riesgos especÍficos en el sector agrario y su prevenciÓn

Instituto Navarrode Salud Laboral

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CURSO DE PREVENCIÓN

DE RIESGOS LABORALES

EN EL SECTOR AGRARIO

Módulo 3

¡NUNCA!

RIESGOS ESPECÍFICOS EN ELSECTOR AGRARIO Y

SU PREVENCIÓN

1.


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Índice

INTRODUCCIÓN

OBJETIVOS

UNIDAD DIDÁCTICA 1: RIESGOS COMUNES Y GENÉRICOS

DE LA MAQUINARIA AGRÍCOLA

UNIDAD DIDÁCTICA 2: EL TRACTOR AGRÍCOLA.

UNIDAD DIDÁCTICA 3: MAQUINARIA AGRÍCOLA Y FORESTAL.

UNIDAD DIDÁCTICA 4: PLAGUICIDAS, ABONOS Y FERTILIZANTES.

UNIDAD DIDÁCTICA 5: CULTIVOS.

UNIDAD DIDÁCTICA 6: EXPLOTACIONES PECUARIAS.

DOCUMENTACIÓN BÁSICA DE CONSULTA

MÓDULO 3 3.


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IntroducciónEn este capítulo vamos a estudiar los riesgos específicos del sector agra-

rio, es decir, los que se generan por el uso de la máquina agrícola, la utiliza-ción de productos químicos tales como plaguicidas abonos y fertilizantes, larealización de trabajos agropecuarios y forestales así como los derivados de lascaracterísticas propias de las instalaciones pecuarias.

El hecho característico diferencial del trabajo agrícola, desarrolladogeneralmente de manera individual y aislada, hace más necesario, si cabe, elconocimiento e identificación de la forma de presentarse los riesgos, de laspautas y rutinas a seguir y de las medidas de prevención y de protección aadoptar.

Objetivos• Capacitar al trabajador para conocer y evaluar los riesgos específicosmas comunes del sector agrario, debidos tanto a la maquinaria para larealización de labores agrarias y forestales y a los productos químicos usa-dos como plaguicidas abonos y fertilizantes como a los originados por lasexplotaciones agropecuarias.

• Preparar al trabajador para establecer las medidas de prevención y pro-tección a emplear en relación a los riesgos específicos del sector agrope-cuario.

MÓDULO 3 5.


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MÓDULO 3 - UNIDAD DIDÁCTICA 1 1.

Unidad didáctica 1

RIESGOS COMUNES Y GENÉRICOSDE LA MAQUINARIA AGRÍCOLA

Índice

INTRODUCCIÓN

OBJETIVOS

CONTENIDOS

1. UTILIZACIÓN DE EQUIPOS DE TRABAJO

2. ÁREAS DE RIESGO COMUNES A LAS MÁQUINAS

AGRÍCOLAS Y ZONAS DE TRABAJO

3. TOMA DE FUERZA Y CARDAN

RESUMEN

EJERCICIOS DE AUTOCOMPROBACIÓN

PREGUNTAS

RESPUESTAS

3

3

3

3

5

22

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27

27

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INTRODUCCIÓN

El desarrollo técnico del sector agrario ha sido notable a lo largo del presente siglo, y demanera especial en la evolución de la maquinaria de trabajo. Ello ha supuesto un incrementoespectacular en la productividad agraria. Como contrapunto, ha provocado la aparición de unnuevo ámbito de riesgos laborales, hasta ahora ajenos al campo.

Se va a tratar en el presente capítulo los riesgos genéricos del sector agrario, asociadosen gran medida al parque de maquinaria. No se van a tratar los riesgos concretos de cadamáquina, sino los que son comunes y compartidos entre todas ellas.

OBJETIVOS

• Definir los elementos de riesgo comunes a la mayoría de las máquinas empleadas en elsector agrario.

• Orientar sobre las medidas de prevención y protección a emplear en relación a dichosriesgos.

CONTENIDOS

1.- UTILIZACIÓN DE EQUIPOS DE TRABAJO

1.1.- MARCO LEGISLATIVO

Las disposiciones mínimas de seguridad y salud para la utilización por los trabajadores delos equipos de trabajo vienen recogidas en la Directiva 89/655/CEE, que fue traspuesta alordenamiento jurídico español mediante el Real Decreto 1215/1997.

Se entiende como equipo de trabajo cualquier máquina, aparato, instrumento o instala-ción utilizado en el trabajo.

Su aplicación se hace extensiva a cualquier equipo de trabajo, SEA O NO DE NUEVA AD-QUISICIÓN, tanto A ESTRENAR como DE SEGUNDA MANO.

La normativa citada recoge las obligaciones y medidas preventivas relativas a:

• Disposiciones mínimas exigibles a todo equipo de trabajo (SIN EXCEPCIÓN).

• Plazos establecidos para la adaptación de los equipos de trabajo a los requisitos exigi-

4.

dos.

• Disposiciones relativas a la utilización de los equipos de trabajo en función del riesgoexistente.

• Principios relativos a la información y formación de los trabajadores sobre los riesgos ymedidas preventivas a adoptar.

1.2.- DISPOSICIONES PRINCIPALES ESTABLECIDAS EN EL R.D.1215/1997

Órganos de accionamiento:

• Deben ser claramente visibles y con señalización adecuada.

• Deben estar situados fuera de zonas peligrosas (Figuras 1 y 2).

• Deben de estar ubicados donde no sea posible su manipulación de manera involuntaria.

• El operador del equipo, desde su puesto de mando, debe de poder cerciorarse de laausencia de personas en zonas peligrosas.

• Si lo anterior no es posible, existirá algún mecanismo automático previo a la puesta enfuncionamiento, que advierta del peligro por medio de una señal acústica y/o visual.

• Debe de existir un accionamiento que permita la parada total en condiciones de segu-ridad del equipo.

• La orden de parada tiene prioridad sobre la de puesta en marcha.

• La orden de parada debe interrumpir el suministro de energía a los órganos de accio-namiento.

Protecciones:

• Los equipos deben dispo-ner de protecciones contracaídas de objetos, proyec-ciones y roturas de ele-mentos del equipo.

