proyecto: mejoramiento carreteras de terraceria …

Dirección Municipal de Planificación

Palacio Municipal de Cobán 1ª Calle 1-11 Zona 1, Cobán A.V.

www.coban.com.gt [email protected]

Tel: 79553232

Gerencia de Planificación,

Evaluación y Seguimiento

Dirección Técnica

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

Proyecto: MEJORAMIENTO CARRETERAS DE TERRACERIA

NIMLAJACOC A COPALAA LA ESPERANZA, COBAN A.V.

Ubicación: NIMLAJACOC, COBÀN A.V.

1. LIMPIA, CHAPEO Y DESTRONQUE

DESCRIPCION

Son los trabajos preliminares a la apertura y/o ampliación de brecha, con el objeto de eliminar toda clase de vegetación existente.

Este trabajo consiste en el chapeo, tala, destronque, remoción y eliminación de toda clase de vegetación y desechos que estén dentro de los límites del derecho de vía y en las áreas de bancos de préstamos, excepto la vegetación que sea designada para que permanezca en su lugar, o que tenga que ser quitada de acuerdo con otras secciones de estas Especificaciones Generales. El trabajo también incluye la debida preservación de la vegetación que deba conservarse, a efecto de evitar cualquier daño que se pueda ocasionar a la carretera o a cualquier propiedad. La superficie del terreno debe quedar limpia de vegetación viva o muerta o de cualquier otro material que obstaculice la ejecución de los trabajos considerados. Con el objeto de evitar la erosión, el Supervisor ordenara, que vegetación deba permanecer en su lugar, de la que este dentro de los límites del derecho de vía pero fuera del área de construcción. Las ramas de los árboles que se extiendan sobre la carretera, deben cortarse para dejar un claro de 6 metros a partir de la superficie de la misma.

En áreas donde se deba efectuar la excavación no clasificada, todos los troncos, raíces y otros materiales inconvenientes, deben ser removidos hasta una profundidad no menor de 60 centímetros debajo de la superficie de la sub-rasante; y el área total debe ser limpiada de matorrales, troncos




Tel: 79553232



Dirección Técnica

carcomidos, raíces y otras materias vegetales ú orgánicas susceptibles de descomposición. El acarreo de material suelto o de desperdicio, así como aquellos que son producto de las actividades propiamente dichas de limpia, chapeo y destronque, deberá estar incluido en el costo unitario que presente el CONTRATISTA en su oferta, ya que no será objeto de pago adicional, a no ser que por circunstancias especiales se especifique algo diferente.

El Contratista debe tomar en cuenta, que la Municipalidad puede permitir a los propietarios que retiren la madera utilizable, con anticipación a las operaciones de limpia, chapeo y destronque. Las operaciones de limpia, chapeo y destronque, se deben efectuar previamente a la iniciación de los trabajos de apertura y/o ampliación de la brecha. En cuantas dichas operaciones lo permitan, y antes de disturbar la capa vegetal con maquinaria, deben de levantarse las secciones transversales del terreno original, las cuales servirán para el cálculo del volumen de la capa vegetal y del movimiento de tierra. Al estar levantadas dichas secciones, se terminarán las operaciones de limpia, chapeo y destronque.

El mismo procedimiento se aplicará cuando se trate de bancos de préstamos.

Antes de entregar la obra, se debe volver a efectuar la limpia y chapeo, con el objeto de eliminar la vegetación que haya crecido durante la construcción.

No se podrá comenzar los trabajos de excavación y relleno hasta no estar satisfechos todos los requerimientos de limpia, chapeo y destronque. La medida debe efectuarse en metros cuadrados, con aproximación de cuatro decimales, que hayan sido satisfactoriamente limpiadas, chapeadas y destroncadas, de conformidad con estas Especificaciones Generales.

Las medidas para el cálculo del área se deben hacer horizontalmente, incluyendo los bancos de préstamo. El ancho del terreno que debe ser limpiado, chapeado y destroncado, es el comprendido entre los límites del derecho de vía, salvo que se indique de otra manera en los planos, Disposiciones Especiales o por el Supervisor.




Tel: 79553232



Dirección Técnica

El volumen de la capa vegetal, que sea removido al efectuar las operaciones de limpia, chapeo y destronque, no debe ser incluido en la medida del trabajo cubierto por esta Sección. No se hará ninguna medida por la limpia, chapeo y destronque, que sean requeridos en la construcción de campamento y caminos de acceso.

2. EXCAVACION

DESCRIPCION

Es la operación de extraer y remover cualquier clase de material dentro o

fuera de los límites de construcción, para incorporarlo en terraplenes, o que

tenga que desperdiciarse, por estar así indicado en los planos o por tratarse

de material inapropiado.

