u.d5 bicicleta

C.P. LOPE DE VEGA

Juan del Valle Menéndez

CURSO: 5º CICLO: 3º UNIDAD DIDÁCTICA: Del aula al campo en bicicleta Sesión: 1ª

Objetivos

- Conocer los beneficios para la salud de la práctica de la bicicleta.

- Reconocer la importancia del buen mantenimiento de la bicicleta.

- Conocer las normas de circulación y la señalización que hace referencia a las

bicicletas.

- Establecer unas bases para tener en cuenta a la hora de comprar una

bicicleta.

Materiales

- Libreta del alumno y aula de informática.

DESARROLLO DE LA SESIÓN

En el aula de informática vamos a responder a las siguientes preguntas con la ayuda

de estas dos direcciones de internet: http://www.bicigrino.com y http://www.amigosdel

ciclismo.com

1º. ¿En qué debemos fijarnos a la hora de comprar una bici?

2º. ¿Cómo mantener la cadena?

3º. Beneficios de la práctica del ciclismo en el organismo.

4º. La señalización de la bicicleta.

5º. Consejos de seguridad en bicicleta.

Se les entrega una ficha, con una lectura sobre las señales de tráfico y en test para que

realicen al final de la Unidad.

http://www.bicigrino.com/

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Objetivos

- Conocer y dominar completamente la bicicleta.

- Ganar seguridad y autoconfianza en el manejo.

- Aprender nuevas posibilidades de manejo.

Materiales

- Bicicleta por alumno/a.


Animación

- Por parejas, circular por todo el espacio del patio imitando uno las acciones

del otro.

- Juego 2: "Un, dos, tres pajarito francés y no pedalees".

- Juego 3: El cortahilos en bicicleta.

- Juego 4: Carreras de relevos.

Parte principal

- Actividad 1: Desarrollar las siguientes habilidades propuestas por el profesor

mediante una ficha de trabajo:

Circular pedaleando solo con un pie.

Circular con una solo mano.

Circular sobre una línea pintada en el suelo.

Bajar un escalón.

Parte final/ relajación

-Actividades: Recoger el material, revisar las bicis y estirar un poco.

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Objetivos

- Conocer y dominar completamente la bicicleta.

- Conocer las señales de tráfico.

- Circular respetando las normas y señales de tráfico.

Materiales

- Bicicleta por alumno/a, señales de tráfico.


Parte principal

- Se desarrollará esta sesión en el patio del centro, dibujando un circuito en el

suelo y estableciendo un guardia de tráfico donde pondrán en práctica el

conocimiento de las señales de tráfico, simulando todo tipo de situaciones.



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1-12,5ºA;2-12,5ºB


Objetivos

- Dominar el manejo de la bicicleta.

- Desarrollar el equilibrio y la coordinación.

Materiales



Parte inicial

Circular cambiando la dirección y el sentido a la voz del profesor.

Circular sin tocarse, acotando y reduciendo el espacio posible.

El más lento gana. Llegar lo más tarde posible entre dos líneas, en línea recta y sin

bajarse de la bici.

Parte principal

Actividad 1: En grupos reducidos y rotando, realizar las siguientes habilidades:

1. Zig-zag entre conos

2. Pasar por debajo de obstáculo

3 .Saltar obstáculo

4. Frenada sin bajar

5. Paso estrecho

6. El ocho con conos.

Actividad 2: Desarrollar esas habilidades en un circuito, todo seguido.

1. Sólo completarlo 2. A tiempo determinado 3. Sólo un fallo, dos fallos, ninguno...


Actividades: Recoger el material, revisar las bicis y estirar un poco.

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Objetivos

- Conocer el funcionamiento de las bicicletas de montaña y dominar su manejo.

- Controlar los aspectos técnicos básicos de la bicicleta de montaña.

- Desplazarse de forma respetuosa por el entorno natural.

Materiales



Parte principal

- Se realizará un recorrido por el entorno natural cercano al centro, haciendo un

especial incapie en la utilización del cambio de marchas en función de la

estructura del terreno (subidas, bajadas, arena, etc.).



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Objetivos

- Conocer el funcionamiento de las bicicletas de montaña y dominar su manejo.

- Controlar los aspectos técnicos básicos de la bicicleta de montaña.

- Desplazarse de forma respetuosa por el entorno natural.

Materiales



Parte principal

- Recorrido por el entorno natural intentando seleccionar el recorrido para poder

aplicar todo la técnica del manejo de la bicicleta de montaña en situaciones

reales. Sería interesante establecer un recorrido donde se den: Suelos duros (roca

o pedregosos), suelos muy blandos (arena , barro o hierba), subidas y bajadas

pronunciadas, pasos estrechos, obstáculos a superar, etc.).



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Objetivos

- Evaluar las capacidades adquiridas.

Materiales



Parte principal

- Sesión dedicada a la evaluación.

- Realización del circuito final de técnica con un máximo de tres fallos.

- Realización del circuito de señalización vial con un máximo de tres fallos.



