sistema de inyección diesel
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MOTOR DIESELMOTOR DIESEL
Sistema de Inyección DieselSistema de Inyección Diesel
El sistema de inyección diesel El sistema de inyección diesel se conforma de las siguientes se conforma de las siguientes
partes partes
SISTEMAS DE COMBUSTIBLESISTEMAS DE COMBUSTIBLE
-PARTES DEL SISTEMA DE -PARTES DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE COMBUSTIBLE
-TANQUE DE COMBUSTIBLE --TANQUE DE COMBUSTIBLE -PRE FILTRO DE COMBUSTIBLE -PRE FILTRO DE COMBUSTIBLE -SEPARADOR DE AGUA -SEPARADOR DE AGUA -BOMBA DE ALIMENTACION -BOMBA DE ALIMENTACION -MANGUERAS DE BAJA PRESION -MANGUERAS DE BAJA PRESION -FILTRO DE COMBUSTIBLE -FILTRO DE COMBUSTIBLE -BOMBA DE INYECCION BOMBA DE INYECCION -CAÑERIAS DE ALTA PRESION --CAÑERIAS DE ALTA PRESION -INYECTORES INYECTORES
SISTEMAS DE COMBUSTIBLESISTEMAS DE COMBUSTIBLE
-TANQUE DE COMBUSTIBLE-TANQUE DE COMBUSTIBLE
-El Tanque de combustible fabricado -El Tanque de combustible fabricado de Acero Laminado.de Acero Laminado.
-Internamente esta protegido contra la -Internamente esta protegido contra la corrosion por pintura o barniz.corrosion por pintura o barniz.
-En su interior contiene el combustible -En su interior contiene el combustible para el funcionamiento del motor.para el funcionamiento del motor.
SISTEMA DE COMBUSTIBLE PT SISTEMA DE COMBUSTIBLE PT
PRE FILTRO DE COMBUSTIBLEPRE FILTRO DE COMBUSTIBLE
-El Pre Filtro de Combustible es el que -El Pre Filtro de Combustible es el que se encarga de pre filtrar las se encarga de pre filtrar las impurezas mayores que existen impurezas mayores que existen dentro del combustible .dentro del combustible .
PRE FILTRO PRE FILTRO DE DE
COBUSTIBLECOBUSTIBLE
BOMBA DE ALIMENTACIONBOMBA DE ALIMENTACION
TIPOS:TIPOS: -ENGRANAJE.-ENGRANAJE. -EMBOLO.-EMBOLO. -DIAFRAGMA.-DIAFRAGMA. -PALETAS.-PALETAS. -ROTOR. -ROTOR.
BOMBA DE TRANFERENCIABOMBA DE TRANFERENCIA
ES EL ENCARGADO DE ASPIRAR ES EL ENCARGADO DE ASPIRAR COMBUSTIBLE DESDE EL DEPOSITO COMBUSTIBLE DESDE EL DEPOSITO O TANQUE DE COMBUSTIBLE PARA O TANQUE DE COMBUSTIBLE PARA ENVIARLO A PRESION APROXIMADA ENVIARLO A PRESION APROXIMADA DE DE 1 BAR HACIA LOS FILTROS DE DE DE 1 BAR HACIA LOS FILTROS DE PETROLEO LUEGO HACIA LA BOMBA PETROLEO LUEGO HACIA LA BOMBA DE INYECCION. DE INYECCION.
FILTRO DE COMBUTIBLEFILTRO DE COMBUTIBLE EL TAMAÑO DE LOS POROS ES DE EL TAMAÑO DE LOS POROS ES DE
0.015 mm. 0.015 mm. SE ENCARGA DE RETENER LAS SE ENCARGA DE RETENER LAS
IMPUREZAS DEL COMBUSTIBLE.IMPUREZAS DEL COMBUSTIBLE. UNA MALA FILTRACION PUEDE UNA MALA FILTRACION PUEDE
PROVOCAR DAÑOS ALA PIEZAS PROVOCAR DAÑOS ALA PIEZAS MOVILES DEL SISTEMA DE MOVILES DEL SISTEMA DE INYECCION. INYECCION.
FILTRO DE COMBUSTIBLEFILTRO DE COMBUSTIBLE
MANGUERAS DE BAJA PRESIONMANGUERAS DE BAJA PRESION Generalmente son flexibles a fin de Generalmente son flexibles a fin de
evitar rupturas producidas por las evitar rupturas producidas por las vibraciones cuando el motor entra en vibraciones cuando el motor entra en funcionamiento.funcionamiento.
