Proyecto Ferropartes Argentinas

INDUSTRIA NACIONAL Ferroviaria

Un Camino a Recorrer

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Proyecto Ferropartes Argentinas

INDUSTRIA NACIONAL

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Ferropartes Argentinas tiene como Misión la creación de una Industria Nacional con el propósito de abastecer las necesidades de repuestos y componentes para las empresas Ferroviarias de América Latina. En una primera etapa se fabricará el conjunto ruedas, ( forjadas – laminadas), ejes y sus suplementos. Posteriormente comenzará con la fabricación de repuestos para la industria agraria, automotriz, naval, etc.

Su Visión es posicionarse como Líder del Mercado, cumpliendo con la calidad , exigencia y seguridad que demandan sus clientes. La Organización se apoyará en los siguientes Valores:

Orientación al Cliente Calidad Internacional Compromiso

Misión Visión Valores

Seguridad Identidad Nacional

INDUSTRIA NACIONAL

Proyecto Ferropartes Argentinas

Mercado Ferroviario

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Ferropartes Argentinas está destinada a cubrir un nicho del mercado totalmente desabastecido , que promete un alto potencial como consecuencia de la falta de mantenimiento e infraestructura ferroviaria durante las últimas décadas.

Permitirá mejorar las Comunicaciones Regionales.

Será un desarrollador de Sustitución de Importaciones y Generador de Exportaciones Industriales.

“Es por eso que definimos este proyecto como estratégico para la Industria Ferroviaria Nacional con un crecimiento continuo en las próximas décadas y entendemos que debe ser declarado “ de Interés Nacional , Provincial y Municipal”.

INDUSTRIA NACIONAL

Proyecto Ferropartes Argentinas

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Ferropartes Argentinas tiene previsto instalarse en la Ciudad de Junín

Ferropartes estuvo manteniendo reuniones con las autoridades de

Junín a fin de definir el lugar estratégico de la ubicación de la planta. De las reuniones surgió la siguiente propuesta que está siendo evaluada

por Ferropartes Argentinas :

Recibir en-comodato un predio de 5 ha. Ubicado en el Parque

Industrial frente a la ruta 188, con provisión de energía eléctrica

necesaria, extensión del ramal ferroviario y servicio de gas.

Está previsto utilizar transporte ferroviario para los materiales y conjuntos que se suministren, aprovechando el playón de carga y descarga que se encuentra en las instalaciones de los galpones ferroviarios, o de la cercanía del predio recibido en comodato, originando un ahorro importante en el costo

del transporte y minimizando el impacto ambiental.

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Impacto Estado Nacional

El proyecto se integra al plan de modernización de la red ferroviaria.

Sustitución de Importaciones.

Creación, en régimen , de más de 500 puestos de trabajo y el desarrollo de mano de obra especializada , con impacto en más de 2.500 empleos colaterales en la zona de influencia, por incremento de la actividad comercial y proveedores .

Cambiar miles de kilómetros de vías debe estar acompañado por el recambiode las ruedas .

Luego de 25 años se comenzará a fabricar nuevamente en el país.

El Ferropartismo es movilizador de la economía de un país. En el caso de la RepúblicaArgentina es geométricamente movilizador ya que cuenta con las materias primas debase para su producción.

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INDUSTRIA NACIONAL

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Ferropartes Argentinas se encuentra en estos momentos : Manteniendo reuniones con potenciales proveedores de

Bienes de Uso Nacionales e Importados ( Prensas , Laminadoras, Tornos CNC, Hornos ; Equipos de Laboratorios, etc.). Ha finalizado la viabilidad Económica y Financiera del Proyecto, que nos permite afirmar que estamos frente a un perfil de negocio rentable y con un precio competitivo con el mercado internacional, especialmente con el de la industria China. Tiene el equipo de Gerenciamiento profesional experto que llevará

adelante la gestión .

Paralelamente a la propuesta de las autoridades de Junín está manteniendo reuniones con Inversores privados ( Nacionales e Internacionales).

Ha finalizado el Plan de Tareas y el Lay Out de la planta.

Proyecto Ferropartes Argentinas

INDUSTRIA NACIONAL

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Podemos Anticipar que la industria a la cual está dirigido el proyecto nos permite asegurar que Ferropartes Argentinas estará en condiciones de salir al Mercado de Capitales, y generar otros elementos movilizadores de la economía, incluso en aplicaciones financieras del ANSES.

