recicla y da vida / birziklatu eta bizia eman
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RECICLA Y DA VIDA / BIRZIKLATU ETA BIZIA EMAN
0. Introducción
El Centro San Viator por quinto año consecutivo participa en el concurso “GALDERA
BAT DAUKAT” organizado por el Consorcio Para la Educación Compensatoria.
El objetivo del concurso es dar a conocer aquellos proyectos integrados de
aprendizaje llevados a cabo durante el curso escolar por los/as alumnos/as que cursan
Programas de Escolarización Complementaria.
Este año presentamos el proyecto que tiene por título “Recicla y da vida” que consiste
en la construcción de un trailer con motor, fabricado con materiales reciclados tales como
latas de refresco, tapones, pajitas... y lo han desarrollado los/as alumnos/as de las siguientes
especialidades: Electricidad y Electrónica, Fabricación de Elementos Metálicos y
Mantenimiento de Vehículos.
El proyecto "Recicla y da vida" además de contemplar una parte lúdica, está enfocado
a sensibilizar y generar cambios de actitud en nuestro alumnado hacia la protección,
conservación del medio ambiente y su entorno, a través del uso adecuado de materiales de
desecho y reciclaje de los mismos.
Así mismo, este proyecto supone un cambio en la metodología de aprendizaje ya que
nos ha permitido por un lado, el poder trabajar las competencias transversales, y por otro, la
adquisición e integración de otras metodologías, como pueden ser; el método de análisis de
la información, la puesta en práctica, permitiendo utilizar el enfoque de clase magistral en
determinados momentos, y por otro lado, un enfoque basado en el emprendizaje, innovación
y trabajo cooperativo.
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1. Objetivos y áreas en las que se integra el proyecto
Este proyecto tiene como objetivo general el alcanzar las competencias para el
aprendizaje permanente y contiene la formación necesaria para mejorar y acrecentar sus
posibilidades de desarrollo personal, social y profesional, así como iniciarse en el mundo
científico tecnológico, partiendo básicamente de la observación y la experimentación para
aprender a trabajar por proyectos.
La estrategia de aprendizaje para la enseñanza a través de esta metodología, hace
posible el involucrar a los estudiantes en tareas significativas que les permita trabajar de
manera autónoma y colaborativa para construir su propio aprendizaje y culminar en
resultados reales generados por ellos mismos, consiguiendo así mismo afianzar y
materializar los contenidos aprendidos en una práctica real.
El proyecto está integrado dentro de diferentes áreas del currículo, siendo éstas las
que hacen referencia a las capacidades técnicas de las tres especialidades como son:
Electricidad y Electrónica, Fabricación de Elementos Metálicos y Mantenimiento de
Vehículos, y así mismo, se trabajan áreas transversales en relación al cuidado y
mantenimiento del medio ambiente y el reciclaje.
Objetivos en relación a las capacidades técnicas profesionales.
Obtener información técnica sobre el trabajo a desarrollar en la realización del
proyecto.
Trabajar con soldadura eléctrica básica.
Emplear útiles e instrumentos básicos de medida.
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Utilizar el Sistema Métrico Decimal y sus equivalencias en pulgadas.
Analizar las técnicas de conformado de elementos metálicos y sintéticos, relacionados
con las características del producto final para aplicarlas.
Identificar los métodos de unión relacionados con las características de resistencia y
funcionalidad requeridas para realizar uniones y ensamblados de elementos fijos y
amovibles.
Aplicar conceptos básicos de electricidad.
Aplicar las normas de seguridad e higiene establecidas en el sector de la especialidad.
Utilizar adecuadamente la herramienta manual, procediendo a su mantenimiento.
Trabajar en condiciones de seguridad y salud, así como prevenir los posibles riesgos
derivados del trabajo.
Distinguir los diferentes tipos de movimientos según sea la trayectoria. (rectilínea,
circular)
Ser capaces de aplicar el método científico a la observación de fenómenos sencillos.
Describir el movimiento de móviles reales.
Valorar la importancia de las leyes dela dinámica vehicular para poder interpretar
situaciones de la vida cotidiana.
Aprender a interpretar planos mecánicos y esquemas eléctricos.
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Objetivos en relación a las capacidad de innovación y trabajo en equipo.
Desarrollar las competencias propias de cada título de formación profesional.
Aprender por sí mismos y trabajar en equipo, así como formarse en la prevención de
conflictos y en la resolución pacífica de los mismos en todos los ámbitos de la vida
personal, familiar y social.
Fomentar la igualdad efectiva de oportunidades entre hombres y mujeres.