• Todas las zonas del equi-po de trabajo donde sepudieran producir engan-ches, trabados y/o atrapa-mientos deben de estarprotegidas por resguardosy dispositivos de protec-ción.

• Dichos dispositivos debenimpedir el acceso a las par-tes móviles, y/o detenertoda maniobra que puedasuponer contacto o atrapa-miento.

PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES EN EL SECTOR AGRARIO


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Figura 1

5.

Los resguardos y dispositivosdeben poseer las siguientes carac-terísticas:

• Fabricación sólida y resis-tente.

• No suponer riesgos suple-mentarios.

• De difícil anulación y pues-ta fuera de servicio.

• Situados a suficiente dis-tancia de las zonas peligro-sas.

• Limitarán lo mínimo indis-pensable la observación delárea de trabajo.

2.- ÁREAS DE RIESGO COMUNES A LAS MÁQUINAS AGRÍCOLAS

2.1.- ENGRANAJES

Punto de engranaje: Zona en las que dos o más piezas entran en contacto, estando almenos una de ellas en movimiento (Figura 3).

Son frecuentes en los sistemasde transmisión de potencia: elmotor genera el trabajo, y éste setransmite a los diferentes mecanis-mos a traves de correas, de ruedasdentadas y/o de carretes.

El mecanismo de accidentehabitual es el atrapamiento de lasextremidades superiores (mano ybrazo) en el engranaje.

Las actuaciones que con mayorfrecuencia generan este tipo deaccidentes son las siguientes:

• En la mayoría de los casos existen partes móviles sin proteger, bien por que la maqui-naria carece de protección, bien porque dichas protecciones se hayan retirado.

• Simultáneamente al hecho anterior, se procede a efectuar acciones de regulación o alaccionamiento de mecanismos próximos a las áreas sin protección.

• Asimismo, es frecuente que se produzcan accidentes asociados a resbalones y caídas

MÓDULO 3 - UNIDAD DIDÁCTICA 1


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Figura 2

Figura 3

6.

involuntarias sobre dichas partes sin protección, que provocan roces y atrapamientos enextremidades.

• Otra situación habitual causante de accidentes por atrapamiento es efectuar labores dereparación y mantenimiento sobre mecanismos en movimiento. Con frecuencia, parafacilitar la detección de defectos y averías se comete la imprudencia de manipular sindetener el funcionamiento de la maquinaria.

MEDIDAS DE PROTECCIÓN Y PREVENCIÓN A ADOPTAR

• Todo engranaje de todas las máquinas existentes en la explotación que puedan entraren contacto con cualquier parte del cuerpo, incluido el cabello o la ropa, debe estartotalmente protegidos.

• Cuando, a causa de labores de mantenimiento y/o de reparaciones, se retiren los ele-mentos de protección, éstos se volverán a colocar siempre antes de volver a poner lamáquina en funcionamiento.

• Es necesario conocer todos los puntos peligrosos de las máquinas y evitar acercarse aellos.

• Bajo ninguna circunstancia, se efectuarán labores de reparación y/o mantenimientohasta que todas y cada una de sus partes se hallen detenidas.

• Adoptar todas las medidas oportunas para que, durante las labores de reparación y/omantenimiento, nadie pueda accionar accidentalmente la máquina.

2.2.- PUNTOS DE ARROLLAMIENTO

Punto de arrollamiento: Cualquier elemento mecánico que gira en torno a un eje.

Los ejes y los elementos rotatorios son los principales elementos mecánicos responsablesde este tipo de accidentes.

• El mecanismo habitual de accidenteestá asociado al enganche previo dealgún elemento de la vestimenta deloperario.

• Un simple hilo, un extremo del buzocomo la pernera o la manga, o un des-garrón, son elementos capaces deengarzarse con el elemento en movi-miento (Figura 4).

• La ropa se enrolla rápidamente entorno al mecanismo que gira. Dada la

resistencia de los tejidos empleados en la confección de la ropa, el operario no los puederomper o rasgar, y es violentamente arrastrado, siendo atrapado finalmente por los órga-nos en movimiento, produciéndose amputaciones, lesiones graves e incluso mortales.



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Figura 4

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Se puede pensar que este proceso es lento e improbable, pero la realidad demuestra quese produce en fracciones de segundo, y con una frecuencia muy elevada.

Un caso particular de arrollamiento especialmente dramático es el asociado al pelo largo.

Las situaciones asociadas a este tipo de accidentes son las siguientes:

• Siempre que existe un órgano girando se puede provocar este tipo de accidente, porliso y homogéneo que aparentemente sea, y por despacio que gire.

• Los ejes deteriorados por el uso, con la pintura picada, oxidados y sucios incrementanen gran medida el riesgo de arrollamiento.

• Igualmente incrementan el riesgo los extremos de los ejes que sobresalen de la carca-sa, o los que carecen de la misma.

• Así como los elementos de accionamiento que por diseño deben desarrollar labores degiro, como los molinetes de la cosechadora, tanto en sus acciones de trabajo como demantenimiento.


• La toma de fuerza de los tractores debe de estar protegida por un escudo situado enci-ma de su extremo, y por un forro, que la recubra cuando el vehículo no está siendo uti-lizado.

• Todo eje de transmisión de fuerza debe de estar recubierto por un protector homolo-gado.

• En caso de deterioro, dicho protector será inmediatamente sustituido (Figura 5).

• Bajo ninguna circunstancia se deben retirar ni el forro de protección de la toma de fuer-za ni el protector del cardan.

• Por inocuo que parezca, todo cardan trabajando, incluso con una protección en buenestado, entraña un riesgo. El operario debe evitar pasar por encima.



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Figura 5

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2.3.- ARISTAS DE CORTE Y ÁREAS DE CIZALLAMIENTO

Aristas de corte y áreas de cizallamiento: áreas de intersección, de contacto y/o de pro-ximidad entre elementos móviles que se mueven en la misma dirección y sentidos opuestos.

Asimismo, áreas de contacto entre un elemento en movimiento y otras partes inmóviles.Ejemplos: barra de siega de la cosechadora, barras de corte de las segadoras lineales, cuchi-llas de los tambores de las segadoras rotativas, émbolos de las empacadoras de media presión(Figura 6).

