proyecto tipo líneas eléctricas aéreas forradas hasta 20kv

PROYECTO TIPO LÍNEAS ELÉCTRICAS AÉREAS FORRADAS DE HASTA 20 kV EDICIÓN DICIEMBRE 08

DICIEMBRE 2008

PROYECTO TIPO LÍNEAS ELÉCTRICAS AÉREAS FORRADAS HASTA 20KV


DOCUMENTOS

1. MEMORIA

2. PROGRAMA INFORMATICO

3. PRESUPUESTO

4. PLIEGO DE CONDICIONES TECNICAS

5. PLANOS

6. NORMATIVA DE PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES Y DE PROTECCIÓN DEL MEDIO AMBIENTE

7. PARTICULARIDADES DE LA COMUNIDAD AUTÓNOMA

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DOCUMENTO Nº 1 MEMORIA

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INDICE

1. PREÁMBULO

2. OBJETO

3. CAMPO DE APLICACIÓN

4. REGLAMENTACIÓN

5. CARACTERÍSTICAS

5.1. CARACTERÍSTICAS GENERALES 5.1.1. Conductores 5.1.2. Aislamiento 5.1.3. Apoyos 5.1.4. Numeración y aviso de peligro 5.1.5. Dispositivos de maniobra y sistemas de

protección 5.1.6. Puestas a tierra

5.2. CARACTERÍSTICAS PARTICULARES 5.2.1. Memoria 5.2.2. Pliego de condiciones técnicas 5.2.3. Presupuesto 5.2.4. Planos 5.2.5. Estudio de Seguridad

6. CONDUCTORES

6.1. CÁLCULO ELÉCTRICO 6.1.1. Intensidad máxima admisible 6.1.2. Intensidades de cortocircuito admisibles en los

conductores 6.1.3. Resistencia 6.1.4. Reactancia inductiva 6.1.5. Caída de tensión 6.1.6. Potencia a transportar 6.1.7. Pérdidas de potencia

6.2. CÁLCULO MECÁNICO 6.2.1. Tablas de cálculo mecánico 6.2.2. Vanos ideales de regulación 6.2.3. Curvas de replanteo 6.2.4. Tablas de regulación

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7. AISLAMIENTO Y DISTANCIAS MÍNIMAS DE SEGURIDAD. CRUZAMIENTOS Y PARALELISMOS

7.1. AISLAMIENTO 7.1.1. Formación de cadenas

7.2. DISTANCIAS MÍNIMAS DE SEGURIDAD. CRUZAMIENTOS Y PARALELISMOS.

7.2.1. Distancia de aislamiento eléctrico 7.2.2. Prescripciones especiales 7.2.3. Distancias de los conductores entre sí y entre

estos y los apoyos 7.2.4. Distancias al terreno, caminos, sendas y a

cursos de agua no navegables 7.2.5. Distancias a otras líneas eléctricas aéreas de AT 7.2.6. Distancias a líneas eléctricas aéreas de baja

tensión o líneas de telecomunicación. 7.2.7. Distancias a carreteras 7.2.8. Distancias a ferrocarriles sin electrificar 7.2.9. Distancias a ferrocarriles electrificados, tranvías

y trolebuses 7.2.10. Distancias a teleféricos y cables transportadores 7.2.11. Distancias a ríos y canales, navegables o

flotables 7.2.12. Distancias a antenas receptoras de radio,

televisión y pararrayos 7.2.13. Paso por zonas

8. APOYOS

8.1. CLASIFICACIÓN DE LOS APOYOS

8.2. CARACTERISTICAS RESISTENTES Y DIMENSIONES

8.2.1. Apoyos de suspensión 8.2.2. Apoyos de amarre

8.3. CIMENTACIONES

8.4. CONEXIÓN A TIERRA 8.4.1. Dimensionamiento de la puesta a tierra 8.4.2. Verificación del sistema de puesta a tierra

8.5. DETERMINACION DE ESFUERZOS MECANICOS EN LOS APOYOS

8.5.1. Esfuerzos por desequilibrios de tracciones 8.5.2. Esfuerzos longitudinales por rotura de

conductores

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8.5.3. Cargas debidas al peso propio, sobrecarga de hielo y carga máxima vertical

8.5.4. Esfuerzos horizontales 9. TABLAS Y GRÁFICOS

9.1. GRÁFICOS DE CAIDA DE TENSIÓN

9.2. GRÁFICOS DE POTENCIA DE TRANSPORTE EN FUNCIÓN DE LA LONGITUD DE LA LINEA

9.3. GRÁFICOS DE PÉRDIDA DE POTENCIA

9.4. TABLAS DE CÁLCULO MECÁNICO DE CONDUCTORES Y TENDIDO DE LA LINEA

9.5. TABLAS DE ESFUERZOS EN ÁNGULO

9.6. TABLA DE FORMACIÓN DE CADENAS DE AISLADORES

9.7. TABLAS DE CIMENTACIONES

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1 PREÁMBULO

El presente documento constituye el PROYECTO TIPO de UNION FENOSA distribución, en adelante UFd, aplicable a líneas eléctricas aéreas forradas con conductores de aleación de aluminio forrado con recubrimiento plástico XLPE: PAS-50 y PAS-120 para líneas aéreas de tensión nominal hasta 20 kV.

2 OBJETO

Tiene por objeto el presente PROYECTO TIPO, establecer y justificar todos los datos constructivos que permitan la ejecución de cualquier obra que responda a las características indicadas anteriormente, sin más que aportar en cada proyecto concreto las particularidades específicas del mismo (planta y perfil, relación de propietarios, cruzamientos, presupuestos, etc.). Por otro lado, el presente documento servirá de base genérica para la tramitación oficial de cada obra, en cuanto a la Autorización Administrativa, Autorización de Ejecución y Declaración de Utilidad Pública en concreto, sin más requisitos que la presentación de las características particulares de la misma, haciendo constar que su diseño se ha realizado de acuerdo con el presente PROYECTO TIPO.

3 CAMPO DE APLICACIÓN

Este PROYECTO TIPO se aplicará al diseño general y cálculo de los diferentes elementos que intervengan en la construcción de líneas eléctricas aéreas, en las que se empleen conductores de aleación de aluminio forrados tipo PAS-50 y PAS-120. Estas líneas se emplearán como alternativa a las líneas aéreas con conductores desnudos cuando éstas transcurran por: • Zonas de arbolado • Zonas de fuerte viento • Zonas de protección especial de la avifauna

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Para su aplicación, al proyectar una obra concreta, deberán tenerse en cuenta las siguientes circunstancias: a) Características del terreno. b) Longitud de la línea y potencia a transportar. c) Máxima caída de tensión porcentual admisible. d) Accesibilidad media al trazado de la línea para el

acopio de los apoyos. e) Características de la red existente a la que ha de

ser conectada. f) Consideraciones económicas. Los puntos b) y c) están íntimamente ligados y conducen a distintos valores del "momento eléctrico", que dependerán de la caída de tensión admisible y del factor de potencia de la instalación. Ha de tenerse en cuenta, que la potencia a considerar debe ser aquella que se prevé que la línea transporte, al menos a medio plazo, determinada por un anteproyecto general o por aumentos de demanda previsibles. En cuanto a longitud, también deberá tenerse en cuenta si se prevé o no prolongar la línea en el futuro. Respecto al punto d) y como norma general, se elegirá el presente PROYECTO TIPO cuando la accesibilidad al trazado de la línea no presente especiales dificultades. También puede ser aconsejable en algunos casos, y a ésto se refiere el punto e), que cuando se construyan ramales que deriven de líneas ya existentes y que se consideren definitivas, se debe seleccionar la clase de apoyos y el tipo de aislamiento con las mismas características de la red existente, para mantener cierta uniformidad. El presente PROYECTO TIPO será de empleo para líneas instaladas con conductores PAS-50 y PAS-120 en tensiones normalizadas de 15 y 20 kV evitando la expansión y crecimiento de instalaciones a tensiones

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diferentes a las normalizadas. Cuando las características del terreno aconsejen hacer un proyecto especial, por ejemplo en terrenos pantanosos o de marismas, no se tendrá que adoptar estrictamente este PROYECTO TIPO.

4 REGLAMENTACIÓN

En la redacción se han tenido en cuenta todas y cada una de las especificaciones contenidas en: • Reglamento sobre condiciones técnicas y garantías

de seguridad en líneas eléctricas de alta tensión y sus instrucciones técnicas complementarias. (Decreto 233/2008 de 15 de febrero)

• Real Decreto 1955/2000 de 1 de Diciembre, por el

que se regulan las actividades de transporte, distribución, comercialización, suministro y procedimiento de autorización de instalaciones de energía eléctrica.

• Normalización Nacional (Normas UNE) • Real Decreto 263/2008, de 22 de febrero, por el que

se establecen medidas de carácter técnico en líneas eléctricas de alta tensión, con objeto de proteger la avifauna.

5 CARACTERÍSTICAS

Este apartado se dividirá en dos puntos que se referirán, el primero a las características generales de la línea tipo, y el segundo a aquellas características particulares de cada obra concreta, que deberán reflejarse en los proyectos individuales.

5.1 CARACTERÍSTICAS GENERALES

Los conductores forrados utilizados en este tipo de líneas deben considerarse como conductores desnudos a los efectos de distancias de seguridad, medidas de protección, separaciones al terreno o edificaciones, etc. No obstante, están diseñados para soportar contactos ocasionales con árboles, cortezas o entre conductores sin que se produzcan faltas o

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defectos en la línea. Esta condición permite la reducción de las distancias entre fases para un vano dado, así como la reducción del ancho de calle en zonas de arbolado. Los conductores se instalarán con un tense predeterminado contemplado en las correspondientes tablas de tendido.

5.1.1 Conductores

Los conductores que se emplearán en el presente proyecto tipo, serán de aleación de aluminio, compactos, de sección circular, de varios alambres cableados y forrados con una capa de polietileno reticulado (XLPE) de color negro. Los conductores utilizados serán unipolares debidamente protegidos contra la corrosión mediante cinta higroscópica, la cual tendrá la resistencia mecánica suficiente para soportar los esfuerzos a los que pueda estar sometida. Los empalmes y conexiones de los conductores se efectuarán siguiendo métodos o sistemas que garanticen una perfecta continuidad del conductor y de su aislamiento. A continuación se muestra la equivalencia entre la denominación empleada en el presente proyecto tipo y la que fija la norma UNE-EN 50397-1:

Tabla 1 Denominación Proyecto tipo Denominación UNE-EN 50397-1

PAS-50 CCX 50-AL3 20 kV PAS-120 CCX 120-AL3 20 kV

Las características principales de los conductores se indican en la siguiente tabla:

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Tabla 2

Denominación PAS-50 PAS-120

SECCIÓN DEL CONDUCTOR (mm2) 54,6 117

Nº MÍNIMO DE ALAMBRES 7 19

DIÁMETRO (mm) CONDUCTOR 9,45 ± 0,2 14 ± 0,3

SOBRE AISLAMIENTO 14,05 ± 0,3 18,6 ± 0,3

ESPESOR NOMINAL CUBIERTA EXTERIOR (mm) 2,3 2,3

CARGA MÍNIMA DE ROTURA (daN) 1420 3520

RESISTENCIA ELÉCTRICA A 20ºC (Ω/km) 0,6034 0,2827

MASA (kg/m) 0,15 0,32

PESO (daN/m) 0,146 0,315

MÓDULO ELASTICIDAD (daN/mm2)

Inicial 4900 4900

Final 6000 6000

COEFICIENTE DILATACIÓN

(°Cx10-6) 23 23

5.1.2 Aislamiento

El aislamiento de los conductores se efectuará mediante aisladores de tipo polimérico o mediante crucetas aislantes dependiendo del uso que se le vaya a dar a los apoyos: • En apoyos de alineación y ángulos hasta 10º, se

utilizarán crucetas aislantes especialmente diseñadas para este tipo de líneas.

• En apoyos para ángulos mayores de 10º, se

emplearán aisladores poliméricos del mismo tipo a los que se utilizan en las líneas aéreas con conductores desnudos.

• En apoyos para anclajes, finales de linea,

derivaciones y transiciones de conductor forrado a

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desnudo se emplearán aisladores poliméricos. En todos los casos, el nivel de aislamiento será el adecuado para 20 kV (24 kV como tensión más elevada) de acuerdo con el reglamento de líneas aéreas de alta tensión.

5.1.3 Apoyos

Los apoyos de alineación serán de hormigón armado vibrado tipo HV ó metálicos tubulares (estos últimos se utilizarán preferentemente en zonas de difícil acceso o rocosas). Para ángulos, anclajes intermedios y finales de línea serán de hormigón tipo HVH o chapa metálica, hasta 4500 daN y 17 m de altura total los primeros, y 2500 daN y 17,5 m de altura total los segundos. Para esfuerzos o alturas superiores se utilizarán apoyos metálicos de celosía. Los apoyos se conectarán a tierra teniendo presente lo especificado en el apartado 7 del ITC-LAT 07. Esta conexión se efectuará por electrodos tipo pica vertical o mediante anillo cerrado con o sin picas. Las cimentaciones de los apoyos metálicos y de hormigón armado serán, en todos los casos, de hormigón en masa de un solo bloque. Se considerarán tres tipos de terreno, definidos por el coeficiente de compresibilidad.

5.1.4 Numeración y aviso de peligro

En cada apoyo se marcará el número de orden que le corresponda, de acuerdo con el criterio de origen de la línea que se haya establecido. Todos los apoyos llevarán una placa de señalización de riesgo eléctrico, situada a una altura visible y legible desde el suelo a una distancia mínima de 2 m. La instalación se señalará con el lema corporativo en los cruces, zonas de tránsito, etc.

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5.1.5 Dispositivos de maniobra y sistemas de protección

5.1.5.1 Dispositivos de maniobra

En el caso de que se instalen dispositivos de maniobra en algún punto de la línea, se utilizarán seccionadores unipolares accionables con pértiga que se ajustarán a lo indicado en la Normativa vigente. Estos seccionadores estarán siempre situados a una altura del suelo superior a cinco metros, que los haga inaccesibles en condiciones normales, y se montarán de forma que no puedan cerrarse por gravedad. Sus características serán las adecuadas a la intensidad máxima del circuito donde hayan de instalarse.

5.1.5.2 Sistemas de protección

Además de las protecciones existentes en cabecera de la línea, cuyas características y disposición se recogerán en el proyecto de la subestación suministradora, en los finales de las líneas eléctricas y sus derivaciones, se dispondrán las protecciones contra sobreintensidades y sobretensiones necesarias de acuerdo con la instalación receptora.

5.1.5.2.1 Autoválvulas

Como norma general, se instalarán autoválvulas en los dos extremos de la línea o tramo de línea con conductor forrado. Cuando la línea o el tramo forrado tenga una longitud inferior a 1 km se podrán disponer las autoválvulas únicamente en uno de los extremos. Se instalarán autoválvulas al comienzo y al final de las líneas forradas derivadas. Dichas autoválvulas se colocarán en el primer apoyo a partir del elemento de seccionamiento. En el caso de derivaciones de longitud inferior a 1 km que finalicen en centros de transformación, transiciones de línea aérea a subterránea o similar, no será necesario colocar autoválvulas al principio de la línea derivada.

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5.1.6 Puestas a tierra

En las líneas aéreas aisladas de media tensión se conectarán a tierra los siguientes elementos: • Base soporte de los aisladores de alineación. • Bastidores de los elementos de maniobra y

protección. • Apoyo y crucetas. • Autoválvulas o pararrayos. Los electrodos de puesta a tierra estarán constituidos por picas, que pueden ser de acero-cobre según norma UNE 21056.

5.2 CARACTERÍSTICAS PARTICULARES

Cada proyecto concreto, diseñado según el presente PROYECTO TIPO, deberá aportar los siguientes documentos característicos del mismo:

5.2.1 Memoria

En la memoria se expondrán todas las explicaciones e informaciones precisas para la correcta dirección de la obra, además se incluirán los cálculos justificativos de: • Necesidad de la línea. • Indicación del emplazamiento de la línea. • Descripción del trazado de la línea, indicando las

provincias y términos municipales afectados. • Descripción de la línea a establecer, señalando sus

características generales, así como las de los principales elementos que se prevea utilizar.

• Los cálculos eléctricos que incluirán, al menos, los

parámetros eléctricos de la línea y el estudio de las caídas de tensión y pérdida de potencia.

• Los cálculos mecánicos que justifiquen que el

conjunto de la línea y sus elementos cumplen los requisitos reglamentarios, en especial en cruzamientos, paralelismos, pasos y demás situaciones reguladas por el Reglamento sobre condiciones técnicas y garantías de seguridad en

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líneas eléctricas de alta tensión y sus instrucciones complementarias.

• La relación de cruzamientos, paralelismos y demás

situaciones reguladas por el Reglamento, con los datos necesarios para su localización e identificación del propietario, Entidad u Órgano afectado.

• Anexo de afecciones con la relación de bienes y

derechos afectados por la línea, a efectos de la declaración de utilidad pública y posibles expropiaciones.

5.2.2 Pliego de condiciones técnicas

El pliego de condiciones técnicas contendrá la información necesaria para definir los materiales, aparatos, equipos y especificaciones para el correcto montaje.

5.2.3 Presupuesto

El documento presupuesto deberá constar de: • Mediciones. • Presupuestos de las partidas principales de la línea:

se obtendrá especificando la cantidad de cada una de las Unidades Constructivas (UU.CC.) y sus correspondientes precios unitarios, de los elementos y equipos de la línea que va a realizarse y, en su caso, aquellas partes que se encuentren sometidas a la intervención de los diversos organismos afectados.

• Presupuesto general: resumen de los presupuestos

de las partidas principales, incrementados en los porcentajes de Gastos Generales, Beneficio Industrial, Dirección de Obra y cualquier otro que proceda.

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5.2.4 Planos

5.2.4.1 Plano de situación

El trazado de la línea se representará en un plano a escala 1:50.000 o 1:25.000, suficiente para que la situación de la misma sea perfectamente identificable. En caso necesario se concretará el emplazamiento con un plano escala 1:10.000. Incluirá datos y cotas topográficas de puntos singulares de la línea en relación con puntos de los alrededores con el objeto de situar la línea sobre el terreno de forma precisa.

5.2.4.2 Plano de perfil longitudinal y planta

Se representará en un solo plano el perfil y planta de la línea. Las escalas a utilizar serán:

- Horizontal 1:2.000 - Vertical 1:500

Se situarán en la planta todos los servicios que existan en una franja de terreno de 50 m de anchura a cada lado del eje de la línea, tales como carreteras, ferrocarriles, cursos de agua, líneas eléctricas, de telecomunicación, teleféricos y edificios, señalando explícita y numéricamente para cada uno de ellos, el cumplimiento de las separaciones mínimas que se imponen En cuanto a los apoyos, la nomenclatura a emplear para designar los apoyos en los perfiles de las líneas, se compone de tres grupos de signos. Cada uno de ellos indica los siguientes conceptos: 1º Grupo En este grupo se indicará en primer lugar la naturaleza del apoyo: A - Metálico H - Hormigón

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A continuación se expresará su función, de acuerdo con las siguientes nomenclaturas: AL - Apoyo de alineación AG - Apoyo de ángulo AC - Apoyo de anclaje FL - Apoyo de final de línea AE - Apoyo especial que se definirá expresamente en el proyecto 2º Grupo En este grupo se da la altura del apoyo y su esfuerzo principal, separados mediante una barra, y entendiendo el apoyo con coeficiente de seguridad reglamentario. 3º Grupo En este grupo, se indicará el tipo de cruceta a disponer en el apoyo y el sistema de sujeción de los conductores así como el tipo de aislamiento de acuerdo con la siguiente nomenclatura: CS - Cadena de suspensión normal CR - Cadena de suspensión - cruce CA - Cadena de amarre Ejemplo: H AL - 13/250 - CR III Indicará un apoyo de hormigón de alineación de 13 m de altura y 250 daN de esfuerzo útil, cadena de suspensión cruce y nivel de aislamiento III. Se representará en el plano de perfil y planta la numeración de apoyos, las distancias al origen, longitudes de los vanos, numeración de las parcelas, límites de provincia y términos municipales. Las cotas de terreno se referirán a un plano de comparación.

5.2.4.3 Plano de paso por terrenos de Organismos

Estos planos estarán constituidos por el tramo del perfil y planta afectado. Se numerarán correlativamente cada uno de ellos. Además, llevarán señalado explícita y numéricamente cada uno de ellos el cumplimiento de las separaciones mínimas reglamentarias.

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Estos planos se utilizarán, asimismo, en la confección de las distintas separatas del Proyecto.

5.2.4.4 Otros planos

Al igual que en la Memoria, no será necesario incluir planos de ningún elemento constructivo: apoyos, aisladores, etc., por ser los correspondientes al presente PROYECTO TIPO.

5.2.5 Estudio de Seguridad

El Estudio de Seguridad cumplirá con los requisitos establecidos por la reglamentación aplicable.

6 CONDUCTORES

En este punto se desarrollan los cálculos eléctricos y mecánicos relativos a los conductores cuyas características han quedado definidas en el apartado 5.1.1. de este documento.

6.1 CÁLCULO ELÉCTRICO

6.1.1 Intensidad máxima admisible

Las intensidades máximas admisibles en servicio permanente dependen en cada caso de la temperatura máxima que el recubrimiento puede soportar sin alteraciones en sus propiedades eléctricas, mecánicas o químicas. Esta temperatura es función del tipo de recubrimiento y del régimen de carga. Para conductores sometidos a ciclos de carga, las intensidades máximas admisibles serán superiores a las correspondientes en servicio permanente. Las temperaturas máximas admisibles de los conductores con aislamiento de polietileno reticulado (XLPE), en servicio permanente y en cortocircuito, se especifican en la Tabla 3.

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Tabla 3

Servicio permanente Cortocircuito (duración máxima 5s)

90ºC 250ºC

Se considerará como condición tipo de la instalación, para determinar las intensidades máximas permanentes admisibles: • Instalación al aire • Temperatura del aire ambiente: 40ºC Cuando las condiciones reales de temperatura ambiente sean distintas de 40ºC, la intensidad máxima admisible deberá corregirse aplicando los coeficientes de corrección de la Tabla 4:

Tabla 4

Coeficiente de corrección de Imáx admisible

Temperatura (ºC) 15 20 25 30 35 40 45 50

Coef. corrección 1,22 1,18 1,14 1,10 1,05 1 0,95 0,90

Para una instalación expuesta al sol, se recomienda tomar como valor de corrección 0,9. Los valores de intensidad máxima del conductor se calculan despejando de la ecuación de balance térmico; efecto Joule y radiación solar por un lado y la radiación emitida por el conductor y la refrigeración por convección por otro.

( ) ( ) ( ) ( )[ ]( )[ ]201

273273108550

2

41

42

448.03122

+⋅+⋅⋅⋅−+−+⋅⋅⋅⋅+⋅⋅⋅−⋅ −

TKRdSiTTdedVTT = I απσ

Donde: T1: temperatura ambiente (ºC) T2: Temperatura máxima del conductor (ºC) v: velocidad del viento (m/s) d: diámetro del conductor (mm) e: coeficiente de emisividad de radiación sobre un cuerpo negro (0,6) σ: constante de Stefan (5,7 x 10-8) α: coeficiente de absorción solar (0,5) Si: radiación solar incidente media máxima (watt/m2)

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R: resistencia eléctrica del conductor a 20 ºC (Ω/km), obtenida en el apartado 6.1.3 de este documento K: coeficiente de variación de resistencia eléctrica (ºC-1) I: Intensidad máxima admisible (A) Las condiciones empleadas en el cálculo han sido las siguientes: K: 0,00403ºC-1 v : 0,6 m/s. Si = 900 watt/m2. T1= 40ºC. T2 v = 0,6 m/s. A continuación, se especifican de forma orientativa, las intensidades admisibles en función de las temperaturas finales y para la condición tipo de instalación:

Tabla 5

Designación T2 = 50ºC

T2 = 60ºC

T2 = 70ºC

T2 = 75ºC

T2 = 90ºC

PAS-50 90 148 187 203 243,2

PAS-120 134 233,2 298,3 325 391,7

6.1.2 Intensidades de cortocircuito admisibles en los conductores

Las pérdidas producidas por efecto Joule en los conductores sometidos a un cortocircuito, elevan su temperatura hasta valores dependientes de la intensidad y duración de la falta, que pueden provocar una disminución en las características mecánicas de los mismos, o un deterioro de la cubierta aislante. Partiendo de una temperatura máxima en el conductor antes del cortocircuito de 90ºC (temperatura ambiente 40ºC), una temperatura máxima en el conductor al final del cortocircuito de 250ºC y suponiendo un calentamiento adiabático durante el cortocircuito se obtiene:

tKIcc =

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donde: t: duración del cortocircuito (s) K: intensidad de cortocircuito admisible durante 1 segundo, tiene por valor:

( )( )

−⋅+−⋅+

⋅⋅⋅

⋅= −

20θα120θα1

lnRαCS10K

1

2

20

3

donde: S: sección del conductor (mm2) C: calor específico del conductor por unidad de volumen (J/cm3ºC) = 2,6 J/cm3ºC α: coeficiente de temperatura del conductor a 20ºC (ºC-

1); para el aluminio α = 0,00377ºC-1 R20: resistencia del conductor a 20ºC (Ω/km), obtenida en el apartado 6.1.3 de este documento θ2: temperatura final después del cortocircuito (ºC) = 250ºC θ1: temperatura máxima previa al cortocircuito (ºC) = 90ºC La tabla adjunta recoge los valores de la intensidad de cortocircuito admisibles para distintas duraciones del mismo:

Tabla 6

Intensidades de cortocircuito admisibles en los conductores (kA)

Cond. Duración del cortocircuito (s)

0,1 0,2 0,3 0,4 0,6 0,8 1 2 3

PAS-50 15,73

11,12 9,08 7,86 6,42 5,56 4,97 3,52 2,87

PAS-120 33,63

23,78

19,42

16,82

13,73

11,89

10,64 7,52 6,14

6.1.3 Resistencia

La resistencia eléctrica de los conductores por unidad de longitud a una temperatura de 20ºC según la norma UNE 21018 se muestra en la siguiente tabla:

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Tabla 7

Conductor Resistencia eléctrica a 20ºC (Ω/km)

PAS-50 0,6034

PAS-120 0,2827

La resistencia eléctrica de los conductores por unidad de longitud, varía con la temperatura T de funcionamiento de la línea.

( )( )201RR t −θ⋅α+⋅= donde: R: resistencia del conductor a la temperatura de servicio (Ω/km) Rt: resistencia del conductor a la temperatura de 20ºC (Ω/km) α: coeficiente de temperatura del conductor a 20ºC (ºC-

1); para aleación de aluminio α = 0,0036ºC-1 θ: temperatura de servicio del conductor (ºC) Para una temperatura θ = 40ºC, resultan las siguientes resistencias por unidad de longitud:

Tabla 8

Conductor Resistencia eléctrica a 40ºC (Ω/km)

PAS-50 0,647

PAS-120 0,303

Para valores de temperatura distintos a los mostrados, se obtendrá la resistencia mediante el cálculo especificado en el presente apartado.

6.1.4 Reactancia inductiva

La reactancia de una línea trifásica, por unidad de longitud y por fase, para líneas equilibradas, se calculará según la siguiente expresión:

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/km)£(fπ2X Ω⋅⋅⋅= y sustituyendo en ella el coeficiente de autoinducción £ por su valor:

(H/km)10)dD2log605,4(K£ 4m −⋅⋅

⋅+=

Se llega a:

/km)(10)dD2log4,605(Kf2π£f2πX 4m Ω⋅

⋅+⋅⋅=⋅⋅= −

donde: X: Reactancia (Ω/km) f: frecuencia de la red (50 Hz) Dm: separación media geométrica entre conductores (mm) D: Diámetro del conductor (mm) K: Constante que para los conductores objeto de este Proyecto Tipo toma los valores siguientes:

Tabla 9 Conductor Nº alambres K

PAS-50 7 0,64 PAS-120 19 0,55

El valor para la distancia media geométrica entre conductores dependerá de la configuración geométrica de la línea y será: • Para simple circuito:

3312312m dddD ⋅⋅= (mm)

• Para doble circuito

3

21m D

DDD

⋅= (mm)

siendo:

33123121 dddD ⋅⋅= (mm)

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3a3c2b12 dddD ⋅⋅= (mm)

3

c3b2a13 dddD ⋅⋅= (mm) donde : d12, d23, d31: Distancia entre los distintos conductores con la configuración de simple circuito (mm). d1a, d2b, d3c,…: Distancia entre los conductores de distintos circuitos con la configuración de doble circuito (mm). El valor de Dm se determina a partir de la distancia que proporciona la disposición elegida en cada caso. De acuerdo con las distancias medias geométricas (Dm) y los valores de los diámetros de los conductores, las reactancias, expresadas en ohmios por kilómetro, se muestran en la Tabla 10 para disposiciones en simple circuito (tresbolillo, vertical y fin de línea) y para disposiciones en doble circuito.

