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Del DirectorPara Ustedes

CS BrevesLas mejores Novedades

Demonia, Chorizo Biker.Metalhysteria

Triker V8The BIGEST

V Star XVS 1300Yamaha, Biker Fashion

Semana Int. de la MotoMazatlán: El comienzo

Reunión Nacional CIMOPCXalapa, Veracruz

Moto Fiesta LeónLa fiesta grande

Día Nal. del MotociclistaEl Festejo de Nuestro Día

Moto Rock AGSPin Ups, Rockabilly, Rats, Bikes

ManzanilloMC VELA

Concentración Tepatitlán Jal.Motos y Chicas

Chicas BikersConcentración GDL.

Fresillo Zac.Que buena pachanga, MC Plateros

Concentracion Pto. VallartaSol, Playa y Motos, MC 69 Ovejas N.

Saltillo, MC GargolasFestejo Biker

Rally Historia HOGQueretaro

Tips MecánicosRevisión Basica

De Bikers para BikersLas breves de los Eventos

Eventos Revisión Basica

Apache 56Joya Custom

DakarMarc Coma, Campeón 2011 En el Proximo Número: Jalisco en Ruedas, Ganadora AMD, Reunión Fraternal Hostotipaquillo, Kultura Biker y más...

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CONTENIDOMAGAZINE REVISTA

Edición 3 - Febrero 2011

“Doc” Raúl Verduzco González Director General

LAE. Ana VerduzcoLic. Liliana VerduzcoSub-Dirección

LDG. Juan Montes MagañaDirección Editorial & Arte

LDG. Juan Montes MagañaLCP. Miguel Ruelas RiosLDG. Andrea SánchezDiseño & Edición

Nereyda Diaz Corrección de textos & estilo

LCP. Miguel Ruelas RiosPaulo C. Jiménez NoriegaDiseño Pág. Web y Fotografía

LAV. Carlos Medina VegaDirector de Fotografía

Colaboradores:Alfredo Aguilar, D.F.Chava Hernández, GDL.Enoc y Joel Bonabel, GDL.Ignacio Quijas, León GTO.J. Manuel Mariscal “Moss”, GDL.José Montes y Raúl García, GDL.Polo Olvera, Toluca, Edo. Mex.Ramiro Villarreal, Nuevo Laredo, Tams.Victor “Japan” Carrillo, GDL.

Publicidad y SuscripcionesRubén Darío 286 Col. Providencia CP.44630. Tel. (33) 3630 2633, 3620 3131 Guadalajara Jal, México, info@caballossalvajes.com.mx, www.caballossalvajes.com.mx

Revista Caballos Salvajes, y Caballos Salvajes son Marcas registradas, con derecho exclusivo de titulo. Revista Caballos Salvajes es una revista mensual, editada y publicada por Grupo Caballos Salvajes (Rubén Darío 286 Col. Providencia CP.44730. Tel. (33) 3630 2633, Guadalajara, Jal. México). Dis-tribución Nacional, con un tiraje de 25 mil ejemplares y una base de datos en internet de 40 mil usuarios.La publicidad de esta revista es responsabilidad del anunciante, y éste únicamente ha comprobado el derecho de reproducción. Revista Caballos Salvajes se reserva el derecho de publicar anuncios de acuerdo al criterio del vendedor. El cuidado y diligen-cia es usado al revisar toda la información contenida pero ninguna garantía es dada a la publicidad por Revista Caballos Salvajes. A ningún anunciante se le da la garantía de publicar su(s) anuncio(s) en una página en específico, a exposición de ciertas páginas previamente pagadas. No se le autoriza la reproduc-ción total y / o parcial de foto(s) y/o Diseño(s). Re-vista Caballos Salvajes, es responsable por error de tipografía e impresión, redacción abreviaciones, pun-tuación, y los datos proporcionados están a la discre-ción del anunciante. Revista Caballos Salvajes no se hace responsable por las opiniones vertidas por sus colaboradores.

DEL DIRECTOREn Apoyo al Motociclismo

Atentamente. “Doc” Raúl Verduzco

Director General

Iniciamos con un sin número de eventos y concentraciones para todo los gustos de los motociclistas, y por todos los estados de nuestra República Mexi-cana.

Su Revista (magazine) Caballos Salvajes quiere desearles a todos y cada uno de los organizadores, mucho ÉXITO, que no desmayen en su intento por llevar a cabo sus eventos. El motociclismo está en pleno crecimiento, y los motociclistas querrán rodar para asistir a estos eventos para convivir, para desestresarse sanamente y de esta manera fortalecer nuestra afición a la motocicleta.

Agradecemos mucho a todos los organizadores de estas concentraciones por la aceptación que brindan a la Revista (magazine) Caballos Salvajes, a todos los motoclubes que se dirigen por medio de nuestra página, para apoyarlos en sus aniversarios y sus eventos, a las marcas prestigiadas que nos permiten proyec-tar lo más novedoso y actual, para los motociclistas en general, a los cuales contactamos a través de nuestros medios electrónicos.

El “DOC”, RAÚL VERDUZCO, la chica Caballos Salvajes, NEREYDA DÍAZ, JONHY MONTES, MIGUEL RUELAS y demás colaboradores. Agradecen infinitamente la aceptación que nos brindan, Seguiremos trabajando con mucho entusiasmo y profesiona-lismo para colaborar al crecimiento del motociclismo en nuestro país, con nues-tro lema: “TODO PARA EL MOTOSICLISTA”.

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1 Joel trazó unas bellas lineas en esta motocicleta.

2 ¿Quieres dar una vuelta?

Chica CS: Diana M. Aldana Guardado, 21 años, modelo, edecán, porrista del equipo León en

el New Camp. Hobbies bailar, leer, nadar, andar en bicicleta, descendencia afroamericana, estudios

administración pública.

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Texto: Polo OlveraFotos: Jonhy Montes, Caballos SalvajesModelo: Diana Aldana

Jugaba mucho Playstation Midnight club, fui avanzando de nivel hasta que lo termine como

todo los juegos vas ganando carros, lana, motos y creo que si fuera realidad seria millonario jajajaja porque compre todas las motos que hay en el juego y las customize y me imaginaba que era yo el wey que iba manejando la moto pelón, fortachon y galán jajajaja pero la realidad era otra, lo siento…

Entonces ahí empezó ese sueño de comprarme o hacerme una al gusto sueño guajiro hecho realidad gracias a Dios y a my “Princes” alias la “Demo-nia” que me animo y apoyo a lograr ese sueño con muchos sacrificios.

Conocí a Joel Bonnabel en Maza-tlán, en la Semana Internacional de la Moto Mazatlán, traía su remolque ese de caballos acondicionado para sus chácharas y me llamo la atención que hacia motos y vi por allí una que otra, también conocí a Raúl Maldonado por la Expo Moto pero nunca me llamo la atención de preguntarle por el costo de una moto de estas. Un día estábamos trabajando en un evento que organizo Rafael de PV Choppers en Vallarta (su

servidor Polo Olvera “Chorizo Biker” se dedica a trabajar vendiendo souve-nirs y chácharas en todos los eventos conocidos en México) ahí llego Joel con una Harley modificada media rara y nos regalo un flyer de su empresa Metal hysteria pasaron los meses y es-tuve pensando en esas fotos que tenía su publicidad donde está armando mo-tos, un día tome su flyer y lo empecé a hojear tome mi radio y le hable.... Es-tuvimos platicando que más o menos cuanto me salía ,que tipo de motor, que cilindrada, que color ,que me había

Nací en el DF, llevó 15 años viviendo en Toluca poniendo el chorizo en alto viajando a los me-jores eventos de la República, un abrazo para toda la banda biker. Polo Olvera.

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1 Que par de bellezas.2 La Demonia ya en pie.3 Sobre el trabajo de Pintura.4 Joel hechando manos a la obra.5 Polo orgullozo mostrando su moto.6 La Demonia para lo que fue hecha, rodar.

subido a varias motos de este estilo y me estorbaban las piernas para sostener la moto y así no me gustaban hasta las Harleys me quedan grandes entonces de ahí partió el tema, le dije que te parece si en 15 días te caigo en tu negocio vemos platicamos, así fue cuando llegue a su negocio como por septiembre 2008 junto con mi es-posa pensé que el trato que me había dado por radio iba ser diferente ya en persona, pero no, el mismo cábula por radio y persona muy buena onda me subí a varias motos que tenia ahí en proceso de armar y me quede maravillado, la neta, de ver todos esos fierros, motores y más cosas para poder armar cualquier tipo de moto o cualquier rareza que se te ocurra en dos ruedas creo que no había entrado a un lugar como ese en mi vida jajaja, solo al taller de mi amigo el negro mecánico de Harley`s aquí en Toluca jajaja pero Joel me llevo a con-fiar en él, un lugar sin opulencia como otros, me empapó de un poco de diseño, medidas que necesitaba y cosas que según yo ya sabía respecto a las chopper y pues así le dije te dejo $10,000 mil para que se haga el trato y ahí empezó todo poco a poco y dinerito y dinerito.

