía.

La nueva generación del sistema de cámara frontal Opel Eye ofrece más ayudas al con-ductor como el Reconocimiento de Señales de Tráfico, el Asistente de Mantenimiento de Carril, que incluso corrige ligeramente el vo-lante para mantenerse en el carril por el que se circula, hasta la Alerta de Colisión Fron-tal con Frenada Autónoma de Emergencia que puede incluso llegar a detener comple-tamente el vehículo a velocidades de entre 8 y 60 km/h. Por otro lado, los nuevos asientos ergonómicos con ajuste del apoyo lateral, funciones de masaje y memoria, probados y certificados por AGR (campaña para las es-paldas saludables) añaden confort adicional. Y los pasajeros del asiento trasero también podrán tener más confort que antes con los dos asientos exteriores calefactables opcio-nalmente.

Pura eficiencia: sólo motores de nueva generación

La gama de motores con un rango de po-tencias que van desde los 105 CV/77 kW a los 200 CV/147 kW también ayuda a conse-guir estos resultados. El Astra Sports Tou-rer sólo estará propulsado por unidades de la más avanzada gama de motores dis-ponible en Opel Los motores de gasolina y diesel, con una cilindrada entre 1.0 y 1.6 litros tienen tres cosas en común: combi-nan la mayor eficiencia con una excelente capacidad de respuesta y suavidad de fun-cionamiento.

El nuevo motor 1.6 ECOTEC Turbo de in-yección directa será el motor de gasolina más potente en el nuevo Astra Sports Tou-rer. La cámara de combustión del motor turbo de inyección directa con 200 CV/147 kW, puede resistir una presión en los ci-lindros de hasta 130 bar y ofrece un im-presionante par motor de 300 Nm (con la función overboost), permitiendo al Sports Tourer recuperar de 80 a 120 km/h en quinta velocidad en 7,2 segundos y alcan-zar una velocidad máxima de 235 km/h. El consumo y las emisiones son relativa-mente moderados, teniendo en cuenta las prestaciones que permite, con un consu-mo combinado de 6,1 litros cada 100 kms y 139 gr de CO2 por km.

Además del 1.6 CDTI BiTurbo, los aficio-nados al diesel podrán solicitar el nuevo Astra 1.6 CDTI que estará disponible en Es-paña con dos versiones de 110 CV/80 kW y 136 CV/100 kW y ofrece un par máximo de 320 Nm. El campeón actual de la eficiencia en la nueva gama Astra Sports Tourer es el 1.6 CDTI de 110 CV/81 kW que ofrece un consumo de sólo 3,7 litros cada 100 kms y unas emisiones de 96 gr de CO2 por km.

Opel Astra Sports Tourer motor diesel BiTurbo

■ El espacioso, confortable y práctico familiar llegará a España en abril.■ Las innovaciones tecnológicas de la versión 5 puertas se trasladan al nuevo modelo.■ Nuevo motor diesel más potente: 1.6 CDTI BiTurbo con 160 CV/118 kW. ■ Versátil espacio de carga con hasta 1.630 litros de capacidad y portón de apertura eléctrica.

La nueva generación del Opel Astra sigue incorporando novedades. Tras su reciente presentación en el Salón Internacional del Automóvil (IAA) de Frankfurt, la versión de cinco puertas está a punto de llegar a los concesionarios españoles. Pero, además, el próximo mes de abril comenzará la comercialización del nuevo Astra Sports Tourer.

www.orvecame.com



Con el MITSUBISHI eX Concept, MMC propone un SUV eléctrico para el segmento de los compactos, que -según las previsiones- acelerará su crecimiento en un futuro próximo. Utiliza las tecnologías EV y de tracción a las cuatro ruedas, en las que MMC destaca, así como sistemas de conducción automatizada, aunando las tecnologías de seguridad activa y de vehículo conectado.Tanto el interior como el exterior muestran la orientación estilística de MMC Design. Evocan la imagen de un todo terreno deportivo que se mueve ágilmente por la ciudad, fusionando la elegancia y el estilo de un shooting brake (coupé con portón trasero) con las líneas de un SUV compacto. La parte delantera propone una nueva interpretación del concepto Dynamic Shield de MMC.En la zona del híbrido enchufable Outlander PHEV se incluirán demostraciones de las características de los vehículos eléctricos claras y comprensibles. Un modelo en chasis mostrará las características técnicas de los sistemas PHEV y Twin Motor 4WD, así como una maqueta dE una comunidad virtual que utiliza el sistema V2H de suministro de energía eléctrica desde las baterías de los vehículos a los hogares.Asimismo se presentará el vehículo de rallyes todo terreno Outlander PHEV que competirá en la Baja Portalegre 500, así como un i-MiEV especialmente decorado para conmemorar los 50 años de investigación y desarrollo de Mitsubishi Motors en el campo

de los vehículos eléctricos. Junto a estos se mostrará una serie

de modelos propulsados por motores Clean Diesel, mini-coches y otros vehículos respetuosos con el medio ambiente. Con la exhibición de vehículos eléctricos que ofrecen nuevos valores, y de modelos de producción actuales que utilizan las tecnologías más avanzadas, el stand de Mitsubishi Motors propondrá diversosmodos muy atractivos de disfrutar de su automóvil.En el proyecto temático Smart Mobility City 2015 (SMC) montado en paralelo al Salón del Automóvil de Tokio, se utilizará un Outlander PHEV para explicar el Valor de un vehículo eléctrico cuando está parado. El Outlander PHEV se conectará al sistema V2H para reproducir el flujo de energía en la vida de una vivienda que cuenta con un vehículo eléctrico, y utiliza electricidad procedente de la red eléctrica, paneles fotovoltaicos y vehículos eléctricos.El SMC 2015 también albergará una Demostración de vehículos autónomos (sistema avanzado de asistencia a la conducción) que utilizará vehículos de demostración que en la actualidad están siendo desarrollados conjuntamente por Mitsubishi Motors y Mitsubishi Electric, y que permitirán a los visitantes disfrutar de un paseo en un vehículo sin conductor.

Mitsubishien el 44º Salón del Automóvil de Tokio 2015Bajo el lema: “Más allá de la conducción: un nuevo paso en todo terreno y poder eléctrico”, Mitsubishi Motors Corporation (MMC) presentará en el 44º Salón del Automóvil de Tokio 2015 el todo te-rreno compacto MITSUBISHI eX Concept, que utiliza un sistema EV de nueva generación.

canarias motor Premium | mercado

Scirocco R-Line Edition

El Volkswagen Scirocco es un verdadero coupé deportivo por dentro y por fuera y ahora lo es aún más con la nueva versión R-Line Edition. Esta nueva versión ofrece a los clientes de Scirocco un modelo totalmente deportivo, tecnológico y con un descuento inigualable, que lo convierte en un modelo mucho más atractivo.Volkswagen Canarias ofrece en su Red de Concesionarios este nuevo paquete que incluye: volante deportivo multifunción, techo panorámico, App-Connect (Apps a través de Smartphone), conexión USB compatible con iPod y iPhone y paquete

R-Line exterior. En su exterior, el nuevo Scirocco con el paquete R-Line presenta una imagen súper deportiva con llantas de aleación de 18 pulgadas en gris metalizado, neumáticos de movilidad 235/40 R 18, parachoques R-Line delanteros y traseros con diseño “R”, alerón trasero en el color de la carrocería con diseño “R”, ensanchamientos de las taloneras en el color de la carrocería y diseño “R” y faros antiniebla.Esta deportiva versión del Volkswagen Scirocco ofrece de serie un equipamiento muy completo con un precio especial de tan solo 1.520€, lo que supone un atractivo

descuento de más del 60%. Para los amantes de la automoción y la deportividad sobre el asfalto, ésta es la gran oportunidad de tener en sus manos el Scirocco que desean.El nuevo Scirocco R-Line Edition es una edición limitada exclusiva para Canarias y ya está disponible en la Red de Concesionarios Volkswagen de las Islas. Todos los clientes interesados podrán acercarse hasta su centro Volkswagen más cercano y preguntar por esta deportiva edición y acceder a más información en la web de Volkswagen Canarias.

www.vwcanarias.com

Aún más deportividad



Esta actualización del Fiat 500 se planta en el mercado con más novedades de las que en un principio aparenta. Cuenta con un total de 1.900 nuevos componentes o, lo que es lo mismo, un 40 por ciento en el ‘500’ es de nueva hornada.