Tabla 10

Conductor

Reactancia (Ω/km)

Tresbolillo Dm = 874

mm

Vertical Dm = 643

mm

Fin Línea Dm = 897

mm

Doble Circuito

Dm = 921 mm

PAS-50 0,3481 0,3288 0,3497 0,3514 PAS-120 0,3206 0,3013 0,3222 0,3239

La disposición tresbolillo es la preferente en las líneas aéreas con conductores forrados, por lo que de aquí en adelante se tomarán sus valores de reactancia para los cálculos eléctricos.

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L )sen Xcos(R I 3 U ϕϕ + =∆

ϕ

cos U3

P=I

)senXcos(R cosU 10L P% ΔU

2ϕϕ

ϕ +

= ⋅

) tgX (R U 10L P= % U

2ϕ+ ⋅

∆

6.1.5 Caída de tensión

Será necesario tener en cuenta la caída de tensión que se produce en la línea debido a las cargas que estén conectadas a lo largo de ésta. Los cálculos serán aplicables a un tramo de línea, siendo la caída total de tensión la suma de las caídas en cada uno de los tramos intermedios. Se supondrá que la carga está concentrada en el punto final de la línea. La caída de tensión por resistencia y reactancia de una línea trifásica viene dada por la siguiente expresión: donde: ∆U = Caída de tensión compuesta (V) I = Intensidad de la línea (A) X = Reactancia por fase y por kilómetro (Ω) R = Resistencia por fase y por kilómetro (Ω) ϕ = Angulo de fase. L = Longitud de la línea (km) Teniendo en cuenta que: donde: P = Potencia transportada (kW) U = Tensión compuesta de la línea (kV) La caída de tensión en tanto por ciento de la tensión compuesta será:

pag. 24


Los valores de la resistencia y la reactancia se obtienen en los apartados 6.1.3 y 6.1.4 respectivamente.

Para el cálculo de la caída de tensión que se muestra a continuación, se han utilizado los valores de la reactancia para el caso más habitual: disposición vertical. En la siguiente tabla se muestran los valores de caída de tensión para los conductores y tensiones en función de la potencia (P) y de la longitud del tramo de línea (L):

Tabla 11

Conductor Tensión (kV)

Caida de tensión (∆U%)

cosϕ = 0,8 cosϕ = 0,9 cosϕ = 1

PAS-50 15 0,3842 10-

3 PL 0,3431 10-

3 PL 0,2682 10-

3 PL

20 0,2161 10-3 PL

0,1930 10-3 PL

0,1509 10-3 PL

PAS-120 15 0,2325 10-

3 PL 0,1946 10-

3 PL 0,1256 10-

3 PL

20 0,1308 10-3 PL

0,1095 10-3 PL

0,0707 10-3 PL

En el Apartado 9.1 se incluye el gráfico, que permite determinar la caída de tensión, en función del momento eléctrico PL, para diferentes valores de cosϕ.

6.1.6 Potencia a transportar

La potencia máxima que puede transportar la línea vendrá limitada por la intensidad máxima admisible del conductor, y por la caída de tensión máxima que, en general, no deberá exceder del 5%. La máxima potencia a transportar, limitada por la intensidad máxima admisible será:

mmaxmax cosIU3P ϕ⋅⋅⋅= donde:

pag. 25


% U L ) tg X + (R

U 10 = P2

∆⋅ϕ

Pmax = Potencia máxima que puede transportar la línea (kW) U = Tensión nominal compuesta de la línea (kV) Imax = Intensidad máxima admisible del conductor según el apartado 6.1.1 a 40ºC (A) cosϕm = Factor de potencia medio de las cargas receptoras

Tabla 12


Imax (A)

Pmax (kW)

cosϕ = 0,8

cosϕ = 0,9

cosϕ = 1

PAS-50 15

243 5.055 5.687 6.319

20 6.740 7.582 8.425

PAS-120 15

392 8.142 9.159 10.177

20 10.856 12.213 13.570

La potencia que podrá transportar la línea dependiendo de la longitud y caída de tensión será:

Operando para los distintos niveles de tensión y conductores se obtiene: TENSIÓN: 15 kV

Tabla 13

Conductor Potencia a transportar (kW)


PAS-50 L

U %2603 ∆⋅

LU %2915 ∆⋅

LU %3729 ∆⋅

PAS-120 L

U %4301 ∆⋅

LU %5137 ∆⋅

LU %7959 ∆⋅

TENSIÓN: 20 kV

pag. 26


ϕ cos U 3P = I

ϕ∆

cos U 10R L P = % P

22

Tabla 14

Conductor Potencia a transportar (kW)


PAS-50 L

U %4627 ∆⋅

LU %5181 ∆⋅

LU %6629 ∆⋅

PAS-120 L

U %7646 ∆⋅

LU %9133 ∆⋅

LU %14149 ∆⋅

Estas funciones se han representado en los gráficos que figuran en el Apartado 9.2, para diferentes valores de caída de tensión.

6.1.7 Pérdidas de potencia

Las pérdidas de potencia por efecto Joule en una línea vienen dadas por la fórmula:

2ILR3P ⋅⋅⋅=∆ donde: ∆P = Pérdidas de potencia (W) R = Resistencia del conductor en (Ω/km) L = Longitud de la línea (km) I = Intensidad de la línea (A) Teniendo en cuenta que: donde: P = Potencia (kW) U = Tensión compuesta (kV) cosϕ = Factor de potencia de la línea. Se llega a la conclusión de que la pérdida de potencia en tanto por ciento será: donde cada variable se expresa en las unidades expuestas.

pag. 27


En la siguiente tabla se muestran los porcentajes de pérdida de potencia en función de la potencia y de la distancia, para las tensiones objeto de este proyecto y para varios valores del factor de potencia:

Tabla 15


Pérdida de potencia


PAS-50 15 0,419 10-3

PL 0,331 10-3

PL 0,268 10-3

PL

20 0,236 10-3 PL

0,186 10-3 PL

0,151 10-3 PL

PAS-120 15 0,196 10-3

PL 0,155 10-3

PL 0,126 10-3

PL

20 0,110 10-3 PL

0,087 10-3 PL

0,071 10-3 PL

En el Apartado 9.3 de este documento se adjuntan los gráficos de las pérdidas de potencia.

6.2 CÁLCULO MECÁNICO

Este apartado se refiere al estudio de las condiciones en que deben tenderse los conductores, teniendo en cuenta que de ellas depende: • La flecha que tomarán los conductores en los

diferentes vanos y en las distintas hipótesis de flecha máxima fijadas en el apartado 3.2.3 del ITC-LAT 07.

• La tensión mecánica a que se verán sometidos los conductores al cambiar las condiciones ambientales en las distintas hipótesis de tracción máxima fijadas en el apartado 3.2.1. del ITC-LAT 07.

• El comportamiento de los conductores frente a la posible aparición de vibraciones está descrito en el apartado 3.2.2 del ITC-LAT 07.

Las hipótesis de sobrecarga que deberán considerarse para el cálculo de la tensión máxima, serán las definidas por ITC-LAT 07.

pag. 28


Se calcularán asimismo las flechas máximas en las hipótesis indicadas en la tabla siguiente:

Tabla 16

Hipótesis Zona A Zona B Zona C

Tracción máxima

Tracción máxima Viento

-5ºC + Viento de 120km/h



Tracción máxima Hielo No aplica -15ºC + Hielo -20ºC + Hielo

Flecha máxima

Hipótesis de Viento +15ºC + Viento de 120km/h

Hipótesis de Hielo 0ºC 0ºC + Hielo 0ºC + Hielo

Hipótesis de Temperatura +50ºC

6.2.1 Tablas de cálculo mecánico

La ecuación del cambio de condiciones permite calcular la tensión a que estará sometido un conductor en unas condiciones determinadas de temperatura y sobrecarga, partiendo de una tensión fijada previamente para otras condiciones iniciales de temperatura y sobrecarga. Estas condiciones de partida se fijarán teniendo en cuenta conjuntamente los límites estático y dinámico, definidos en los apartados 6.2.1.1 y 6.2.1.2, de forma que la situación inicial será la que establezca las condiciones más desfavorables. Las tablas de cálculo mecánico de conductores y las de tendido, se determinarán mediante la ecuación de cambio de condiciones para vano nivelado:

( )24

ESpmaTT24

ESpmaESσσαTT22

22

121

221

2

1222

32

⋅⋅⋅⋅=

−

⋅⋅⋅⋅⋅

+⋅⋅−⋅⋅+

Y la flecha máxima:

pag. 29


−+

⋅=

⋅⋅⋅

−⋅⋅⋅

12

eemp

Tf2

2

2

2

T2mpa

T2mpa

2

22

Donde: a = Vano (m) E = Módulo elástico (daN/mm2) S = sección total (mm2) α = Coeficiente de dilatación (°C-1) f = Flecha (m) p = Peso del conductor (daN/m) σ1 = Temperatura del conductor en las condiciones iniciales (°C) σ2 = Temperatura del conductor en las condiciones finales (°C) T1 = Tense a que está sometido el conductor en las condiciones iniciales (daN) T2 = Tense a que está sometido el conductor en las condiciones finales (daN) m1 = Coeficiente de sobrecarga en las condiciones iniciales m2 = Coeficiente de sobrecarga en las condiciones finales A continuación se muestra el cálculo de los coeficientes de sobrecarga:

pag. 30


Tabla 17

Zona A

Hipótesis Temperatura (ºC)

Sobrecarga de Viento

Sobrecarga de Hielo

Tracción máxima de

Viento -5

PPm

PPP

Entonces

VP

mmdSi

VP

mmdSi

a

va

vv

vv

=

+=

⋅=

>

⋅=

≤

22

2

2

:120

50

16120

60

16

No aplica

Zona B



Sobrecarga de Hielo


Viento -10

PPm

PPP

Entonces

VP

mmdSi

VP

mmdSi

a

va

vv

vv

=

+=

⋅=

>

⋅=

≤

22

2

2

:120

50

16120

60

16

No aplica


hielo -15 No aplica

PPm

PPPdP

a

ha

h

=

+=⋅= 18,0

pag. 31


Zona C



Sobrecarga de Hielo


Viento -15

PPm

PPP

Entonces

VP

mmdSi

VP

mmdSi

a

va

vv

vv

=

+=

⋅=

>

⋅=

≤

22

2

2

:120

50

16120

60

16

No aplica


hielo -20 No aplica

PPm

PPPdP

a

ha

h

=

+=⋅= 36,0

donde: Pa = Peso aparente del conductor en condiciones de sobrecarga (daN/m). Pv = Acción del viento sobre el conductor (daN/m). Ph = Peso sobrecarga hielo (daN/m). P = Peso del conductor (daN/m). d = Diámetro del conductor (mm). Si no existe sobrecarga, este coeficiente tendrá, evidentemente, el valor unidad. Sustituyendo los valores en las condiciones iniciales se llega a ecuaciones en función de σ2, T2 y m2. De esta forma, para cada σ2 y m2 determinados, obtendremos T2 y f2. De acuerdo con lo expuesto se llega a las tablas de valores que se adjuntan en el Apartado 9.4

6.2.1.1 Límite estático

En condiciones de tracción máxima (según zona de altitud) el coeficiente de seguridad a la rotura no debe ser inferior a 3. Con ello obtenemos los tenses siguientes:

pag. 32


- Para PAS-50:

daNT 4733

1420==

- Para PAS-120:

daNT 11733

3520==

Al ser todas las líneas de menor tensión que 66kV, con conductores de carga mínima de rotura inferior a 6.600 daN, y cumpliendo todas las condiciones expuestas en el ITC-LAT 07, se puede prescindir de la cuarta hipótesis de carga descrita en el apartado 8.5.2, rotura de conductores.

6.2.1.2 Límite dinámico

a) CHS (Cold Hours Stress) Es aquel que tiene en cuenta el fenómeno vibratorio eólico del conductor y lo estudia en condiciones mínimas frecuentes de temperatura (- 5°C para las zonas establecidas), en las que la tensión no debe superar un % de la carga de rotura. Se establece el CHS en el 20% para todo tipo de conductores. b) EDS (Every Day Stress) A la hora de determinar las tracciones mecánicas de los conductores y cables de tierra deberá tenerse en cuenta la incidencia de posibles fenómenos vibratorios que pueden, no solo acortar la vida útil de los mismos, sino también dar lugar a desgaste y fallos en herrajes, aisladores y accesorios, e incluso en elementos de los apoyos. Se considera el fenómeno vibratorio en el conductor, de forma que a 15°C sin viento la tensión no debe sobrepasar el 15% de su carga de rotura, de acuerdo con el apartado 3.2.2. del ITC-LAT 07.

pag. 33


aa =a

i

3i

r ΣΣ

6.2.2 Vanos ideales de regulación

El vano ideal de regulación viene dado por la expresión: Donde: ai = Vanos sucesivos de alineación, entre dos apoyos de amarre consecutivos (m) ar = Vano de regulación (m) Operando de esta forma, se llega al cuadro de valores cuyo formato se adjunta en el Apartado 9.4, donde además se señalan los tenses correspondientes a las temperaturas de + 50°C (para las Zonas A, B y C) y -5°C (zona A), -15 °C (zona B) y -20 °C (zona C), sin actuar sobrecarga alguna.

6.2.3 Curvas de replanteo

Tomando la ecuación que nos da el valor de la flecha máxima para vanos nivelados,

−

+⋅

=⋅⋅⋅

−⋅⋅⋅

12

eemp

TfT2mpa

T2mpa

Donde: p = Peso del conductor (daN/m) T =Tense del conductor (daN), correspondiente al vano de regulación obtenido. m = Coeficiente de sobrecarga. a = Vano (m) Dando valores de T correspondientes al vano de regulación obtenido en las dos hipótesis siguientes: a) Temperatura σ2 = +50 °C. Coeficiente de sobrecarga, m = 1

pag. 34


b) Temperatura σ2 = -5 °C para zona A -15 °C para zona B -20 °C para zona C Coeficiente de sobrecarga, m = 1 Hallando el valor resultante de la flecha “f” para distintos vanos, se pueden dibujar las curvas de replanteo correspondientes a la flecha máxima y mínima respectivamente.

6.2.4 Tablas de regulación

A continuación se calculan las flechas con las que debe ser instalado el conductor en función de la temperatura y sin actuar sobrecarga alguna. A diferencia de la tabla de tendido, se tendrá en cuenta el desnivel existente entre los apoyos que constituyen cada vano. Dichas flechas, se obtienen mediante la expresión:

)1H2a(cosh

HX

coshHf m −=

Siendo: f = Flecha (m)

PTvH=

parámetro de la catenaria (m) a = Longitud del vano proyectado (m) d = Desnivel entre apoyos (m)

2XX

X lsm

+=

Donde: Xs = Abscisa del apoyo superior (m) Xl = Abscisa del apoyo inferior (m) Los valores de Xs y Xl vienen dados por las expresiones:

pag. 35


−

−

−−

=

Hasenh

1Hacosh

argtgh

1hacosh

hasenh

Hd

argsenhHX2

2

l

ls XaX += En caso de no necesitarse gran precisión en el cálculo, las fórmulas anteriores pueden sustituirse por la expresión:

v

2

2

2

T8pa

a2d1f

⋅⋅

⋅

⋅

+=

Donde: p = Peso del conductor (daN/m) Tv = Tense a que está sometido el conductor en el vértice (daN)

7 AISLAMIENTO Y DISTANCIAS MÍNIMAS DE SEGURIDAD. CRUZAMIENTOS Y PARALELISMOS

Este capítulo trata de los niveles de aislamiento mínimos correspondientes a la tensión más elevada de la línea, 24 kV, así como de las separaciones mínimas entre conductores, entre éstos y los apoyos, y de las distancias respecto al terreno y obstáculos.

7.1 AISLAMIENTO

Los niveles de aislamiento correspondientes a la tensión más elevada de la línea, superarán las prescripciones reglamentarias reflejadas en el apartado 4.4. del ITC-LAT 07. • Tensión más elevada (kV eficaces)

24 • Tensión soportada a impulso tipo rayo (kV cresta)

125

pag. 36


• Tensión soportada a frecuencia industrial (kV eficaces) 50

Las características del aislamiento polimérico (Norma UNE 21909), son las siguientes:

Tabla 18

Características Aislamiento polimérico

Cruceta aislante

Tipo aislador Polimérico Polimérico

Material Silicona Silicona

Paso nominal (mm) Max. 460

Mín. 410

Máx. 520

(long aislad)

Carga de rotura (daN) 7000 9250

Línea de fuga (mm) 600 600

Diámetro vástago (mm) 16

Las características eléctricas de las cadenas son las siguientes:

Tabla 19

Características eléctricas Aislamiento polimérico

Cruceta aislante

Tensión soportada a frecuencia industrial bajo lluvia (kV eficaces) 110 70

Tensión soportada a impulsos tipo rayo (kV cresta)

170 170

Línea de fuga (mm) 600 600

7.1.1 Formación de cadenas

De acuerdo con la Norma UNE 21009, de formación de cadenas mediante aisladores de caperuza y vástago, los elementos que integran las cadenas, se especifican en el cuadro que figura en el Apartado 9.6 Las características de los diferentes herrajes y sus ensayos de comprobación, deberán cumplir lo especificado en las Normas UNE 207009 y UNE-EN 61284 En apoyos de alineación y ángulos hasta 10º, se

pag. 37


utilizarán crucetas aislantes especialmente diseñadas para este tipo de líneas. En apoyos para ángulos mayores de 10º, apoyos para anclajes, finales de linea, derivaciones y transiciones de conductor forrado a desnudo, se emplearán aisladores poliméricos. Para que exista conexión eléctrica entre el conductor forrado y la grapa se utilizan conectores con perforación de aislamiento, uno a cada lado de la grapa. El conector dispondrá de tres ranuras paralelas, siendo una de ellas dentada y las otras dos lisas. En la dentada se introducirá el conductor, en la mayor de las lisas el explosor de extinción de arco y en la lisa de menor tamaño una varilla de aluminio que a su vez irá conectada a la grapa por el extremo contrario mediante un conjunto de conexión. De esta manera se asegura la conductividad eléctrica en ese punto permitiendo, en caso de pequeñas sobreintensidades por el conductor, su derivación a tierra.

7.2 DISTANCIAS MÍNIMAS DE SEGURIDAD. CRUZAMIENTOS Y PARALELISMOS.

De acuerdo con el ITC-LAT 08, las distintas separaciones o distancias de seguridad a tener en cuenta en este Proyecto, son las siguientes:

7.2.1 Distancia de aislamiento eléctrico

Se consideran tres tipos de distancias eléctricas: • Del: Distancia de aislamiento en el aire mínima

especificada, para prevenir una descarga disruptiva entre conductores de fase y objetos a potencial de tierra en sobretensiones de frente lento o rápido.

Del puede ser tanto interna, cuando se consideran distancias del conductor a la estructura de la torre, como externas, cuando se considera una distancia del conductor a un obstáculo.

• Dpp: Distancia de aislamiento en el aire mínima

especificada, para prevenir una descarga disruptiva entre conductores de fase durante sobretensiones de frente lento o rápido. Dpp es una distancia interna.

pag. 38


• asom: Valor mínimo de la distancia de descarga de la

cadena de aisladores, definida como la distancia más corta en línea recta entre las partes en tensión y las partes puestas a tierra.

Se aplicarán las siguientes consideraciones para determinar las distancias internas y externas: • La distancia eléctrica, Del, previene descargas

eléctricas entre las partes en tensión y objetos a potencial de tierra, en condiciones de explotación normal de la red. Las condiciones normales incluyen operaciones de enganche, aparición de rayos y sobretensiones resultantes de faltas en la red.

• La distancia eléctrica, Dpp, previene las descargas

eléctricas entre fases durante maniobras y sobretensiones de rayos.

• Es necesario añadir a la distancia externa Del una

distancia de aislamiento adicional Dadd para que en las distancias mínimas de seguridad al suelo, a líneas eléctricas, a zonas de arbolado, etc. se asegure que las personas u objetos no se acerquen a una distancia menor que Del de la línea eléctrica.

• La probabilidad de descarga a través de la mínima

distancia interna asom debe ser siempre mayor que la descarga a través de algún objeto externo o persona. Para cadenas de aisladores muy largas, el riesgo de descarga debe ser mayor sobre la distancia interna asom que a objetos externos o personas.

Por este motivo, las distancias externas mínimas de seguridad (Dadd + Del) deben ser siempre superiores a 1,1 veces asom. Los valores de Del y Dpp, en función de la tensión más elevada de la línea Us, serán los indicados en la tabla siguiente.

pag. 39


Tabla 20 Tensión más elevada

de la red Us (kV) Del (m) Dpp (m)

24 0,22 0,25

7.2.2 Prescripciones especiales

Con objeto de aumentar la seguridad de la línea y reducir la probabilidad de accidente en determinadas situaciones, como cruzamientos y paralelismos con otras líneas, o con vías de comunicación, o sobre zonas urbanas; además de las consideraciones generales anteriores deberán cumplirse las prescripciones especiales que se detallan a continuación de acuerdo con el apartado 6.2 del ITC-LAT 08: • Los coeficientes de seguridad de las cimentaciones

serán un 25% superiores a los establecidos en el apartado 4 del ITC-LAT-08.

• Los accesorios de fijación de los conductores forrados serán antideslizantes.

7.2.3 Distancias de los conductores entre sí y entre estos y los apoyos

7.2.3.1 Distancias entre conductores

La separación mínima entre conductores de fase, de acuerdo con el apartado 6.3.2. del ITC-LAT-08, se determinará mediante la siguiente expresión:

[ ]ppD75,0LFK31D ⋅++⋅=

Donde: D = Separación entre conductores de fase del mismo circuito o circuitos distintos (m) K = Coeficiente que depende de la oscilación de los conductores con el viento. Se tomará de la Tabla 21. F = Flecha máxima (m), según las hipótesis del apartado 6.2. L = Longitud de la cadena de suspensión (m). En el caso de conductores fijados al apoyo por cadenas de amarre o aisladores rígidos, L = 0. Dpp= Distancia mínima aérea especificada. El valor de

pag. 40


Dpp se indica en la Tabla 20 del apartado 7.2.1. La distancia mínima entre conductores no será inferior a 0,2 m. Los valores de las tangentes del ángulo de oscilación de los conductores vienen dados, para cada caso de carga, por el cociente de la sobrecarga de viento dividida por el peso propio más la sobrecarga de hielo si procede según zona, por metro lineal de conductor, estando la primera determinada para una velocidad de viento de 120 km/h. Por lo tanto el ángulo de inclinación de las cadenas de suspensión vendrá dado por la siguiente expresión:

ca

tat

P2P

P

2F

2F

tgβ++

+=

donde: β: ángulo de oscilación de la cadena de aisladores de suspensión. Ft: fuerza debida a la presión del viento (daN/m) Fta: fuerza debida a la presión del viento actuando sobre la cadena de aisladores (daN/m) P: peso del conductor por unidad de longitud (daN/m) Pa: peso de la cadena de aisladores y herrajes (daN/m) Pc: peso de los contrapesos que eventualmente se hayan instalado (daN/m) La expresión anterior se puede simplificar de la siguiente forma, debido a que Fta y Pa son despreciables frente a los otros parámetros, y se desestima Pc porque en este proyecto tipo no se plantea el uso de contrapesos:

P2

Ftg

t

=β

En función de estos ángulos de oscilación y de la tensión nominal de la línea se establecen unos coeficientes K en el apartado 5.4.1. del ITC-LAT-07, y se recogen en la Tabla 21 a continuación:

pag. 41


Tabla 21

Conductor Ft (daN/m) P (daN/m) β K

PAS-50 0,826 0,146 70,5º 0,65

PAS-120 0,911 0,315 55,4º 0,6

En el caso de conductores dispuestos de forma vertical, triángulo o hexágono, y siempre que se adopten separaciones menores a las deducidas de la fórmula anterior, deberán justificarse debidamente los valores empleados y se adoptarán medidas preventivas para prevenir los fenómenos de galope.

7.2.3.2 Distancias entre conductores y a partes puestas a tierra

La separación mínima entre los conductores y sus accesorios en tensión y los apoyos no será inferior a Del. En el caso de las cadenas de suspensión, se considerarán los conductores y la cadena de aisladores desviados bajo la acción de la mitad de la presión de viento correspondiente a un viento de velocidad 120 km/h. A estos efectos se considerará la tensión mecánica del conductor sometido a la acción de la mitad de la presión de viento correspondiente a un viento de velocidad 120 km/h y a la temperatura de -5ºC para zona A, de -10ºC para zona B y de -15ºC para zona C. Los valores del ángulo de oscilación β de la cadena de aisladores para los distintos conductores son los que se muestran en la Tabla 21.

7.2.4 Distancias al terreno, caminos, sendas y a cursos de agua no navegables

La altura de los apoyos será la necesaria para que los conductores, con su máxima flecha vertical, queden situados por encima de cualquier punto del terreno o superficie de agua no navegable a una altura mínima de 6 metros.

pag. 42


Las líneas cuya instalación esté prevista en pistas o estaciones de esquí y, en general, en zonas donde el nivel del terreno pueda aumentar como consecuencia de la acumulación de capa de nieve, la distancia definida se entenderá referida al nivel del terreno aumentado en el máximo espesor previsible para dicha capa.

7.2.5 Distancias a otras líneas eléctricas aéreas de AT

7.2.5.1 Cruzamientos

Será de aplicación lo establecido en el apartado 6.5.1 de la ITC-LAT 08. En los cruces de líneas eléctricas aéreas de AT con conductores desnudos, la línea con conductores forrados se situará siempre a una altura inferior a la línea con conductores desnudos, sea cual sea la tensión nominal de ésta. En caso de que por circunstancias singulares sea preciso que la línea con conductores forrados cruce por encima de la línea con conductores desnudos, será preciso recabar la autorización del organismo competente de la Administración. Se podrán fijar sobre el mismo apoyo las líneas que se cruzan. En este caso se cumplirán las prescripciones especiales definidas en el apartado 5.3 de la ITC–LAT 07 además de las mencionadas en el apartado 7.2.2 del presente proyecto tipo. Se procurará que el cruce se efectúe en la proximidad de uno de los apoyos de la línea con conductores desnudos. La distancia entre los conductores de la línea inferior y las partes más próximas de los apoyos de la línea superior no deberá ser inferior a 2 metros para líneas de tensión de hasta 45 kV. La mínima distancia vertical entre los conductores de fase de ambas líneas en las condiciones más desfavorables, no deberá ser inferior a:

pag. 43


Dadd + Dpp (m) Aplicando a la distancia de aislamiento adicional, Dadd, los valores de la Tabla 22:

Tabla 22

Tensión nominal de la

red (kV)

Dadd (m)

Distancia del apoyo de la línea superior al

punto de cruce ≤ 25 m

Distancia del apoyo de la línea superior al

punto de cruce > 25 m

De 3 a 30 1,8 2,5

45 ó 66 2,5

110, 132, 150 3

220 3,5

400 4

Los valores de Dpp se indican en el apartado 7.2.1. en función de la tensión más elevada de la línea. Independientemente del punto de cruce de ambas líneas, la mínima distancia vertical entre los conductores de fase de ambas líneas, se comprobará considerando: • Los conductores de fase de la línea eléctrica

superior en las condiciones más desfavorables de flecha máxima establecidas en el proyecto de la línea.

• Los conductores de fase o los cables de guarda de

la línea eléctrica inferior sin sobrecarga alguna a la temperatura mínima según la zona (-5ºC en la zona A, -15ºC en la zona B y –20ºC en la zona C).

7.2.5.2 Paralelismos

La distancia entre apoyos será la suficiente para que la influencia de las faltas a tierra de la línea aérea de AT con conductores desnudos no provoque perforaciones en el aislamiento de los cables de la línea aérea de AT con conductores forrados. Las líneas con conductores forrados se consideran en este caso como si fuesen desnudas y cumplirán lo indicado en el apartado 5.6.2. de la ITC-LAT 07.

pag. 44


No son de aplicación las prescripciones especiales definidas en el apartado 7.2.2. En todo caso, entre los conductores contiguos de las líneas paralelas, no deberá existir una separación inferior a la prescrita en el apartado 7.2.3.1, considerando los valores K, K’, L, F y Dpp de la línea de mayor tensión.

pp D L F K D K’ + + =

7.2.6 Distancias a líneas eléctricas aéreas de baja tensión o líneas de telecomunicación.


Las líneas de AT con conductores forrados cruzarán por encima de las líneas eléctricas de BT y las líneas de telecomunicación. La distancia mínima de separación vertical en el punto de cruce para cruzamientos con líneas de BT en las condiciones más desfavorables no será inferior a 1 metro. Cuando el cruce se realice con líneas de telecomunicación, los cables se situarán a una distancia mínima de separación vertical en el punto de cruce de 1,5 m.