Al hablar de las situaciones de riesgo asociadas a este tipo de accidentes es preciso dis-tinguir entre tres grandes grupos de elementos de cizallamiento:

a) Elementos construidos para efectuar una acción cortante: Ej. barra de corte de una pre-podadora. Por su diseño son sistemas muy agresivos, dado que están construidos paradesarrollar elevadas cargas de trabajo. Por lo tanto, su acción es muy violenta e indis-criminada, cortando todo elemento que aparezca en su área de trabajo.

• La mayoría de los accidentes de este tipo se producen sobre personas que, accidental-mente, se colocan en el área de trabajo de la máquina: delante del corte de la cosecha-dora, en el frente de la prepodadora, etc.

b) Herramientas manuales filosas con finalidad cortante: dotadas de motor (motosierra,taladro, desbrozadora manual...) o sin él (hacha, tijeras de podar...)

• Generan siempre accidentes cortantes de diferente intensidad, básicamente sobreextremidades. En los casos en que son seccionadas arterias o venas principales puedenprovocar la muerte del accidentado.

• La mayoría de los accidentes son provocados por un manejo inadecuado de la herra-mienta en cuestión.

c) El tercer grupo son elementos no diseñados para efectuar labores de corte pero que debi-



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Figura 6

9.

do a su energía cinéticapueden generar accionescombinadas de atrapa-miento, trituración y ciza-llamiento. Siempre se de-finen por una parte enmovimiento que hace dearista de corte y una car-casa que comprime contradicho elemento de corte.

• Así, las aristas de los tor-nillos sin fin y los cilindrosde accionamiento de lascintas transportadoras sonfuente frecuente de acci-dentes graves de corte y trituración sobre extremidades (Figura 7).


• Toda zona de corte de una máquina agrícola debe de hallarse protegida.

• El agricultor deberá conocer cuáles de sus máquinas entrañan dicho riesgo, y que par-tes de las mismas.

• Por definición, diversas máquinas y herramientas agrícolas tienen como función cortary cizallar. Nunca nadie y bajo ninguna circunstancia se debe de colocar dentro de su áreade acción.

• En caso de intervención en este tipo de máquinas, se debe obrar del siguiente modo:

- Detener la máquina en un lugar llano y despejado.

- Desconectar el engranaje a revisar.

- Detener el motor y colocar el freno de mano de la máquina motriz.

- Esperar a que la totalidad de los dispositivos móviles estén detenidos.

- Cerciorarse de que realmente lo están.

- Efectuar la operación prevista.

- Las herramientas manuales deben mantenerse en buen estado.

• Las herramientas manuales deben emplearse para el uso previsto.

• Finalizado su uso, proteger convenientemente la parte filosa de las herramientas ycolocarlas en su lugar.

2.4.- ÁREAS DE APLASTAMIENTO

Son áreas de contacto entre dos elementos en movimiento o uno en movimiento y otroparado, en el que el objeto en movimiento se caracteriza por ser macizo y poseer una inerciasignificativa.



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Figura 7

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A diferencia del corte, lavelocidad del objeto en movi-miento puede ser moderada,pero no así su masa, lo queprovoca que la acción decompresión genere los daños,en vez de la de incisión quecaracteriza el corte.

Situaciones característi-cas de riesgo de aplastamien-to:

• Posicionamiento deoperarios bajo objetossuspendidos: carga demadera sobre la caja deun camión forestal (Figura 9). Posicionamiento de operarios bajo apilamientos de paco-nes (Figura 8).

• Acciones de acoplamiento y desenganche de aperos.

• Traslado de objetos pesados entre varios trabajadores.

• Operaciones de mantenimiento bajo aperos insuficientemente sujetos.

• Manipulaciones bajo cajas basculantes en posición elevada.


• Antes de iniciar un trabajo reconocer detenidamente la zona y estimar todas las posi-bilidades de riesgo.



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Figura 8

Figura 9

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• Transmitir las indicaciones pertinentes a todas las personas que vayan a efectuar el tra-bajo.

• Alejarse de las zonas peligrosas.

• Cuando sea necesario trabajar en un área de peligro por la presencia de objetos a nivelsuperior, se deberá tener la certeza de que dichos objetos son estables y seguros.

• Cuando haya que desarrollar trabajos encima de vehículos o aperos dotados de ruedas,se asegurará que están correctamente detenidos y frenados, y se bloquearán las ruedascon calzos.

Rutinas de acople de aperos:

1º Aproximación:

• Se efectuará siempre desde el puesto de conducción y a velocidades muy cortas.

• Jamás existirá nadie entre apero y tractor durante la fase de aproximación.

• Se aproximará el tractor marcha atrás. Como referencia, se empleará el tercer puntodel sistema hidráulico con el eje de simetría del apero, ó con el ensamblaje correspon-diente.

• Se modificará la altura del acople hasta conseguir que las rótulas de los brazos inferio-res se hallen a la altura de los muñones de las barras.

• Si la aproximación no es precisa, es siempre preferible quedar excesivamente pegadoal apero, para evitar posteriormente tener que dar marcha atrás.

2º Ensamblaje:

• Si el acople es automático, se efectúa de forma individual desde la cabina.

• Si se dispone de interruptor de mando a distancia, se frena convenientemente el trac-tor, y se apea de la cabina para efectuar el enganche desde el mando a distancia, vien-do directamente el apero.

• Si para efectuar el acoplamiento es preciso recurrir a la ayuda de una tercera persona,el proceso a seguir es el siguiente:

- Manejar el acelerador y embrague con extrema suavidad.

- Nunca tener ensamblada la marcha atrás mientras halla alguien entre tractor y apero.

- Tener en todo momento a la vista a la persona que facilite el enganche del apero.

- Tener las puertas y ventanillas de cabina abiertas, y la radio apagada para oír las indi-caciones de la otra persona.

- Si no se entiende con claridad lo que es preciso hacer detener el tractor, bajar y com-probarlo personalmente.

• Tras cada ensamblaje de la rótula con su correspondiente muñón se procede a asegu-rar el dispositivo de fijación.

• Hasta donde sea posible, tender a modificar la longitud del suspensor antes que a des-plazar el tractor.



