REUNIÓN COMITÉ INFORMACIÓN

ASPECTOS SIGNIFICATIVOS EN LA OPERACIÓN DE LA CENTRAL NUCLEAR ALMARAZ 2016-2017

29 Junio 2017

Ayuntamiento de Almaraz

ÍNDICE

1. OBJETIVOS Y RESULTADOS 2016

2. OPERACIÓN 2016 - 2017

3. SUCESOS NOTIFICABLES

4. EXPOSICIÓN COLECTIVA ANUAL

5. ACCIDENTABILIDAD 2016

6. 23ª RECARGA DE COMBUSTIBLE UNIDAD II

� Datos Generales

� Objetivos de Recarga

� Trabajos Principales

7. PROGRAMA GENERAL RECARGA 2017

8. PROYECTOS 2017 - 2018

2

1. OBJETIVOS Y RESULTADOS 2016

3

UNIDAD I UNIDAD II

OBJETIVO RESULTADO OBJETIVO RESULTADO

Energía Eléctrica Neta (GW·h) 7.518 7.448 7.539 7.726

Factor de carga (%) 85,03 84,43 85,22 87,17

Parada para recarga (h) 1032 1141 1056 958

Indisponibilidad no programada (%) < 1,47 0,38 < 1,47 0,00

Paradas automáticas reactor (nº

paradas/horas crítico)0,00 0,91 0,00 0,00

Paradas no programadas (nº) 0 0 0 0

OBJETIVO RESULTADO

Dosis colectiva (mSv·p) < 950 835,84

Accidentabilidad < 0,63 0,00

2. OPERACIÓN 2016 - 2017

12 ABRIL 2016 a 28 JUN 2017

El día 3 de abril de 2017 se alcanzó la producción bruta acumulada de 500.000 millones de kWh entre ambas unidades .

Esta Unidad operó de forma ininterrumpida desde el 22 de Febrero de 2016 al 10 de abril de 2017 (414 días)

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3. SUCESOS NOTIFICABLES

UNIDAD I

5

Referencia Fecha Descripción

ISN1-16/002 09/05/2016Inoperabilidad monitores de radiación RM1-RE-6791/2/3 por fallo enmódulo de control.

ISN1-16/003 24/06/2016Resultado de la prueba as-found de las válvulas de seguridad delpresionador RC1-8010A Y RC1-8010B, realizada en laboratorio, condesviación superior al ±3% permitido.

ISN1-16/004 25/07/2016Incumplimiento en forma de la exigencia de vigilancia de comprobaciónde temperaturas de los intercambiadores de calor del sistema derefrigeración de componentes.

ISN1-17/001 10/04/2017

Parada automática de reactor por señal de bajo caudal en un lazo másP8 (potencia superior al 34%), debido a la parada de la bomba derefrigeración del reactor RCP-2, por mínima tensión en la barra BN-1A2debida a la actuación de su relé de disparo 86/1A2.

ISN1-17/002 28/04/2017

EL valor de la ETF actual no simula las condiciones de realización de laspruebas de operabilidad de las bombas del sistema de aspersión delrecinto de contención, si bien, analizados los 3 últimos resultados de laspruebas de vigilancia (18 meses), dichas bombas registran unos valoresde presión a la descarga entre 19,3 y 19,9 kg/cm2 frente a los 18kg/cm2 requeridos por la ETF.

3. SUCESOS NOTIFICABLES

UNIDAD II

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Referencia Fecha Descripción

ISN2-16/002 25/07/2016Incumplimiento en forma de la exigencia de vigilancia de comprobaciónde temperaturas de los intercambiadores de calor del sistema derefrigeración de componentes.

ISN2-17/001 17/01/2017Arranque bomba AF2-PP-01A por actuación espuria del escalón 6.1 delsecuenciador de B.O. debido al fallo del pulsador de prueba.

ISN2-17/002 7/04/2017

Estando la barra de salvaguardias BS2-2A4 alimentada desde eltransformador de arranque TRE2-T2A2, se produjo mínima tensión en lamisma, con el consiguiente arranque y posterior acoplamiento delgenerador diesel GD5-X-5DG que estaba asignado a la barra desalvaguardias.

ISN2-17/003 28/04/2017

El valor de la ETF actual no simula las condiciones de realización de laspruebas de operabilidad de las bombas del sistema de aspersión delrecinto de contención, si bien, analizados los 3 últimos resultados de laspruebas de vigilancia (18 meses), dichas bombas registran unos valoresde presión a la descarga entre 19,3 y 19,9 kg/cm2 frente a los 18 kg/cm2requeridos por la ETF.