7.2.6.2 Paralelismo con líneas aéreas de BT

Ambas líneas, las de BT y AT, se podrán disponer sobre apoyos distintos o comunes. En caso de discurrir por distintos apoyos, la separación mínima será de 1 m considerando los conductores de ambas líneas en su máxima desviación posible, aplicando la hipótesis de viento. Cuando se instalen en apoyos comunes, las líneas de BT se situarán siempre a un nivel inferior que las de AT, de forma que la distancia entre ambas, en las condiciones más desfavorables, sea de 1m.

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7.2.6.3 Paralelismo con líneas aéreas de telecomunicación

La distancia mínima a adoptar será de 1,5 m. Podrán instalarse líneas de telecomunicación sobre los apoyos de líneas eléctricas siempre que los elementos que se conecten a la línea de telecomunicación estén debidamente protegidos contra sobretensiones que puedan producirse por inducción o contacto accidental entre los conductores de una y otra línea, de forma que se descarte todo peligro para las personas y las cosas.

7.2.7 Distancias a carreteras

Para la instalación de los apoyos, tanto en el caso de cruzamiento como en el caso de paralelismo, se tendrán en cuenta las siguientes consideraciones: • Para la Red de Carreteras del Estado, la instalación

de apoyos se realizará preferentemente detrás de la línea límite de edificación y a una distancia a la arista exterior de la calzada superior a vez y media su altura. La línea límite de edificación es la situada a 50 metros en autopistas, autovías y vías rápidas, y a 25 metros en el resto de carreteras de la Red de Carreteras del Estado de la arista exterior de la calzada.

• Para las carreteras no pertenecientes a la Red de

Carreteras del estado, la instalación de los apoyos deberá cumplir la normativa vigente de cada Comunidad Autónoma aplicable a tal efecto.

• Independientemente de que la carretera pertenezca

o no a la Red de Carreteras del Estado, para la colocación de apoyos dentro de la zona de afección de la carretera, se solicitará la oportuna autorización a los Órganos Administrativos competentes. Para la Red de Carreteras del Estado, la zona de afección comprende una distancia de 100 metros desde la arista exterior de la explanación en el caso de autopistas, autovías y vías rápidas, y 50 metros en el resto de carreteras de la Red de Carreteras del Estado.

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• En circunstancias topográficas excepcionales, y previa justificación técnica y aprobación de la Administración, podrá permitirse la colocación de apoyos a distancias menores de las fijadas.


Son de aplicación las prescripciones especiales definidas en el apartado 7.2.2. La distancia mínima de los cables forrados sobre la rasante de la carretera será de 7 metros.


No son de aplicación las prescripciones especiales definidas en el apartado 7.2.2 de este documento.

7.2.8 Distancias a ferrocarriles sin electrificar

Para la instalación de los apoyos, tanto en el caso de paralelismo como en el caso de cruzamientos, se tendrán en cuenta las siguientes consideraciones: • A ambos lados de las líneas ferroviarias que formen

parte de la red ferroviaria de interés general se establece la línea límite de edificación desde la cual hasta la línea ferroviaria queda prohibido cualquier tipo de obra de edificación, reconstrucción o ampliación.

• La línea límite de edificación es la situada a 50

metros de la arista exterior de la explanación medidos en horizontal y perpendicularmente al carril exterior de la vía férrea. No se autorizará la instalación de apoyos dentro de la superficie afectada por la línea límite de edificación.

• Para la colocación de apoyos en la zona de

protección de las líneas ferroviarias, se solicitará la oportuna autorización a los Órganos Administrativos competentes. La línea límite de la zona de protección es la situada a 70 metros de la arista exterior de la explanación medidos en horizontal y perpendicularmente al carril exterior de la vía férrea.

• En los cruzamientos no se podrán instalar los

apoyos a una distancia de la arista exterior de la

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explanación inferior a vez y media la altura del apoyo.

• En circunstancias topográficas excepcionales, y

previa justificación técnica y aprobación de la Administración, podrá permitirse la colocación de apoyos a distancias menores de las fijadas.


Son de aplicación las prescripciones especiales definidas en el apartado 7.2.2. La distancia mínima de los conductores forrados sobre las cabezas de los carriles será 7 metros.



7.2.9 Distancias a ferrocarriles electrificados, tranvías y trolebuses

Para la instalación de los apoyos, tanto en el caso de paralelismo como en el caso de cruzamientos, se seguirá lo indicado en el apartado 7.2.8. para ferrocarriles sin electrificar.


Son de aplicación las prescripciones especiales definidas en el apartado 7.2.2. En el cruzamiento entre las líneas eléctricas con conductores forrados y los ferrocarriles electrificados, tranvías y trolebuses, la distancia mínima vertical de los conductores de la línea eléctrica, con su máxima flecha vertical, sobre el conductor más alto de las líneas de energía eléctrica, telefónica y telegráfica del ferrocarril será de 4 metros.



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7.2.10 Distancias a teleféricos y cables transportadores


Son de aplicación las prescripciones especiales definidas en el apartado 7.2.2. El cruce de una línea eléctrica con teleféricos o cables transportadores deberá efectuarse siempre superiormente, salvo casos razonadamente muy justificados que expresamente se autoricen. La distancia mínima vertical entre los conductores de la línea eléctrica, con su máxima flecha vertical, y la parte más elevada del teleférico, teniendo en cuenta las oscilaciones de los cables del mismo durante su explotación normal y la posible sobre elevación que pueda alcanzar por reducción de carga en caso de accidente será de 5 metros. La distancia horizontal entre la parte más próxima del teleférico y los apoyos de la línea eléctrica en el vano de cruce será, como mínimo, la que se obtenga de la fórmula que se indica a continuación.

eleladdH DDDD +=+> 5,4



7.2.11 Distancias a ríos y canales, navegables o flotables

Para la instalación de los apoyos, tanto en el caso de paralelismo como en el caso de cruzamientos, se tendrán en cuenta las siguientes consideraciones: • La instalación de apoyos se realizará a una

distancia de 25 metros y como mínimo vez y media la altura de los apoyos desde el borde del cauce fluvial correspondiente al caudal de la máxima avenida. No obstante, podrá admitirse la colocación de apoyos a distancias inferiores si existe la autorización previa de la administración competente.

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• En circunstancias topográficas excepcionales, y

previa justificación técnica y aprobación de la Administración, podrá permitirse la colocación de apoyos a distancias menores de las fijadas.


Son de aplicación las prescripciones especiales definidas en el apartado 6.2 de la ITC-LAT 08. En los cruzamientos con ríos y canales, navegables o flotables, la distancia mínima vertical de los conductores, con su máxima flecha vertical según las hipótesis del apartado 6.2., sobre la superficie del agua para el máximo nivel que pueda alcanzar ésta será de:

G + Dadd + Del = G + 2,3 + Del (m) Siendo G el gálibo. Los valores de Del se indican en el apartado 7.2.1 en función de la tensión más elevada de la línea. En el caso de que no exista gálibo definido se considerará éste igual a 4,7 metros. Se aplicará el apartado 5.11.1 de la ITC-LAT 07.


No son de aplicación las prescripciones especiales definidas en el apartado 7.2.2 de este documento. Se aplicará el apartado 5.11.2 de la ITC-LAT 07.

7.2.12 Distancias a antenas receptoras de radio, televisión y pararrayos

Se deberá presentar como mínimo una distancia de 1,5 m para los conductores recubiertos en las condiciones más desfavorables respecto al pararrayos o a la antena en sí, sus tirantes o conductores de bajada cuando no estén protegidas, de manera que se evite cualquier posible contacto o roce accidental.

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7.2.13 Paso por zonas

Las líneas aéreas de alta tensión deberán cumplir con el apartado 5.12. del ITC-LAT 07 además del R.D. 1955/2000, de 1 de diciembre, en todo lo referente a las limitaciones para la constitución de servidumbres de paso.

7.2.13.1 Bosques, árboles y masas de arbolado

Para evitar las interrupciones del servicio y los posibles incendios producidos por el contacto de ramas o troncos de árboles con los conductores, deberá establecerse, mediante la indemnización correspondiente, una zona de corte de arbolado a ambos lados de la línea, manteniéndose como mínimo una distancia desde cualquier conductor en reposo a la masa de arbolado de 1,5 m para las líneas de tensión nominal menor o igual de 20 kV. Igualmente deberán ser cortados todos aquellos árboles que constituyen peligro para la conservación de la línea, entendiéndose como tales los que, por inclinación o caída fortuita o provocada puedan alcanzar los conductores en su posición normal, en la hipótesis de temperatura fijada en el apartado 6.2. El concesionario de la línea estará obligado a garantizar que la distancia de seguridad entre los conductores de la línea y la masa de arbolado dentro de la zona de servidumbre de paso satisface las distancias anteriores. Asimismo, comunicará al órgano competente de la administración las masas de arbolado excluidas de zona de servidumbre de paso que pudieran comprometer las distancias de seguridad establecidas. Conforme a lo establecido en el RD 1955/2000, de 1 de diciembre, para las líneas eléctricas aéreas queda limitada la plantación de árboles en la franja definida por la servidumbre de vuelo incrementada con las distancias mínimas de seguridad a ambos lados de la proyección.

7.2.13.2 Edificios, construcciones y zonas urbanas

No son de aplicación las prescripciones especiales definidas en el apartado 7.2.2 de este documento. Se

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aplicará lo indicado en el apartado 5.12.2 de la ITC-LAT-07. Se evitará el tendido de líneas eléctricas aéreas de alta tensión con conductores forrados en terrenos que estén clasificados como suelo urbano, cuando pertenezcan al territorio de Municipios que tengan Plan de ordenación; o como casco de población, en Municipios que carezcan de dicho Plan. No obstante, a petición del titular de la instalación y cuando las circunstancias técnicas o económicas lo aconsejen, el órgano competente de la Administración podrá autorizar el tendido aéreo de dichas líneas en las zonas antes indicadas. Se podrá autorizar el tendido aéreo de líneas eléctricas de alta tensión con conductores forrados en las zonas de reserva urbana con Plan general de ordenación legalmente aprobado y en zonas y polígonos industriales con Plan parcial de ordenación aprobado, así como en los terrenos del suelo urbano no comprendidos dentro del casco de la población en Municipios que carezcan de Plan de ordenación. Conforme a lo establecido en el RD 1955/2000, de 1 de diciembre, para las líneas eléctricas aéreas, no se construirán edificios e instalaciones industriales en la franja definida por la servidumbre de vuelo incrementada por la una distancia mínima de seguridad a ambos lados de 5 metros. Análogamente no se construirán líneas por encima de edificios e instalaciones industriales en la franja definida anteriormente. No obstante, en los casos de mutuo acuerdo entre las partes, las distancias mínimas que deberán existir en las condiciones más desfavorables entre los conductores de la línea eléctrica y los edificios o construcciones que se encuentren bajo ella, serán las siguientes: • Sobre puntos accesibles a las personas: 6 metros. • Sobre puntos no accesibles a las personas: 4

metros.

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Se procurará asimismo en las condiciones más desfavorables, mantener las anteriores distancias en proyección horizontal, entre los conductores de la línea y los edificios y construcciones inmediatos.

7.2.13.3 Proximidad a aeropuertos

Las líneas eléctricas aéreas de Alta Tensión con conductores forrados que hayan de construirse en la proximidad de los aeropuertos, aeródromos, helipuertos e instalaciones de ayuda a la navegación aérea deberán ajustarse a lo especificado en la legislación y disposiciones vigentes en la materia que correspondan.

8 APOYOS

En este Capítulo se definirán los diferentes tipos de apoyos a utilizar en el diseño de las líneas a las que se refiere el presente PROYECTO TIPO.

8.1 CLASIFICACIÓN DE LOS APOYOS

De acuerdo con su función los apoyos se clasificarán en: AL: Apoyos de alineación. AG: Apoyos de ángulo. AC: Apoyos de anclaje. FL: Apoyos de fin de línea. AE: Apoyos especiales. Será de consideración que los apoyos de alineación y ángulo podrán ser compuestos por cadenas de amarre o suspensión de acuerdo con el apartado 2.4. del ITC-LAT-07, mostrando en el apartado 8.5 las consideraciones de los mismos. Los apoyos especiales (AE), los define el ITC-LAT 07. como "aquellos que tienen una función diferente a las definidas para los anteriores". Ya que las situaciones en que resultan necesarios son poco frecuentes y dado el carácter de PROYECTO TIPO del presente documento, se prescindirá de su consideración debiendo justificarse en cada proyecto concreto de línea en que hayan de utilizarse.

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Éste será el caso de apoyos de altura superior a las normalizadas, formación de pórticos con diferentes armados para salvar grandes vanos, crucetas especiales que puedan ser necesarias por concurrir alguna determinada circunstancia, etc.

8.2 CARACTERISTICAS RESISTENTES Y DIMENSIONES

8.2.1 Apoyos de suspensión

8.2.1.1 Apoyos de hormigón

Los apoyos de suspensión serán de hormigón armado vibrado (HV) de tipo reforzado, de acuerdo con las Normas UNE-EN 12843 y UNE 207016. De entre los relacionados en la citada Norma, se han seleccionado los de esfuerzos y alturas que figuran en la tabla siguiente:

Tabla 23

Altura total (m) Esfuerzo nominal (daN)

250 630 1000 11 X X X 13 X X X 15 X X

En el caso de necesitar apoyos de esfuerzos o alturas superiores, se utilizarán apoyos de hormigón HVH, de hasta 17 m de altura, o de celosía, hasta 20 m de altura, de acuerdo con la Tabla 26 y Tabla 27 respectivamente.

8.2.1.2 Apoyos metálicos tubulares

En puntos de difícil acceso o zonas rocosas, se utilizarán apoyos metálicos tubulares. Estos apoyos están formados por tramos que se unen entre sí, mediante casquillos y tornillería normalizada. Su anclaje se realiza por medio de unos pernos previamente fijados a la cimentación, de acuerdo con la Norma UNE-EN 20898. De todas las alturas definidas en la norma, se utilizarán las que se indican en la tabla siguiente:

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Tabla 24

Altura libre (m)

Esfuerzo nominal (daN) 250 400 630 1000 1600 2500

9 X X X X X X 11 X X X X X X 13 - X X X X X 15 - - - X X X

17,5 - - - X X X

En el Documento 5 se adjuntan planos en los que se definen las características de este tipo de apoyos.

8.2.1.3 Armados para apoyos de suspensión

En el Documento 5 se han incluido los planos correspondientes a los distintos armados. En la tabla siguiente pueden observarse algunas de sus características principales. Conductor: PAS-50 y PAS-120

Tabla 25

Tipo de circuito Tipo de armado Dm (mm) Apoyo

Simple

Tresbolillo Cruceta aislante 974 HV / HVH

Vertical Cruceta aislante 857 HV / HVH

Tornillo cáncamo 857 HV

Doble Cruceta aislante 1100 HV / HVH

8.2.2 Apoyos de amarre

8.2.2.1 Apoyos de hormigón

Además de los indicados para apoyos de alineación (excepto HV-250) se utilizarán los apoyos de hormigón HVH cuyos esfuerzos y alturas se indican en la tabla adjunta:

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Tabla 26

Altura total (m)

Esfuerzo nominal (daN) 1000 1600 2500 3500 4500

11 - X X - - 13 - X X X X 15 X X X X X 17 X X X X X

Los esfuerzos a los que están sometidos los apoyos, serán función del tipo de apoyo, alineación, ángulo, anclaje o final de línea, del tense del conductor y del ángulo de la línea.

8.2.2.2 Apoyos metálicos

Además de los tubulares metálicos de la Tabla 24 para esfuerzos superiores, se utilizarán apoyos metálicos de celosía, de acuerdo con las normas UNE 207017, UNE-EN 10056 y UNE-EN 10025 cuyos esfuerzos y alturas se recogen en la Tabla 27. Estos apoyos constan de cabeza, con una longitud de 4,20 m y el fuste, que estará formado por tramos de 6 metros de longitud máxima. La cabeza estará formada por tramos de 600 mm hasta la longitud máxima de la misma.

Tabla 27

Altura (m) Esfuerzo nominal (daN)

1000 2000 3000 4500 7000 9000

12 - X X X - -

14 - X X X X X

16 - X X X X X

18 - X X X X X

20 X X X X - -

La tornillería para los ensambles será de calidad mínima 5.6, de acuerdo con la Norma UNE-EN 20898. Los armados estarán formados por angulares de acero, tornillería y arandelas de las mismas características citadas anteriormente.

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Todos los materiales férreos irán galvanizados en caliente según las Normas UNE-EN ISO 1461 y UNE-EN 37507. En el Documento 5 figuran los planos, gráficos y cuadros de los apoyos metálicos y armados que se utilizarán.

8.2.2.3 Armados para apoyos de amarre

Los armados para los apoyos con cadenas de amarre se muestran en el Documento 5. En la tabla siguiente pueden observarse algunas de sus características principales según los conductores a emplear. Conductor: PAS-50 y PAS-120

Tabla 28

Tipo de circuito Tipo de armado Dm (mm) Apoyo

Simple

Tresbolillo Semicruceta recta 1063 HVH Cruceta C-S1-7.5/5 1463 Celos.

Vertical

Semicruceta recta 857 HV Cruceta C-S1-7.5/5 1512 Celos. Tornillo cáncamo 857 HV

Alargadera torn. apr. 897 HVH Alargadera torn. apr. 945 Celos.

Doble Semicruceta recta 1045 HVH Cruceta C-S1-7.5/5 2203 Celos.

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8.3 CIMENTACIONES

Las cimentaciones de todos los apoyos estarán constituidas por monobloques de hormigón, habiéndose verificado al vuelco por la fórmula de

Sulzberger con coeficiente de seguridad de 1,5.

Figura 1 El momento de vuelco viene dado por:

−=

+= h

31HFh

32HFM Lv

Donde: Mv = Momento de vuelco (daN x m) F = Esfuerzo nominal del poste (daN) HL = Altura libre del poste (m) H = Altura del poste (m) h = Profundidad del macizo (m) El momento estabilizador se calcula con la siguiente expresión:

⋅⋅⋅−⋅+⋅⋅

⋅=

tgαCa2P

320,5aPtgαC

36hbM

t'3t'

3

e

En la cual, el primer término del segundo miembro representa el momento debido a la acción lateral del terreno, y el 2º término es el momento de las cargas

a

h

b

H

H L P

F

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verticales, que se puede simplificar para tgα = 0,01:

0,4ha2200hak139M 34e ⋅⋅⋅+⋅⋅⋅=

debiendo cumplirse:

1,5 MM = C

v

es ≥

Donde: Me = Momento del fallo al vuelco ó momento estabilizador (daN x m) Cs = Coeficiente de seguridad reglamentario. a = b= Anchura del macizo (supuesto cuadrado) (m) h = Profundidad del macizo (m) C't= Coeficiente de compresibilidad del terreno a t metros de profundidad (kg/m x m2) k = Coeficiente de compresibilidad del terreno a la profundidad de 2 m (kg/cm2 x cm) P = Peso del conjunto de la cimentación (daN)

Tabla 29

Terreno k (kg/cm x cm2)

Arcilla húmeda 3 a 6 Arcilla seca 7 a 8 Tierras sueltas 9 a 10 Tierras compactas 11 a 12 Grava gruesa con arena 13 a 15 Grava gruesa 16 a 18 Roca blanda 19 a 20

En el presente PROYECTO TIPO, se han considerado los siguientes coeficientes de compresibilidad k: 8 kg/cm x cm2 para terreno flojo, 12 kg/cm x cm2 para terreno normal y 16 kg/cm x cm2 para terreno rocoso. En las tablas del Apartado 9.7, se resumen estas cimentaciones.

8.4 CONEXIÓN A TIERRA

Los apoyos, tanto metálicos como de hormigón, se conectarán a tierra teniendo presente lo especificado

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en el apartado 7.2.4. del ITC-LAT 07 Los sistemas y elementos de conexión de las puestas a tierra estarán conforme con lo expuesto en el apartado 7.2. del ITC-LAT 07. La disposición de las puestas a tierra será mediante electrodo de difusión o mediante anillo cerrado, según se muestra en el documento 5 de planos. El dimensionamiento de la red de Puesta a Tierra deberá estar de acuerdo con lo mostrado en el apartado 7.3. del ITC-LAT 07. Los requisitos que fundamentalmente influyen en el sistema de puesta a tierra son, el método de puesta a tierra del neutro (neutro aislado en el caso de UFd), el tipo de apoyo en función de su ubicación (apoyos frecuentados o no frecuentados), y el material del apoyo (conductor o no). Los apoyos que estén destinados a albergar aparatos de maniobra, deberán cumplir los mismos requisitos que los apoyos frecuentados. Los apoyos que soporten transformadores deberán cumplir el Reglamento sobre condiciones técnicas y garantías de seguridad en centrales eléctricas, subestaciones y centros de transformación.

8.4.1 Dimensionamiento de la puesta a tierra

Los parámetros necesarios para el dimensionamiento de los sistemas de puesta a tierra son el valor de la corriente de falta, la duración de la misma y las características del suelo.

8.4.1.1 Características del suelo

La característica del suelo se emplea en el cálculo de la resistencia de la puesta a tierra, mediante el parámetro ρs, que es la resistividad del suelo cerca de la superficie. Los valores medios de la resistividad según la naturaleza del terreno se muestran en la Tabla 30:

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Tabla 30

Naturaleza del terreno Valor medio resistividad (Ω/km)

Limo 20 - 100

Humus 10 - 150

Margas y arcillas compactas 100 - 200

Calizas blandas 100 – 300

Arena arcillosa 50 – 500

Arena silícea 200 – 3000

Suelo pedregoso cubierto de césped 300 – 500

Suelo pedregoso desnudo 1500 – 3000

Calizas compactas 1000 – 5000

Pizarras 50 – 300

Rocas de mica y cuarzo 800 Granitos y gres procedentes de alteración 1500 – 10000

Granitos y gres muy alterados 100 - 600

8.4.1.2 Dimensionamiento con respecto a la resistencia térmica

Para el dimensionamiento de la resistencia térmica de los electrodos y de las líneas de tierra se seguirán los criterios indicados en el MIE-RAT-13.

8.4.1.3 Dimensionamiento con respecto a la seguridad de las personas

Cuando se produce una falta a tierra, partes de la instalación se pueden poner en tensión, y en el caso de que una persona o animal estuviese tocándolas, podría circular a través de él una corriente peligrosa. Esta tensión aplicada se define como tensión de contacto aplicada, Uca, los valores admisibles están en función de la duración de la corriente de falta a la que se somete el cuerpo humano entre la mano y los pies.

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Tabla 31 Duración de la corriente de falta

tf (s) Tensión de contacto aplicada

admisible Uca (V) 0.05 735

0.10 633

0.20 528

0.30 420

0.40 310

0.50 204

1.00 107

2.00 90

5.00 81

10.00 80

>10.00 50

Salvo casos excepcionales justificados, no se considerarán tiempos de duración de la corriente de falta inferiores a 0,1 segundos. De acuerdo a lo expuesto en el apartado 7.3.4. del ITC-LAT-07, una vez definido el valor de la tensión de contacto aplicada admisible, se procede a determinar la máxima tensión de contacto admisible, Uc, mediante la expresión siguiente:

++=

++=

10001,5ρR

1UZ

RR1UU sa1

caB

a2a1cac

donde: Uca: Tensión de contacto aplicada admisible, la tensión a la que puede estar sometido el cuerpo humano entre una mano y los pies, valor mostrado en la Tabla 31 en función de la duración de la falta (kV). ZB: Impedancia del cuerpo humano, se puede tomar como valor 1000 ς. Ra1: Resistencia del calzado, suponiendo un calzado aislante, se puede tomar un valor de 1000 ς. Ra2: Resistencia a tierra del punto de contacto con el

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terreno. Ra2=1,5·ρs, donde ρs es la resistividad del suelo cerca de la superficie.

8.4.1.4 Clasificación de los apoyos según su ubicación

Conforme a lo expuesto en el apartado 7.3.4.2. del ITC-LAT-07, a la hora de garantizar los valores admisibles de las tensiones de contacto, se establece la siguiente clasificación de los apoyos según su ubicación: Apoyos frecuentados: son los situados en lugares de acceso público y donde la presencia de personas ajenas a la instalación eléctrica es frecuente. Los lugares que solamente se ocupan ocasionalmente, como bosques, campo abierto, campos de labranza, etc., no están incluidos. El diseño del sistema de puesta a tierra de este tipo de apoyos debe ser verificado según se indica en el apartado 7.3.4.3. Dentro de este tipo de apoyos se pueden distinguir dos subtipos: • Apoyos frecuentados con calzado: Se considerarán

como resistencias adicionales la resistencia adicional del calzado, Ra1, y la resistencia a tierra de contacto, Ra2. Se puede emplear como valor de la resistencia del calzado 1000 ς

• Apoyos frecuentados sin calzado: Se considerará

como resistencia adicional únicamente la resistencia a tierra en el punto de contacto, Ra2. La resistencia adicional del calzado, Ra1, será nula. Estos apoyos serán los situados en lugares como jardines, piscinas, campings, áreas recreativas donde las personas puedan estar con los pies desnudos.

Apoyos no frecuentados: Son los situados en lugares que no son de acceso público o donde el acceso de personas es poco frecuente.

8.4.2 Verificación del sistema de puesta a tierra

Una vez realizado el diseño básico de puesta a tierra, se procede a la verificación del diseño, la verificación será de acuerdo con el apartado 7.3.4.3. del ITC-LAT-07, con el objeto de reducir los peligros motivados por una tensión de contacto excesiva.

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En esta verificación se procede al cálculo del aumento del potencial de tierra, UE, provocada por la corriente de falta. Para el caso de este proyecto tipo, en el cual no se tiene conductor de tierra, el valor general es:

pFE RIU ⋅= donde: UE: Aumento del potencial de tierra IF: Corriente a tierra de la línea Rp: Resistencia a tierra del apoyo más cercano, la cual se supondrá que será la misma que la resistencia a tierra del apoyo para el cual se está dimensionando la puesta a tierra, Rt, ya que en media tensión no se emplean cables de tierra que conectan en paralelo varios apoyos. El diseño de la puesta a tierra ha de verificar:

cE U

2U

≤

Si esta condición no es satisfecha, entonces deberán tomarse medidas para reducir la tensión de contacto aplicada, hasta que los requisitos sean cumplidos.

8.5 DETERMINACION DE ESFUERZOS MECANICOS EN LOS APOYOS

Los esfuerzos mecánicos que los conductores transmiten a los apoyos, para líneas de un circuito, son los que se determinan a continuación.

8.5.1 Esfuerzos por desequilibrios de tracciones

De acuerdo con el apartado 3.1.4. del ITC LAT 07, los esfuerzos que se presentan por este concepto son:

8.5.1.1 Desequilibrio en apoyos de alineación y de ángulo con cadenas de aislamiento de suspensión.

Se considera un esfuerzo longitudinal equivalente al 8% de las tracciones unilaterales de todos los

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(daN) 100

8 . T . N = E maxd

conductores. Este esfuerzo se podrá considerar distribuido en el eje del apoyo a la altura de los puntos de fijación de los conductores. En apoyos de ángulo con cadenas de aislamiento de suspensión se valorará el esfuerzo de ángulo creado por esta circunstancia. Siendo: Ed: Desequilibrio de tracciones sobre el apoyo. N: número de conductores en el apoyo. Tmax: Tracción máxima horizontal del conductor. Los ángulos máximos a los que se puede llegar mediante esta hipótesis podrán ser observados en las tablas de esfuerzos de ángulo del apartado 9.5 a partir del esfuerzo y el vano.

8.5.1.2 Desequilibrio en apoyos de alineación y de ángulo con cadenas de aislamiento de amarre.

Se considera un esfuerzo longitudinal equivalente al 15% de las tracciones unilaterales de todos los conductores. Este esfuerzo se podrá considerar distribuido en el eje del apoyo a la altura de los puntos de fijación de los conductores. En apoyos de ángulo con cadenas de aislamiento de suspensión se valorará el esfuerzo de ángulo creado por esta circunstancia.

(daN) 10015 . T . N = E maxd

Los ángulos máximos a los que se puede llegar mediante esta hipótesis podrán ser observados en las tablas de esfuerzos de ángulo del apartado 9.5 a partir del esfuerzo y el vano.

8.5.1.3 En apoyos de anclaje

Se considera un esfuerzo equivalente al 50% de las tracciones unilaterales de los conductores, aplicadas de forma análoga a los apoyos de alineación y ángulo.

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(daN) 10050 . T . N = E maxd

) (daN T . N = E maxd

8.5.1.4 En apoyos de final de línea

Se considera un esfuerzo igual al 100% de las tracciones unilaterales de todos los conductores, considerándose aplicado cada esfuerzo en el punto de fijación del correspondiente conductor.

