8/20/2019 Reconversión de La Ciudad Puerto Del Callao - APV

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Una política de relanzamiento de la Ciudad Portuaria del Callao

2012

Las ciudades portuarias de todo el mundo compiten por ser puntos de llegada de las

mercancías así como de los pasajeros, para ello apuestan a diversificar su oferta,agregando nuevos elementos, a su carta de presentación. Algunas con pasado histórico

apuestan a la recuperación de su patrimonio arquitectónico, reasignando nuevas

funciones a zonas que antes las tenían abandonadas debido al envejecimiento de su

infraestructura así como a la aparición de nuevas áreas insertadas en otra dinámica del

transporte multimodal que ya han hecho obsoleta estas partes del puerto.

En el caso del Callao, la creación del nuevo Terminal Marítimo realizada a partir de

1928 marco la lenta agonía del centro histórico al levantar las murallas, separando el puerto de la ciudad, las obras de desecación hicieron que las antes calles principales del

callao como, Constitución y Manco Capac, dejarán de ser vías principales, para empezar

a adquirir mayor importancia la Av. Sáenz Peña. La introducción del automóvil,

lentamente fue minando el uso de las ferrovias hasta que fueron retiradas para siempre

en la década del 60 con lo cuál la estación del ferrocarril central quedo fuera de servicio.

Otro factor que contribuyó a terminar de abandonar esta zona fue el terremoto del 40

que destruyó gran parte de su construcción y marcó la agudización de su deterioro, así

como el terremoto del 66 que tuvo una vez más como epicentro el Callao.

Este hecho significó la total obsolescencia de esta zona dentro de las nuevas dinámicas

del desarrollo portuario y urbano. Así lentamente empezó a decaer y a ser abandonada.

Luego, las modernización de las tecnologías, así como la privatización del

almacenamiento de carga, hicieron innecesaria la presencia de las oficinas cerca del

 puerto, este hecho en vez de redundar en beneficio de la zona convirtió la misma en un

 puerto poco funcional ya que la estiba y desestiba se realiza a kilómetros de distancia

del puerto haciendo más cara su manipulación y transporte. Esta modificación en el uso

de su espacio sirvió para que terminara de abandonarse como área de negocios.

El poblamiento de estas zonas por gente de pocos recursos debido al deterioro de su

casco urbano y su respectiva tugurización con todas las secuelas sociales que esto

implica marcan su estado actual.

 Potencialidades

El Callao dentro de este panorama cuenta con un patrimonio arquitectónico de

indiscutible valor histórico (el Real Felipe y el Centro Histórico) la recuperación de

ambas infraestructuras servirían para relanzar la ciudad portuaria en esta nueva

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dinámica, además que serviría para promocionar el puerto del Callao dentro de una

 perspectiva aún mayor. La creación de un Mega-Puerto.

En la actualidad la tugurización de las zonas aledañas al puerto no permite un manejo

más fácil en cuanto a su reconversión. Se requieren proyectos de viviendas para la

reubicación de los excedentes de población y la recuperación de lugares emblemáticos,

Además de asignarle un nuevo uso a su infraestructura, esta vez más orientándola al

turismo cultural, marítimo, portuaria. La oferta cultural debe ser de muy buena calidad,

de tal forma que pueda atraer un público extranjero. Atraer a los turistas que llegan en

los cruceros es el primer reto, en este sentido el centro histórico podría albergar hostales

de una calidad suficiente como para retener a este turista, la gastronomía tiene aquí un

campo mayor de innovación y desarrollo. Los teatros con una programación

 permanente, así como las pequeñas salas de cine alternativo, anticuarios, artesanos,restaurantes, cafés y centros nocturnos darían la dinámica a esta reorientada y

recuperada ciudad portuaria.

El otro punto de atracción de nuestra ciudad portuaria es el Castillo del Real Felipe, al

cual con un trabajo paciente puede ponerse en valor, para ello es indispensable hacer las

reformas necesarias para llevarlo a su diseño original y con ello incorporarlo dentro del

 patrimonio arquitectónico de la UNESCO. Obviamente esto pasa por reubicar el cuartel

militar que aún funciona dentro de su recinto. El Castillo puede convertirse en un

importante centro de convenciones internacionales, así como albergar al aún ausente

Museo del Callao. Espacio necesario para mostrar todas las etapas del desarrollo social

y cultural del hombre porteño.

La destugurización del Callao pasa por la recuperación del paisaje marino de las zonas

aledañas al puerto. Llámese por el norte, Puerto Nuevo y Barrio Frigorífico y por el sur,

las márgenes de la costanera, llámese los barrios aledaños a Buenos Aires hasta el

 parque guardia Chalaca y de allí hasta el colegio Militar Leoncio Prado.

Todo un reto que de plantearse podría generar una enorme cantidad de puestos de

trabajo e ingresos para el gobierno local al recuperarse el valor predial de esta zona.

Esta tarea debe ser abordada por todos los agentes de desarrollo portuario. Llámese

Autoridad Portuaria, Municipalidad, Gobierno Regional, Cámara de Comercio, INC,

ONGS, y todas las empresas privadas que quieran sumarse a la recuperación y

relanzamiento de la Nueva Ciudad Puerto del Callao.

Alberto Paz de la Vega M.