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• Tras efectuar el ensamblaje, proceder a comprobar la adecuada fijación moviendo arri-ba y abajo el sistema hidráulico.

2.5.- PUNTOS DE ARRASTRE

Se definen como puntos de arrastre (Figura 10) aquellas partes de la maquinaria agríco-la que por la función que desarrollan, están diseñadas para trasladar el producto hacia otraspartes internas de la máquina.

Los accidentes tienen como elemento característico que la máquina está en funciona-miento, y la persona que lo sufre en una zona que, por diseño, jamás debiera hacer acto depresencia operario o persona alguna.

Un elemento asociado a este tipo de accidentes es la creencia, por parte del operario deque el no detener la maquinaria va a simplificar o facilitar la resolución del problema, y laconvicción –errónea- de que le va a dar tiempo, de “escaparse”.

Situaciones típicas de riesgo que han generado accidentes:

• Cosechadoras con el molinete embozado por malas hierbas (la lapa es un caso típico),en las que el conductor se baja de la cosechadora a desembozarla pero sin detener elmovimiento de giro del molinete.

• Introducción de elementosextraños en el pick-up de laempacadora. (Figura 11).

• Atascamientos en tolvas deentrada y molinos. Se presionael producto sin detener lamaquinaria, y un súbito desa-tascamiento provoca el atrapa-miento de la extremidad.

• La máquina funciona normal-mente, pero se advierte algúnelemento extraño en el meca-nismo de alimentación y, se



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Figura 10

Figura 11

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intenta retirarlo sin detener la maquinaria.

• Se intenta retirar un elemento de una máquina antes de que ésta finalice su ciclo detrabajo. P. ej.: ensacadora.


• Es preciso tener siempre en consideración que la máquina es más rápida y más fuerte.Y que ante una distracción puede ser implacable.

• Jamás se debe interferir con el ciclo de trabajo de una máquina. Por ninguna circuns-tancia.

• Las situaciones de atasco de un órgano de trabajo durante la ejecución de un tajo sonespecialmente peligrosas; la rutina de intervención que debe seguirse es:

- Detener la máquina en un lugar llano y despejado.- Desconectar el engranaje a revisar.- Detener el motor y colocar el freno de mano de la máquina motriz.- Esperar a que la totalidad de los dispositivos móviles estén detenidos.- Cerciorarse de que realmente lo están.- Efectuar la operación prevista.

• Asimismo la alimentación, lubricación y/o limpieza de cualquier máquina se efectuaránsiempre con ésta totalmente detenida, y la totalidad de sus órganos parados y estables.

2.6.- PUNTOS CON INERCIA

Se considera como punto con inercia (Figura 12)a todo aquel elemento que tras su desconexión sigueen movimiento durante un determinado periodo detiempo.

Los más conocidos son los volantes de inercia. Secaracterizan por su peso, considerable en relación alconjunto del mecanismo del que forman parte. Ello esdebido a que la finalidad de estos componentes mecá-nicos es la de actuar como elementos de regulaciónque permitan evitar discontinuidades e irregularida-des en el ciclo de trabajo.

Los volantes de inercia son elementos de riesgo, dado que continúan en movimientocuando el resto de elementos móviles se ha detenido, incluso en ocasiones con desfases supe-riores a los tres minutos.

Como cualquier elemento en movimiento, los volantes de inercia pueden generar cual-quiera de los accidentes previamente definidos, con el añadido de que al presuponer el ope-rario que la totalidad de los accionamientos se han detenido, le pillan totalmente despreve-nido.

Las herramientas agrícolas en las que los elementos de inercia son parte fundamental de



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Figura 12

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la maquinaria son las siguientes:

• Segadoras-desgranadoras: batidores.• Ensiladoras: tambores.• Segadoras giratorias: platos y tambores.• Empacadoras volantes: volantes y émbolos.• Desbrozadoras tractoimpulsadas: martillos y discos.

Existen dos situaciones en las que los elementos de inercia son especialmente peligrosos:

• Interrupciones súbitas en el trabajo. El agricultor para la máquina y va a comprobar quéha sucedido, sin tener en cuenta que existe parte de los mecanismos aún en movimien-to.

• Comprobaciones sobre máquina parada. Parte de los elementos de inercia puedenhallarse en situación de equilibrio inestable. La más mínima presión o empuje puede pro-vocar su cambio a la posición de equilibrio estable, con el consiguiente accionamiento delos elementos solidarios y la posibilidad de provocar un accidente.


• Todas las zonas de las máquinas con masas inerciales dispondrán de los convenientesresguardos de seguridad.

• Los trabajadores deben conocer qué partes de las máquinas constan de dispositivosinerciales, dónde se hallan ubicados, y qué mecanismos accionan.

• No se manipulará en ninguna zona solidaria o accionada por dispositivos inerciales sinhaber efectuado previamente la desconexión de los correspondientes engranajes, yhaberse cerciorado de la parada total de los mecanismos.

• Jamás se intentará ayudar a la detención de una parte móvil de la maquinaria, nimediante herramientas ni mucho menos apoyando las extremidades. Los dispositivos deinercia poseen mucha más fuerza que una persona, y dañarán a ésta si se interpone ensu camino.

2.7.- PROYECCIONES

Se entiende por proyecciones el lanzamiento de partes sólidas por parte de las máquinasen movimiento. Son elementos que salen proyectados a elevada velocidad por contacto acci-dental con una parte en movimiento. En general, los provocan máquinas provistas de elemen-tos rotatorios girando a gran velocidad (Figura 13) al ponerse en contacto con elementosexternos. La velocidad que les transmite el elemento móvil los induce a comportarse como unproyectil, perforando los elementos que se tropiecen en su trayectoria.

Los accidentes agrícolas más frecuentes asociados a proyecciones son los siguientes:

• Segadoras rotativas: Se hallan provistas de varios tambores provistos de cuchillas queal girar cortan el forraje. Si en su movimiento de giro chocan con elementos accesorioscomo piedras, éstos salen despedidos a gran velocidad. Si el diseño y mantenimiento dela segadora no son correctos, la carcasa que envuelve el dispositivo de corte no detendrá



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la totalidad de las par-tículas proyectadas yéstas se convierten enproyectiles que pue-den provocar acciden-tes graves y mortales(Figura 14).

