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PUENTE DE ORESUND

s considerado como uno de los puentes ms espectaculares que existen en el mundo, el cual posee una longitud de 16 Kilmetros, uniendo Dinamarca con Suecia, a travs del estrecho de Oresund es por ello el nombre a dicho puente. Este puente permita el paso a coches (autova) y trenes, este fue construido en el ao 2000, pero antes todo se realizaba a travs de Ferry, dicho puente permite la salir Malmo (Suecia) y llegar en menos de unos 40

minutos a Copenhague, este tiene un peaje, las bicicletas son llevadas en tren, ya que no

pueden circular.1

Como lo refiere Aurora Ruiz de la Fuente Garca, es una obra de arte de la ingeniera moderna, todo un reto y un desafo para sus constructores y por durante un tiempo el puente ms largo del mundo. Cuenta con dos lneas de tren y seis pistas de carretera. El puente posee uno de los mayores vanos centrales de los puentes atirantados del mundo, con 490 metros. El pilar ms alto mide 204 metros y la longitud total del puente es de 7.845 metros, que corresponden aproximadamente a la mitad de la distancia entre las costas de Suecia y Dinamarca, y siendo su peso de unas 82.000 toneladas. El resto de la distancia se cubre mediante la isla artificial de Peberholm, el llamado islote de la pimienta, y despus un tnel en el lado dans. Las dos lneas de ferrocarril se encuentran bajo las pistas de la

carretera. El puente tiene una altura libre de 57 metros.2 Para la colocacin de las torres de este puente fue necesario utilizar la gra flotante ms grande del mundo, aparte de ello estas se encuentran diseadas para que incluso no se destruyan en una colisin rea que puedan haber de ellas, otro punto importante fue la colocacin de los segmentos, los cuales fueron transportados remolcados desde el lugar de la fabricacin, una vez posicionado casa segmento el cual fue con gran precisin gracias a la tecnologa GPS, se procedi a la inmersin del mismo, el cual fue sobre una base granular previamente preparada y nivelada en el fondo del mar, el personal de buceo se encargado es sellar las juntas, y luego se procedi al desecado del interior de dicho conducto. En Dinamarca se construyeron 18 km de ferrocarril y 9km de autopista. La infraestructura costa a costa incorporaba los siguientes sub proyectos:

- Pennsula artificial en Kastrup: ampliacin de 430 metros del terreno peninsular, 0.9 Km2, a base de material dragado del fondo marino del resund.

- Tnel: de la pennsula a Peberholm con una longitud de 4.050 metros.

- Isla artificial Peberholm: 1,6 millones de m3 de roca, 7,5 millones de m3 de arena, el resto del material de relleno provena de los dragados del resund.

- Puente: tres tramos diferentes el este (3.739metros), el oeste (3.014metros) y el alto (1.092metros). Permite la navegacin de grandes embarcaciones en el canal Flintrannan. Debajo del puente hay otra va deslizante por donde circula una gra de control y mantenimiento a lo largo de todo el puente. Los sistemas de control del conjunto estn manejados por sistemas computarizados desde la isla artificial, la obra total tuvo un costo de 3 mil

millones de dlares y llev 5 aos de trabajo, aunque la planificacin y el proyecto completo llev 10 aos.3

La obra total tuvo un costo de 3 mil millones de dlares y llev 5 aos de trabajo, aunque la planificacin y el

proyecto completo llev 10 aos. Sin dudas esta obra constituye uno de los retos ms grandes de la ingeniera en

este siglo.

1. http://www.viajeadinamarca.com/cubic/ap/cubic.php/doc/El-puente-de-Oresund-280.html

2. Aurora Ruz de la Fuente Garca, Escuela de Organizacin Industrial http://www.eoi.es/blogs/auroraruiz/2012/06/01/el-puente-de-oresund-una-obra-de-ingenieria-moderna/

3. http://www.xatakaciencia.com/otros/el-puente-de-oresund-una-maravilla-de-la-ingenieria

4. https://sites.google.com/site/ingenierociviltdf/el-puente-de-oresund

E

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