En su nueva configuración apuesta por el diseño, la personalización y la tecnología. En el primero de los campos descubrimos un nuevo frontal que mantiene viva la peculiar imagen del ‘500’. Su parrilla adornada con bordes cromados, la abertura de ventilación situada sobre la matricula o las luces diurnas son de nuevo registro. Las ópticas traseras responden también a un nuevo estilo, dejando el interior hueco, siendo éste ocupado por el mismo color de la carrocería. En la paleta de opciones conviven hasta nueve llantas de aleación diferentes.

Ya en el interior, el Fiat 500 versión 2015 muestra un nuevo salpicadero, con una parte central también inspirada en ese aire atemporal que caracteriza al modelo. En este espacio hay cabida para una pantalla –que puede ser de cinco o siete pulgadas- que nos guía por el sistema de infoentretenimiento y además nos sirve para conectar con diferentes redes sociales. El interior se combina con diez tipos diferentes de tapicerías.

Segunda pielUna de las novedades que el Fiat 500 trae debajo

del brazo es la capacidad de personalización del modelo y, entre otros detalles, la marca transalpina quiere destacar el concepto ‘segunda piel’. A los 13 colores de carrocería suma seis ‘segundas pieles’.

Se trata de una serie de adhesivos en relieve que se adaptan al gusto particular del cliente final. Una apuesta que dará que hablar y que le viene como anillo al dedo a tan singular versión

del ‘500’. Por supuesto, es un material que cuenta con la garantía original del fabricante.

El Fiat 500, que podemos encontrar en su versión convencional y cabrio, se adapta a dos niveles de acabado: Pop y Lounge. Al primero de ellos se une el Pack Pop Star y el Pack Style, mientras que al segundo hace lo propio el Pack Cult, completando una interesante oferta.

En cuanto a los propulsores, está disponible un 1.2 Fire de 69 CV de potencia; una versión GLP/Gasolina con la misma base y potencia que el anterior, y un TwinAirbicilíndrico de 0.9 litros y 105 CV. A la espera queda para diciembre un diésel de 1.3 litros y 95 CV bajo la directriz Euro6. Estos motores combinan cambios de cinco y seis velocidades o el robotizado Dualogic.

Su precio de partida, Plan PIVE y de financiación incluido, es de 7.750 €.

Fiat pone al día su modelo más especial, y lo hace de manera inteligente. Esculpe detalles de la versión anterior para ofrecer un frontal plagado de nuevos matices, además de un interior también actualizado. Conoce en este artículo lo que en la firma italiana denominan como ‘segunda piel’.

canarias motor Premium | presentación

Fiat 500, conserva la esencia


Número 694 | Noviembre 2015canarias motor Premium | mercado

El Estudio de Fiabilidad (VDS) toma como base 14.605 encuestados que compraron sus coches entre abril de 2012 y marzo de 2014, y evalúa los problemas que han experimentado los clientes pasados entre 12 y 36 meses desde la adquisición del vehículo. En concreto, se revisan un total de 177 incidencias divididas en ocho categorías: motor y transmisión, exterior, conducción, funciones del salpicadero, sistema de infoentretenimiento, asientos, climatización e interior del vehículo). La fiabilidad global viene determinada por el número de problemas experimentados por cada 100 vehículos y la puntuación más baja refleja la máxima calidad.Teniendo en cuenta todos estos parámetros, Mazda consigue la mejor clasificación con una puntuación de 87 puntos, seguida de Mitsubishi (90 puntos) y Skoda (93), situándose en 129 puntos la media de la industria. En el apartado de modelos, el Mazda3 sido premiado dentro de su segmento con la mejor calificación,

mientras que el Mazda6 y el Mazda CX-5 han sido segundos en sus respectivos segmentos.Satisfacción de clienteEn cuanto a satisfacción de cliente, Mazda ocupa el primer puesto entre las marcas de volumen dentro del Customer Satisfaction Index (CSI) en Alemania, que analiza la experiencia de los clientes cuando llevan sus vehículos al concesionario para realizar tareas de mantenimiento y reparación.En una escala de 1.000, los 9.430 clientes encuestados dieron su opinión sobre aspectos relacionados con la posventa, tales como la calidad del servicio, la recepción del vehículo o las instalaciones. Mazda obtiene un total de 781 puntos, seguida de Toyota (775) y Nissan (765).“Los clientes esperan llevar sus coches a las revisiones de mantenimiento rutinarias, por lo que una avería inesperada puede impactar negativamente sobre la satisfacción con su vehículo”, ha

subrayado Axel Sprenger, director europeo de operaciones de automoción de J.D. Power. “Los concesionarios pueden reducir ese riesgo de insatisfacción y aumentar las probabilidades de retener a ese cliente de cara a la compra de su próximo vehículo si le ofrecen una experiencia de servicio altamente satisfactoria”.Tanto el Estudio de Fiabilidad del Vehículo como el de Satisfacción de Cliente contribuyen a proporcionar a los clientes una visión más profunda y detallada en cuanto a la fiabilidad de los vehículos, así como sobre la posventa de las marcas.J.D. Power es una empresa de reconocido prestigio internacional que ofrece servicios de información de marketing global. Fundada en 1968, la compañía posee un reconocido prestigio en la elaboración de encuestas sobre satisfacción de clientes, calidad de producto y tendencias de consumo en diferentes sectores, todas ellas reconocidas por su rigor e independencia.

Mazda

Mazda MX-5

Mazda ha obtenido la máxima puntuación en fiabilidad entre todas las marcas de au-tomóviles en el mercado alemán, según el 2015 Germany Vehicle Dependability Study (VDS, Estudio de Fiabilidad del Vehí-culo 2015 de Alemania) elaborado por J.D. Power. Un primer puesto que se repite en el también reciente Customer Satisfaction Index (CSI, Índice de Satisfacción de Clien-te) publicado por este prestigioso organis-mo en el país germano.

La cuarta generación del Mazda MX-5 se ha hecho con el galardón al “Coche de tus Sueños” dentro de los premios al “Coche del Año para Mujeres 2015” (Women’s World Car of the Year 2015). El mítico roadster de la marca rebelde de automoción se enfrentó a algunos de los coches de lujo y deportivos más renombrados internacionalmente, saliendo victorioso. Para esta original categoría se solicitó al jurado internacional femenino de estos premios que eligiera un automóvil que pudiera aspirar a tener en su garaje, y el nuevo Mazda MX-5 resultó ser el claro ganador. El jurado está compuesto por 21 periodistas de la prensa del motor provenientes de 15 países diferentes que toman su decisión utilizando su experiencia y conocimiento, con la peculiaridad de tener en cuenta lo que les gustaría comprar

a las mujeres. La neozelandesa Sandy Myhre es la fundadora del certamen, la única organización en el mundo que reparte premios del motor en una votación en la que únicamente participan mujeres. Según Sandy, “la evolución del Coche del Año para Mujeres demuestra que somos una voz fuerte que representa a las conductoras en todo el mundo”. Mazda cuenta con una dilatada tradición en la fabricación de automóviles deportivos. El nuevo Mazda MX-5 es la cuarta generación

de todo un icono, el roadster más vendido del mundo. Este modelo incorpora por primera vez la tecnología ultraeficiente SKYACTIV y luce el reconocido diseño KODO – “Alma del Movimiento”, que representa la energía contenida de un animal y de la naturaleza en movimiento, comprimiendo y liberando energía visual. Gracias a ello también se ha hecho este año con el prestigioso premio internacional al diseño “Red Dot Award: Best of the Best 2015”.

mazda.rafaelafonso.com

gana un premio al “Coche de tus Sueños”

La marca que mayor confianza despierta entre los alemanes



El nuevo coche de carreras de Audi para la categoría GT3 ya ha demostrado su efectividad en mayo al alzarse con la victoria final en las 24 horas en Nürbur-gring, y conseguir otras dos plazas de podio en las 24 Horas de Spa en julio. “Para esta competición, y con carreras como estas, el departamento de clientes de Audi Sport ha desarrollado el nuevo Audi R8LMS, capaz de soportar las condiciones más duras por su nivel de preparación. Al mismo tiempo, nuestros ingenieros han completado con éxito todas las pruebas y ensayos, y deter-minaron la especificación final”, comen-ta Heinz Hollerweger, director de quattro GmbH. En las instalaciones de Audi en Bö-llinger Höfe, cerca de Neckarsulm, se fabri-can tanto el chasis del modelo de produc-

ción como el de los

coches de carreras, que com-parte prácticamente la mitad de sus piezas con el deportivo de alto rendimiento de se-rie.