• En ocasiones, son laspropias cuchillas, o es-quirlas de las mismas,las que al chocar conobjetos duros se par-ten y salen despedi-das.

• Las desbrozadorasde martillos son ele-mentos especialmente peligrosos en dicho apartado. Al efectuar desbroces en áreasforestales, irregulares y pedregosas, poseen mayor potencia y las partículas proyectadasson de mayor tamaño.

• Las herramientas más peligrosas sin duda, por el riesgo de proyecciones de fragmentosson las desbrozadoras manuales, dado que por la naturaleza del trabajo el riesgo de pro-yecciones de partículas es muy elevado, y el operario que maneja la máquina se hallamuy próximo a ella, sin ninguna barrera física.

• Desbrozadoras sobre brazos hidráulicos.

• Trituradoras de paja acopladas a tractores (Figura 15).

• Las picadoras de paja acopladas a cosechadoras pueden lanzar granos de cereal, deescaso riesgo salvo en elcaso de impacto con elglobo ocular.

MEDIDAS DE PROTEC-CIÓN Y PREVENCIÓN A ADOP-TAR

• Conocer las máquinas autilizar tan en profundi-dad como sea posible,con especial dedicación aaquellas partes suscepti-bles de lanzar al exteriorproyecciones de materia-les duros, propios o aje-nos.

• Mantener las máquinasadecuadamente protegi-das.



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Figura 13

Figura 14

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• Tener la garantía de que las protecciones se hallan en buen estado.

• Volver a instalar siempre íntegras las protecciones tras su retirada para efectuar ope-raciones de mantenimiento y/o reparaciones, y no volver a trabajar hasta que la últimaprotección esté de nuevo en su sitio y verificada.

• Conocer cuál es la distancia máxima de proyección para un apero o herramienta deter-minado, y mantener dicha distancia de seguridad libre de personas.

• Usar el equipo de protección correspondiente, coherente con el tipo de trabajo. Así, enel caso de desbrozadora manual emplear casco, careta de protección, guantes, peto ybotas de seguridad.

2.8.- PUNTOS CON ENERGÍA ACUMULADA

Existen diferentes mecanismos diseñados para acumular energía, en alguna de sus formas.

Estos elementos carecen de riesgo en condiciones normales de trabajo, pero no así cuan-do por circunstancias excepcionales se propicia la liberación súbita de la mayoría de la ener-gía que acumulan.

Los principales mecanismos existentes son:

2.8.1.- MUELLES (Figura 16)

Son los elementos más clásicos y sencillos de acumulación de energía mecánica.

Pueden trabajar tanto a tracción como a compresión y permiten la regulación de los sis-temas de trabajo, dado que absorben las variaciones bruscas de energía.

Sus riesgos derivan de dos factores:



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Figura 15


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• Ruptura accidental.

• Manipulación en laboresde reparación y manteni-miento.

El primer caso es muchomenos habitual que el segundo.Los muelles, incluso los depequeño tamaño, acumulan unacantidad de energía suficientepara provocar daños relevantesen caso de descompresión súbi-ta.


• Saber si un muelle trabaja a tracción o compresión.

• Conocer su estado de tensión.

• Saber los mecanismos que acciona.

• Conocer cómo responde el conjunto bajo acciones externas.

• Conocer su situación de equilibrio, y cómo lograrla.

• Establecer una serie concreta de mecanismos y rutinas de seguridad a adoptar para lasreparaciones y/o sustituciones, incluyendo las herramientas necesarias para su distensióny/o compresión.

2.8.2.- SISTEMAS HIDRÁULICOS

Los sistemas hidráulicos han supuesto una auténtica revolución como procedimiento dedesarrollo de trabajo, pero es preciso no olvidar que son dispositivos que soportan en situa-ciones de trabajo elevadas presiones.


• Revisar meticulosamente todas las tuberías hidráulicas (latiguillos) y sus acoples.

• Respetar escrupulosamente todas las rutinas y revisiones descritas por el fabricante.

• Vigilar sus acoples y fijaciones a la carcasas.

• Antes de su manipulación o sustitución, poner todos los elementos hidráulicos en posi-ción de descanso, y tener la seguridad de purgar la energía residual del sistema.

2.8.3- AIRE COMPRIMIDO

Basta con confinar un volumen de aire e incrementar su presión para convertirlo en unreservorio de energía susceptible de utilización de la manera conveniente en un determinado

Figura 16


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PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES EN EL SECTOR AGRARIO18.

proceso.

Como en el caso anterior, son las liberaciones súbitas y accidentales de energía las quepueden provocar un accidente.

En concreto, en agricultura la utilización más habitual del aire comprimido es el infladode neumáticos. Y el principal riesgo asociado, el reventón de los mismos existiendo personasen la proximidad.


• Mantener la válvula de seguridad del neumático en buen estado, lo que permitirá libe-rar presión en caso de inflado a presiones excesivas.

• Tener en cuenta las presiones límite de trabajo indicadas por el fabricante, y jamássobrepasarlas.

• Nunca hallarse frente al neumático, si no al lado de las ruedas, durante, el proceso dehinchado.

2.9.- ELECTROCUCIÓN (Figura 17)

Tanto las máquinas agrícolas autoportantes (tractor, cosechadoras,…), como diferentesutensilios empleados en labores de reparación y mantenimiento (herramientas eléctricas) sehallan sometidas a tensión eléctrica.

En el primer caso el reservorio de energíaeléctrica son las baterías. En el segundo caso, lared eléctrica.

Cualquier contacto con partes que se hallena tensión superior a 24 voltios puede generarlesiones e incluso la muerte.

En general, al hablar de riesgo eléctrico sehabla de dos tipos de accidentes:

Contacto directo: Se establece contacto conuna parte que por su diseño y funcionamientodebe de estar bajo tensión. P. ej: Tocar los bornesde una batería cargada.

Contacto indirecto: Se produce una descargaeléctrica al tocar una parte conductora que sehalla accidentalmente bajo tensión, aunque talparte no debiera estarlo. P. ej. Sensación decalambre que da a veces al tocar el chasis de algu-nos tractores viejos.