Desarrollar una identidad profesional motivadora de futuros aprendizajes y
adaptaciones a la evolución de los procesos productivos y al cambio social.
Afianzar el espíritu emprendedor para el desempeño de actividades e iniciativas
empresariales.
Preparar al alumnado para su progresión en el sistema educativo.
Conocer y prevenir los riesgos medioambientales.
Preparar al alumnado para su progresión en el sistema educativo.
Enseñar a que utilicen el lenguaje operacional de las matemáticas en la resolución de
problemas de distinta índole, aplicados a cualquier situación, ya sea en su vida
cotidiana como en su vida laboral.
La valoración del medio ambiente y la influencia de los contaminantes.
La realización de ejercicios de expresión oral.
Fomentar la iniciativa personal.
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Estimular la imaginación.
Facilitar la adquisición de habilidades mentales para resolver cualquier tipo de
problema.
Desarrollar los procesos de ideación, búsqueda, inventiva, toma de decisiones… en
equipo.
Entender y valor la importancia de reutilizar los materiales, dándoles la posibilidad de
una segunda vida a muchos de los objetos que desechamos, reutilización.
Valorar la colaboración y el trabajo en equipo.
2. Desarrollo del proyecto
En este proyecto han participado un total de cinco alumnos/as, y cada uno de ellos ha
construido un tráiler de forma individual y un primer prototipo de forma conjunta a partir de
materiales reciclados, latas, pajitas de refrescos, trozos de madera, tapones para las ruedas,
etc., y aunque todos ellos/as han partido del mismo modelo, cada alumno/a ha realizado las
modificaciones pertinentes en sus prototipos, en función de sus gustos y /o preferencias.
Una vez finalizado el trabajo, hemos aprovechado para explicarlo en otras aulas y
para probarlo en el patio realizando una pequeña competición entre los distintos tráiler.
A continuación se explican los pasos realizados para la construcción de los mismos:
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2.1. Objetivo del proyecto
El objetivo principal es generar pautas de fabricación y montaje de un camión con
elementos reciclados. En la siguiente figura se observa el modelo objetivo a construir en este
proyecto.
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Fig1. Tráiler finalizado.
2. 2. Tareas a realizar
En este apartado se va a describir cada tarea para la realización del tráiler objetivo de
este proyecto. Vamos a dividir en las siguientes sub-áreas:
2.2.1. Obtener los materiales de la lista.
2.2.2. Preparación del puesto de trabajo y obtención de las herramientas
2.2.3. Montaje cabeza tractora del camión.
A. Montaje del chasis.
B. Montaje de los ejes motrices y directrices del camión.
C. Montaje del motor DC y parte eléctrica en el chasis y su unión con la carrocería
del camión previamente montada.
D. Montaje de elementos estéticos de la carrocería de la cabeza tractora del
camión
2.2.4. Montaje cisterna.
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2.2.1. Obtener los materiales
Uno de los hitos de este proyecto es reutilizar todos los materiales que componen el
camión. Por lo que primeramente obtendremos dichos materiales. Uno de los de elementos
clave en el montaje es el motor DC que tracciona el camión. Este motor lo sacaremos de las
unidades de lectura de CD obsoletas de que disponemos. Se desmontarán dichas unidades
y se extraerá el motor DC y eje de plástico y una goma que funciona como correa de
transmisión. En la siguiente figura 2 se observa una de estas unidades de CD.
Fig2. Unidad de lectura de CD.
Fig3. Unidad de lectura de CD desmontada.
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En la figura 3 se marca con un circulo azul el motor DC a desmontar. Además del
motor desmontamos la goma y el eje que va unida a la misma.
El resto de materiales excepto la batería de 9V podemos conseguirla de sin problemas.
2.2.2 Preparación del puesto de trabajo
Antes de comenzar a realizar ningún montaje tenemos que asegurarnos que tenemos
todos los materiales y las herramientas descritas en el apartado B.O.M (bill of material).
2.2.3 Montaje de la cabina o cabeza tractora del camión.
Como primer paso vamos a generar y cortar las plantillas de las piezas a cortar. Una vez
tenemos las plantillas, procedemos a obtener las láminas de aluminio de las latas y las
alisamos para poder manipularlas mejor (fig 4)
Fig 4. Recortar todas las piezas.
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Usamos las plantillas recortadas en papel para recortar las piezas en las láminas de
aluminio. Cuando disponemos de todas las piezas doblamos las partes donde se procede a
la unión de las piezas mediante adhesivo instantáneo transparente (fig 5 y 6).
En la figura 7 podemos observar la cabina de la cabeza tractora del camión ya
montada. Pegando todas las piezas anteriormente recortadas.