Existen también de acero ,su Existen también de acero ,su longitud y diámetros depende del longitud y diámetros depende del sistema en el que va a ser utilizado.sistema en el que va a ser utilizado.
BOMBA DE INYECCIONBOMBA DE INYECCION
SU MISION ES ENVIAR COMBUSTIBLE SU MISION ES ENVIAR COMBUSTIBLE A ALTA PRESION A LOS INYECTORES A ALTA PRESION A LOS INYECTORES PARA SER INYECTADO A LA CAMARA PARA SER INYECTADO A LA CAMARA DE COMBUSTION DE LOS DISTINTOS DE COMBUSTION DE LOS DISTINTOS CILINDROS DEL MOTOR.CILINDROS DEL MOTOR.
EL COMBUSTIBLE ES INYECTADO DE EL COMBUSTIBLE ES INYECTADO DE ACUERDO A LA CARGA DEL MOTORACUERDO A LA CARGA DEL MOTOR
INYECTORESINYECTORES
SU FUNCION ES EFECTUAR LA MESCLA SU FUNCION ES EFECTUAR LA MESCLA Y DISTRIBUIRLA EN LA CAMARA DE Y DISTRIBUIRLA EN LA CAMARA DE COMBUSTION PARA EL PROCESO DE COMBUSTION PARA EL PROCESO DE LA COMBUSTIONLA COMBUSTION
INYECTORESINYECTORES
SE COMPONE DE CUERPO Y AGUJA, SE COMPONE DE CUERPO Y AGUJA, ECHO DE ACERO DE ALTA CALIDAD ECHO DE ACERO DE ALTA CALIDAD Y ALTA PRECISION Y ALTA PRECISION
INYECTORESINYECTORES
EL CUERPO Y LA AGUJA NO PUEDEN EL CUERPO Y LA AGUJA NO PUEDEN UTILIZARSE POR SEPARADO Y DEBEN UTILIZARSE POR SEPARADO Y DEBEN SER SUSTITUIDOS EN CONJUNTO SER SUSTITUIDOS EN CONJUNTO COMO UNIDAD COMO UNIDAD
PRUEBA DE PRUEBA DE INYECTORES.INYECTORES.
INYECTORES TIPO ESPIGAINYECTORES TIPO ESPIGA
SU PRESION APROXIMADA ES DE 80 A SU PRESION APROXIMADA ES DE 80 A 150 Kg/cm2 150 Kg/cm2
SE UTILIZAN EN MOTORES DE BUENA SE UTILIZAN EN MOTORES DE BUENA TURBULENCIA DE AIRE,MOTORES DE TURBULENCIA DE AIRE,MOTORES DE ANTECAMARA O CAMARA DE ANTECAMARA O CAMARA DE TURBULENCIATURBULENCIA
PRUEBA DE INYECTORESPRUEBA DE INYECTORES
INYECTORES DE ORIFICIOS INYECTORES DE ORIFICIOS MULTIPLESMULTIPLES
SU PRESION APROXIMADA ES DE 150SU PRESION APROXIMADA ES DE 150A 300 Kg/cm2A 300 Kg/cm2SON DE 2 A MAS ORIFICIOS QUE FORMAN SON DE 2 A MAS ORIFICIOS QUE FORMAN
UN ANGULO DE LOS ORIFICIOS UN ANGULO DE LOS ORIFICIOS PULVERIZADORES HASTA 180 GRADOS PULVERIZADORES HASTA 180 GRADOS Y CONSEGUIR UNA BUENA Y CONSEGUIR UNA BUENA DISTRIBUCION DE COMBUSTIBLE EN LA DISTRIBUCION DE COMBUSTIBLE EN LA CAMARA DE COMBUSTION.CAMARA DE COMBUSTION.
CAÑERIAS DE ALTA PRESIONCAÑERIAS DE ALTA PRESION
Es por donde pasa el combustible de la Es por donde pasa el combustible de la Bomba de Inyección hacia los Inyectores Bomba de Inyección hacia los Inyectores a muy altas presiones.a muy altas presiones.
Por tal motivo su construcción es de acero Por tal motivo su construcción es de acero sin costura.sin costura.
El diámetro interno y su longitud tienen El diámetro interno y su longitud tienen relación directa con el combustible a ser relación directa con el combustible a ser inyectado, caudal y tiempo de la inyectado, caudal y tiempo de la inyección.inyección.
VALVULA DE SOBREPRESIONVALVULA DE SOBREPRESION
SU FUNCION ES MANTENER UNA SU FUNCION ES MANTENER UNA PRESION CONSTANTE DENTRO DEL PRESION CONSTANTE DENTRO DEL SISTEMA.SISTEMA.