Dado que el contacto eléctrico puede provo- Figura 17

19.

car la muerte, es preciso extremar la precaución cuando se efectúan manipulaciones con par-tes eléctricas de las máquinas y con herramientas eléctricas.


• Atenerse a lo descrito en los manuales en relación con la desconexión y el manteni-miento.

• Ante la duda, presuponer que toda parte de la instalación se halla en tensión.

• Desconertar la batería antes de efectuar labores de reparación y/o mantenimientosobre partes próximas a zonas en tensión.

• Definir un procedimiento que garantice que nadie pueda accidentalmente volver aponer la zona en tensión sin conocimiento del que está efectuando la reparación.

• Evitar los arreglos caseros en caso de conexiones a enchufes y empalmes eléctricos.

2.10.- RESBALONES Y CAÍDAS (Figura 18)

Son accidentes frecuentes y sencillos de evitar. Cabe distinguir cuatro grandes grupos:

• Los que se sufren al subir o bajar de los tractores y maquinaria.

• Los que se padecen sobre superficies de los lugares habituales de trabajo.

• Los que se padecen cuando se desarrollan trabajos en lugares de tránsito inhabitualefectuando reparaciones y labores de mantenimiento.

• Los que pueden hacer acto de presencia trabajando al aire libre.



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Figura 18


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PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES EN EL SECTOR AGRARIO20.


Ante el primer caso, existe una serie sencilla de rutinas a respetar:

• Nunca saltar de la cabina.

• Nunca bajar de un vehículo en marcha.

• Utilizar el sistema de escaleras y asideros de los que dispone la máquina.

• Siempre subir y descender cara al vehículo.

• Utilizar el sistema de los tres puntos de anclaje.

• Mantener los escalones limpios y en buen estado de conservación.

• Limpiar la suela del calzado antes de incorporarse a la cabina.

Respecto al segundo:

• Mantener las áreas de trabajo tan limpias y ordenadas como sea posible. Cualquierobjeto abandonado en el suelo puede provocar la caída de la persona.

• Limpiar los derrames de aceites y combustibles tan pronto como éstos sucedan.

• La correcta iluminación de las zonas de trabajo evita el choque con obstáculos.

• En áreas con tendencia a humedades es conveniente que el suelo posea la rugosidadsuficiente.

• El calzado debe poseer una suela con adherencia suficiente.

• En Invierno, es conveniente retirar el hielo de las zonas de tránsito o verter arena sobrelas mismas.

Respecto al tercero:

• Los trabajos inhabituales son, por definición, más peligrosos que los frecuentes. Es portanto necesario extremar la precaución.

• Cuando tengas que efectuar trabajos en altura emplea la herramienta adecuada: anda-mios protegidos, escaleras en buen estado, grúas portantes con protecciones...

• Evita siempre las soluciones provisionales, como apilamientos, mesas, subirse encimadel tractor. Son muy peligrosas.

• Asimismo, jamás emplearás las púas o la pala del tractor para levantar a nadie.

• Las cubiertas de las instalaciones agrícolas son con frecuencia de fibrocemento(Uralita). Dicho material es poco resistente y se degrada a la intemperie. Asimismo, lascubiertas de tejas de instalaciones viejas con entramado de madera y/o cañizo son enga-ñosas y peligrosas. Pueden haberse desarrollado pudriciones creando áreas muy frágilesque no es posible reconocer ni distinguir, al hallarse cubiertas con tejas.

• En ambos casos es preciso adoptar una serie de rutinas de seguridad a la hora de efec-tuar sus reparaciones con el fin de evitar la ocurrencia de accidentes muchas veces mor-tales.

• Se ascenderá a la cubierta empleando siempre un procedimiento seguro y adecuado.

• Se debe tener en cuenta que, con frecuencia, en estos trabajos es preciso subir ade-

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más materiales, lo que ayudará a establecer el sistema de ascensión seguro a la cubier-ta, desechando los de carácter provisional.

• Una vez instalado en el extremo de la cubierta siempre se tendrá como premisa quetoda ella es insegura, e incapaz de sustentar a una persona.

• A partir de un punto seguro (apoyo de la cubierta sobre pilar ó muro de carga) se cre-ará una estructura auxiliar de sustentación que se apoye sobre el entramado básico de lamisma (cerchas, vigas y travesaños) y no sobre el fibrocemento y/ó las tejas.

• Antes de iniciar el trabajo, se instalará el sistema anticaídas más adecuado y acorde alas posibilidades de la instalación.

• Si se opta por un cinturón anticaídas, se definirán y asegurarán los puntos de anclaje.

• Bajo ninguna circunstancia ascenderá a la cubierta nadie sin formación ni careciendodel sistema de protección.

Respecto al cuarto:

• Los trabajos a efectuar al aire libre se realizan sobre un medio extremadamente hete-rogéneo y variable. Nunca se debe suponer que es seguro.

• Es conveniente que las personas que desarrollen su trabajo habitualmente en el exte-rior comuniquen previamente a alguien donde van a estar.

• Es recomendable que dispon-gan de teléfono móvil u otrodispositivo análogo.

• El calzado a emplear debe sercómodo, sólido y confortable.

2.11.- SOBRESFUERZOS

El trabajo físico ha sido unaseñal característica de las laboresdel campo. Con la mecanización seha logrado disminuir de manera signi-ficativa el trabajo físico, pero deter-minadas labores siguen exigiendo unintenso nivel de trabajo físico, o pro-longadas jornadas de trabajo en pos-turas inadecuadas. Cabe así citar:

• Trabajos hortícolas (Figura 19).

• Trabajos de descarga, apilamiento y almacenamiento de productos envasados o ensa-cados.

• Manejo de explotaciones pe-cuarias: ordeño ovino, manejo de ganado menor, vaciadode naves de gallinas.

• Trabajos forestales.

• Despedregado manual.



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Figura 19

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• Esquileo.

• Vendimia, recolección de aceitunas...

Cabe también citar aquí la heterogeneidad de explotaciones agropecuarias, y la gran inci-dencia que tiene dicho aspecto en este tema. Las instalaciones antiguas son, en general,mucho más penosas, siendo necesario desarrollar manualmente trabajos que en instalacionesmás modernas se desarrollan mecánicamente.

