sesion 3 - selección de flotas de transporte - lagh

DIPLOMADO DE LOGSTICA

Mdulo de Distribucin y Transporte

Preparado por: Ing. Luis Guevara Hermoza

Sesin 2: Seleccin de flotas de transporte

Al finalizar la sesin el participante evala las opciones

tecnolgicas en el mercado para una efectiva distribucin

de carga, identificando los tipos de flotas y su uso

adecuado.


Qu consideraciones tomas en cuenta para seleccionar

la Flota por carretera?

Qu es un Trasporte Multimodal?

Cuntos Modos de Transporte conoces?

Algunos Indicadores del Transporte por

Carretera?


Motivacional:

http://www.youtube.com/wat

ch?v=RizNO093Goo

Motivacional:

http://www.youtube.com/watch?v=EZ

mStSieTJE


Transporte En esta funcin se agrupan todas las operaciones relacionadas con la traslacin de los productos de uno a otro nivel de la red de distribucin para cumplimentar las necesidades de la regulacin y del servicio. Dentro del mbito del transporte existen dos grandes grupos: El transporte de aprovisionamiento, cuyo objetivo bsico es

minimizar sus costes y, El transporte de distribucin, cuyo objetivo es alcanzar el

nivel de servicio.


A. TRANSPORTE POR FERROCARRIL

Ofrece un sistema relativamente rpido de transporte (80 Kms/h internacionalmente; en Per es 40 km/h)

Fiabilidad buena a un costo medio / bajo.

Frecuencia de envo regular con una infraestructura deficiente y accesibilidad limitada, lo que obliga a efectuar transbordos y conexiones con otros medios (carretera), lo cual alarga el tiempo y coste del transporte.

En lo que se refiere al Transporte Internacional, es casi nula la integracin y conexin.

Cuando existen conexiones buenas y regulares y la distancia es superior a 600 Km., la utilizacin del ferrocarril puede ser una opcin econmica.


Capacidad: Puede llevar 2000 Tm de carga en un convoy. Transportar el equivalente a 10 veces una carretera. Eficiencia Consume proporcionalmente a lo que consumen los Camiones. Uso de fuentes de energa renovables. Costos 1/3 el Costo de una carretera, y durabilidad 7 veces la de estas. especialmente en largas distancias. Caractersticas Se contrata Terminal a Terminal a travs de agentes de carga La carga se transporta en contenedores especializados de acuerdo a sus caractersticas. No tiene restricciones para productos peligrosos. Documento de transporte: Carta porte (CIM)


Tipos de vagones


Intermodalidad


B. TRANSPORTE MARTIMO

El transporte martimo es la accin de

llevar personas (pasajeros) o cosas (cargas

slidas o lquidas) por mar de un punto

geogrfico a otro a bordo de un buque con

un fin lucrativo.

El transporte martimo, en el mbito

mundial, es el modo ms utilizado para el

comercio internacional. Es el que soporta

mayor movimiento de mercancas, tanto en

contenedor, como graneles secos o

lquidos.

Tipos de buques

Existen buques de muchos tipos, apropiados para distintos tipos de

cargas. La mayora de los buques mercantes puede incluirse en una de

las siguientes categoras:

Buques graneleros para cargas slidas (en ingls, Bulk carriers): transportan grandes volmenes de minerales, granos... Los accesos a

las bodegas estn diseados para facilitar la carga y descarga por gra.

Se pueden reconocer por escotillas en forma de caja que cubren

prcticamente toda la cubierta principal.


Buque portacontenedores: son buques de carga que transportan la totalidad de su carga en contenedores. Son

parte del transporte intermodal que traslada la mayora del

cargamento seco mundial. La mayora de estos buques

navegan propulsados por un motor disel, con

tripulaciones de 10 a 30 personas


Buque tanque: son buques para cargas lquidas. Si transportan crudos de petrleo, se llaman petroleros; pueden estar diseados para gases

licuados, se llaman gaseros (por ejemplo, los metaneros); para

productos qumicos, se llamam quimiqueros.

Buque frigorfico: se utilizan para transportar productos perecederos, que requieren una atmsfera con temperatura controlada como frutas,

verduras, carnes, pescados, productos lcteos y otros alimentos.

Buques para carga rodante: son capaces de transportar cualquier plataforma con ruedas, gracias a la rampa de acceso.


C. TRANSPORTE AREO

La rapidez en el envo, y la fiabilidad del sistema ideal en aquellos casos en los cuales la urgencia tiene un valor importante.

El coste por Tm es el ms caro. Su utilizacin se hace cada vez ms extensiva debido a los

ahorros potenciales derivados de las consecuencias de una reposicin rpida del producto.

