ruta bicicleta - hontalbilla se sale
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Ruta en bicicleta por las Viás verdes del Tajuña y el Tren de los 40 DíasTRANSCRIPT
VÍA VERDE Hontalbillasesale
hontalbilla.org
ruta en bicicleta
6 h. 3 €fácil33 km
21/04sábado
(de Arganda a Morata)
Fotografía de Olga Berrios (extraída de �ickr.com y modi�cada)
+ taller de reparación y mantenimiento de bicicletas. VIE. 20/04 - 17:00
Las V ías Ve rdes son an t iguos t razados fe r rov ia r i os en desuso acond ic ionados pa ra l a p rác t i cas de l c i c l o tu r i smo y e l sender i smo. Son i t i ne ra r i os acces ib les y fác i l es , s in apenas pend ien tes , y a le jados de l t ráfico moto r i zado , i dea lespara reco r re r l os con pe rsonas de mov i l i dad reduc ida . Ya hay 1 .700 km de v ías ve rdes repar t i dos po r toda España , pa ra d i s f ru ta r de f o rma respe tuosa de l os r i ncones más insó l i t os de nues t ra na tu ra leza . Más in fo rmac ión en www.v iasve rdes .com
En l a Comun idad de Madr id , además de l as V ías Ve rdes de l Ta juña y de l Tren de l os 40 D ías , hay o t ros v ie jos fe r roca r r i l es que , aunque todav ía no es tán acond ic ionados n i seña l i zados pe rmi ten rea l i za r excurs iones fác i l es y ag radab les . Son l as fu tu ras V ías Ve rdes de l R ío Guadar rama (13 km) y de l A lbe rche (20 km) . En e l ba r r i o madr i l eño de l a A lameda de Osuna , l a V ía Ve rde de l a Gaso l i na (3 km) es o t ro de es tos fe r roca r r i l es acond ic ionados como i t i ne ra r i o no moto r i zado pa ra pea tones y c i c l i s tas .
Breve reseña h is tór ica :
E l va l l e de l Ta juña fue su rcado has ta 1953 por un t ren de v ía es t recha que ten ía su pun to de pa r t i da en l a es tac ión de l N iño Jesús de l madr i l eño Parque de l Re t i ro . E l t amb ién l l amado Tren de Arganda de l que se
dec ía “que p i ta más que anda” ca rgaba remo lacha en es ta vega de l Ta juña y l a t ranspor taba has ta l a azucare ra de La Poveda . Es ta l í nea f o rmaba par tede un p royec to mayor pa ra en laza r Madr id con e l ba jo A ragón , pe ro , de hecho , nunca se cons t ruyó más a l l á de A locén , en Guada la ja ra . Po r o t ro l ado , o t ro fe r roca r r i l conec taba con és te : e l Fe r roca r r i l de l os 40 D ías , t amb ién l l amado V ía Neg r ín , y que adop tó es te nombre po rque fue cons t ru ido en es te co r to espac io de t i empo para abas tece r a Madr id du ran te l a guer ra c i v i l .
Su t razado un ía To r re jón de Ardoz con V i l l acañas , dando as í en lace fe r rov ia r i o a l Madr id ased iado con e l Levan te repub l i cano , po r unas v ías a le jadas de l os obuses f ranqu is tas .
Atractivos del entorno:
E l p rop io va l l e de l Ta juña , l as pa redes de yeso en t re Pe ra les y T ie lmes con sus v ie jas cuevas , l os an t iguos mo l inos de agua , e l bosque de r i be ra y l as i g les ias de l os pueb los , son l os p r inc ipa les a t rac t i vos na tu ra les y cu l tu ra les de es ta v í a ve rde . La Senda Eco lóg ica que d i scu r re a t ravés de es te i t i ne ra r i o pe rmi te conocer con mayor p ro fund idad l os va lo res na tu ra les de l en to rno .
Además podemos añad i r pa ra l os que deseen más k i l ómet ros c i c lab les e l ca r r i l b i c i u rbano que desde l a es tac ión de met ro de Arganda de l Rey se d i r i ge has ta l a Poveda y que tamb ién es pa r te de l an t iguo fe r roca r r i l . Y en La Poveda es tá o t ro de l os pun tos fue r tes de l a zona : e l Museo de l Tren de Arganda y su t ren tu r í s t i co .
Recorrido:
Es tos 63 km de an t iguos fe r roca r r i l es recuperados po r l a Comun idad de Madr id como V ías Ve rdes son fác i lmen te iden t i ficab les po r su fi rme as fa l t ado y de co lo r ro jo : La V ía Ve rde de l Ta juña y l a V ía Ve rde de l Tren de l os 40 D ías .
E l i n i c i o de l a Vía Verde de l Ta juña , se encuen t ra en l a l oca l i dad de Arganda de l Rey, pud iendo l l ega r has ta aqu í desde Madr id cap i ta l a t ravés de l a l í nea 9 de met ro . E l pun to de pa r t i da ( km 0 ) se encuen t ra en l a aven ida de l E jé rc i t o a 200 m de l a es tac ión de met ro . Pasada l a zona indus t r i a l de A rganda y e l hosp i ta l de l Su res te , l a v í a c ruza ba jo l a A-3 comenzando un moderado ascenso que fina l i za en l a zona conoc ida como e l A l to pa ra pos te r i o rmente bo rdear una imponen te cemente ra . Desde aqu í un ag radab le descenso sobre una amp l i a cu r va nos pos ic iona an te una de l as me jo res ba lconadas sobre e l va l l e de l Ta juña poco an tes de a l canza r Mora ta . Es te t ramo has ta e l s igu ien te pueb lo , Pe ra les , p resen ta como pecu l i a r idad l a ex i s tenc ia de
INFO DEL LUGAR
pequeños desn i ve les .