Es una moto que se maneja padrísimo mucha gente o motociclistas opina que la choppers son para quedarse guardadas en tu cochera o solo para exhibiciones y Joel dijo son para jalar en carretera no le pide nada a nin-guna, y yo digo son únicas, no hay otra igual. Cuando estoy trepado en ella todo mundo te regresa al mirada por el estilo que tiene, ¿La verdad es mi moto? no lo creo, solo cuando la manejo si me la creo.

Joel junto con su familia nos brindaron mucha con-

fianza y gracias a su trabajo y dedicación de lo que él sabe hacer y lo hace muy bien tengo esta moto mi sueño se logro.

Ficha Técnica de la DemoniaMotor: S&S 96 pulgadasTransmisión: 6 velocidades RSDCuadro: Metalhyzteria Custom, diseño pedido por Chorizo BikerControles inferiores: Billet DNARin delantero: 21x2.15, 60 rayos marca DNARin trasero: 18x10, 60 rayos marca DNALlantas: Avon Freno delantero: performance machineFreno trasero: marca DNASalpicadera delantera: marca Metalhyzteria CustomSalpicadera trasera: marca Metalhyzteria CustomTanque de gasolina: Metalhyzteria Custom Asiento: marca chorizo bikerManubrio: marca Metalhyzteria CustomControles superiores: Billet marca DNAPintura: Chorizo BikerFaro: marca DNATiempo de fabricación: 8 meses, tiempo de entrega 3 años por causas de fuerza mayor, el diseño y el estilo fue creado y tomado de aquí y de allá por su propietario Polo Olvera.

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Texto: Jonhy MontesFotos: Caballos Salvajes

Así fue como se fue consolidando el concepto de construir un vehículo único, especial y el resultado final fue el “Triker V8”.

Uno de esos días de ocio dentro del MC Leyendas del Asfalto el Sr. Raúl García Valdovinos se le ocurrió hacer un vehículo

único y especial, José Montes Luna, Antonio Ra-mos Garcia y algunos más de los miembros del MC sabían trabajar el acero, otros la mecánica, otros con ideas y colaboración, se conjugaron para montar un motor Ford V8 302 en un cuadro de acero, así se dio el inicio de este proyecto.

Se hicieron pruebas de materiales, soldadura, temperatura, amperaje y doblado para tener un producto final de alta calidad, se busco por todas partes, en tiendas de accesorios, de partes de tráilers, tiendas de láminas especiales, etc. para recabar los accesorios para el trike, escogiendo cada detalle y todo le quedara ideal.

Después de un año y cuatro meses justo antes de un Día Nacional del Motociclista y trabajando a marchas forzadas los últimos tres días para poder presentarlo durante el desfile lo terminaron, causando gran expectativa a quienes lo vieron pasar.

Desde el momento de su aparición en las calles lo han pedido para innumerables cosas, como

El Triker V8 en todo su explendor. 1 MC Leyendas del Asfalto. 2

Su poderoso motor. 3Proceso de constricción. 4

Su Tablero de controles. 5 Desde atras se ve su tanque de aire. 6

En el rally del Bicentenario GDL. 6

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5Si se pudiera rodaríamos por todo el

mundo en el. “MC Leyendas del Asfalto”

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quinceañeras, sesiones de fotos, eventos, enca-bezando desfiles, etc.

Características del TrikerCuenta con un motor Ford V8 302 de 5.0 con 300 caballos de fuerza a 3200 rpm, su transmisión es de Ford, el diferencial es de paso 41-13, el rin delantero es de Harley Davidson, y los rines traseros son 20”, cuenta con suspensión delan-tera helicoidal con tirante de lineación y barra ge-mela, la suspensión trasera cuenta con un siste-ma de bolsas de aire con tanque de recuperación la cual le da nivel al estar sobre cargado o en las curvas lo asegura junto con la barra estabilizado-ra con acción neumática, el tanque de gasolina tiene capacidad de 90 litros, su autonomía es de 12 kilómetros por litro, cuenta con tirón, calefac-ción, sonido, etc. Sus medidas son de 4.92 m. de largo x 1.90 m. de ancho y un peso de 1250 kg.

Se maneja muy bien, en las curvas solo un poco forzado pero estable ya que su centro de gravedad está bien posicionado, su fuerte son las rectas.

Los que ayudaron a ser realidad este proyecto fueron Proajsa, Tequila Carreta de Oro, Jimmy Llantas, taller de motos Los Viejitos, Miguel Orquijo, Ernesto Moreno de pisos.com, José Es-trada, Alex Rubio, Miguel Torres quien dono el motor.

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La V-Star 1300 ofrece algo que llamamos “El rendimiento sen-sual”. Yamaha.

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No es demasiado grande y no es demasiado pequeña pero cuenta con personalidad propia, la Yama-ha V Star XVS 1300 es capaz de com-placer al más exigente motociclista y atraer las miradas de todos.

Biker fashion, así mostramos la Nueva Yamaha V Star XVS 1300 ahora mejorada, es más cómoda, ya que cuenta con una posición de conducción más rela-jada gracias a un nuevo manillar y su asiento más

bajo.

Esta belleza es impulsada por un motor de dos cilindros en V de 1304 cc enfriado por liquido, el cual ofrece un gran rendimiento y la hacen a su vez confortable y manejable, de estilo steamlined (aerodinámico) posee unas curvas muy deli-cadas y de buenas proporciones. Al darle al acelerador, se siente su fuerza de aceleración proporcionada por la trans-misión final de correa dentada.

Yamaha tomo esta motocicleta y la mejoro, haciendo de ella una crucero de aspecto clásico pero vanguardista, con un diseño equilibrado y audaz, en cada detalle desde la punta hasta la salpicadera.

Es la mezcla perfecta de una alma potente, maniobrabilidad

y confort entre la relación hombre-máquina que es tan impor-tante para la satisfacción del propietario.

Fotos: LAV. Carlos Medina V.Modelo: Pau BriseñoTexto: Jonhy Montes

Agradecemos las atenciones otorga-das por Yamaha Igartua para la elabo-ración de este portafolio.

BIKER FASHION

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INFORMACIÓN TÉCNICA

Motor 4 tiempos, enfriado por

líquido, 2 cilindros en V OHC.

Cilindrada 1304 cc.

Diámetro x carrera 100mm x 83mm

Arranque Eléctrico

Capacidad de combustible 18.5 L

Kilómetros por litro 18kpl

Transmisión 5 Velocidades, correa dentada

Suspensión del. Horquilla telescópica

Suspensión trasera Basculante con

mono amortiguador

Freno del. Disco sencillo hiráulico

Freno tras. Disco sencillo hiráulico

Neumático del. 130/90-16M/C 67H

Neumático trasero 170/70-16M/C 75H

Longitud total 2,490 mm

Ancho total 980 mm

Altura total 1,115 mm

Altura del asiento 715 mm

Distancia entre ejes 1,690 mm

Distancia mínima al suelo 145 mm

Peso total con líquidos 303 Kg.

Diseñada para navegar por el labe-rinto urbano y las agrestes carreteras

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En una buena y amena charla con Jorge Lucas del Motoclub Mazatlán y Uno de los Organiza-

dores de la 16ª. Semana Internacional de la Moto Mazatlán nos comento como inicio este icono de los eventos de moto-cicletas.

¿Cómo inicio todo?Comenzamos en 1996, Motoclub Maza-tlán con la colaboración de Francisco Igartua fueron los responsables de ejecu-tar este evento. A partir de la 6a Semana de la Moto se decidió cambiar a Semana Internacional de la Moto, pensando en que venían de pilotos de Canadá y Esta-dos Unidos; y se cambió de fecha a Se-mana de Pascua.

Ahora estamos trabajando en Se-mana de la Moto Mazatlán 2011. El primer año tuvo poco más de 100 registros y año tras año se ha ido in-crementando hasta llegar a los miles que actualmente se registran.

¿Qué actividades tenían en el primer evento?Al igual que en los eventos actuales se trato de que hubiera actividades para todos entre ellas paseos regio-nales, conciertos. Arrancones, con-cursos de carrera lenta, turbochelas, chica Biker, etc. ¿Qué paso después del primer evento, que resultados hubo? Se cumplieron las metas, se aten-dieron personas de Guadalajara, Tepic, Culiacán, Mochis y empezó

La Semana Internacional de la Moto Mazatlán, es el evento que todos esperamos año con año para disfrutar de nuestra motocicleta, la playa, la buena música, las bellas chicas y la compañía de todos los brothers bikers también tuvo un inicio, y se remonta hace 16 años.