REQUISITO DE CONSTRUCCIÓN

En este numeral se consideran las actividades necesarias para realizar los trabajos de excavación, incluyendo la remoción del material de desecho. Las medidas de este material, para fines de pago se harán tomando como unidad el metro cúbico (m³) con aproximación de dos decimales. Todos los volúmenes de las excavaciones se medirán en la propia excavación o según los trazos del diseño del proyecto, o con las modificaciones que previamente hubieran sido autorizadas por el SUPERVISOR DEL CONTRANTE. La forma de pago de este numeral se hará sobre la base de la cantidad de metros cúbicos cortados, medidos y aprobados por el SUPERVISOR DEL CONTRATANTE, al precio unitario aplicable al numeral.

a) EXCAVACION NO CLASIFICADA

Comprende el corte o sea la operación de excavar material dentro de los limites de construcción para utilizarlo en la construcción de terraplenes dentro de dichos limites u otras partes de la obra; incluyendo cunetas y prolongación de las mismas para el drenaje adecuado de la carretera; contra cunetas; sobre excavaciones cuando estas sean atribuibles a causa no imputables al Contratista; excavaciones fuera de la sección típica únicamente cuando éstas hayan sido autorizadas por escrito por el Supervisor; y todo el demás trabajo especificado en esta sección, que no esté comprendido en los renglones descritos en Excavación no




Tel: 79553232



Dirección Técnica

clasificada de desperdicio y excavación no clasificada de préstamo siguientes.

b) EXCAVACION NO CLASIFICADA DE DESPERDICIO

Comprende el desperdicio o sea el material proveniente del corte, que de acuerdo con los planos constituye sobrante, en este caso el corte tiene un promedio de altura de 1.2 m, ancho brecha 5.00 y la longitud que es de 9,500.00 m, en total el volumen de corte de desperdicio por la topografía del terreno es de 57,132 m3, o que sea inapropiado para la construcción de la obra; materiales excavados en bancos de préstamos, que sean inapropiados, o cuando se deban a causas no imputables al Contratista; excavaciones para la prevención de derrumbes; y el proveniente de vaciados debido al material inapropiado, ordenados por escrito por el Supervisor.

c) EXCAVACION NO CLASIFICADA DE PRESTAMO Comprende el material que se excave en bancos de préstamo para utilizarlo en la construcción de terraplenes, dentro de los límites de construcción u otras partes de la obra.

d) EXCAVACION NO CLASIFICADA EN ROCA DE DESPERDICIO Todo el material rocoso, incluyendo piedras grandes que se encuentren

en el lecho del camino, debe de ser excavado como sigue:

transversalmente, hasta los límites laterales del citado lecho mostrados

en los planos; y a una profundidad por lo menos de 30 centímetros de la

sub.-rasante. El vaciado ocasionado por la excavación, debe rellenarse

hasta el nivel de la sub.-rasante, con material de igual calidad de ésta,

que sea aprobado por el supervisor municipal.

Cuando lo autorice el Supervisor, en vez de efectuar la excavación

anteriormente citada, puede colocarse sobre la roca una capa de por lo

menos 30 centímetros del mejor material. En ningún caso se permitirán

rocas aisladas de 10 centímetros en dicha capa.

Al dinamitarse la roca para formar los taludes, debe dejarse una

superficie razonablemente uniforme, removiéndose inmediatamente

todas las rocas sueltas.




Tel: 79553232



Dirección Técnica

e) EXCAVACION DE CONTRA CUNETAS

La excavación de las contra cunetas en la parte superior de los taludes de corte, debe efectuarse donde lo indique el Supervisor.

f) EXCAVACION DE CANALES DE ENTRADA Y SALIDA DE ALCANTARILLAS

Este trabajo consiste en la excavación, remoción, utilización o acondicionamiento de los materiales, para ampliar, profundizar o rectificar canales existentes; o construir canales nuevos, incluyendo los canales en la entrada y salida de alcantarillas, así como para puentes y bóvedas.

Los volúmenes incluirán: sobre -excavaciones o derrumbes, cuando estos no se deban a descuido del Contratista; aumentos autorizados por el Supervisor, fuera de las líneas de pago mostradas en los planos y la excavación autorizada por el Supervisor, de rocas y partes esponjosas, debajo de las cotas del fondo del canal.

g) EXCAVACION PARA ALCANTARILLAS, CAJAS Y CABEZALES

La excavación estructural para alcantarillas debe efectuarse de conformidad con el alineamiento, dimensiones, pendientes y detalles mostrados en los planos respectivos e instrucciones escritas del Supervisor. Cuando se vaya a colocar una alcantarilla debajo de la línea del terreno original, se debe excavar una zanja a la profundidad requerida, conformándose el fondo de la misma, de manera que se asegure un lecho firme en toda la longitud de la alcantarilla. El ancho de la zanja debe ser el mínimo que permita trabajar con la libertad a los lados de la alcantarilla y para la compactación completa del relleno debajo y alrededor de la misma. Las paredes de la zanja deben quedar lo más verticales que sea posible, desde la cimentación hasta por lo menos la corona de la alcantarilla. Para efecto de la excavación, el fondo de la zanja debe ser conformada de tal manera que por lo menos el 10% de la altura total o de su diámetro vertical exterior de la alcantarilla, quede en contacto con el fondo de la zanja.