Ante la imposibilidad de hacer un análisis detallado por trabajo, existen unas pautas quees preciso seguir para el manejo de cargas:

- Apoyar los pies firmemente con una separación de unos 50 cm.- Doblar las caderas y las rodillas para coger la carga.- Intentar siempre no doblar la espalda.- Mantener la carga lo más próxima posible al cuerpo.- Evitar manejar cargas individualmente superiores a los 50 kg.- Nunca girar el cuerpo cuando se porte una carga pesada.

3.- TOMA DE FUERZA Y CARDAN

La toma de fuerza es un mecanismo por medio del cual se transmite el movimiento delmotor a otros aparatos. La totalidad de los tractores agrícolas poseen al menos una, y los demayor potencia pueden poseer dos, delantera y trasera.

La toma de fuerza depende del régimen de giro del motor, por lo que variaciones de régi-men de éste producen variaciones de régimen y velocidad de la toma de fuerza. Hoy en día,con el control de crucero de la transmisión dicho problema se ha solventado, consiguiendo enel apero un régimen de giro constante. El accionamiento de la toma de fuerza es indepen-diente en todos los tractores nuevos del mercado, pero siguen existiendo muchos tractores enlos que el accionamiento depende del eje primario de la caja de cambios, por lo que al accio-nar el embrague, se desconecta la toma de fuerza.

Existen dos regímenes de giro estandarizados mundialmente como velocidades de la tomade fuerza de los tractores agrícolas: 540 r.p.m. y 1.000 r.p.m. Para distinguirlos, el eje de latoma de fuerza posee distinto diámetro y número de estrías, del siguiente modo:

540 r.p.m. ------------------ 6 estrías ------------------ 350 mm

1.000 r.p.m. -------------- 21 estrías ------------------ 400 mm

Aunque aún es posible observar modelos con dos tomas de fuerza, en todos los tractoresmodernos existe un único eje y el cambio entre regímenes de giro se efectúa con un mandode la cabina (o con un mando a distancia en el guardabarros), siendo preciso modificar el cabe-zal del eje en función del régimen de giro exigido por el apero.

Para transmitir el movimiento del motor hasta el apero se emplea el eje cardan, que esun eje de transmisión diseñado para desarrollar efectivamente su labor pese a las irregulari-



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dades y desequilibrios existentes entre el apero y la toma de fuerza en un vehículo que se vadesplazando sobre terreno irregular.

El conjunto de eje y juntas poseen una serie de protecciones indispensables como son:

• Escudo de la Toma de Fuerza: Cumple una doble función: protege la toma de fuerza yevita que alguien acceda involuntariamente a ella.

• Protección fija del eje cardánico: Evita el acceso al eje cardan. Es un eje telescópicoque lo envuelve, pero a diferencia de éste, la protección no gira. En su extremo se pro-longa en sendos pliegues de protección: uno se inserta entre el escudo de la toma defuerza y la propia toma y el otro en el extremo opuesto.

• Escudo de acople al apero: Impide el alcance de la conexión entre eje cardan y apero.Con frecuencia se carece del mismo, desarrollando dicha labor el segundo pliegue deleje.

3.1.- RUTINAS PREVENTIVAS EN RELACIÓN AL CONJUNTO EJE DE FUER-ZA – TRANSMISIÓN CARDAN - APERO

Cuando se adquiera un apero acoplado a la Toma de Fuerza, existen dos rutinas funda-mentales:

• 1ª: Comprobar, según el manual de instrucciones del apero, cual es el régimen de tra-bajo del apero y anotarlo con rotulador imborrable al extremo del eje.

• 2ª: Ajustar la longitud de la protección fija del eje cardan, para tener la garantía deque su largura es la correcta, tanto con los tubos extendidos, como recogidos (extensiónmáxima y mínima).

Procedimiento:

• 1º: Engarzar el apero a la barra de tiro en su posición más elevada posible.

• 2º: Comprobar si el solape de los tubos deslizantes es, al menos, de 10 cm. Si no lofuera, adquirir una protección para la transmisión más larga.

• 3º: Bajar la máquina hasta conseguir una distancia mínima entre la toma de fuerza deltractor y el acople de la máquina. Debe de existir una distancia de, al menos, 3 cm entrelos extremos de los tubos y el cojinete de las juntas cardan.

• Anotar que las operaciones anteriores es preciso hacerlas una sola vez, en el momentode adquisición de un apero, o cada vez que se emplee un tractor distinto al habitual.

• En el momento de efectuar el acoplamiento a la toma de fuerza, es preciso:

• 1º: Comprobar que el cabezal de la toma de fuerza es el adecuado al régimen de girodel apero.

• 2º: Sujetar el apero a la barra de tiro en su posición adecuada, y si dispone de ella, la



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cadena.

• 3º: Comprobar que tanto el cabezal del eje de la toma de fuerza como el receptor delapero se hallan sin suciedad y convenientemente engrasados. Si no fuera así, hacerlo.

• 4º: Conectar el cabezal del eje cardan a la toma de fuerza, girando manualmente eleje hasta que los canales de uno coincidan con las estrías del otro, y efectuar la fijación.

• 5º: Comprobar que el pasador de bloqueo –la horquilla- está en la posición correcta yfirmemente trabada.

• 6º: Si el escudo de la toma de fuerza es móvil y se ha retirado para efectuar las opera-ciones anteriores, volver a colocarlo en posición de protección y sujetarlo.

• 7º: Conectar las cadenillas de bloqueo de la carcasa del cardan.

• 8º: Realizar el resto de conexiones que sea preciso efectuar: cableado, circuito hidra-úlico, etc.

• 9º: Acceder a la cabina del tractor, y antes de proceder al encendido, colocar el selec-tor de la toma de fuerza en las revoluciones correspondientes al apero acoplado.

• Siempre que se porte un apero acoplado a la toma de fuerza del tractor se evitarán losgiros bruscos y el efectuar curvas cerradas o fuertes irregularidades del firme, con el finde evitar daños en las juntas cardan y/o eje de transmisión.

• Siempre que se circule por viales, asfaltados o no, y en general, siempre que no se estétrabajando en el tajo, la toma de fuerza irá desconectada.