En el 2010 y nuestro XV aniversario recibi-mos más de 14 mil motocicletas de todo el país y el extrangero

Texto: Jorge Lucas/ Jonhy MontesFotos: Motoclub Mazatlán

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a difundirse el evento. La gente del puerto tomó muy bien la Semana de la Moto, es una gran fiesta para ellos sólo después de carnaval e incluso algunos los comparan.

Gracias a esto nunca hemos tenido obstáculos, al contrario, las autoridades locales y estatales ven muy bien el evento. ¿El apoyo del Gobierno como a sido?Los apoyos Gubernamentales han sido mejores cada vez, visualizándonos de una manera especial dado que la visita de motociclistas genera en el puerto una derrama económica muy importante.

¿Quiénes han visitado el evento? En nuestra historia hemos contado con visitantes importantes como Javier Ba-tiz o Lupita Infante, y en nuestro elenco Forceps, Gran Silencio, Maldita Vecin-dad, Alejandro Marcovich. En el moto-ciclismo hemos recibido a Kyle Kirkman de K. Daddy Chppers, John Lange de Strip Club Chppers y Jay Barbieri y Michel Smith de Two Thunder American Icon, entre otros personajes pero los más importantes son nuestros invitados los bikers.

Coméntanos algunos números de asistentesEn el 2010 y nuestro XV aniversario re-cibimos más de 14 mil motocicletas de todo el país, de Estados Unidos y Gua-temala. Tenemos hoy planeadas actividades nuevas, como el concurso de Chica Bi-ker y el de aerografía, fiesta en la playa, repiten Chica Pin up y Moto custom Mo-bil con sus tres categorías, mejor Bob-ber, mejor Custom y mejor Harley...

Y como siempre les auguramos que la fiesta dentro de la Semana Internacio-nal de la Moto Mazatlán 2011sera de lo mejor y cuenten con que será el VIAJE DE SU VIDA.

En esta selección de fotos de años pasa-dos podemos ver como siempre se esta

rodeado de un super ambiente y buenos eventos para todos los gustos.

Se llevó a cabo la 23a. Reunión Nacional de Delegados CIMOPC Bicente-nario 2010 y 1er. Encuentro Nacional de Motociclistas Confederados, en la Ciudad de Xalapa; Veracruz, dentro de un marco amistad y convivencia.

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Texto: “Doc” Raúl Verduzco, Delegado JaliscoFotos: Caballos Salvajes

Con motivo del Bicente-nario, la Confederación In-ternacional de Motociclistas

invitó a la 23 Reunión Nacional de Delegados en la ciudad de Xalapa,

Veracruz, en esta reunión también se llevó a cabo el 1er Encuentro Na-cional de Motociclistas Confedera-dos que se realizó a nivel República Mexicana.

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Durante este evento se presen-taron los pormenores durante el año y se determinaron los planes de tra-bajo para el siguiente año de cada Delegación, siendo estos aprobados por la Dirección General que dirige el Comandante General Jesús Galán Gómez, Presidente de la Confede-ración Internacional de Motociclistas, Oficiales y Policías de Caminos.

En esta reunión los anfitriones que en esta ocasión fue la delegación de Veracruz, nos dieron un recorrido por la región de Xalapa, donde pudimos apreciar la belleza del lugar y parte de su cultura, visitando el Paseo de los Lagos, el Estadio Xalapeño, el Museo de Antropología y el Pueblo Mágico de Coatepec (todo esto nos maravillo).

Damos gracias a las aten-ciones que proporcionaron todos los miembros de la Del-egación de Veracruz y a su Delegado Guillermo Archer Hernández y a todas los miem-bros CIMOPC.

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Texto: Jonhy MontesFotos: Caballos Salvajes

Un gran evento hecho por Bikers para Bikers que logró reunir miles de motocicletas en la ciudad de León Guana-juato, el cual ya cumplió su ciclo para dar paso a otro que llega con nuevos y mejores bríos,EL BIKER FESTA LEÓN 2011, del 17 al 21 de agosto.

La capital del cuero, León, recibió con los brazos abiertos a miles de motociclistas provenientes de todos los rincones de México y

otros cuantos más del extranjero para festejar juntos el Moto Fiesta León, durante este evento nos encon-tramos con amigos e hicimos nuevos compañeros ya que es una de las fiestas Bikers más grandes de México.

La capacidad hotelera se vio rebasada por los miles de bikers que hicieron suya la ciudad para festejar durante el Moto Fiesta que cumplió su ciclo para dar paso al Bikers Fiesta, el cual será mejor dada la experiencia que el MC Lomo, Nacho Quijas y Colaboradores han adquirido a lo largo de estos años.

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Después de un sin fin de cosas que nos pasaron en la carretera antes de llegar, por fin lo logramos, y quiero agradecer to-das las atenciones brindadas y manifes-tar que este año estuvo más chingón que nunca.... “Corona” post en Soy Biker.com

Cuatro días de pachanga fueron los vividos en León, las instalaciones de la Feria Estatal fueron nuestro hogar en esos días y se contó con un sin número de actividades para todos los gustos, que iban desde toquines, acroba-cias extremas, lucha libre, música de banda, concursos, chicas gogó, bailables regionales, mariachi, desfiles, noches de antro, etc. Hasta los mega conciertos. Nacho Quijas y su grupo organizador siempre estuvo al tanto para que todo saliera a pedir de boca y todos disfrutára-mos al máximo del gran evento.

Motocicletas de todo tipo, motociclistas de todo tipo, amigos, desconocidos, bellas chicas, el Moto Fiesta reúne a todos y estando allá aprovechamos para las compras de nuestro singular atuendo, “el cuero”.

Hotel..............$ 1600, gasolina........$ 1200, recuerditos….$ 2300, paquete..........$ 250, ser parte de la Moto Fiesta León, convivir con los hermanos biker y ver la sonrisa en el rostro de mi familia no tiene precio. Solo tengo un comentario que decir *GRACIAS L.O.M.O. GRACIAS QUIJAS*. “Javy García” post en Soy Biker.com

De esta forma también el mundo Biker festejamos los 200 años de Independencia y 100 de la Revolu-ción en una mega fiesta que cumplió 10 años, 10 años de buena organización y que en cada uno de ellos siempre nos dejaron un buen sabor de boca. Esto fue el mundo Biker como pocas veces has teni-do acceso. Felicidades a todos los involucrados en la organización y esperaremos con ansia el Biker Fiesta 2011.

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Texto: Jonhy MontesFotos: Caballos Salvajes

Como cada año el primer domingo del mes de diciembre se celebra en varias ciudades de la República Mexicana el desfile por el “Día del Motociclista”.

Cientos de moto clubes nos reunimos para festejar nuestro día dando un desfile por las prin-cipales calles de las ciudades más importantes,

el festejo en este día viene celebrándose desde el 2002, difundiéndose del estado de Jalisco hacia las demás ciu-dades de México, y celebrándose el primer domingo del

mes de diciembre, los primeros en unirse a esta cele-bración fueron Monterrey, DF, Tepic, Querétaro, Tampico, entre otros.

Después de los magnos desfiles organizados en cada ciudad, regularmente cada motoclub organiza eventos posteriores, como una pequeña rodada, una carne asa-da, un toquín, o el festejo en algún bar.

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En la ciudad de Guadalajara se reunieron miles de motocicletas de todo tipo, choppers, deportivas, touring, scooter, rats, etc. para circular por la avenida 16 de Septiembre con su singular ruido de motores y nuestra vesti-menta negra en cuero y cromo, acompañados de nuestras familias y amigos hicimos vibrar la ciudad tapatía al paralizarla por unos minutos y reunir a miles de espectadores que se delei-taron al paso del contingente.

Circulamos hasta la explanada de la plaza Juárez donde nos detuvimos por un tiempo para charlar con todos los conocidos que nos encontramos y posar para las fotos y de ahí a seguir el festejo cada quien por su parte, Algo similar se vivió en cada una de las ciudades en las que se llevó a cabo el festejo.

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Motocicletas, autos custom, rats, tuning, acompañados de música rock, metal, rockabilly y más, fué lo que se vivió en Aguascalientes durante el evento Moto Expo MX, contó con alguna actividad para cada gusto.

La cita comenzó desde el viernes por la mañana que comenzaron a llegar las mo-tocicletas y los autos Rats Rods que con-vocaron y gustaron mucho con su fasci-nante estilo descuidado y rico en detalles oldies. Motocicletas de estilo custom ron-daron las instalaciones del evento que siempre estuvo amenizado por la buena música de las diferentes bandas.