Fig 5. Doblar las piezas.
Fig 6. Pegar las piezas
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Fig 7. Cabina ensamblada.
A. Montaje del chasis
Una vez tenemos la carrocería de la cabina nos disponemos al montaje del chasis que
va a sustentar los elementos del tráiler. Con los palos de helado como materia prima se
genera una tabla uniendo 4 palos de helado, dos de 4cm de largo que son los que van a
determinar el ancho de la cabina.
Fig 8. Unión de las piezas de los palos de helado.
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B. Montaje de los ejes motrices y directrices del camión
Unas de las piezas más importantes son los ejes motrices y directrices. Con la tenaza
sacabocados realizamos un agujero en el centro de cada tapón (fig 9). Posteriormente
realizamos la unión con el eje como se observa el video descriptivo.
Fig9 . taladrado de ruedas para eje.
Fig 10. Pegado del eje.
No olvidar insertar la pajita en el eje antes de pegar todos los elementos.
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Para montar el eje que va a traccionar tenemos que hacer una variante con respecto
al anterior eje insertando la pieza a (ver figura 11) a la que acoplaremos una goma.
Fig 11. Pegado del eje de tracción.
Fig 12. 3 ejes montados.
Posteriormente se hace una hendidura en el chasis para alojar la pieza de engranaje
con la goma y se pega el motor eléctrico (fig 13).
Fig 13. Ejes y motor DC unidos al chasis.
A continuación, se pega la carrocería de la cabeza tractora del camión.
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C. Montaje del motor DC y parte eléctrica en el chasis
En la siguiente figura (fig 14) se detalla el circuito eléctrico a montar en el vehículo.
Está compuesto de una batería de 9V, un interruptor en serie con él y a su vez el motor DC
también en serie (ver figura 14. En esta tarea haremos las soldaduras eléctricas pertinentes
para el montaje del esquema de la figura 14.
Fig 14. Esquema eléctrico.
En esta tarea tendremos que usar el estaño y el soldador eléctrico. Previamente se
impartirá una breve formación del uso de esta herramienta al alumnado.
Primeramente, se suelda el interruptor a los cables del conector de la pila de 9V. El positivo
de la pila se suelda a una patilla del interruptor y el negativo al negativo de motor. La otra
patilla se suelda al positivo de motor (si el motor gira en el sentido contrario al deseado se
cambia la polaridad, es decir, cambiar positivo por negativo). De esta manera obtenemos el
esquema de la figura 14.
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Fig 15. Soldadura en el interruptor.
Fig 16. Soldadura en el interruptor a motor(+) y de motor(-) a pila
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Fig 17. Fijado del circuito eléctrico al chasis.
Una vez hemos comprobado el funcionamiento del circuito, fijamos mediante adhesivo
al chasis todos los elementos (ver figura 17). Tener cuidado en no olvidarnos de colocar la
goma que hace de cadena de tracción.
D. Montaje de elementos estéticos de la carrocería de la cabeza tractora.
En la siguiente figura (fig 18) se observa cómo se colocan una serie de elementos en
la cabeza tractora del camión como los tubos de escape, los guardabarros de las ruedas
trasera, los focos (que realizaremos con las anillas de las latas de refresco), bidón de
gasolina, retrovisores...
Fig 18. Montaje elementos decorativos
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2.2.4 Montaje cisterna
En este apartado realizaremos el montaje del remolque cisterna formado por dos
latas. Primeramente, uniremos dos latas con cola. En las siguientes figuras se observa el
montaje del remolque cisterna.
Fig 19. Unión de dos latas
Fig 20. Ruedas y chasis de la cisterna.
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Fig 21. Montaje de las ruedas y chasis de la cisterna.
Fig 22. Montaje del eje de unión entre la cabeza tractora y la cisterna.
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3. B.O.M.
MATERIALES
Motor de corriente continua (sacada de un lector de CD antiguo)
Batería 9v
Interruptor
Conector para batería de 9V
Latas
Palitos de helado
Palillos pincho moruno
Pajitas
Tapones de botella.
HERRAMIENTAS
Pistola de cola caliente.
Tijeras.
Cúter.
Soldador y estaño.