Tel: 79553232



Dirección Técnica

Cuando el coronamiento de la alcantarilla esté a un nivel superior al de la superficie del terreno original, el Contratista debe construir un terraplén que cumpla con lo especificado, hasta una elevación de 60 centímetros arriba de la cota de diseño del coronamiento de la alcantarilla y enseguida, excavar y colocar esta. Si el Contratista elige construir un terraplén hasta una elevación mayor de 60 centímetros sobre la cota de diseño del citado coronamiento, no se le pagará por la excavación estructural del terraplén adicional. Previamente a la colocación de alcantarillas, en todo drenaje, deben excavarse los canales de entrada y salida de estas. Se deben excavar cajuelas para dar cabida a las juntas de campana u otras partes que se extiendan debajo del perímetro de la alcantarilla. Cuando se encuentre roca, ya sea en estratos o en forma suelta, o cualquier otro material que no permita por su dureza conformar un lecho apropiado para colocar la tubería, este material debe ser removido hasta más debajo de la cota de cimentación y reemplazarse por una cama de arena ú otro material compactado, que tenga un espesor mínimo de 30 centímetros. Cuando debido a la presencia de materiales suaves, esponjosos o inestables no se encuentre una base firme para la cimentación de la alcantarilla, estos materiales se deben remover en un ancho igual al de la excavación de que se trate y se debe rellenar con grava u otro material apropiado, debidamente compactado. Para obtener un lecho adecuado, salvo que se indiquen otros métodos en los planos. El Contratista debe tomar las precauciones necesarias para desviar temporalmente cualquier corriente de agua que se pueda encontrar. La alcantarilla debe colocarse, hasta que el lecho de cimentación haya sido aprobado por el Supervisor.

h) REMOCIÓN Y PREVENCIÓN DE DERRUMBES

Los derrumbes existentes al iniciarse los trabajos de apertura, ampliación o mejoramiento de una carretera, así como los que ocurran durante el transcurso de los trabajos de una obra, deberán ser removidos por el contratista a su costa. Para prevenir derrumbes, el Supervisor puede ordenar al Contratista, que ejecute trabajos de prevención, tales como la construcción de terrazas o bermas.




Tel: 79553232



Dirección Técnica

Dado el caso, de que el SUPERVISOR DEL CONTRATANTE ordenara al CONTRATISTA la ampliación de cualquier excavación para cualquier objeto, esta ampliación no se considera como sobre-excavación, y será pagada al CONTRATISTA al igual que el relleno de la misma, conforme los costos unitarios consignados para este renglón en los cuadros de presentación de oferta.

Se considera un solo tipo de excavación que será de cualquier material y en seco. Los materiales removidos en las excavaciones no se usarán para rellenos salvo indicaciones contrarias del SUPERVISOR DEL CONTRATANTE, de los planos o de las especificaciones Técnicas Especiales.

Todo material en exceso que sea de buena calidad se usará en la ampliación de terraplenes. La MUNICIPALIDAD de común acuerdo con el CONTRATISTA señalará las áreas más apropiadas y convenientes para el depósito de los materiales de desperdicio.

En el caso de encontrarse material inapropiado en el nivel de la Sub-rasante, el CONTRATISTA excavará el material a no menos de quince centímetros (15 cm) debajo de dicho nivel o elevación. Posteriormente se procederá a su relleno y compactación hasta llegar a los niveles mostrados en los planos (perfiles).

La determinación del volumen se hará utilizando el método del promedio de áreas en estaciones extremas, distantes entre sí VEINTE METROS (20.00 mts.) o la distancia requerida según la configuración del terreno.

3. RELLENO Y SU COMPACTACION

DESCRIPCION

Esta numeral norma las actividades de relleno y compactación que deben realizarse para alcanzar las alturas requeridas en los planos.

El relleno consiste en la excavación, remoción y transporte de material apropiado, para elevar los puntos bajos a los niveles de diseño, que indique las secciones del proyecto. Este material apropiado debe conformarse en capas compactadas a densidad especificada que en ningún caso debe quedar DIEZ CENTIMETROS (10 cm) menos de la cota, correspondiente a la de la rasante.




Tel: 79553232



Dirección Técnica

Por compactación se entiende al conjunto de operaciones necesarias para lograr una reducción de volumen de los espacios entre las partículas sólidas de un material, con el objeto de aumentar su peso volumétrico y su capacidad de carga.

REQUISITO DE CONSTRUCCIÓN

Los trabajos de relleno y compactación se ejecutarán de acuerdo a lo siguiente:

a) Los rellenos serán hechos, según los lineamientos del Proyecto y / o las

instrucciones expresas del SUPERVISOR DEL CONTRATANTE. Los rellenos podrán ser efectuados con tierra, grava, arena o rocas, según sea el caso. El material a utilizar podrá ser producto de las excavaciones efectuadas en otra parte de la obra, o bien de bancos de préstamos, procurándose sin embargo, que hasta donde lo permita la cantidad y calidad del material excavando en la propia obra, sea éste el utilizado para el relleno.

b) Previamente a la construcción de un relleno, el terreno deberá estar

libre de escombros, basura, desechos y de todo material que sea perjudicial para el relleno. El material a utilizarse para la formación de los rellenos deberá estar libre de vegetales y en general, de toda materia orgánica. Para el efecto, el SUPERVISOR DEL CONTRATANTE aprobará previamente el material que se empleará, ya sea que provenga de excavaciones o de la explotación de bancos de préstamos.

c) El relleno se efectuará tendiendo capas de espesor uniforme del

material seleccionado para el efecto, dotándolo de la humedad necesaria para alcanzar el grado de compactación que se requiere.

d) Todos los agujeros resultantes de la extracción de raíces serán

rellenados y compactados en igual forma hasta alcanzar las cotas requeridas de la rasante.

e) La compactación deberá realizarse con compactadores mecánicos en

donde sea posible o vibro compactadores en espacios muy estrechos.

f) A efecto de comprobar la compactación, el Contratista deberá obtener

las densidades cada veinte metros lineales (20.00 m.l.) siguiendo el alineamiento del eje longitudinal en la siguiente forma: borde derecho,

centro, borde izquierdo.




