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Sistema Remoto Integrado para la monitorización de Motores de Cambio de Agujas
Racionalice el mantenimiento preventivo y reduzca sus costes
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TFSIM Sistema Remoto Integrado Datasheet
Antecedentes e Introducción:
La monitorización tal y como se conocía
tradicionalmente se reinventa para satisfacer
necesidades y políticas de seguridad y calidad
productiva más exigentes. Los procesos
modernos de monitorización deben incluir no
sólo la capacidad de recibir datos sobre los
puntos críticos del proceso o cadena de
servicios, sino también la posibilidad de predecir
los posibles problemas que podrían poner en
peligro el funcionamiento de un sistema o
incluso la integridad física de las personas que lo
rodean. Es en este contexto que Thinking
Forward XXI diseña su sistema TFSIM con el
objetivo de ofrecer una herramienta de apoyo
para el mantenimiento de motores eléctricos y
sus elementos asociados.
En 2005 TMB (Transports Metropolitans de
Barcelona), y la UPC (Universidad Politécnica de
Cataluña) firmaron un convenio de colaboración
para desarrollar un sistema de monitorización de
motores de cambio de agujas.
Una vez validada la funcionalidad, robustez y la
no interferencia del prototipo TMB y la UPC
registraron la patente de la tecnología en 2009.
Para poder implantar la tecnología, fue necesaria
su industrialización:
En 2010 TMB y la UPC firmaron un acuerdo
para la transferencia de los derechos
comerciales de la patente a “Thinking
Forward XXI”.
"Thinking Forward XXI S.L." es una empresa
creada como un spin-off de la UPC y fue
creada por los ingenieros que desarrollaron
el prototipo.
"Thinking Forward XXI S.L.", industrializa el
prototipo y consolida todas las
características. También hizo posible el
desarrollo de los controladores necesarios
para adaptar la tecnología a otros motores
de cambio de agujas.
Thinking Forward XXI es hoy una empresa consolidada con más de un 30% de sus ingresos dedicados a
la investigación y áreas de desarrollo. Thinking Fprward XXI SL sigue llevando a cabo investigación y
desarrollo, tanto para adaptar su sistema actual a los diferentes mercados y tecnologías, como a la
creación de nuevos sistemas de mantenimiento predictivo.
Características principales:
Prevención de averías: Dada la criticidad de los
motores de cambio de agujas y su relación con la
seguridad de los trenes y el impacto que pueden
tener en el servicio cuando se produce una
avería, es de vital importancia poder anticiparse
a ellas cuando se producen ciertas condiciones
del entorno. TFSIM puede hacerlo, de manera
que el equipo técnico puede realizar los trabajos
de mantenimiento o hacer un cambio de motor
antes de que se produzca la avería.
TFSIM Sistema Remoto Integrado
La previsión de Thinking Forward es que
implantación de TFSIM del 100% en la red
ferroviaria, el tiempo de paro por avería puede
reducirse un 65%. La experiencia en un caso real
demuestra que con una implantación de TFSIM
del 50% en la red de ferrocarril, el tiempo de
paro por avería bajó un 45%.
Predicción de fallos: Posibilidad de predecir
fallos con la monitorización
parámetros y la visualización de su degradación
a través de gráficos.
La previsión de Thinking Forward es que
implantación de TFSIM del 100% en la red
fiabilidad mejora en un 60%.
La experiencia en un caso real demu
ferrocarril, la fiabilidad mejora en un 40%
Diagnostico de Errores: Muy a menudo es difícil de determinar las causas que han generado la avería de
un motor, generando en muchas ocasiones acciones totalmente innecesarias y muchas de ellas sin
resolver el problema que ha ocasionado la avería. Con TFSIM es posible determinar las causas y por lo
tanto resolver el problema con menos tiempo y con la seguridad de no volver a r
Racionalización de las tareas de mantenimiento:
motores de cambio de agujas en tiempo real, y reporta alarmas cuando las condiciones operativas
cambian o cuando algún parámetro sufre algú
mantenimiento preventivo a las necesidades reales del sistema.
Optimización de los recursos energéticos
energía por parte del motor pudiendo rea
consumo de energía.
Arquitectura del Sistema
Centro de Control
Enclavamiento: Hub de
comunicaciones,
equipamiento ECON
Túnel: (dentro de
cada motor),
dispositivo integrado
DAEN
istema Remoto Integrado Datasheet
de Thinking Forward es que con una
implantación de TFSIM del 100% en la red
ferroviaria, el tiempo de paro por avería puede
La experiencia en un caso real
con una implantación de TFSIM
del 50% en la red de ferrocarril, el tiempo de
Posibilidad de predecir
ón de ciertos
parámetros y la visualización de su degradación
La previsión de Thinking Forward es que con una
implantación de TFSIM del 100% en la red, la
La experiencia en un caso real demuestra que con una implantación de TFSIM
la fiabilidad mejora en un 40%.
menudo es difícil de determinar las causas que han generado la avería de
en muchas ocasiones acciones totalmente innecesarias y muchas de ellas sin
resolver el problema que ha ocasionado la avería. Con TFSIM es posible determinar las causas y por lo
tanto resolver el problema con menos tiempo y con la seguridad de no volver a reproducir el problema.