Las chicas pin ups fueron una caracterís-tica especial, quienes se podían apreciar con su look muy cincuentas y quienes con gusto posaban para las fotos ya sea en un auto, en una motocicleta o en una bici.Para los más locos, la música de Trans-metal sonaba mientras recorrían los stands de tattoos y accesorios, mientras decidían una nueva obra de arte en su piel con los excelentes tatuadores que se dieron cita, los espectáculos para ellos iban desde un body paint en las bellas chicas, pasando por suspensiones cor-porales hasta un art fusión, (mega tatoo en la espalda de un participante) hecho por 6 artistas de la tinta.

Luchas de chicas en aceite, algunas ac-robacias de stunts, venta de accesorios, comida de varios géneros, concursos, y otras actividades completaban esta gran foto que reunió la combinación perfecta de varios estilos.

En lo que respecta a las motocicletas, los cientos de Bikers presentes pudieron dis-frutar de un recorrido al municipio de San José de Gracía a ver El Cristo Roto de la Isla, donde se celebró una misa para el bien de todos los motociclistas, se bendi-jeron sus motos y se disfrutó de una rica comida ofrecida por los organizadores, también hizo un recorrido desfile por las calles de la ciudad de Aguascalientes contando con el apoyo de la Policía del Estado.

La velaria Isla San Marcos albergó una excelente variedad de eventos que el pasado fin de semana se llevaron a cabo, siendo todo un éxito el Moto Expo MX en Aguascalientes, México.Texto: Jonhy MontesFotos: Caballos Salvajes

Grupo Caballos Salvajes.

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Se disfrutó del EXPO MOTO MX al máximo, de esta pasión por el moto-ciclismo y su cultura custom, felici-dades a los organizadores Marco Flavio Delgado y Javier Salazar por su excelente organización y a los que no asistieron les ex-tendemos la invitación para el próximo año, será un evento que no te podrás perder.

MotoRock Aguascalientes 2010 un evento de variedad

En el puerto de Manzanillo, Colima disfruta-mos de su hermosa playa, del sol y la are-na en la Motofiesta Manzanillo con nuestros amigos de MC Vela.Texto: Jonhy MontesFotos: Caballos Salvajes

El MC Vela Manzanillo nos in-vitó a su tercer Moto Fiesta Manzanillo, una reunión de ami-

gos muy buena, con playa, sol, arena, buenos restaurantes, buenos hoteles, buen ambiente, buen cotorreo, buenas

chicas, todos los que asistimos ya sa-ben de qué hablamos, allá nos encon-tramos con Bikers de Durango, Pto. Vallarta, Guadalajara, Zacatecas, por mencionar algunos, el evento contó con zona de camping, música rock, chicas, desfile por la ciudad, exhibi-ciones, concursos de motos (que por cierto los premios estuvieron muy chi-dos).

La organización de los Bros de MC Vela fue excelente, nos atendieron como nos gusta, el recinto del evento estuvo de lujo para la fiesta y todos nos pasamos un fin de semana muy ameno.

Se tuvo una buena participación de Bik-ers y personas interesadas y afines por el mundo Biker quienes abarrotaron el lugar por la noche.

“El evento se lleva a cabo para fomen-tar la convivencia con los demás herma-nos Bikers de todas las partes de México, y nos da gusto la presencia de todos los asistentes, quiero aprovechar para agra-decer a las Autoridades quienes nos apo-yaron para la organización del evento, a Vialidad, Policía Federal, Policía Munici-pal, a los Moto Clubes que nos apoyaron, a los asistentes, a los miembros de MC Vela y a nuestro Presidente Alberto Bara-jas”. Nos comentó, Noé Amador el Sar-gento de Armas de MC Vela Manzanillo.

Por parte de Revista Caballos Salvajes no nos queda más que agradecer al MC. Vela Manzanillo por las atenciones en su gran evento.

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Se realizó con muy buena Cel-ebración de 100 años de la Revolución el 4º Moto Fest Cristeros Choppers de Tepatitlán, Jalisco, nuestros amigos del Motoclub de Cristeros nos hicieron muy cordialmente la invitación de asistir a este evento que año con año se ha realizado con muy buena aceptación entre los her-manos motociclistas de la región.El día sábado comenzaron las actividades con el registro de motos en el Parque Bi-centenario, a medio día nos fuimos al recorrido y a la visita a la tequilera “Cris-teros”. De regreso nos esperaba una de-liciosa comida al puro estilo de Tepatitlán, unas ricas carnitas con frijolitos de la olla.Ya terminada la tarde estuvieron tocando 3 bandas de rock de Guadalajara y un grupo de la localidad, que prendieron a los asistentes. A partir de las 11 de la noche nuestro buen amigo Eulogio Maldonado

propietario del muy reconocido antro Ubi-lae en el centro de “Tepa” (como normal-mente le llaman a esta población) nos es-taba esperando para la noche de chicas Biker, 5 preciosas mujeres que deleitaron la pupila e hicieron vibrar no solo a los hermanos bikers sino a el público en gen-eral que asistió esa noche a este centro nocturno.

El domingo se dió la bienvenida a los motociclistas que venían del Moto Fiesta León nuevamente con comida completa-mente gratis para todos. A las 11 de la mañana realizamos un nuevo recorrido pero ahora al centro de la ciudad y nos tomamos la foto del recuerdo a un costa-do de la bonita Catedral de Tepatitlán, de regreso estuvimos conviviendo con todos nuestros hermanos bikers y disfrutando del show de autos custom que nuestros amigos del club “Tunners de Tepa” tra-jeron al evento. Rompimos filas ya tarde para regresar a descansar a nuestras ca-sas y rodar seguros a nuestro destino.Un agradecimiento muy especial a los or-ganizadores de este evento por tener esa atención a este medio de comunicación, para nuestro buen amigo “Wichol”, Mele, Chuy, en fin todos los integrantes del mo-toclub Cristeros Choppers que hicieron posible este agradable evento.

MotoFest Cristeros Choppers en TepaTexto: Miguel RuelasFotos: Caballos Salvajes

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Además del compañerismo y la hermandad entre mujeres motociclistas que se dieron cita el pasado viernes a domingo chicas de diferentes partes de la república como Querétaro, Cd. de México, Salamanca, entre muchos otros lugares, se realizaron bastantes actividades en es-tos 3 días de convivencia los cuales cul-minaron en un desayuno de despedida. Esta aventura comenzó el día viernes en la explanada del Templo Expiatorio en Av. Enrique Díaz de León, poco a poco fuer-on llegando chicas bikers emocionadas y ansiosas por rodar con sus compañeras, concluyendo con las inscripciones de este día, se realizó un recorrido nocturno por el centro de la ciudad y terminando con noche de salsa en un conocido bar.Continuando el sábado en una conocida agencia con el desayuno para todas las chicas biker para después partir rumbo al recorrido fuera de la ciudad; tuvimos una parada en La Glorieta de los Caballos de López Mateos y Guadalupe para la foto del recuerdo. Con bastante fluidez y a una

velocidad aproximada de 80 km/hr llega-mos a un conocido restaurant del lago de Chapala a comer y convivir con estas her-mosas chicas.Partimos como a eso de las 6 de la tarde rumbo al famoso bar “El Rin Doblado” en carretera a Morelia en el km 4.5, de nues-tro buen amigo y compañero Joel Bonabel quien nos estuvo atendiendo de manera increíble tanto a los medios de comuni-cación como a las chicas. Amenizando y dando un espectacular ambiente, tocó la banda Crimino de la ciudad de Chicago, tocaron canciones de su amplio reperto-rio, así como algunas conocidas por todos nosotros.Cabe mencionar que mostraron un gran apoyo a medios de comunicación y en especial a esta Revista de Caballos Sal-vajes las integrantes y organizadoras del evento: Ana Yancy Fierros, Erika Pérez, Karla María Arellano, Maribel de Janinson y Cinthia Fuentes, además del Staff que se portó fabulosamente bien siempre cui-dando la integridad de las chavas.

lncreible rodada de Chicas Biker-Texto: Miguel RuelasFotos: Caballos Salvajes

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Texto: Miguel RuelasFotos: Caballos SalvajesEstuvimos el pasado 4 de octu-

bre en el ya muy conocido pueblo de Plateros, a unos cuantos kilómetros de Fresnillo en Zacatecas, donde nuestro buen amigo Rogelio “Roy” Esparza nos brindó buena atención al grupo Caballos Salvajes, como un buen anfitrión. Comen-zamos actividades el día sábado 2 de oc-tubre con la bienvenida de motociclistas en Fresnillo de toda la República ya que estuvieron acompañándonos de la ciudad de Matehuala, San Luis Potosí, Guerrero, Jalisco, Distrito Federal, Zacatecas, entre otros. La bienvenida fue en la estación San José, después partimos a la rodada

de Plateros a Mercedes y llegada a Ran-cho Grande donde nos dió la bienvenida el presidente de la población de Rancho Grande con unas refrescantes bebidas, en un ambiente de compañerismo y de hermandad biker partimos de nuevo a Plateros a la misa para los motociclistas y bendición de cascos.