Con efecto inmediato, los clientes pueden realizar pedidos del nuevo Audi R8 LMS, que desarrolla hasta 585 CV de potencia, dependiendo de la normativa. Además, el departamento de carreras para clientes de Audi Sport ofrece la posibilidad de pedir el coche incluyendo un paquete con una pre-paración especial de fábrica.

“Desde 2009, Audi comenzó la producción de coches de carreras GT3 para los clientes de todo el mundo. Con el nuevo R8 LMS, ofrecemos de nuevo un vehículo absolu-

tamente competitivo”, afirma Romolo Liebchen, director del departa-mento de carreras para clientes de Audi Sport. La compañía construyó 135 unidades de la anterior generación, para los merca-dos de Australia, Asia, Europa y América.

La producción del nuevo Audi R8 LMS se inició el pasado 21 de septiembre, y las en-tregas, que comienzan el 26 de octubre, du-rarán hasta finales de marzo de 2016. Audi ha programado fabricar 45 unidades del R8 LMS para la temporada deportiva del año que viene. Con ello, la marca de los cua-tro aros marca el ritmo: el R8 LMS será de los primeros coches de carreras que cum-plen la normativa GT3 que estará vigente a partir de 2016 hasta al menos 2018, y por lo tanto establece nuevos estándares en tér-minos de seguridad.

El nuevo Audi R8 LMS debutó en marzo en el Salón de Ginebra. Ahora, los clientes pueden reservar el deportivo de la categoría GT3. El 21 de septiembre, quattro GmbH puso en marcha la producción, y los primeros clientes recibirán su nuevo coche de carreras antes de que finalice el año.

El Audi R8 LMS Ya está en Canarias

canarias motor Premium | novedad

conquista el Oroen los Premios

de Diseño Alemán

El Bentley EXP 10Speed 6

El Bentley EXP 10 Speed 6 concept car, ha sido galardonado con el Oro en la categoría de Transporte de los Premios de Diseño de Alemania, uno de los concursos de diseño más prestigiosos del mundo. El Consejo Alemán de Diseño seleccionó el EXP 10 Speed 6 como el ganador dado su intemporal diseño Bentley, el uso inteligente de nuevos materiales y el dinamismo estético.El juez Johannes Barckmann, comentó: “Los diseñadores del EXP 10 Speed 6 lograron una fantástica reinterpretación de la leyenda británica. Esto es particularmente evidente cuando se mira en el interior. Los paneles de las puertas no están cubiertos con cuero, en su lugar se ha utilizado madera de alta calidad. El EXP 10 Speed 6 es un automóvil de una belleza extraordinaria que combina a la perfección estética y precisión, y es sin lugar a dudas un Bentley.

No se podía hacer mejor”, concluyó.El EXP 10 Speed 6 es una interpretación británica de un alto rendimiento biplaza deportivo. Se muestra la dirección futura de lujo y rendimiento utilizando los mejores materiales y la tecnología híbrida avanzada - un concepto poderoso, exquisito e individual.Sangyup Lee, Jefe de Exterior y Diseño Avanzado en Bentley, ha añadido: “El EXP 10 Speed 6 dominó la conversación en Ginebra a principios de este año, y es uno de los concept más nombrados en los últimos tiempos. Nuestro diseño progresista e innovador, al tiempo que conserva un aspecto clásico británico, también es completamente moderno y dinámico”.El Bentley Flying Spur y Continental GT Speed también recibieron menciones especiales de los Premios de Diseño Alemán.



La puesta de largo del Ford Store de Automoción Acosta en la Urb. Industrial El Sebadal de Las Pal-mas de Gran Canaria, fue brillante y con impor-tantes dosis de emotividad. Los invitados fueron numerosos, entre los que podemos señalar a los clientes, empresarios del sector, ejecutivos de Ford España y Ford Credit, autoridades de Gran Canaria (Presidente del Cabildo y Alcalde de la capital) y por supuesto numerosos componentes de la gran familia Acosta.Fue precisamente Juan Acosta, Presidente del Grupo Acosta, el que abrió el turno de interven-ciones, destacando los 41 años de actividad de sus empresas con todo el esfuerzo continuado que se ha tenido que hacer, destacando la puesta en marcha de esta modernísima instalación de más de 4.000 m2, con una inversión superior a los 4 millones de euros, incluyendo las infraes-

tructuras de nuevas tecnologías acorde con el concepto de Ford Store, con un espacio que per-mite al cliente ver y sentir por medios digitales el Ford que busca.Agradeció la presencia de los invitados deseando que las instalaciones les resulten de interés.Seguidamente, Juan José Acosta, gerente de la concesión, resaltó la importancia de este acto, la gran contribución de su padre en todo ello, ha-ciendo un repaso a los 11 años de Ford Automo-ción Acosta, empezando en el 2004 con la apertu-ra en Maspalomas, Arinaga en el 2006, el Sebadal en el 2009 para culminar en esta espléndida rea-

lidad del Ford Store en este 2015, dando empleo a 50 profesionales cuya seña de identidad es el factor humano, el trato cercano y la tecnología como herramienta irrenunciable de venta. Des-tacó la presentación de un modelo único y nos-tálgico como es el Ford Mustang,que se inicia su comercialización en Europa y la presencia del exclusivo Ford Mondeo Vignale.Jesús Alonso, Consejero Delegado de Ford España dijo que estaba impresionado por el nivel de mo-dernidad y calidad de la nueva instalación, agra-deciendo a la familia Acosta su esfuerzo por en-trar en la élite de los concesionarios nacionales

Espectacular inauguración del Ford Store de Automoción Acostacanarias motor Premium | inhauguración

Juan Acosta, presidente del Grupo Acosto y su hijo Juan José acosta, Gerente de Automoción Acosta Ford

Juan Acosta, Presidente del Grupo Acosto y su hijo Juan José Acosta, Gerente de Automoción Acosta Ford

Jesús Alonso, Consejero Delegadode Ford España



de la marca del óvalo, siendo uno de los prime-ros Ford Store que se inaugura a nivel europeo.Por lo que respecta a las autoridades, Augusto Hidalgo, Alcalde de Las Palmas de Gran Cana-ria, manifestó su gran satisfacción por asistir en su municipio a la inauguración de unas ins-talaciones de alto nivel, declaró ser amante del Ford Mustang que ha admirado en sus viajes a Estados Unidos. El Ford Mustang rojo expuesto invitaba a eso.Antonio Morales, Presidente del Cabildo de Gran Canaria y amigo personal de la familia Acosta, cerró el acto, destacando el empuje y decidido trabajo en que apostaron incluso en momentos difíciles, pero siempre con la meta de lograr ob-jetivos, siendo una muestra de ello la inaugu-ración de esta brillante instalación, un orgullo para la ciudad, para Gran Canaria y para Ford España. Felicitó por ello a la familia Acosta en la persona de Juan Acosta. Lo mejor está por venir.Muchos aplausos cerraron el acto. Seguidamente se giró una visita a las instalaciones, moderní-simas por cierto y se sirvió un cóctel a los invi-tados.Muchísimas felicidades por el logro y que los éxi-tos continúen. Enhorabuena.

Rafael Calvo Molina

canarias motor Premium | inhauguración

El Alcalde de la ciudad y el Presidente del Cabildo de Gran Canaria cerraron el acto


Número 694 | Noviembre 2015canarias motor Premium | disa autogas canariasCanarias, Transporte & Empresa

España ha consumido 19.000 toneladas de Autogas, en los seis primeros meses de 2015, cifra que supone un aumento del 19% respecto al consumo alcanzado en nuestro país en el mismo periodo de 2014.El Autogas ha alcanzado la primera posición del ranking de combustibles alternativos en España gracias al crecimiento del 117%, que ha experimentado en los últimos cinco años.

En el mundo también es el combustible alternativo más utilizado con 15 millones de vehículos circulando en Europa y 25 en el mundo.

Este combustible contribuye a la mejora de la calidad del aire urbano y el descenso de los gases efecto invernadero: reduce las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) cerca de un 70% y las de partículas en suspensión un 99% respecto a los combustibles tradicionales. De igual forma, el Autogas reduce las emisiones

de CO2 hasta en un 16% con respecto a los carburantes tradicionales y disminuye en un

50% la contaminación acústica.

Hasta el momento se han instalado ya tres estaciones dispensadoras de Autogás en Gran Canaria, tres en Tenerife y dos en Lanzarote, a las que se unen un buen número de 'skids' instalados en empresas de distribución, flotas, movimiento de mercancías, etc.En un futuro están previstas nuevas estaciones de servicio y 'skids', hasta completar una red importante de puntos para la adquisición de Autogás/GLP.

En estos momentos DISA apuesta también firmemente por Fuerteventura, con la puesta a punto de tres estaciones expendedoras de Autogás, Ríocabras en Puerto del Rosario, El Matorral en Antigua y Caracol en Tuineje, cuyos proyectos ya han sido presentados.

Con tal motivo, Eduardo Ramos, responsable de DISA Autogás para

Canarias, visitó al Consejero de Industria del Cabildo de Fuerteventura, José Juan Herreray al Técnico de carreteras, Tomás Quesada,para ver cómo estaban los expedientes y permisos para la puesta a punto de dichas Estaciones de Servicio. Ambos mandatarios,mostraron un gran interés por el tema, prometiendo agilizar los trámites para poder poner en marcha las obras de acondicionamiento.

Posteriormente se giró también una visita al Alcalde de Puerto del Rosario, Nicolás Gutiérrez, para explicarle los beneficios que aporta el Autogás/GLP para el transporte (automóvil, flotas, etc..), desde el punto de vista medioambiental y económico (50% de ahorro) y para poder agilizar en lo posible los permisos para la puesta en marcha de la Estación de Servicio Ríocabras, para dispensar GLP.

La acogida e interés por parte del Alcalde sobre el tema fue importante, prometiendo también su total colaboración.

Con la decidida apuesta de DISA por Fuerteventura para la implantación del Autogás/GLP, se cierra de alguna manera el círculo programado para estar de momento en 4 islas, Gran Canaria, Tenerife, Lanzarote y ahora también Fuerteventura.

Una buena noticia para el sector del transporte en general. Vendrán seguro otras más, de las que les tendremos totalmente informados.

Rafael Calvo Molina

DISA apuesta firmemente por el Autogás/GLP para Fuerteventura

Autogás, primer combustible alternativo en España

Es evidente el gran esfuerzo que viene realizando DISA para la implantación del Autogás/GLP en Canarias, por los evidentes beneficios que proporciona al medio ambiente y a la economía por el ahorro de hasta el 50% como carburante alternativo a los tradicionales.


Número 694 | Noviembre 2015canarias motor Premium | disa autogas canariasNº 65 - Agosto 2015

El consejero delegado de DISA Gas, Disa Renovables y Gasificadora Regional Canaria, Santiago Rull, cuestionó la validez como vehículo ecológico del coche eléctrico en Canarias. Rull realizó esta declaración ante unas 400 personas congregadas en la II Edición de Cremetal, organizado por la Confederación del Metal de Canarias, y que ha contado con el patrocinio DISA. En este foro, el consejero delegado disertó sobre “Soluciones energéticas respetuosas con el medio ambiente” y participó en el debate sobre la implantación del gas natural, en el que se analizaron los pros y contras de la introducción de este combustible en Canarias.El consejero delegado señaló hacia “la huella de carbono” como el argumento por el que, en Canarias, con el modelo energético vigente, el coche eléctrico contamina más que otras opciones disponibles en el mercado. “El AutoGas es un producto que ya está aquí, de fácil implantación y el único ya disponible que garantizaría en Canarias el cumplimiento de los objetivos 2020 impuestos por la Unión Europea para la reducción de emisiones de CO2”, explicó.

La huella de carbono es la cantidad de gases efecto invernadero que se emiten en un proceso de producción. Rull recordó que el coche eléctrico requiere de suministro eléctrico para la carga de las baterías, y para argumentar su afirmación llevó imaginariamente a los participantes en Cremetal desde el enchufe que nutre la batería del vehículo eléctrico hasta las centrales de generación eléctrica. El 93% de la generación eléctrica requiere de combustibles fósiles, fuel en el caso de los ciclos combinados y gasoil eléctrico para las turbinas diésel.

El origen de la electricidad que mueve estos coches es altamente contaminante por el modelo energético actual en cada una de las islas. “Muy diferente a lo que sucede en la Península”, admitió Rull.

Rull analizó la implantación en el parque

móvil tanto de vehículos eléctricos como los de AutoGas. Actualmente, en el mercado mundial hay 25 millones de vehículos de AutoGas en las carreteras, mientras que eléctricos sólo hay un millón. “Se trata del combustible alternativo más extendido en el mundo”, aseguró. En Canarias, ya existen 525 de AutoGas por tan sólo 25 eléctricos.

DISPONIBLE EN EL MERCADO CANARIO“DISA cuenta con un equipo importante de personas que ya están comercializando este producto en Canarias”, adelantó Rull, quien se mostró confiando en que su implantación generalizada supondrá una nueva revolución. “Será similar a la revolución que DISA generó en 1953 cuando se convirtió en la empresa pionera en España en la comercialización de gas butano envasado”, aseguró, “una revolución que sustituyó la leña y el carbón en los hogares canarios”.

Santiago Rull exhibió la gama de productos alternativos que DISA pone a disposición de

las personas y las empresas para ga-rantizar los recursos energéticos que re-quiera la vida social y económica. “So-luciones realistas y viables”, describió Rull quien destacó que “generan ahorro real en los costes energéticos y redu-cen el impacto que generan al medio

ambiente”.Rull repasó los principales objetivos de cre-

cimiento de DISA en generación con fuentes de energía renovables. “Pretendemos mul-tiplicar por 10 la potencia que actualmente podemos generar con energía fotovoltaica e implantar 50 megavatios con energía eólica”.

“En DISA, creemos que hay soluciones energéticas interesantes, capaces de generar atractivos ahorros a la vez que se protege el medio ambiente. Todas estas propuestas –AutoGas, gas a granel, GLP envasado y servicios de eficiencia energética- están en el mercado y DISA capacitada para facilitarlas con calidad, seguridad y garantía de suministro”, concluyó. Un mensaje sobre el que Rull insistió durante sus intervenciones en la “Mesa del Gas”, en la que aclaró que “DISA continuará como hasta ahora satisfaciendo las necesidades reales de la población y las empresas, atendiendo la demanda energética sea cual sea la decisión política respecto a las fuentes de generación”.

