banco de prueba para motor eléctri
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5/10/2018 Banco de prueba para motor el ctri - slidepdf.com
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Banco de prueba para motor eléctrico
El banco de ensayo Elektra es un instrumento hardware/software innovador y completo para laspruebas de motores eléctricos de todos los tipos: Síncronos, Asíncronos, DC.
Mediante una interfaz grafica sencilla e intuitiva el banco puede funcionar en modo manual oautomático, ejecutando ciclos predefinidos en memoria y monitoreando en tiempo real losparámetros eléctricos de: tensión, corriente, potencia, ángulo de fase, además de todos losparámetros mecánicos.
Pruebas standard:
pruebas de cargapruebas de determinación del diagrama par/potenciapruebas de arranquepruebas en vaciopruebas con rotor bloqueadopruebas de servicio S1, S3, S6
otras pruebas previstas por normativas estándar CEI-EN
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El banco de ensayo Elektra es un instrumento hardware/software innovador y completo para laspruebas de motores eléctricos de todos los tipos: Síncronos, Asíncronos, DC.Mediante una interfaz grafica sencilla e intuitiva el banco puede funcionar en modo manual oautomático, ejecutando ciclos predefinidos en memoria y monitoreando en tiempo real losparámetros eléctricos de: tensión, corriente, potencia, ángulo de fase, además de todos losparámetros mecánicos.
Pruebas standard:
pruebas de cargapruebas de determinación del diagrama par/potenciapruebas de arranquepruebas en vaciopruebas con rotor bloqueadopruebas de servicio S1,
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Banco de prueba motorRIGAL
Los principales paquetes que forman parte del software de gestión de pruebas:
STEADYPaquete para la gestión de pruebas “ Steady-state” .
GRAPHPaquete para grafiar, tanto on-line como off-line, los resultados de las medidas tomadas por
diferentes programas de ensayo.DYNO
Paquete para la gestión de pruebas “ Dinámicas” y por “ Arrastre” :A través de este paquete software el banco de mando RIGAL puede realizar el control en bucle
cerrado por par y velocidad en modo dinámico y actuar sobre el motor en prueba con ciclosdinámicos predefinidos o configurados por el operador.
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Los principales paquetes que forman parte del software de gestión de pruebas:STEADYPaquete para la gestión de pruebas “ Steady-state” .GRAPHPaquete para grafiar, tanto on-line como off-line, los resultados de las medidas tomadas pordiferentes programas de ensayo.DYNOPaquete para la gestión de pruebas “ Dinámicas” y por “ Arrastre” :A través de este paquete software el banco de mando RIGAL puede realizar el control en buclecerrado por par y velocidad en modo dinámico y actuar sobre el motor en prueba con ciclos
dinámicos predefinidos o configurados por el operador.
Banco de prueba de tracción eléctrica e híbrida
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Las diferentes secciones, cada una instalada en una área especifica del laboratorio, están
integradas y singularmente gestionadas por una sala de control, que permite operaciones tanto encontemporáneo (caracterización del sistema de tracción) como independiente (caracterización de
cada sub-sistema).
El Laboratorio de Prueba de Sistemas de Tracción eléctrica e híbrida se puede usar, por ejemplo,para pruebas de prestaciones y desarrollo de los sub-sistemas que forman un vehículo híbrido y
permite pruebas de:sistemas de gestión de baterías
desarrollo de sistemas de control de los flujos de potenciaestudios de aplicaciones de supercondensadores, incluso en combinación con baterías
estudio y realización de sistemas de tracción completos
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Las diferentes secciones, cada una instalada en una área especifica del laboratorio, estánintegradas y singularmente gestionadas por una sala de control, que permite operaciones tanto encontemporáneo (caracterización del sistema de tracción) como independiente (caracterización decada sub-sistema).
El Laboratorio de Prueba de Sistemas de Tracción eléctrica e híbrida se puede usar, por ejemplo,para pruebas de prestaciones y desarrollo de los sub-sistemas que forman un vehículo híbrido ypermite pruebas de:sistemas de gestión de bateríasdesarrollo de sistemas de control de los flujos de potencia
estudios de aplicaciones de supercondensadores, incluso en combinación con bateríasestudio y realización de sistemas de tracción completos
Banco de prueba de tracción eléctrica e híbrida
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Las diferentes secciones, cada una instalada en una área especifica del laboratorio, están
integradas y singularmente gestionadas por una sala de control, que permite operaciones tanto encontemporáneo (caracterización del sistema de tracción) como independiente (caracterización de
cada sub-sistema).
El Laboratorio de Prueba de Sistemas de Tracción eléctrica e híbrida se puede usar, por ejemplo,para pruebas de prestaciones y desarrollo de los sub-sistemas que forman un vehículo híbrido y
permite pruebas de:sistemas de gestión de baterías
desarrollo de sistemas de control de los flujos de potenciaestudios de aplicaciones de supercondensadores, incluso en combinación con baterías
estudio y realización de sistemas de tracción completos
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Las diferentes secciones, cada una instalada en una área especifica del laboratorio, estánintegradas y singularmente gestionadas por una sala de control, que permite operaciones tanto encontemporáneo (caracterización del sistema de tracción) como independiente (caracterización decada sub-sistema).
El Laboratorio de Prueba de Sistemas de Tracción eléctrica e híbrida se puede usar, por ejemplo,para pruebas de prestaciones y desarrollo de los sub-sistemas que forman un vehículo híbrido ypermite pruebas de:sistemas de gestión de bateríasdesarrollo de sistemas de control de los flujos de potencia
estudios de aplicaciones de supercondensadores, incluso en combinación con bateríasestudio y realización de sistemas de tracción completos
Banco de prueba para bombas
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El Banco de Prueba para bombas y juntas estancas de rotación permite evaluar los efectos de
agentes exteriores sobre las juntas de estanqueidad y sobre la bombas. Una junta mecánica engrafito equipada mide la distribución de temperatura en la superficie, la carga y la pre-carga, el
par, las perdidas por paso, etc.Una instalación automática controlada por el Banco de Control Assing permite la simulación de
algunas condiciones “ limite” (choque térmico, presión, velocidad).Los fluidos empleados puedes ser diferentes del agua: glicol, salmueras, etc.
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El Banco de Prueba para bombas y juntas estancas de rotación permite evaluar los efectos deagentes exteriores sobre las juntas de estanqueidad y sobre la bombas. Una junta mecánica en
grafito equipada mide la distribución de temperatura en la superficie, la carga y la pre-carga, elpar, las perdidas por paso, etc.Una instalación automática controlada por el Banco de Control Assing permite la simulación dealgunas condiciones “ limite” (choque térmico, presión, velocidad).Los fluidos empleados puedes ser diferentes del agua: glicol, salmueras, etc.
Banco de prueba para transmisión mecánica
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El Sistema de gestión intercambia la señales con el conjunto mecánico y permite:marcha/paro y gestión del motor endotérmico de arrastre a los varios regímenes de potencia
selección de las marchas del cambiocontrol del freno hidráulico que proporciona la carga
control del freno mecánico para las pruebas de bloqueoejecución automática de un ciclo de prueba por cada tipo de cambio
simulación video del teclado de los cambios
Al cabo del ensayo el sistema emite en automático el certificado de ensayo del cambio, completode los parámetros medidos
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