RESPUESTA EFICIENTE ANTE

ACCIDENTES MARÍTIMOS EN EL

MEDITERRÁNEO

CATÁSTROFES MARÍTIMASERIKA, Don Pedro, Prestige… Los efectos letales de los aceites minerales en los frágiles ecosistemas marinos y costeros, son bien conocidos. La creciente importancia de los puertos del Mediterráneo oriental y la densidad del tráfico concentrada en torno a los puertos del Mediterráneo occidental y central, están constantemente aumentando el riesgo de un incidente marítimo importante. Por estas razones, los socios MED deben trabajar de forma conjunta en un sistema actual de vigilancia más fuerte y en planes de acción eficaces en casos de accidentes marítimos.

HACIA UN SISTEMA DE RESPUESTA OPTIMIZADALos riesgos y los daños causados por un accidente marítimo se pueden reducir con la ayuda de mejores pronósticos y sistemas de control eficientes. El proyecto TOSCA, cofinanciado por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional en el marco del Programa MED, tiene la intención de mejorar la calidad y la eficacia de la toma de decisiones en caso de accidentes marítimos en el Mediterráneo, sobre derrames contaminantes de petróleo y en operaciones de búsqueda y rescate (SAR). Esto se llevará a cabo con la ayuda de la red de autoridades locales, responsables políticos y científicos, con una vigilancia marítima de carácter científico, un sistema de previsión y con la implementación de herramientas de apoyo a la toma de decisiones y planes de acción.

HACIA UN SISTEMA UNIFICADO DE GESTIÓN DEL LITORAL MEDITERRÁNEOLa colaboración TOSCA pretende reforzar el sistema de gestión de las costas del Mediterráneo en el marco de los acuerdos internacionales existentes y el respeto de las normas nacionales. Para asegurar la transferencia de los resultados del proyecto TOSCA a otros países mediterráneos y actores marítimos, nuevos socios podrán unirse al consorcio y compartir sus mejores experiencias.

El proyecto abarca una amplia gama de pro-fesionales, implicados tanto en aspectos ope-rativos, como estraté-gicos o científicos, que garantizen una respues-ta eficaz en caso de un accidente marítimo.

Las autoridades locales y administraciones públicas encargadas de los planes de emergencia en caso de accidentes marítimos. Los encargados de formular políticas medioambientales y de seguridad marítima. La comunidad científica que trabaja en proyectos oceanográficos y de investigación.

Los ciudadanos también se beneficiarán de los resultados del proyecto TOSCA gracias una mejor conservación del medio ambiente marino y costero y unas operaciones de búsqueda y salvamento (SAR) más eficientes.

PRINCIPALES OBJETIVOS DEL PROYECTODESAROLLAR UN SISTEMA CIENTÍFICO SOTENIBLE DE MONITORIZACIÓN Y PREDICCIÓNA través de la construcción de una red de observación, basada en tecnologías de última generación (radares HF y flotadores derivantes), el proyecto proporcionará observaciones en tiempo real y previsiones de las condiciones del medio marino en la parte occidental y oriental del mar Mediterráneo. El sistema será instalado y evaluado en cinco estaciones de prueba tanto en zonas costeras con vertidos de petróleo (Mediterráneo Oriental) como en zonas de elevado tráfico marítimo (Mediterráneo Occidental). El uso de esta tecnología, ofrecerá un seguimiento más preciso de los derrames de petróleo y de las previsiones de sus trayectorias.

CREAR UNA HERRAMIENTA DE APOYO AL PROCESO DE TOMA DE DECISIONES EN CASO DE ACCIDENTES MARITIMOSLos datos obtenidos se combinarán ofreciendo una herramienta de apoyo a las autoridades responsables de responder en caso de una emergencia marina. Basándose, precisamente, en las necesidades de las autoridades locales de todo el Mediterráneo, el sistema será implementado a escala territorial y proporcionará información crítica para apoyar la toma de decisiones en caso de accidente marítimo (el seguimiento de objetos, derrames de petróleo, sus trayectorias, las corrientes oceánicas y los mapas de dispersión, de vulnerabilidad, de zonas de riesgo…)

ELABORAR UNA ESTRATEGIA COMÚN PARA LA GESTIÓN DE DERRAMES DE PETRÓLEO Y OPERACIONES DE BÚSQUEDA Y SALVAMENTO SAR.La red se utilizará para ejecutar planes de acción en colaboración con las autoridades locales y para desarrollar una estrategia común de cooperación científica con los legisladores a fin de ofrecer respuesta inmediata, mitigación y gestión a largo plazo de la contaminación de derrames de petróleo y operaciones de búsqueda y salvamento en caso de accidente marítimo.

El radar costero es una poderosa herramienta para la observación de las corrientes superficiales

del océano de forma cuasi sinóptica. TOSCA representa el primer esfuerzo europeo en la construcción de una red de radares que controlen las corrientes superficiales en el Mar Mediterráneo, en la corrección de los sistemas de modelos de predicción, en las aplicaciones para la dispersión de derrames y en las actividades de búsqueda y rescate. Valores añadidos de la red Tosca son por ejemplo, la puesta en común de diferentes y nuevas plataformas, la complementariedad de las competencias y la presencia de las autoridades locales en el consorcio.

