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Haciendo lo complejo simple

Sistema de Transporte Acuático

Perfil de la Compañía

• Barcazas• Empujadores de ríos• Ferri• Dragas de Río • Portacontenedores• Cabotaje

Construcción Reparación Oil & Gas• Trabajo de acero• Trabajo de mecánica• Pintura y Sandblasting• Trabajo en Aluminio• Carpintería metálica y de

madera• Electricidad, electrónica y

navegación. • Desgasificación, limpieza y

lavado de tanques.

• Fabricación de gasoductos desde 1” to 36” Ф sch xxs

• Sandblasting y pintura para baja y alta temperatura

• Acero al carbón y acero inoxidable

• Alivio de esfuerzo termicos.

Perfil de la Compañía

• Fabricación de tanques API 650 y 620

• Fabricación de tanques a presión ASME versión VIII división 1

• Fabricación de Intercambiadores TEMA y ASME versión VIII división 1

• Estructuras y tubería

Metalmecánica Obras Civiles• Construcciones civiles en

general• Diseños estructurales• Estudios geotécnicos –

estabilidad de suelos• Diagnóstico y reparación de

estructuras

Afiliaciones Investigativas

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Combinacion de barcazas – empujador (convoy)

Conceptos para Transporte en Aguas Interiores de Bajo Calado

Descripción y Funcionalidad

Convoy de barcaza – empujador de bajo calado. Empujador de 1.5 metros de calado. Barcazas para combustible, carbón, contenedores y carros de pasajeros.

Dimensiones

Eslora 150 mManga 2x14 mCalado 1.5 / 0.8 mCapacidad 10 000 Ton (@1250Ton/barcaza)

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Portacontenedor para Rios


Diseño de bajo calado para el transporte de alta velocidad de Contenedores. Apto para navegar en combinación con una barcaza.

Dimensiones

Eslora 90 mManga 12 mCalado 1.55 mCapacidad 104 TEU @ 12 TonVelocidad 9 kn


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Draga de Río


Draga de Rio diseñada por IHC Merwede. Descarga por bomba. La forma de la proa permite empujar una barcaza u otro equipo. Cabina de acomodaciones desmontable.

Dimensiones

Eslora 86 mManga 9.6 mCalado 2.5 mCapacidad 750 m3

opcional con otra barcaza


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Barco de Cabotaje


Diseño de bajo calado para el transporte de bienes desde los ríos a lo largo de la costa hasta terminales mayores. El diseño puede ser alargado para llevar hasta 16 TEU.

Dimensiones

Eslora 26 mManga 6,2 mCalado 1.55 mCapacidad 110 T

8 TEU


8

Ferry


Ferri doble fin con bajo calado para transportar camiones cementeros, tractomulas, carros y pasajeros a través de ríos y canales.

Dimensiones

Eslora 45 mManga 13.5 mCalado 1.4 mCapacidad 175 T

3 camiones + 8 carros


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Asociados

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Puente Flotante Retráctil Cartagena - Barú

Antecedentes

• Puente vehicular para unir Cartagena – Barú• 100 – 120 metros• Altura de Gálibos 15 metros• No limitar el trafico de embarcaciones actuales y futuras

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Solución

• Puente Flotante Retráctil• Tecnología existente y probada• Berbice Floating Bridge• Demerena Floating Bridge

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Compañías participantes:• Astiyuma – Construcción Marina – Colombia• Groenendijk & Soetermeer - Diseñador parte marina y de anclaje - Holanda• Mabey Bridge – Puente Estructural – UK• Hardesty Hanover – Mecanismo Eléctrico, Hidráulico, Mecánico de apertura y cierre – USA• Condesa – Constructor obra civil - Colombia

Presupuesto estimado:• $ 16 000 000 000 sin la obra civil• Tiempo 6 meses

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Transporte Acuático para CartagenaAcuataxis y Acuabuses

Antecedentes

Trocal de Transcaribe

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AntecedentesSistema de Dragado Permanente

Evitar inundaciones en los barrios que colindan con los caños

Seguridad al Sistema de Transporte Acuático

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14 kilómetros de Parque Lineal

14 kilómetros de Ciclo ruta

14 kilómetros de Sederos peatonales

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Acuataxi 15/24 pasajeros


Dimensiones

Eslora 15 mManga 2 mCalado 0,9 mCapacidad 15/24 pasajerosPropulsión SPJ

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Acuabus 35/60 pasajeros


Dimensiones

Eslora 22 m Manga 4,5 m Propulsión SPJCalado 0,9 m Capacidad 35/60 pasajeros

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Impacto socioeconómico

• Disminución de las inundaciones en época de invierno• Generación de empleo (Técnico, Profesional, especializado y no calificado) Tanto en el sector

Publico como privado. Alrededor de 5.000 empleos directos y 7.000 indirectos.• Incentivar la resocialización de pandilleros para vincularlos a empleos permanentes en los

proyectos de la ciudad.• Impulso de la ciudad como destino turístico de nivel Mundial• Construcción y puesta en funcionamiento de la segunda troncal de Transcaribe (Transporte

Acuático)• Incentivar la nuevas áreas de desarrollo urbanístico en la ciudad.• Aumentar las opciones de transporte colocando en funcionamiento una alternativa en

los canales internos de la ciudad.• 30 acuabuses de 35/60 pasajeros• 20 acuataxis de 15/25 pasajeros• 13 estaciones o paraderos con sus puentes peatonales• 9 kilómetros de troncal• Adicionalmente se construirán 2 puentes vehiculares sobre los canales


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