Nos acomodamos para la foto del recuer-do, fue en el santuario del Santo Niño de Atocha para después salir a rodar por las calles de Plateros; llegamos al lugar sede donde nos esperaba una rica cena que corrió a cargo del organizador del evento, nuestro buen amigo Roy que siempre es-tuvo al pendiente de que no faltara nada para todos los bikers.

Amenizando el buen ambiente motociclis-ta nos acompañó el grupo de rock Textura-Biker desde la ciudad de México, además el grupo local Huicholes quien atrajo a gente de la población de Plateros. Ya el domingo solo fue desayuno de menudito para quienes se desvelaron, recorrido a la mina de Plateros, La Ex-Hacienda.

Por este medio queremos agradecer la organización y el buen trato que tuvieron con la revista de Caballos Salvajes al buen Rogelio “Roy”, a los integrantes del Motoclub y a los integrantes del cuerpo de bomberos quienes siempre estuvieron para cualquier incidente que nunca se presentó.

Checa la completa galería de fotos que tenemos de este evento en:www.caballossalvajes.com.mx En la sección de galerías.

Con motociclistas de diferentes partes de la República Mexicana se realizó esta 4ta Concentración de Motocicletas en Plateros.

4ta Concentracion de Motocicletas en Plateros.‘

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Estuvimos en la bella ciudad de Puerto Vallarta, Jalisco. Con sus hermo-sas mujeres igualmente las playas, su

gente, su cultura y su buen ambiente este puerto se vistió de gala para

recibir a toda la banda biker que poco a poco fue invadi-endo cada calle del centro, de

diferentes partes de la República Mexicana y también del extran-

jero.

Como todo excelente evento comenzó con muy buena

música y comida, el pasado jueves 25 de noviembre

con un registro de más de 60 motos que

adornaron la sede de esta

c o n c e n -

tración, ya estando bien instalados el día viernes empezaron las actividades que nos emocionan a todos los bikers. Nos invitaron unos buenos tacos de “el Mone-lis” y continuamos nuestra aventura con nuestros amigos del Moto Club anfitrión los “69 Ovejas Negras” edición Vallarta, realizando una espectacular rodada a las playas de Bimaloya, un lugar excelente para disfrutar de la playita, la cerveza y ¿por qué no? Hasta de un buen taco de ojo con las chicas del lugar. En este mismo sitio nos encontramos nada más y nada menos que al campe-onísimo y digno representante del moto-ciclismo en Jalisco, en México y a nivel internacional en su categoría, el Señor Ildefonso Camarena alias “El Loco Cama-rena”, quien nos hizo el favor de enviar saludos a todos nuestros lectores a nivel nacional. Regresamos al lugar sede con

la admiración de todos los habitantes de Bimaloya y de Puerto Vallarta, llegando nos esperaban unas ricas carnitas, tacos, burritas, morritas y todo tipo de antojitos mexicanos, además muy buena música de rock en vivo.

El sábado continuamos con este magno evento, llegaron motociclistas de Saltillo, León, México, Guadalajara, Durango, Monterrey y muchos otros lugares de México y Estados Unidos. En la música tocaron varias bandas de rock entre ellas estuvo “Osh”, “Valaklaba” y otras 6 bandas que no dejaban de tirar bue-na vibra y a m b i e n t e entre los espectadores.

Texto: Andrea SánchezFotos: Caballos Salvajes

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Ya pasada la noche fuimos directamente a un conocido centro nocturno a disfrutar de unas buenas carnes en su tubo, hasta que el cuerpo aguantara. Algunos de los bikers también decidieron ir al malecón que también brillaba por la presencia de los flamantes motores de dos ruedas.

El domingo se dió por terminado el evento con la clausura del mismo, agradecemos infinitamente las buenas atenciones que tuvieron a este medio de comunicación a nuestros amigos de 69 Ovejas Negras, al Presidente en Puerto Vallarta José Luis Michel, Marco Antonio Torres “Robin” (Sub presidente), Claudio García (Tesore-ro), Profe. Carlos Peña (Capitán de Cami-nos), Gildardo Gonzalez “Kiyo”, además a “Tex”, “Wally”, “Vicente”, “Taz”, “Clotch”, “Julio”, “Pipo”, “Fer”, “Malacara”, “el Ne-

gro”, “Peque”, Pedro, Camacho, Benito, “el Compadre”, “el Pino”, entre otros que nos hayan faltado una disculpa, muchas gracias a todos ellos que hicieron posible que este evento marchara al 100.

Desde la Redacción: CS Fotos: MiguelR

Lugar: Saltillo, Coahuila

Gran festejo el Dia Nacional del Motociclista Saltillo 2010, evento sin ningun fin lucrativo.

Sede del evento más importante en México para los motociclistas, “El Día Na-cional del Motociclista”, se vistió de gala con los grandes anfitriones de este es-pectacular evento: El Moto Club GARGO-LAS de Coahuila, además con el apoyo del gobierno municipal y patrocinadores locales hicieron posible que más de dos mil motos se reunieran en la explanada de Soriana Echeverría, de la capital La-gunera. El festejo comenzó el día sábado 4 de diciembre cuando a partir de las 10 de la mañana ya entraron motos para el registro obligatorio, que cabe mencionar que fue gratuito, además se entregaba la playera oficial del evento y pin también completamente gratuito (se pedía una co-operación de 30 pesos para los niños del TELETON) cantidad simbólica para una buena causa a comparación de lo que nos tenían preparado estos excelentes anfitri-ones los Gárgolas.

Al lugar arribaron hermanos motociclistas de diferentes partes de la república como Monterrey, León, Laredo, Toluca, DF, Monclova, Guadalajara, Tamaulipas, en-

tre otras ciudades y de Estados Unidos como Texas y Pensilva-nia. Un gran número de moto clubs disfrutaron del evento como Ovejas Negras, Vikingos, La Santa Muerte, Elite Biker, Faraones, Alas Negras, L.O.M.O., Panteras Negras, los mismos Gárgolas, Buitres del Desi-erto, Fraternidad de Motociclistas, Con-federados, los Malhechores de Houston, Alas Regias, Mañosos Riders, entre mu-chos otros viejos conocidos y nuevos por conocer. A las 13 horas del mismo día se dió por inaugurado el evento oficialmente a cargo de las autoridades municipales para después pasar a la participación del Ballet Folklórico Xochipitzahuatl del Cole-gio Nicolás Bravo. Hermoso bailable de este ballet a cargo de los niños del Prof. Florentino Alvarado Quiróz, quienes se encargaron de deleitarnos con danzas típicas de Coahuila.

Espectáculo tras espectáculo que deleita-ba al público en general, lo que continua-ba en el programa era la participación del bien reconocido “Escuadrón Acrobático

del Estado”, quienes nos comentan que son oficiales y que sus motocicletas son las que utilizan diariamente en el asfalto de la ciudad y que no tienen ningún tipo de modificación, muy valiente y aplaudi-ble este Escuadrón de Coahuila. Además de esto, el acróbata Irán López y Roberto Lima que sorprendían a propios y extra-ños con esos trucos en estos caballos sal-vajes de acero.

Regresamos al lugar sede sin antes tomar la foto oficial del evento en la explanada del Ateneo Fuentes ubicada en el centro de la ciudad. Arribamos a la sede para dar un emotivo homenaje a los motociclistas caídos y entrega de reconocimientos para todos los MC’s presentes. Cabe mencio-nar también que los reconocimientos se les entregaron a las familias de estos mo-tociclistas caídos.

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Para cerrar con broche de oro y con el gran ambiente y ca-maradería biker se hizo entrega de la moto que se rifó, una Yamaha V-Star 650cc 2010, esta moto se la llevó nuestro buen amigo Abdul del MC La Comunidad del Fénix. Dentro de este magno evento se da el reconocimiento y el gran agradecimiento a los organizadores del mismo, a nuestra gran, gran amiga y presidente del MC Gárgolas la Sra. María G. Nájera Encina, a Yajaira Rivera Nájera, Zeralda Rivera, Jorge Ruíz, Ar-mando Mata, Omar Hernández, Carlos Balderas, así como todos y cada uno que hicieron posible que este fuera el evento mejor organizado y sin fin de lucro. A todos los integrantes de este MC Gárgolas de Saltillo, Coahuila.

