SECCIN TRANSVERSAL

SECCIN TRANSVERSAL

Representacin grfica de una seccin de la carretera en forma transversal al eje y a distancias especficas. ELEMENTOS QUE CONFORMAN LA SECCIN TRANSVERSAL: Todos los elementos que se encuentran dentro del derecho de va de la carretera.

ANCHOS MNIMOS DE CALZADA

ANCHOS MNIMOS DE BERMAS

BOMBEOS

BOMBEOS EN 2 CARRILES

BOMBEOS EN 4 CARRILES

La pendiente transversal de una carretera con dos carriles en tangente, debe ser 2.0%, del centro de la seccin hacia fuera.

Cuando se tiene ms de dos carriles, cada carril adicional ir incrementando la pendiente transversal en 0.5 y 1.0 %.

En zonas donde la intensidad de las precipitaciones es alta, la pendiente de los carriles centrales puede incrementarse a 2.5% y los contiguos en 0.5%, sin superar el 4%.

Para carreteras no asfaltadas, la pendiente transversal a considerar vara entre 1.5 y 3.0%

Para carreteras con superficie afirmada la pendiente a considerar puede varia entre 3.0 y 4.0 %.

No se recomiendan pendientes mayores a 4%, porque dan una cada en el borde exterior del pavimento, muy acentuada, e incomoda al USUARIO.

BOMBEO EN CALZADAS

CASOS DE BOMBEO

VALORES REFERENCIALES PARA TALUDES EN CORTE (RELACIN H:V)

VALORES REFERENCIALES PARA TALUDES EN TERRAPLENES (RELACIN V:H)

DERECHO DE VA FRANJA DE DOMINIO

DERECHO DE VA

Faja de terreno de ancho variable dentro del cual se encuentra comprendida la carretera, sus obras complementarias, servicios, reas previstas para futuras obras de ensanche o mejoramiento, y zonas de seguridad para el usuario. Su ancho se establece mediante resolucin del titular de la autoridad competente respectiva.

DERECHO DE VA

DERECHO DE VA

DERECHO DE VA

CLASIFICACIN ANCHO (M)

Autopista primera clase 40

Autopista de segunda clase 30

Carretera primera clase 25

Carretera segunda clase 20

Carretera tercera clase 16

ANCHO DE FAJA DE DOMINIO DESEABLE

BERMAS

BERMAS Las bermas son franjas laterales a los carriles de circulacin de la carretera y en conjunto con estos forman la seccin completa de la misma.

FINALIDAD: Estacionamiento de vehculos con

desperfectos. Confinamiento del pavimento

Estabilidad Estructural. Colocacin de Seales. Desplazamiento de peatones en

determinados lugares.

ALGUNAS CARACTERSTICAS IMPORTANTES:

Las bermas deben de tener continuidad a lo largo de la carretera.

En secciones en terrapln se deben colocar guardavas, con separacin mnima del borde de 1.2 m., tomando en cuenta el espacio para la pintura del borde exterior.

ANCHO MNIMO DE BERMAS

SEPARADOR CENTRAL

BERMAS CENTRALES

Funcin Principal: Separar direcciones opuestas de transito

ANCHO RECOMENDABLE SEPARADOR CENTRAL

Tipo Clasificacin Ancho (m)

A1 Autopistas de primera clase Mnimo 6 m.

A2 Autopistas de segunda clase

6-1 m.

De no conseguirse los anchos sealados: - Considerar sistemas de contencin vehicular

ALTERNATIVAS DE TRAZO

ASPECTOS CONDICIONANTES DEL DISEO

150.62

39.05

161.

83

138.84

287.

49

344.6

3

194.5

0

287.40

457.2

1

279.

74

309.6

8

Va Actual

POSIBLES ALTERNATIVAS A SER PRESENTADAS AL MTC

L=25.00 m.

PUENTEL=30.00 m.

PUENTE

CERRO EC

UA

CIO

N D

E E

MP

AL

ME

HUALLABAMBA ASITIO ARQUEOLGICO

150.62

39.05

161.

83

138.84

287.

49

344.6

3

194.5

0

287.40

457.2

1

279.

74

309.6

8

DISTRITO MARCAPATA

BAOS TERMALES

CULEBRAYOC

PID

Va Actual

Alternativa 1

Alternativa 2

Alternativa 3

POSIBLES ALTERNATIVAS A SER PRESENTADAS AL MTC

L=25.00 m.

PUENTEL=30.00 m.

PUENTE

CERRO EC

UA

CIO

N D

E E

MP

AL

ME

HUALLABAMBA ASITIO ARQUEOLGICO

150.62

39.05

161.

83

138.84

287.

49

344.6

3

194.5

0

287.40

457.2

1

279.

74

309.6

8

DISTRITO MARCAPATA

BAOS TERMALES

CULEBRAYOC

PID

Va Actual

Alternativa 1

Alternativa 2

Alternativa 3 Puente

30 m.

Puente

30 m.

POSIBLES ALTERNATIVAS A SER PRESENTADAS AL MTC

L=25.00 m.

PUENTEL=30.00 m.

PUENTE

CERRO EC

UA

CIO

N D

E E

MP

AL

ME

HUALLABAMBA ASITIO ARQUEOLGICO

150.62

39.05

161.

83

138.84

287.

49

344.6

3

194.5

0

287.40

457.2

1

279.

74

309.6

8

DISTRITO MARCAPATA

BAOS TERMALES

CULEBRAYOC

PID

Va Actual

Alternativa 1

Alternativa 2

Alternativa 3

Puente

170 m.

Puente

30 m.

POSIBLES ALTERNATIVAS A SER PRESENTADAS AL MTC

L=25.00 m.

PUENTEL=30.00 m.

PUENTE

CERRO EC

UA

CIO

N D

E E

MP

AL

ME

HUALLABAMBA ASITIO ARQUEOLGICO

150.62

39.05

161.

83

138.84

287.

49

344.6

3

194.5

0

287.40

457.2

1

279.

74

309.6

8

DISTRITO MARCAPATA

BAOS TERMALES

CULEBRAYOC

PID

Va Actual

Alternativa 1

Alternativa 2

Alternativa 3

Puente

180 m.

POSIBLES ALTERNATIVAS A SER PRESENTADAS AL MTC

L=25.00 m.

PUENTEL=30.00 m.

PUENTE

CERRO EC

UA

CIO

N D

E E

MP

AL

ME

HUALLABAMBA ASITIO ARQUEOLGICO

150.62

39.05

161.

83

138.84

287.

49

344.6

3

194.5

0

287.40

457.2

1

279.

74

309.6

8

DISTRITO MARCAPATA

BAOS TERMALES

CULEBRAYOC

PID

Va Actual

Alternativa 1

Alternativa 2

Alternativa 3

POSIBLES ALTERNATIVAS A SER PRESENTADAS AL MTC

Muro Concreto

Muro Anclado

Muro Anclado

Muro Anclado

Anclajes

Anclajes

251m

223m

32m

Limite de deslizamiento