Tel: 79553232



Dirección Técnica

g) En cualquier caso donde el SUPERVISOR DEL CONTRATANTE

considere que a su juicio exista deficiencia en la compactación, el CONTRATISTA deberá obtener densidades de campo, en los puntos señalados por el SUPERVISOR DEL CONTRATANTE.

h) Una vez contempladas las actividades de corte, relleno y compactación

de cada área, el Contratista deberá proceder al retiro de todo el material sobrante o de desperdicio, producto de las actividades anteriores.

4. CONFORMACION Y ESTABILIZACION DE SUB-RASANTE

ESCARIFICACION DE LA SUB-RASANTE

La escarificación se hará hasta una profundidad de quince centímetros (15 cm), teniendo en cuenta que la escarificación no se hará en los tramos donde las condiciones de la superficie de rodadura o del terreno sean óptimas.

Una vez realizada la escarificación, todas las partículas mayores de tres pulgadas (3”) existentes en el material suelto, deberán ser retiradas. De existir zonas inestables en la superficie de rodadura producidos por materiales no adecuados deberán estabilizarse substituyendo dichos materiales por un material de mejor calidad aprobado por el supervisor.

CONFORMACION DE LA SUB-RASANTE

Este trabajo consiste en conformar la superficie de rodadura mantener el perfil longitudinal y la sección transversal del camino en condiciones adecuadas de transito y comprende los trabajos que se describen a continuación:

a) La conformación de la superficie de rodadura, se ejecutara

acomodándose a las dimensiones de la sección típica del camino, en algunos casos se podrán tener modificaciones en el bombeo si ello fuera conveniente por las condiciones del proyecto.

b) Deberá de conformarse con una moto niveladora, dejando una

pendiente mínima del 3.00 % de bombeo lateral (LOMO DE TORTUGA) a partir de la Línea central hasta la cuneta natural, eliminando toda materia contaminante y material orgánico húmedo. Luego se procederá




Tel: 79553232



Dirección Técnica

a compactar con el equipo apropiado la Sub rasante ya conformada, debiendo quedar totalmente libre de baches y deflexiones.

c) Para mantener el perfil del camino, la sub rasante debe quedar veinte

centímetros (20 cm) promedio por debajo del nivel de la capa de rodadura, el relleno se hará con el mismo material con que se haga un corte, siempre y cuando sea apropiado para el mismo, caso contrario deberá procederse al acarreo desde un banco con material calificado

d) El balasto se aplicará cuando el supervisor de la Municipalidad autorice

que es procedente hacerlo, tal es el caso de existir deflexiones en la Sub rasante, ó la falta de drenajes longitudinales, no se autorizará la aplicación de balasto mientras no se efectúe dicha corrección.

RETIRO DE MATERIAL SOBRANTE DE LA CONFORMACION El retiro del material sobrante de la conformación de la superficie de rodadura y de las cunetas, consiste en la remoción de todos los residuos resultantes de la ejecución de dichos trabajos.

Incluye además la remoción de todo el material que se halla derramado en las entradas o salidas de las alcantarillas por efecto de la ejecución de los trabajos de conformación. Estos desechos deberán ser removidos y depositados en los sitios que indique EL SUPERVISOR DEL CONTRATANTE donde no permitan contaminación de la superficie de rodadura existente ni cerca de corredores que causen que este material se deposite en las estructuras del drenaje, ni en sitios que causen daño de contaminación ambiental.

El pago del material sobrante de la conformación, estará incluido dentro del precio unitario por metro de conformación una vez que la obra sea terminada y aceptada por EL SUPERVISOR DEL CONTRATANTE. No se llevara a cabo ninguna recepción parcial o total del proyecto hasta que se halla cumplido con este requisito, el que será constatado por EL SUPERVISOR DEL CONTRATANTE.




Tel: 79553232



Dirección Técnica

5. CONSTRUCCION, CONFORMACION Y/O RECONSTRUCCION DE CUNETAS NATURALES

El proceso a seguir para la conformación, construcción o reconstrucción de cunetas, deberá hacerse de acuerdo al diseño y las dimensiones de la sección típica especificada, según el detalle facilitado dentro los planos. Deberán conformarse y limpiarse las cunetas para permitir el libre paso de las aguas. Deberán reconstruirse cunetas en los sitios en que las cunetas originales estén deformadas y/o no cumplan con las dimensiones indicadas en el detalle de la sección típica seleccionada.

CUNETAS EROSIONADAS

Donde existan las cunetas erosionadas que no cumplan con la profundidad de las cunetas que aparecen indicadas en la sección típica seleccionada, se deberá reconstruir con el equipo adecuado. La construcción o reconstrucción de las cunetas erosionadas deberá hacerse en forma coordinada con la construcción o mejoramiento del resto de la superficie de rodadura, considerando ambas como un solo cuerpo para la definición correcta de la sección típica especificada.

CUNETAS AZOLVADAS

Donde existan cunetas azolvadas por pequeños desprendimientos de material proveniente de taludes de corte y por materiales depositados en ellas por otras causas, siempre y cuando dichos materiales se encuentren dentro de los limites de ancho de la cuneta especificada dicha remoción será realizada como parte de la actividad de conformación de la sub rasante.

Todas las cunetas se conformarán sobre el terreno natural, con una pendiente lateral del 10% como mínimo, hasta llegar al pie de talud, debiendo conformar la cuneta con el apoyo de una moto niveladora. Vibro compactando a partir del punto de unión con la capa de rodadura.