Con rock en vivo de parte de Moderatto y Leonardo Lozanne, además de mucho ambiente biker, se realizó esta 12va Edición del Rally de la Histo-ria, ahora en Querétaro.

-

Querétaro, Qro. Noviembre 2010.- Con la presencia de casi 2000 motociclistas se llevó a cabo el evento más importante de Har-ley a nivel Latinoamericano, lo an-terior se debe a que como siempre los que asistieron y se registraron a este magno evento disfruta-ron al 100% de comida, bebidas y mucho rock con Moderatto y Leonardo Lozanne (ex Fobia) que muy atinadamente subieron al es-cenario en una motocicleta Har-ley-Davidson por supuesto, todo completamente gratis.La celebración de este 12vo Ra-lly de HOG, comenzó el jueves en el auditorio Josefa Ortíz de Domínguez en el centro de la ciudad de Querétaro, mejor conocido por los habitantes como “el Josefa”, se dió la apertura oficial y comenzaron los registros, todo esto por la tarde. Teniendo como límite

de inscripción de 1,500 registros, se rompió este mínimo y fueron muchos más visitantes de los que se tenían planeados a esta gran fiesta Harley, que es considerada como una de las más grandes del 2010. Aunado a todo este festejo se llevó a cabo la rifa de la motoci-

cleta Harley la cual se la llevó el moto-club Vampiros de Aguascalientes. El día terminó con la presentación de rock en vivo a cargo del grupo “El pecado de Afrodita” para después partir a la no-che de antros por Querétaro.Al lugar asistieron personalidades como el Gobernador de Querétaro, Lic. José Calzada Rovirosa y su es-posa, Sandra Albarrán de Calzada, quien destacó la confianza que tuvieron los organizadores para realizar este “Rally de la Historia, en Querétaro empezó México” en esta entidad; “En Querétaro nos sentimos orgullosos y conten-tos, disfruten de esta tierra, que es una gran tierra de oportuni-dades, aquí pueden caminar por nuestras calles, saludar a nuestra gente, estar tranquilos y, finalmente pasar un buen fin de semana”, señaló el Man-datario Estatal. En la estancia del Ejecutivo, además de que se realizó un donativo por parte de H.D. México para el DIF Estatal de Querétaro y lo recibió la Directora de la Institución, Lic. Ma. Eu-genia Bueno Zúñiga, muy cordialmente Al-barrán saludó a todos los bikers que estaban presentes así como les deseó una feliz estan-cia en este lugar.

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Desde la Redacción: CS Fotos: MiguelR Lugar: HOG. Querétaro

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Trineo MotorizadoJuguetoquin

RodaditaDE BIKERS PARA BIKERS

Se realizó un desfile de motos por las calles de Puebla y se hizo una con-

centración en el Zócalo de San Pedro Cholula, ahí se hicieron distintas activi-dades como; exhibiciones de las motos, acrobacia en grupo, carrera lenta, la moto más ruidosa, la mejor decorada en tema navideño.

La finalidad del evento es en apoyo a A.P.A.P.O. Asociación Poblana de Apoyo a Personas con Problemas Oncohema-tológicos A.C. este evento es organizado por Corzo Choppers y es su noveno año.

Se llevó a cabo la entrega de juguetes que se recolectaron en el pasado

Juguetoquín organizado por MC Abuelos, el grupo de Rock Marooned y MC Caba-llos Salvajes.La entrega fue para los niños enfermos del Hospital Fray Antonio Alcalde de la ciudad de Guadalajara, a quienes se les dibujó una gran sonrisa al recibir algún juguete de los que donaron los asistentes al Juguetoquín. En este tipo de eventos altruistas, además de pasar un rato de diversión, podemos aportar algo para los más necesitados y la satisfacción de ver la alegría de los niños es muy grande en hora buena a todos los Bikers que hacen este tipo de obras.

Amena rodada organizaron nuestros amigos de CIMOPC Delegación

Puebla, rumbo a Tecalli, lugar concocido por la producción de onix, se continuó a Ahuatepec, lugar de bellos paisajes y de excelente barbacoa estilo Hidalgo, con-tinuando el camino para llegar a comer en San Baltazar Tetela, lugar cercano a la Presa de Valsequillo.

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Entrega de juguetes El Coast to CoastPor iniciativa de Mega Comercial Mexi-

cana y acercándose a los Motociclis-tas haciéndoles la invitación para crear una sonrisa a 120 niños de la casa hogar Ciudad de los Niños .

El Motoclub Búfalos Salvajes organizados por su presidente Arturo Miguel González Mariscal quienes han participado en dos ocasiones y esta vez extendieron la invi-tación a otros Motoclubes respondiendo a esta causa Aztecas Trikers, Leyendas del Asfalto, Road Bikers, Gladiadores, Rhi-nos, Guandajos y otros independientes. La mecánica del evento fue escoger la esfera de un niño el cual pedía un regalo y se le cumplía su deseo brindándoles una gran alegría.

El Coast to Coast una ruta en motoci-cleta cansada y demandante por la

fecha que escogimos (tiempo de hura-canes) que cruza nuestro país de Puerto Escondido a Veracruz.Una aventura que muchos lo pensaron pero solo 5 nos atrevimos a cruzar. Los participantes nos reunimos en las inme-diaciones del Distrito Federal y ahí es donde comienzo todo.Rodamos por todo tipo de terrenos, ca-rreteras en óptimas condiciones, llenas de hoyos, inexistentes y terracería, además fuimos acompañados por lluvia, sol, vien-to, retenes militares (10 de ellos) autos y trailers volteados, pero una excelente ex-periencia.Una experiencia más de Sportster.cc y Asphalts Rats. México D.F., Iguala, Chilpancingo, Tierra Colorada, Ayutla, Cruz Grande, Santiago Pinotepa Nacion-al, Puerto Escondido, Huatulco, Salina Cruz, Tehuantepec, La Ventosa, Matías Romero, Acayúcan, La Tinaja, Córdoba, Orizaba, Puebla y D.F., 1802 kilómetros de carreteras y experiencias.El Coast to Coast prueba superada. Y ya en espera del evento.

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Calendario de Eventos y concentraciones

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Concentraciones y eventos bikers

5 de FebreroConcentración Biker en Zacapu, Michoacán, en La Plaza Cívica Mo-relos, Moto Clubs “Ángeles de Piedra” Y “Guerreros” de Zacapu, Invitan

5 de Febrero7° Aniversario Centauros Naucal-pan, Parque de La Estrella #4 Frente a La Puerta 8 del Campo Militar en El Bunker Centauro Edo Mex.

5 Y 6 de FebreroBendición De Cascos Parras de la Fuente Coahuila, www.amoden.com

6 De Febrero Día Nacional del Paciente y el Sobreviviente al Cáncer 2011 Rodando por la Vida, México D.F.www.conganas.org.mx

5 Y 6 De FebreroFin De Semana Biker Tour 2011, San Juan del Río, Qro.

4 al 6 de febrero Jalisco en Ruedas, la Gran Fiesta Biker Tapatía, en Calle 2, cruce de Parres Arias y Periférico, Zapopán, www.motoclubsujal.org

12 y 13 de febreroMotoclub Fila India se enorgullece de invitarlos a su 8a Concentración Na-cional de Motociclismo Zamora 2011

12 y 13 de febrero5ª Rodada de la Amistad, Roadru-nner y la banda Lomo Celaya los invita-mos a participar en una rodada de baja

velocidad por las carreteras panorámicas de México, www.soybiker.com

19 de febrero 2a Concentración Acapulco, Guerrero, La Hermandad Mc Acapulco invitan a su evento.

19 de febreroAsphalt Rats, Altas Cumbres San Juan Del Río, Querétaro.www.asphaltratsportiv.com

19 y 20 de febrero1er. Aniversario “Azteca’s Bikers, hace la invitación general al 1er. aniver-sario, en el parque los sabinos km 3.5 Atotonilco-la Piedad. en Atotonilco el Alto, Jal. inf. con el Yuca: 52*146765*4 o con Temo 72*640620*

19 y 20 de febreroSierra Tarahumara, Chihuahua a la grabación de un documental indígena “Raramuri, rarajípame” www.soybiker.com

24 de febreroRally HOG Loreto Baja Californiarecorrido por La paz, los Cabos y Loreto.

25 - 27 de febrero de7º Rally Estatal HOG Guadalajara, Informes HOG.

26 y 27 de febreroConcentración Biker en Ocotlán, Jal, Ocobike, primera edición de la con-centración biker en Ocotlán, por parte del Moto Club Marranos.

