43miércoles 28 de julio del 2010

emprendedores socialesrutanet ayuda a reducir las emisiones al medio ambiente

Ecología en la carreteraalejandra aguilarel economista

La mitad de los viajes que reali-zan los transportistas de carga en el país van sin mercancía, según cifras del instituto mexicano del transpor-te (imt), cifra “considerable”, de acuerdo con el “Estudio estadístico del autotransporte nacional 2009”, elaborado por ese organismo depen-diente de la Secretaría de Comunica-ciones y transportes (SCt).

En esta problemática, dos jóvenes regios vieron una oportunidad de negocio y lanzaron, en julio del 2008, un sistema en línea con el objetivo de reducir estos viajes vacíos.

La idea, además del negocio, re-presentaba para ellos “ahorro de combustible, reducción de la con-taminación, el tránsito y el desgaste de las carreteras, mejor aprovecha-miento del tiempo del chofer así co-mo menor probabilidad de acciden-tes”, explicó alberto Padilla, quien se unió a anibal abarca y Federico González poco después de que la idea tuviera nombre: Rutanet.

OpOrtunidad verde

Fue durante un viaje a alemania cuando Federico conoció un sistema a través de internet que permitía a los transportistas conseguir otros trans-portistas cuando tenían cargas de so-bra. En méxico, notaron, “no iba por ese lado, sino al contrario, los trans-portistas necesitaban más cargas pa-ra no viajar vacíos. Nos dimos cuenta que el problema en el país es que los transportistas van con carga, la en-tregan y se regresan con sus camio-nes vacíos”, dijo Padilla, director co-mercial de Rutanet. “Cuatro de cada 10 camiones de carga que tú ves van vacíos”.

No exagera. Según el estudio re-ferido del imt, el cual fue elaborado con información obtenida entre 1991 y el 2008, “durante estos 18 años, la proporción de vehículos de carga que circularon vacíos varió entre 26 y 48.6%, correspondiendo la más al-ta al 2004”.

de acuerdo con el diagnóstico, “en el 2008, el porcentaje de unida-des de carga que circularon vacías fue 27% en promedio. La cifra de ve-hículos de carga vacíos osciló, en ese año, entre 12.2 y 49.5% en diferentes puntos del país”.

las ventajas van del ahorro de combustible, la reducción de contaminantes y tránsito al mejor empleo del tiempo del chofer y la disminución de la probabilidad de accidentes

impulso. Alberto Padilla destacó que el sistema ha fomentado un cambio de actitud en los transportistas hacia el medio ambiente. foto ee: david rojas

darán capacitación

Manejo sustentable, la prioridad

LOs transpOrtistas de Rutanet recibirán una capaci-tación sobre manejo ecológico, con la cual conocerán la ma-nera de conducir los vehículos maximizando el consumo del combustible y disminuyendo las emisiones contaminantes.

“Acelerar y frenar de mane-ra violenta así como manejar brusco se refleja en un ma-yor consumo de combustible y contaminación”, mencionó Alberto Padilla, director co-mercial de Rutanet.

La capacitación la negocian con la empresa Bi2Green, de-dicada a brindar asesoría so-bre este tema a pequeñas y medianas empresas (Pymes).

Padilla aseguró que ofrece-rán un precio muy accesible a los transportistas afiliados pa-ra que reciban la capacitación en las próximas semanas.

Como parte de ese taller, los conductores aprenden que manejar con prisa o apurados anticipa apenas tres minutos por hora la llegada al desti-no, mientras que aumenta en 40% el consumo de combus-tible y en 400% las emisiones contaminantes.

en eL caMinO

La capacitación a los transpor-tistas es una de las prioridades actuales para este equipo de jóvenes, quienes desde el ini-cio, aseguró Padilla, han usado recursos propios. Actualmen-te, son finalistas de la convo-catoria Genera, que premia a proyectos innovadores de em-prendedores con una aporta-ción económica y asesorías en negocios, imagen y manejo de estrés.

Esta experiencia les ha per-mitido realizar adecuaciones a su servicio para mejorarlo. En-tre lo que viene, adelanta Padi-lla, está ofrecer notificaciones a los transportistas vía SMS y iPhone para que tengan la in-formación más pronto sin en-trar al portal. (A. Aguilar)

El desarrollo tecnológico de los jó-venes consistió entonces en un soft-ware en línea que funciona como un modelo de bolsa de trabajo pero aplicado al transporte. Es como una

“bolsa de cargas”, explicó Padilla: las empresas o personas que requieren trasladar una carga entran a la pá-gina y publican su necesidad, y des-pués los transportistas aplican para trasladarla.

de esa manera, los transportistas pueden aprovechar el regreso de una entrega para no viajar vacíos o bien planear un viaje con carga tanto de ida como de vuelta.

razOnes de carga

El sistema en línea significa para el transportista una ganancia en los dos recorridos en lugar de sólo en uno, lo que además repercute en be-neficios para el ambiente y, en parti-cular, en la salud y seguridad de los transportistas.

Las ventajas más evidentes son el ahorro de combustible o el me-jor aprovechamiento del utiliza-do por el transporte de carga y, con ello, disminución de las emisiones contaminantes generadas por estos automotores.

“Por ahora no tenemos una cifra en

Hoy en día lo que nos ha faltado es acercarnos al transportista”.

Cuatro de cada 10 camiones que tú ves van vacíos”.

27% de los vehículos de carga que circularon por el país en el 2008 lo hicieron vacíos.

1,600 transportistas, de los 100,000 que hay en el país, están afiliados al sistema de Rutanet.

reducción de contaminantes –expli-có Padilla-, pero con los 1,600 trans-portistas que tenemos afiliados, de los 100,000 que hay en el país, lo que se ha logrado son ahorros a nivel per-sonal y un cambio de actitud. ahora saben que pueden aprovechar mejor sus viajes y, con ello, su combustible, además de que les genera una cul-tura de un manejo amigable con el ambiente”.

Otros beneficios, destacó, son la disminución del tránsito en las ca-rreteras y casetas, así como del des-gaste de las vías de comunicación y del mismo vehículo de carga.

“Se aprovecha al máximo el trans-porte de carga, es decir, los vehículos pesados que vemos en el tránsito tie-nen una razón para estar ahí, están mejor utilizados”, mencionó.

además, las ventajas llegan a los propios transportistas, pues opti-mizar su tiempo les beneficia a ellos en su salud e incluso evita accidentes que pueden resultar mortales.

El emprendedor explicó que las personas físicas o morales que ne-cesitan trasladar una carga pueden registrarse de manera gratuita en el portal, y los transportistas, con un pago mensual, acceden a las cargas publicadas y aplican por éstas.