• Antes de efectuar cualquier operación de acoplamiento, desacoplamiento, regulacióno mantenimiento de un apero acoplado a la toma de fuerza, se debe desembragar la tomade fuerza, desacoplar el eje de transmisión, parar el motor y sacar la llave del contacto.



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RESUMEN

- En la utilización de cualquier tipo de maquinaria agrícola, se deben observar las dis-posiciones mínimas de seguridad y salud establecidas en el Real Decreto 1215/1997.

- Estas disposiciones establecen como mínimo que:

• Debe existir un dispositivo de parada total.• La parada debe cortar el suministro de energía a los órganos de accionamiento.• Los órganos de accionamiento deben estar señalizados y ser claramente visibles.• Los equipos estarán dotados de resguardos y protecciones que impidan enganches,roturas, proyecciones, etc.• Los resguardos y protecciones serán resistentes y de difícil anulación.

- Las áreas de riesgo comunes a cualquier máquina agrícola son:

• Los engranajes, que deben estar siempre protegidos y no desmontar ni reparar conla máquina en marcha.• Los ejes y puntos giratorios de arrollamiento, que deben estar protegidos en su tota-lidad, sobre todo en sus extremos, si es que sobresalen.• Las puntas y aristas de corte y cizallamiento (barras de siega, cuchillas de tambo-res, barras y dientes de corte, filos de herramientas, etc.), que deben señalizarse yrepararse siempre con la máquina parada.• Los puntos de aplastamiento, sobre todo en la manipulación de cargas (troncos,cajas, pacas, etc.) y en el acople de aperos a la unidad motriz (generalmente un trac-tor).• Los puntos de arrastre, sobre todo en cosechadoras y empacadoras, en los quenunca se debe manipular (para limpiar o desatascar) con la máquina en marcha, nicolocarse delante.• Las proyecciones, debidas a partículas de madera, hierbas, tallos, piedrecitas, etc.,escupidas por elementos de corte que giran muy rápidamente, y frente a las que hayque dotar a las máquinas de carcasas siempre que sea posible, y si no, usar equiposde protección individual (casco, caretas, guantes, etc.).

- Especial mención requiere en cualquier tipo de maquinaria agrícola la toma de fuerzay el eje cardan, que requieren siempre unas protecciones indispensables que son:

• El escudo de la toma de fuerza.• El escudo de acople al apero.• La protección del eje cardan, que es concéntrica con el mismo.

- Deben recordarse también los riesgos debidos a las energías que mueven los distintosórganos de las máquinas (hidráulica, aire comprimido, electricidad), no debiéndoseefectuar revisiones o reparaciones en las mismas sin antes desconectar y/o purgar la ali-mentación de energía. Recuérdese el comprobar la ausencia de tensión en el caso dela energía eléctrica, para evitar el riesgo de contacto indirecto.

- Finalmente, se deben tener presentes los riesgos de caídas al subir y bajar de las



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máquinas, al caminar por lugares al aire libre que habitualmente no son lisos ni estándespejados de obstáculos, al acceder a lugares no habituales de trabajo, etc.; así comolos riesgos de lesiones por sobreesfuerzos realizados al manipular cargas a brazo en todotipo de trabajos del campo (carga y descarga de cajas, cestas, cuévanos, troncos, etc.)y también por posturas forzadas. Deben respetarse siempre las normas de carga máxi-ma (25 kg) y la forma de manejo (mantener espalda recta y evitar giras bruscas).



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27.MÓDULO 3 - UNIDAD DIDÁCTICA 1

EJERCICIOS DE AUTOCOMPROBACIÓN

PREGUNTAS

1. Las características más importantes de un resguardo o dispositivo de proteccióndeben ser:A - Resistentes y no suponer riesgos suplementarios.B – De fácil retirada.C – Ser transparentes y de fácil limpieza.

2. Cualquier punto de engranaje o transmisión por correas o ruedas dentadasA – Debe estar totalmente protegido.B – Sólo se protegerá si está cerca de la persona que trabaja.C – No es necesario porque el constructor ya lo hace.

3. La transmisión de fuerza de una máquina agrícola debe estar protegida:A – Por un protector tubular homologado así como por una cubierta en el cardan.B – Sólo si el eje es de más de un metro.C – No es necesario.

4. Al acoplar un apero a la toma de fuerza se deberá tener en cuenta:A – Las revoluciones de la toma.B – Las revoluciones de la toma y las del apero.C – Sólo las del apero.

5. Para el acople de aperosA – Se efectuará marcha atrás siguiendo las indicaciones de un ayudante situado detrásdel tractor.B – Se efectuará marcha atrás sin haber nadie entre el apero y el tractor.C – Se efectuará según las características del terreno.

6. Un atasco en una tolva o en un molinete de una máquina agrícola debe:A – Retirarse mediante una barra sin interrumpir el proceso.B – Desatascarse forzando el régimen de trabajo de la máquina.C – Retirarse parando la máquina en su totalidad.

7. Después de la reparación o limpieza de una máquinaA – Se puede iniciar inmediatamente el trabajo.B – Debe revisarse la colocación y sujeción de todos los dispositivos de protección que sehayan retirado.C – Debe ponerse en marcha siguiendo las instrucciones del fabricante.

8. En caso de revisión de un sistema de accionamiento hidráulicoA – Se parará la máquina y todos los elementos hidráulicos se pondrán en descanso.B – Además de lo anterior se purgará el sistema hidráulico.C – Se actuará según la experiencia y el conocimiento del sistema.

9. En el caso de una intervención en una instalación eléctricaA – Se desconectará la fuente de alimentación.

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B – Se desconectará la fuente de alimentación y se comprobará la ausencia de tensión.C – Se trabajará con guantes aislantes.

10. Para bajar de un tractor o máquinaA –Se saltará desde la cabina.B – Se utilizará la escalerilla de acceso.C – Se utilizará la escalerilla de acceso después de parar la máquina.



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29.MÓDULO 3 - UNIDAD DIDÁCTICA 1

RESPUESTAS

1 – A2 – A3 – A4 – B5 – B6 – C7 – B8 – B9 – B10 – C

riesgos especÍficos en el sector agrario y su prevenciÓn

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