6. REPOSICIÓN O COLOCACIÓN DE LA CAPA DE BALASTO

DESCRIPCION




Tel: 79553232



Dirección Técnica

La actividad de reposición o colocación de la capa de balasto consiste en colocar sobre la superficie de rodadura el material de préstamo aprobado con el espesor de capa que indique el supervisor, incluyendo la adquisición, corte, carga, colocación, conformación, afinamiento y compactación del material de acuerdo a la sección típica definida y a estas especificaciones, en todos aquellos tramos donde se haya perdido la capa de revestimiento con que fue construido originalmente o bien donde no existía debido a los cortes de la rasante.

COLOCACIÓN DE LA CAPA DE BALASTO

Una vez conformada, humedecida y compactada la sub-rasante, con su respectivo bombeo (lomo de tortuga), se procederá a la colocación de capa de balasto, previa autorización del SUPERVISOR DEL CONTRATANTE, además de tener muy en cuenta las siguientes especificaciones especiales para la colocación del balasto.

a) Espesor del balasto mínimo compactado en línea central: 0.15 mts y de

0.15 mts. al inicio de las cunetas, para obtener una pendiente del 3.00 % en los bombeos laterales (lomo de tortuga). Debiendo de pasar por lo menos la vibro compactadora cuatro veces, con el procedimiento que es usual en la compactación de terracerías.

b) Conforme se vaya terminando de construir la Sub rasante, debe

colocarse la capa de balasto. No debe dejarse sin cubrir la Sub rasante, en una longitud mayor de 2 kilómetros. El espesor total de la capa de balasto no debe ser menor de 15 centímetros. El balasto debe colocarse en capas no mayores de 30 centímetros.

c) Cuando la capa de balasto tenga que colocarse sobre una Sub rasante

existente, ésta se debe de escarificar, humedecer y conformar superficialmente, de acuerdo con las líneas de eje, pendientes y sección típica, por medio de una moto niveladora. En los lugares donde los materiales sean suaves o esponjosos, éstos deben ser removidos en su totalidad y reemplazarlos con material apropiado.

d) Todas las rocas o piedras grandes que se encuentren en el lecho de la

carretera, deben excavarse hasta los límites laterales de la misma, mostrados en los planos, y a una profundidad por lo menos de 30 centímetros debajo de la Sub rasante.




Tel: 79553232



Dirección Técnica

TENDIDO Y COMPACTACION DE BALASTO

a) El balasto para la superficie de rodadura se esparcirá sobre la sub

rasante previamente reacondicionada, Este material será extendido mediante el uso de moto niveladora u otros equipos, capaces de esparcir el material de acuerdo a los requerimientos de pendiente y coronamiento, con los espesores y anchos especificados, pero sin permitir la segregación de esos materiales.

b) El material deberá ser compactado hasta alcanzar por lo menos el 95%

de la densidad máxima determinada AASTHO T- 99 (Proctor Standard). La compactación deberá comenzar en los bordes, avanzando hacia el centro de la carretera y deberá continuar hasta que toda el área quede compactada en todo su ancho y espesor, con la densidad señalada anteriormente

c) Durante el proceso y hasta completar la superficie de rodadura, se

deberá mantener la superficie de la carretera libre de estancamiento de agua. Cuando por razones imputables al contratista, se le causen deformaciones indebidas a la superficie de la rodadura, esta se deberá reparar de manera satisfactoria por cuenta del contratista.

d) Todos estos materiales serán pagados al precio unitario de lo contratado

por metro cúbico de material colocado y compactado, pago que constituirá plena compensación por adquirir, cortar, cargar, acarrear, colocar, mezclar, humedecer, conformar, afinar y compactar los materiales y por toda la mano de obra, equipo, herramientas y demás imprevistos necesarios para completar este concepto, tal como se especifica en estos documentos, o como sea ordenado por el supervisor.

e) No se reconocerá pago alguno por la limpieza, chapeo, y destronque de

los bancos de préstamo de donde se obtendrá el material para la capa de balasto, rellenos etc., así como por la construcción y mejoramiento de los caminos de acceso de dichos bancos.

f) Se incluye en el costo del m³ de balasto terminado, el costo del acarreo

libre del material del banco al tramo en ejecución y el costo del acarreo del agua que se utilizara para humedecer la sub rasante ante y la capa de balasto para luego realizar la debida compactación de las mismas.




Tel: 79553232



Dirección Técnica

7. EXPLOTACION DE MATERIALES

Las fuentes de materiales (bancos de préstamo), deben de ser aprobados por la supervisión. La aprobación de un banco de préstamo no es definitiva, si durante la explotación surgiese un material similar al aprobado originalmente.

Los procedimientos, equipos de explotación y el sistema de almacenamientos; deben permitir el suministro de un producto de características uniformes. Si el contratista no cumple con estos requisitos, el supervisor podrá exigir los cambios que considere necesarios.

La separación de las partículas de tamaño mayor que el máximo especificado, se debe de efectuar preferentemente en el sitio de la explotación.

Cuando los materiales de los bancos de préstamo no reúnan individualmente las características requeridas, será necesario hacer la mezcla o combinación de (2) dos o más bancos para lograr la calidad deseada del material, una vez que el supervisor ha definido la proporción en que serán mezclados los materiales a usarse, el contratista procederá a colocar a lo largo de la calzada, los bultos de cada material en el mismo orden en que fue definida dicha proporción.