8.5.1.5 Desequilibrios muy pronunciados en apoyos

En apoyos donde se tenga un desequilibrio muy pronunciado en vanos contiguos, deberá analizarse el desequilibrio de las tensiones de los conductores en las condiciones más desfavorables de los mismos. Si el resultado de este análisis fuera más desfavorable que los valores fijados anteriormente, se aplicarán los valores resultantes de este análisis.

8.5.2 Esfuerzos longitudinales por rotura de conductores

De acuerdo con el apartado 3.5.3. del ITC-LAT 07, se puede prescindir de la consideración de esta cuarta hipótesis, si se trata de una línea con tensión nominal menor de 66 kV con conductores con carga de rotura inferior a 6600 daN, y además se verifican simultáneamente las siguientes condiciones: • Los conductores tienen un coeficiente de seguridad

de 3 como mínimo. • El coeficiente de seguridad de apoyos y

cimentaciones en la hipótesis tercera es el correspondiente a las hipótesis normales (C.S. = 1,5).

• Se instalarán apoyos de anclaje cada 3 km como máximo.

En el caso de ser de aplicación, por el incumplimiento de alguna de estas condiciones, las características están expuestas en el apartado 3.1.5. del ITC-LAT 07.

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8.5.3 Cargas debidas al peso propio, sobrecarga de hielo y carga máxima vertical

Teoría del Gravivano Se denomina gravivano, a la longitud de vano que hay que considerar para determinar la acción del peso que los conductores transmiten al apoyo. Dicha longitud viene determinada por la distancia horizontal que existe entre los vértices de las catenarias de los vanos adyacentes al apoyo. En el dibujo se pueden observar los valores que intervienen en la determinación del cálculo del gravivano y eolovano en un apoyo.

El vértice de la catenaria modifica su situación con respecto a cada apoyo en función del parámetro de la catenaria, que se sabe, de acuerdo con el apartado 6.2, que varía con la temperatura y con el coeficiente de sobrecarga en cada hipótesis. Se debe determinar para cada hipótesis el valor del gravivano que carga sobre cada apoyo.

Figura 2

ae=am

1/2 a 1 1/2 a 1 1/2 a 2 1/2 a 2

P.C.

agxb xa

a2a1

d1d2

TV

pag. 67


ahd -

2a = x

ahd +

2a = x

b

a

PT = h

a

v

El cálculo del vértice de la catenaria, se realiza con suficiente aproximación mediante las fórmulas siguientes: donde: ag = Gravivano (m) a = Vano (m) d = Desnivel entre los apoyos (m) h = Parámetro de la catenaria donde: Tv = Tense en el vértice de la catenaria, correspondiente a cada temperatura de hipótesis (daN) Pa = Peso aparente correspondiente a cada hipótesis de cálculo (Peso propio, viento, etc.) (daN)

8.5.3.1 Cargas permanentes

Se consideran las cargas debidas al peso propio de los distintos elementos, y correspondientes a cada hipótesis: • Peso del conductor • Peso de aisladores y crucetas

8.5.3.2 Sobrecargas motivadas por el hielo

De acuerdo con el apartado 3.1.3. del ITC-LAT 07 y tal como se indica en la Tabla 17 del presente PROYECTO TIPO, los conductores en las zonas de cálculo B y C, se consideran sometidos a una sobrecarga por manguito de hielo, cuyo valor es:

pag. 68


(daN/m)d0,360P:C Zona

(daN/m)d0,180P:B Zona

h

h

⋅=

⋅=

siendo d el diámetro del conductor (mm) Dando valores obtenemos la tabla siguiente:

Tabla 32

Conductor Carga vertical (Pa = P + Ph) (daN)

Zona B Zona C

PAS-50 Ph = 1,330 Pa = 1,476

Ph = 2,660 Pa = 2,806

PAS-120 Ph = 1,947 Pa = 2,262

Ph = 3,894 Pa = 4,209

donde P es el peso de cada conductor (daN/m)

8.5.4 Esfuerzos horizontales

Teoría del Eolovano Se define el eolovano como la longitud de vano horizontal a considerar para la determinación del esfuerzo que, debido a la acción del viento sobre los conductores, transmiten éstos al apoyo. Esta longitud queda determinada por la semisuma de los vanos contiguos al apoyo.

8.5.4.1 En apoyos de alineación

Los esfuerzos horizontales debidos a la acción del viento sobre los tres conductores, en función del eolovano, se determinan, de acuerdo con el apartado 3.1.2. del ITC-LAT 07, mediante la expresión:

(daN)a10dqnE e3

h ⋅⋅⋅⋅= − donde: n = número de conductores d = Diámetro del conductor (mm) ae = Eolovano (m) q = presión de viento Para PAS-50 q=60 daN/m2 Para PAS-120 q=50 daN/m2

pag. 69


(daN) α/2sen . T . 2 .n = E maxh

8.5.4.2 En apoyos de ángulo

a) Hipótesis de viento Los esfuerzos horizontales debidos a la acción del viento en apoyos de ángulo, considerando la hipótesis de viento a la temperatura correspondiente a cada zona y en función del ángulo (α) de la línea y del eolovano es, para tres conductores:

( ) ( )( ) (daN)α/2cosa10dqα/2senT2nE 2e

3vh ⋅⋅⋅⋅+⋅⋅= −

Siendo: n = número de conductores Tv = Tense en la citada hipótesis (daN/m) ae = Eolovano (m) d = Diámetro del conductor (mm) α = Angulo de desviación de la línea q = presión de viento Para PAS-50 q=60 daN/m2 Para PAS-120 q=50 daN/m2 b) Hipótesis de hielo El esfuerzo horizontal, en la hipótesis de hielo a -15°C de temperatura para zona B y -20 °C para zona C, en función del ángulo de la línea es, para tres conductores: Siendo: n= número de conductores. Tmax= Tense en la citada hipótesis (daN/m).

pag. 70


9 TABLAS Y GRÁFICOS

9.1 GRÁFICOS DE CAIDA DE TENSIÓN

9.2 GRÁFICOS DE POTENCIA DE TRANSPORTE EN FUNCIÓN DE LA LONGITUD DE LA LINEA

9.3 GRÁFICOS DE PÉRDIDA DE POTENCIA

9.4 TABLAS DE CÁLCULO MECÁNICO DE CONDUCTORES Y TENDIDO DE LA LINEA

9.5 TABLAS DE ESFUERZOS EN ÁNGULO

9.6 TABLA DE FORMACIÓN DE CADENAS DE AISLADORES

9.7 TABLAS DE CIMENTACIONES

pag. 71

PROYECTO TIPO LÍNEAS ELÉCTRICAS AÉREAS FORRADAS DE HASTA 20 kV

EDICIÓN DICIEMBRE 08

9.1 GRAFICOS DE CAIDA DE TENSION

• Conductor PAS-50 • Conductor PAS-120 CAÍDA DE TENSIÓN U=15kV PAS-50

05000

10000150002000025000300003500040000

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

CAÍDA DE TENSIÓN (%)

MO

MEN

TO D

EL

TRA

NSP

OR

TE

(kW

xKm

)

cos(fi) = 0,8 cos(fi) = 0,9 cos(fi) = 1

CAÍDA DE TENSIÓN U=20kV PAS-50

010000200003000040000500006000070000

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10


MO

MEN

TO D

EL

TRA

NSP

OR

TE

(kW

xKm

)


pag. 72




0

20000

40000

60000

80000

100000

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10


MO

MEN

TO D

EL

TRA

NSP

OR

TE

(kW

xKm

)



020000400006000080000

100000120000140000160000

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10


MO

MEN

TO D

EL

TRA

NSP

OR

TE

(kW

xKm

)


pag. 73



9.2 GRAFICOS DE POTENCIA DE TRANSPORTE EN FUNCION DE LA LONGITUD DE LA LINEA

• Conductor PAS-50, cosϕ = 0,8 • Conductor PAS-50, cosϕ = 1 • Conductor PAS-120, cosϕ = 0,8 • Conductor PAS-120, cosϕ = 1

pag. 74



GRÁFICO DE POTENCIA DE TRANSPORTE PAS-50 U=15kV cos(fi)=0.8 Pmax=5.055 kW

0

1000

2000

3000

4000

5000

6000

7000

0 5 10 15 20 25 30 35

U%=1 U%=3 U%=5 U%=7


0

1000

2000

3000

4000

5000

6000

7000

0 5 10 15 20 25 30 35

U%=1 U%=3 U%=5 U%=7

pag. 75



GRÁFICO DE POTENCIA DE TRANSPORTE PAS-50 U=20kV cos(fi)=1 Pmax=8.425 kW

0

1000

2000

3000

4000

5000

6000

7000

0 5 10 15 20 25 30 35

U%=1 U%=3 U%=5 U%=7


0

1000

2000

3000

4000

5000

6000

7000

0 5 10 15 20 25 30 35

U%=1 U%=3 U%=5 U%=7

pag. 76




0

1000

2000

3000

4000

5000

6000

7000

0 5 10 15 20 25 30 35

U%=1 U%=3 U%=5 U%=7


0

1000

2000

3000

4000

5000

6000

7000

0 5 10 15 20 25 30 35

U%=1 U%=3 U%=5 U%=7

pag. 77




0

1000

2000

3000

4000

5000

6000

7000

0 5 10 15 20 25 30 35

U%=1 U%=3 U%=5 U%=7


0

1000

2000

3000

4000

5000

6000

7000

0 5 10 15 20 25 30 35

U%=1 U%=3 U%=5 U%=7

pag. 78



9.3 GRAFICOS DE PERDIDA DE POTENCIA

• Conductor PAS-50 • Conductor PAS-120

pag. 79



GRÁFICO PÉRDIDA DE POTENCIA U=15kV PAS-50

05000

10000150002000025000300003500040000

0 2 4 6 8 10 12

cos(fi)=0,8 cos(fi)=0,9 cos(fi)=1


0

10000

20000

30000

40000

50000

60000

70000

0 2 4 6 8 10 12


pag. 80




0100002000030000400005000060000700008000090000

0 2 4 6 8 10 12



020000400006000080000

100000120000140000160000

0 2 4 6 8 10 12


pag. 81



9.4 TABLAS DE CALCULO MECANICO DE CONDUCTORES Y TENDIDO DE LA LINEA

Se muestran las tablas de cálculo mecánico y de tendido para los distintos tenses de los conductores para las zonas A, B y C. • Conductor PAS-50 T=473 daN

• Conductor PAS-120 T=1173 daN

pag. 82



Sección (mm2): 54,6 T. Rotura (daN):

Diámetro (mm): 14,05 T. Máxima (daN):

Peso unitario (daN/m): 0,146 CHS (-5 ºC):

Módulo de elasticidad (daN/mm2): 6000 EDS (15 ºC):

Coeficiente de dilatación (ºC-1x10-6): 23 Sobrecarga Viento (daN/m):

VANO v: 0,843 v: 0,000 v: 0,000 v: 0,00 v: 0,843 v: 0,000(m) h: 0,000 h: 0,000 h: 0,000 h: 0,00 h: 0,000 h: 0,000

T f T f T % T % T f T f T C.S. Fmáx Fmín40 385,7 0,44 248,1 0,12 284,0 20,0% 148,6 10,5% 302,4 0,57 50,0 0,58 385,7 3,68 342,5 1699,550 418,0 0,64 249,0 0,18 284,0 20,0% 154,7 10,9% 340,2 0,79 60,3 0,76 418,0 3,40 397,6 1705,860 449,2 0,86 250,1 0,26 284,0 20,0% 160,8 11,3% 375,5 1,03 70,1 0,94 449,2 3,16 438,9 1713,070 473,3 1,11 241,6 0,37 273,8 19,3% 159,9 11,3% 404,0 1,30 77,5 1,15 473,3 3,00 472,2 1654,680 473,3 1,45 197,8 0,59 224,8 15,8% 136,8 9,6% 412,7 1,66 78,2 1,49 473,3 3,00 482,4 1355,090 473,3 1,83 163,1 0,91 182,7 12,9% 121,4 8,5% 420,1 2,06 78,7 1,88 473,3 3,00 491,0 1116,9100 473,3 2,26 139,4 1,31 152,5 10,7% 111,4 7,8% 426,3 2,51 79,0 2,31 473,3 3,00 498,3 954,9110 473,3 2,74 124,2 1,78 132,9 9,4% 104,6 7,4% 431,7 3,00 79,3 2,79 473,3 3,00 504,6 850,8120 473,3 3,26 114,3 2,30 120,4 8,5% 99,9 7,0% 436,3 3,53 79,5 3,31 473,3 3,00 510,0 782,7130 473,3 3,82 107,5 2,87 112,0 7,9% 96,5 6,8% 440,2 4,11 79,7 3,88 473,3 3,00 514,6 736,3140 473,3 4,43 102,7 3,49 106,1 7,5% 94,0 6,6% 443,6 4,73 79,8 4,49 473,3 3,00 518,5 703,2150 473,3 5,09 99,1 4,15 101,8 7,2% 92,0 6,5% 446,6 5,40 79,9 5,14 473,3 3,00 522,0 678,6160 473,3 5,79 96,3 4,85 98,6 6,9% 90,5 6,4% 449,1 6,11 80,0 5,85 473,3 3,00 524,9 659,9170 473,3 6,54 94,2 5,61 96,0 6,8% 89,3 6,3% 451,3 6,86 80,1 6,60 473,3 3,00 527,5 645,3180 473,3 7,34 92,5 6,40 94,1 6,6% 88,2 6,2% 453,3 7,66 80,2 7,39 473,3 3,00 529,8 633,6190 473,3 8,18 91,1 7,25 92,4 6,5% 87,4 6,2% 455,0 8,51 80,2 8,23 473,3 3,00 531,8 624,0200 473,3 9,06 90,0 8,13 91,1 6,4% 86,7 6,1% 456,5 9,40 80,3 9,12 473,3 3,00 533,6 616,2210 473,3 9,99 89,0 9,07 90,0 6,3% 86,1 6,1% 457,9 10,33 80,3 10,05 473,3 3,00 535,2 609,5220 473,3 10,97 88,2 10,04 89,1 6,3% 85,6 6,0% 459,1 11,32 80,4 11,03 473,3 3,00 536,6 604,0230 473,3 12,00 87,5 11,07 88,3 6,2% 85,2 6,0% 460,1 12,34 80,4 12,05 473,3 3,00 537,8 599,2240 473,3 13,07 86,9 12,14 87,6 6,2% 84,8 6,0% 461,1 13,42 80,4 13,12 473,3 3,00 538,9 595,2250 473,3 14,18 86,4 13,26 87,0 6,1% 84,5 5,9% 461,9 14,53 80,5 14,24 473,3 3,00 539,9 591,6260 473,3 15,34 85,9 14,42 86,5 6,1% 84,2 5,9% 462,7 15,70 80,5 15,40 473,3 3,00 540,8 588,5270 473,3 16,55 85,5 15,63 86,1 6,1% 83,9 5,9% 463,4 16,91 80,5 16,61 473,3 3,00 541,6 585,7280 473,3 17,81 85,2 16,88 85,7 6,0% 83,7 5,9% 464,0 18,17 80,5 17,86 473,3 3,00 542,4 583,3290 473,3 19,11 84,8 18,18 85,3 6,0% 83,5 5,9% 464,6 19,47 80,5 19,17 473,3 3,00 543,1 581,1300 473,3 20,46 84,6 19,53 85,0 6,0% 83,3 5,9% 465,2 20,82 80,6 20,52 473,3 3,00 543,7 579,2

T: Componente horizontal de la tensión (daN). f: Flecha (m). H: Parámetro de la catenaria (m). v: Sobrecarga Viento (daN/m). h: Sobrecarga Hielo (daN/m).

0,826

-5 ºC + V 0 ºC CHS -5 ºC EDS 15 ºC 15 ºC + V 50 ºC

1420

ZONA APAS-50

(daN)

TensiónMáxima H

15,00%

20,00%

TABLA DE CÁLCULO MECÁNICO

473

pag. 83








VANO -10 ºC -5 ºC 0 ºC 5 ºC 10 ºC 15 ºC 20 ºC 25 ºC 30 ºC 35 ºC 40 ºC 45 ºC(m) T f T f T f T f T f T f T f T f T f T f T f T f40 320,4 0,09 284,0 0,10 248,1 0,12 213,1 0,14 179,6 0,16 148,6 0,20 121,4 0,24 99,4 0,29 82,7 0,35 70,5 0,41 61,6 0,47 55,1 0,5350 319,8 0,14 284,0 0,16 249,0 0,18 215,3 0,21 183,6 0,25 154,7 0,29 129,8 0,35 109,5 0,42 93,8 0,49 81,9 0,56 72,9 0,63 65,9 0,6960 319,0 0,21 284,0 0,23 250,1 0,26 217,8 0,30 187,7 0,35 160,8 0,41 137,8 0,48 119,0 0,55 104,1 0,63 92,4 0,71 83,2 0,79 75,9 0,8770 307,6 0,29 273,8 0,33 241,6 0,37 211,4 0,42 183,9 0,49 159,9 0,56 139,6 0,64 123,0 0,73 109,7 0,82 99,0 0,90 90,4 0,99 83,3 1,0780 254,4 0,46 224,8 0,52 197,8 0,59 174,0 0,67 153,7 0,76 136,8 0,85 122,9 0,95 111,5 1,05 102,3 1,14 94,6 1,23 88,2 1,32 82,8 1,4190 205,6 0,72 182,7 0,81 163,1 0,91 146,5 1,01 132,8 1,11 121,4 1,22 111,9 1,32 104,0 1,42 97,3 1,52 91,6 1,61 86,7 1,71 82,4 1,79100 168,1 1,09 152,5 1,20 139,4 1,31 128,4 1,42 119,2 1,53 111,4 1,64 104,7 1,74 98,9 1,85 93,9 1,95 89,5 2,04 85,6 2,13 82,1 2,22110 143,2 1,54 132,9 1,66 124,2 1,78 116,7 1,89 110,3 2,00 104,6 2,11 99,7 2,22 95,3 2,32 91,4 2,42 87,9 2,51 84,8 2,61 81,9 2,70120 127,3 2,07 120,4 2,18 114,3 2,30 108,9 2,41 104,2 2,52 99,9 2,63 96,1 2,74 92,7 2,84 89,6 2,94 86,7 3,03 84,1 3,13 81,7 3,22130 116,9 2,64 112,0 2,76 107,5 2,87 103,5 2,98 99,8 3,09 96,5 3,20 93,5 3,30 90,7 3,40 88,2 3,50 85,8 3,60 83,6 3,69 81,6 3,78140 109,8 3,26 106,1 3,37 102,7 3,49 99,5 3,60 96,7 3,70 94,0 3,81 91,5 3,91 89,2 4,01 87,1 4,11 85,1 4,21 83,2 4,30 81,5 4,40150 104,7 3,92 101,8 4,04 99,1 4,15 96,6 4,26 94,2 4,36 92,0 4,47 90,0 4,57 88,1 4,67 86,3 4,77 84,5 4,86 82,9 4,96 81,4 5,05160 100,9 4,63 98,6 4,75 96,3 4,85 94,3 4,96 92,3 5,07 90,5 5,17 88,8 5,27 87,1 5,37 85,6 5,47 84,1 5,57 82,7 5,66 81,3 5,75170 98,0 5,39 96,0 5,50 94,2 5,61 92,5 5,71 90,8 5,82 89,3 5,92 87,8 6,02 86,4 6,12 85,0 6,22 83,7 6,31 82,5 6,41 81,3 6,50180 95,7 6,19 94,1 6,30 92,5 6,40 91,0 6,51 89,6 6,61 88,2 6,71 87,0 6,81 85,7 6,91 84,5 7,01 83,4 7,11 82,3 7,20 81,2 7,30190 93,8 7,03 92,4 7,14 91,1 7,25 89,8 7,35 88,6 7,45 87,4 7,55 86,3 7,65 85,2 7,75 84,1 7,85 83,1 7,95 82,1 8,04 81,2 8,14200 92,3 7,92 91,1 8,03 90,0 8,13 88,8 8,24 87,8 8,34 86,7 8,44 85,7 8,54 84,7 8,64 83,8 8,74 82,9 8,83 82,0 8,93 81,1 9,02210 91,1 8,86 90,0 8,96 89,0 9,07 88,0 9,17 87,0 9,27 86,1 9,37 85,2 9,47 84,3 9,57 83,5 9,67 82,7 9,76 81,9 9,86 81,1 9,95220 90,0 9,84 89,1 9,94 88,2 10,04 87,3 10,15 86,4 10,25 85,6 10,35 84,8 10,45 84,0 10,55 83,3 10,64 82,5 10,74 81,8 10,84 81,1 10,93230 89,1 10,86 88,3 10,97 87,5 11,07 86,7 11,17 85,9 11,27 85,2 11,37 84,4 11,47 83,7 11,57 83,0 11,67 82,4 11,76 81,7 11,86 81,0 11,96240 88,4 11,93 87,6 12,04 86,9 12,14 86,2 12,24 85,5 12,34 84,8 12,44 84,1 12,54 83,5 12,64 82,8 12,74 82,2 12,83 81,6 12,93 81,0 13,03250 87,7 13,05 87,0 13,15 86,4 13,26 85,7 13,36 85,1 13,46 84,5 13,56 83,9 13,66 83,3 13,75 82,7 13,85 82,1 13,95 81,6 14,05 81,0 14,14260 87,1 14,22 86,5 14,32 85,9 14,42 85,3 14,52 84,7 14,62 84,2 14,72 83,6 14,82 83,1 14,92 82,5 15,01 82,0 15,11 81,5 15,21 81,0 15,30270 86,6 15,43 86,1 15,53 85,5 15,63 85,0 15,73 84,4 15,83 83,9 15,93 83,4 16,03 82,9 16,13 82,4 16,22 81,9 16,32 81,4 16,42 81,0 16,51280 86,2 16,68 85,7 16,78 85,2 16,88 84,7 16,98 84,2 17,08 83,7 17,18 83,2 17,28 82,7 17,38 82,3 17,48 81,8 17,58 81,4 17,67 81,0 17,77290 85,8 17,98 85,3 18,08 84,8 18,18 84,4 18,29 83,9 18,39 83,5 18,48 83,0 18,58 82,6 18,68 82,2 18,78 81,8 18,88 81,3 18,97 80,9 19,07300 85,4 19,33 85,0 19,43 84,6 19,53 84,1 19,63 83,7 19,73 83,3 19,83 82,9 19,93 82,5 20,03 82,1 20,13 81,7 20,22 81,3 20,32 80,9 20,42

T: Componente horizontal de la tensión (daN). f: Flecha (m).

TABLA DE TENDIDO ZONA A

1420

15,00%

PAS-50

0,826

473

20,00%

pag. 84








VANO v: 0,843 v: 0,000 v: 0,000 v: 0,00 v: 0,843 v: 0,000 v: 0,000(m) h: 0,000 h: 0,675 h: 0,000 h: 0,00 h: 0,000 h: 0,675 h: 0,000

T f T f T % T % T f T f T f T C.S. Fmáx Fmín40 410,7 0,42 432,3 0,38 284,0 20,0% 148,6 10,5% 302,4 0,57 356,4 0,46 50,0 0,58 432,3 3,28 342,5 526,750 441,1 0,61 459,3 0,56 284,0 20,0% 154,7 10,9% 340,2 0,79 389,1 0,66 60,3 0,76 459,3 3,09 397,6 559,660 458,8 0,84 473,3 0,78 265,2 18,7% 147,6 10,4% 366,8 1,05 409,7 0,90 67,3 0,98 473,3 3,00 428,8 576,770 463,0 1,13 473,3 1,06 225,1 15,8% 130,2 9,2% 381,9 1,37 417,6 1,20 70,4 1,27 473,3 3,00 446,4 576,780 466,7 1,47 473,3 1,39 188,0 13,2% 118,1 8,3% 394,8 1,73 424,4 1,55 72,8 1,61 473,3 3,00 461,5 576,790 469,9 1,84 473,3 1,76 158,9 11,2% 109,9 7,7% 406,0 2,14 430,2 1,93 74,6 1,98 473,3 3,00 474,5 576,7100 472,6 2,26 473,3 2,17 138,8 9,8% 104,3 7,3% 415,5 2,58 435,3 2,36 76,1 2,40 473,3 3,00 485,7 576,7110 473,3 2,74 471,6 2,63 124,2 8,7% 99,7 7,0% 422,5 3,07 438,1 2,84 76,9 2,87 473,3 3,00 493,9 574,6120 473,3 3,26 469,5 3,15 114,3 8,0% 96,1 6,8% 428,0 3,60 439,9 3,36 77,5 3,40 473,3 3,00 500,3 572,1130 473,3 3,82 467,7 3,71 107,5 7,6% 93,5 6,6% 432,8 4,18 441,5 3,93 77,9 3,96 473,3 3,00 505,9 569,9140 473,3 4,43 466,2 4,32 102,7 7,2% 91,5 6,4% 436,9 4,81 442,8 4,55 78,3 4,58 473,3 3,00 510,7 568,0150 473,3 5,09 464,9 4,97 99,1 7,0% 90,0 6,3% 440,4 5,47 444,0 5,21 78,6 5,24 473,3 3,00 514,8 566,4160 473,3 5,79 463,8 5,67 96,3 6,8% 88,8 6,3% 443,5 6,18 445,0 5,91 78,8 5,94 473,3 3,00 518,4 565,1170 473,3 6,54 462,8 6,42 94,2 6,6% 87,8 6,2% 446,2 6,94 445,8 6,66 79,0 6,69 473,3 3,00 521,6 563,9180 473,3 7,34 462,0 7,21 92,5 6,5% 87,0 6,1% 448,6 7,74 446,6 7,46 79,2 7,48 473,3 3,00 524,4 562,9190 473,3 8,18 461,2 8,05 91,1 6,4% 86,3 6,1% 450,7 8,59 447,3 8,30 79,4 8,32 473,3 3,00 526,8 562,0200 473,3 9,06 460,6 8,93 90,0 6,3% 85,7 6,0% 452,6 9,48 447,8 9,19 79,5 9,21 473,3 3,00 529,0 561,2210 473,3 9,99 460,0 9,86 89,0 6,3% 85,2 6,0% 454,2 10,42 448,3 10,12 79,6 10,14 473,3 3,00 530,9 560,6220 473,3 10,97 459,6 10,84 88,2 6,2% 84,8 6,0% 455,7 11,40 448,8 11,10 79,7 11,12 473,3 3,00 532,6 560,0230 473,3 12,00 459,1 11,86 87,5 6,2% 84,4 5,9% 457,0 12,43 449,2 12,13 79,8 12,14 473,3 3,00 534,1 559,4240 473,3 13,07 458,7 12,93 86,9 6,1% 84,1 5,9% 458,1 13,50 449,6 13,20 79,9 13,21 473,3 3,00 535,5 559,0250 473,3 14,18 458,4 14,05 86,4 6,1% 83,9 5,9% 459,2 14,62 449,9 14,31 79,9 14,33 473,3 3,00 536,7 558,6260 473,3 15,34 458,1 15,21 85,9 6,1% 83,6 5,9% 460,1 15,79 450,2 15,48 80,0 15,49 473,3 3,00 537,8 558,2270 473,3 16,55 457,8 16,42 85,5 6,0% 83,4 5,9% 461,0 17,00 450,4 16,69 80,1 16,70 473,3 3,00 538,9 557,8280 473,3 17,81 457,6 17,67 85,2 6,0% 83,2 5,9% 461,8 18,26 450,7 17,94 80,1 17,96 473,3 3,00 539,8 557,5290 473,3 19,11 457,3 18,97 84,8 6,0% 83,0 5,8% 462,5 19,56 450,9 19,25 80,1 19,26 473,3 3,00 540,6 557,3300 473,3 20,46 457,1 20,32 84,6 6,0% 82,9 5,8% 463,2 20,91 451,1 20,60 80,2 20,61 473,3 3,00 541,4 557,0


0,826

-10 ºC + V -15 ºC + H CHS -5 ºC EDS 15 ºC 15 ºC + V 0 ºC + H 50 ºC

1420

ZONA BPAS-50

(daN)

TensiónMáxima H

15,00%

20,00%


473

pag. 85










TABLA DE TENDIDO ZONA B

1420

15,00%

PAS-50

0,826

473

20,00%

pag. 86











0,826


1420

ZONA CPAS-50

(daN)

TensiónMáxima H

15,00%

20,00%


473

pag. 87










TABLA DE TENDIDO ZONA C

1420

15,00%

PAS-50

0,826

473

20,00%

pag. 88



Sección (mm2): 117 T. Rotura (daN):





VANO v: 0,930 v: 0,000 v: 0,000 v: 0,00 v: 0,930 v: 0,000(m) h: 0,000 h: 0,000 h: 0,000 h: 0,00 h: 0,000 h: 0,000

