prueba motor c.c

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4. PRUEBA/EVALUACIÓN Apoya el rotor sobre los dos soportes de alambre y conéctalo a un generador de corriente continua. Si el motor está bien equilibrado puede funcionar con una pila de petaca (4,5 V), aunque ira mejor con una pila prismática (9 V). Sin embargo, el mejor generador es una fuente de alimentación, ya que te permite verlo funcionar sin gastar pilas y además puedes variar fácilmente la tensión y ver como cambia la velocidad de funcionamiento. Nunca conectes este motor a más de 9 V. podría ser peligroso. Para ponerlo en marcha tienes que hacer girar el rotor dándole un golpecito con un dedo, enseguida comenzará a girar por su propio impulso. Si no arranca, dale la vuelta al imán y vuelve a probar. SI el motor no funciona haz las siguientes comprobaciones: - Algún cable no está correctamente conectado o hay un cortocircuito, comprueba las conexiones. - El lijado de los cables de los extremos no se hizo correctamente, repasa las operaciones 3 y 4. El rotor no está bien equilibrado, el eje está excesivamente torcido o descentrado, alinéalo utilizando unos alicates.

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Page 1: Prueba motor c.c

4. PRUEBA/EVALUACIÓN

Apoya el rotor sobre los dos soportes de alambre y conéctalo a un generador de corriente continua. Si el motor estábien equilibrado puede funcionar con una pila de petaca (4,5 V), aunque ira mejor con una pila prismática (9 V). Sinembargo, el mejor generador es una fuente de alimentación, ya que te permite verlo funcionar sin gastar pilas y ademáspuedes variar fácilmente la tensión y ver como cambia la velocidad de funcionamiento. Nunca conectes este motor amás de 9 V. podría ser peligroso. Para ponerlo en marcha tienes que hacer girar el rotor dándole un golpecito con undedo, enseguida comenzará a girar por su propio impulso. Si no arranca, dale la vuelta al imán y vuelve a probar.

SI el motor no funciona haz las siguientes comprobaciones:

- Algún cable no está correctamente conectado o hay un cortocircuito, comprueba las conexiones.

- El lijado de los cables de los extremos no se hizo correctamente, repasa las operaciones 3 y 4. El rotor no está bienequilibrado, el eje está excesivamente torcido o descentrado, alinéalo utilizando unos alicates.