Una vez terminada la colocación se procederá con la moto niveladora a formar camellones de material de balasto a lo largo del tramo debiendo mezclar los materiales pasándolos de un lado a otro de la superficie de rodadura con la moto niveladora, hasta que el material Mezclado presente una apariencia homogénea. La mezcla deberá hacerse en seco, a menos que el supervisor apruebe u ordene otra forma.

El contratista deberá de limpiar el banco de préstamo y después de su explotación, deberá garantizar el buen drenaje del área explotada, evitando el estancamiento de agua en el sitio del banco. Los materiales que no sean utilizados, tales como material vegetal o desperdicios de la Clasificación, deberán ser acumulados en sitios apropiados, donde no se tienda a la dispersión.

8. ESPECIFICACIONES ESPECIALES

TUBERIA




Tel: 79553232



Dirección Técnica

Para las alcantarillas de distintos diámetros se utilizará PVC corrugado ya sea norma AASHTO M-304 o tubería de polietileno Norma 13476-3:2007. Que son los conductos que se utilizan con el objeto de evacuar las aguas superficiales o profundas en transversales de carretera. El trabajo de alcantarillado con tubería galvanizada, abarca el suministro, acarreo y colocación de la tubería en los diámetros indicados.

a) COLOCACION DE TUBERIA

Después de realizar la excavación, nivelación y la debida compactación de la base, se procederá al tendido o revestimiento de material selecto (balasto) con un espesor de 15 centímetros debidamente compactados, con el fin y de evitar hundimientos de las mismas.

La unión deberá ser tal que quede de acuerdo a su respectiva especificación. Después de colocado el tubo de rellenara con selecto a fin de no causarle deformaciones a su alrededor y provocar con eso el deterioro más rápido del mismo. Este relleno se debe realizar con equipo especial de compactación (bailarina o pata de cabra)

Cuando se construya la tubería con cabezales o se conecte con estructuras de desagüe, los extremos expuestos de la tubería se deberán colocar o recortar al ras de la cara de la estructura.

El precio incluirá toda la provisión, acarreo y colocación de material necesario, el retiro de materiales sobrantes y la instalación de alcantarillas de tubo provisionales que se requieran como desagüe cuando se construya el terraplén.

Para realizar el trabajo de excavación (zanjeo para tubería) deberá contemplarse una maquina RETROEXCAVADORA para realizar dicha excavación, cuyos costos deberán estar incluidos en el costo de ML de tubería.

MAMPOSTERIA DE PIEDRA PARA ESTRUCTURAS DE CABEZALES Y EMPEDRADOS

Este trabajo consistirá en la construcción y reparación de cabezales, muros de contención. Y demás estructuras de mampostería.




Tel: 79553232



Dirección Técnica

a) MATERIALES

PIEDRA: La piedra puede ser de canto rodado o de material de cantera labrada o no-labrada. La piedra debe ser dura, sana, libre de grietas u otros defectos que tiendan a reducir su resistencia por la intemperie. Además la superficie de las piedras debe de estar libre de tierra, arcilla o cualquier materia extraña, que puedan obstaculizar la perfecta adherencia del mortero.

Las piedras pueden ser de forma cualquiera y sus dimensiones pueden variar entre 10 a 25 centímetros.

ARENA: Será la porción de agregado, que puede ser triturada o natural, los granos serán densos, limpios y duros, libre de terrones de arcilla y cualquier material que pueda impedir la adhesión de estos con el cemento

CEMENTO. Deberá de ser Pórtland 4,000 psi

b) METODO DE TRABAJO

Preparación y colocación de la piedra: Las superficies de las piedras se deben humedecer antes de colocarlas, para quitar la tierra, arcilla o cualquier materia extraña. Deben ser rechazadas las piedras cuyos defectos no se pueden eliminar por medio de agua y cepillo.

Las piedras limpias se deben ir colocando cuidadosamente en su lugar, de tal manera de formar en lo posible hiladas regulares. La separación entre piedra y piedra no debe ser menor de 1.5 ni mayor de 3 cm. Cada piedra debe ir completamente cubierta por el mortero.

Elaboración y colocación de mortero: El mortero se debe preparar en la proporción y con los materiales como se indica en la sección 512.04 de las Especificaciones Generales para Construcción de Carreteras y Puentes, edición 1,975.

La mampostería se debe mantener húmeda durante tres días después de haber sido terminada.

No se debe de aplicar ninguna carga exterior contra o sobre la mampostería de piedra terminada, por lo menos durante 14 días, después de haber terminado el trabajo.




Tel: 79553232



Dirección Técnica

No se reconocerá pago por mayor volumen resultante de la construcción con mayores dimensiones a las indicadas, salvo que las modificaciones hayan sido ordenadas por el supervisor del CONTRATANTE.

CAJAS RECEPTORAS Y CABEZALES DE SALIDA

a. CONSTRUCCION DE CAJAS RECEPTORAS Y CABEZALES DE SALIDA EN DRENAJES TRANSVERSALES

En la Construcción de Cajas Receptoras y Cabezales de Salida en Drenajes Transversales, se especifica una caja de entrada y un cabezal de salida en cada tramo de tubería con diámetro de Ø 30” para el drenado de la carretera; en ambos casos para evitar la erosión de la rodadura y proporcionar facilidad de limpieza. En los planos se indica su geometría, quedando claro que el tipo de

construcción a utilizar es de mampostería, quedando totalmente prohibido el

empleo de cualquier tipo de block; en todo caso la superficie interior de la

caja y el cabezal tendrá un acabado liso, y en el exterior un acabado

blanco para que pueda ser distinguido por los conductores, quedando

sobre estas un bordillo de veinte (20) centímetros de altura para facilitar la

advertencia de esta obra de arte.