T f T f T % T % T f T f T C.S. Fmáx Fmín40 770,6 0,25 625,8 0,10 704,0 20,0% 400,6 11,4% 531,5 0,37 121,4 0,52 770,6 4,57 385,5 1986,650 799,6 0,38 627,1 0,16 704,0 20,0% 409,7 11,6% 577,7 0,53 145,3 0,68 799,6 4,40 461,1 1990,760 830,2 0,53 628,6 0,23 704,0 20,0% 419,4 11,9% 622,2 0,71 167,5 0,85 830,2 4,24 531,6 1995,670 861,5 0,70 630,4 0,31 704,0 20,0% 429,5 12,2% 664,9 0,90 188,3 1,02 861,5 4,09 597,8 2001,280 892,9 0,88 632,3 0,40 704,0 20,0% 439,7 12,5% 705,8 1,11 208,0 1,21 892,9 3,94 660,2 2007,190 924,1 1,08 634,3 0,50 704,0 20,0% 449,8 12,8% 745,1 1,33 226,6 1,41 924,1 3,81 719,2 2013,5100 954,8 1,29 636,4 0,62 704,0 20,0% 459,8 13,1% 782,8 1,57 244,2 1,61 954,8 3,69 775,2 2020,2110 984,9 1,51 638,5 0,75 704,0 20,0% 469,5 13,3% 819,0 1,81 260,9 1,83 984,9 3,57 828,3 2027,1120 1014,4 1,74 640,7 0,88 704,0 20,0% 478,9 13,6% 853,8 2,07 276,9 2,05 1014,4 3,47 869,5 2034,1130 1043,1 1,99 643,0 1,04 704,0 20,0% 488,0 13,9% 887,4 2,34 292,1 2,28 1043,1 3,37 903,7 2041,1140 1071,1 2,25 645,2 1,20 704,0 20,0% 496,8 14,1% 919,7 2,62 306,5 2,52 1071,1 3,29 936,7 2048,1150 1098,3 2,52 647,3 1,37 704,0 20,0% 505,2 14,4% 951,0 2,91 320,4 2,77 1098,3 3,21 968,5 2055,1160 1124,8 2,79 649,5 1,55 704,0 20,0% 513,2 14,6% 981,1 3,20 333,6 3,02 1124,8 3,13 999,2 2061,9170 1150,5 3,08 651,6 1,75 704,0 20,0% 520,9 14,8% 1010,3 3,51 346,3 3,29 1150,5 3,06 1028,9 2068,5180 1173,3 3,39 650,9 1,96 701,0 19,9% 526,3 15,0% 1036,8 3,84 357,5 3,57 1173,3 3,00 1055,9 2066,3190 1173,3 3,78 623,0 2,28 668,4 19,0% 511,5 14,5% 1044,3 4,25 359,0 3,96 1173,3 3,00 1063,6 1977,9200 1173,3 4,19 597,9 2,63 638,6 18,1% 498,4 14,2% 1051,4 4,67 360,3 4,37 1173,3 3,00 1070,8 1898,2210 1173,3 4,62 575,6 3,02 611,9 17,4% 486,9 13,8% 1058,0 5,12 361,5 4,81 1173,3 3,00 1077,5 1827,3220 1173,3 5,07 555,8 3,43 588,1 16,7% 476,8 13,5% 1064,2 5,59 362,6 5,26 1173,3 3,00 1083,8 1764,6230 1173,3 5,54 538,5 3,87 567,1 16,1% 467,9 13,3% 1069,9 6,07 363,5 5,73 1173,3 3,00 1089,7 1709,5240 1173,3 6,03 523,3 4,34 548,7 15,6% 460,1 13,1% 1075,3 6,58 364,4 6,23 1173,3 3,00 1095,1 1661,2250 1173,3 6,54 509,9 4,83 532,6 15,1% 453,2 12,9% 1080,3 7,11 365,2 6,75 1173,3 3,00 1100,3 1618,9260 1173,3 7,08 498,2 5,35 518,5 14,7% 447,1 12,7% 1085,0 7,66 365,9 7,28 1173,3 3,00 1105,0 1581,7270 1173,3 7,63 487,9 5,89 506,1 14,4% 441,7 12,5% 1089,4 8,22 366,6 7,84 1173,3 3,00 1109,5 1549,0280 1173,3 8,21 478,9 6,45 495,2 14,1% 436,8 12,4% 1093,5 8,81 367,2 8,42 1173,3 3,00 1113,7 1520,3290 1173,3 8,81 470,9 7,04 485,6 13,8% 432,5 12,3% 1097,3 9,42 367,7 9,02 1173,3 3,00 1117,6 1494,8300 1173,3 9,43 463,7 7,65 477,1 13,6% 428,6 12,2% 1100,9 10,05 368,2 9,64 1173,3 3,00 1121,2 1472,1


0,911

-5 ºC + V 0 ºC CHS -5 ºC EDS 15 ºC 15 ºC + V 50 ºC

3520

ZONA APAS-120

(daN)

TensiónMáxima H

15,00%

20,00%


1173

pag. 89










TABLA DE TENDIDO ZONA A

3520

15,00%

PAS-120

0,911

1173

20,00%

pag. 90











0,911


3520

ZONA BPAS-120

(daN)

TensiónMáxima H

15,00%

20,00%


1173

pag. 91










TABLA DE TENDIDO ZONA B

3520

15,00%

PAS-120

0,911

1173

20,00%

pag. 92











0,911


3520

ZONA CPAS-120

(daN)

TensiónMáxima H

15,00%

20,00%


1173

pag. 93










TABLA DE TENDIDO ZONA C

3520

15,00%

PAS-120

0,911

1173

20,00%

pag. 94



9.5 TABLAS DE ESFUERZOS EN ÁNGULO

A continuación se mostrarán las tablas de esfuerzos de ángulo por fase para las siguientes zonas y conductores:

- LA-56 Zonas A, B y C

- LA-110 (T=1436daN) Zonas A, B y C

- LA-180 (T=2130daN) Zonas A, B y C

- LARL-56 Zonas A, B y C

- LARL-125 (T=1187daN) Zonas A, B y C

- LARL-180 (T=2186daN) Zonas A, B y C

pag. 95



1. PAS-50 Zona A * La resultante de ángulo se calcula en la hipótesis siguiente: - A la temperatura = -5º con sobrecarga de viento

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 9040 33 100 166 230 293 353 410 465 515 562 605 643 676 705 729 747 761 769 77150 41 114 185 255 322 387 449 507 562 612 657 698 734 765 790 810 824 833 83660 50 127 204 279 351 420 486 549 607 660 709 752 790 823 850 871 886 895 89870 58 140 220 299 375 448 517 582 642 698 749 794 834 868 896 918 934 944 94780 66 148 228 307 382 454 523 587 647 702 752 797 836 870 897 919 934 944 94790 74 156 236 314 389 461 529 593 652 707 756 800 838 871 898 919 935 944 947100 83 164 244 322 397 468 535 598 657 711 759 803 840 873 899 920 935 944 947110 91 173 253 330 404 475 541 604 662 715 763 805 843 874 900 920 935 944 947120 99 181 261 337 411 481 548 609 667 719 766 808 845 876 901 921 935 944 947130 107 189 269 345 419 488 554 615 672 723 770 811 847 877 902 922 936 944 947140 116 197 277 353 426 495 560 621 676 727 773 814 849 879 903 922 936 944 947150 124 205 285 361 433 502 566 626 681 731 776 816 851 880 904 923 936 944 947160 132 214 293 368 440 509 572 632 686 735 780 819 853 882 905 923 936 944 947170 140 222 301 376 448 515 579 637 691 740 783 822 855 883 906 924 937 944 947180 149 230 309 384 455 522 585 643 696 744 787 824 857 885 907 924 937 944 947190 157 238 317 391 462 529 591 648 701 748 790 827 859 886 908 925 937 944 947200 165 246 325 399 470 536 597 654 705 752 793 830 861 887 909 925 937 944 947210 173 255 333 407 477 543 603 659 710 756 797 833 863 889 910 926 938 944 947220 182 263 341 415 484 549 610 665 715 760 800 835 865 890 911 927 938 944 947230 190 271 349 422 492 556 616 670 720 764 804 838 867 892 912 927 938 945 947240 198 279 357 430 499 563 622 676 725 769 807 841 869 893 913 928 938 945 947250 207 287 365 438 506 570 628 682 730 773 811 843 871 895 914 928 939 945 947260 215 296 373 445 513 576 634 687 735 777 814 846 874 896 915 929 939 945 947270 223 304 381 453 521 583 641 693 739 781 817 849 876 898 916 929 939 945 947280 231 312 389 461 528 590 647 698 744 785 821 852 878 899 917 930 939 945 947290 240 320 397 469 535 597 653 704 749 789 824 854 880 901 918 930 940 945 947300 248 328 405 476 543 604 659 709 754 793 828 857 882 902 919 931 940 945 947

ÁnguloVANO

pag. 96



Zona B

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 9040 33 104 175 243 310 374 435 496 556 611 662 708 749 784 812 835 851 861 86550 41 118 193 267 338 407 472 534 591 650 704 752 796 833 863 887 905 915 91960 50 129 207 284 358 429 496 560 619 674 725 775 820 858 890 914 932 943 94770 58 138 217 294 368 439 506 570 629 684 733 778 820 858 890 914 932 943 94780 66 147 226 303 378 449 516 580 639 693 742 786 825 858 890 914 932 943 94790 74 156 235 313 387 458 526 589 648 702 751 794 832 865 892 914 932 943 947100 83 164 244 322 396 467 535 598 656 710 758 801 839 871 898 919 933 943 947110 91 173 253 330 404 475 541 604 662 715 763 805 843 874 900 920 935 944 947120 99 181 261 337 411 481 548 609 667 719 766 808 845 876 901 921 935 944 947130 107 189 269 345 419 488 554 615 672 723 770 811 847 877 902 922 936 944 947140 116 197 277 353 426 495 560 621 676 727 773 814 849 879 903 922 936 944 947150 124 205 285 361 433 502 566 626 681 731 776 816 851 880 904 923 936 944 947160 132 214 293 368 440 509 572 632 686 735 780 819 853 882 905 923 936 944 947170 140 222 301 376 448 515 579 637 691 740 783 822 855 883 906 924 937 944 947180 149 230 309 384 455 522 585 643 696 744 787 824 857 885 907 924 937 944 947190 157 238 317 391 462 529 591 648 701 748 790 827 859 886 908 925 937 944 947200 165 246 325 399 470 536 597 654 705 752 793 830 861 887 909 925 937 944 947210 173 255 333 407 477 543 603 659 710 756 797 833 863 889 910 926 938 944 947220 182 263 341 415 484 549 610 665 715 760 800 835 865 890 911 927 938 944 947230 190 271 349 422 492 556 616 670 720 764 804 838 867 892 912 927 938 945 947240 198 279 357 430 499 563 622 676 725 769 807 841 869 893 913 928 938 945 947250 207 287 365 438 506 570 628 682 730 773 811 843 871 895 914 928 939 945 947260 215 296 373 445 513 576 634 687 735 777 814 846 874 896 915 929 939 945 947270 223 304 381 453 521 583 641 693 739 781 817 849 876 898 916 929 939 945 947280 231 312 389 461 528 590 647 698 744 785 821 852 878 899 917 930 939 945 947290 240 320 397 469 535 597 653 704 749 789 824 854 880 901 918 930 940 945 947300 248 328 405 476 543 604 659 709 754 793 828 857 882 902 919 931 940 945 947

ÁnguloVANO

pag. 97



* La resultante de ángulo se calcula considerando las hipótesis siguientes: a) A la temperatura = -10ºC con sobrecarga de viento b) A la temperatura = -15ºC con sobrecarga de hielo

pag. 98



3. PAS-50 Zona C La resultante de ángulo se calcula considerando las hipótesis siguientes: a) A la temperatura = -15ºC con sobrecarga de viento b) A la temperatura = -20ºC con sobrecarga de hielo

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 9040 33 94 164 245 324 400 473 543 609 669 725 775 820 858 890 914 932 943 94750 41 98 164 245 324 400 473 543 609 669 725 775 820 858 890 914 932 943 94760 50 104 164 245 324 400 473 543 609 669 725 775 820 858 890 914 932 943 94770 58 110 164 245 324 400 473 543 609 669 725 775 820 858 890 914 932 943 94780 66 117 167 245 324 400 473 543 609 669 725 775 820 858 890 914 932 943 94790 74 124 173 245 324 400 473 543 609 669 725 775 820 858 890 914 932 943 947100 83 132 180 245 324 400 473 543 609 669 725 775 820 858 890 914 932 943 947110 91 140 187 245 324 400 473 543 609 669 725 775 820 858 890 914 932 943 947120 99 148 194 245 324 400 473 543 609 669 725 775 820 858 890 914 932 943 947130 107 155 202 245 324 400 473 543 609 669 725 775 820 858 890 914 932 943 947140 116 163 209 252 324 400 473 543 609 669 725 775 820 858 890 914 932 943 947150 124 171 217 260 324 400 473 543 609 669 725 775 820 858 890 914 932 943 947160 132 179 224 267 324 400 473 543 609 669 725 775 820 858 890 914 932 943 947170 140 188 232 274 324 400 473 543 609 669 725 775 820 858 890 914 932 943 947180 149 196 240 282 324 400 473 543 609 669 725 775 820 858 890 914 932 943 947190 157 204 248 289 327 400 473 543 609 669 725 775 820 858 890 914 932 943 947200 165 212 256 296 334 400 473 543 609 669 725 775 820 858 890 914 932 943 947210 173 220 264 304 341 400 473 543 609 669 725 775 820 858 890 914 932 943 947220 182 228 271 311 348 400 473 543 609 669 725 775 820 858 890 914 932 943 947230 190 236 279 319 355 400 473 543 609 669 725 775 820 858 890 914 932 943 947240 198 244 287 327 362 400 473 543 609 669 725 775 820 858 890 914 932 943 947250 207 253 295 334 369 401 473 543 609 669 725 775 820 858 890 914 932 943 947260 215 261 303 342 377 407 473 543 609 669 725 775 820 858 890 914 932 943 947270 223 269 311 349 384 414 473 543 609 669 725 775 820 858 890 914 932 943 947280 231 277 319 357 391 421 473 543 609 669 725 775 820 858 890 914 932 943 947290 240 285 327 365 398 427 473 543 609 669 725 775 820 858 890 914 932 943 947300 248 293 335 372 405 434 473 543 609 669 725 775 820 858 890 914 932 943 947

ÁnguloVANO

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4. PAS-120 Zona A * La resultante de ángulo se calcula en la hipótesis siguiente: - A la temperatura = -5ºC con sobrecarga de viento

VANO0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90

40 36 170 303 433 559 681 798 908 1012 1108 1196 1274 1344 1403 1453 1491 1519 1536 154150 46 185 322 456 587 713 834 948 1055 1154 1244 1325 1396 1458 1508 1548 1576 1594 159960 55 199 341 481 616 747 871 989 1099 1201 1295 1378 1452 1515 1567 1608 1637 1655 166070 64 213 361 505 646 781 909 1031 1145 1250 1346 1432 1508 1573 1627 1669 1699 1717 172380 73 228 381 530 675 815 948 1073 1191 1299 1398 1487 1565 1631 1687 1730 1761 1780 178690 82 242 400 555 705 848 986 1115 1236 1348 1450 1541 1621 1690 1746 1791 1823 1842 1848100 91 257 420 579 734 882 1023 1156 1281 1396 1500 1594 1677 1747 1805 1851 1883 1903 1910110 100 271 439 603 762 915 1060 1197 1325 1443 1550 1647 1731 1803 1863 1909 1943 1963 1970120 109 285 458 627 790 947 1096 1237 1368 1489 1599 1698 1784 1858 1919 1967 2001 2022 2029130 118 299 477 650 818 979 1132 1276 1410 1534 1647 1748 1836 1912 1974 2023 2058 2079 2086140 128 313 496 673 845 1010 1167 1314 1452 1578 1694 1797 1887 1964 2028 2078 2113 2135 2142150 137 327 514 696 872 1041 1201 1352 1492 1622 1739 1844 1936 2015 2080 2131 2167 2189 2197160 146 341 532 718 898 1070 1234 1388 1531 1664 1783 1891 1985 2065 2131 2183 2220 2242 2250170 155 354 550 740 924 1100 1267 1424 1570 1704 1827 1936 2031 2113 2180 2233 2271 2293 2301180 164 367 567 760 947 1126 1296 1456 1605 1741 1865 1976 2073 2156 2224 2278 2316 2339 2347190 173 376 575 769 955 1134 1303 1462 1610 1746 1869 1979 2076 2158 2225 2278 2316 2339 2347200 182 385 584 777 963 1141 1310 1468 1615 1750 1873 1982 2078 2159 2226 2279 2317 2339 2347210 191 394 593 786 972 1149 1317 1474 1621 1755 1877 1985 2080 2161 2228 2280 2317 2339 2347220 200 403 602 794 980 1156 1324 1480 1626 1760 1880 1988 2082 2163 2229 2280 2317 2339 2347230 210 412 611 803 988 1164 1330 1487 1631 1764 1884 1991 2085 2164 2230 2281 2317 2339 2347240 219 422 620 811 996 1171 1337 1493 1637 1769 1888 1994 2087 2166 2231 2281 2318 2339 2347250 228 431 628 820 1004 1179 1344 1499 1642 1773 1892 1997 2089 2167 2232 2282 2318 2339 2347260 237 440 637 828 1012 1186 1351 1505 1647 1778 1896 2000 2091 2169 2233 2283 2318 2340 2347270 246 449 646 837 1020 1194 1358 1511 1653 1782 1899 2003 2094 2171 2234 2283 2318 2340 2347280 255 458 655 845 1028 1201 1365 1517 1658 1787 1903 2006 2096 2172 2235 2284 2319 2340 2347290 264 467 664 854 1036 1209 1371 1523 1663 1791 1907 2009 2098 2174 2236 2284 2319 2340 2347300 273 476 673 862 1044 1216 1378 1529 1669 1796 1911 2012 2101 2176 2237 2285 2319 2340 2347

Ángulo

pag. 100



5. PAS-120 Zona B

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 9040 36 182 327 477 630 779 922 1057 1185 1303 1412 1510 1596 1671 1732 1781 1815 1836 184350 46 196 344 491 648 801 948 1087 1218 1340 1452 1553 1642 1718 1781 1831 1867 1888 189660 55 210 363 512 668 825 976 1120 1255 1380 1495 1599 1691 1769 1834 1886 1922 1945 195270 64 224 381 535 688 850 1006 1154 1293 1422 1541 1647 1742 1823 1890 1943 1981 2003 201180 73 238 400 559 713 875 1036 1188 1332 1465 1587 1697 1794 1877 1947 2001 2040 2064 207290 82 252 419 582 741 901 1066 1223 1371 1508 1634 1747 1847 1933 2004 2060 2100 2124 2132100 91 266 437 605 768 927 1097 1258 1410 1551 1680 1797 1899 1988 2061 2118 2160 2185 2193110 100 280 456 628 795 956 1127 1292 1448 1593 1726 1846 1951 2042 2117 2177 2219 2245 2253120 109 293 475 651 822 987 1156 1326 1487 1635 1772 1894 2003 2096 2173 2234 2277 2304 2313130 118 305 489 668 841 1007 1173 1346 1508 1659 1798 1922 2032 2127 2205 2267 2311 2338 2347140 128 314 497 675 848 1013 1173 1346 1508 1659 1798 1922 2032 2127 2205 2267 2311 2338 2347150 137 323 505 683 855 1020 1176 1346 1508 1659 1798 1922 2032 2127 2205 2267 2311 2338 2347160 146 332 514 691 862 1026 1182 1346 1508 1659 1798 1922 2032 2127 2205 2267 2311 2338 2347170 155 340 522 699 870 1033 1188 1346 1508 1659 1798 1922 2032 2127 2205 2267 2311 2338 2347180 164 349 531 707 877 1039 1193 1346 1508 1659 1798 1922 2032 2127 2205 2267 2311 2338 2347190 173 358 539 715 884 1046 1199 1346 1508 1659 1798 1922 2032 2127 2205 2267 2311 2338 2347200 182 367 548 723 892 1053 1205 1348 1508 1659 1798 1922 2032 2127 2205 2267 2311 2338 2347210 191 376 556 731 899 1060 1211 1353 1508 1659 1798 1922 2032 2127 2205 2267 2311 2338 2347220 200 385 565 739 907 1066 1217 1358 1508 1659 1798 1922 2032 2127 2205 2267 2311 2338 2347230 210 394 574 747 914 1073 1223 1364 1508 1659 1798 1922 2032 2127 2205 2267 2311 2338 2347240 219 403 582 756 922 1080 1230 1369 1508 1659 1798 1922 2032 2127 2205 2267 2311 2338 2347250 228 412 591 764 930 1087 1236 1375 1508 1659 1798 1922 2032 2127 2205 2267 2311 2338 2347260 237 421 599 772 937 1094 1242 1380 1508 1659 1798 1922 2032 2127 2205 2267 2311 2338 2347270 246 430 608 780 945 1101 1248 1386 1512 1659 1798 1922 2032 2127 2205 2267 2311 2338 2347280 255 439 617 789 953 1108 1255 1391 1517 1659 1798 1922 2032 2127 2205 2267 2311 2338 2347290 264 447 625 797 960 1116 1261 1397 1522 1659 1798 1922 2032 2127 2205 2267 2311 2338 2347300 273 456 634 805 968 1123 1268 1402 1527 1659 1798 1922 2032 2127 2205 2267 2311 2338 2347

VANO Ángulo

pag. 101




pag. 102



6. PAS-120 Zona C

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 9040 36 195 374 558 737 911 1077 1236 1385 1524 1651 1765 1866 1953 2025 2081 2122 2147 215550 46 208 393 585 774 956 1131 1297 1454 1599 1733 1853 1959 2050 2126 2185 2228 2253 226260 55 218 407 607 803 992 1173 1346 1508 1659 1798 1922 2032 2127 2205 2267 2311 2338 234770 64 220 407 607 803 992 1173 1346 1508 1659 1798 1922 2032 2127 2205 2267 2311 2338 234780 73 222 407 607 803 992 1173 1346 1508 1659 1798 1922 2032 2127 2205 2267 2311 2338 234790 82 225 407 607 803 992 1173 1346 1508 1659 1798 1922 2032 2127 2205 2267 2311 2338 2347100 91 229 407 607 803 992 1173 1346 1508 1659 1798 1922 2032 2127 2205 2267 2311 2338 2347110 100 234 407 607 803 992 1173 1346 1508 1659 1798 1922 2032 2127 2205 2267 2311 2338 2347120 109 239 407 607 803 992 1173 1346 1508 1659 1798 1922 2032 2127 2205 2267 2311 2338 2347130 118 245 407 607 803 992 1173 1346 1508 1659 1798 1922 2032 2127 2205 2267 2311 2338 2347140 128 251 407 607 803 992 1173 1346 1508 1659 1798 1922 2032 2127 2205 2267 2311 2338 2347150 137 258 407 607 803 992 1173 1346 1508 1659 1798 1922 2032 2127 2205 2267 2311 2338 2347160 146 266 407 607 803 992 1173 1346 1508 1659 1798 1922 2032 2127 2205 2267 2311 2338 2347170 155 273 407 607 803 992 1173 1346 1508 1659 1798 1922 2032 2127 2205 2267 2311 2338 2347180 164 281 407 607 803 992 1173 1346 1508 1659 1798 1922 2032 2127 2205 2267 2311 2338 2347190 173 289 407 607 803 992 1173 1346 1508 1659 1798 1922 2032 2127 2205 2267 2311 2338 2347200 182 297 408 607 803 992 1173 1346 1508 1659 1798 1922 2032 2127 2205 2267 2311 2338 2347210 191 305 415 607 803 992 1173 1346 1508 1659 1798 1922 2032 2127 2205 2267 2311 2338 2347220 200 314 423 607 803 992 1173 1346 1508 1659 1798 1922 2032 2127 2205 2267 2311 2338 2347230 210 322 431 607 803 992 1173 1346 1508 1659 1798 1922 2032 2127 2205 2267 2311 2338 2347240 219 331 438 607 803 992 1173 1346 1508 1659 1798 1922 2032 2127 2205 2267 2311 2338 2347250 228 339 446 607 803 992 1173 1346 1508 1659 1798 1922 2032 2127 2205 2267 2311 2338 2347260 237 348 454 607 803 992 1173 1346 1508 1659 1798 1922 2032 2127 2205 2267 2311 2338 2347270 246 356 462 607 803 992 1173 1346 1508 1659 1798 1922 2032 2127 2205 2267 2311 2338 2347280 255 365 470 607 803 992 1173 1346 1508 1659 1798 1922 2032 2127 2205 2267 2311 2338 2347290 264 374 479 607 803 992 1173 1346 1508 1659 1798 1922 2032 2127 2205 2267 2311 2338 2347300 273 383 487 607 803 992 1173 1346 1508 1659 1798 1922 2032 2127 2205 2267 2311 2338 2347

ÁnguloVANO

pag. 103




pag. 104



9.6 TABLA DE FORMACIÓN DE CADENAS DE AISLADORES

CUADRO FORMACIÓN DE CADENAS DE AISLADORES

TIPO DE CADENA AISLAMIENTO CRUCETA AISLANTE

SUSPENSIÓN

CONDUCTO

R

Cdad DENOMINACION

PAS-50 1 1 1

SOPORTE S-MT-1 CRUCETA AISLANTE GRAPA SUSPENSIÓN GS-C-1

PAS-120

1 1 1

SOPORTE S-MT-1 CRUCETA AISLANTE GRAPA SUSPENSIÓN GS-C-2

SUSPENSIÓN CRUCE

CONDUCTO

R

Cdad DENOMINACION

PAS-50

1 1 1 1

SOPORTE S-MT-1 CRUCETA AISLANTE HORQUILLA REVIRADA HR-16 GRAPA SUSPENSIÓN PREFORMADA NEOPRENO PAS-50

PAS-120

1 1 1 1

SOPORTE S-MT-1 CRUCETA AISLANTE HORQUILLA REVIRADA HR-16 GRAPA SUSPENSIÓN PREFORMADA NEOPRENO PAS-120

pag. 105



TIPO DE CADENA AISLAMIENTO POLIMÉRICO

SUSPENSIÓN

CONDUCTO

R

Cdad DENOMINACION

PAS-50 1 1 1

AISLADOR POLIMÉRICO RÓTULA CORTA R-16 GRAPA SUSPENSIÓN GS-1

PAS-120

1 1 1

AISLADOR POLIMÉRICO RÓTULA CORTA R-16 GRAPA SUSPENSIÓN GS-2

SUSPENSIÓN CRUCE

CONDUCTO

R

Cdad DENOMINACION

PAS-50

1 1 1

AISLADOR POLIMÉRICO RÓTULA CORTA R-16 GRAPA SUSPENSIÓN PREFORMADA NEOPRENO PAS-50

PAS-120

1 1 1

AISLADOR POLIMÉRICO RÓTULA CORTA R-16 GRAPA SUSPENSIÓN PREFORMADA NEOPRENO PAS-120

AMARRE

CONDUCTO

R Cdad DENOMINACION

PAS-50 1 1 1

AISLADOR POLIMÉRICO 20 kV RÓTULA CORTA R-16 GRAPA AMARRE GA-1

PAS-120

1 1 1

AISLADOR POLIMÉRICO 20 kV RÓTULA CORTA R-16 GRAPA AMARRE GA-2

AMARRE PARA

ÁNGULOS ≥ 30º

CONDUCTO

R Cdad DENOMINACION

PAS-50 1 1 1

AISLADOR POLIMÉRICO 20 kV RÓTULA LARGA R-16 P GRAPA AMARRE GA-1

pag. 106



TIPO DE CADENA AISLAMIENTO POLIMÉRICO

PAS-120

1 1 1

AISLADOR POLIMÉRICO 20 kV RÓTULA LARGA R-16 P GRAPA AMARRE GA-2

AMARRE PARA FIN DE

LÍNEA Y PASO AÉREO

SUBTERRÁNEO

CONDUCTO

R Cdad DENOMINACION

PAS-50

1 1 1 1

ALARGADERA CADENA DE AMARRE AISLADOR POLIMÉRICO 20 kV RÓTULA CORTA R-16 GRAPA AMARRE GA-1

PAS-50

1 1 1 1

ALARGADERA CADENA DE AMARRE AISLADOR POLIMÉRICO 20 kV RÓTULA CORTA R-16 GRAPA AMARRE GA-2

pag. 107



9.7 TABLAS DE CIMENTACIONES

• Apoyos hormigón HV • Apoyos hormigón HVH • Apoyos metálicos • Apoyos tubulares metálicos

pag. 108



CIMENTACIONES APOYOS HORMIGON HV

a

1

L

a

H

h

h =100 mm1

h

h

a

a (m)

h (m)

V (m3)

a (m)

h (m)

V (m3)

a (m)

h (m)

V (m3)