En Pera les l a ru ta p resen ta dos a l t e rna t i vas :La p r imera , a t ravesar pa rc ia lmente e l pueb lo , i gu iendo l a ca r re te ra M-506, sub i r l uego hac ia e l cemente r i o y ya desde a l l í segu i r e l an t iguo t razado fe r rov ia r i o que pasa ba jo l a au tov ía de Va lenc ia . La segunda pos ib i l i dad cons i s te en segu i r un camino ru ra l que rodea Pera les , pasando jun to a l as p i sc inas . Es te reco r r ido , b ien marcado , nos l l eva tamb ién a c ruza r ba jo l a au tov ía , donde nos un imos a l a an te r i o r a l t e rna t i va .Tras pasar l a A-3 bas ta con segu i r unos met ros a l a de recha po r e l a rcén de l a ca r re te ra de acceso a l a au tov ía pa ra conec ta r fina lmente con l os caminos recuperados como v ía ve rde que nos l l evan hac ia T ie lmes po r l a margen su r de l r í o . Hay que adve r t i r que es te t ramo es de t ráfico compar t ido con au tomóv i l es que acceden a l as fincas co l i ndan tes . Ya po r es tos l a res l a v í a d i scu r re en t re huer tas , sembrados y ma i za les . Pasado Tie lmes , en e l km 35 l l egamos a Carabaña , donde a r ranca l a V ía Ve rde de l Tren de l os 40 D ías , un rama l de 14 km de reco r r ido que nos conduce has ta Es t remera en t re espec tacu la res t r i ncheras , o l i vos y campos de l abor. Con t inuando po r l a V ía Ve rde de l Ta juña desde Carabaña quedan los ú l t imos 6 km, ya más ag res tes has ta Amb i te , l a ú l t ima loca l i dad de l a v í a an tes de en t ra r en l a p rov inc ia de Guada la ja ra . Merece l a pena saber que l a v i e ja es tac ión fe r rov ia r i a de Amb i te es hoy una flamante p i sc ina y ca fe te r í a . Un b roche de o ro pa ra un d ía de excurs ión .
VÍAS VERDES DEL TAJUÑA Y DEL TREN DE LOS 40 DÍAS
Las V ías Ve rdes son an t iguos t razados fe r rov ia r i os en desuso acond ic ionados pa ra l a p rác t i cas de l c i c l o tu r i smo y e l sender i smo. Son i t i ne ra r i os acces ib les y fác i l es , s in apenas pend ien tes , y a le jados de l t ráfico moto r i zado , i dea lespara reco r re r l os con pe rsonas de mov i l i dad reduc ida . Ya hay 1 .700 km de v ías ve rdes repar t i dos po r toda España , pa ra d i s f ru ta r de f o rma respe tuosa de l os r i ncones más insó l i t os de nues t ra na tu ra leza . Más in fo rmac ión en www.v iasve rdes .com
En l a Comun idad de Madr id , además de l as V ías Ve rdes de l Ta juña y de l Tren de l os 40 D ías , hay o t ros v ie jos fe r roca r r i l es que , aunque todav ía no es tán acond ic ionados n i seña l i zados pe rmi ten rea l i za r excurs iones fác i l es y ag radab les . Son l as fu tu ras V ías Ve rdes de l R ío Guadar rama (13 km) y de l A lbe rche (20 km) . En e l ba r r i o madr i l eño de l a A lameda de Osuna , l a V ía Ve rde de l a Gaso l i na (3 km) es o t ro de es tos fe r roca r r i l es acond ic ionados como i t i ne ra r i o no moto r i zado pa ra pea tones y c i c l i s tas .
Breve reseña h is tór ica :
E l va l l e de l Ta juña fue su rcado has ta 1953 por un t ren de v ía es t recha que ten ía su pun to de pa r t i da en l a es tac ión de l N iño Jesús de l madr i l eño Parque de l Re t i ro . E l t amb ién l l amado Tren de Arganda de l que se
dec ía “que p i ta más que anda” ca rgaba remo lacha en es ta vega de l Ta juña y l a t ranspor taba has ta l a azucare ra de La Poveda . Es ta l í nea f o rmaba par tede un p royec to mayor pa ra en laza r Madr id con e l ba jo A ragón , pe ro , de hecho , nunca se cons t ruyó más a l l á de A locén , en Guada la ja ra . Po r o t ro l ado , o t ro fe r roca r r i l conec taba con és te : e l Fe r roca r r i l de l os 40 D ías , t amb ién l l amado V ía Neg r ín , y que adop tó es te nombre po rque fue cons t ru ido en es te co r to espac io de t i empo para abas tece r a Madr id du ran te l a guer ra c i v i l .
Su t razado un ía To r re jón de Ardoz con V i l l acañas , dando as í en lace fe r rov ia r i o a l Madr id ased iado con e l Levan te repub l i cano , po r unas v ías a le jadas de l os obuses f ranqu is tas .
Atractivos del entorno:
E l p rop io va l l e de l Ta juña , l as pa redes de yeso en t re Pe ra les y T ie lmes con sus v ie jas cuevas , l os an t iguos mo l inos de agua , e l bosque de r i be ra y l as i g les ias de l os pueb los , son l os p r inc ipa les a t rac t i vos na tu ra les y cu l tu ra les de es ta v í a ve rde . La Senda Eco lóg ica que d i scu r re a t ravés de es te i t i ne ra r i o pe rmi te conocer con mayor p ro fund idad l os va lo res na tu ra les de l en to rno .
Además podemos añad i r pa ra l os que deseen más k i l ómet ros c i c lab les e l ca r r i l b i c i u rbano que desde l a es tac ión de met ro de Arganda de l Rey se d i r i ge has ta l a Poveda y que tamb ién es pa r te de l an t iguo fe r roca r r i l . Y en La Poveda es tá o t ro de l os pun tos fue r tes de l a zona : e l Museo de l Tren de Arganda y su t ren tu r í s t i co .
Recorrido:
Es tos 63 km de an t iguos fe r roca r r i l es recuperados po r l a Comun idad de Madr id como V ías Ve rdes son fác i lmen te iden t i ficab les po r su fi rme as fa l t ado y de co lo r ro jo : La V ía Ve rde de l Ta juña y l a V ía Ve rde de l Tren de l os 40 D ías .
E l i n i c i o de l a Vía Verde de l Ta juña , se encuen t ra en l a l oca l i dad de Arganda de l Rey, pud iendo l l ega r has ta aqu í desde Madr id cap i ta l a t ravés de l a l í nea 9 de met ro . E l pun to de pa r t i da ( km 0 ) se encuen t ra en l a aven ida de l E jé rc i t o a 200 m de l a es tac ión de met ro . Pasada l a zona indus t r i a l de A rganda y e l hosp i ta l de l Su res te , l a v í a c ruza ba jo l a A-3 comenzando un moderado ascenso que fina l i za en l a zona conoc ida como e l A l to pa ra pos te r i o rmente bo rdear una imponen te cemente ra . Desde aqu í un ag radab le descenso sobre una amp l i a cu r va nos pos ic iona an te una de l as me jo res ba lconadas sobre e l va l l e de l Ta juña poco an tes de a l canza r Mora ta . Es te t ramo has ta e l s igu ien te pueb lo , Pe ra les , p resen ta como pecu l i a r idad l a ex i s tenc ia de
pequeños desn i ve les .