Se debe considerar las dimensiones, de acuerdo a los diámetros de la

tubería a utilizar

Ver gabarito de Cajas receptoras y Cabezales de salida en los planos de

Planta Perfil para las medidas y especificaciones de las mismas.

Para los drenajes transversales con tubería Ø mayor a 30” se construirá cabezales en ambos extremos.

CONFORMACION DE CUNETA NATURAL

La Conformación de Cuneta Natural se ejecutara únicamente con moto niveladora o patrol, dejando en la pendiente lateral superior al 10% (bombeo) procediendo a compactar todo el área con rodillo vibro compactador para estabilizar el fondo y la pared del lado de la rasante. El ancho de las cunetas terminadas será de 0.50 metros por cada una y deberá quedar perfectamente delineada.




Tel: 79553232



Dirección Técnica

CONSTRUCCION DE CARRILERAS Estas se ubicaran en los tramos indicados en planos donde la pendiente sea mayor a 15%. se construirán a base de hormigón ciclópeo con las dimensiones descritas en los planos. y una base de piedra.

9. ANEXOS

a) CONCRETO

CEMENTO

El cemento que haya sido almacenado por más de 60 días, debe ser reinspeccionado y reensayado, a fin de establecer si puede utilizarse nuevamente. El cemento que se haya dañado por exposición a humedad, que haya fraguado parcialmente, o que tenga terrones o que esté endurecido, debe ser rechazado totalmente.

AGREGADOS PARA CONCRETO El manejo y almacenamiento de los agregados para el concreto debe hacerse en forma tal que se evite la mezcla con materiales extraños.

Los agregados finos y los gruesos, deben almacenarse en pilas separadas a suficiente distancia uno de otro, para evitar mezcla.

Las pilas deben estar libres de monte u otra vegetación o substancias orgánicas. Los agregados lavados, deben dejarse escurrir por lo menos 24 horas.

CALIDAD DEL CONCRETO

El concreto debe dosificarse y producirse para asegurar una resistencia a la compresión especificada en los planos.

Los requisitos para comprobar la resistencia del concreto, deben basarse en pruebas de cilindros de acuerdo con los métodos AASHTO o ASTM, la resistencia a la compresión del concreto se basará en pruebas a los 28 días.




Tel: 79553232



Dirección Técnica

MEZCLADO CON MEZCLADORA ESTACIONARIA

Cada carga se debe introducir en tal forma dentro del tambor, que parte del agua, este en el mismo, antes del cemento y del agregado y ésta continúe fluyendo dentro del tambor después que todo el cemento y los agregados estén en él.

El agua debe quedar vertida totalmente dentro del tambor, en la primera cuarta parte del tiempo especificado de mezcla. Para mezcladoras no mayores de una capacidad de M³, el tiempo total de mezclado debe ser no menor de 1 ½ minutos. Por 0.75 M³ adicional de capacidad, el tiempo puede incrementarse en ¼ de minuto, y se debe continuar hasta lograr un concreto de consistencia uniforme, en todo caso el tiempo máximo de mezclado no debe sobrepasarse de 5 minutos, a fin de evitar la rotura y la segregación del agregado.

El tiempo de mezclado será medido desde el momento en que los agregados y el cemento estén dentro del tambor, y este empiece a girar a la velocidad de mezclado prescrita. El mezclado del concreto debe iniciarse dentro de los 30 minutos a partir del momento en que el cemento entre en contacto con los agregados. Si los agregados están muy húmedos, la temperatura es mayor de 30º C o existen otras condiciones que favorezcan el rápido endurecimiento de la mezcla, este tiempo debe reducirse a 15 minutos. La mezcladora debe ser operada a la velocidad indicada en la placa del fabricante, durante todo el período de mezcla, pero en ningún caso será menor de 14 ni mayor de 20 revoluciones por minuto.

MEZCLADO MANUAL

La mezcla manual no será permitida, solo se aprobará para pequeños volúmenes (1/4 de m³). La cantidad de agregados debe ser medida en cajones apropiados. La mezcla debe hacerse sobre una plataforma lisa e impermeable, la arena y el cemento se deben mezclar cuidadosamente por medio de palas mientras estén secos, hasta que la mezcla tenga un color uniforme, después de lo cual se forma un cráter agregando el agua en




Tel: 79553232



Dirección Técnica

la cantidad necesaria para obtener un mortero de adecuada consistencia. El material de la parte exterior del anillo del cráter se palea entonces hacia el centro y se da vuelta a toda la masa cortándola en secciones hasta que se logre una consistencia uniforme, se humedece completamente el agregado grueso, y se añade al mortero, dando vuelta y revolviendo toda la masa por lo menos 6 veces, hasta que todas las partículas de piedra estén perfectamente cubiertas de mortero. Las cargas mezcladas a mano no deben usarse para concreto colocado debajo de agua.

REABLANDAMIENTO DEL CONCRETO

No se puede hacer ningún reablandamiento del concreto, agregándole más agua u otros líquidos. Puede agregársele agua adicional de mezcla al concreto transportado en camiones mezcladores, siempre que dicho concreto a su descarga, cumpla con los requisitos exigidos y no se excedan los límites de tiempo de mezcla.

