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Nafteros El diseño y la fabricación, ayudado en los últimos años por la computación, motorizó grandes cambios, siempre orientados a la obtención de mejores rendimiento. El avance más popularizado en los motores modernos es la inyección electrónica trabajando conjuntamente con dispositivos como la sonda Lambda y los catalizadores. Diesel La evolución de estos motores es permanente desde su surgimiento en 1936. Su éxito se debió a la economía de consumo y a la creencia generalizada en su bajo nivel contaminante. Se lograron aumentos de rendimientos volumétricos y mecánicos con la introducción del Turbo con intercooler y sistemas de inyección indirecta. Más recientemente aparece la inyección directa comandada electrónicamente, las tapas de cilindros multiválvulas y los nuevos aceites lubricantes. En el año 1904 un motor con 7036 CC de cilindrada, a un régimen de 1200 r.p.m. y una relación de compresión de 3,20 a 1 generaba 48 CV de potencia. En el año 1968 un motor de 1600 CC a 4500 r.p.m. y una relación de compresión de 8,90 a 1 llegaba a 95 CV. Gráfico: a mayor relación de compresión, mayor rendimiento. Con relación de compresión mayores a 10 a 1 los materiales y combustibles existentes no soportan la temperatura y la presión que genera. Maquinaria y herramientas La evolución de la maquinaria y herramientas con el paso de los siglos ha sido fundamental para el avance de la agricultura, especialmente acentuado el avance en las últimas décadas con la llegada de maquinas motorizadas. Las máquinas agrícolas más utilizadas son: Tractor: es la máquina agrícola más típica y útil, con ruedas o cadenas diseñadas para moverse con facilidad en el terreno y una gran potencia de

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Page 1: Sainz

Nafteros El diseño y la fabricación, ayudado en los últimos años por la computación, motorizó grandes cambios, siempre orientados a la obtención de mejores rendimiento. El avance más popularizado en los motores modernos es la inyección electrónica trabajando conjuntamente con dispositivos como la sonda Lambda y los catalizadores.

DieselLa evolución de estos motores es permanente desde su surgimiento en 1936. Su éxito se debió a la economía de consumo y a la creencia generalizada en su bajo nivel contaminante. Se lograron aumentos de rendimientos volumétricos y mecánicos con la introducción del Turbo con intercooler y sistemas de inyección indirecta. Más recientemente aparece la inyección directa comandada electrónicamente, las tapas de cilindros multiválvulas y los nuevos aceites lubricantes.

 

En el año 1904 un motor con 7036 CC de cilindrada, a un régimen de 1200 r.p.m. y una relación de compresión de 3,20 a 1 generaba 48 CV de potencia. En el año 1968 un motor de 1600 CC a 4500 r.p.m. y una relación de compresión de 8,90 a 1 llegaba a  95 CV. Gráfico: a mayor relación de compresión, mayor rendimiento.Con relación de compresión mayores a 10 a 1 los materiales y combustibles existentes no soportan la temperatura y la presión que genera.

Maquinaria y herramientasLa evolución de la maquinaria y herramientas con el paso de los siglos ha sido fundamental para el avance de la agricultura, especialmente acentuado el avance en las últimas décadas con la llegada de maquinas motorizadas.

Las máquinas agrícolas más utilizadas son:

Tractor: es la máquina agrícola más típica y útil, con ruedas o cadenas diseñadas para moverse con facilidad en el terreno y una gran potencia de tracción que permite realizar grandes tareas agrícolas, aun en terrenos encharcados. Tiene dos pedales de freno y está acondicionando para halar rastras. Existen principalmente dos tipos de tractores: el de oruga, de gran estabilidad y fuerza, y el de ruedas, capaz de desplazarse hasta por carreteras; con menor fuerza pero posee mayor velocidad que el de oruga.

Motocultor: es una máquina agrícola de un solo eje y se opera por manillar; suele tener mediana potencia pero, en cambio puede ser muy versátil. Es la maquinaria ideal para parcelas pequeñas o minifundios; la fuerza del

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motor es bastante reducida (motores monocilíndricos de gasolina o diésel de unos 200 cc en promedio) pero queda compensada por la escasa velocidad, lo que le otorga una gran potencia.

Los implementos del motocultor pueden variar desde las cosechadores, sembradoras, fumigadoras, transporte y hasta toma de fuerza para bombas de riego y otros fines. Seguirá siendo esencial, gracias a su pequeño tamaño y manejabilidad en las parcelas con terrenos bastante desnivelados y fragmentados por el relieve.

Cosechadora: o segadora es una máquina agrícola de potente motor, con un peine cortador para segar las plantas maduras de cereales y un largo rastrillo que va delante de la máquina y gira sobre un eje horizontal.

 

Por su parte, los equipos agrícolas son un grupo de aparatos diseñados para abrir surcos en la tierra, desmenuzar, fumigar y fertilizar en el suelo. Entre ellos destacan:

Arado: es un equipo agrícola diseñado para abrir surcos en la tierra; está compuesto por una cuchilla, reja, vertedera, talón, cama, reja, vertedera, timón y mancera, las cuales sirven para cortar y nivelar la tierra, sostener las piezas del arado, fijar el tiro y servir de empuñadura. Existen diversos tipos de arados, pero los más conocidos son:- arado de discos: formado por discos cóncavos para abrir surcos profundos- arado superficial, para remover la capa superior del suelo- arado de vertedera, formado por la reja, cuchillas y la vertedera- arado de subsuelo, para remover la tierra a profundidad.

Rastra: es un equipo agrícola diseñado para desmenuzar las porciones de tierra que han sido removidas anteriormente con un arado; está compuestas por una armazón, que pueden ser de madera o metal, los dientes y el enganche que la une al tractor.

Asperjadora: es un equipo agrícola diseñado para fumigar; está compuesta por un depósito de líquido, bomba de presión, tapa, boca, tanque y válvula de presión, correas, manguera, llave y la boquilla por donde sale el líquido para fumigar, sea insecticida, fungicida o herbicida. La asperjadora manual se coloca generalmente en la espalda del rociador y este lleva colocada en la boca y nariz una mascarilla especial para evitar que los fuertes olores despedidos por la sustancia que expele la asperjadora puedan perjudicar a su salud.

Abonadora: es un equipo agrícola diseñado para distribuir fertilizantes; está compuesta por tres partes principales: la tolva o depósito del abono, el tubo de caída del fertilizante y el distribuidor del fertilizante.