ELIMINA EL AIRE DEL COMBUSTIBLE ELIMINA EL AIRE DEL COMBUSTIBLE CREADO POR EFECTO DE CREADO POR EFECTO DE SUCCIONES. SUCCIONES.
COMBUSTIBLE DIESELCOMBUSTIBLE DIESEL
PRODUCE ENERGIA EN EL MOTOR DIESEL PRODUCE ENERGIA EN EL MOTOR DIESEL CUANDO EL COMBUSTIBLE ES ATOMIZADO CUANDO EL COMBUSTIBLE ES ATOMIZADO Y SE MESCLA CON EL AIRE EN LA CAMARA Y SE MESCLA CON EL AIRE EN LA CAMARA DE COMBUSTION.DE COMBUSTION.
DEBE SER UN COMBUSTIBLE DESTILADO DEBE SER UN COMBUSTIBLE DESTILADO SIN PARTICULAS EXTRAÑAS COMO SIN PARTICULAS EXTRAÑAS COMO CARBON,CENIZAS,AGUA QUE CAUSAN CARBON,CENIZAS,AGUA QUE CAUSAN DAÑOS EN EL MOTOR Y EL SISTEMA DE DAÑOS EN EL MOTOR Y EL SISTEMA DE INYECCION.INYECCION.
VISCOSIDADVISCOSIDAD
ES UNA MEDIDA DEL LIQUIDO A ES UNA MEDIDA DEL LIQUIDO A FLUIR.FLUIR.
LA VISCOSIDAD ALTA INDICA QUE EL LA VISCOSIDAD ALTA INDICA QUE EL COMBUSTIBLE ES ESPESO Y NO COMBUSTIBLE ES ESPESO Y NO FLUYE CON FACILIDAD.FLUYE CON FACILIDAD.
SI LA VISCOSIDAD ES DEMACIADA SI LA VISCOSIDAD ES DEMACIADA ALTA O BAJA CUSA AVERIAS EN EL ALTA O BAJA CUSA AVERIAS EN EL MOTOR.MOTOR.
VISCOSIDADVISCOSIDAD
LA VISCOSIDAD VARIA CON LA LA VISCOSIDAD VARIA CON LA TEMPERATURA.TEMPERATURA.
SE RECOMIENDA UNA VISCOSIDAD SE RECOMIENDA UNA VISCOSIDAD COMPRENDIDA ENTRE 1,4 Y 20 COMPRENDIDA ENTRE 1,4 Y 20 CENTISTOKES.CENTISTOKES.
COMBUSTIBLES DE ALTA COMBUSTIBLES DE ALTA VISCOSIDADVISCOSIDAD
DIFICULTA EL ARRANQUE DEL DIFICULTA EL ARRANQUE DEL MOTOR YA QUE ES ATOMISADO MOTOR YA QUE ES ATOMISADO DEFICIENTEMENTE.DEFICIENTEMENTE.
COMBUSTIBLES DE BAJA COMBUSTIBLES DE BAJA VISCISIDADVISCISIDAD
EN BOMBAS DE INYECCION QUE SON EN BOMBAS DE INYECCION QUE SON LUBRICADAS CON COMBUSTIBLE LUBRICADAS CON COMBUSTIBLE GENERE DESGASTES PREMATUROS.GENERE DESGASTES PREMATUROS.
INDICE DE CETANOINDICE DE CETANO
GARANTIZA EL BUEN PUNTO DE IGNICION.GARANTIZA EL BUEN PUNTO DE IGNICION. ES UNA MEDIDA DE LA CALIDAD DE ES UNA MEDIDA DE LA CALIDAD DE
ENCENDIDO DEL COMBUSTIBLE QUE ENCENDIDO DEL COMBUSTIBLE QUE AFECTA EL ARRANQUE Y LA ACELERACION.AFECTA EL ARRANQUE Y LA ACELERACION.
TIENE SUFICIENTE VOLATILIDAD PARA TIENE SUFICIENTE VOLATILIDAD PARA FACILITAR LOS ARRANQUES.FACILITAR LOS ARRANQUES.
EVITA LA DILUCION DE ACEITE POR EVITA LA DILUCION DE ACEITE POR COMBUSTIBLES NO QUEMADO.COMBUSTIBLES NO QUEMADO.
ANOMALIASANOMALIAS
EL COMBUSTIBLE CON UN INDICE DE EL COMBUSTIBLE CON UN INDICE DE CETANO BAJO DEMORA EN EL CETANO BAJO DEMORA EN EL ENCENDIDO Y ORIGINA RUIDOS EN ENCENDIDO Y ORIGINA RUIDOS EN EL MOTOR.EL MOTOR.
