Prueba y certificación de llantas

NYCE Laboratorios, S. C.

OBJETIVO

El objetivo principal de certificar la calidad de las llantas a través de pruebas normalizadas es asegurar que su desempeño y funcionalidad son satisfactorios para:

Prevenir o minimizar riesgos para la vida e integridad humana, reduciendo la probabilidad de ocurrencia de accidentes debidos a fallas en la maniobrabilidad de los vehículos, ocasionadas por defectos resultantes de una manufactura inadecuada.

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JUSTIFICACIÓN

Todas las llantas neumáticas nuevas deben minimizar los riesgos para la vida e integridad humana, deben ofrecer una resistencia suficiente a los esfuerzos que se puedan presentar en condiciones normales de uso y a los límites superiores de velocidad y carga especificados, SIN SUFRIR DAÑOS.

Las llantas deben garantizar un correcto desempeño del sistema de dirección de los vehículos automotores durante toda su vida útil, motivo por el que deben ser, primero, probadas con métodos normalizados, y luego certificadas.

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En México contamos con cuatroNormas Oficiales Mexicanas relacionadas con las llantas:

NOM-086/1-SCFI-2011

NOM-086-SCFI-2010

NOM-121-SCFI-2004

NOM-134-SCFI-1999

Cada una determina un campo de cumplimiento específico.

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NOM-086/1-SCFI-2011

Establece las especificaciones de seguridad y métodos de prueba que deben cumplir las llantas nuevas, nacionales e importadas, de construcción radial que son empleadas en vehículos con un peso bruto vehicular superior a 4 mil 536 kg o 10 mil lb.

Integra a las llantas de construcción diagonal de cualquier capacidad de carga y las llantas de uso temporal de construcción radial y diagonal, que son utilizadas en automóviles, camiones ligeros, camionetas, camiones pesados, tractocamiones, autobuses y remolques, que se comercialicen en el territorio de los Estados Unidos Mexicanos.

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NOM-086-SCFI-2010

Establece las especificaciones de seguridad y métodos de prueba que deben cumplir las llantas nuevas nacionales e importadas de construcción radial que son empleadas para cualquier vehículo con un peso bruto vehicular igual o menor a 4 mil 536 kg o 10 mil lb, y que corresponden a una capacidad de carga B, C, D o E, las cuales se comercializan en los Estados Unidos Mexicanos.

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NOM-121-SCFI-2004

Establece las condiciones de cumplimiento para cámaras utilizadas en llantas neumáticas de vehículos automotores y bicicletas.

Esta NOM es obligatoria también y en ella se establecen los métodos de prueba para demostrar su cumplimiento.

NYCE Laboratorios realiza las pruebas necesarias y NYCE puede certificar este NOM.

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NOM-134-SCFI-1999

Válvulas para cámara y válvulas para rines utilizados para llantas tipo sin cámara – Especificaciones de seguridad y métodos de prueba.

Esta NOM es obligatoria también y en ella se establecen los métodos de prueba para demostrar su cumplimiento.

NYCE Laboratorios realiza las pruebas necesarias y NYCE puede CERTIFICAR esta NOM.

NYCE Laboratorios, S. C.Identificación de las LlantasEjemplo:P Indica el uso para automóviles de pasajeros.

205 Representa la anchura máxima entre costados de la llanta en milímetros.

75 Es la relación entre la altura y la anchura de la llanta y se le llama relación de aspecto.

R Significa la construcción del neumático, radial

14 Es el diámetro del rin en pulgadas

NYCE Laboratorios, S. C.Algunos neumáticos especifican el servicio o bien muestran el índice de carga y la clasificación de velocidad.

El índice de carga asigna números desde 0 hasta 279 que corresponden a la capacidad de carga máxima del neumático a su máxima presión de inflado.

95 Especifica el índice de carga.

El símbolo de velocidad determina la máxima velocidad que el neumático puede alcanzar y ser seguro.

T Símbolo de velocidad. (ver NOM correspondiente para identificar los valores)

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Los neumáticos también muestran la máxima presión de inflado en psi (libras por pulgada cuadrada).