En Pera les l a ru ta p resen ta dos a l t e rna t i vas :La p r imera , a t ravesar pa rc ia lmente e l pueb lo , i gu iendo l a ca r re te ra M-506, sub i r l uego hac ia e l cemente r i o y ya desde a l l í segu i r e l an t iguo t razado fe r rov ia r i o que pasa ba jo l a au tov ía de Va lenc ia . La segunda pos ib i l i dad cons i s te en segu i r un camino ru ra l que rodea Pera les , pasando jun to a l as p i sc inas . Es te reco r r ido , b ien marcado , nos l l eva tamb ién a c ruza r ba jo l a au tov ía , donde nos un imos a l a an te r i o r a l t e rna t i va .Tras pasar l a A-3 bas ta con segu i r unos met ros a l a de recha po r e l a rcén de l a ca r re te ra de acceso a l a au tov ía pa ra conec ta r fina lmente con l os caminos recuperados como v ía ve rde que nos l l evan hac ia T ie lmes po r l a margen su r de l r í o . Hay que adve r t i r que es te t ramo es de t ráfico compar t ido con au tomóv i l es que acceden a l as fincas co l i ndan tes . Ya po r es tos l a res l a v í a d i scu r re en t re huer tas , sembrados y ma i za les . Pasado Tie lmes , en e l km 35 l l egamos a Carabaña , donde a r ranca l a V ía Ve rde de l Tren de l os 40 D ías , un rama l de 14 km de reco r r ido que nos conduce has ta Es t remera en t re espec tacu la res t r i ncheras , o l i vos y campos de l abor. Con t inuando po r l a V ía Ve rde de l Ta juña desde Carabaña quedan los ú l t imos 6 km, ya más ag res tes has ta Amb i te , l a ú l t ima loca l i dad de l a v í a an tes de en t ra r en l a p rov inc ia de Guada la ja ra . Merece l a pena saber que l a v i e ja es tac ión fe r rov ia r i a de Amb i te es hoy una flamante p i sc ina y ca fe te r í a . Un b roche de o ro pa ra un d ía de excurs ión .
LOCALIZACIÓN: V ía Ve rde de l Ta juña en t re A rganda de l Rey y Amb i te , pasando po r l os mun ic ip ios de Mora ta de Ta juña , Pe ra les de Ta juña , T ie lmes , Carabaña y Orusco . V ía Ve rde de l Tren de l os 40 D ías en t re Carabaña y Es t remera pasando po r Va lde race te .LONGITUD: V ía Ve rde de l Ta juña : 49 km + V ía Ve rde de l Tren de l os 40 D ías : 14 Km.USUARIOS: C ic l i s tas , caminan tes y pa t inadores .ACCESIB IL IDAD: Ap ta pa ra pe rsonas de mov i l i dad reduc ida (m inusvá l i dos , anc ianos y n iños ) aunque con desn i ve les pun tua les en e l t ramo en t re A rganda y Pe ra les , y t ramos compar t idos con t ráfico moto r i zado
I n f o . ex t ra ída de l f o l l e to de VÍAS VERDES DEL TAJUÑA Y DEL TREN DE LOS 40 D ÍASConser jer ía de Economía y Hac ienda - Comunidad de Madr id (P rog rama V ías Ve rdes , 2009)
INFO DE LA RUTA
Sobre la ruta que vamos a rea l izar.
Como todav ía no nos conocemos demas iado y no sabemos cua les son nues t ras capac idades , hemos pensado que ta l vez rea l i za r t oda l a ru ta se r í a demas iado . En un p r inc ip io , hemos dec id ido que ún icamente nos desp laza remos desde A raganda de l Rey has ta Mora ta de Ta juña , i da y vue l ta . Hemos ca lcu lado que es ta ru ta son aprox imadamente unos 30 km. que a buen r i tmo se pueden reco r re r en no más de 3h . Según vayamos hac iendo k i l omet ros , m id iendo nues t ras fue rzas y ten iendo en cuen ta e l t i empo de l que d i sponemos , nos p lan tea remos s i t odos , a lgunos o n inguno qu ie ren sumar más k i l omet ros a su ru ta . Pe ro como de momento no queremos que nad ie se s ien ta in t im idado , n i p resa de l m iedo , pues e l ob je t i vo de es ta marcha es pasar lo b ien , s i consegu imos hacer l os 30 km. que in i c i a lmente nos hemos p lan teado , nos damos po r con ten tos .
¿Qué necesi to para part ic ipar de esta ruta?
Nos encan ta r í a que pud ie ras pa r t i c ipa r, t an to de es ta , como de cua lqu ie r o t ra ac t i v idad un icamente con tu p resenc ia . Desg rac iadamente , hay una se r i e de ma te r i a les que son necesar ios que puedas apor ta r pa ra poder compar t i r es ta
exper ienc ia con noso t ros . Es d ific i l poder vo la r s in a las . . .
- Una b ic i c l e ta ( IMPRESC IND IBLE ) en buen es tado , s i no l o es tá , t e p roponemos nues t ro TALLER DE REPARACIÓN Y MANTENIMIENTO DE B IC IS (V IE . 20 desde las 17h. )- Casco (FUNDAMENTAL ) .- Agua (Recomendamos 1 - 1 ,5 l . /pe rsona )- Ropa y ca l zado cómoda- A lgo pa ra p ico tea r (que luego nos en t ra e l hambre y vo l vemos ta rde a Madr id )- C rema so la r- Haber en t regado l a i nsc r ipc ión a l a ac t i v idad co r rec tamente cump l imentada y haber abonado l a can t idad de l seguro (3€ ) .
* No d i spone r de e s t a ma t e r i a l puede hace r que no puedas pa r t i c i p a r de l a ac t i v i d ad .
Aunque noso t ros vamos a l l eva r pa r te de l ma te r i a l que u t i l i za remos en e l t a l l e r de reparac ión y manten im ien to de b ic i s . Tamb ién , s i se t i ene , es recomendab le l l eva r una camara de repues to , un juego de l l a ves a l l en y una pequeña bomba.
E l l uga r es muy bon i to po r l o que te an imamos tamb ién a que l l eves con t igo tu cámara de f o tos pe ro , eso s í , que aunque vayamos en b ic i c l e ta no comb iene i r muy ca rgado .
¿Cómo se va a desarro l lar la act iv idad?
10:00 - 10 :30 Quedada en l a es tac ión de Met ro de Arganda .
10 :30 - 12 :30 In i c iamos l a V ía Ve rde d i recc ión a Mora ta de Ta juña
12:30 - 13 :00 L legada a Mora ta de Ta juña P i co teo y b reve re lax
13 :00 - 15 :00 Reg reso a A rganda de l Rey po r e l m ismo camino .
15 :00 F in de Ac t i v idad .
DATOS TÉCNICOS
LOCAL IZAC IÓN:En t re A rganda de l Rey y Amb i te . MADRID Long i tud to ta l a reco r re r : 30 km.
Tipo de fi rme:As fa l t o ( t i e r ra compac tada en e l rama l a l a can te ra ) .