11 0,60 1,60 0,58 0,60 1,50 0,54 0,60 1,40 0,5013 0,60 1,70 0,61 0,60 1,50 0,54 0,60 1,40 0,5011 0,80 1,90 1,22 0,80 1,70 1,09 0,80 1,60 1,0213 0,80 2,00 1,28 0,80 1,80 1,15 0,80 1,70 1,0915 0,80 2,00 1,28 0,80 1,80 1,15 0,80 1,70 1,0911 0,80 2,10 1,34 0,80 1,90 1,22 0,80 1,80 1,1513 0,80 2,20 1,41 0,80 2,00 1,28 0,80 1,90 1,2215 0,80 2,30 1,47 0,80 2,10 1,34 0,80 1,90 1,22

1000

630

250

ESFUERZO ÚTIL (daN)

ALTURA H (m)

TERRENO FLOJO (K=8)

TERRENO NORMAL (K=12)

TERRENO ROCOSO (K=16)

CLASE DE TERRENO

pag. 109



CIMENTACIONES APOYOS HORMIGON HVH

h

h

a

a

a

H

h

L

1

a (m)

h (m)

V (m3)

a (m)

h (m)

V (m3)

a (m)

h (m)

V (m3)

15 0,90 2,20 1,78 0,90 2,00 1,52 0,90 1,90 1,5417 0,90 2,30 1,86 0,90 2,10 1,70 0,90 1,90 1,5411 1,10 2,30 2,66 1,00 2,00 2,00 0,90 2,00 1,6213 1,10 2,30 2,78 1,00 2,10 2,10 0,90 2,00 1,6215 1,10 2,40 2,90 1,00 2,20 2,20 0,90 2,10 1,7017 1,10 2,40 2,90 1,00 2,30 2,30 0,90 2,20 1,7811 1,30 2,30 3,89 1,20 2,20 3,17 1,10 2,10 2,5413 1,30 2,40 4,06 1,20 2,30 3,31 1,10 2,20 2,6615 1,30 2,50 4,23 1,20 2,30 3,31 1,10 2,20 2,6617 1,30 2,60 4,39 1,20 2,40 3,46 1,10 2,30 2,7813 1,40 2,60 5,10 1,30 2,40 4,06 1,20 2,30 3,3115 1,40 2,70 5,29 1,30 2,50 4,23 1,20 2,40 3,4617 1,40 2,80 5,49 1,30 2,60 4,39 1,20 2,50 3,6013 1,70 2,60 7,51 1,60 2,40 6,14 1,50 2,30 5,1815 1,70 2,70 7,80 1,60 2,50 6,40 1,50 2,40 5,4017 1,70 2,80 8,07 1,60 2,60 6,66 1,50 2,50 5,63

4500

1000

1600

2500

3500

CLASE DE TERRENOTERRENO

FLOJO (K=8)TERRENO

NORMAL (K=12)TERRENO

ROCOSO (K=16)ESFUERZO ÚTIL (daN)

ALTURA H (m)

pag. 110



CIMENTACIONES APOYOS METALICOS CELOSÍA d = 0. 10 m C-1000 C-2000 C-3000 C-4500 d = 0. 20 m C-7000 C-9000

a

h

d

a (m)

h (m)

V (m3)

a (m)

h (m)

V (m3)

a (m)

h (m)

V (m3)

1000 20 1,50 2,00 4,50 1,50 1,80 4,05 1,50 1,70 3,8212 1,10 2,40 2,90 1,10 2,10 2,54 1,10 2,00 2,4214 1,20 2,40 3,46 1,20 2,20 3,17 1,20 2,00 2,8816 1,30 2,40 4,06 1,30 2,20 3,72 1,30 2,00 3,3818 1,40 2,40 4,70 1,40 2,20 4,31 1,40 2,10 4,1220 1,50 2,40 5,40 1,50 2,20 4,95 1,50 2,10 4,7312 1,10 2,60 3,15 1,10 2,40 2,90 1,10 2,20 2,6614 1,20 2,70 3,89 1,20 2,40 3,46 1,20 2,30 3,3116 1,30 2,70 4,56 1,30 2,40 4,06 1,30 2,30 3,3918 1,40 2,70 5,29 1,40 2,50 4,90 1,40 2,30 4,5120 1,50 2,70 6,08 1,50 2,50 5,63 1,50 2,30 5,1812 1,10 2,90 3,51 1,10 2,60 3,15 1,10 2,50 3,0314 1,20 3,00 4,32 1,20 2,70 3,89 1,20 2,50 3,6016 1,30 3,00 5,07 1,30 2,70 4,56 1,30 2,50 4,2318 1,40 3,00 5,88 1,40 2,80 5,49 1,40 2,50 4,9020 1,50 3,00 6,75 1,50 2,80 6,30 1,50 2,60 5,8514 1,80 3,00 9,72 1,80 2,70 8,75 1,80 2,50 8,1016 1,80 3,10 10,04 1,80 2,80 9,07 1,80 2,60 8,4218 2,00 3,00 12,00 2,00 2,80 11,20 2,00 2,60 10,4014 1,80 3,20 10,37 1,80 2,90 9,40 1,80 2,70 8,7516 1,80 3,30 10,69 1,80 3,00 9,72 1,80 2,80 9,0718 2,00 3,30 13,20 2,00 3,00 12,00 2,00 2,70 10,80

2000

3000

4500

7000

9000


ALTURA H (m)

CLASE DE TERRENOTERRENO

FLOJO (K=8)TERRENO

NORMAL (K=12)TERRENO

ROCOSO (K=16)

pag. 111



CIMENTACIONES APOYOS TUBULARES METALICOS

-Cimentación con excavación completa

a

L=LO

NG

ITU

D P

ER

NO

HORMIGON DE 200 KG/M

h

a

a

3

M=METRICA DE LA ROSCA

a (m)

h (m)

V (m3)

a (m)

h (m)

V (m3)

a (m)

h (m)

V (m3)

M (mm)

LONG. (mm)

CANT.

9 0,60 1,50 0,54 0,70 1,30 0,64 0,60 1,30 0,47 20 1250 411 0,80 1,50 0,96 0,80 1,30 0,80 0,80 1,30 0,83 20 1250 49 0,70 1,70 0,83 0,70 1,50 0,70 0,70 1,40 0,70 20 1520 4

11 0,80 1,70 1,09 0,80 1,50 1,00 0,80 1,40 0,90 20 1520 413 0,80 1,70 1,10 0,80 1,60 1,00 0,80 1,50 1,00 20 1520 49 0,80 1,80 1,15 0,80 1,60 1,00 0,80 1,50 1,00 20 1520 4

11 0,90 1,80 1,50 0,90 1,60 1,30 0,90 1,50 1,20 24 1420 413 0,90 1,90 1,50 0,90 1,70 1,40 0,90 1,60 1,30 24 1420 49 0,80 2,00 1,30 0,80 1,80 1,20 0,80 1,70 1,10 30 1570 4

11 0,90 2,10 1,70 0,90 1,90 1,54 0,90 1,70 1,40 30 1570 413 1,00 2,10 2,10 1,00 1,90 1,90 1,00 1,80 1,80 30 1750 415 1,00 2,10 2,10 1,00 1,90 1,90 1,00 1,80 1,80 30 1750 4

17,5 1,00 2,20 2,20 1,00 2,00 2,00 1,00 1,90 1,90 30 1570 69 0,90 2,20 1,78 0,90 2,00 1,62 0,90 1,90 1,54 30 1750 4

11 1,00 2,30 2,30 1,00 2,00 2,00 1,00 1,90 1,90 30 1940 413 1,10 2,30 2,78 1,10 2,10 2,54 1,10 1,90 2,30 30 1940 415 1,10 2,40 2,90 1,10 2,10 2,50 1,10 2,00 2,40 30 1940 6

17,5 1,20 2,40 3,46 1,20 2,20 3,17 1,20 2,00 2,90 30 1750 89 1,10 2,30 2,78 1,10 2,10 2,54 1,10 2,00 2,42 30 1570 6

11 1,10 2,50 3,03 1,10 2,20 2,70 1,10 2,10 2,54 30 1750 613 1,20 2,50 3,60 1,20 2,30 3,31 1,20 2,10 3,00 30 1940 615 1,20 2,60 3,74 1,20 2,30 3,30 1,20 2,20 3,17 30 2000 8

17,5 1,30 2,60 4,40 1,30 2,40 4,06 1,30 2,20 3,70 30 1940 10

250

2500

1600


ALTURA H (m)

TERRENO TERRENO TERRENO CLASE DE TERRENO

PERNO

1000

630

400

pag. 112



-Cimentaciones por pilotaje en roca Lp = Longitud perno LT = Longitud taladro Dp = Diámetro perno DT = Diámetro taladro M = Métrica


ALTURA H (m)

DIMENSIONES (mm)

PERNOS TALADROS

M DP LP Cantidad DT LT

630

9 24 25 840 4 37 600

11 24 25 940 4 37 700

13 24 25 940 4 37 700

1000

9 30 32 840 4 45 600

11 30 32 940 4 45 700

13 30 32 940 4 45 700

15 30 32 940 4 45 700

17,5 30 32 940 6 45 700

1600

9 30 32 940 4 45 700

11 30 32 940 4 45 700

13 30 32 990 4 45 750

15 30 32 990 6 45 750

17,5 30 32 990 8 45 750

2500

9 30 32 940 6 45 700

11 30 32 990 6 45 750

13 30 32 1050 6 45 810

15 30 32 1050 8 45 810

17,5 30 32 990 10 45 750

M

LT

L P

DpDT

PROYECTO TIPO LÍNEAS ELÉCTRICAS AÉREAS FORRADAS HASTA 20 kV


DOCUMENTO Nº 3 PRESUPUESTO

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PROYECTO TIPO LÍNEAS ELÉCTRICAS AÉREAS FORRADAS HASTA 20 kV


1 PRESUPUESTO

El Presupuesto de Ejecución Material, se obtendrá especificando la cantidad de cada una de las distintas Unidades Constructivas y sus correspondientes precios unitarios. Para obtener el Presupuesto General será preciso incrementar el Presupuesto de Ejecución Material en los porcentajes de Gastos Generales, Beneficio Industrial, Dirección de Obra y cualquier otro que proceda.



DOCUMENTO Nº 4 PLIEGO DE CONDICIONES TÉCNICAS



INDICE

1. OBJETO Y CAMPO DE APLICACIÓN

2. ASEGURAMIENTO DE LA CALIDAD

3. EJECUCIÓN DEL TRABAJO 3.1. APERTURA DE HOYOS 3.2. TRANSPORTE Y ACOPIO A PIE DE HOYO 3.3. CIMENTACIONES 3.4. ARMADO DE APOYOS METALICOS 3.5. PROTECCION DE LAS SUPERFICIES METALICAS 3.6. IZADO DE APOYOS 3.7. TENDIDO, EMPALME, TENSADO Y

RETENCIONADO 3.8. REPOSICION DEL TERRENO 3.9. NUMERACION DE APOYOS. AVISOS DE PELIGRO

ELECTRICO 3.10. PUESTA A TIERRA

4. MATERIALES 4.1. APOYOS 4.2. HERRAJES 4.3. AISLADORES 4.4. CONDUCTORES

5. RECEPCION DE OBRA 5.1. CALIDAD DE CIMENTACIONES 5.2. TOLERANCIAS DE EJECUCION 5.3. TOLERANCIAS DE UTILIZACION

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1 OBJETO Y CAMPO DE APLICACIÓN

Este Pliego de Condiciones determina las condiciones mínimas aceptables para la ejecución de las obras de montaje de líneas aéreas de 3ª categoría para UNION FENOSA distribución, en adelante UFd, especificadas en el correspondiente Proyecto. Estas obras se refieren al suministro e instalación de los materiales necesarios en la construcción de las líneas aéreas de alta tensión hasta 20 kV con apoyos de hormigón. Los pliegos de Condiciones particulares podrán modificar las presentes prescripciones.

2 ASEGURAMIENTO DE LA CALIDAD

Durante el diseño y la ejecución de la línea, las disposiciones de aseguramiento de la calidad, deben seguir los principios descritos en la norma UNE-EN ISO 9001. Los sistemas y procedimientos, que el proyectista y/o contratista de la instalación utilizarán, para garantizar que los trabajos del proyecto cumplan con los requisitos del mismo, deben ser definidos en el plan de calidad del proyectista y/o del contratista de la instalación para los trabajos del proyecto. Cada plan de calidad debe presentar las actividades en una secuencia lógica, teniendo en cuenta lo siguiente: a) Una descripción del trabajo propuesto y del

orden del programa. b) La estructura de la organización para el contrato,

así como la oficina principal y cualquier otro centro responsables de una parte del trabajo.

c) Las obligaciones y responsabilidades asignadas al personal de control de calidad del trabajo.

d) Puntos de control de la ejecución y notificación. e) Presentación de los documentos de ingeniería

requeridos por las especificaciones del proyecto. f) La inspección de los materiales y sus

componentes a su recepción. g) La referencia a los procedimientos de

aseguramiento de la calidad para cada actividad. h) Inspección durante la fabricación / construcción.

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i) Inspección final y ensayos

3 EJECUCIÓN DEL TRABAJO

Corresponde al Contratista la responsabilidad en la ejecución de los trabajos que deberán realizarse conforme a las reglas del arte.

3.1 APERTURA DE HOYOS

Las dimensiones de las excavaciones se ajustarán lo más posible a las indicadas por el Director de Obra. Las paredes de los hoyos serán verticales. El Contratista tomará las disposiciones convenientes para dejar el menor tiempo posible abiertas las excavaciones, con objeto de evitar accidentes. Las excavaciones se realizarán con útiles apropiados según el tipo de terreno. En terrenos rocosos será imprescindible el uso de explosivos o martillo compresor, siendo por cuenta del Contratista la obtención de los permisos de utilización de explosivos. En terrenos con agua deberá procederse a su desecado, procurando hormigonar después lo más rápidamente posible para evitar el riesgo de desprendimiento en las paredes del hoyo, aumentando así las dimensiones del mismo. Cuando se empleen explosivos, el Contratista deberá tomar las precauciones adecuadas para que en el momento de la explosión no se proyecten al exterior piedras que puedan provocar accidentes o desperfectos, cuya responsabilidad correría a cargo del Contratista.

3.2 TRANSPORTE Y ACOPIO A PIE DE HOYO

El transporte se hará en condiciones tales que los puntos de apoyo de los postes con la caja del vehículo, queden bien promediados respecto a la longitud de los mismos. Se evitarán las sacudidas bruscas durante el transporte.

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En la carga y descarga de los apoyos se evitará toda clase de golpes o cualquier otra causa que pueda producir el agrietamiento de los mismos. Por ninguna razón el poste quedará apoyado de plano, siempre su colocación será de canto para evitar en todo momento deformaciones y grietas. En el depósito en obra se colocarán los postes con una separación de éstos con el suelo y entre ellos (en el caso de unos encima de otros) con objeto de meter los estribos, por lo que se pondrán, como mínimo, tres puntos de apoyo, que serán tacos de madera y todos ellos de igual tamaño. Por ninguna razón se utilizarán piedras para este fin. Los apoyos no serán arrastrados ni golpeados. Desde el almacén de obra se transportarán con carros especiales o elementos apropiados al pie del hoyo. Se tendrá especial cuidado con los apoyos metálicos, ya que un golpe puede torcer o romper cualquiera de los angulares que lo componen, dificultando su armado. Los estribos a utilizar serán los adecuados para no producir daños en los apoyos. El Contratista tomará nota de los materiales recibidos dando cuenta al Director de Obra de las anomalías que se produzcan. Cuando se transporten apoyos despiezados es conveniente que sus elementos vayan numerados, en especial las diagonales. Por ninguna causa los elementos que componen el apoyo se utilizarán como palanca o arriostramiento.

3.3 CIMENTACIONES

La cimentación de los apoyos se realizará de acuerdo con el Proyecto. Se empleará un hormigón cuya dosificación sea de 200 kg/m3 y resistencia mecánica mínima de 120 kg/m2.

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En caso de preparación en obra la composición del mismo será la siguiente: • 200 kg cemento P-350 • 1350 kg grava tamaño φ ≤ 40 mm • 675 kg arena seca • 180 l de agua limpia El amasado del hormigón se hará siempre sobre chapas metálicas o superficies impermeables, a mano o en hormigoneras cuando sea posible, procurando que la mezcla sea lo más homogénea posible. Al hacer el vertido, el hormigón se apisonará al objeto de hacer desaparecer las coqueras que pudieran formarse. No se dejarán las cimentaciones cortadas, ejecutándolas con hormigonado continuo hasta su terminación. Si por fuerza mayor hubiera de suspenderse y quedara éste sin terminar, antes de proceder de nuevo al hormigonado se levantará la concha de lechada que tenga, con todo cuidado para no mover la piedra, siendo aconsejable el empleo suave del pico y luego el cepillo de alambre con agua o solamente este último si con él basta, más tarde se procederá a mojarlo con una lechada de cemento e inmediatamente se procederá de nuevo al hormigonado. Tanto el cemento como los áridos serán medidos con elementos apropiados. Para los apoyos de hormigón, los macizos de cimentación quedarán 10 cm por encima del nivel del suelo, y se les dará una ligera pendiente como vierte-aguas. Para los apoyos metálicos, los macizos sobrepasarán el nivel en 10 cm como mínimo en terrenos normales, y 20 cm en terrenos de cultivo. La parte superior de este macizo estará terminada en forma de punta de diamante, a base de mortero rico en cemento, con una pendiente de un 10% como mínimo como vierte-aguas. Se tendrá la precaución de dejar un conducto para poder colocar el cable de tierra de los apoyos. Este

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conducto deberá salir a unos 30 cm bajo el nivel del suelo, y, en la parte superior de la cimentación, junto a la arista del apoyo que tenga la toma de tierra.

3.3.1 Arena

Puede proceder de ríos, canteras, etc. Debe ser limpia y no contener impurezas arcillosas u orgánicas. Será preferible la que tenga superficie áspera y de origen cuarzoso, desechando la de procedencia de terrenos que contengan mica o feldespato.

3.3.2 Piedra

Podrá proceder de canteras o de graveras de río. Siempre se suministrará limpia. Sus dimensiones podrán estar entre 1 y 5 cm. Se prohíbe el empleo de revoltón, es decir, piedras y arena unidas sin dosificación, así como cascotes o materiales blandos. En los apoyos metálicos, siempre previa autorización de UFd o del Director de Obra, podrá utilizarse hormigón ciclópeo.

3.3.3 Cementos

El cemento será de tipo Portland P-350. En el caso de terreno yesoso se empleará cemento puzolánico.

3.3.4 Agua

Se empleará agua de río o manantial sancionadas como aceptables por la práctica, quedando prohibido el empleo de aguas de ciénagas. Deben rechazarse las aguas en las que se aprecie la presencia de hidratos de carbono, aceites o grasas.

3.4 ARMADO DE APOYOS METALICOS

El armado de estos apoyos se realizará teniendo presente la concordancia de diagonales y presillas. Cada uno de los elementos metálicos del apoyo será ensamblado y fijado por medio de tornillos. Si en el curso del montaje aparecen dificultades de

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ensambladura o defectos sobre algunas piezas que necesitan su sustitución o su modificación, el Contratista lo notificará al Director de Obra. No se empleará ningún elemento metálico doblado, torcido, etc. Sólo podrán enderezarse previo consentimiento del Director de Obra. Después de su izado y antes del tendido de los conductores se apretarán los tornillos dando a las tuercas la presión correcta. El tornillo deberá sobresalir de la tuerca por lo menos tres pasos de rosca, los cuales se granetearán para evitar que puedan aflojarse.

3.5 PROTECCION DE LAS SUPERFICIES METALICAS

Todos los elementos de acero deberán estar galvanizados en caliente de acuerdo con la Norma UNE-EN ISO 1461 y UNE 37507.

3.6 IZADO DE APOYOS

La operación de izado de los apoyos debe realizarse de tal forma que ningún elemento sea solicitado excesivamente. En cualquier caso, los esfuerzos deben ser inferiores al límite elástico del material.

3.6.1 Apoyos de hormigón sin cimentación

El izado de estos apoyos se efectuará con medios mecánicos apropiados. Estos apoyos sin cimentación no se pondrán nunca en terrenos con agua. Para realizar la sujeción del apoyo se colocará en el fondo de la excavación un lecho de piedras. A continuación se realizará la fijación del apoyo, bien sobre toda la profundidad de la excavación, bien colocando tres coronas de piedras formando cuñas, una en el fondo de la excavación, la segunda a la mitad de la misma y la tercera a 20 cm, aproximadamente, por debajo del nivel del suelo. Entre dichas cuñas se apisonará convenientemente la tierra de excavación.

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3.6.2 Apoyos metálicos o de hormigón con cimentación

Por tratarse de postes pesados se recomienda sean izados con pluma o grúa, evitando que el aparejo dañe las aristas o montantes del poste.

3.7 TENDIDO, EMPALME, TENSADO Y RETENCIONADO

3.7.1 Herramientas

a) Máquina de frenado del conductor Dispondrá esta máquina de dos tambores en serie con canaladuras para permitir el enrollamiento en espiral del conductor. Dichos tambores serán de aluminio, plástico, neopreno o cualquier otro material que será previamente aprobado por el Director de Obra. La relación de diámetros entre tambores y conductor será fijada por el Director de Obra. La bobina se frenará con el exclusivo fin de que no siga girando por su propia inercia por variaciones de velocidad en la máquina de frenado. Nunca debe rebasar valores que provoquen daños en el cable por el encrustamiento en las capas inferiores. b) Poleas de tendido del conductor Para tender el conductor de aluminio-acero, las gargantas de las poleas serán de madera dura o aluminio en las que el ancho y profundidad de la garganta tendrán una dimensión mínima igual a vez y media el diámetro del conductor. No se emplearán jamás poleas que se hayan utilizado para tendidos en conductores de cobre. Su diámetro estará comprendido entre 25 y 30 veces el diámetro del conductor. La superficie de la garganta de las poleas será lisa y exenta de porosidades y rugosidades. No se permitirá el empleo de poleas que por el uso presenten erosiones o canaladuras provocadas por el paso de las cuerdas o cables piloto.

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Las paredes laterales estarán inclinadas formando un ángulo entre sí comprendido entre 20 y 60 grados, para evitar enganches. Las poleas estarán montadas sobre cojinetes de bolos o rodillos, pero nunca con cojinete de fricción y de tal forma que permitan una fácil rodadura. Se colgarán directamente de las crucetas del apoyo. c) Mordazas Utilizará el Contratista mordazas adecuadas para efectuar la tracción del conductor que no dañen el aluminio ni al galvanizado del cable de acero cuando se aplique una tracción igual a la que determine la ecuación de cambio de condiciones a 0°C. Sin manguito de hielo ni viento. El apriete de la mordaza debe ser uniforme, y si es de estribos, el par de apriete de los tornillos debe efectuarse de forma que no se produzca un desequilibrio. d) Máquina de tracción Podrá utilizarse como tal la trócola, el cabrestante o cualquier otro tipo de máquina de tracción que el Director de Obra estime oportuno, en función del conductor y de la longitud del tramo a tender. e) Dinamómetros Será preciso utilizar dispositivos para medir la tracción del cable durante el tendido en los extremos del tramo, es decir, en la máquina de freno y en la máquina de tracción. El dinamómetro situado en la máquina de tracción ha de ser de máxima y mínima con dispositivo de parada automática cuando se produzca una elevación anormal en la tracción de tendido. f) Giratorios Se colocarán dispositivos de libre giro con cojinetes axiales de bolas o rodillos entre conductor y cable piloto para evitar que pase el giro de un cable a otro.

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3.7.2 Método de montaje

a) Tendido Las operaciones de tendido no serán emprendidas hasta que hayan pasado 15 días desde la terminación de la cimentación de los apoyos de ángulo y anclaje, salvo indicación en contrario del Director de Obra. Se ocupará el Contratista del estudio del tendido y elección de los emplazamientos del equipo y del orden de entrega de bobinas para conseguir que los empalmes queden situados, una vez tensado el conductor, fuera de los sitios que prohibe el R.L.A.T. Los conductores se mantendrán siempre en bobina. El conductor se sacará de éstas mediante el giro de las mismas. Las bobinas han de ser tendidas sin cortar el cable y sin que se produzcan sobrantes. Si en algún caso una o varias bobinas deben ser cortadas, por exigirlo así las condiciones del tramo tendido, el Contratista lo someterá a la consideración del Director de Obra sin cuya aprobación no podrá hacerlo. Durante el despliegue es preciso evitar el retorcido del conductor con la consiguiente formación de cocas, que reducen extraordinariamente las características mecánicas de los mismos. El conductor será revisado cuidadosamente en toda su longitud, con objeto de comprobar que no existe ningún hilo roto en la superficie ni abultamiento anormales que hicieran presumir alguna rotura interna. En el caso de existir algún defecto el Contratista deberá comunicarlo al Director de Obra quien decidirá lo que procede hacer. La tracción de tendido de los conductores será, como máximo, la indicada en las tablas de tensado definitivo de conductores que corresponda a la temperatura existente en el conductor. La tracción mínima será aquella que permita hacer circular los conductores sin rozar con los obstáculos naturales tales como tierra, que al contener ésta sales,

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se depositarán en el conductor, produciendo efectos químicos que deterioren el mismo. El anclaje de las máquinas de tracción y freno deberá realizarse mediante el suficiente número de puntos que aseguren su inmovilidad, aún en el caso de lluvia imprevista, no debiéndose nunca anclar estas máquinas a árboles u otros obstáculos naturales. La longitud del tramo a tender vendrá limitada por la resistencia de las poleas al avance del conductor sobre ellas. En principio puede considerarse un máximo de veinte poleas por conductor y por tramo; pero en el caso de existir poleas muy cargadas, ha de disminuir dicho número con el fin de no dañar el conductor. Durante el tendido se tomarán todas las precauciones posibles, tales como arriostramiento, para evitar las deformaciones o fatigas anormales de crucetas, apoyos y cimentaciones. En particular en los apoyos de ángulo y de anclaje. El Contratista será responsable de las averías que se produzcan por la no observación de estas prescripciones. b) Empalmes El tendido del conductor se efectuará uniendo los extremos de bobinas con empalmes definitivos efectuados de forma adecuada a cada tensión y sección. Dada su flexibilidad son válidos para el paso por las poleas de tendido. Debe tenerse especial cuidado en la elección del preformado, así como en su colocación, debiendo seguirse las normas indicadas por el fabricante, prestando atención al sentido del cableado del conductor. En la preparación del empalme debe cortarse los hilos de aluminio utilizando sierra y nunca con tijera o cizalla, cuidando de no dañar jamás el galvanizado del alma de acero y evitando que se aflojen los hilos mediante ligaduras de alambre adecuadas. c) Tensado

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El anclaje a tierra para efectuar el tensado se hará desde un punto lo más alejado posible y como mínimo a una distancia horizontal del apoyo doble de su altura, equivalente a un ángulo de 150° entre las tangentes de entrada y salida del cable en las poleas. Se colocarán tensores de cable o varilla de acero provisionales, entre la punta de los brazos y el cuerpo del apoyo como refuerzo, en los apoyos desde los que se efectúe el tensado. Las poleas serán en dicho apoyo de diámetro adecuado, para que el alma del conductor no dañe el aluminio. d) Regulación de conductores La longitud total de la línea se dividirá en trozos de longitud variable, según sea la situación de los vértices. A cada uno de estos trozos se les denomina serie. En cada serie el Director de Obra fijará los vanos en que ha de ser medida la flecha. Estos vanos pueden ser de regulación, o sea, aquellos en que se mide la flecha primeramente elegidos entre todos los que constituyen la serie y los de "comprobación" variables en número, según sean las características del perfil en los cálculos efectuados y que señalarán los errores motivados por la imperfección del sistema empleado en el reglaje, especialmente por lo que se refiere a los rozamientos habidos en las poleas. Después del tensado y regulación de los conductores se mantendrán éstos sobre poleas durante 24 horas como mínimo, para que puedan adquirir una posición estable. e) Retencionado La suspensión de los conductores se hará por intermedio de estrobos de cuerda, o de acero forrados de cuero para evitar daños al conductor. En el caso de que sea preciso correr la grapa sobre el conductor para conseguir el aplomado de las cadenas de aisladores, este desplazamiento nunca se hará a golpes: primeramente se suspenderá el conductor, se aflojará la grapa y se correrá a mano donde sea

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necesario. Tanto en los puntos de amarre como en los de suspensión, se reforzará el conductor con las adecuadas varillas preformadas de protección.

3.8 REPOSICION DEL TERRENO

Las tierras sobrantes, así como los restos del hormigonado deberán ser extendidas, si el propietario del terreno lo autoriza, o retiradas a vertedero, en caso contrario, todo lo cual será a cargo del Contratista. Todos los daños serán por cuenta del Contratista, salvo aquellos aceptados por el Director de Obra.