ORIGINA PERDIDA DE POTENCIA.ORIGINA PERDIDA DE POTENCIA. EN DIAS FRIOS EMITE MAL OLOR Y EN DIAS FRIOS EMITE MAL OLOR Y
HUMO COLOR BLANCO.HUMO COLOR BLANCO.
MANTENIMIENTO DE LOS MANTENIMIENTO DE LOS COMBUSTIBLESCOMBUSTIBLES
SEDIMENTACION:SEDIMENTACION: -POR GRAVEDAD SE CONSIGUE QUE LOS -POR GRAVEDAD SE CONSIGUE QUE LOS
SÓLIDOS MAS PESADOS DEL SÓLIDOS MAS PESADOS DEL COMBUSTIBLE SE SEDIMENTEN MIENTRAS COMBUSTIBLE SE SEDIMENTEN MIENTRAS ESTE EN EL TAMQUE.ESTE EN EL TAMQUE.
EL AGUA TAMBIEN SE SEPARA.EL AGUA TAMBIEN SE SEPARA. YA SEDIMENTADA EL AGUA Y LOS YA SEDIMENTADA EL AGUA Y LOS
CONTAMINANTES SE PUEDEN EXTRAER CONTAMINANTES SE PUEDEN EXTRAER DEL FONDO DEL TAMQUE.DEL FONDO DEL TAMQUE.
SE RECOMIENDA 24 HORAS DE SE RECOMIENDA 24 HORAS DE SEDIMENTACION DE COMBUSTIBLE ANTES SEDIMENTACION DE COMBUSTIBLE ANTES DE USARLO.DE USARLO.
MANTENIMIENTO DE LOS MANTENIMIENTO DE LOS COMBUSTIBLESCOMBUSTIBLES
CENTRIFUGACION:CENTRIFUGACION:
LAS PARTICULAS MAS PESADAS , EL LAS PARTICULAS MAS PESADAS , EL AGUA SE SEPARAN POR EFECTO DE AGUA SE SEPARAN POR EFECTO DE LA CENTRIFUGACION YA QUE SE LA CENTRIFUGACION YA QUE SE MANTIENEN SUSPENDIDOS MANTIENEN SUSPENDIDOS HACIENDOLOS GIRAR EN UNA HACIENDOLOS GIRAR EN UNA CENTRIFUGA.CENTRIFUGA.
MANTENIMIENTO DE MANTENIMIENTO DE COMBUSTIBLECOMBUSTIBLE
CALENTAMIENTO:CALENTAMIENTO: - FACILITA EL FLUIDO DEL COMBUSTIBLE YA QUE SE - FACILITA EL FLUIDO DEL COMBUSTIBLE YA QUE SE
DISUELVE LAS GOMAS SÓLIDAS Y PARAFINA .DISUELVE LAS GOMAS SÓLIDAS Y PARAFINA . - EL AGUA Y LOS HIDROCARBUROS SOLIDOS SE - EL AGUA Y LOS HIDROCARBUROS SOLIDOS SE
EVAPORAN POR ESTO DEBEN VENTILARSE LOS EVAPORAN POR ESTO DEBEN VENTILARSE LOS HIDROCARBUROS VOLATILES.HIDROCARBUROS VOLATILES.
-SE PUEDE CALENTAR CON INTERCAMBIADOR DE -SE PUEDE CALENTAR CON INTERCAMBIADOR DE CALOR , CON SERPENTINES ELECTRICOS CALOR , CON SERPENTINES ELECTRICOS TOMANDO LAS PRECAUSIONES Y SEGURIDAD DE TOMANDO LAS PRECAUSIONES Y SEGURIDAD DE CASO.CASO.
MANTENIMIENTO DEL MANTENIMIENTO DEL COMBUSTIBLECOMBUSTIBLE
PRE FILTRACION:PRE FILTRACION:
-PRE FILTRA EL COMBUSTIBLE -PRE FILTRA EL COMBUSTIBLE ELIMINANDO LAS IMPURESAS ELIMINANDO LAS IMPURESAS MAYORES , ALARGANDO LA VIDA MAYORES , ALARGANDO LA VIDA UTIL DE LOS FILTROS Y LA BOMBA DE UTIL DE LOS FILTROS Y LA BOMBA DE TRANSFERENCIA.TRANSFERENCIA.
GRACIAS POR SU ATENCIONGRACIAS POR SU ATENCION
EFRIN SALINAS SAMANIEGOEFRIN SALINAS SAMANIEGO