Med io Na tu ra l :Va l l e y bosque de r i be ra de l r í o Ta juña , pa redes de yeso (en t re Pe ra les y T ie lmes ) y Pa rque Reg iona l de l Su res te .
Pa t r imon io cu l tu ra l :Museo de l Fe r roca r r i l de A rganda (La Poveda ) . I g l es ias de l os pueb los . Res tos de l Cas t i l l o de Pera les . Cuevas t rog lod i tas . Pa lac io de Amb i te .I n f raes t ruc tu ra :V ía Ve rde . An t iguas es tac iones de l f e r roca r r i l de A rganda , Cen t ra l E léc t i ca de Chavar r i y ba lnear io de Carabaña .
Cómo l l ega r :L-9 de Met ro . Es tac ion : A rganda de l Rey ( t ranspor te de b ic i c l e tas pe rmi t i do l os sábados , y de lunes a v ie rnes de 10 .00 h a 12 .30 h y de 21 .00 h has ta c ie r re , domingos y fes t i vos duran te todo e l ho ra r i o de se r v i c io )
En coche desde Madr id a t ravés de l a au tov ía A-3 y l a au top i s ta de pea je R-3
Car tog ra f í a :Mapa Mi l i t a r de España . Esca la 1 :50 .000.Ho jas 583.Mapa Ofic ia l de Car re te ras . M in i s te r i o de Fomento
Fotografía de Olga Berrios (extraída de �ickr.com y modi�cada)
RUTA EN BICI, ARGANDA - MORATA - ARGANDA
Sobre la ruta que vamos a rea l izar.
Como todav ía no nos conocemos demas iado y no sabemos cua les son nues t ras capac idades , hemos pensado que ta l vez rea l i za r t oda l a ru ta se r í a demas iado . En un p r inc ip io , hemos dec id ido que ún icamente nos desp laza remos desde A raganda de l Rey has ta Mora ta de Ta juña , i da y vue l ta . Hemos ca lcu lado que es ta ru ta son aprox imadamente unos 30 km. que a buen r i tmo se pueden reco r re r en no más de 3h . Según vayamos hac iendo k i l omet ros , m id iendo nues t ras fue rzas y ten iendo en cuen ta e l t i empo de l que d i sponemos , nos p lan tea remos s i t odos , a lgunos o n inguno qu ie ren sumar más k i l omet ros a su ru ta . Pe ro como de momento no queremos que nad ie se s ien ta in t im idado , n i p resa de l m iedo , pues e l ob je t i vo de es ta marcha es pasar lo b ien , s i consegu imos hacer l os 30 km. que in i c i a lmente nos hemos p lan teado , nos damos po r con ten tos .
¿Qué necesi to para part ic ipar de esta ruta?
Nos encan ta r í a que pud ie ras pa r t i c ipa r, t an to de es ta , como de cua lqu ie r o t ra ac t i v idad un icamente con tu p resenc ia . Desg rac iadamente , hay una se r i e de ma te r i a les que son necesar ios que puedas apor ta r pa ra poder compar t i r es ta
exper ienc ia con noso t ros . Es d ific i l poder vo la r s in a las . . .
- Una b ic i c l e ta ( IMPRESC IND IBLE ) en buen es tado , s i no l o es tá , t e p roponemos nues t ro TALLER DE REPARACIÓN Y MANTENIMIENTO DE B IC IS (V IE . 20 desde las 17h. )- Casco (FUNDAMENTAL ) .- Agua (Recomendamos 1 - 1 ,5 l . /pe rsona )- Ropa y ca l zado cómoda- A lgo pa ra p ico tea r (que luego nos en t ra e l hambre y vo l vemos ta rde a Madr id )- C rema so la r- Haber en t regado l a i nsc r ipc ión a l a ac t i v idad co r rec tamente cump l imentada y haber abonado l a can t idad de l seguro (3€ ) .
* No d i spone r de e s t a ma t e r i a l puede hace r que no puedas pa r t i c i p a r de l a ac t i v i d ad .
Aunque noso t ros vamos a l l eva r pa r te de l ma te r i a l que u t i l i za remos en e l t a l l e r de reparac ión y manten im ien to de b ic i s . Tamb ién , s i se t i ene , es recomendab le l l eva r una camara de repues to , un juego de l l a ves a l l en y una pequeña bomba.
E l l uga r es muy bon i to po r l o que te an imamos tamb ién a que l l eves con t igo tu cámara de f o tos pe ro , eso s í , que aunque vayamos en b ic i c l e ta no comb iene i r muy ca rgado .
¿Cómo se va a desarro l lar la act iv idad?
10:00 - 10 :30 Quedada en l a es tac ión de Met ro de Arganda .
10 :30 - 12 :30 In i c iamos l a V ía Ve rde d i recc ión a Mora ta de Ta juña
12:30 - 13 :00 L legada a Mora ta de Ta juña P i co teo y b reve re lax
13 :00 - 15 :00 Reg reso a A rganda de l Rey po r e l m ismo camino .
15 :00 F in de Ac t i v idad .
DATOS TÉCNICOS
LOCAL IZAC IÓN:En t re A rganda de l Rey y Amb i te . MADRID Long i tud to ta l a reco r re r : 30 km.
Tipo de fi rme:As fa l t o ( t i e r ra compac tada en e l rama l a l a can te ra ) .
Med io Na tu ra l :Va l l e y bosque de r i be ra de l r í o Ta juña , pa redes de yeso (en t re Pe ra les y T ie lmes ) y Pa rque Reg iona l de l Su res te .
Pa t r imon io cu l tu ra l :Museo de l Fe r roca r r i l de A rganda (La Poveda ) . I g l es ias de l os pueb los . Res tos de l Cas t i l l o de Pera les . Cuevas t rog lod i tas . Pa lac io de Amb i te .I n f raes t ruc tu ra :V ía Ve rde . An t iguas es tac iones de l f e r roca r r i l de A rganda , Cen t ra l E léc t i ca de Chavar r i y ba lnear io de Carabaña .
Cómo l l ega r :L-9 de Met ro . Es tac ion : A rganda de l Rey ( t ranspor te de b ic i c l e tas pe rmi t i do l os sábados , y de lunes a v ie rnes de 10 .00 h a 12 .30 h y de 21 .00 h has ta c ie r re , domingos y fes t i vos duran te todo e l ho ra r i o de se r v i c io )
En coche desde Madr id a t ravés de l a au tov ía A-3 y l a au top i s ta de pea je R-3
Car tog ra f í a :Mapa Mi l i t a r de España . Esca la 1 :50 .000.Ho jas 583.Mapa Ofic ia l de Car re te ras . M in i s te r i o de Fomento
LO QUE TENGO QUE SABER...
