seguridad vial laboral visiÓn del issga

SEGURIDAD VIAL LABORAL VISIÓN DEL ISSGA

La seguridad vial en la empresa.IX Encuentro de buenas prácticas

Santiago, 30 de octubre de 2018

Seguridad vial en la empresa. IX Encuentro de buenas prácticas 30.10.18 - Santiago de Compostela

ISSGA DEFINICIONES

FORMACIÓN

ESCUELA DE PREVENCIÓN

DOCUMENTACIÓN TÉCNICA

CAMPAÑAS

CONCLUSIONES

Seguridad vial en la empresa. IX Encuentro de buenas prácticas 30.10.18 - Santiago de Compostela

ISSGA: órgano técnico

Misión Ámbito de actuación

Plan anual de actividades del

ISSGA

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Accidente laboral de tráfico

Es toda lesión corporal que sufre un trabajador con ocasión o a consecuencia del trabajo que ejecuta y en el cual intervenga un vehículo en movimiento en vía pública afectada por la legislación de

tráfico, circulando vehículos a motor.

Accidente de trabajo

“IN ITINERE”


“IN ITINERE”


EN JORNADA LABORAL


EN JORNADA LABORAL

ALTALT

Quedarían entonces excluidos los accidentes producidos en vías interiores de centros de trabajo.

NTP 1.090Definiciones


Accidente de trabajo “in itinere”

Se entiende por accidente de trabajo toda lesión corporal que el trabajador sufra con ocasión o a consecuencia del trabajo que ejecute por cuenta ajena.

Tendrán la consideración de accidentes de trabajo:

Los que sufra el trabajador al ir o al volver del lugar de trabajo.

La jurisprudencia puntualiza lo siguiente:

El accidente debe producirse en el recorrido habitual entre el lugar de residencia y el de trabajo.

No deben producirse interrupciones durante dicho recorrido habitual.

Hay que tener en cuenta que no todos los accidentes de trabajo “ in itinere” son accidentes de tráfico, también hay caídas, patologías no traumáticas, etc.

Art. 156 LGSSDefiniciones


Accidente de trabajo de conductores profesionales

Es aquel sufrido o provocado por el trabajador que utiliza el vehículo como centro de trabajo para cumplir su tarea, es el caso de transportistas, mensajeros, conductores de servicios de transportes o personas que realizan con vehículo propio o de la empresa tareas comerciales y de atención a clientes. Se incluyen también en este grupo aquellos accidentes en los que están implicados vehículos y que ocurren en centros de trabajo como las obras, grandes fábricas, zonas de estacionamiento, etc.

Accidente de trabajo en misión

Es aquel sufrido por el trabajador que utiliza el vehículo de forma no continuada, pero que debe realizar desplazamientos fuera de las instalaciones de la empresa para cumplir con su misión.

Definiciones


Accidentes laboral de tráfico en jornada: 10.978

Accidentes laborales de tráfico in itinere: 25.361

Accidentes laborales totales: 308.769

Un 11,7% de los accidentes laborales son de tráfico

Datos estadísticos: Accidentes de trabajo con baja desde 01/01/08 hasta el 31/12/17


2017

PRL en el sector de transporte por carretera. Riesgos específicos de los conductores profesionales

Centro ISSGA de A Coruña

55 asistentes

Formación

2018

Prevención de accidentes na sinalización, conservación e mantemento de vías públicas

Centro ISSGA de Ourense

34 asistentes

2017

Seguridad y salud laboral en la conservación y mantenimiento de carreteras

Centro ISSGA de Lugo

88 asistentes


Organizados por Asepeyo en colaboración con el ISSGA

Sensibilizar

Situaciones reales

Conscientes de los peligros durante los desplazamientos

Transmisión a los compañeros

FormaciónTalleres de conducción con simulador de alta inmersiónEn los centros do ISSGA de A Coruña, Lugo, Ourense y Pontevedra


enfoque socialpedagogía y concienciación unidas a la empatía y el trabajo directo con las víctimas

FormaciónFormación teórico virtual de accidentes de tráficoColaboración del ISSGA con Fundtrafic, de la mano de Asociación DIA de Víctimas de Accidentes


Informe sobre la siniestralidad de los conductores profesionales

OGCTSistema Delt@, descartando los accidentes ocurridos in itinereCNO-2011, 84

Documentación técnica

Algunas conclusiones

Porcentaje de los accidentes de tráfico varía poco. 20,75%Grupos de edad con mayor siniestralidad son el de 35 a 44 años con el 31,36% seguido del grupo de trabajadores de 45 a 54 años; sin embargo es este último grupo de edad el que tiene, con diferencia, el mayor porcentaje de accidentes mortales (45,45%)Conductores de ciclomotores y motocicletas; 10,39% total; 86,30% tráfico.Conductores de camiones 63,57% total; 9,02% tráficoLesiones: torceduras, esguinces y distensiones, que superan la mitad del totalEvaluación de riesgos: 35% de los puestos no están evaluados o no se indica nada respeto de la evaluación


Objetivos Alertar y concienciar Causas Recomendaciones

Difusión 138 ayuntamientos

Entidades colaboradoras ISSGA, Guardia Civil de Tráfico,

DX Emerxencias e Interior, Consellería do Medio Rural

Material 5.000 carteles y 18.000 fichas

Campañas


“Un conductor formado es un conductor seguro”Objetivo: reducir los accidentes de tráfico en el ámbito laboralCampaña de sensibilización y formación de seguridad viaria en la empresa como soporte para empresas que quieran introducir planes de seguridad viaria en el marco de la prevención de riesgos laborales.

Campañas

Triple objetivo: desplazamientos más sostenibles, saludables y segurosPrioridad: correcta evaluaciónConocer con exactitud el origen y el nivel de importancia de los riesgosAnálisis de todos los factores que pueden provocar un riesgo de tráfico en el ámbito laboral:Recopilar la información

Realizar un registro de accidentesConsulta sobre incidentes y riesgos potenciales a trabajadores.Datos de agentes externosParte de accidentes


Campañas

Campaña para fomentar los hábitos saludables al volante

Documentación y formación Consejos• Descansar cada 2 horas• Hacer estiramientos cuando se lleva mucho

tiempo en el puesto de trabajo• Mantener hábitos adecuados de hidratación con

bebidas como los refrescos


¿Qué es?Espacio educativo específico para incentivar actitudes y hábitos seguros

¿A quién va dirigida?Niños y niñas de 6 a 12 años

VisitaRecorrido por zonas

Estructura en bloques temáticos

Visitas en 2017729 alumnos/as

Escuela Gallega de Prevención


Zona documentación y actividades



Conclusiones

Sensibilización y formación

Compromiso y colaboración

Evaluación de riesgos

Planes de movilidad

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Muchas gracias por vuestra atención

Desplazaros con precaución hacia la zona del café

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