Diseñando otros elementos a fabricar para la industria Agropecuaria , Militar, Construcción, Naval, Minera, Terminal automotriz/ camiones, etc., siempre bajo la premisa de SUSTITUCION DE IMPORTACIONES.

“Continuación”

Debido a la ausencia de acerías que produzcan el acero 1.060 ( R7 ) de las dimensiones y calidades necesarias, se deberá ampliar el proyecto para una línea de producción de abastecimiento específico. Habiendo ya evaluado esta situación , contaríamos en el mismo Parque Industrial de Junín con un predio anexo al que requiere la planta de fabricación de ruedas, ejes. También contamos con los estudios del proyecto , los recursos humanos y la ingeniería para llevar adelante la fabricación del acero.

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La Fabricación de ruedas y ejes se realizará cumpliendo con las siguientes normas:Las ruedas enterizas laminadas para material rodante cumplen con las normas:FA.8 005 (De mayo 1990) y se ajustan a la Especificación UIC(Unión Internacional de Ferrocarriles) 812-3-0, 5° edición del 1-1-84, en cuanto a perfiles de rodadura se ajustan a las FAT:MR-601 de nov 1973. Los ejes responden a las FAT: MR-600,a las especificaciones técnicas

ETC.M01.066-EMISION 1ETC.MO1.067-EMISION 2, etc.

Los controles que aseguren la seguridad, fiabilidad y disponibilidad se realizará bajo la familia de Normas Europeas EN 50126X y los niveles SIL solicitados.

Cumplimiento de Normas de Seguridad

Proyectos Consolidados

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Análisis Económico y Financiero

Proyecto Ferropartes Argentina + Acero del Sur

Proyectos Consolidados

INDUSTRIA NACIONAL

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Flujo de Fondos Anual Consolidado Conjunto + Acero en U$S

Espresado en U$S Flujo AnualAño 1 Año 2 Año 3 Año 4 Año 5 Año 6 Año 7

Flujo Neto Conjuntos -12.111.979 -66.144.988 38.485.969 50.293.194 31.455.844 31.058.044 32.054.991

Flujo Neto Acero -12.851.372 -29.329.978 11.847.922 16.880.389 14.044.325 14.044.325 13.039.234

Fluo Neto Total -24.963.351 -95.474.965 50.333.892 67.173.583 45.500.168 45.102.369 45.094.225

Flujo Neto Acumulado -24.963.351 -120.438.316 -70.104.424 -2.930.841 42.569.327 87.671.696 132.765.922

Flujo Neto Actualizado VAN 14% anual U$S38.115.940 -23.110.113 -77.911.598 34.626.837 41.200.437 24.219.485 20.902.323 18.188.569

Flujo Neto Actualizado Acumulado -23.110.113 -101.021.711 -66.394.874 -25.194.437 -974.952 19.927.371 38.115.940TIR 25 % Anual - Recupero Mes 61

Proyectos Consolidados

INDUSTRIA NACIONAL

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Cuadro de Resultado Consolidado Conjunto + Acero en U$S

Utilidad Neta Acumulada Utilidad Neta Acumulada Actualizada al 14%

Cuadro de Resultado Consolidado Anual Año 1 Año 2 Año 3 Año 4 Año 5 Año 6 Año 7

Utilidad Neta Conjunto -8.134.886 -21.696.153 23.737.118 22.895.411 24.423.234 26.631.093 26.631.093

Utilidad Neta Acero -3.784.854 -15.422.126 1.188.574 4.966.021 6.474.747 7.644.387 6.578.834

Utilodad Neta Total -11.919.740 -37.118.279 24.925.692 27.861.432 30.897.982 34.275.480 33.209.928

Utilidad Neta Acumulada -11.919.740 -49.038.019 -24.112.327 3.749.105 34.647.086 68.922.567 102.132.494

Utilidad Neta Actualizada Promedio del Período -11.118.396 -30.124.087 17.600.459 17.117.129 16.516.131 15.940.886 13.438.400

Utilidad Neta Actualizada Promedio del Período Acumulada -11.118.396 -41.242.483 -23.642.024 -6.524.895 9.991.236 25.932.122 39.370.522