Potencia o Tija Manillar Manillar
Maneta de freno
Maneta de cambio
Tubo dirección
Freno delantero
Horquilla
Carrete o Buje
Eje pedalier
PedalBielasCadena
Plato
Desviador
Tubo superior u horizontal
Juego de dirección
Sillín
Tija de sillín
TiranteFreno trasero
Cubierta
PiñónRadios
Cambio
Base
Tubo inclinado o diagonal
Tubo sillín o vertical
LlantaI n f o . ex t ra ída de l MANUAL DE USUARIO DE ORBEA Puede encon t ra r mucha más in fo rmac ión sobre es te tema en : www.unionb ike.net /manten imientob ic i .h tm
RUTA EN BICI, ARGANDA - MORATA - ARGANDA
3.- MANTENIMIENTO
Este es un pequeño listado de aquellos problemas que nos pueden surgir durante la ruta
1.- Pinchazo: Partículas afiladas como piedras pueden atravesar la cubierta de la rueda y pinchar la cámara. En estos casos, depen-diendo de la gravedad de lo ocurrido o bien se procede a localizar el punto de salida de aire y sellarlo con un parche o bien al cambio completo de la cámara, en los casos donde la rotura es demasiado grave como para ser reparada. 2. Salida de la cadena : El incorrecto tensionado o ajuste de este elemento, así como el cambio de marcha durante un trayecto compli-cado pueden hacer que este elemento se bloquee o salga de su lugar. En estos casos paramos sin forzar la pedalada y procedemos a colocar de nuevo la cadena en su sitio, desbloqueándola primera de ser necesario. 3. Mal funcionamiento de los frenos: Muy ocasionalmente si hay una lluvia abundante o partimos con nuestros frenos mal ajustados estos pueden dejar de funcionar o no responder bien al impulso de las manetas. En caso de que esto ocurra avisamos, dejamos de pedalear e intentamos frenar lentamente con los frenos (si funcionan) o con los pies (sólo en caso de no conseguir frenar de otro modo). Una limpieza del “rin” de la rueda y un ajuste de los cables del freno nos permitirán estar de nuevo en la carretera.
Después de una salida, si queremos mantener nuestra bici en el mejor estado posible es aconsejable hacer lo siguiente: 1. Limpieza usando una esponja mojada en agua jabonosa. Posteriormente aclarar de la misma manera utilizando agua tibia.2. Secado con un paño limpio y suave.3. Lubricación: La cadena de transmisión, cambio, desviador, ejes de frenos, mandos y cables de freno y cambio con aceite fluido.La tija de sillín y la caña de la tija de manillar los lubricaremos con grasa.
Antes de utilizar tu bicicleta has de verifıcar los puntos siguientes:
1.- El buen funcionamiento de los frenos delantero y trasero.2.- Apretado de las tuercas y/o cierres rápidos de las ruedas.3.- Desgaste y presión de los neumáticos.4.- Correcta orientación y funcionamiento de los sistemas de iluminación y señalización delantero y trasero y el timbre.5.- Que la tija del sillín y el sillín estén correctamente colocados y apretados.6.- Que la tija de manillar y el manillar están correctamente posicionados y apretados.7.- Engrasado y correcta colocación de la cadena.8.- Comprobación de las zapatas de freno y neumáticos.9.- Correcto funcionamiento del cambio y desviador.10.- Correcto ajuste del juego de dirección.
1.- COMPROBAR Y AJUSTAR ANTES DE LA SALIDA
2.- POSIBLES PERCANCES TÉCNICOS EN RUTA
CONSEJOS para circular en bici por la ciudad
Ci rcu la r en b ic i c l e ta po r l a c iudad no es pe l i g roso , s i empre y cuando se s igan unas no rmas bás icas :
Conduce en l í nea rec ta y sé p redec ib le , i nd icando l as man iob ras que vas a rea l i za r con l os b razos .
En l as ro tondas , c i r cu la como lo ha r ía cua lqu ie r veh ícu lo , no te a r r i ncones , haz te v i s ib le .Asegúra te . Un seguro de responsab i l i dad c i v i l no es ob l i ga to r i o , pe ro cubre l os pos ib les daños que pud ie ras ocas ionar a te rce ros .Respe ta l as no rmas de c i r cu lac ión . Mantén tu b i c i c l e ta en buen es tado : f renos , camb ios , d i recc ión , ruedas y l uces . Ganarás en segur idad .Pon espec ia l cu idado a l c i r cu la r po r tu ca r r i l cuando pases a l a a l tu ra de una desv iac ión a l a de recha . Muchos conduc to res no seña l i zan su man iob ra de g i ro a l a de recha , co r tan e l paso de l os c i c l i s tas y c rean s i tuac iones de r i esgo .No te f í es de l as man iob ras de l os coches has ta e l ú l t imo momento y ten l os f renos a pun to sobre todo cuando c i r cu les a l a a l tu ra de e l l os . Ten en cuen ta que , aunque puedas tener l a razón , an te un acc iden te con un coche l a b i c i c l e ta l l eva s iempre l as de pe rder.No c i r cu les demas iado p róx imo a l os coches aparcados . Los coches que c i r cu lan a tu i zqu ie rda no p revén s i vas a neces i ta r espac io po rque un coche que es té pa rado a tu de recha abra su puer ta .
COMBINA b ic i y t ranspor te púb l icoUt i l i zando l a comb inac ión de b ic i y t ranspor te púb l i co se pueden reco r re r d i s tanc ias l a rgas reduc iendo nues t ras emis iones con taminan tes , s i endo más efic ien tes desde e l pun to de v i s ta energé t i co y d i s f ru tando de o t ras ven ta jas , ya que :
Es más compet i t i vo en t i empos .Es un med io de t ranspor te “puer ta-puer ta” , ya que l a b i c i l l ega has ta e l m ismo lugar de des t ino , con mayor fac i l i dad pa ra su aparcamien to .Es l a comb inac ión in te rmoda l más eco lóg ica y efic ien te , espec ia lmente cuando se t ra ta de b ic i comb inada con fe r roca r r i l .
ACERA-B IC I . V ía c i c l i s ta seña l i zada sobre l a ace ra , separada de l t ráfico moto r i zado pe ro in teg rada en l a ace ra o espac io pea tona l y p resen tando a lgún t i po de seña l i zac ión y /o e lemento f í s i co o v i sua l que l a seg rega de l espac io p rop iamente pea tona l .
P ISTA-B IC I . V ía c i c l i s ta seg regada de l os pea tones y de l t ráfico moto r i zado , con t razado independ ien te delas ca r re te ras .