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CURSO ACADADÉMICO: 2009/10 CENTRO: ENRIQUE SEGURA COVARSÍ

LOCALIDAD: BADAJOZ U.D.: Del aula al campo en bicicleta

GRUPO: 5º FECHA DE OBSERVACIÓN:

NOMBRE A1 A2 B3 C4 C5 C6 U.D.7 U.D.8 U.D.9 U.D10 U.D11

ESCALA VERBAL: P= poco, B= bien, MB= muy bien

A1: Atiende en las explicaciones.

A2: Se esfuerza habitualmente.

B3: Traer zapatillas y chándal.

C4: Coopera con l@s compañer@s y muestra una actitud de respeto sin

pegar ni insultar.

C5: Usa el material de manera adecuada.

C6: Juega con todos/as.

U.D.7: Conoce y domina la bicicleta.

U.D.8: Utiliza la bicicleta correctamente.

U.D.9: Sigue las normas de circulación.

U.D.10: Conoce las señales de tráfico.

U.D.11: Sabe reparar un pinchazo.

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CURSO ACADADÉMICO: 2009/10 CENTRO: ENRIQUE SEGURA COVARSÍ

LOCALIDAD: BADAJOZ U.D.: Del aula al campo en bicicleta

GRUPO: 5ºB FECHA DE OBSERVACIÓN:

NOMBRE A1 A2 B3 C4 C5 C6 U.D.7 U.D.8 U.D.9 U.D10 U.D11

ESCALA VERBAL: P= poco, B= bien, MB= muy bien

A1: Atiende en las explicaciones.

A2: Se esfuerza habitualmente.

B3: Traer zapatillas y chándal.

C4: Coopera con l@s compañer@s y muestra una actitud de respeto sin

pegar ni insultar.

C5: Usa el material de manera adecuada.

C6: Juega con todos/as.

U.D.7: Conoce y domina la bicicleta.

U.D.8: Utiliza la bicicleta correctamente.

U.D.9: Sigue las normas de circulación.

U.D.10: Conoce las señales de tráfico.

U.D.11: Sabe reparar un pinchazo.

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Unidad Didáctica 5: Del aula al campo en bicicleta.

1. El peatón.

Un peatón es aquella persona que circula a pie por la vía pública. Pero no sólo

aquellos que circulan a pie, sino también:

Los impedidos que circulan en una silla de ruedas, a paso de peatón.

El que empuja un coche de niño o silla de ruedas, u otro pequeño vehículo sin motor.

El que conduce a pie un ciclo, bicicleta o un ciclomotor de dos ruedas.

2. La vía.

Son los caminos que pueden ser utilizados para marchar por ellos, abiertos al tráfico,

y regulados por las normas de circulación.

Clases de vías públicas:

Urbanas.- Se encuentran dentro de las ciudades y poblaciones. También denominadas

calles.

Interurbanas.- Están situadas fuera de las ciudades y poblaciones y unen éstas entre si.

También se llaman carreteras.

Travesías.- Es el tramo de vía interurbana que discurre por suelo urbano. Son los

tramos de carreteras que cruzan las poblaciones.

Autopistas y autovías.- Son carreteras que están especialmente proyectadas,

construidas y señalizadas como tales para la exclusiva circulación de automóviles, y

entre otras características, deben tener calzadas separadas para cada sentido de

circulación.

Partes de la vía pública:

Calzada: Parte de la vía dedicada a la circulación de vehículos. Se compone de cierto

número de carriles.

Acera: Zona longitudinal de la carretera, elevada o no, destinada al tránsito de

peatones.

Bordillo: Parte de la vía que separa la calzada de la acera.

Carril: Banda longitudinal en que puede estar subdividida la calzada, delimitada o no

por marcas viales longitudinales siempre que tenga una anchura suficiente para

permitir la circulación de una fila de automóviles que no sean motocicletas.

Arcén: Franja longitudinal afirmada contigua a la calzada, no destinada al uso de los

vehículos automóviles, más que en circunstancias excepcionales.

3. Las nuevas reglas de tráfico también te afectan a tí

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ANTES AHORA

-Los niños de 3 a 12 años de menos de

150cm, debían utilizar sistemas de sujeción

homologados, siempre que los vehículos

dispusieran de él. Si no se utilizarían

cinturones de seguridad. Los menores de 3

años debían utilizar un sistema de sujeción

adaptado a su peso y talla siempre que el

vehículo dispusiera de él.

*La norma se amplía a cualquier persona

mayor de 3 años que no alcance una

estatura de 150 cm. Los menores de 3 años

estarán siempre obligados a utilizar un

sistema de sujeción homologado a su peso

y talla.

- Se prohibía la circulación a peatones por

autopista y se permitía en autovías.

* No pueden circular peatones por

autovías ni tampoco hacer auto-stop.

- No estaba regulado * Los ciclistas tendrán prioridad respecto

a los vehículos a motor cuando éste gire a

la derecha o a la izquierda para entrar en

otra vía.

- No estaba regulado. * Tasa de alcoholemia (0,5) también para

ciclistas.

- No estaba regulado *Los ciclistas en descensos prolongados

con curvas pueden abandonar el arcén y

circular por la parte de la calzada que

necesiten. Los vehículos que los

acompañen pueden circular por el arcén a

baja velocidad.