Caractersticas: Se contrata Aeropuerto a Aeropuerto a travs de agentes de carga area.

La carga es suelta y se embarca por cupos o posiciones.

Documento de transporte: Gua area (AWB).

Ventajas: Rapidez, Fiabilidad, Seguridad, menores costos de seguros.

Desventajas: Es el ms costoso; capacidad limitada, restringido para ciertos

productos peligrosos.


Air Cargo Containers


D. TRANSPORTE POR CARRETERA

Utilizacin de una infraestructura vial universal. Se puede acceder a cualquier punto desde el origen de la carga sin

necesidad de efectuar transbordos.

Se emplea como medio de transporte desde un simple ciclomotor hasta camiones de gran tonelaje.

El coste por Tm/Km. transportado se sita en un punto intermedio entre el transporte areo que es alto o el ferrocarril o martimo que es bajo o medio / bajo.

La accesibilidad, fiabilidad y una velocidad razonable (65 km./h.) constituyen sus principales atributos.

Se emplea tanto flota ajena como medios propios.

Los elementos bsicos :

1. Las Vas La infraestructura vial est compuesta por las carreteras,

terminales, zonas de manejo y parqueo.

2. Tipos De Vehculos Los vehculos de transporte de carga, ya sean

de estructura rgida o articulados, como remolques y semiremolques,

cuentan con carroceras especializadas segn las caractersticas de la

carga a movilizar.

En el transporte terrestre se encuentran los siguientes tipos de

vehculos:

Camin de plataforma abierta Camin con carrocera de estacas y lona para cubierta Camin cerrado tipo furgn, para carga general, refrigerado o

isotrmico

Camin tolva Camin tanque Camiones para cargas especiales, por ej: transporte de vehculos,

animales. Preparado por: Ing. Luis Guevara Hermoza


3. Naturaleza De La Carga

Hay que definir :

Capacidad volumtrica Carga mxima Accesos para la carga/descarga Equipos de cargue/ descargue.



4. Cotizacin Del Transporte Por Carretera

Los usuarios deben exigir de los

transportadores que contemplen los siguientes

aspectos:

Valor de la tarifa por unidad de carga (incluidos o excluidos cargues y/o

descargues),

Tipo de vehculo que utilizar, Clase de seguro que posee, Recargos por manejos adicionales y/o

"stand by" (tiempo de espera),

Tiempo de trnsito, Condiciones de seguridad y control de

seguimiento,

Condiciones de pago, y Documentos exigibles.


Tipos de Unidades de transporte


Naturaleza fsica del producto Razn Volumen/Peso . Es la relativa a la capacidad cbica

requerida por cierto peso de producto. Ejemplo, una tonelada de

papel higinico ocupa mayor espacio cbico que una de tabiques.

Razn Valor/Peso . Considera el valor del producto. En el caso de un producto de alto valor y bajo peso, es muy probable que el

costo relativo de transporte sea insignificante ante el valor del

producto, por lo tanto la seleccin del modo de transporte desde el

punto de vista de costos sea irrelevante. Ejemplo, joyera y

computadoras.

Caractersticas especiales . Un producto peligroso puede estar restringido en la forma de ser transportado, por ejemplo Qumicos.

Un producto urgente con fecha de expiracin puede ser

transportado en un modo rpido y caro para garantizar su llegada a

tiempo. Ejemplo, Peridicos, Antdotos, etc.


Factores que deben considerarse al elegir un vehculo de carga

Los factores a considerar pueden ser agrupados en tres grandes

categoras: (1) factores de eficiencia, (2) factores de economa y (3)

factores de regulacin.

1. Factores de eficiencia.- La eficiencia significa realizar la operacin de

transporte de las mercancas de manera completa, a tiempo, y

satisfaciendo las expectativas del usuario a un precio competitivo.

Para el logro de este objetivo deben considerarse los siguientes tres

factores:

o El tipo de operacin. Incluye la distancia a recorrer, tipos de

terreno, etc.

o El tipo de carga. Involucra las caractersticas fsicas del producto,

peso, etc.

o El tipo de vehculo. Comprende el tipo de chasis, la resistencia,

etc. Preparado por: Ing. Luis Guevara Hermoza

Los vehculos para el transporte de carga pueden ser vehculos nicos

motorizados y con plataforma de carga o resultar de la combinacin de

dos tipos de vehculos independientes: (a) la unidad tractora motorizada y

(b) el triler de carga.

a. Vehculo motorizado o unidad tractora.-

Es un vehculo mecnicamente propulsado por un tipo de energa,

sea petrleo, gasolina, gas, etc. Estas unidades poseen uno o dos

ejes delanteros de 2 neumticos (rodada simple) ubicados debajo de

la cabina para el conductor y pueden tener hasta tres ejes posteriores.