SENDA C ICLABLE. V ía pa ra pea tones y c i c l os , seg regada de l t ráfico moto r i zado , que d i scu r re po r espac ios ab ie r tos , pa rques , j a rd ines , e tc . Puede ex i s t i ra lgún t i po de seña l i zac ión que separe e l espac io de l os c i c l i s tas de l de l os pea tones .
C ICLO-CALLE O C ICLO-CARR IL . V ía c i c l i s ta espec ia lmente acond ic ionada , des t inada en p r imer lugar a l as b i c i s y en l a que l os veh ícu los moto r i zados deberán c i r cu la r a una ve loc idad máx ima de 30km/h , o i n fe r i o r s i as í es tuv ie ra espec íficamente seña lado .
NORMATIVA
HAZTE V IS IBLE y Recuerda que debes u t i l i za r e lementos reflec tan tes en tu b i c i deb idamente homo logados .
Ins ta la en tu b i c i un t imbre . Te se r v i rá pa ra a le r ta r a l res to de l os usuar ios de tu p resenc ia .
S i c i r cu las po r l a noche o en cond ic iones meteo ro lóg icas que d i sminuyan l a v i s ib i l i dad , deberás d i sponer de luz de pos ic ión de lan te ra y t rase ra y ca tad ióp t r i co t rase ro . Es te tamb ién l o podrás co loca r en l os rad ios de l as ruedas y en l os peda les .
C IRCULA CORRECTAMENTE y C i rcu la s iempre po r e l
IZQUIERDA DERECHA STOP
Ci rcu la a l a ve loc idad adecuada , e l i ge ca l l es t ranqu i l as . Cuando c i r cu les po r zonas de p r i o r idad pea tona l haz lo a unave loc idad s im i l a r a l a de l os v i andan tes , t en iendo s iempre en cuen ta l a p r i o r idad de l pea tón . S i hay mucha dens idad pea tona l , desc iende de tu b i c i c l e ta y anda con e l l a a l l ado .Aunque no es ob l i ga to r i o , es recomendab le e l uso de l casco . Una ve rdadera segur idad se basa en l a u t i l i zac ión de med idas de p ro tecc ión ac t i va : moderac ión de l a ve loc idad , a tenc ión a l conduc i r, p rev i s i ón de l os mov im ien tos p rop ios y de l os demás , seña l i zac ión de l as man iob ras , conducc ión de fens i va . . .U t i l i za e lementos reflec tan tes en tu b i c i , pa ra hacer te ve r i nc luso de d ía .I ns ta la un re t rov i so r. Es un e lemento más con e l que aumenta rás tu segur idad .Con l l uv ia ex t rema las p recauc iones . Lo fác i l se vue l ve d i f í c i l y a r r i esgado .Asegura l a b i c i con un buen candado , como los que t i enen f o rma de U .Mantén una p ruden te d i s tanc ia de segur idad con e l veh ícu lo que te p recede , ya que puede f renar repen t inamente .
Con bici plegada Con bici SIN plegar
Siempre Siempre, excepto en hora punta si el tren va lleno
Siempre
Laborables:
10 a 12:30 h. y de 21 a cierre Fines de semana y Festivos: Todo el día
Siempre
Laborables:
10 a 12:30 h. y de 21 a cierre Fines de semana y Festivos: Todo el día
Siempre, excepto si el bus va lleno
Sólo en líneas con soporte exterior (Línea 33)
Sólo empaquetadas en ve-hículos con bodega, a crite-rio del conductor
Sólo empaquetadas en ve-hículos con bodega, a crite-rio del conductor
T IPOS DE V IACARR IL B IC I . V ía c i c l i s ta que d i scu r re adosada a l a ca l zada , seña l i zada a l e fec to , en un so lo sen t ido o en dob le sen t ido . Se cons ide ran p ro teg idos cuando es tán separados de l res to de l a ca l zada med ian te bo rd i l l os o bo la rdos . La moda l idad de ca r r i l -bus-b ic i es tab lece l a c i r cu lac ión comb inada de l os au tobuses y l as b i c i c l e tas .
cen t ro de l ca r r i l y, en v ías de más de un ca r r i l , u t i l i za s iempre e l s i tuado más a l a de recha , s in tener en cuen ta e l ca r r i l bus en e l caso de que ex i s t i ese , a no se r que ex i s ta seña l i zac ión que te pe rmi ta c i r cu la r po r é l .
U t i l i za e l ca r r i l de l a i zqu ie rda en e l ún ico caso de que qu ie ras g i ra r a l a i zqu ie rda .
No c i r cu les en pa ra le lo con o t ros c i c l i s tas .
Por tu segur idad y l a de l os demás , a l c i r cu la r po r l a ca l zada recuerda que e res un veh ícu lo más , po r l o que debes respe ta r l as m ismas seña les que e l res to de usuar ios , t an to ve r t i ca les como hor i zon ta les y semáfo ros .
En l a ca l zada nunca te agar res a n ingún o t ro veh ícu lo pa ra se r remo lcado .
No l l eves au r i cu la res conec tados a rep roduc to res de mús ica n i u t i l i ces en n ingún caso e l t e lé fono móv i l m ien t ras c i r cu las en b ic i .
¿CÓMO C IRCULAR POR LAS ACERAS?S i t i enes que u t i l i za r en a lgún caso l a ace ra u o t ras zonas pea tona les , t i enes que ba ja r de l a b i c i y andar como pea tón , empu jando tu b i c i .
¿Conoces l as zonas de p r i o r idad pea tona l? Son ca l l es po r l as que c i r cu lan pea tones y veh ícu los , pe ro en es tas zonas e l pea tón t i ene l a p r i o r idad . S i no puedes mantener, como mín imo, un met ro de d i s tanc ia en t re tu b i c i y l os pea tones , debes ba ja r de e l l a y mover te andando .
A CADA UNO SU PR IOR IDAD y En l as ace ras-b ic i , l os pea tones t i enen p r i o r idad sobre l os c i c l i s tas , que cederán e l paso adap tando su ve loc idad .
En l os ca r r i l es-b ic i , l a p r i o r idad de paso es de l as b i c i s , po r l o que e l pea tón deberá c ruza r usando l os pasos hab i l i t ados y, s i l o hacen fue ra de e l l os ,deberán ce rc io ra rse de que no en to rpecen a l os c i c l i s tas .
En l os pasos espec íficos pa ra c i c l i s tas s in semáfo ro , l os c i c l i s tas t i enen l a p r i o r idad sobre l os demás veh ícu los , s i empre con p recauc ión y a ve loc idad moderada .
¿PUEDO LLEVAR A ALGU IEN EN LA B IC I?S i t i enes que l l eva r a a lgu ien en tu b i c i , so lo podrás hacer lo s iempre que seas mayor de edad y t ranspor tes a un menor de has ta s ie te años , y u t i l i zando un as ien to ad ic iona l o remo lque homo logado pa ra e l t ranspor te de pe rsonas . En todo caso , e l menor s iempre deberá l l eva r co locado e l casco .