PRESENCIA DISA EN CREMETALAdemás de la ponencia y de la participación de Santiago Rull en la “Mesa del gas”, foro de debate sobre pros y contras de la implantación de gas natural en Canarias, DISA participó en Cremetal con un expositor exterior en el que el equipo del área de Gas explicó a los viandantes y a los participantes las ventajas del uso de AutoGas en los vehículos: ahorro de hasta el 50% y reducción del 15% de las emisiones de CO2, el 96% de las de NOx y el 99% de partículas respecto a otros combustibles tradicionales.

Santiago Rull: “El AutoGas es el único combustible vehicular capaz de hacer cumplir en Canarias los objetivos medioambientales 2020 de la UE”

El consejero delegado de DISA Gas participa en II Congreso Cremetal con una ponencia y como contertulio en la “Mesa del Gas” en la que dejó patente que DISA cubrirá las necesidades energéticas de la población


Número 694 | Noviembre 2015canarias motor Premium | mercado

Un año más Motor Arisa apoya la carrera de montaña “ISLETA EXTREME” que se celebrará el próximo día 29 de noviembre en el Paisaje Prote-

gido de la Isleta en dos modalidades, starter (13 km) y medium (23 km).El objetivo principal de esta prueba, que cuenta

con el apoyo del Ejército al deporte en Canarias y Motor Arisa como patrocinador principal, es re-caudar fondos para ayudar a la Asociación Pro-vincial de Esclerosis Múltiple, así como la con-cienciación por el respecto al medio ambiente en un espacio natural protegido como es la Isleta, ubicada en la ciudad de Las Palmas de Gran Ca-naria. En esta 4º edición de la Isleta Extreme, Renault Kadjar será el vehículo oficial de la prueba, un auténtico crossover que se adapta a todo tipo de caminos. Un crossover que gracias a su distan-cia al suelo sobreelevada y a sus tres modos de transmisión 4x4, 4x2 Extended Grip y 4x2, se con-vierte en el aliado perfecto para descubrir nuevas experiencias y explorar nuevos lugares.Para todos aquellos que estén interesados en participar en esta prueba el plazo para realizar la inscripción está abierto a través de la página oficial del club www.canarias50.com que ac-tualmente cuenta con más de 600 participantes. En la foto: Doña Timanfaya Rodríguez, Gerente de Motor Arisa, y Don Federico Méndez, Coronel Jefe del Regimiento de Infantería Canarias nº 50.

Recientemente a tenido lugar la inaguración de las nuevas y modernas instalaciones que Icamotor ha destinado a sus marcas Subaru y Ssang-Yong, sitas en la Urb. Industrial el Sebadal de la capital gracanaria.Fueron numerosos los invitados que pudieron admirar los nuevos mo-delos tanto de Subaru como de SsangYong. Con asistencia de los medios informativos canarios, clientes y amigos, el acto se desarrolló con gran

interés por parte de todos los asistentes, que fueron atendidos por Juan Carlos Fernández, Gerente de la empresa y demás directivos, algunos se desplazaron expresamente desde la Peninsula con tal fin. Esta nueva inaguración de Icamotor es una muestra más del dinamismo y actividad que viene demostrando la empresa. Le deseamos toda clase de éxitos.

Motor Arisa apoya la IV Isleta Extreme

ICAMOTOR inaugura las nuevas instalaciones para Subaru y SsangYong


Número 694 | Noviembre 2015canarias motor Premium | novedad Número 690 | Julio 2015

El nuevo Audi Q7 se presenta en Canarias con soluciones innovadoras en construc-ción ligera, sistemas de propulsión, de suspensión, infotainment, conectividad y asistencia a la conducción. Su espacioso interior mima a los ocupantes con lujo y confort.

Este modelo ha sido presentado a los medios de comunicación de Canarias en la Finca Condal Vega Grande en Gran Ca-naria. La Finca Condal Vega Grande es un complejo etnográfico con gran encanto ubicado en Juan Grande, en el Sur la isla. Se trata de un conjunto arquitectónico de gran personalidad y equilibrada belleza en el que se pueden celebrar eventos de carácter social y empresarial, además de degustar y adquirir los vinos Vega Grande, que se producen en la bodega familiar ubi-cada en este mismo complejo. Sin lugar a dudas, es fe el escenario perfecto para aco-ger la llegada de este flamante modelo.

Magüi Melián, Directora Gerente del Im-portador Domingo Alonso, dio la bienveni-da a los asistentes en un entorno perfecto para recibir el nuevo Audi Q7, yunto a Fer-nando Ramírez, Brand Manager de Audi Canarias. Héctor Perera, Product Manager del modelo, se presentó ante los medios de comunicación y profundizó en los aspec-tos más destacados del nuevo Q7.

El acto de presentación tuvo lugar en los jardines de la Finca Condal, donde se res-piraba un ambiente tranquilo y agradable amenizado con música en directo y una deliciosa merienda tipo cóctel.

El nuevo Audi Q7 llega al mercado con dos motores V6 sustancialmente modificados. El 3.0 TDI con 272 CV (200 kW) y el 3.0 TFSI con 333 CV (245 kW) aceleran a este gran SUV de 0 a 100 km/h en 6,3 y 6,1 segun-dos, respectivamente. El diésel consume una media de sólo 5,7 l/100 km, con unas emisiones de CO2 de 149 g/km, lo que su-pone un 23 por ciento menos que el modelo anterior. Poco después del lanzamiento ha salido al mer-cado, estando ya disponible, una segunda versión muy eficiente del 3.0 TDI que, según datos prelimi-nares, tendrá 218 CV (160 kW), un consumo de 5,4 l/100 km y 144 g/km de emisiones de CO2.

El Q7 3.0 TDI e-tron quattro, que llegará posteriormente a los con-cesionarios, emite sólo 46 g/km de CO2. El primer híbrido enchufable del mundo con motor diésel de seis cilindros y tracción quattro combina un 3.0 TDI con un potente motor eléctrico. La potencia del sistema es 373 CV (275 kW) y la autonomía puramente eléctrica en el ciclo NEDC llega a 56 km.

Motores mejorados, una nueva caja tip-tronic de ocho velocidades, nueva tracción total quattro, un centro de gravedad bajo y un bastidor ligero completamente redi-señado: la combinación de tecnología del nuevo Audi Q7 asegura una conducción a la vez ágil y confortable. Su dirección con asistencia electromecánica y el versátil sistema de selección de modos de con-ducción Audi drive son elementos de se-rie. Una suspensión neumática adaptativa esta disponible bajo pedido. El sistema de

dirección en las cuatro ruedas es comple-tamente nuevo: las ruedas traseras cam-bian de dirección unos grados en el mis-mo sentido o en sentido contrario que las delanteras, dependiendo de la situación.

El nuevo Audi Q7 ya está disponible en Canarias con un precio de 61.690€ en su versión Ambiente para el motor 3.0 TDI de 218 CV. Esta versión de equipamiento cuenta con llanta de 19’, asientos delanteros con ajuste eléctrico, retrovisores abatibles y ajustables eléc-tricamente con ajuste automático de posición antideslumbrante, paquete de asistencia ciudad con parking plus y cámara de marcha atrás, Audi side assist y pre-sense rear y pa-quete LED con faros y grupos ópticos traseros en esta tecnología. Los interesados podrán ver este modelo en la Red de Concesionarios Audi en las Islas y obtener más información en la web oficial de la marca www.audicanarias.com.