Racionalización de las tareas de mantenimiento: TFSIM monitoriza diferentes parámetros de los
motores de cambio de agujas en tiempo real, y reporta alarmas cuando las condiciones operativas
cambian o cuando algún parámetro sufre algún tipo de degradación, permitiendo ajustar las tareas de
mantenimiento preventivo a las necesidades reales del sistema.
Optimización de los recursos energéticos: Con TFSIM podemos detectar necesidades adicionales de
energía por parte del motor pudiendo realizar cambios en los parámetros del embrague y mejorar el
Arquitectura del Sistema
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del 50% en la red de
menudo es difícil de determinar las causas que han generado la avería de
en muchas ocasiones acciones totalmente innecesarias y muchas de ellas sin
resolver el problema que ha ocasionado la avería. Con TFSIM es posible determinar las causas y por lo
eproducir el problema.
TFSIM monitoriza diferentes parámetros de los
motores de cambio de agujas en tiempo real, y reporta alarmas cuando las condiciones operativas
n tipo de degradación, permitiendo ajustar las tareas de
necesidades adicionales de
lizar cambios en los parámetros del embrague y mejorar el
Centro de Control
y Señalización
office Comunicación
usando VLan
general utilizada
por el Cliente
2 cables de
comunicación
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TFSIM Sistema Remoto Integrado Datasheet
El sistema TFSIM está compuesto por dos elementos principales, el DAEN/SPDR y el ECON que crean por
si solos una red de captura y concentración de datos para ser analizados y almacenados en una base de
datos mediante TFServer, y visualizados mediante TFClient, una interfaz persona-máquina que puede
ser consultada remotamente desde cualquier dispositivo con acceso web. El dispositivo puede ser
utilizado en cualquier tipo de motor de cambio de agujas independientemente del fabricante. La
solución utiliza la infraestructura ya existente evitando la instalación de cableado extra, fibra óptica etc.
DAEN/SPDR
La obtención de información de las máquinas
eléctricas se lleva a cabo mediante los módulos
DAEN/SPDR. Estos disponen de una gran
capacidad de recogida y transmisión de datos.
Entre otros parámetros registra:
� Estado de las barras de comprobación,
proporcionando lecturas con una resolución
del 0,1 mm.
� Tensión
� Corriente del motor
� Consumo de energía
� Tiempo de operación (Duración del tiempo de
maniobra)
� Humedad, presencia de agua en motor
� Grado de ajuste del dispositivo, monitoriza la
posición de los carriles de cambio.
� Temperatura
� Vibración
ECON
El sistema TFSIM utiliza un dispositivo llamado ECON, capaz de reunir información de 32 motores
diferentes. Se hace cargo de la concentración de información y su posterior envío a TFSERVER a fin de
que éste los transmita a la base de datos, así como de suministrar energía a los diferentes módulos de
adquisición.
Interfaz de Usuario (TFServer & TFClient)
TFSIM mide los parámetros clave relacionados con el funcionamiento de mecanismos de cambio de
agujas y desvíos en tiempo real en cada movimiento. El análisis inteligente de los datos recopilados
permite al sistema identificar el deterioro de las condiciones antes de un fallo. Esto proporciona un
importante marco de trabajo en el que los trabajos de mantenimiento pueden ser reprogramados para
mejorar el rendimiento.
TFServer recibe información remota desde múltiples unidades de adquisición de datos, almacenándola
en una base de datos. Todos los datos entrantes se analizan para determinar el estado del motor y
generar las alarmas correspondientes. Los usuarios pueden acceder al servidor TFClient utilizando su
interfaz web.
La información se presenta utilizando gráficos de movimientos de motor en tiempo real, e indicadores
de posición, así como generación de alarmas. Dispone de herramientas de análisis de gráficos para
poder hacer un seguimiento de las causas. TFSIM nos permite hacer un diagnóstico rápido del estado
del motor sin ser expertos en puesta a punto.
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TFSIM Sistema Remoto Integrado Datasheet
Gestión de Alarmas y análisis gráfico:
Para la monitoritzación de motores de cambio de
agujas, una de las características clave de TFSIM es
la posibilidad de registrar los parámetros
específicos para cada tipología de motor. Las
alarmas se generan en función de los parámetros
establecidos cuando estos se acercan a los
valores críticos definidos.
TFClient también es capaz de
generar informes y gráficos para
poder seguir la evolución de los
parámetros del motor y su buen
funcionamiento. Puede mostrar
los gráficos más relevantes para
cada tipo de motor, así como
introducir fechas para poder
visualizar los datos históricos de
comportamiento y extraer
conclusiones para futuras
acciones de mantenimiento.
Contacto:
Thinking Forward XXI S.L.
c/Degà Bahí 62 Local
08026 Barcelona (SPAIN)
T: +34 938 023 379
www.tfxxi.com