Tipos de vehculos en el transporte de carga por

carretera


Dentro del Reglamento Nacional de Vehculos (D.S. 058-2003-MTC) las

unidades tractoras estn identificadas como Categora N con la siguiente

clasificacin, segn su peso bruto vehicular:

Tipos de vehculos en el transporte de carga por carretera


b. Unidad de carga o triler.-

Es un vehculo no motorizado diseado para ser arrastrado por una unidad

tractora. Los tipos de trileres son dos:

Remolque: Soporta por s mismo toda la carga que transporta. Segn la ubicacin de sus ejes, puede ser un remolque balanceado dado que el eje

o conjunto de ejes se ubica al centro de la carrocera. Un remolque debe

tener como mnimo 4 neumticos o 2 ejes vehiculares, aunque en el caso

de ser balanceado opera con uno o dos ejes de 4 neumticos (rodada

doble).

Semirremolque: Se apoya sobre la unidad tractora debido a lo cual no sostiene toda la carga que transporta sobre sus propias ruedas: slo lo

hace cuando est estacionado y con el uso de soportes y/o gatas en su

extremo delantero. Un semirremolque tiene entre uno y tres ejes

vehiculares. En caso de poseer ms de uno, puede tener un eje

direccional espaciado del conjunto.

REMOLQUE REMOLQUE

BALANCEADO

SEMI

REMOLQUE

Tipos de vehculos en el transporte de carga por carretera


Clasificacin de las unidades de carga o trileres

En el Reglamento Nacional de Vehculos se identifica los trileres como

Categora O con la siguiente clasificacin, segn su peso bruto vehicular:

Fuente: Reglamento Nacional de Vehculos (D.S. 058-2003-MTC). Preparado por: Ing. Luis Guevara Hermoza

2. Factores de economa vehicular.- Los principales factores que

conciernen con la economa son stos:

o Costos fijos del vehculo: valor del vehculo, licencias, etc.

o Costos variables del vehculo: combustible, mantenimiento, etc.

o Monto de depreciacin acumulada del vehculo.

o Factores de utilizacin. Por ejemplo, kilmetros por galn, costo

por km.

o Formas como se ha adquirido el vehculo: compra o alquiler.

o Precio de los servicios ofertados en funcin del costo de los

mismos.

La demanda del transporte, en el caso de la carga, se ve influenciada

por diversos factores y no nicamente por la tarifa. Tambin es

importante considerar el costo de embarque y almacenaje.



3. Factores de regulacin

Bajo este rubro se enfatiza la necesidad de asegurar que los servicios de

transporte de carga y los vehculos de carga son seleccionados y

operados dentro del marco legal existente. Las leyes sobre el transporte

con complejas y cambiantes, por lo que es importante prestar una

constante atencin y seguimiento de las actualizaciones normativas. Los

principales factores involucrados:

oRequisitos para el permiso de operacin

oCertificado de habilitacin adecuado para el servicio y tipo de operacin

oMximos pesos y dimensiones de vehculo permitidas

oMximas horas de conduccin exigibles para el conductor

oRcord de conduccin del chofer

oCumplimiento de normas de salud y seguridad

oCumplimiento de normas de medio ambiente



Describir el modo de transporte que

usa tu empresa para hacer llegar

los productos a tus cliente.

Describe las caractersticas tcnicas

de los modos de trasporte que

usas (modelos, capacidades,

marcas, etc.)

Que indicadores usas para evaluar el

servicio del medio de transporte

que usas, descrbelos y por

ejemplos de uso y valores.


Gracias!

Qu consideraciones tomas en cuenta para seleccionar

la Flota por carretera?

Qu es un Trasporte Multimodal?

Cuntos Modos de Transporte conoces?

Algunos Indicadores del Transporte por

Carretera?


BIBLIOGRAFA

BALLOU, Ronald H, Logstica: Administracin de la Cadena de Suministros. Editorial: Pearson. Edicin: 5ta edicin, Mxico 2004. Captulo 6

Ministerio de Comercio Exterior y Turismo(2009)

Gua de Orientacin al Usuario del Transporte

Terrestre

Proyecto de Cooperacin UE-Per

Rushton, A. And Oxley, J. (1991)

Handbook of Logistics and Distribution

Management,

http://www.upiicsa.ipn.mx

Logstica Administracin de la Cadena de Suministro

Ronald H. Ballou


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