reglamento concurso de puentes de spaghetti, 7ma edición

Concurso «Puentes de Spaghetti», 7ma edición

II Jornadas Regionales de Estudiantes de Ingeniería Civil, Región Sur 12, 13 y 14 de Mayo

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El objetivo general es estimular en los alumnos la creatividad, el espíritu crítico y el trabajo en equipo

planteado en torno a un tema concreto de ingeniería civil como es el diseño de un puente. Como

objetivos específicos se plantean:

a) proyectar sistemas estructurales que cumplan con un propósito definido;

b) aplicar conocimientos adquiridos en las asignaturas de la carrera;

c) vincular diseño, modelo estructural y modelo físico;

d) implementar una modelación numérica mediante el uso de software para predecir carga de

rotura; y

e) justificar la propuesta implementada de manera oral y escrita.

a) La participación se realizará en equipos de dos personas.

b) Cada grupo puede participar con un solo puente.

c) Los grupos pueden estar integrados por un estudiante de cualquier carrera de Ingeniería y un

estudiante de Ingeniería Civil.

d) En esta edición especial, realizada durante las II Jornadas Regionales de Estudiantes de

Ingeniería Civil, JOREIC II, son invitados a participar estudiantes de la carrera Ingeniería Civil

de las universidades pertenecientes a la Región Sur de ANEIC Argentina. Dichas Casas de

Estudio son:

Universidad del Centro de la Provincia de Buenos Aires, UNICEN;

Universidad Nacional del Sur, UNS;

Universidad Nacional del Comahue, UNCo;

Universidad Nacional de la Patagonia San Juan Bosco, Sede Comodoro Rivadavia,

UNPSJB Comodoro Rivadavia;

Universidad Nacional de la Patagonia San Juan Bosco, Sede Trelew, UNPSJB Trelew; y

Universidad Tecnológica Nacional, Facultad Regional Bahía Blanca, UTN FRBB.

e) Las Universidades invitadas podrán presentar una única pareja concursante. De haber más

de una pareja interesada en participar, el método de selección será interno.

f) En particular, los estudiantes de la carrera Ingeniería Civil de la Universidad Nacional del

Comahue, deben tener cursadas (o estar cursando) las materias Estabilidad III y Materiales.

g) Cada grupo debe presentar una memoria de cálculo donde se realice una estimación del

valor de la carga última del puente. Esta memoria deberá ser entregada días antes de las

pruebas de carga de los puentes, en una fecha a determinar.

h) En las semanas previas a la competición, se creará un Comité Organizador integrado por

profesores y estudiantes. Este comité a su vez designará un Jurado.



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a) El puente debe construirse usando sólo fideos spaghetti tipo Favorita (sección circular llena) u

otro a definir y pegamento de tipo epoxi (Poxipol, Parsecs u otras a definir).

b) El puente debe ser indivisible, de modo que las partes móviles o encastres no serán

aceptados.

c) El peso del puente (teniendo en cuenta la masa de spaghetti y pegamento usado) no deberá

exceder los 750 gramos. En caso en que el éste exceda el límite, se descontará 0,7 kilos del

resultado final de carga por cada 5 gramos de sobrepeso.

d) En el límite prescrito de peso (750g) no se considerarán: el peso de los tubos para

materializar el mecanismo de apoyo (que deberán estar unidos a los extremos del puente) ni

el peso de la barra de acero (donde se colocará la carga). El peso del conjunto (tubos más

barras) se estima en 180g.

e) El puente no debe estar pintado ni recubierto de ningún pegamento, barniz, pintura, etc. La

misma limitación se considerará para barras y nudos.

f) El puente debe estar diseñado para salvar una luz de 1 m y tener apoyos simples en sus

extremos.

g) El puente debe tener un ancho de trocha 15 cm en toda su longitud.

Imagen 1: Esquema de Puente de Spaghettis y sus dimensiones.

h) En la parte inferior de cada extremo del puente se debe fijar un tubo de PVC para agua fría

de 1/2‘’ de diámetro y de 20 cm de longitud para facilitar el apoyo de los extremos sobre la

superficie de cada bloque (plano y horizontal). Los bloques se encuentran al mismo nivel. El

peso de la tubería de PVC no se contará en el peso total del puente.



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Ilustración 1- Tubo de PVC para agua fría de 1/2” de diámetro

i) Cada extremo del puente se puede extender hasta 5,0 cm de largo más allá de la pared

vertical de cada bloque de apoyo.

j) Sólo se permitirán apoyos simples de reacción vertical. Esto es, no será permitido el uso de

los lados verticales de los bloques como suplemento de apoyo. Con ello se evitan

condiciones de vínculo hiperestáticas.

k) La altura máxima del puente, medida verticalmente desde su nivel más bajo a su punto más

alto, no será superior a 45 cm. Por exceso respecto de la altura máxima permitida, se

descontará 0.5 kg por cada mm de exceso de altura.

l) Los triángulos invertidos no podrán participar.

m) Con el fin de llevar a cabo la prueba de carga, en el centro de la luz libre del puente, cada

grupo debe colocar una barra de acero de 8 mm de diámetro y de 25 cm de largo,

transversalmente a la trocha. La carga aplicada será transmitida al puente a través de esta

barra. (El peso de la barra no se contará en el peso total del puente)

Imagen 2: Barra de acero de construcción de 8 mm de diámetro.