DESCARGA

El concreto, al ser descargado de mezcladoras estacionarias, debe tener la consistencia, trabajabilidad y uniformidad requeridas para la obra.

CURADO DEL CONCRETO

Todas las superficies de concreto deben mantenerse húmedas por un período no menor de 7 días, después de haber sido colocado. Inmediatamente después del retiro de las formaletas y la terminación del acabado de las superficies, el concreto puede ser curado por alguno de los métodos indicados a continuación. Si las formaletas de madera deben permanecer en su sitio por el período de curado, deben mantenerse húmedas todo ese tiempo.




Tel: 79553232



Dirección Técnica

Deben tomarse las precauciones necesarias para proteger el concreto fresco contra las altas temperaturas y los vientos que puedan causar un secado prematuro y la formación de agrietamientos superficiales. En caso necesario deben colocarse cortinas protectoras contra el viento hasta que el concreto haya endurecido lo suficiente para recibir una cubierta o tratamiento de curado.

MÉTODO DE CURADO CON AGUA

Las losas de concreto de pavimentos, pisos y aceras, pueden ser cubiertas por:

Tierra o arena mojada de un espesor, mínimo de 5 centímetros

espejo de agua, mantenida a un nivel tal que la superficie de la losa quede completamente sumergida durante todo el período de curado.

cubiertas apropiadas, como membranas de polietileno, papel impermeable húmedo o por medio del rociado o riego continúo de agua durante todo el período de curado.

CONCRETO DEPOSITADO BAJO EL AGUA

Cuando el concreto deba ser depositado bajo el agua, debe ser como mínimo de clase 4000 PSI y con un 10% de exceso de cemento.

Dicho concreto debe colocarse cuidadosamente en su lugar, en una masa compacta, por medio de un tubo que tenga un diámetro interior mínimo de 25 centímetros a prueba de agua de una tolva de descarga inferior con una capacidad no menor de 1 yarda cúbica.

Todo el concreto bajo el agua debe depositarse en una fundición continúa. No debe colocarse ningún concreto dentro de corrientes de agua y todas las formaletas diseñadas para retener el concreto bajo el agua deben ser impermeables. Se debe tener especial cuidado en evitar la segregación y la consistencia debe regularse cuidadosamente.

El concreto debe colocarse de tal manera que se logren superficies aproximadamente horizontales, y cada capa se deposite antes que la precedente haya alcanzado su fraguado inicial, a fin de asegurar la adecuada unión entre las mismas.




Tel: 79553232



Dirección Técnica

JUNTAS DE CONSTRUCCIÓN

Cuando el trabajo de fundición del concreto se suspenda hasta que este haya alcanzado su fraguado inicial, el punto donde se suspenda, será considerado como una junta de construcción dentro de lo posible, la localización de las juntas de construcción debe hacerse donde indiquen los planos y la localización del concreto será continúa de junta a junta. Dichas juntas deben ser perpendiculares a las líneas principales de esfuerzo, y en general, deben estar situadas en puntos donde el esfuerzo de corte sea mínimo. Cuando se trate de unir concreto fresco con aquel que ya ha fraguado, la superficie de la parte ya colocada se debe raspar con una herramienta apropiada, para remover toda la lechada y el material suelto y extraño. Dicha superficie se debe limpiar con escobas de alambre, mojarse completamente con agua hasta saturarla, y conservarse así hasta que se coloque el nuevo concreto. Inmediatamente antes de colocar el nuevo concreto, la antigua superficie se debe cubrir cuidadosamente con una capa muy delgada del cemento puro o de mortero de cemento.

b) CONCRETO CICLÓPEO

El concreto ciclópeo es una combinación de concreto de cemento a baja resistencia y piedras grandes de tamaño no mayor de 30 centímetros.

Piedra La piedra puede ser canto rodado o material de cantera labrado o no labrado, exentas de tierra, arcilla o cualquier materia extraña, que puede obstaculizar la perfecta adherencia del mortero.

Mortero El mortero debe estar formado por una parte de cemento y por tres partes de agregado fino.

Colocación del concreto ciclópeo

Las piedras deben colocarse cuidadosamente de preferencia a mano, sin dejarla caer o tirarla, para no causar daño a las formaletas, a las




Tel: 79553232



Dirección Técnica

tuberías transversales en el caso de cabezales o al concreto adyacente, parcialmente fraguado. Todas las piedras antes de ser colocadas deben ser limpias y mojarse con agua limpia de manera de evitar que las piedras absorban agua del concreto. Cada piedra debe ser rodeada de por lo menos 8 centímetros de concreto y no debe colocarse ninguna, a menos de 25 centímetros de cualquier superficie superior, ni a menos de 8 centímetros de cualquier otra superficie superior, ni a menos de 8 centímetros de cualquier otra superficie de la estructura que se está construyendo. Si se interrumpe la función, al dejar una junta de construcción, deben dejarse piedras sobresaliendo no menos de 10 centímetros para formar amarre. Antes de continuar la fundición, debe limpiarse la superficie donde se colocará el concreto fresco y mojarse la misma con agua limpia.

c) MAMPOSTERÍA DE BLOQUE

Son las estructuras formadas por bloques a base de cemento, unidos con mortero, se utilizan para construir cajas, cabezales, muros de protección, pilas y estribos de puentes.

d) BITACORA

Es obligatorio contar con la bitácora en la obra.

proyecto: mejoramiento carreteras de terraceria …

Documents