3.9 NUMERACION DE APOYOS. AVISOS DE PELIGRO ELECTRICO

Se numerarán los apoyos con pintura negra, ajustándose dicha numeración a la dada por el Director de Obra. Las cifras serán legibles desde el suelo. La placa de señalización de "riesgo eléctrico" se colocará en el apoyo a una altura suficiente para que no se pueda quitar desde el suelo. La placa deberá cumplir las características señaladas en la Norma UNE 48103 sobre pinturas y barnices. Se señalará la instalación con el lema corporativo.

3.10 PUESTA A TIERRA

Los apoyos de la línea deberán conectarse a tierra de un modo eficaz, de acuerdo con el PROYECTO TIPO y siguiendo las instrucciones dadas en el Reglamento Técnico de Líneas Eléctricas Aéreas de Alta Tensión.

4 MATERIALES

Los materiales empleados en la instalación serán entregados por el Contratista siempre que no se especifique lo contrario en el Pliego de Condiciones particulares. No se podrán emplear materiales que no hayan sido aceptados previamente por el Director de Obra.

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Se realizarán cuantos ensayos y análisis indique el Director de Obra, aunque no estén indicados en este Pliego de Condiciones.

4.1 APOYOS

Los apoyos de hormigón cumplirán las características señaladas en la Norma UNE 207016. Llevarán borne de puesta a tierra. Los apoyos metálicos de celosía estarán construidos con perfiles laminados de acero de acuerdo con la Norma UNE 207017, por su parte los apoyos metálicos tubulares cumplirán con la norma UNE 207018.

4.2 HERRAJES

Serán del tipo indicado en el Proyecto. Todos estarán galvanizados. Los herrajes para las cadenas de suspensión y amarre cumplirán con las Normas UNE 21009, UNE 207009 y UNE-EN 61284. Donde sea necesario adoptar disposiciones de seguridad se emplearán varillas preformadas de acuerdo con la Norma UNE 207009.

4.3 AISLADORES

Los aisladores empleados en las cadenas de suspensión o amarre serán de tipo polimérico. En cualquier caso el tipo de aislador será el que figura en el proyecto.

4.4 CONDUCTORES

Serán los que figuran en el Proyecto y deberán estar de acuerdo con la Norma UNE EN 50183.

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5 RECEPCION DE OBRA

Durante la obra o una vez finalizada la misma, el Director de Obra podrá verificar que los trabajos realizados están de acuerdo con las especificaciones de este Pliego de Condiciones. Esta verificación se realizará por cuenta del Contratista. Una vez finalizadas las instalaciones, el Contratista deberá solicitar la oportuna recepción global de la obra y se podrán solicitar todos los ensayos a las instalaciones que se consideren oportunos. En la recepción de la instalación se incluirá la medición de la conductividad de las tomas de tierra y las pruebas de aislamiento pertinentes. El Director de Obra contestará por escrito al Contratista, comunicando su conformidad a la instalación o condicionando su recepción a la modificación de los detalles que estime susceptibles de mejora.

5.1 CALIDAD DE CIMENTACIONES

El Director de Obra podrá encargar la ejecución de probetas de hormigón de forma cilíndrica de 15 cm de diámetro y 30 cm de altura, con objeto de someterlas a ensayos de comprensión. El Contratista tomará a su cargo las obras ejecutadas con hormigón que hayan resultado de insuficiente calidad.

5.2 TOLERANCIAS DE EJECUCION

a) Desplazamiento de apoyos sobre su alineación. Si "D" representa la distancia, expresada en metros, entre ejes de un apoyo y el de ángulo más próximo, la desviación en alineación de dicho apoyo y la alineación real, debe ser inferior a (D/100) + 10, expresada en centímetros. b) Desplazamiento de un apoyo sobre el perfil

longitudinal de la línea en relación a su situación prevista.

No debe suponerse aumento en la altura del apoyo. Las distancias de los conductores respecto al terreno

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deben permanecer como mínimo iguales a las previstas en el Reglamento. c) Verticalidad de los apoyos. En apoyos de alineación se admite una tolerancia del 0,2% sobre la altura de apoyo. d) Altura de flechas.

5.3 TOLERANCIAS DE UTILIZACION

La cantidad de conductor a cargo del Contratista se obtiene multiplicando el peso del metro de conductor por la suma de las distancias reales medidas entre los ejes de los pies de apoyos, aumentadas en un 3%, cualquiera que sea la naturaleza del conductor, con objeto de tener así en cuenta las flechas, puentes, etc.



DOCUMENTO Nº 5 PLANOS

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ÍNDICE

Código Denominación

Grupo 010 Apoyos LAMT-FOR-010000 Apoyo de hormigón HV LAMT-FOR-010100 Apoyo de hormigón HVH LAMT-FOR-010200 Apoyo de Chapa metálica CH LAMT-FOR-010300 Apoyos metálicos de celosía C Grupo 020 Herrajes intermedios LAMT-FOR-020000 Rótula larga LAMT-FOR-020100 Rótula corta LAMT-FOR-020200 Horquilla revirada HR LAMT-FOR-020300 Alargadera cadena de amarre LAMT-FOR-020400 Tornillo pasante LAMT-FOR-020500 Tornillo de cáncamo LAMT-FOR-020600 Salvapájaros Grupo 021 Grapas LAMT-FOR-021000 Grapa de suspensión tipo GS LAMT-FOR-021100 Grapa de suspensión preformada de neopreno LAMT-FOR-021200 Grapa de amarre tipo GA LAMT-FOR-021300 Grapa de suspensión para cruceta aislante GS-C LAMT-FOR-021400 Protector de arco para cable forrado LAMT-FOR-021500 Conjunto de conexión Grupo 030 Aislamiento LAMT-FOR-030000 Aislador polimérico 20kV LAMT-FOR-030100 Cruceta aislante 20 kV Grupo 031 Cadenas de suspensión LAMT-FOR-031000 Cadena suspensión aislador polimérico LAMT-FOR-031100 Cadena suspensión-cruce aislador polimérico LAMT-FOR-031200 Cadena suspensión cruceta aislante LAMT-FOR-031300 Cadena suspensión-cruce cruceta aislante Grupo 032 Cadenas de amarre LAMT-FOR-032000 Cadena amarre aislador polimérico LAMT-FOR-032100 Cadena amarre para ángulo >= 30º aislador polimérico LAMT-FOR-032200 Cadena amarre para fin de línea y paso aéreo

subterráneo aislador polimérico Grupo 040 Crucetas LAMT-FOR-040000 Semicruceta recta C-5 LAMT-FOR-040100 Soporte S-MT-1 LAMT-FOR-040200 Cruceta suspensión C-S1-7,5/5 Grupo 050 Composición de armados simple circuito LAMT-FOR-050000 Simple Circuito. Alineación y ángulo menor o igual de 10º.

Disposición tresbolillo. Apoyo de hormigón HV. LAMT-FOR-050050 Simple Circuito. Alineación y ángulo menor o igual de 10º.

Cruce. Disposición tresbolillo. Apoyo de hormigón HV. LAMT-FOR-050100 Simple Circuito. Alineación y ángulo menor o igual de 10º.

Disposición vertical. Apoyo de hormigón HV. LAMT-FOR-050150 Simple Circuito. Alineación y ángulo menor o igual de 10º.

Cruce. Disposición vertical. Apoyos hormigón HV y HVH. LAMT-FOR-050200 Simple Circuito. Ángulo mayor de 10º y menor de 30º.

Disposición vertical. Apoyos de hormigón HV y HVH.

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LAMT-FOR-050250 Simple Circuito. Ángulo mayor de 10º y menor de 30º. Cruce. Disposición vertical. Apoyos de hormigón HV y HVH.

LAMT-FOR-050300 Simple Circuito. Ángulo mayor o igual que 30º. Disposición vertical. Apoyos de hormigón HV y HVH.

LAMT-FOR-050350 Simple Circuito. Anclaje. Disposición tresbolillo. Apoyo de hormigón HVH.

LAMT-FOR-050400 Simple Circuito. Anclaje. Disposición tresbolillo. Apoyo de celosía C.

LAMT-FOR-050450 Simple Circuito. Anclaje. Disposición vertical. Apoyo de hormigón HVH.

LAMT-FOR-050500 Simple Circuito. Anclaje. Disposición vertical. Apoyo de celosía C.

LAMT-FOR-050550 Simple Circuito. Fin de línea. Apoyo de hormigón HVH LAMT-FOR-050600 Simple Circuito. Fin de línea. Apoyo de celosía C. Grupo 051 Composición de armados doble circuito LAMT-FOR-051000 Doble Circuito. Alineación y ángulo menor o igual de 10º.

Apoyos de hormigón HV y HVH. LAMT-FOR-051100 Doble Circuito. Alineación y ángulo menor o igual de 10º.

Cruce. Apoyos de hormigón HV y HVH. LAMT-FOR-051200 Doble Circuito. Ángulo y anclaje. Apoyo de hormigón

HVH. LAMT-FOR-051300 Doble Circuito. Ángulo y anclaje. Apoyo de celosía C. Grupo 060 Empalmes y derivaciones LAMT-FOR-060000 Terminal de compresión cable Cu LAMT-FOR-060100 Terminal recto PAS Grupo 070 Elementos de protección y maniobra LAMT-FOR-070000 Autoválvula LAMT-FOR-070100 Bases cortacircuitos fusibles de explusión LAMT-FOR-070200 Seccionador unipolar exterior LAMT-FOR-070300 Protección contra sobretensiones simple circuito vertical

apoyo HVH LAMT-FOR-070400 Protección contra sobretensiones simple circuito

tresbolillo apoyo HVH LAMT-FOR-070500 Protección contra sobretensiones doble circuito apoyo

HVH LAMT-FOR-070600 Paso aéreo - subterráneo. Apoyo de hormigón HVH. LAMT-FOR-070700 Paso aéreo - subterráneo. Apoyo de celosía C. Grupo 080 Puesta a tierra LAMT-FOR-080000 Grapa de P.A.T. PT-2 LAMT-FOR-080100 PAT electrodo de difusión vertical apoyos hormigón LAMT-FOR-080200 PAT electrodo de difusión vertical apoyo metálico chapa

CH LAMT-FOR-080300 PAT electrodo de difusión vertical apoyos de celosía C LAMT-FOR-080400 PAT anillo cerrado apoyos hormigón LAMT-FOR-080500 PAT anillo cerrado apoyos metálicos chapa CH LAMT-FOR-080600 PAT anillo cerrado apoyos de celosía C LAMT-FOR-080700 PAT en apoyos con autoválvula Grupo 090 Cimentaciones LAMT-FOR-090000 Cimentaciones apoyo de hormigón HV LAMT-FOR-090100 Cimentaciones apoyo de hormigón HVH LAMT-FOR-090200 Cimentaciones apoyo de chapa CH LAMT-FOR-090300 Cimentaciones apoyo de celosía C


DOCUMENTO Nº 6

NORMATIVA DE PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES Y PROTECCIÓN DEL MEDIO AMBIENTE

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INDICE

1. OBJETO

2. LEGISLACIÓN DE SEGURIDAD APLICABLE

3. PROTECCIÓN MEDIOAMBIENTAL 3.1. EJECUCIÓN DEL TRABAJO

3.1.1. Condiciones ambientales generales 3.1.2. Atmósfera 3.1.3. Residuos 3.1.4. Inertes 3.1.5. Aguas. Vertidos. 3.1.6. Conservación y restauración ambiental 3.1.7. Parque de vehículos 3.1.8. Finalización de obra

4. CAMPOS ELECTROMAGNÉTICOS

5. AVIFAUNA 5.1. OBJETO Y CAMPO DE APLICACIÓN 5.2. PRESCRIPCIONES TÉCNICAS

5.2.1. Protección contra la colisión 6. ANEXO 1: ESTUDIO BÁSICO DE SEGURIDAD

6.1. OBJETO 6.2. METODOLOGÍA 6.3. IDENTIFICACIÓN DE RIESGOS 6.4. CONCLUSIONES

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1 OBJETO

El presente documento tiene por objeto el precisar las normas de seguridad para la prevención de riesgos laborales y de protección medioambiental a desarrollar en cada caso para las obras contempladas en el Proyecto Tipo de Líneas Eléctricas Aéreas Forradas hasta 20kV.

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2 LEGISLACIÓN DE SEGURIDAD APLICABLE

FECHA DE PUBLICACIÓN ÁMBITO TÍTULO

12/11/1982 Nacional Real Decreto 3275/1982, de 12 de noviembre, sobre Condiciones Técnicas y Garantías de Seguridad en Centrales Eléctricas, Subestaciones y Centros de Transformación.

6/07/1984 Nacional

Orden de 6 de julio de 1984 por la que se aprueban las instrucciones técnicas complementarias del reglamento sobre condiciones técnicas y garantías de seguridad en centrales eléctricas, subestaciones y centros de transformación.

ITC MIE-RAT 1-11

ITC MIE-RAT 12-14

ITC MIE-RAT 15

ITC MIE-RAT 16-20

18/10/1984 Nacional Orden de 18 de octubre de 1984 complementaria de la de 6 de julio que aprueba las instrucciones técnicas complementarias del reglamento sobre condiciones técnicas y garantías de seguridad en centrales eléctricas, subestaciones y centros de transformación. (ITC MIE-RAT 20)

27/11/1987 Nacional Orden de 27 de noviembre de 1987 que por la que se actualizan las instrucciones técnicas complementarias MIE-RAT 13 y MIE-RAT 14 del Reglamento sobre condiciones técnicas y garantías de seguridad en centrales eléctricas, subestaciones y centros de transformación.

23/06/1988 Nacional Orden de 23 de junio de 1988 que por la que se actualizan diversas instrucciones técnicas complementarias MIE-RAT del Reglamento sobre condiciones técnicas y garantías de seguridad en centrales eléctricas, subestaciones y centros de transformación.

15/11/1989 Nacional

Orden de 15 de noviembre de 1989 por la que se modifica la ITC MIE-AP5 referente a extintores de incendios que figura como anexo a la presente Orden; asimismo, se hacen obligatorias las normas UNE 62.080 y 62.081, relativas al cálculo, construcción y recepción de botellas de acero con o sin soldadura para gases comprimidos, licuados o disueltos, que complementa el Real Decreto 1244/1979, de 4 de abril. Reglamento de aparatos a presión

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16/04/1991 Nacional Orden de 16 de abril de 1991 por la que se modifica el punto 3.6 de la instrucción técnica complementaria MIE-RAT 06 del reglamento sobre condiciones técnicas y garantías de seguridad en centrales eléctricas, subestaciones y centros de transformación.

16/07/1992 Nacional Ley 21/1992, de 16 de julio, de Industria

20/11/1992 Nacional Real Decreto 1407/1992, de 20 de noviembre, por el que se regulan las condiciones para la comercialización y libre circulación intracomunitaria de los equipos de protección individual.

20/11/1992 Nacional Corrección de erratas del Real Decreto 1407/1992, de 20 de noviembre, por el que se regulan las condiciones para la comercialización y libre circulación intracomunitaria de los equipos de protección individual

27/11/1992 Nacional Real Decreto 1435/1992, de 27 de noviembre, por el que se dictan las disposiciones de aplicación de la Directiva del Consejo 89/392/CEE, relativa a la aproximación de las legislaciones de los estados miembros sobre máquinas. (Incluye la modificación posterior realizada por el R.D. 56/1995)

5/11/1993 Nacional Real Decreto 1942/1993, de 5 de noviembre, por el que se aprueba el Reglamento de Instalaciones de Protección contra Incendios

5/11/1993 Nacional Corrección de errores del Real Decreto 1942/1993, de 5 de noviembre, por el que se aprueba el Reglamento de Instalaciones de Protección contra Incendios

20/01/1995 Nacional Real Decreto 56/1995, de 20 de enero, por el que se modifica el Real Decreto 1435/1992, de 27 de noviembre, relativo a las disposiciones de aplicación de la Directiva del Consejo 89/392/CEE, sobre máquinas.

3/02/1995 Nacional Real Decreto 159/1995, de 3 de febrero, por el que se modifica el Real Decreto 1407/1992, de 20 de noviembre, por el que se regula las condiciones para la comercialización y libre circulación intracomunitaria de los equipos de protección individual.

8/11/1995 Nacional Ley 31/1995 de 8 de noviembre, de Prevención de Riesgos Laborales

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4/10/1996 Nacional Real Decreto 2177/1996, de 4 de Octubre de 1996, por el que se aprueba la Norma Básica de Edificación "NBE-CPI/96".

17/01/1997 Nacional Real Decreto 39/1997, de 17 de enero, por el que se aprueba el Reglamento de los Servicios de Prevención y modificación posterior Real Decreto 780/1998, de 30 de abril, por el que se modifica el Real decreto 39/1997, de 17 de enero.

20/02/1997 Nacional

Orden de 20 de febrero de 1997 por la que se modifica el anexo del Real Decreto 159/1995, de 3 de febrero, que modificó a su vez el Real Decreto 1407/1992, de 20 de noviembre, relativo a las condiciones para la comercialización y libre circulación intracomunitaria de los equipos de protección individual.

14/04/1997 Nacional Real Decreto 485/1997, de 14 de abril, sobre disposiciones mínimas en materia de señalización de seguridad y salud en el trabajo.

14/04/1997 Nacional Real Decreto 486/1997, de 14 de abril, por el que se establecen las disposiciones mínimas de seguridad y salud en los lugares de trabajo.

14/04/1997 Nacional Real Decreto 487/1997, de 14 de abril, sobre disposiciones mínimas de seguridad y salud relativas a la manipulación manual de cargas que entrañe riesgos, en particular dorsolumbares, para los trabajadores.

14/04/1997 Nacional Real Decreto 488/1997, de 14 de abril, sobre disposiciones mínimas de seguridad y Salud relativas al trabajo con equipos que incluye pantallas de visualización.

12/05/1997 Nacional Real Decreto 665/1997, de 12 de mayo, sobre la protección de los trabajadores contra los riesgos relacionados con la exposición a agentes cancerígenos durante el trabajo.

30/05/1997 Nacional Real Decreto 773/1997, de 30 de mayo, sobre disposiciones mínimas de seguridad y Salud relativas a la utilización por los trabajadores de equipos de protección individual.

27/06/1997 Nacional Orden del Ministerio de Trabajo y Asuntos Sociales, de 27 de junio, de desarrollo del Reglamento de

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los Servicios de Prevención.

18/07/1997 Nacional Real Decreto 1215/1997, de 18 de julio, por el que se establecen las disposiciones mínimas de seguridad y salud para la utilización por los trabajadores de los equipos de trabajo.

24/10/1997 Nacional Real Decreto 1627/1997, de 24 de octubre, por el que se establecen disposiciones mínimas de seguridad y salud en las obras de construcción.

18/02/1998 Nacional Resolución de 18 de febrero de 1998, de la Dirección General de la Inspección de Trabajo y Seguridad Social, sobre el Libro de Visitas de la Inspección de Trabajo y Seguridad Social

16/04/1998 Nacional Orden de 16 de abril de 1998 sobre Normas de Procedimiento y Desarrollo del Real Decreto 1942/1993, de 5 de noviembre, por el que se aprueba el Reglamento de Instalaciones de Protección contra Incendios y se revisa el anexo I y los Apéndices del mismo.

5/02/1999 Nacional Real Decreto 216/1999, de 5 de febrero, sobre Disposiciones Mínimas de Seguridad y Salud en el ámbito de las Empresas de Trabajo Temporal.

8/04/1999 Nacional Resolución de 8 de abril de 1999, sobre Delegación de Facultades en Materia de Seguridad y Salud en las Obras de Construcción, complementa art. 18 del Real Decreto 1627/1997, de 24 de octubre de 1997, sobre Disposiciones Mínimas de Seguridad y Salud en las Obras de Construcción.

10/03/2000 Nacional

Orden de 10 de marzo de 2000, por la que se modifican las Instrucciones Técnicas Complementarias MIE-RAT 01, MIE-RAT 02, MIE-RAT 06, MIE-RAT 14, MIE-RAT 15, MIE-RAT 16, MIE-RAT 17, MIE RAT 18 y MIE-RAT 19 del Reglamento sobre condiciones técnicas y garantías de seguridad en centrales eléctricas, subestaciones y centros de transformación

5/06/2000 Nacional Orden de 5 de junio de 2000 por la que se modifica la ITC MIE-AP7 del Reglamento de Aparatos a Presión sobre botellas y botellones de gases comprimidos, licuados y disueltos a presión

16/06/2000 Nacional Real Decreto 1124/2000, de 16 de junio, por el que se modifica el Real Decreto 665/1997, de 12 de mayo, sobre la protección de los trabajadores contra los riesgos relacionados con la exposición a agentes cancerigenos durante el trabajo. (Fecha actualización 20 de octubre de 2000)

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6/04/2001 Nacional Real Decreto 374/2001, de 6 de abril sobre la protección de la salud y seguridad de los trabajadores contra los riesgos relacionados con los agentes químicos durante el trabajo

8/06/2001 Nacional Real Decreto 614/2001, de 8 de junio, sobre disposiciones mínimas para la protección de la salud y seguridad de los trabajadores frente al riesgo eléctrico.

2/08/2002 Nacional Real Decreto 842/2002, de 2 de agosto de 2002, por el que se aprueba el Reglamento electrotécnico para baja tensión

26/11/2002 Nacional

Resolución de 26 de noviembre de 2002, de la Subsecretaría, por la que se regula la utilización del Sistema de Declaración Electrónica de Accidentes de Trabajo (Delt@) que posibilita la transmisión por procedimiento electrónico de los nuevos modelos para la notificación de accidentes de trabajo, aprobados por la Orden TAS/2926/2002, de 19 de noviembre.

19/11/2002 Nacional Corrección de errores de la Orden TAS/2926/2002, de 19 de noviembre, por la que se establecen nuevos modelos para la notificación de los accidentes de trabajo y se posibilita su transmisión por procedimiento electrónico.

12/06/2003 Nacional Real Decreto 681/2003, de 12 de junio, sobre la protección de la salud y la seguridad de los trabajadores expuestos a los riesgos derivados de atmósferas explosivas en el lugar de trabajo

27/06/2003 Nacional Real Decreto 836/2003, de 27 de junio, por el que se se aprueba una nueva Instrucción técnica complementaria «MIE-AEM-2» del Reglamento de aparatos de elevación y manutención, referente a grúas torre para obras u otras aplicaciones.

27/06/2003 Nacional Real Decreto 837/2003, de 27 de junio, por el que se aprueba el nuevo texto modificado y refundido de la Instrucción técnica complementaria «MIE-AEM-4» del Reglamento de aparatos de elevación y manutención, referente a grúas móviles autopropulsadas

12/12/2003 Nacional Ley 54/2003, de 12 de diciembre, de reforma del marco normativo de la prevención de riesgos laborales

30/01/2004 Nacional Real Decreto 171/2004, de 30 de enero, por el que se desarrolla el artículo 24 de la Ley 31/1995, de 8

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de noviembre, de Prevención de Riesgos Laborales, en materia de coordinación de actividades empresariales

12/11/2004 Nacional Real Decreto 2177/2004, de 12 de noviembre, por el que se modifica el Real Decreto 1215/1997, de 18 de julio, por el que se establecen las disposiciones mínimas de seguridad y salud para la utilización por los trabajadores de los equipos de trabajo, en materia de trabajos temporales en altura

3/12/2004 Nacional Real Decreto 2267/2004, de 3 de diciembre, por el que se aprueba el Reglamento de seguridad contra incendios en los establecimientos industriales.

5/11/2005 Nacional Real Decreto 1311/2005, de 4 de noviembre, sobre la protección de la seguridad y salud de los trabajadores frente a los riesgos derivados o que puedan derivarse de la exposición a vibraciones mecánicas.

11/03/2006 Nacional Real Decreto 286/2006, de 10 de marzo, sobre la protección de la salud y la seguridad de los trabajadores contra los riesgos relacionados con la exposición al ruido. Deroga al RD 1316/1989

28/03/2006 Nacional Real Decreto 314/2006 de 17 de marzo por el que se aprueba el Código Técnico de la Edificación

11/04/2006 Nacional Real Decreto 396/2006,d e 31 de marzo, por el que se establecen las disposiciones mínimas de seguridad y salud aplicable a los trabajos con riesgo de exposición a amianto.

29/05/2006 Nacional Real Decreto 604/2006 por el que se modifica el real decreto 39/1997, de 17 de enero, por el que se aprueba el Reglamento de los servicios de prevención, y el Real Decreto 1627/1997, de 24 de octubre, por el que se establecen las disposiciones mínimas de seguridad y salud en las obras de construcción.

19/10/2006 Nacional Ley 32/2006, de 18 de octubre, reguladora de la subcontratación en el sector de la construcción

24/03/2007 Nacional Real Decreto 393/2007, de 23 de marzo, por el que se aprueba la Norma Básica de Autoprotección de lo centros, establecimientos y dependencias dedicados a actividades que puedan dar origen a situaciones de emergencia.

25/08/2007 Nacional Real Decreto 1109/2007, de 24 de agosto, por el que se desarrolla la Ley 32/2006, de 18 de octubre,

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reguladora de la subcontratación en el sector de la construcción.

19/03/2008 Nacional Real Decreto 223/2008, de 15 de febrero, por el que se aprueba el Reglamento sobre condiciones técnicas y garantías de seguridad en líneas eléctricas de alta tensión y sus instrucciones técnicas complementarias ITC-LAT-01 a 09.

9/10/1997 Autonómico CAM

Decreto 126/1997, de 9 de Octubre, que establece la obligación del depósito y registro de las actas de designación de los delegados de prevención.


Orden 2988/1998, de 30 de junio, por la que se establecen los requisitos mínimos exigibles para el montaje, uso, mantenimiento y conservación de los andamios tubulares utilizados en las obras de construcción.


Decreto 53/2001, de 3 de mayo, por el que se modifica el Decreto 126/1997, de 9 de octubre, que establece la obligación del depósito y registro de las actas de designación de Delegados de Prevención. Deroga Decreto 53/1999, de 15 de abril.


Orden 222/2001, de 8 de noviembre, de la Consejería de Trabajo, por la que se aprueba el modelo oficial para la comunicación de apertura o reanudación de la actividad en los centros de trabajo ubicados en la Comunidad de Madrid.


Decreto 31/2003, de 13 de marzo, por el que se aprueba el Reglamento de Prevención de Incendios de la Comunidad de Madrid.

4/01/2000 Autonómico Xunta Galicia

Orden, de 4 de enero, por la que se establece el registro de las actas de designación de los delegados de prevención

4/12/2000 Autonómico Xunta Galicia

Orden, de 4 de diciembre, de la Consejerías de Presidencia y Administraciones Públicas y de Justicia, por la que se regulan la utilización de técnicas electrónicas, informáticas y telemáticas en el procedimiento de presentación de los partes de accidente de trabajo y enfermedades profesionales a través de Internet.

19/05/2006 Autonómico Castilla la Orden de 16-05-2006, de la Consejería de Medio Ambiente y Desarrollo Rural, por la que se regulan

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Mancha las campañas de prevención de incendios forestales


Orden 2370/2002, de 6 de junio, por el que se procede a la corrección de errores materiales de la Orden 2027/2002, de 24 de mayo, que deroga la Orden 5518/1999, que establecía el modelo de Aviso Previo preceptivo para las obras de construcción en la Comunidad de Madrid incluidas en el ámbito de aplicación del Real Decreto 1627/1997, de 24 de octubre.


Orden 2027/2002, de 24 de mayo, del Consejero de Trabajo, por la que se deroga la Orden 5518/1999, de 6 de septiembre, que establecía el modelo de Aviso Previo preceptivo para las obras de construcción en la Comunidad de Madrid, incluidas en el ámbito de aplicación del Real Decreto 1627/1997, de 24 de octubre.

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3 PROTECCIÓN MEDIOAMBIENTAL

3.1 EJECUCIÓN DEL TRABAJO

La ejecución de los trabajos deberá cumplir los siguientes requisitos ambientales:

3.1.1 Condiciones ambientales generales

Se deberá cumplir con la normativa ambiental vigente para el ejercicio de la actividad, así como con los requisitos internos de las instalaciones de UFd en lo referente a protección ambiental. Así mismo, en caso de existir, se cumplirán los requisitos ambientales establecidos en los Estudios de Impacto Ambiental, Declaraciones de Impacto Ambiental o Planes de Vigilancia Ambientales. En caso de generarse un incidente o accidente ambiental durante el servicio imputable a una mala ejecución del contratista se deben aplicar las medidas correctoras necesarias para restablecer el medio afectado a su situación inicial y hacerse cargo de la restauración del daño causado. Se deberán realizar los trabajos de acuerdo con las condiciones que resulten de la evaluación ambiental emitidas por la administración competente.

3.1.2 Atmósfera

Se deberá evitar la dispersión de material por el viento, poniendo en marcha las siguientes medidas: - Protección del material de excavación y/o

construcción en los sitios de almacenamiento temporal.