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a) Se deberá presentar la memoria de cálculo del puente en un período de tiempo fijado por el

Comité con un mínimo de entrega de tres días antes al día de ensayos.

b) El puente será presentado el día de la prueba, horas antes al ensayo. El horario de entrega

será fijado por el Comité Organizador.

c) En el momento de la entrega de cada puente, los miembros del Jurado supervisarán el peso y

la medición del puente realizado por los integrantes del grupo, verificando el cumplimiento de

los requisitos de este reglamento. Después de la entrega, el puente se almacenará en el lugar

del ensayo hasta el momento de la prueba.

d) La memoria de cálculo deberá contener las consideraciones de diseño y los cálculos que

justifiquen el diseño del puente seleccionado (en forma breve), y en todos los casos deberá

incluir la carga última predicha para el mismo. Se debe incluir planos o croquis con el detalle

de la geometría del puente y las secciones de las barras. Otra información adicional queda a

criterio del grupo.

a) El orden de las pruebas de carga de los puentes corresponde, en la medida de lo posible, al

orden de presentación de las memorias de cálculo de los equipos.

b) Cada grupo seleccionará a uno de sus miembros para realizar la prueba de carga de su

puente. Durante la prueba de carga, el estudiante deberá resguardarse para evitar accidentes

en el momento del colapso del puente.

c) La carga inicial que debe aplicarse es de 1 kg (barra con plato para colocar pesas) durante 10

segundos. Las siguientes cargas se aplicarán en incrementos definidos por el grupo

competidor. Se exigirá un mínimo de 10 segundos entre cada incremento de carga.

d) La carga de colapso oficial del puente será la última carga que el puente fue capaz de

soportar por un período de 10 segundos sin causar daños estructurales.

e) Se considerará que el puente colapsó si:

Presenta graves daños estructurales a menos de 10 segundos luego de aplicado el

incremento de la carga.

Se ha superado una flecha máxima de 10 cm.

f) Si la aplicación de la carga produce la destrucción del punto de aplicación de la misma, se

supone que el colapso del puente ha llegado, debido a la imposibilidad de aplicar los

incrementos de carga posteriores (aunque el resto del puente permanezca sin daño

estructural).

g) Después del colapso de cada puente, los restos del mismo podrán ser revisados por los

miembros del Jurado, para ver si se utilizaron los materiales permitidos en su construcción. Si

encuentra el uso de materiales no autorizados, el puente será descalificado.



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a) El criterio de evaluación estará ponderado de la siguiente manera:

Resistencia. Carga última alcanzada. (55%)

Cálculo. Correspondencia entre la carga última predicha y la real alcanzada. (35%)

Diseño. Estética y creatividad del puente. (10%)

b) Las calificaciones de cada uno de los ítems anteriores estarán comprendidas del 1 al 10 y

serán otorgadas por el jurado designado.

c) Si hay empate se considerará el orden de entrega de la memoria de cálculo de los puentes.

a) Se otorgarán remeras de la universidad y certificados de participación a todos los

concursantes.

b) Se otorgarán certificados a los tres primeros puestos y menciones especiales (otros

certificados).

c) Se entregarán premios a los tres primeros puestos y menciones especiales por diseño, mejor

aproximación entre la carga de colapso del ensayo y la carga estimada por los participantes y

mayor carga registrada. Los premios serán comunicados oportunamente en función de los

aportes obtenidos de las entidades patrocinantes.

a) El Comité Organizador se conformará aproximadamente tres semanas antes de la fecha

estimada de la competición.

b) El Comité Organizador estará compuesto por docentes de la carrera de Ingeniería Civil de la

Universidad Nacional del Comahue y por integrantes de la comisión directiva de Joreic II.

c) Al Comité Organizador le compete lo siguiente:

Realizar la difusión del evento.

Fijar las fechas y plazos correspondientes.

Buscar patrocinadores.

Designar al Jurado de la competición.

Llevar un registro general del evento, que incluya:

i. Planillas de inscripción.

ii. Datos de equipos concursantes.

iii. Fecha de entrega de memorias de cálculo.

iv. Etc.

Fijar los materiales permitidos para la competencia.

Garantizar las condiciones correctas de ensayo.

Encargarse de la tramitación de certificados y de los premios que se otorguen.

Realizar modificaciones y aclaraciones en el reglamento, cuando sea necesario.



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Revisar cualquier problema, cuestión o eventualidad que no esté cubierto en el

Reglamento.

d) El Jurado estará compuesto por tres docentes de la carrera de Ingeniería Civil y/o

profesionales externos que se desempeñen en una actividad profesional afín al tema del

concurso. El Jurado se ocupará de calificar cada uno de los ítems del punto e-1, siendo las

calificaciones serán únicas y consensuadas.

e) Al Jurado le compete lo siguiente:

Verificar el cumplimiento del reglamento por parte de los equipos.

Revisar las memorias de cálculo.

Calificar los puentes.

a) Universidad de los Andes-Santiago de Chile http://puente.uandes.cl/index.htm

b) Universidad del Nordeste. Facultad de Ingenieria

http://ing.unne.edu.ar/mecap/PuenteSpaghettis/links.html

c) UFRGS- Universidade Federal do Rio Grande do Sul- Porto Alegre

http://www.ppgec.ufrgs.br/segovia/espaguete/index.html

d) UNCo- Universidad Nacional del Comahue. Plataforma de Educación Continua

http://170.210.81.126/espagueti/ http://pedco.uncoma.edu.ar/course/category.php?id=3

http://puente.uandes.cl/index.htm

http://ing.unne.edu.ar/mecap/PuenteSpaghettis/links.html

http://www.ppgec.ufrgs.br/segovia/espaguete/index.html

http://170.210.81.126/espagueti/

http://pedco.uncoma.edu.ar/course/category.php?id=3

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