4. LINKS
https://www.youtube.com/watch?v=L2wT9BPrbHc https://es.pinterest.com/pin/638244578411553073/ https://www.youtube.com/watch?v=19WTPkdYULY
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5. Experimentación en el aula Tras responder en el aula a las cuestiones iníciales sobre el movimiento de los
automóviles a pequeña escala y el visionado de algunos videos sobre ese tema, se les
explicó a los alumnos/as el reto, consistente en la construcción de un trailer propulsado por
un pequeño motor con el que posteriormente se haría una pequeña carrera en el patio, por
lo tanto, se hizo hincapié en que el motor debía quedar correctamente anclado a la chapa del
vehículo. Además de esta información, se explicaron una serie de requisitos previos que
todos ellos/as debían de cumplir antes de empezar a experimentar en el aula :
- Los cinco alumnos/as deberán de trabajar en grupo, pero cada alumno/a fabricará su propio
camión.
- Para la construcción del mismo se usarán materiales reciclados; intentando conseguirlos
de casa, del taller, evitando de este modo la compra de materiales (a excepción de las
baterías), e implicando al alumnado en la búsqueda de componentes y concienciándoles de
la necesidad de dar una segunda vida a estos elementos desechables.
- Las ruedas no podían ser ruedas de un coche de juguete, sino estar hechas de algún objeto
que en principio no esté destinado a ser utilizado como rueda.
- El camión debe ser lo suficientemente ligero para viajar propulsado exclusivamente por el
motor instalado, sacado previamente de una disquetera de un ordenador en desuso para
reciclar.
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Cuestiones previas y motivadoras para los alumnos/as
Como actividad motivadora inicial las profesoras y el técnico expondrán unos videos
prácticos y después se realizarán las preguntas siguientes al grupo:
o ¿Por qué se mueven los coches?
o ¿Qué materiales serían necesarios para construir un camión con motor?
o ¿Qué normas de seguridad habrá que tener en cuenta mientras construyamos los
tráileres?
o ¿Qué tipo de materiales se utilizan hoy en día para evitar la contaminación?
o ¿Porqué es importante reciclar materiales?
Tras el visionado de los videos y la investigación a través de la utilización de las TIC,
el alumnado se puso a experimentar con la realización del primer prototipo. Pese a la
información que se les dio en cuanto a los requisitos a tener en cuenta, el grupo decidió
previamente hacer entre todos un primer modelo, ya que consideraron que realizando esta
tarea previa, sería mucho más fácil la construcción posterior a nivel individual.
En este primer intento hicieron un registro de los pasos que debían de dar en cuanto a
la fabricación y en varias ocasiones tuvieron que recurrir al uso de las TIC para solucionar las
dudas que iban surgiendo. Por supuesto, también pidieron consejos al profesorado técnico y
finalmente construyeron un prototipo que posteriormente fue mejorado con el modelo
individual.
A nivel general, podemos decir que la experimentación en el aula ha sido muy satisfactoria
ya que todo el alumnado desde primer momento ha participado con el reto propuesto. Sin
embargo, una de las dificultades que nos hemos encontrado, ha sido a la hora de la
exposición oral, donde se han detectado necesidades en relación a habilidades
comunicativas y sociales. Es por ello, que para mejorar este aspecto se pidió colaboración al
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profesorado que imparte el módulo de comunicación con clientes. Siendo este profesional el
que les ha aportado seguridad ante los miedos escénicos para hablar en público, dotándoles
de herramientas como son: el lenguaje no verbal, modulación de la voz, expresión oral,
seguridad en ellos/as mismos y todos aquellos aspectos que ayudan a mejorar a los alumnos
en sus habilidades sociales.
6. Evaluación de la experiencia.
La realización de esta actividad ha permitido que los alumnos/as comprendan mejor
cómo se trabaja por proyectos, ya que la propuesta era abierta, y ellos mismos han elegido
los aspectos que podían o querían estudiar, entre ellos por citar algunos: fabricación de
automóviles propulsados, conceptos básicos de electricidad y automoción, diseño de
vehículos, búsqueda de información a través de las TIC, aprender a reciclar materiales
usados... etc.
Por tanto, los objetivos propuestos y planteados en este proyecto han sido
conseguidos, ya que los alumnos/as han trabajado prácticamente todas las capacidades que
se pretendían, pero sobretodo, una de las más importantes es la de considerar el trabajo por
proyectos como un saber integrado que se relaciona con diferentes disciplinas y
capacidades.
También es importante destacar que con este proyecto han tenido que trabajar en
grupo, han tenido que negociar y consensuar qué es lo que querían hacer y conseguir, y
finalmente, colaborar entre ellos/as para intentar lograrlo.
En conclusión, este tipo de proyectos anima a los estudiantes a ser innovadores, a
utilizar el pensamiento creativo y a desarrollar habilidades para resolver problemas, ya que
de alguna manera los acerca a los problemas del mundo real. Además, es muy motivador en
sí mismo y permiten la participación e inclusión de todos los alumnos/as.