- No estaba regulado. * Los ciclistas pueden circular en grupo,

pero no en pelotón. Se puede circular en

columna de a dos como máximo, siempre

lo más a la derecha de la vía y colocándose

de uno en uno en tramos de poca

visibilidad.

- No estaba regulado. * En bicicleta todos con cascos

homologados (conductores y ocupantes )

en vía interurbanas, salvo en subidas

prolongadas, por razones médicas y en

condiciones extremas de calor.

- No estaba regulado. * Uso obligatorio de chaleco reflectante

por vía interurbana para los ciclistas y

cuando sea obligatorio el uso de

alumbrado. Uso de reflectantes traseros y

luz delantera. En todos los casos visibles a

150 metros.

- No estaba regulado. * Se puede transportar a un menor de

hasta 7 años en un asiento acoplado a la

bicicleta y homologado y cuando el

conductor sea mayor de edad. En

motocicletas y ciclomotores, siempre que

estén construidos para ello, puede viajar un

pasajero mayor de 12 años, aunque

excepcionalmente podrá viajar un mayor de

7 años cuando conduzca el padre, madre o

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tutor o por personas mayores autorizadas.

Siempre con casco.

- Las ciclistas y ciclomotores para giro a la

izquierda y si no existía carril para ello,

debían situarse a la derecha de la calzada.

* Sólo en vías interurbanas.

- No estaba regulado. * Uso de cinturón de seguridad en moto

(si tiene)

4. Reparación de un pinchazo de la bicicleta.

Para reparar un pinchazo utilizaremos las herramientas que tenemos en la carterita

que se encuentra bajo el sillín: desmontables, lija, parches y pegamento.

Lo primero que vamos a hacer una vez quitada la rueda es aflojar la tuerca que tiene la

válvula.

Después sacaremos el aire, para ello aflojaremos una pequeña tuerca de la cabeza de

la válvula y apretaremos con el dedo para sacar el aire que quede en la cámara.

Los desmontables los meteremos entre la llanta y la cubierta, esto nos permitirá

acceder a la cámara que se encuentra averiada.

Extraeremos la cámara con cuidado, asegurándonos de sacar la válvula de su

alojamiento.

Después la inflaremos y la sumergiremos en un recipiente con agua para localizar el

pinchazo.

Después secaremos la zona del pinchazo y lijamos esa parte para que adquiera bien el

pegamento.

Pondremos pegamento sobre el pinchazo y sus alrededores, y esperamos dos minutos.

Y finalmente, desprenderemos el papel protector del parche y lo colocamos

presionando. Esperaremos cinco minutos y procederemos al montaje de la cámara en

la rueda siguiendo los pasos anteriores, una vez puesta la rueda la inflaremos.

5. Señalización.

Señales de prioridad: Las señales de prioridad son aquellas que obligan a ceder el paso

a otros vehículos en diversas situaciones.

¿Qué significan estas señales?

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Señales de prohibición: Las señales de prohibición son aquellas que prohíben un

comportamiento susceptible de provocar un peligro. Estas señales tienen forma

redonda y su pictograma es negro sobre fondo blanco, bordes y banda roja.

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REALIZA ESTE TEST.

1.- Cuando conducimos en Bicicleta por la ciudad debemos circular…

a) Por el medio, entre los automóviles.

b) Detrás de los automóviles, con cuidado.

c) Por la derecha y cerca de la acera.

2.- El uso del casco en la bicicleta es…

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a) Voluntario.

b) Obligatorio en vías interurbanas y aconsejable en todas las vías.

c) Obligatorio en vías urbanas e interurbanas.

3.- ¿Está permitido soltar las dos manos del manillar cuando conduces en bicicleta?

a) Sí

b) No.

c) Sí, para señalizar la maniobra.

4.- ¿Pueden viajar dos personas en una bicicleta?

a) En ningún caso.

b) Sí, cuando haya un sillín adicional.

c) Sí, siempre.

5.- Con una bicicleta…

a) Puedo circular por las aceras con cuidado.

b) No puedo circular por las aceras.

c) Puedo circular en autopistas si llevo el casco.

6.- Cuando conduces una bicicleta y ves una señal que indica ”STOP”:

a) Debes esperar a que pase el que viene de frente.

b) Debes pasar antes.

c) Debes detenerte siempre.

7.- Las señales que están pintadas en el suelo se llaman:

a) Verticales.

b) Marcas viales.

c) Luminosas y horizontales.

8.- Las señales de tráfico deben conocerlas y cumplirlas…

a) Los conductores de coches.

b) Los conductores de cualquier vehículo.

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c) El ciclista no debe cumplirlas todas.

9.- Cuando hay personas que están cruzando un paso para peatones, el ciclista debe:

a) Detenerse y dejarlos pasar.

b) Pasar despacio.

c) Esquivar a los peatones y pasar.

10.- Una línea continua en el centro de la calzada indica que:

a) Se puede adelantar con cuidado.

b) No se puede adelantar.

c) Hay que reducir la velocidad.

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