4. EXPOSICIÓN COLECTIVA ANUAL

7

1414,00

529,50

862,80

817,00

465,90462,20

989,03

623,91

519,63

1510,98

748,55

578,53

988,93

573,26 554,82 572,48

835,84

0

200

400

600

800

1000

1200

1400

1600

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

mSv

x p

AÑOS

5. ACCIDENTABILIDAD 2016

8

INDICE FRECUENCIA CON BAJA (IFB) 2006-2016

2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

C. ALMARAZ 4,65 6,45 4,87 0,00 0,00 3,07 0,00 1,49 1,44 1,46 0,00

CONTRATISTAS 9,96 4,19 3,95 1,00 2,39 1,11 0,53 1,78 0,00 0,96 0,00

ALMARAZ +

CONTRATISTAS8,20 4,96 4,25 0,76 1,74 1,64 0,39 1,70 0,37 1,09 0,00

4,65

6,45

4,87

0,00 0,00

3,07

0,00

1,49

1,441,46

0,00

9,96

4,19

3,95

1,00

2,39

1,110,53

1,78

0,00 0,960,00

8,20

4,964,25

0,761,74

1,64

0,39

1,70

0,37 1,090,00

0

2

4

6

8

10

12

2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

INDICES DE FRECUENCIA CON BAJA

C. ALMARAZ CONTRATISTAS C. ALMARAZ + CONTRATISTAS

6. 23ª RECARGA DE COMBUSTIBLE UNIDAD II

� La duración de la recarga fue del 7 de noviembre al16 de diciembre de 2016.

� Más de 9.000 órdenes de trabajo, de mantenimientopreventivo, correctivo, inspecciones y mejoras en laplanta.

� 70 empresas colaboradoras, la mayoría del área deinfluencia de la central.

� El próximo ciclo de operación será de 18 meses,estando la 24ª recarga de combustible prevista paraabril de 2018.

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DATOS GENERALES

6. 23ª RECARGA DE COMBUSTIBLE UNIDAD II

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OBJETIVOS RECARGA

1 – Seguridad Nuclear Objetivo Real

Nº funciones críticas de seguridad en categoría ROJO 0 0

Nº funciones críticas de seguridad en categoría AMARILLO ≤5 5

2 – Calidad

Disparos o reducciones de potencia a causa de la recarga

en los DOS MESES posteriores0 0

3 – Prevención de riegos

Accidentes CON baja ≤ 3 0

4 – Datos Radiológicos

Dosis colectiva (mSv·p) < 407 385,8

Dosis máxima individual (mSv) < 4 2,99

Contaminación interna 0 0

6. 23ª RECARGA DE COMBUSTIBLE UNIDAD II

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TRABAJOS PRINCIPALES� Recarga de elementos de combustible en el reactor, quedado configurado el mapa del núcleo por 60

elementos nuevos, 9 reutilizados de ciclos anteriores al pasado, y los 88 restantes, procedentes del pasadociclo.

� Inspección visual de la vasija e inspección de las zonas roscadas de la brida.

� Inspección por ultrasonidos de las penetraciones de la tapa de la vasija.

� Sustitución de la excitatriz.

� Limpieza de lodos e inspección por corrientes inducidas a los tres generadores de vapor, con resultadossatisfactorios, no siendo necesario taponar ningún tubo.

� Mantenimiento de ambos trenes de salvaguardias.

� Sustitución del control de la turbobomba de agua de alimentación auxiliar.

� Inicio del proyecto de venteo filtrado de la contención.

� Recombinadores pasivos de H2.

� Instalación de venteos en sistema de aporte al RC.

� Acciones PCI en Sala de Control (bandejas) motivadas por IS-30.

� Modificaciones en sistema de aire de instrumentos. Nuevas penetraciones para equipos de toma demuestras atmósfera de contención.

� Implantación del plan de ciberseguridad.

� Prueba de estanqueidad del recinto de contención con resultados satisfactorios.

� Sustitución del juego de dosímetros de acuerdo al programa de dosimetría neutrónica exterior de la vasija.

� Implantación de pendientes y condicionados del “FREC”.

7. PROGRAMA GENERAL RECARGA 2017 (R125)

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7. PROGRAMA GENERAL RECARGA 2017 (R125)

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1 – Seguridad Nuclear Objetivo Real

Nº funciones críticas de seguridad en categoría ROJO 0

Nº funciones críticas de seguridad en categoría AMARILLO ≤3

2 – Calidad

Disparos o reducciones de potencia a causa de la recarga

en los DOS MESES posteriores0

3 – Prevención de riegos

Accidentes CON baja 0

4 – Datos Radiológicos

Dosis colectiva (mSv·p) < 400

Dosis máxima individual (mSv) < 3,2

Contaminación interna 0

OBJETIVOS RECARGA

8. PROYECTOS 2017 - 2018

MODIFICACIONES A GRÚA EDIFICIO COMBUSTIBLE PARA MANEJO DE CONTENEDORES DE COMBUSTIBLE GASTADO

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ANTECEDENTES:

� Necesidad de liberar espacio en la piscina de combustible gastado antes de recarga de

Unidad 1 de 2018 (R126).

� Limitación en ETF (3.9.7.2) para uso de contenedores «hasta que el diseño de los

dispositivos de elevación del cofre haya sido revisado y aprobado por el CSN».

� Eliminación de restricción mediante cumplimiento de criterios de fallo único del

NUREG-0554, con alternativas del Apéndice C del NUREG-0612. Método seguro de

movimientos de cargas pesadas aceptado por NRC.

OBJETO:

Evitar que un fallo simple permita descenso incontrolado de un contenedor ya sujeto por

el gancho de la grúa.

DESMONTAJE PARCIAL CARRO Y GIRO

SOBRE PLATAFORMA DESCENSO

GRÚA MANEJO

CONTENEDORES

DESCENSO PARCIAL

DEL CARROCARRO EN COTA 0

8. PROYECTOS 2017 - 2018

PROYECTO ATI: ALMACÉN TEMPORAL INDIVIDUALIZADO DE ELEMENTOS DE COMBUSTIBLE GASTADO

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ALCANCE DEL PROYECTO HITOS DEL PROYECTO

CROQUIS DE UBICACIÓN

MODELO DE CONTENEDOR CON CAPACIDAD PARA 32 ELEMENTOS COMBUSTIBLES

� CSN: Presentación Proyecto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Julio / Dic 2015

� Presentación Estudio Impacto Ambiental . . . . . . . . . . . . . . . . . Agosto 2015

� Envío solicitud autorización ejecución y montaje del ATI . . . . Noviembre 2015

� Envío solicitud autorización puesta en marchamodificación grúas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Octubre 2016

� Aprobación trámite ambiental (DIA) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Noviembre 2016

� Autorización ejecución y montaje del ATI . . . . . . . . . . . . . . . . . Diciembre 2016

� Envío solicitud de autorización puesta en servicio del ATI . . . Enero 2017

� Inicio ejecución losa del ATI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Febrero 2017

� Fin ejecución y pruebas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Diciembre 2017

� Autorización puesta en servicio del ATI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Diciembre 2017

� Carga contenedores U-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Marzo 2018

� Capacidad para 20 contenedores.

� Losa de 51 x 20 m y 1 m de espesor.

� Diseño bajo cota del terreno para reducir dosis.

� Adaptación de viales para traslado desde Edificio

Combustible al ATI.

8. PROYECTOS 2017 - 2018

PROYECTO ATI: ALMACÉN TEMPORAL INDIVIDUALIZADO DE ELEMENTOS DE COMBUSTIBLE GASTADO

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DESARROLLO DEL PROYECTO

8. PROYECTOS 2017 - 2018

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PROYECTO SVFC: SISTEMA VENTEO FILTRADO DE LA CONTENCIÓN

Esta modificación de diseño tiene por objeto la implantación de un sistema de venteo filtrado de la contencióncomo medida de último recurso para la protección de la contención primaria en escenario de accidentes más alláde las bases de diseño.

8. PROYECTOS 2017 - 2018

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PROYECTO SVFC: SISTEMA VENTEO FILTRADO DE LA CONTENCIÓN

CONSTRUCCIÓN EN UNIDAD I CONSTRUCCIÓN EN UNIDAD II

8. PROYECTOS 2017 - 2018

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AMPLIACIÓN AUTONOMÍA AIRE DE INSTRUMENTOS

Con esta modificación de diseño se aumenta la autonomía de los calderines de alimentación de aire a diversasválvulas neumáticas e instrumentos.

UBICACIÓN CALDERINES EN UNIDAD IIINSTALACIÓN CALDERINES EN UNIDAD II