Espectacular Audi Q7Espectacular Audi Q7


Número 694 | Noviembre 2015canarias motor Premium | automovilismo

Contaba con un recorrido de 3.9 km, muy nove-doso y a pesar de la incertidumbre de que el fir-me aguatara en condiciones el transcurso de la prueba, fue del agrado de la mayoría de los par-ticipantes.Armide Martín – Albina Guerra con Mitsubishi Lancer EV XVII fueron los vencederos del slalom, donde a pasar de un pinchazo en la primera de las mangas y un ligero recto en uno de los cruces en la última, el tiempo administrado durante el día con respecto a sus rivales, los llevaba a obtener el triunfo final. Segundos clasificados fue Juan Carlos Quintanas - Ariday Bonilla (Mitsubishi Lancer EV IX), que precisamente el copiloto venía de lograr el triunfo en el 41º Rallye Overcame Isla de Tenerife el día anterior, haciendo equipo con Enrique Cruz. Quintana que se mostraba muy contento porque a pesar de los problemas en su caja de cambios, ese resultado hace que el Cam-peonato Insular de Gran Canaria de Slalom, donde es el líder se le ponga muy a su favor. Tato Suárez – Arno Thierry con Ford Escort WRC, fue el tercer equipo clasificado, entrando en lucha por el segundo puesto donde al final no pudo ser. Aun así estaba muy contenta con las prestaciones de su restaurado vehículo que salvo pequeños pro-blemas de temperatura en la última manga, por

lo demás todo muy satisfactorio. Seguidos de ellos se situaban el equipo formado por Gustavo Sosa y Rogelio Peñate, donde comenzaron con mal pie en la primera de las pasadas motivados por un problema con el diferencial, que les hacía perder mucho tiempo, y sumado a un pinchazo en la se-gunda, ya la brecha de pérdida de segundos era importante, pero lejos de aminorarse apretó al máximo las dos siguientes mangas y marcaba los mejores registros. Las intenciones del piloto era tomarse esta cita a modo de test de cara a la próxima prueba de tierra en la isla de Tenerife. Quinta plaza para Paco Romero – Paula Antón, que se estrenaba con su sobrina de copiloto, el co-mienzo fue muy divertido para él, pero al término de la prueba mostraba un importante malestar por los hechos relacionados con la cancelación de las dos última mangas previstas.Ángel Daniel Guerra – Omar Godinho lograban lle-var su particular Subaru Impreza hasta la sexta posición general donde el planteamiento del día era la de adaptar y configurar las suspensiones que montaba dicha unidad, ya que contaban con otro tarado diferente a la que montaba habitual-mente. Les seguían Rafael Pérez - Luciano Mollo, (VW Golf 4Motion), con una jornada de carreras sin contratiempos para ellos y además conse-guían el primer puesto de la Copa Volkswagen Extreme Frigo.Primer equipo clasificado en tracción delantera eran Daniel Santana – Yeray Mújica, cuyo co-mienzo no fue del todo benevolente para ellos, enterrándose en uno de los charcos de la manga

El XI Slalom de Santa Lucía, se de-sarrollaba entre una torpedeante

batalla burocrática. Donde ya des-de las semanas antes al inicio de la

carrera el organizador se veía obligado a un cambio casi total de su recorrido inicial, y ya el mismo día del slalom no se podía culminar con las seis mangas previstas, desarrollándose cuatro de ellas por motivos de la misma simili-

tud.

Armide Martín - Albina Guerra, conquistan Santa Lucía

XI Slalom Santa Lucía

inicial, perdiendo mucho tiempo que fueron recu-perando en el transcurso del la jornada, aun así gran resultado y además matemáticamente, ven-cedores de la copa monomarca Volkswagen en lo que a vehículos turbos se refiere.El equipo vencedor entre las chicas fue Calorina Martín – Viginia Liria (Toyota RAV 4) , encaminan-do una jornada de carrera bastante bueno hasta su parte final, encontrándose, y como dice la can-ción, una piedra en el camino ya pasando la meta, motivando eso una rotura de un palier, tal motivo no fue impedimento para poder lograr el objeti-vo final. A continuación se posicionaba Estefanía Arencibia, que aunque su copiloto era un chico, Vidal Melián (VW Golf GTI), computaba para este apartado, y ya en tercer puesto y con menos suer-te Yéssica Lorenzo – Guayarmina Suárez (Nissan Micra) donde no acababan la cuarta manga debi-do a la rotura de un palier.En el apartado del Campeonato de Promoción el vendedor era Gari González – José Antonio Vega (VW Golf GTI), donde la odisea del día la tuvo en las suspensiones de su vehículo, aun así marcó las diferencias en este apartado.Car CrossMiguel Santana y su Demon-Car no dio opciones a sus rivales y de principio a fin tomó el liderato de la prueba, apoderándose de él hasta el final del Slalom, se mostraba muy satisfecho con el com-portamiento de las suspensiones para el trazado y sobre todo por haber dado un pasito más de cara al Campeonato Insular de Gran Canaria de Sla-lom. Posteriormente clasificaba el piloto de Club Deportivo Fuertemotor, Arístides de León (Speed Car) y Felipe Ramón (Honda Speed Car) donde acusó un problema en la caja de cambios. Cerran-do el cuarteto de ese apartado se situaba Leandro Santillán que padecía fallos eléctricos que no pudo resolver a lo largo del día.Mención especial a los patrocinadores valedores del Slalom Santa Lucía, como son: C.C Atlántico Vecindario, Frigo, Twin Larry Hortalizas, BP el Taro, Dulceamor pasteleros, Herraje Famar, Tasca Mejías, Fund Grube, Churrería Carrizal, Autos Ray-na, Tremotor, Comercial SanRob S.L.U, Bar asade-ro de pollos El Ficus, Boutique del Pan – Pastelería La Tahona de Mis niños, Garoé - Fábrica de mue-bles a medida, RXC Rotulaciones.



Martín voló bajo en la prueba majorera, mar-cando su mejor crono (3:36.168) en la primera manga oficial de la prueba. A poco más de cua-tro segundos y medio concluyó el BMW M3 de Iván Armas, que enardeció a los muchísimos aficionados presentes con su espectacular con-ducción. El podio entre los Turismos lo com-pletó un piloto que estaba de estreno. Antonio Suárez, y su flamante Porsche 911 GT3, se subie-ran al cajón a la primera de cambio lo que, sin duda, es un gran debut para el piloto de Lan-zarote.

Por categorías, AythamiAfonso y su Renault MéganeCoupé se anotaron la ‘2’ desde la cuar-ta plaza de la general; Juan Lorenzo Fernández

(Citroën AX GTI) la ‘3’ y Enrique Cruz la ‘4’. El piloto tinerfeño, ya campeón autonómico en Turismos, tuvo un bravo debut con el Volkswa-gen Polo GTI, acabando a espaldas de los vehí-culos más potentes. En el resto de apartados, Cristo Guedes (Peugeot 106) se hizo con la cate-goría ‘5’; Camilo González (Honda CivicType R) se anotó el Grupo N; Ayose Cerdeña (Toyota Co-rolla) el Grupo T y Dailos Santana (Toyota Yaris TS) hizo lo propio en el certamen promocional.

En el apartado de Siluetas Heriberto Santana disfrutó al volante del potente Volkswagen Fun Cup. Su mejor tiempo (3:55.993), logrado en el último intento, le hubiese colocado en el top ten de los Turismos, lo que demuestra su pro-

gresión con esta unidad.El CD FuerteMotor, con la colaboración de la

Federación I. de Automovilismo de Las Palmas, gestionó una velocísima gestión de la carrera, lo que fue del agrado de todos. El único ‘pero’ a la jornada lo encontramos en el abandono de Andrés Vilariño, que por culpa de un problema mecánico en la Norma apenas pudo recorrer unos metros, siendo la gran decepción de la jornada.

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Modesto Martín y su Porsche 996 GT3 sellaron con su victoria en la IV Subida Betancuria – Isla de Fuerteventura el Campeonato DISA Autonómico de Montaña y el provincial de la especialidad. El piloto grancanario fue el más rápido de una jornada

que destacó por el ágil desarrollo de la competición, ya que en apenas dos horas quedaron resueltas las tres mangas de carrera.

