PRUEBA ESCRTA U.D.: INYECCIN ELECTRNICA DIESELNombres y apellidos: Fecha:1.- LA FUNCIN DE UNA ROTULA ES: a) Mantener al vehculo con buena altura b) Mantener a la llanta alineada c) Transmite movimientos regulatorios a los brazos de control (horquillas)d) Mantener el control, confort del vehculo y soportar el peso del vehculo e) Dar altura al Chasis del vehculo 2.- EN LA SERVODIRECCIN HIDRULICA, EL ESTADO DE LA CORREA DEL SERVO, NIVEL DEL FLUIDO, ESPUMA EN EL FLUIDO, SON CAUSAS DE UNA DIRECCIN EXCESIVAMENTE:a) Blandab) Durac) Vagabundad) Vibrantee) Desviada

3.- LAS SIGUIENTES AFIRMACIONES SE REFIEREN A LAS CARACTERSTICAS DEL MUELLE. SELECCIONE LA AFIRMACIN (ES) QUE ES(SON) VERDADERA(S).a) Dado que el muelle de hojas y los muelles espirales tienen la rigidez adecuada para mantener el eje en la posicin adecuada, no es necesario utilizar varillajes.b) En el caso del muelle de barra de torsin, la suspensin puede aligerarse debido a que la velocidad de absorcin de energa por unidad de peso es grande.c) Los muelles de caucho son adecuados para utilizarse con cargas pesadas.d) Los muelles de aire proporcionan confort durante la conduccin tanto cuando el vehculo est cargado ligeramente como cuando est completamente cargado, por lo que se utilizan ampliamente en la actualidad en diversos tipos de vehculos.e) Todas las anteriores, son ciertas

4.- LA VLVULA REGULADORA DE FLUJO DE LA SERVODIRECCIN DE TIPO HIDRULICO:a) Utiliza la potencia del motor (por medio de una correa) para generar la presin hidrulica.b) Trabaja conjuntamente con un carrete de control servodireccin con sensor de rpm.c) Provee menos asistencia durante las velocidades altas del vehculo.d) Controla regulando el flujo del fluido que va de la bomba a la caja de engranajese) El aceite designado para utilizarse el el power steering (PS) y no el ATF

5.- LAS SIGUIENTES AFIRMACIONES SE REFIEREN AL CONTROL EMS ABREVIATURA DE "ELECTRONICALLY MODULATED SUSPENSION" (SUSPENSIN MODULADA ELECTRNICAMENTE). SELECCIONE LA AFIRMACIN FALSA.a). El sistema, proporciona las funciones de diagnstico de fallas.b) Se garantiza un aumento de la comodidad en la conduccin y proporciona una estabilidad excelente. c) Evita que los neumticos se bloqueen durante los frenados de emergencia.d) El tamao del orificio del amortiguador cambia para ajustar el flujo de aceite variando la fuerza de amortiguacin para mejorar la estabilidad en la conduccin.e) La ECU (unidad de control electrnico) de la EMS controla automticamente la fuerza de amortiguacin en funcin del estado del interruptor de seleccin y las condiciones de conduccin.

6.- EN LA SUSPENSIN ACTIVA NEUMTICA. SELECCIONE LA(S) AFIRMACIN(ES) QUE ES (SON) VERDADERA(S).a) Se sustituye muelles, ballestas o barras de torsin por unos pulmones de aire en todas las ruedas.b) Controla la fuerza de amortiguacin a un valor deseado de acuerdo con los cambios en la superficie de la carretera o las condiciones de conduccin por medio de electrovlvulas para el paso de aceite.c) Se protege al compresor de un sobrecalentamiento simplemente desactivndolo cuando es necesario.d) Mantiene constante el nivel de la carrocera al valor elegido por el conductor independientemente de la carga del vehculo.e) Todas las anteriores son falsas

7.- EN LA EPS (SERVODIRECCIN ELCTRICA). SELECCIONE LA AFIRMACIN (ES) QUE ES (SON) VERDADERA(S).a) Utiliza la bomba de paletas para generar la presin hidrulica.b) En la actualidad, se utiliza en la mayora de los vehculos.c) No utiliza la potencia del motor pero hace girar la bomba de paletas mediante el motor.d) Utiliza un motor para generar el par de asistencia de forma que mejore la economa del combustible ya que no utiliza la potencia del motor.e) Slo a y c son correctas.8.- LA DIRECCIN DE UN AUTOMVIL VW ESCARABAJO 1300 CC. SE MANIFIESTA MUY DURA, SOBRE TODO A VELOCIDADES MEDIAS, LAS CAUSAS PUEDEN SER:a) Falta de engrase en el crter de la caja de direccinb) Cremallera de direccin dobladac) Presin demasiado baja en los neumticosd) El tornillo de regulacin del juego tornillo sinfn y sector est demasiado apretadoe) Le falta aceite PS o ATF al servo de la cremallera hidrulica

9.- UN CLIENTE SE QUEJA DE UN JUEGO EXCESIVO EN LA DIRECCIN DE SU CAMIONETA HI LUX, EL CUAL POSEE UNA DIRECCIN DE TIPO PION CREMALLERA ASISTIDA HIDRULICAMENTE ASISTIDA (PS) LAS CAUSAS PUEDEN SER: a) Mucho ajuste de la gua de la cremallera para as disminuir el juego entre los dientes del pin y la cremallera.b) Faja del servo rotac) Rodamientos flojos de las ruedas delanterasd) Conexiones hidrulicas de la direccin flojas o rotase) Rtulas desgastadas

10.- AL PASAR POR BACHES O IRREGULARIDADES DEL CAMINO, SE SIENTE UN FUERTE GOLPE EN EL REA DONDE SE ENCUENTRAN LOS NEUMTICOS TRASEROS.a) Hay que reemplazar el juego completo de amortiguadores en el eje donde fue detectado el problemab) Como los amortiguadores estn prcticamente inservibles, oponen resistencia al movimiento del resorte; y a causa de esto, no hay muelleo excesivo, pronunciado ni constante.c) El amortiguador no funciona (vstago daado, retn o vlvulas desgastadas).d) El amortiguador presenta fugas / claras perdidas de aceitee) Los amortiguadores funcionan con demasiada dureza (amortiguadores reforzados).

DOCENTE: ING. HCTOR CHIRE RAMREZ