26 y 27 de febreroEvento en Tepotzotlán, Edo. De

Méx. para camping info: 044553892363227 de febreroBendición de Cascos Mc Templarios, Villa de Santiago NL. www.amoden.com

3 al 6 de marzoXI Concentración Internacional de Motocicletas Cd. Victoria Tamaulipas, invitan Mc Victoria AC. www.amoden.com

3 al 6 de marzo Primer Concurso de Motocicletas Hechas en Casa, ¡no profesionales!, Ciudad Victoria, Tamaulipas www.asphal-tratsportiv.com

4 al 11 de marzo 70 Bike Week Daytona Beach Florida Usa, www.officialbikeweek.com

12 y 13 de marzo3er Motorock Fest 2011, en la Ciudad de Ocotlán, Jalisco, informes: 62*1478713 motorockfest@live.com.mx

17 al 20 de marzoConbebe Internacional Cd. Del Carmen 2011, Mañosos Riders A.C. invitan a su famoso Conbebe info: www.mañososriders.com

17 - 20 de marzo Expo Bike Fest - Cozumel ,Q.Roo, Super Fiesta en el Caribe, juliustours@hotmail.com tel 987 121 1075

19 y 20 de marzo1er Concentración Biker Te-huacán, Puebla, info: alberto8@hotmail.com

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Calendario de Eventos y concentraciones

Mandanos tu evento y lopublicamos y si ya paso man-danos tus fotos y una resena y tambien lo publicamos.

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15 al 17 de abrilFestival Internacional de Motoci-clismo, Mc Camellos Invitan a Saltillo

15 - 17 de abrilMotofest Cárdenas Tabasco 2011 Motoclub Imperio Racing, Cárdenas Tabasco contacto: imperio-racing@hotmail.com cel: 937 108 0323 id nextel: 92*15*3967

15 al 17 de abrilBeach N Bikersfest, South Padre Island, Texas, Usa. www.beachnbikerfest.com

16 de abrilXXIV Día Nacional e Internacio-nal del Motociclista, México D.F., Centro Social y Deportivo, Ing. Eduardo Molina www.motoconfederados.org.mx

27 de abril al 01 de mayo16 Semana Internacional de la Moto Mazatlán, no puedes faltar al viaje de tu vida, www.semanainternacion-aldelamotomazatlan.com MC Mazatlán Organizadores Oficiales

27 de abril al 01 de mayoThe Devil’s Backbone- Mazatlán, rodada de 1000 millas en menos de 24 horas hacia el evento de Mazatlán, www.asphaltratsportiv.com

6 al 8 de mayo1ª Concentración de Altura Tolu-ca, te esperamos en Toluca para esta primera concentración de motociclistas, info: chorizobiker@hotmail.com

6 al 8 de mayoMotoclub Centinelas, Cd. del Car-men Campeche, info: papeleria_el_profesor@hotmail.com

7 y 8 de mayo7o Aniversario Dark Side Monte-rrey NL.

14 y 15 de mayo 2o Aniversario Buitres del Desi-erto Torreón, Coahuila

14 y 15 de mayoV Aniversario Mc Eslabones, Mon-terrey NL.

14 y 15 de mayoMagna Concentración Biker Pátzcuaro 2011

20 de mayo2011 Rat Ride, 1600 kms de dolor y adrenalina. Toma el reto si te atreves www.asphaltratsportiv.com

27 al 29 de mayo4ta. Reunión Nacional Biker Jaconá, Moto Club Harris invitan, www.soybiker.com

27 al 29 de mayo4º Encuentro Internacional Tampico, Tamaulipas. www.motohermandad.com

29 - 31 de julio3º Concentración Nacional Ruta Piratas de Campeche, Info, Sr. Felipe Fuentes 01 981 816 1534, jax_xiro@hotmail.com

8 al 14 agosto71o Sturgis rally South Dakota, USA, www.sturgis.com

17 - 21 de agostoBiker Fest León, diferente piel, mismo corazón, estamos evolucionando, seremos mejores anfitriones, 8 años nos respaldan, diferente nombre: soy biker con corazón de león http://bikerfiestaleon.com

3 al 6 de noviembreLone Star Rally Galveston ,Texas, USA, www.lonestarrally.com

Expos

14 al 17 de julioExpo Moto, Expo Promociones, WTC, www.expomoto.com.mx

OctubreSalón Internacional de la Motoci-cleta, Expo Bancomer Santa Fe, www.salondelamotocicleta.com.mx

3 al 6 de noviembreExpo Moto, WRC, expo lanzamientos, www.expomoto.com.mx

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En entrevista con el propietario de este hermoso automóvil, el Sr. Juan Car-los Tiznado, nos comentó que “el coche está totalmente modificado ya le pusi-eron un chasis de un Camaro 68’, para que pudiera tener dirección hidráulica, y además se pudieran agregar los frenos de disco, que este por ejemplo trae de tambor, el Rancherito, tipo viejito”.Se le puso toda la punta del chasis del Camaro, le modificamos la parte de aden-tro de los soportes del motor para poderle meter un bloque 350 porque original-

mente salieron 6 en línea, el motor, en-tonces quisimos hacerlo como más

de show, le metí todo cromado, le mandé a hacer un juego de

poleas cromadas, que es muy raro que un carro trai-ga todo lo que es el motor

así en cromo, trae el aire ac-ondicionado cromado, poleas,

tapaderas, carburador, la araña, el filtro del aire, todo eso se le hizo en el motor, y por fuera tratamos de quitarle todo el cro-mo, entonces quitamos jaladeras de las puertas, a la parte de atrás le quitamos también las calaveras; y en vez de eso a las puertas se les pusieron unos sistemas que se llaman con Solenoides, allá en Es-tados Unidos les llaman “jump” , se trata de que con la alarma activas y se abre la puerta y así no trae nada, pues además se ve más estético, también tiene sus desventajas, porque no trae espejos retro-visores y si te llegas a quedar sin batería te quedas adentro, tiene sus pros y sus contras, claro que trae un alambrito para abrir la puerta, cosas así que le pusieron los de sistema de seguridad, le metimos batería de gel a los dos carros, le meti-mos una pintura especial que, bueno ya debe de haber muchos carros así ahorita pintados, esta pintura cuando yo arreglé

Desde la Redacción: MotorsDriveFotos: MiguelRModelo: Gabriela AraizaLugar: Huentitán

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el Apache, estaba saliendo apenas el concepto, yo tardé seis años en arreglarlo de arriba abajo, y no porque traiga cosas muy especiales, sino los pintores muy decidiosos, el tapicero muy decidioso, y pues seis años me tardé y cuando puse la pintura esta era lo mejor que había en ese tiempo en Estados Unidos. Cuando me lo empezaron a pintar ya mucha gente en Sonora empezó a sacar ese tipo de pintura al mercado, y cuan-do acabé mi carrito pues ya había diez carros pintados así. Pero igual es una pintura que no cualquiera la hace, es una pintura algo costosa; la mayor parte de los carros traen bi-capa que le ponen lo que es el fondo, una base y al final le ponen lo que es el clip para darle el brillo, y este

no, este trae una pintura base y luego de ese traen otra pintura base que es la que marmolean, entonces trae un negro de-bajo de fondo y después trae una base de oro, y el oro lo marmolean y arriba del oro ponen el candy rojo, que es la tercer pintura, y ya queda la textura y arriba ya le ponen el brillo y se ve como caramelito, como manzana.Abajo no le quise poner nada, no trae brillo no trae nada para que fuera el con-traste así, lo moderno con lo retro como este coche. Abajo es negro sólido que

es el negro brillante sin metal ni nada, y arriba si trae un poco de metal que en aquel tiempo no se usaba tanto el metal.Trae unos rines Chip Foose, Chip Foose si no es la única, es de los pocos que te venden rines que no son pares, la mayor parte de los que te venden rines, te venden los

cuatro 20”, o los cuatro 18”, este no, este trae atrás un 20 x 10 y adelante trae un

18 x 9, entonces se ve bonito el carro.El sistema de amortiguación es a base de bolsas de aire individuales, así que puedo subirla de un lado, bajarla del otro. La tapicería me la hicieron especial tam-bién, y hay que mantener el tablero lim-pio, la mayoría de los tableros como el del Rancherito, trae todos los botones, todos los controles en lo que es el tablero, en-tonces yo lo que hice fue dejarlo limpio. Trae un sonido Kenwood, trae 3 bajos, son 3 amplificadores Alpine, trae 4 medios focal con sus twitters focal, que supuesta-mente es de lo mejor que hay en sonido. Que más te puedo decir, pues lo traté de dejar todo muy limpio, que no se vieran ni chicotes, ni cables, ni botones para dar una imagen limpia, más moderna.

52 Nov. 2010

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94motos, 14 quads, 55 coches y 41 camiones, es todo lo que Marc Coma, Alejandro Patronelli, Nasser Al-Attiyah y Vladimir Chagin han logrado superar en esta 33ª edición del Personal Dakar, llegando a la meta final en Bue-nos Aires, Argentina. Con una merecida y festiva ceremonia de podio, fueron la razón de celebración en el Centro de Ex-posiciones de La Rural (uno de los más importantes centros de exposiciones de la Ciudad de Buenos Aires).

Categoría Motos:

Van ya seis años que Marc Coma y Cyril Despres dominan esta categoría, y este año no fue diferente, Coma se ve favorecido primeramente por cuestiones disciplinarias hacia Despres, ya que éste recibe una penalización de 10 minutos por no respetar la zona de salida. Y más adelante sobre la pista, la auténtica de camino a Chilecito, Despres mal interpre-

ta una nota del roadbook, dando así más vueltas de las debidas y perdiendo así valioso tiempo. Gracias a esto, con una KTM 450 RR, sale victorioso el español Marc Coma, con una ventaja de 15’04 en la general, sobre su rival francés.

El tercer lugar llegó de una manera sor-presiva, ya que todo parecía favorecer a Francisco Chaleco López con una ventaja de 43’ a 182 km del final de la carrera, pero desafortunadamente un brazo del amortiguador roto, lo condena, dejando en su lugar a Helder Rodrigues con su Yamaha, al igual que Jonah Street ga-nador en Copiapo. BMW no se queda tan atrás con dos victorias de etapa para Paulo Gonçalves en Iquique y quedando desgraciadamente en el 15° puesto a su mejor representante Frans Verhoeven.Clasificado como el mejor rookie del rally, está el estadounidense Quinn Cody, ter-minando 10 de las 13 etapas en el Top 15, con un 9° puesto y mas de 2 hrs de venta-ja del chileno Daniel Gouet, perfilándose así a un prometedor futuro.

En el ámbito femenino destaca la rookie española, Laia Sanz, que además de una cara bonita, cuenta con varios campe-onatos mundiales de trial. Quedando en el 39° lugar del Dakar, la española gana la categoría femenil. Por su parte, en la categoría “malles-motos”, Hugo Payen se hace acreedor del título a mejor piloto ter-minando en el lugar número 49.

Categoría Quads:

Esta vez la carrera quads rompió re-cord de participación, con 30 pilotos y se vió destacada por las desdichas del vi-gente campeón, Marcos Patronelli, al cual

Te mostramos el resumen completo de esta increíble aventura del Dakar en su 33ª Edición con sus diferentes categorías Motos, Autos, Quads y Camiones.

Nov. 2010 5353

no dejaba de lloverle, desde problemas con una lesión de entrenamiento, hasta un problema eléctrico antes de la salida de la primera especial, seguida de una nueva lesión a causa de una caída. Con todo esto, el argentino se vió obligado a abandonar la carrera, dejando a todos los demás con aspiraciones al primer puesto en general o a una victoria de etapa.Desde la 8ª etapa, por su parte, el her-mano de Marco, Alejandro Patronelli se posicionó en el primer lugar, seguido de Sebastián Halpern y después de una lucha con Christophe Declerck, Lucas Laskawiec se queda con el bronce por 52”. La única mujer de la categoría, Came-lia Liparoti establece un nuevo récord al posicionarse en el Top 10.

Categoría Coches:

Volkswagen adornó el podio, apoderándose de los primeros tres lu-gares, encabezando Nasser Al-Attiyah seguido por Giniel De Villiers, después de que Carlos Sainz acabara con su Race Touareg en un hoyo en la ruta de San Juan, quedándose así con el bronce. El japonés Jun Mitsuhashi, quedando en el 12° puesto, se vió ganador de la ca-tegoría T2 de los vehículos de producción y del desafío de energías alternativas ya que en su tanque, en vez de diesel tiene aceite de freír. Por otro lado y más abajo en la clasificación tenemos a Marlon Koe-rich el cual celebra su cumpleaños en el podio de Buenos Aires y destaca como el mejor de los novatos del rally.

Categoría Camiones:

La lucha por ocupar el lugar de Vladimir Chagin, apostaba a ser de las más competitivas para este año, y así fue, sin embargo ha prevalecido en los pri-meros lugares Kamaz, acaparando todo el podio el cual terminó con el siguiente orden descendiente: como era de esper-arse, Vladimir Chagin, Firdaus Kabirov y Eduard Nikolaev, los cuales tuvieron una ardua lucha con las demás marcas que mostraron una buena resistencia, aunque finalmente prevaleció el reinado de Kamaz, el cual lleva ya 24 victorias de etapa consecutivas, y teniendo a Chagin en su séptima victoria lo convierte tam-bién en un nuevo récord.

54 Nov. 2010 54

Nadie puede negar que el Chevy Corvette sea uno de los coches más populares y exitosos en todo el mundo, lo que nos lleva a preguntarnos cómo será el futuro de este modelo tanto en diseño como en mecánica.Para darnos una pequeña idea del futuro del Corvette, el diseñador James Robbins ha creado algunos diseños muy interesantes, para los que analizó en detalle la historia y el presente de este querido coche.Como pueden imaginar, en este momento son solo dibujos, pero creo que algunos diseñadores de Chevrolet deberían estar tomando algunas notas o al menos hablando con Robbins para continuar diseñado este tipo de modelos.Vale destacar que las proporciones del C6 Corvette han sido mantenidas en los diseños, lo que significa que estos coches podrían ser construidos si alguien tiene el dinero, los recursos y el tiempo para lograrlo.

Chrysler libera todas las imágenes oficiales del nuevo 300, un coche con el que buscan reposicionarse en el gusto del mercado.

Uno de los principales problemas de Chrysler a nivel mundial siempre fue la calidad de los interiores así como el gusto en el dis-eño de los autos, siempre enfocados al mercado estadounidense. Poco a poco la marca mejoró el apartado mecánico como el caso de Dodge Journey que ha sido de los mejores productos actuales de la marca.

El frente es atractivo, combinando la gran parrilla natural de Chrysler con el diseño europeo, como lo son los faros con luces LED diurnas. La parte baja de la fascia muestra luces para niebla. En general, abandona las estridencias del diseño de antaño para dar paso a un diseño limpio.

Uno de los mayores aciertos a primera vista es el interior, con di-mensiones bien definidas, materiales que a la vista se ven agrada-bles (esperemos que el tacto sea igual), equipo de navegación integrado, insertos con terminación en aluminio pulido y madera.

El mundo del motociclismo ha reclutado entre sus filas a la socialite Paris Hilton, pues la protagonista de numerosos escándalos ha pre-sentado su equipo de motociclismo en Madrid.El ‘SuperMartxé VIP by Paris Hilton’ competirá 3 temporadas en las categorías 125cc, 250 4T y Moto2 y tendrá a los pilotos españoles Sergio Gadea y Maverick Viñales, campeón de Europa en 2010.Las motos que usará el equipo son Aprilia RSA 2011.

La temporada 2011 de la Nascar México Series 2011 iniciará el 20 de marzo, en formato de circuito, en el autódromo de Monte-rrey y finalizará el 27 de noviembre en el óvalo de los Hermanos Rodríguez de esta capital. No se tiene considerada a Guadalajara dentro las 14 fechas puntuables de que constará el campeonato.Visita la página de MotorsDrive.com para que cheques el calen-dario completo de este año de la NASCAR México.

Honda tiene muy claro que la categoría de motos deportivas de 125 cc es donde empiezan su carrera los motoristas. Por esta razón las motos deportivas de 125 cc tienen una enorme responsabilidad: deben dar las mismas satisfacciones que las máquinas Supersport de mayor cilindrada, especialmente allí donde la potencia del motor es menos importante, como en las ciudades o en carreteras muy retiradas. También deben ser fáciles de pilotear, enseñando pacientemente a los nuevos motoristas y ayudándoles a ganar confianza sobre dos ruedas. Si una moto deportiva de 125 cc es capaz de dar confianza y enseñar los fundamentos del control de pilotaje entonces significará que ha cumplido con su trabajo. Todo esto solo se puede lograr ofreciendo una máquina diseñada desde la base como moto deportiva, capaz de proporcionar la respuesta inmediata y las emocionantes prestaciones que los jóvenes piden. La fiabilidad y el bajo mantenimiento también son imprescindibles. El carenado integral, una geometría totalmente deportiva, los instrumentos digitales y el confort para el pasajero redondean la propuesta CBR125R. La firma japonesa ha mantenido el motor monocilíndrico de 4T de refrigeración líquida por sus ventajas sobre los motores bicilíndricos de la misma cilindrada, especialmente su menor peso, menores dimen-siones, menor consumo y simplicidad mecánica.