Subida BetancuriaModesto Martín estuvo inalcanzable

1. Modesto Martín(Porsche 996 GT3), 3:36.168

2.Iván Armas (BMW M3), a 4.5423. Antonio Suárez

(Porsche 911 GT3), a 8.3684. Aythami Afonso

(Renault MéganeCoupé), a 12.2745. Antonio Pérez

(Mitsubishi Lancer Evo VII), a 12.825

CLASIFICACIÓN



Superando con madurez cada una de las trampas del ‘Isla Tenerife’, Enrique Cruz y Ariday Bonilla vuelven a alzar la mano y a decir “aquí estamos”. Tres victorias consecutivas en el Autonómico, ante la ausencia de los rivales directos, les coloca en franca posición para revalidar el título. La pelota queda ahora en el tejado de Auto-Laca Competición y en el de su compañero de equipo Alfonso Viera que, entre otros detalles, deberá contar con otro copiloto distinto a Víctor Pérez de cara al ‘Isla de Lanzarote’.

Los de DISA y Copi Sport comenzaron la prueba en la noche del viernes de la misma manera que las cuatro anteriores: ganando el tramo. Habría que tirar de hemeroteca para ver quién ha logrado liderar de inicio las cinco primeras carreras. En ese escenario, y con un tramo de 20 kilómetros que contaba con diferentes condiciones sobre su

asfalto, Cruz-Bonilla endosaron un minuto al teórico rival más directo. Prácticamente ahí, en su primer capítulo, el ‘Isla Tenerife’ quedó visto para sentencia.

El del Porsche 911 GT3 comenzó la mañana del sábado con un ritmo de crucero que le permitía seguir siendo la referencia y, cuando la meteorología quiso ser protagonista y descargó abundante agua en ‘Fasnia 2’, el temple de los vigentes campeones salió a relucir. No les importó ceder medio minuto ante Víctor Delgado y pasar ese complicado trance. Quedaba mucho rallye por delante. La sección final, con una

monta mixta en la montura alemana, aseguró un valioso triunfo para el joven tinerfeño. Una victoria de mucho valor histórico y una más además para su unidad, que ya ha logrado tres victorias en el ‘Isla’ con tres pilotos diferentes. Un dulce liderato Autonómico para un Cruz que llegará con los deberes hechos a Lanzarote.

Delgado en su prueba talismánSi atendemos a la lista de inscritos resultaba

sencillo apostar por la ‘armada Porsche’. Esto debía excluir del podio a todo aquel vehículo que no fuese de Stuttgart. Pero Víctor Delgado se crece, y más aún en un ‘Isla’ en el que sus resultados son


Rallye Isla Tenerife

El piloto de DISA y Copi Sport se anotó su primer ‘Isla Tenerife’, resultado

que le permite pasar a encabezar el Autonómico después de tres victorias

consecutivas. Víctor Delgado volvió a demostrar su nivel siendo segundo

y ganando tramos, completando el podio un Lauren García que mostró puntualmente las posibilidades del

‘2010’.

Victoria y liderato de Enrique Cruz



siempre sobresalientes. Aprovechó un recorrido exigente y una meteorología cambiante para aferrarse a una gran segunda plaza absoluta.

El podio lo completó un Lauren García que se enganchó en los compases finales. El del Porsche 2010 tuvo que arrastrar la loza de un minuto que le cayó en la primera cronometrada, pero pudo recomponerse para mostrar el futuro potencial del, a la postre, una de las máquinas más actualizadas del parque canario. Su tiempazo en el descenso de ‘Los Loros’, la penúltima especial del ‘Isla’, tuvo como premio el último escalón del podio.

Esa posición la ocupaba el asturiano Oscar Palacio. Con el 911 GT3 que pasará a manos del equipo Pegrutrans de Javi Afonso, el asturiano se sacó de la manga el scratch en ‘Fasnia 2’, marco en el que mostró desenvolverse bien en terreno resbaladizo. Sin necesidad de arriesgar de manera innecesaria, mostró capacidad para combatir con los canarios más rápidos.

El quinto lugar fue a parar a manos de Adrián García. El de AdryesportTeam ya le tiene tomada la medida al Lancer Evo IX, alcanzando un resultado que difícilmente se podría mejorar. Y es que el joven tinerfeño sufrió diversos inconvenientes que le retrasaron de manera puntual. A su espalda acabó un José María Ponce que por fin vio meta este año con el BMW M3. El piloto grancanario, aclamado por los aficionados tinerfeños, se enfrentó a un rallye que no arrancó bien para sus intereses, alcanzando a la postre una decisión lógica.

De la montaña a los rallyesQuien sí se ha doctorado en este rallye es

Julián Falcón. El del Honda CivicType R R3, que se enfrenta por primera vez esta temporada a esta disciplina, se marcó una actuación de escándalo. En el penúltimo tramo, el siempre complicado descenso de ‘Los Loros’, fue capaz de marcar el cuarto mejor tiempo absoluto, acción que le permitió pasar a encabezar la Categoría

2. Sin lugar a dudas su carta de presentación en Tenerife dejó huella. A su espalda acabó un Marco Lorenzo (Mitsubishi Lancer Evo IX) que se vio sorprendido en los compases finales por las prestaciones del grancanario. El top ten lo completaron un sobresaliente Neftalí Martín (Honda CivicType R) y Javi Afonso (Renault Clio S1600).

Y si había alguien feliz en el podio del ‘Isla Tenerife’ ese no podía ser otro que el formado por Toni Marichal y Yoni Pérez. Con un Toyota Celica 4WD que se mostró efectivo –a pesar de algún problema en un conector de un inyector y en los frenos- rozaron las diez primeras posiciones. Un resultado que premia el esfuerzo de todo su equipo para sacar adelante a una máquina que empieza a plasmar lo que su impronta ya nos transmite.

Regularidad SportEn Regularidad Sport, Manuel Hernández logró

la victoria al volante de su Renault 5 Turbo, llevándose de paso el ‘Campeonato’, mientras que en la ‘Copa’ la victoria a parar a manos del Toyota Starlet de Joel Reyes.

Javier VieraMotor a Diario

1. Enrique Cruz-Ariday Bonilla(Porsche 911 GT3), 1h11:33.1

2. Víctor Delgado-Agustín Eguren(Mitsubishi Lancer Evo IX), a 42.9

3. Lauren García-Iván García (Porsche 911 GT3 2010), a 1:11.64. Oscar Palacio-Javier Afonso

(Porsche 911 GT3), a 1:36.65. Adrián García-Víctor Hernández (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 2:51.9

...

CLASIFICACIÓN




El Gran Canaria Historic Rallye estuvo huérfano de aficionados –los pocos que se acercaron pueden consolidarse verdaderos amantes de la especialidad- y contó con muchísima agua. La alerta de la AEMET esta vez dio en el clavo.En lo deportivo, José María Ponce y José C. Déniz rememoraron lo mejor de una etapa. A la primera de cambio lograban el scratch sobre el BMW M3. El deslizante asfalto en el ascenso de El Zumacal no fue impedimento para realizar la primera muesca del día. A la postre, liderato de principio a fin para los campeones de España en 1991.Tato Suárez-José Suárez, con el Ford Escort MKII, lograron la segunda posición gracias al abandono de Fernando Capdevila-Yeray Mujica. Los del

MG Metro 6R4 fueron los más fotografiados del fin de semana gracias a la espectacular restauración de su máquina. Abandonaron por un problema en el delco y se reengancharon para ganar el último tramo del día. El tercer cajón del podio fue para el Renault 5 GT Turbo de Alexis Santana-Jacob Páez, que incluso se permitieron el lujo de marcar un scratch.En Regularidad Sport, y en su división de Media Alta, Manuel Hernández-David Bethencourt sumaron un nuevo triunfo a lomos del Renault 5 Turbo; Jonathan Medina-Antonio Peña (Toyota CorollaCoupé) hicieron lo propio en Media Baja, mientras que en el Trofeo 50 fue el BMW 323i de Germán Rodríguez-Agustín Rodríguez el más ágil de su apartado.

Javier Viera

Los campeones de España en 1991 dominaron de principio a fin un empapado Gran Canaria Historic Rallye. Fernan-do Capdevila-Yeray Mujica fueron la sensación de la prueba con el restaurado MG Metro 6R4, con el que abandona-

ron y posteriormente se reengancharon para vencer en el último tramo.

Gran Canaria Historic Rallye Ponce-Déniz, el valor de un binomio




1. José María Ponce-José C. Déniz(BMW M3), 45:01.7

2. Anastasio Suárez-José Suárez(Ford Escort MKII), a 1:42.1

3. Alexis Santana-Jacob Páez(Renault 5 GT Turbo), a 2:50.2

4. Pablo Suárez-David Rivero(BMW M3 E36), a 3:49.8

5. Sergio Marrero-Luis Marrero(Renault 5 Turbo 2), a 4:34.8

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El pasado fin de semana tuvo lugar el primer Ducati Day organizado por Ducati Canarias, importador y distribuidor de la prestigiosa firma italiana para toda Canarias, en el Circuito de Maspalomas en Tara-jalillo, al sur de la isla de Gran Canaria.Alrededor de 150 ducatistas asistieron a este sensacional evento, que colmó hasta el más mínimo detalle las expectativas de los amantes de las dos ruedas.

Los ducatistas disfrutaron en este Ducati Day 2015 de un sinfín de actividades organizadas por la marca desde primera hora de la maña-na. Los asistentes pudieron disfrutar de un coffee-break, exposición de los últimos modelos de la firma italiana, un rincónScrambler Ducati, un área de descanso y restauración, y la posibilidad de rodar con sus motos en pista.

Jorge Gómez, jefe de ventas de Ducati Canarias, no podía faltar a esta apasionante cita, que coordinó todas las pruebas rodadas clasificadas por grupos: principiantes y avanzados. La fascinante gama de mode-los de Ducati deslumbró a los asistentes con exhibiciones en pista: Panigale, Multistrada,Hypermotards, Monstersy Scrambler, fueron las encargadas de protagonizar este espectáculo.

Daniel Guillén, Brand Manager de Ducati Canarias, acompañado de Eleonora Tabaroni, Delegada de Ducati para Sudamérica y Canarias, agradecieron a todos los presentes su participación y adelantaron los

planes de la marca para abrir un nuevo espacio Ducati en Tenerife. Alicia Sornosa, primera mujer en dar la vuelta al mundo en moto y

actualmente imagen de Scrambler Ducati en España, compartió algu-nas de sus anécdotas con todos los asistentes. Alicia contestó a todas las preguntas que le hicieron, destacando, también, sulado más soli-darioencima de una moto.

La indescriptible actuación del piloto Emilio Zamorasobre las “Duca-ti”, desató los aplausos de los participantes, que sorprendió con espec-taculares exhibiciones a bordo de su Scrambler y Multistrada, y sobre una Panigale de serie de uno de los asistentes.Tras las exhibiciones, los ducatistas pusieron de manifiesto el control y habilidaden los jue-gos organizados en la pista del Circuito de Maspalomas.

Para finalizar el día, tuvo lugar una entrega de premios a los ga-nadores de las actividades organizadas:ganador del juego de anillas, ganador de carrera lenta, premio al mejor look Ducati masculino y femenino, y la moto más personalizada.

Ducati es una marca que construye emociones. Las motos más fas-cinantes del mundo son el fruto del empeño dedicado en las compe-ticiones y la expresión más pura de la técnica refinada, del diseño inconfundible y de la pasión por la moto. Ducati representa, en más de 60 países de todo el mundo, el sueño de los motociclistas más apa-sionados.

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Rotundo éxito del

Ducati Day


Número 694 | Noviembre 2015canarias motor Premium | karting

En breves días se llevará a cabo la primera carrera oficial de karting en la provincia de Las Palmas, lo que supone una pésima gestión de esta moda-lidad. Algo que no pasaría de anécdota si no fuera porque por sexta tempo-rada consecutiva sigue teniendo una mínima actividad cuando el año está a punto de acabarse y situación que se evidencia porque hay que justificar una subvención.Como parte activa del karting que soy, muestro mi total disconformidad con la manera en la que se está gestionando la base del automovilismo en Las Palmas (extensible al resto de Canarias) y que pone de manifiesto la nula preocupación real por parte de las diferentes federaciones implicadas en su

obligación por sacarla adelante a pesar de los problemas que posee.El interés por participar en estas competiciones va decayendo año tras año, y como siempre se sacan pilotos a base de llamada telefónica con el simple reclamo de algún descuento en la licencia, o en la inscripción, etc. pero que ya no hace efecto porque siempre es lo mismo: para rellenar unas listas de inscritos, en carreras de última hora porque toca justificarse con los dineros, sin más.¿Por qué no se buscan soluciones con los dueños de las pistas?, ¿Por qué no habilitar otros recintos, con mínimas inversiones, para practicar karting?, ¿Por qué no se toman en serio al karting?. ¿Por qué seguir dejando de lado a los más jóvenes y niños desde 8 años?. Preguntas sin respuestas.Da muchísima pena mirar atrás, y hasta no hace mucho, para recordar la gran cantidad de nuestros pilotos que han sido campeones de España siendo, con diferencia, la modalidad que más títulos absolutos ha traído a Canarias y que nos llevó a ser la envidia del resto del Estado. Como se dice “ni som-bra de lo que fuimos” y lo peor, a nadie parece importarle esto más allá del compromiso de hacer una carrera porque hay dinero público que justificar.Una crítica que he trasladado repetida y personalmente a los responsables federativos pero que ahora comparto con ustedes a fin de conseguir que en-tre todos exigíamos que se pongan los medios y apliquen las actitudes ne-cesarias para que esta situación cambie como se merece, y mejor hoy que mañana.Pero hay que ser constructivos, porque hay futuro, si queremos que lo haya.Pónganse manos a la obra o háganse a un lado y dejen que los interesados en trabajar en reflotar al karting lo hagan.

Juan Nieves Ojeda

Opinión

Con motivo de la inauguración de la feria, vi-sitó el stand de la compañía la consejera de Turismo, Cultura y Deportes del Gobierno de Canarias, la lanzaroteña María Teresa Loren-

zo, quien fue recibida por el director comer-cial de Cicar, Ramón Valiente, y el personal que atiende el stand.Cicar acude cada año a las tres ferias turís-

ticas más importantes del mundo, las de Londres, Berlín y Madrid, así como a algunas de las ferias que se organizan en España. En ellas, CICAR invita a recorrer Canarias a tra-vés de su flota de alquiler de coches, en la que ha incorporado novedosos servicios como su Audio-Guía de las Islas Canarias. En ella se muestran los valores naturales y culturales del Archipiélago, intentando favorecer una mejor interpretación de cada una de las islas al incorporar la variada oferta de ocio, públi-ca y privada, con que cuentan. Asimismo, la Audio-Guía promociona el con-sumo de los productos locales, y ofrece una serie de útiles consejos para que los usuarios de los coches de alquiler coadyuven a la con-servación de las islas. La Audio-Guía se ofre-ce en idiomas como inglés, alemán, francés, italiano o español. CICAR es una empresa de coches de alquiler sin conductor perteneciente al Grupo Cabrera Medina, un grupo empresarial de estructura familiar que está presente en todos los ae-ropuertos puertos, zonas turísticas y puntos estratégicos del Archipiélago canario. Cuenta con unos 8.000 vehículos de alquiler, más de 80 puntos de venta tanto de rent a car como de venta de vehículos, y da trabajo directo a 1.200 personas. Su logotipo es una creación del artista lanzaroteño César Manrique.

CICAR está presente un año más Word Travel Market de Londres, una de las ferias turísticas más importantes del mundo, y que dio comienzo el lunes 2 de noviembre.

CICAR está presente un año más en la feria turística Word Travel Market de Londres

El Karting canario, con más de diez campeones de España,de relleno en una prueba de automovilismo... de vergüenza.



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sport 17-27 septiembre 2015 rallye isla de tenerife opel...

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