LA B IC I B IEN APARCADAUt i l i za l os l ugares rese r vados pa ra aparca r tu b i c i .
No u t i l i ces l os espac ios rese r vados pa ra o t ros veh ícu los , como rese r vas de motos o p lazas pa ra pe rsonas de mov i l i dad reduc ida .
S i no queda espac io en e l aparca-b ic i , puedes aparca r tu b i c i en l a ace ra , cuando es ta m ida más de 3 met ros , de f o rma para le la a l bo rd i l l o , no a tándo la a á rbo les o e lementos vege ta les , y s i empre s in obs tacu l i za r pa radas de t ranspor tepúb l i co , pasos de pea tones , e tc .
I n f o . ex t ra ída de l a GUÍA C ICL ISTA DE MADRID (OF IC INA DE LA B IC I - AREA DE GOB IERNO DE MEDIOAMBIENTE Y MOV IL IDAD) Puede encon t ra r más in fo rmac ión sobre es te tema en : www.madr id .es/ofic inade lab ic i
RUTA EN BICI, ARGANDA - MORATA - ARGANDA
Ci rcu la r en b ic i c l e ta po r l a c iudad no es pe l i g roso , s i empre y cuando se s igan unas no rmas bás icas :
Conduce en l í nea rec ta y sé p redec ib le , i nd icando l as man iob ras que vas a rea l i za r con l os b razos .
En l as ro tondas , c i r cu la como lo ha r ía cua lqu ie r veh ícu lo , no te a r r i ncones , haz te v i s ib le .Asegúra te . Un seguro de responsab i l i dad c i v i l no es ob l i ga to r i o , pe ro cubre l os pos ib les daños que pud ie ras ocas ionar a te rce ros .Respe ta l as no rmas de c i r cu lac ión . Mantén tu b i c i c l e ta en buen es tado : f renos , camb ios , d i recc ión , ruedas y l uces . Ganarás en segur idad .Pon espec ia l cu idado a l c i r cu la r po r tu ca r r i l cuando pases a l a a l tu ra de una desv iac ión a l a de recha . Muchos conduc to res no seña l i zan su man iob ra de g i ro a l a de recha , co r tan e l paso de l os c i c l i s tas y c rean s i tuac iones de r i esgo .No te f í es de l as man iob ras de l os coches has ta e l ú l t imo momento y ten l os f renos a pun to sobre todo cuando c i r cu les a l a a l tu ra de e l l os . Ten en cuen ta que , aunque puedas tener l a razón , an te un acc iden te con un coche l a b i c i c l e ta l l eva s iempre l as de pe rder.No c i r cu les demas iado p róx imo a l os coches aparcados . Los coches que c i r cu lan a tu i zqu ie rda no p revén s i vas a neces i ta r espac io po rque un coche que es té pa rado a tu de recha abra su puer ta .
COMBINA b ic i y t ranspor te púb l icoUt i l i zando l a comb inac ión de b ic i y t ranspor te púb l i co se pueden reco r re r d i s tanc ias l a rgas reduc iendo nues t ras emis iones con taminan tes , s i endo más efic ien tes desde e l pun to de v i s ta energé t i co y d i s f ru tando de o t ras ven ta jas , ya que :
Es más compet i t i vo en t i empos .Es un med io de t ranspor te “puer ta-puer ta” , ya que l a b i c i l l ega has ta e l m ismo lugar de des t ino , con mayor fac i l i dad pa ra su aparcamien to .Es l a comb inac ión in te rmoda l más eco lóg ica y efic ien te , espec ia lmente cuando se t ra ta de b ic i comb inada con fe r roca r r i l .
ACERA-B IC I . V ía c i c l i s ta seña l i zada sobre l a ace ra , separada de l t ráfico moto r i zado pe ro in teg rada en l a ace ra o espac io pea tona l y p resen tando a lgún t i po de seña l i zac ión y /o e lemento f í s i co o v i sua l que l a seg rega de l espac io p rop iamente pea tona l .
P ISTA-B IC I . V ía c i c l i s ta seg regada de l os pea tones y de l t ráfico moto r i zado , con t razado independ ien te delas ca r re te ras .
SENDA C ICLABLE. V ía pa ra pea tones y c i c l os , seg regada de l t ráfico moto r i zado , que d i scu r re po r espac ios ab ie r tos , pa rques , j a rd ines , e tc . Puede ex i s t i ra lgún t i po de seña l i zac ión que separe e l espac io de l os c i c l i s tas de l de l os pea tones .
C ICLO-CALLE O C ICLO-CARR IL . V ía c i c l i s ta espec ia lmente acond ic ionada , des t inada en p r imer lugar a l as b i c i s y en l a que l os veh ícu los moto r i zados deberán c i r cu la r a una ve loc idad máx ima de 30km/h , o i n fe r i o r s i as í es tuv ie ra espec íficamente seña lado .
NORMATIVA
HAZTE V IS IBLE y Recuerda que debes u t i l i za r e lementos reflec tan tes en tu b i c i deb idamente homo logados .
Ins ta la en tu b i c i un t imbre . Te se r v i rá pa ra a le r ta r a l res to de l os usuar ios de tu p resenc ia .
S i c i r cu las po r l a noche o en cond ic iones meteo ro lóg icas que d i sminuyan l a v i s ib i l i dad , deberás d i sponer de luz de pos ic ión de lan te ra y t rase ra y ca tad ióp t r i co t rase ro . Es te tamb ién l o podrás co loca r en l os rad ios de l as ruedas y en l os peda les .
C IRCULA CORRECTAMENTE y C i rcu la s iempre po r e l
C i r cu la a l a ve loc idad adecuada , e l i ge ca l l es t ranqu i l as . Cuando c i r cu les po r zonas de p r i o r idad pea tona l haz lo a unave loc idad s im i l a r a l a de l os v i andan tes , t en iendo s iempre en cuen ta l a p r i o r idad de l pea tón . S i hay mucha dens idad pea tona l , desc iende de tu b i c i c l e ta y anda con e l l a a l l ado .Aunque no es ob l i ga to r i o , es recomendab le e l uso de l casco . Una ve rdadera segur idad se basa en l a u t i l i zac ión de med idas de p ro tecc ión ac t i va : moderac ión de l a ve loc idad , a tenc ión a l conduc i r, p rev i s i ón de l os mov im ien tos p rop ios y de l os demás , seña l i zac ión de l as man iob ras , conducc ión de fens i va . . .U t i l i za e lementos reflec tan tes en tu b i c i , pa ra hacer te ve r i nc luso de d ía .I ns ta la un re t rov i so r. Es un e lemento más con e l que aumenta rás tu segur idad .Con l l uv ia ex t rema las p recauc iones . Lo fác i l se vue l ve d i f í c i l y a r r i esgado .Asegura l a b i c i con un buen candado , como los que t i enen f o rma de U .Mantén una p ruden te d i s tanc ia de segur idad con e l veh ícu lo que te p recede , ya que puede f renar repen t inamente .