- Reducción del área y tiempo de exposición de los

materiales almacenados al máximo posible. - Humedecer los materiales expuestos al arrastre

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del viento y las vías no pavimentadas. - Empedrizar lo más rápido posible las áreas de

suelo desnudo. - Realizar la carga y transporte de materiales al

sitio de las obras vigilando que no se generen cantidades excesivas de polvo, cubriendo las cajas de los camiones.

3.1.3 Residuos

Se deberá implementar como primera medida una política de NO GENERACIÓN DE RESIDUOS y una política de manejo de residuos sólidos, que en orden de prioridad incluya los siguientes pasos: reducir, reutilizar, reciclar y disponer en un vertedero autorizado. Conservar las zonas de obras limpias, higiénicas y sin acumulaciones de desechos o basuras, y depositar los residuos generados en los contenedores destinados y habilitados a tal fin, evitando siempre la mezcla de residuos peligrosos entre sí o con cualquier otro tipo de residuo. Cumplir para el transporte y disposición final de los residuos con la normativa establecida a tal efecto por el organismo competente en la materia.

3.1.4 Inertes

Se deberán establecer zonas de almacenamiento y acopio de material en función de las necesidades y evolución de los trabajos en Obra. Las zonas de acopio y almacenamiento se situarán siempre dentro de los límites físicos de la obra y no afectarán a vías públicas o cauces ni se situarán en zonas de pendiente moderada o alta (>12%); salvo necesidad de proyecto y permiso expreso de la autoridad competente. En el almacenamiento temporal se deberán implementar barreras provisionales alrededor del material almacenado y cubrirlo con lonas o polietileno.

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Se deberán gestionar los inertes teniendo en cuenta los siguientes aspectos: - Mínima afectación visual de las zonas de acopio

y almacenamiento. - Mínimas emisiones fugitivas de polvo en las

zonas de acceso y movimiento de tierras. Se colocará de manera temporal y en sitios específicos el material generado por los trabajos de movimiento de tierras, evitando la creación de barreras físicas que impidan el libre desplazamiento de la fauna y/o elementos que modifiquen la topografía e hidrodinámica, así como el arrastre de sedimentos a los cuerpos de agua cercanos a la zona de la obra, deteriorando con ello su calidad.

3.1.5 Aguas. Vertidos.

Se deberá dar tratamiento a todos los tipos de aguas residuales que se generen durante la obra, ajustándose a la normativa vigente antes de verterla al cuerpo receptor. Se controlarán los vertidos de obra en función de su procedencia, siguiendo los criterios operacionales descritos a continuación para las aguas de lavado de cubas de hormigón: - En caso necesario se establecerá una zona

delimitada y acondicionada de lavado de cubas de hormigón en Obra.

- En caso de Obra en zonas urbanas, se

efectuarán los lavados en contenedor asegurándose que no se realizan vertidos a la red de saneamiento. El agua de lavado podrá ser vertida de forma controlada a la red de saneamiento previa autorización del organismo competente.

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3.1.6 Conservación y restauración ambiental

Se realizarán operaciones de desbroce y retirada de terreno vegetal de la superficie exclusivamente necesaria para la obra. Se acumularán y conservarán los suelos vegetales removidos para utilizarlos en la recomposición de la estructura vegetal. Se utilizarán los caminos existentes para el transporte de material, equipo y maquinaria que se utilice durante la preparación del sitio y construcción. Se procederá a la limpieza inmediata y la disposición adecuada de los desechos que evite ocasionar impactos visuales negativos. Se adaptará la realización de movimientos de tierras a la topografía natural.

3.1.7 Parque de vehículos

Realizar el estacionamiento, lavado y mantenimiento del parque automotor en lugares adecuados para tal fin, evitando la contaminación de cuerpos de agua y suelos con residuos sólidos y aceitosos.

3.1.8 Finalización de obra

Se deberá remover todos los materiales sobrantes, estructuras temporales, equipos y otros materiales extraños del sitio de las obras y deberá dejar dichas áreas en condiciones aceptables para la operación segura y eficiente. Se ejecutará la remoción del suelo de las zonas que hayan sido compactadas y cubiertas, para retornarlas a sus condiciones originales, considerando la limpieza del sitio.

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4 CAMPOS ELECTROMAGNÉTICOS

Recomendación de la Organización Mundial de la Salud Siguiendo un proceso estandarizado de evaluación de riesgos para la salud, la OMS en su Nota informativa Nº3221 (2007) concluyó, que no hay efectos sustanciales para la salud relacionados con los campos eléctricos y magnéticos de frecuencias extremadamente bajas (0-100kHz) a los niveles que puede encontrar el público en general. Respecto a los efectos a largo plazo, dada la débil evidencia de una relación entre campo magnético de frecuencia extremadamente baja y los posibles efectos nocivos, los beneficios de una reducción de la exposición no están claros, proponiéndose seguir la recomendación de la nota informativa de la OMS anteriormente citada.

5 AVIFAUNA

5.1 OBJETO Y CAMPO DE APLICACIÓN

Este apartado tiene como objeto establecer unas normas de carácter técnico para reducir los riesgos de colisión para la avifauna, según lo dispuesto en el RD 263/2008. No se establecen medidas contra la electrocución, por tratarse del proyecto tipo de líneas forradas y estar los conductores ya aislados. El RD 263/2008 aplica a las líneas eléctricas aéreas de alta tensión con conductores forrados ubicadas en zonas de protección. Las zonas de protección son:

1 NOTA INFORMATIVA Nº 322 Junio 2007-06-19 CAMPOS ELECTROMAGNETICOS Y SALUD PUBLICA EXPOSICIÓN A CAMPOS DE FRECUENCIA EXTREMADAMENTE BAJA

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• Los territorios designados como Zonas de Especial Protección para las Aves (ZEPA)

• Las zonas en las que se aplican los planes de

recuperación y conservación elaborados por las Comunidades Autónomas para las especies de aves incluidas en el Catálogo Español de Especies Amenazadas o en los catálogos autonómicos.

• Las áreas prioritarias de reproducción,

alimentación, dispersión y concentración local de aquellas especies de aves incluidas en el Catálogo Español de Especies Amenazadas o en los autonómicos. Corresponde a cada Comunidad Autónoma delimitar estas zonas.

Las medidas concretas para minimizar los accidentes de colisión de la avifauna han sido consideradas en este proyecto a la hora de definir las características de los dispositivos salvapájaros a instalar y la ubicación de los mismos.

5.2 PRESCRIPCIONES TÉCNICAS

5.2.1 Protección contra la colisión

Los nuevos tendidos eléctricos se proveerán de salvapájaros o señalizadores visuales cuando así lo determine el órgano competente de la comunidad autónoma. Cuando sean de empleo los salvapájaros o señalizadores, se colocarán directamente sobre los conductores que su diámetro sea inferior a 20 mm. Los salvapájaros o señalizadores serán de materiales opacos y estarán dispuestos cada 10 metros (si el cable de tierra es único) o alternadamente, cada 20 metros (si son dos cables de tierra paralelos o, en su caso, en los conductores). La señalización en conductores se realizará de modo que generen un efecto visual equivalente a una señal

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cada 10 metros, para lo cual se dispondrán de forma alterna en cada conductor y con una distancia máxima de 20 metros entre señales contiguas en un mismo conductor. En los tramos más peligrosos, debido a la presencia de niebla o por visibilidad limitada, el órgano competente de la comunidad autónoma podrá reducir las anteriores distancias. Los salvapájaros o señalizadores serán del tamaño mínimo siguiente: • Espirales: con 30 cm de diámetro x 1 metro de

longitud. • De dos tiras en X: de 5 x 35 cm.

6 ANEXO 1: ESTUDIO BÁSICO DE SEGURIDAD

6.1 OBJETO

El presente Estudio Básico de Seguridad tiene por objeto, de acuerdo con el Real Decreto 1627/1997 de 24 de Octubre, precisar las normas de seguridad y salud aplicables a las obras contempladas en el Proyecto Tipo de Líneas Eléctricas Aéreas Forradas hasta 20 kV. Este estudio servirá de base para que el Técnico designado por la empresa adjudicataria de la obra pueda realizar el Plan de Seguridad y Salud en el Trabajo en el que se analizarán, estudiarán, desarrollarán y complementarán las previsiones contenidas en este estudio, en función de su propio sistema de ejecución de la obra, así como la propuesta de medidas alternativas de prevención, con la correspondiente justificación técnica y sin que ello implique disminución de los niveles de protección previstos y ajustándose en todo caso a lo indicado al respecto en el artículo 7 del R.D. 1627/97 sobre disposiciones mínimas de seguridad y de salud en las

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obras de construcción.

6.2 METODOLOGÍA

A tal efecto se llevará a cabo una exhaustiva identificación de los riesgos laborales que puedan ser evitados, indicando las medidas técnicas necesarias para ello. Del mismo modo se hará una relación de los riesgos laborales que no pueden eliminarse, especificando las medidas preventivas y protecciones técnicas tendentes a controlar y reducir dichos riesgos. Tales riesgos irán agrupados por “Factores de Riesgo” asociados a las distintas operaciones a realizar durante la ejecución de la obra.

6.3 IDENTIFICACIÓN DE RIESGOS

Las diferentes tareas a realizar durante la ejecución de una obra llevan asociados una serie de riesgos ante los cuales deberán adoptarse unas medidas preventivas. En una obra relativa a un Proyecto Tipo de Líneas Eléctricas Aéreas Forradas hasta 20 kV tales factores de riesgo son: a) Transporte de materiales b) Trabajos en altura (apoyos) c) Cercanía a instalaciones de Media Tensión d) Izado de apoyos e) Cimentación de apoyos f) Tensado de conductores g) Trabajos en tensión h) Puesta en servicio en frío i) Puesta en servicio en tensión a) Factor de riesgo: Transporte de materiales: Es el riesgo derivado del transporte de los materiales en el lugar de ejecución de la obra.

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Tabla 33

RIESGOS ASOCIADOS MEDIDAS PREVENTIVAS

Caída de personas al mismo nivel Cortes Caída de objetos Desprendimientos, desplomes y derrumbes Atrapamiento Confinamiento Condiciones ambientales y señalización

Inspección del estado del terreno Utilización de los pasos y vías existentes Limitación de la velocidad de los vehículos Delimitación de puntos peligrosos (zanjas, pozos...) Respeto de zonas señalizadas y delimitadas Exigencia y mantenimiento del orden Precaución en transporte de materiales

Protecciones individuales a utilizar: - Guantes protección - Cascos de seguridad - Botas de seguridad

b) Factor de riesgo: Trabajos en altura (apoyos): Es el riesgo derivado de la ejecución de trabajos en apoyos de líneas eléctricas (colocación de herrajes, cadenas de aislamiento, etc.).

Tabla 34 RIESGOS

ASOCIADOS MEDIDAS PREVENTIVAS

Caída de personas a distinto nivel Caída de objetos Desplomes Cortes Contactos eléctricos Carga física

Inspección del estado del terreno y del apoyo (observando, pinchando y golpeando el apoyo o empujándolo perpendicularmente a la línea) Consolidación o arriostramiento del apoyo en caso del mal estado, duda o modificación de sus condiciones de equilibrio (vg.: corte de conductores) Ascenso y descenso con medios y métodos seguros (Escaleras adecuadas y sujetas por su parte superior. Uso del cinturón en ascenso y descenso. Uso de varillas adecuadas. Siempre tres puntos de apoyo...) Estancia en el apoyo utilizando el cinturón, evitando posturas inestables con calzado y medios de trabajo adecuados. Utilización de bolsa portaherramientas y cuerda de servicio.

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RIESGOS ASOCIADOS MEDIDAS PREVENTIVAS

Delimitar y señalizar la zona de trabajo. Llevar herramientas atadas a la muñeca. Cuerdas y poleas (si fuera necesario) para subir y bajar materiales. Evitar zona de posible caída de objetos. Usar casco de seguridad. En el punto de corte: Ejecución del Descargo - Creación de la Zona Protegida - En proximidad del apoyo: Establecimiento de la Zona de Trabajo

- Las propias de trabajos en proximidad (Distancias, Apantallamiento, Descargo...) si fueran necesarias.

- Evitar movimiento de conductores - Interrupción de trabajos si así se considera por el Jefe de Trabajos.

- Amarre escaleras de ganchos con cadena de cierre.

- Para trabajos en horizontal amarre de ambos extremos.

- Utilizar siempre el cinturón amarrado a la escalera o a un cable fiador.

Protecciones colectivas a utilizar: - Material de señalización y delimitación (Cinta

delimitadora, señales...). - Detectores de ausencia de tensión. - Equipos de Puesta a tierra y en cortocircuito. - Las propias de los trabajos a realizar. - Bolsa portaherramientas y cuerda de servicio. Protecciones individuales a utilizar: - Cinturón de seguridad. - Guantes de protección frente a riesgos

mecánicos. - Botas de seguridad o de trabajo. - Casco de barbuquejo.

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c) Factor de riesgo: Cercanía a instalaciones de media

tensión: Es el riesgo derivado de las líneas de media tensión para las personas cuando se encuentran en proximidad de estas instalaciones.

Tabla 35 RIESGOS


- Caída de personas al mismo nivel

- - Caída de personas a distinto nivel

- - Caída de objetos - - Desprendimientos, desplomes y derrumbes

- - Choques y

golpes - - Proyecciones - - Contactos eléctricos

- - Arco eléctrico - - Explosiones - - Incendios

- En proximidad de líneas aéreas, no superar las distancias de seguridad:

- Colocación de barreras y dispositivos de balizamiento.

- Zona de evolución de la maquinaria delimitada y señalizada.

- Estimación de distancias por exceso. - Solicitar descargo cuando no puedan mantenerse distancias.

- Distancias específicas para personal no facultado a trabajar en instalaciones eléctricas.

- Cumplimiento de las disposiciones legales existentes (distancias, cruzamientos, paralelismos...)

- Puestas a tierra en buen estado: - Apoyos con interruptores, seccionadores...: conexión a tierra de las carcasas y partes metálicas de los mismos.

- Tratamiento químico del terreno si hay que reducir la resistencia de la toma de tierra.

- Comprobación en el momento de su establecimiento y revisión cada seis años.

- Terreno no favorable: descubrir cada nueve años.

- Protección frente a sobreintensidades: cortacircuitos fusibles e interruptores automáticos.

- Protección frente a sobretensiones: pararrayos y autoválvulas.

- Notificación de Anomalías en las instalaciones siempre que se detecten.

- Solicitar el Permiso de Trabajos con Riesgos Especiales.

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Protecciones colectivas a utilizar: - Circuito de puesta a tierra. - Protección contra sobreintensidades

(cortacircuitos, fusibles e interruptores automáticos).

- Protección contra sobretensiones (pararrayos). - Señalización y delimitación. Protecciones individuales a utilizar: - Guantes - Casco - Botas de seguridad. d) Factor de riesgo: Izado de los apoyos Es el riesgo derivado del izado del apoyo, tanto para las personas que están ejecutando la operación como para las que se encuentran en las proximidades.

Tabla 36 RIESGOS


Caída de objetos Desprendimientos, desplomes y derrumbes Cortes Carga física Atrapamiento Confinamiento

- Inspección del estado del terreno. - Delimitar y señalizar la zona de trabajo, especialmente la que corresponde al izado del apoyo.

- Extremar las precauciones durante el izado (proximidad de personas, manejo de herramientas manuales y mecánicas, etc.)

Protecciones colectivas a utilizar: - Material de señalización y delimitación (cinta

delimitadora, señales). - Bolsa portaherramientas. Protecciones individuales a utilizar: - Guantes de protección - Casco de seguridad - Botas de seguridad.

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e) Factor de riesgo: Cimentación de los apoyos Es el riesgo derivado de la cimentación del apoyo, tanto para las personas que están ejecutando la operación como para las que se encuentran en las proximidades.

Tabla 37 RIESGOS


Caída de objetos Desprendimientos, desplomes y derrumbes Cortes Carga física Atrapamiento Confinamiento

- Inspección del estado del terreno. - Delimitar y señalizar la zona de trabajo, especialmente la que corresponde a la cimentación del apoyo.

- Extremar las precauciones durante la cimentación (proximidad de personas, manejo de herramientas manuales y mecánicas, etc.)

Protecciones colectivas a utilizar: - Material de señalización y delimitación (cinta

delimitadora, señales). - Bolsa portaherramientas. Protecciones individuales a utilizar: - Guantes de protección. - Casco de seguridad. - Botas de seguridad.

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f) Factor de riesgo: Tensado de conductores Es el riesgo derivado de las operaciones relacionadas con el tensado de los conductores de la línea eléctrica, tanto para las personas que llevan a cabo dichas tareas, como para aquellas que se encuentran en las proximidades.

Tabla 38 RIESGOS


Caída de personas a distinto nivel Caída de objetos Desplomes Cortes Carga física

-Consolidación o arriostramiento del apoyo en caso de mal estado, duda o modificación de sus condiciones de equilibrio (vg.: corte de conductores)

-Ascenso y descenso con medios y métodos seguros (Escaleras adecuadas y sujetas por su parte superior. Uso del cinturón en ascenso y descenso. Uso de varillas adecuadas. Siempre tres puntos de apoyo ... )

- Estancia en el apoyo utilizando el cinturón , evitando posturas inestables con calzado y medios de trabajo adecuados. Utilizar bolsa portaherramientas y cuerda de servicio.

- Delimitar y señalizar la zona de trabajo. - Llevar herramientas atadas a la muñeca. - Cuerdas y poleas (si fuera necesario) para subir y bajar materiales.

- Evitar zona de posible caída de objetos. - Usar casco de seguridad. - En proximidad del apoyo:

Establecimiento de la Zona de Trabajo - Interrupción de trabajos si así se considera por el Jefe de Trabajos.

- Amarre de escaleras de ganchos con cadena de cierre.

- Para trabajos en horizontal amarre de ambos extremos.

-Utilizar siempre el cinturón amarrado a la escalera o a un cable fiador.


delimitadora, señales...). - Detectores de ausencia de tensión.

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- Equipos de Puesta a tierra y en cortocircuito. - Las propias de los trabajos a realizar. - Bolsa portaherramientas y cuerda de servicio. Protecciones individuales a utilizar: - Cinturón de seguridad. - Guantes de protección frente a riesgos

mecánicos. - Botas de seguridad o de trabajo. - Casco de barbuquejo.

g) Factor de riesgo: Trabajos en tensión Es el riesgo derivado de las operaciones llevadas a cabo en líneas de Media Tensión sin ausencia de tensión.

Tabla 39 RIESGOS


Caída de personas a distinto nivel Caída de objetos Cortes Contactos eléctricos Arco eléctrico Electrocución

- En proximidad de líneas aéreas, no superar las distancias de seguridad:

· Colocación de barreras y dispositivos de balizamiento.

· Estimación de distancias por exceso. · Distancias específicas para personal no

facultado a trabajar en instalaciones eléctricas.

-Cumplimiento de las disposiciones legales existentes (distancias, cruzamientos, paralelismos...)

-Protección frente a sobreintensidades: cortacircuitos fusibles e interruptores automáticos.

-Protección frente a sobretensiones: pararrayos y autoválvulas.

-Notificación de Anomalías en las instalaciones siempre que se detecten.

-En la fecha de inicio de los trabajos: · Supresión de los reenganches automáticos, si

los tiene, y prohibición de la puesta en servicio de la instalación, en caso de desconexión, sin la previa conformidad del jefe de trabajo.

· Establecimiento de una comunicación con el lugar de trabajo o sitio próximo a él (radio, teléfono…) que permita cualquier maniobra de

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urgencia necesaria. - Antes de comenzar a reanudar los

trabajos: · Exposición, por parte del Jefe del Trabajo, a

los operarios del Procedimiento de Ejecución, cerciorándose de la perfecta compresión del mismo.

· Se comprobará que todos los equipos y herramientas que sean necesarias existen y se encuentran en perfecto estado y se verificará visualmente el estado de la instalación.

- Durante la realización del trabajo: · El jefe del trabajo dirigirá y controlará los

trabajos, siendo responsable de las medidas de cualquier orden que afecten a la seguridad de los mismos.

· Si la naturaleza o amplitud de los trabajos no le permiten asegurar personalmente su vigilancia, debe asignar, para secundarle, a uno o más operarios habilitados.

- Al finalizar los trabajos: · El Jefe del Trabajo se asegurará de su buena

ejecución y comunicará al Jefe de Explotación el fin de los mismos.

-El Jefe de Explotación tomará las medidas necesarias para dejar la instalación en las condiciones normales de explotación.


delimitadora, señales). - Las propias de los trabajos a realizar. - Bolsa portaherramientas - Cuerda de servicio. Protecciones individuales a utilizar: - Cinturón de seguridad. - Guantes de protección frente a riesgos

mecánicos. - Botas de seguridad o de trabajo. - Casco de barbuquejo. - Banqueta o alfombra aislante - Pértiga aislante - Guantes aislantes.

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h) Factor de riesgo: Puesta en servicio en tensión Es el riesgo derivado de la puesta en servicio de una línea aérea de M.T. sin ausencia de tensión.

Tabla 40 RIESGOS


Caída de personas a distinto nivel Caída de objetos Cortes Contactos eléctricos Arco eléctrico Electrocución

- Las correspondientes a trabajos en altura y trabajos en tensión

-En la fecha de inicio de los trabajos:

· Supresión de los reenganches automáticos, si los tiene, y prohibición de la puesta en servicio de la instalación, en caso de desconexión, sin la previa conformidad del jefe de trabajo.

· Establecimiento de una comunicación con el lugar de trabajo o sitio próximo a él (radio, teléfono, etc) que permita cualquier maniobra de urgencia que sea necesaria.

- Antes de comenzar a reanudar los trabajos: · Exposición, por parte del Jefe del Trabajo, a

los operarios del Procedimiento de Ejecución, cerciorándose de la perfecta compresión del mismo.

· Se comprobará que todos los equipos y herramientas que sean necesarias existen y se encuentran en perfecto estado y se verificará visualmente el estado de la instalación.

- Durante la realización del trabajo: · El jefe del trabajo dirigirá y controlará los

trabajos, siendo responsable de las medidas de cualquier orden que afecten a la seguridad de los mismos.

· Si la naturaleza o amplitud de los trabajos no le permiten asegurar personalmente su vigilancia, debe asignar, para secundarle, a uno o más operarios habilitados.

- Al finalizar los trabajos: · El Jefe del Trabajo se asegurará de su buena

ejecución y comunicará al Jefe de Explotación el fin de los mismos.

· El Jefe de Explotación tomará las medidas necesarias para dejar la instalación en las condiciones normales de explotación.

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delimitadora, señales). - Detectores de ausencia de tensión. - Equipos de Puesta a tierra y en cortocircuito. - Las propias de los trabajos a realizar. - Bolsa portaherramientas. - Cuerda de servicio. Protecciones individuales a utilizar: - Cinturón de seguridad. - Guantes de protección frente a riesgos

mecánicos. - Botas de seguridad o de trabajo. - Casco de barbuquejo. - Banqueta o alfombra aislante - Pértiga aislante - Guantes aislantes.

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i) Factor de Riesgo: Puesta en servicio en ausencia de tensión

Es el riesgo derivado de la puesta en servicio de una línea aérea de M.T. habiéndose realizado previamente el descargo de la línea.

Tabla 41 RIESGOS


Caída de personas a distinto nivel Cortes Caída de objetos Desplomes Carga física Contactos eléctricos Arco eléctrico Electrocución

- Las correspondientes a los trabajos en altura y en proximidad a instalaciones de media tensión y:

- Solicitud al Jefe de Explotación del descargo de la línea.

- Recepción, por parte del Jefe del Trabajo, de la confirmación del descargo de la línea.

- Comprobación de la ausencia de tensión con la pértiga detectora de tensión.

- Efectuar la puesta a tierra de la instalación con la pértiga correspondiente y en ambos lados de la zona del entronque, de manera que el tramo objeto del descargo esté a tierra en todos los puntos del mismo.

- Antes de la reposición del servicio, efectuar un exhaustivo recuento de las personas implicadas en los distintos puntos de la obra.


delimitadora, señales). - Detectores de ausencia de tensión. - Equipos de Puesta a tierra y en cortocircuito. - Las propias de los trabajos a realizar. - Bolsa portaherramientas - Cuerda de servicio. Protecciones individuales a utilizar: - Cinturón de seguridad. - Guantes de protección frente a riesgos

mecánicos. - Botas de seguridad o de trabajo. - Casco de barbuquejo

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- Pértigas - Guantes de seguridad.

6.4 CONCLUSIONES

El presente Estudio Básico de Seguridad precisa las normas genéricas de seguridad y salud aplicables a la obra de que trata el presente Proyecto Tipo y figuran en el apartado 2. Identifica, a su vez, los riesgos inherentes a la ejecución de las mismas y contempla previsiones básicas e informaciones útiles para efectuar, en condiciones de seguridad y salud, las citadas obras. No obstante lo anterior, toda obra que se realice bajo la cobertura de este Proyecto Tipo, deberá ser estudiada detenidamente para adaptar estos riesgos y normas generales a la especificidad de la misma, tanto por sus características propias como por las particularidades del terreno donde se realice, climatología, etc., y que deberán especificarse en el Plan de Seguridad concreto a aplicar a la obra, incluso proponiendo alternativas más seguras para la ejecución de los trabajos. Igualmente, las directrices anteriores deberán ser complementadas por aspectos tales como: - La propia experiencia del operario/montador - Las instrucciones y recomendaciones que el

responsable de la obra pueda dictar con el buen uso de la lógica, la razón y sobre todo de su experiencia, con el fin de evitar situaciones de riesgo o peligro para la salud de las personas que llevan a cabo la ejecución de la obra.

- Las propias instrucciones de manipulación o

montaje que los fabricantes de herramientas, componentes y equipos puedan facilitar para el correcto funcionamiento de las mismas.

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PROYECTO TIPO LÍNEAS ELÉCTRICAS AÉREAS FORRADAS DE HASTA 20kV EDICIÓN DICIEMBRE 08

DOCUMENTO Nº 7 ANEXO.- PARTICULARIDADES DE LA COMUNIDAD AUTÓNOMA

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ÍNDICE 1. OBJETO

2. REGLAMENTACIÓN

3. PRESCRIPCIONES TÉCNICAS 3.1. CÁLCULO MECÁNICO 3.2. PROTECCIÓN CONTRA LA AVIFAUNA

4. CONCLUSIÓN

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1 OBJETO

Tiene por objeto el presente anexo detallar las particularidades que presentará el Proyecto Tipo de UNIÓN FENOSA distribución para Líneas Eléctricas Aéreas Forradas hasta 20 kV en la Comunidad Autónoma de Galicia.

2 REGLAMENTACIÓN

Además de lo indicado en los distintos documentos del presente Proyecto Tipo, se aplicará la siguiente Reglamentación: • Decreto 275/2001 de 4 de Octubre, de la Comunidad

Autónoma de Galicia, por el que se establecen determinadas condiciones técnicas específicas de diseño y mantenimiento a las que se deberán someter las instalaciones eléctricas de distribución.

3 PRESCRIPCIONES TÉCNICAS

3.1 CÁLCULO MECÁNICO

Además de lo indicado en las hipótesis de cálculo establecidas en la memoria del presente Proyecto Tipo, se considerará, para el cálculo mecánico de las líneas que estén a menos de 20 km de la costa, un incremento del 20% en los coeficientes de seguridad mecánicos indicados en el ITC-LAT 07.

3.2 PROTECCIÓN PARA LA AVIFAUNA

Con el fin de minimizar la peligrosidad de las instalaciones eléctricas para la avifauna en la Comunidad Autónoma de Galicia, se tomarán las indicaciones expuestas en la Memoria y el documento de Normativa y prevención de riesgos laborales y prevención del medio ambiente del Presente Proyecto Tipo.

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Las zonas que se muestran a continuación serán en las que se realizarán las medidas de protección: • Los territorios designados como Zonas de Especial

Protección para las Aves (ZEPA) • Las zonas en las que se aplican los planes de

recuperación y conservación elaborados por las Comunidades Autónomas para las especies de aves incluidas en el Catálogo Español de Especies Amenazadas o en los catálogos autonómicos.

• Las áreas prioritarias de reproducción,

alimentación, dispersión y concentración local de aquellas especies de aves incluidas en el Catálogo Español de Especies Amenazadas o en los autonómicos. Corresponde a cada Comunidad Autónoma delimitar estas zonas.

4 CONCLUSIÓN

El presente anexo, a todos los efectos, se considera como una parte integrante del Proyecto Tipo de Líneas Eléctricas Aéreas Forradas hasta 20kV y como tal, no sólo lo amplía, sino que lo actualiza y adecua a las prescripciones del Decreto 275/2001 de 4 de Octubre por el que se establecen determinadas condiciones técnicas específicas de diseño y mantenimiento a las que se deberían someter las instalaciones eléctricas de distribución.

proyecto tipo líneas eléctricas aéreas forradas hasta 20kv

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