MIOMediterranean Institute of Oceanography, Universidad de Toulon

¿Cuál es la naturaleza de la contaminación? ¿Dónde está ahora? ¿Dónde y cuándo llegará a la costa?

Estas son las preguntas a las que deben hacer frente las autoridades encargadas de la gestión del medio marino ante una crisis por contaminación. El proyecto TOSCA desarrolla un nuevo método para recopilar información acerca de la contaminación marítima y su posible deriva. La eficiencia en la previsión de la deriva de la contaminación, es un elemento principal en la organización y el éxito de la respuesta operativa. Determina la implementación y gestión de los equipos (tanto humanos como materiales) especializados en la protección del medio ambiente.

PREMAR MEDPrefectura de Mar Mediterráneo, Gobierno de Francia

HITOS PROYECTO : DEL ANALISIS DE PASADOS ACONTECIMIENTOS DRÁMATICOS AL DESARROLLO DE ESTRATEGIAS DE RESPUESTA

El proyecto se basa en acciones paralelas que conducirán a :

› La implementación de un sistema de información georeferenciada que suministrará datos críticos que

apoyen la toma de decisiones de las autoridades locales en caso de un accidente marítimo.

› El establecimiento de una estrategia común de gestión costera para identificar y mitigar la propagación

de la contaminación, garantizando una gestión a largo plazo de la contaminación en el Mediterráneo.

DESDE 01/09/2010 HASTA 31/08/2012

› Paso 1 : Análisis de los últimos

acontecimientos dramáticos y estado

del arte en la predicción marítima

DESDE 01/03/2011 HASTA 28/02/2013

› Paso 2 : Evaluación del sistema

de vigilancia en cinco sitios de prueba mediante estudios experimentales y

test de las herramientas

DESDE 01/09/2011 HASTA 31/08/2013

› Paso 3 : Desarrollo de escenarios

y planes de acción en colaboración con las

autoridades locales y los responsables políticos

IASAUAT

TEI PIRAEUS

IMEDEA UIBCSIC ICMCSIC

UAEGEANPREMAR MED

DISAM

OGS

CNR ISMAR

MIO SCIENTIFIC COORDINATOR

PMPTVT LEAD PARTNER

REMTH

UNA COLABORACIÓN EUROMEDITERRÁNEAEl consorcio de TOSCA incluye 12 socios de cuatro países, tanto de la zona oriental, como occidental del Mediterráneo : Francia, Italia, Grecia y España. El proyecto está gestionado por el cluster PACA I Sea Innovation & Business - Tecnologías Toulon Var (PMP-TVT) y bajo la coordinación científica del MIO (Mediterranean Institute of Oceanography) - Universidad de Toulon.Al reunir autoridades locales y laboratorios internacionalmente reconocidos, esta alianza combina la experiencia en sistemas de predicción marina con la experiencia en respuestas de emergencia y planes de acción.

CNR

ISMARConsiglio Nazionaledelle Ricerche

Istituto di Scienze MarineInstitut de Ciències del Mar

El « Govern Balear » y el Instituto CEDRE « Centro de Documentación, Investigación y Experimentación sobre la Contaminación Accidental del Agua » se han unido al consorcio como miembros asociados.

CONTACTOS

COLABORADORES

PMP-TVTColaborador principal

Charlotte BLOTTIERETél. +33 4 94 03 89 84Christine CODINATél. +33 4 94 03 89 13tosca-med@tvt.fr

MIOCoordinador Científico

Anne MOLCARDTél. +33 4 94 14 24 16molcard@univ-tln.fr

› PMP-TVT (colaborador principal) : PACA Sea Innovation & Business Cluster - Toulon Var Technologies, Francia. wwww.polemerpaca.com www.tvt.fr

› MIO (coordinador científico) : Mediterranean Institute of Oceanography - Toulon University, France. http://lseet.univ-tln.fr

› PREMAR MED : Prefecture of Mediterranean Sea - French State, Francia. www.premar-mediterranee.gouv.fr

UAEGEAN : University of the Aegean Department of Marine Sciences, Grecia. www.mar.aegean.gr

› IASA-UAT : Institute of Accelerating Systems and Applications - Athens University, Greece. http://www.oc.phys.uoa.gr

› REMTH : Region of East Macedonia and Thrace, Grecia. www.pamth.eu

› TEI PIRAEUS : Technological Education Institute of Piraeus, Grecia. http://w3i.teipir.gr/sl/TEI-EE

› DISAM : Department of Environmental Sciences Parthenope University, Italia. www.disam.uniparthenope.it

› OGS : National Institute of Oceanography and Applied Geophysics, Italia. www.ogs.trieste.it

› CNR-ISMAR : National Research Council Institute of Marine Sciences, Italy. www.ismar.cnr.it

› IMEDEA (UIB-CSIC) : Mediterranean Institute for Advanced Studies - Balearic Islands University, España. www.imedea.uib-csic.es

› ICM-CSIC : Marine Sciences Institute, España. www.icm.csic.es/oce

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