T IPOS DE V IACARR IL B IC I . V ía c i c l i s ta que d i scu r re adosada a l a ca l zada , seña l i zada a l e fec to , en un so lo sen t ido o en dob le sen t ido . Se cons ide ran p ro teg idos cuando es tán separados de l res to de l a ca l zada med ian te bo rd i l l os o bo la rdos . La moda l idad de ca r r i l -bus-b ic i es tab lece l a c i r cu lac ión comb inada de l os au tobuses y l as b i c i c l e tas .
cen t ro de l ca r r i l y, en v ías de más de un ca r r i l , u t i l i za s iempre e l s i tuado más a l a de recha , s in tener en cuen ta e l ca r r i l bus en e l caso de que ex i s t i ese , a no se r que ex i s ta seña l i zac ión que te pe rmi ta c i r cu la r po r é l .
U t i l i za e l ca r r i l de l a i zqu ie rda en e l ún ico caso de que qu ie ras g i ra r a l a i zqu ie rda .
No c i r cu les en pa ra le lo con o t ros c i c l i s tas .
Por tu segur idad y l a de l os demás , a l c i r cu la r po r l a ca l zada recuerda que e res un veh ícu lo más , po r l o que debes respe ta r l as m ismas seña les que e l res to de usuar ios , t an to ve r t i ca les como hor i zon ta les y semáfo ros .
En l a ca l zada nunca te agar res a n ingún o t ro veh ícu lo pa ra se r remo lcado .
No l l eves au r i cu la res conec tados a rep roduc to res de mús ica n i u t i l i ces en n ingún caso e l t e lé fono móv i l m ien t ras c i r cu las en b ic i .
¿CÓMO C IRCULAR POR LAS ACERAS?S i t i enes que u t i l i za r en a lgún caso l a ace ra u o t ras zonas pea tona les , t i enes que ba ja r de l a b i c i y andar como pea tón , empu jando tu b i c i .
¿Conoces l as zonas de p r i o r idad pea tona l? Son ca l l es po r l as que c i r cu lan pea tones y veh ícu los , pe ro en es tas zonas e l pea tón t i ene l a p r i o r idad . S i no puedes mantener, como mín imo, un met ro de d i s tanc ia en t re tu b i c i y l os pea tones , debes ba ja r de e l l a y mover te andando .
A CADA UNO SU PR IOR IDAD y En l as ace ras-b ic i , l os pea tones t i enen p r i o r idad sobre l os c i c l i s tas , que cederán e l paso adap tando su ve loc idad .
En l os ca r r i l es-b ic i , l a p r i o r idad de paso es de l as b i c i s , po r l o que e l pea tón deberá c ruza r usando l os pasos hab i l i t ados y, s i l o hacen fue ra de e l l os ,deberán ce rc io ra rse de que no en to rpecen a l os c i c l i s tas .
En l os pasos espec íficos pa ra c i c l i s tas s in semáfo ro , l os c i c l i s tas t i enen l a p r i o r idad sobre l os demás veh ícu los , s i empre con p recauc ión y a ve loc idad moderada .
¿PUEDO LLEVAR A ALGU IEN EN LA B IC I?S i t i enes que l l eva r a a lgu ien en tu b i c i , so lo podrás hacer lo s iempre que seas mayor de edad y t ranspor tes a un menor de has ta s ie te años , y u t i l i zando un as ien to ad ic iona l o remo lque homo logado pa ra e l t ranspor te de pe rsonas . En todo caso , e l menor s iempre deberá l l eva r co locado e l casco .
LA B IC I B IEN APARCADAUt i l i za l os l ugares rese r vados pa ra aparca r tu b i c i .
No u t i l i ces l os espac ios rese r vados pa ra o t ros veh ícu los , como rese r vas de motos o p lazas pa ra pe rsonas de mov i l i dad reduc ida .
S i no queda espac io en e l aparca-b ic i , puedes aparca r tu b i c i en l a ace ra , cuando es ta m ida más de 3 met ros , de f o rma para le la a l bo rd i l l o , no a tándo la a á rbo les o e lementos vege ta les , y s i empre s in obs tacu l i za r pa radas de t ranspor tepúb l i co , pasos de pea tones , e tc .
TALLER REPARACIÓN Y MANTENIMIENTO DE BICIS
Vie. 20/Abr. - 17:00MÁS INFO EN hontalbilla.org
P L A Z O D E I N S C R I P C I Ó N D E L 2 A L 1 8 D E A B R I L .
TALLER REPARACIÓN Y MANTENIMIENTO DE BICISFotografía de Kerstin (extraída de �ickr.com)
HontalbillasesaleACTIVIDADES EN LA NATURALEZA
GRUPO DE MONTAÑA
hontalbilla.orgCENTRO JOVEN
C/ Hontalbilla, L10 - 28034 MADTlf.: 91 736 43 78Mail: [email protected]/Dulcinea, 4
(Entrada por Raimundo Fernandez Villaverde 35 junto al ascensor)
Tlf.: 91 534 77 44http://tetuanpuntojoven.wordpress.com/
L U G A R :
hontalbilla.orgCENTRO JOVEN
C/ Hontalbilla, L10 - 28034 MADTlf.: 91 736 43 78Mail: [email protected]
RUTA EN BICICLETA
Sáb. 21/Abr.MÁS INFO EN hontalbilla.org
P L A Z O D E I N S C R I P C I Ó N D E L 0 2 A L 1 9 D E A B R .
DE ARGANDA DEL REY A MORATAvía verde
Fotografía de Guillermo Barrios del Valle (extraída de �ickr.com)
HontalbillasesaleACTIVIDADES EN LA NATURALEZA
GRUPO DE MONTAÑA
hontalbilla.orgCENTRO JOVEN
C/ Hontalbilla, L10 - 28034 MADTlf.: 91 736 43 78Mail: [email protected]/Dulcinea, 4
(Entrada por Raimundo Fernandez Villaverde 35 junto al ascensor)
Tlf.: 91 534 77 44http://tetuanpuntojoven.wordpress.com/
TALLER REPARACIÓN Y MANTENIMIENTO DE BICIS
Hontalbillasesale
hontalbilla.org
Fotografía de Olga Berrios (extraída de �ickr.com y modi�cada)