El número DOT Departamento de Transporte de Estados Unidos (Departament of Transport), contraparte americana de la NOM (Norma Oficial Mexicana)

NYCE Laboratorios, S. C.Desgaste de la banda de rodamiento100 es el valor estándar que establece elgobierno para la vida útil de la banda de rodadura de la llanta. Una denominación de 500 supone una vida útil del 500%. Una denominación de 200 indica una banda de rodamiento con una vida útil del 200% contra el valor estándar. Tracción.La clasificación de los grados de tracción va de la mayor a la menor y son A, B y C. Estas representan la capacidad de las llantas para frenar sobre pavimento mojado, medida bajo condiciones controladas sobre superficies de prueba de asfalto y concreto, especificadas por el gobierno

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Temperatura

La clasificación de los grados de temperatura va de la mayor a la menor y son A, B y C. Estas representan la resistencia de los neumáticos a la generación de calor por fricción al ser probadas en el laboratorio bajo condiciones controladas.

Pruebas aplicables:Dimensiones:Altura de los Indicadores de Desgaste: Deben de tener una altura mínima, la cual se considera como el límite de seguridad de la llanta.

Anchura de Sección Máxima: 185/60 R 14 82 T, el primer número de la codificación se refiere al ancho de la sección de la llanta, este ancho debe de cumplir con lo especificado.

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Factor Mínimo de Medida:

El factor mínimo de medida se obtiene de la suma del promedio del ancho de sección, más el diámetro exterior, se obtiene por cálculo, se utiliza el perímetro de la llanta para obtener el diámetro exterior. El factor mínimo de medida debe ser igual o mayor a lo especificado.

Resistencia de la ceja al desmontaje del rin

Se aplica a las llantas sin cámara diagonales y radiales para automóviles, para evaluar el comportamiento de la llanta ante impactos laterales en los costados de las llantas.

La fuerza aplicada para desmontar la ceja de la llanta en las áreas de aplicación no debe ser menor a la especificación mínima, de acuerdo al ancho de sección de cada llanta en particular.

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Resistencia de la ceja al desmontaje del rin

Este procedimiento no aplica a llantas tipo con cámara, en virtud de que este tipo de llantas utiliza un contenedor de aire no integrado a misma, lo cual hace que la prueba no sea funcional; de igual manera, no aplica a llantas de camioneta LT, ni de camión

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Resistencia de la llanta a la penetración

Para asegurar el grado de resistencia frente a las irregularidades de los caminos, cada llanta debe reunir los requisitos necesarios para poder resistir la energía de ruptura mínima especificada:- Llantas diagonales, radiales y

temporales para automóvil, - Llantas para camioneta - Llantas para camión

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Comportamiento de la llanta a alta velocidad, carga y baja presión de inflado.

Al término de las pruebas las llantas no deben presentar evidencia visual de separación de la banda de rodamiento, costado, capas, capa hermética, ceja, así como arrancaduras, cuerdas expuestas o rotas, agrietamientos o uniones abiertas, cuando se prueba conforme al procedimiento descrito

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Comportamiento de la llanta a la cargaPara evaluar el comportamiento de aplicarles una carga durante el rodamiento, se simula un viaje prolongado, cada llanta, después de ser sometida a ésta prueba, debe cumplir con lo siguiente:

No debe existir evidencia visual de separación de la banda de rodamiento, costados, capas, ceja, arrancaduras, agrietamiento o uniones abiertas, capa hermética (si la tiene) o cuerdas expuestas.

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Cada llanta que se comercialice dentro del territorio nacional, debe tener visible y moldeado cuando menos en un costado con letras y números de no menos de 2,0 mm de altura la siguiente información. En ningún caso debe quedar oculta por las cejas de cualquier rin que se haya especificado para usarse con esta llanta:a) La clave de identificación de la llanta

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b) La palabra radial o su símbolo "R" inserto en la clave de identificación, si la llanta fuese de ese tipo.c) El nombre o denominación o razón social o marca registrada o marca comercial.d) Las palabras "Sin Cámara" o "Hermética", si la llanta fuese de ese tipo. En la redacción de las palabras "Sin Cámara" o "Hermética" se permite usar letras mayúsculas y sin acento. e) "La leyenda que identifique al país de origen del producto, por ejemplo: "Producto de ...", "Hecho en ...", "Manufacturado en ...", "Producido en ...", u otros análogos.f) Capacidad de cargag) Contraseña oficial, de acuerdo con la NOM-106-SCFI-2000, vigente.

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Continental Kumho CobraPirelli Barum NittoMichelin Brillantis BeruiboHankook Aurora SonnyToyo Goodyear SumitomoDunlop Gladiator Nan–Kang Triangle Nexen UniroyalYokohama Goodride GeneralBF Goodrich Finalist AtturoEuzkadi Avante Cooper Sakura Ling–Long entre otras

Algunas de las marcas probadas en nuestras instalaciones: