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    SISTEMAS DELUBRICACIN

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    SISTEMA DE LUBRICACIN

    Se denomina sistemas de lubricacin a los distintos mtodos

    de distribuir el aceite lubricante por las distintas piezas de una

    maquinaria.

    Con la finalidad de formar una fina pelcula o capa de aceite

    en medio de dos piezas que producen friccin rozamiento

    para evitar un desgaste excesivo en las piezas y evitar un mal

    funcionamiento.

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    Rozamiento en Seco

    Rozamiento Untuoso

    Rodadura de Cojinetes

    TIPOS DE ROZAMIENTO

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    ROZAMIENTO EN SECO

    En el rozamiento entre dos

    piezas intervienen su dureza y

    principalmente su estadosuperficial. En dichos puntos

    provocan la fusin de los

    puntos de contacto y

    determinan el gripado de las

    piezas.

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    ROZAMIENTO UNTUOSO

    Interponiendo entre las

    superficies de las piezas en

    movimiento una sustancialubricante liquida llamada

    pelcula, esta efecta la

    funcin de cojinete y evita el

    contacto directo.

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    TIPOS DE LUBRICACIN

    Lubricacin por Grasa

    Lubricacin por Goteo

    Lubricacin por Mecha

    Lubricacin por Anillo

    Lubricacin por Cadena

    Lubricacin por Inmersin Lubricacin por Salpicadura

    Lubricacin Forzada

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    LUBRICACIN POR GRASA

    La grasa se deposita en un

    reciente adecuado y es

    enviada a presin contra lassuperficies en contacto de

    las piezas mediante un

    pistn o un muelle o

    mediante la presinconseguida atreves de un

    tapn al roscarlo.

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    LUBRICACIN POR GOTEO

    Consiste en un recipiente enforma de botella invertido,

    con cuello roscado paramantenerlo encima delcomponente a lubricar.

    Este sistema es til donde senecesita poca lubricacin ylugares de difcil alcancepara la relubricacin.

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    LUBRICACIN POR MECHA

    Este mtodo de lubricacin aplicael principio de la capilaridad deun material poroso de tela oestopa.

    Un extremo de la mecha estasumergido en el aceite lubricante,que en este caso se encuentraen un deposito investido, y la otrase pone en contacto con la piezaque se va a lubricar.

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    LUBRICACIN POR ANILLO

    Este sistema consiste en que uno

    o mas anillos giran alrededor del

    eje a lubricar arrastrando aceitede un deposito.

    La lubricacin por anillos, no se

    puede usar en ejes a altas

    velocidades, porque el anillopodra patinar y no arrastrar

    aceite, produciendo una mala

    lubricacin.

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    LUBRICACIN POR CADENA

    Es una adaptacin de la

    lubricacin por anillo; en este

    caso se usa una cadena queremplaza los anillos. La

    flexibilidad de la cadena le

    permite tener mayor superficie

    de contacto con el eje que se

    va a lubricar.

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    LUBRICACIN POR INMERSIN

    En la lubricacin por inmersin

    el cojinete esta girando en

    contacto con el eje en un baoe aceite.

    Este tipo de lubricacin es muy

    econmica y no requiere mas

    atencin que la inspeccinregular del correcto nivel de

    aceite y un peridico lavado y

    llenado de aceite.

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    LUBRICACIN POR SALPICADURA

    Las partes se encuentran enmovimiento dentro de un crtercon determinado nivel de aceitey debido a esto el aceite eslanzado a las de mas piezas.

    Se usa para mecanismos quetengan manivelas u otras partes

    en movimiento encerradas enun crter hermtico que sirve derecipiente para el lubricante.

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    LUBRICACIN POR FORZADA

    El aceite es conducido a las

    piezas que deben lubricarse porun sistema de canalizaciones,

    por las cuales circula el

    lubricante mediante la presin

    producida por una bomba.

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    SISTEMA DE LUBRICACIN

    CENTRALIZADO

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    SISTEMA DE LUBRICACIN

    CENTRALIZADO

    El principio de funcionamiento consiste en utilizar una bomba

    para repartir grasa o aceite desde un depsito central hacialos puntos de lubricacin de forma completamente

    automtica. Este sistema aporta perfectamente las cantidades

    de grasa o aceite especificadas por los fabricantes de

    maquinaria.

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    APLICACIN MANUAL

    Este sistema simple de

    engrasado, se usa para

    proteger los cojinetes antesde usarlos, o para

    relubricarlos. Se aplican de

    forma manual por el operador

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